选择极氪009，主要是因为家人考虑大气的外观、豪华的内饰、地盘用料品质、车辆安全性等方面。综合考虑还是全新极氪009最适合成为我们家小糖果公主的“宝宝巴士”！ 为了上杭州新能源牌，特地早上赶到杭州交付中心提车。提车过程很顺利，交付中心的客服人员服务很好，还贴心的准备午餐，讲解很细致，服务也很到位，非常满意。购买了499上牌服务包，但因为周末，办理上牌的人还是很多，上牌等了很久，但好在一切还算顺利，完成验车之后，就去贴车衣和膜了。 车衣和膜在过程中有些小插曲，但交付的客服都帮忙处理好了，并没有“氪服”一下的情况，热情延续到提车之后，所以非常满意。 车牌是在线上JC叔叔上选的，选了8848的中国高度，还是很满意的，快递也很快，感谢车管所及上牌服务人员。 总体来说，这次提车很满意，这段时间用车也感觉很好，家属对于车辆的豪华超级满意，当然由于车身用料扎实，电耗还是有点高24-26左右，可能还要适应一下，调整一下老司机的脚法吧。最后还是要为极氪点赞，国货之光，品质优秀！

关注了半年时间，终于提回了心心念念的大面包！从半年前无意间发现奔驰威霆，便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章，发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用，同级别MPV中对比：外观沉稳大气、风格迥异，座位宽敞舒适，空间利用率高，安全设计等级高，全球车型技术成熟性能稳定，品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现，威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待，而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好，穿梭在车流中也更加游刃有余，其次内饰对于家用也能基本满足，免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素，安全性能上又比威霆多了后侧气帘，对于一家老小来说，这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少，虽然后期也可以升级改造，但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争，最终决定选择领航版，开始的时候想提不带天窗的版本，出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑，但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的，无天窗版本据说很难订车，于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程，在十一之前终于谈妥了价格，全款拿下！ 由于跟销售小哥长期接触，能送的基本都齐全了（1A1B保养，行车记录仪、全车脚垫，头枕四件套，全车防爆膜，雨伞，奔驰小熊……），车子到手几乎不需要再添置什么了，但是由于家中又多了一个小小朋友，所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰，所以没有急着出门凑热闹，等晚些时候跑一趟小长途，再具体谈谈驾驶操控等方面的感受，希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧！同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息！

都说MPV是一个男人的最终归宿，这辆别克世纪虽然不是我最后一辆车，但确实给了我很多其他车给不到的东西，比如座位～ 为什么要买MPV，又为什么要选择别克，选择世纪，其实原因很简单，路上各种埃尔法，威尔法，雷克萨斯保姆车，以前看不上，现在越看越想要，不是想要各种法，而是想要一台保姆车。出差的时候坐了几天朋友的老款别克GL8，简直就是移动的家。所以这次买车之旅也很干脆，想要增加一台保姆车，先看别克GL8，一到展厅，就被别克世纪吸引住了，豪华的4座，实用的6座（那个时候7座还没出），因为是俩娃爸，所以闭眼就选6座咯，本着买车不等车的选择，还是直接从展车下手，砍价老婆最在行，一杆子捅到底，超低价拿下，新车买来，新鲜感自然少不了，每天我都哼着小曲儿开着巨大的保姆车到处晃悠。由于常开的揽运也开了两三年，和世纪比有些功能确实赶不上，于是刚提车那会儿爱不释手，直到开了一个多月后，路虎身上积了一层灰，我才想起很久没开开路虎了，这个时候一对比，这辆别克世纪的优缺点就跃然纸上啦。 先说说优点吧。蓝色外观，不是很爱，但看久了也还行，听说有人把顶改成银色比较高级，一直没空拿去改，米色内饰，我和我老婆都很爱，虽然不耐脏，但是看着很舒服。方向盘挺轻的，开起来不费劲，车也够智能，自适应巡航自动方向盘加热自动空调自动座椅通风有时候感觉挺贴心，加上顶级避震（开过的所有车里避震最好的，过减速带没啥感觉）。 再说说缺点吧。首先，提速慢，是真的慢，还不能踩太大力，否则发动机会发出嘶吼声，不是声浪，不好听，不够优雅。其次，变道感觉头变过来了，屁股还没过来，变道不够自信，没办法像我那台小macan一样指哪打哪。最后，刹车有点软，感觉刹不住，提速没什么后劲。还有你得经常开它，如果一个月不开，可能电池亏电，都没办法开车门，最后要搭电才好使，也不要问我为什么知道? 总得来说，它是一辆合格的保姆车，一辆没有什么驾驶乐趣的汽车。我想，买这辆车作为家用，一定不是买给自己，而是买给自己最最心爱的家人们，承载着你爱的家人们，给予他们足够的空间感和舒适感安全感，是任何一辆车也无法比拟的吧。

外观内饰无敌，外出回头率爆灯。空间也不错。功能性也很齐全。底盘扎实。有高级感。车机智能化也很不错。有场景工坊可以设置很多智能场景。但电耗一般，最大问题是智驾，用的居然是以色列的mb方案。和国内一梯队甚至极氪自研的智驾系统差距不是一星半点。而且还是极氪最高端的车系，还是新款。这点实属不应该。另外车友里小问题很多。幸好我的暂时还没遇到。还是有几率的。另外极氪得服务确实一般般。最多只能打个5分。还有7座版没有小桌板挺不方便的。并且第三排座椅还不能躺平（六座版）是可以的。这非常不应该。因为躺平不了，就很难做成二三排联动的床垫。少了一个重要的用车场景。充电速度挺不错的。在广州大部分时候半小时内可以充满。车友里大多是大男人。比较少女生车友。还有车身的尺寸确实很大。很多时候窄小路段过去很没有信心，需要慢慢适应。新车落地第二天就不小心剐蹭到侧边一点。幸亏不算严重，但很心疼。悬架也挺不错的。调到最高很霸气。和大多数大型suv并排在一起都觉得比他们大和霸气，有种高人一等的座位感，加速也挺快的，油门可以给人很强的信心，随给随去。不过转向指向性略有不足，猛加速的时候感觉车头会有一点延迟。可能四驱版会操控性更好。略有遗憾没上四驱。还是建议多加2万。车里的储物空间也有点不太满意，尤其后排，几乎没什么储物空间。电视感觉会略小了一点，好在有无限的5g流量，这点比小鹏x9好。最后分享下，我是综合对比了m8，e9,d9,x9最后买的009总体来说不会后悔。还是挺满意的。推荐！

【空间表现】 真的很大，短轴就够用了，长轴一些小路转弯会有不方便。但是一定要根据自身需求，短轴后排加装不了沙发床。因为空间有限。 【第三排空间】 最后一排空间也很好，因为和二排共轨，同时向前调整，后备箱空间非常可观了就。 【最不满意】 开着跟开中巴的感觉一样，然后就是手肘总不知道放哪，感觉放哪都不太舒服。正准备加个扶手呢，中央扶手箱是指望不上。太矮了。 【性价比】 价格的优惠程度我觉得真的很好。性价比绝对高。买回来重新做个隔音，加组音响，改个航空座椅，脚踏，地板。就都很实惠。我觉得家用商用还都能兼顾。挺好 【油耗】 我觉得这么重的车这个油耗挺好的了，现在两千公里出头不到十一个油。 【安全性】 买这辆车的时候就是基于考虑安全性。当时想买迈特威，觉得只有二手车，性价比没有V高。其他的没考虑，中排车窗打不开。因为要有防撞梁，所以窗子降不下去。我前几天开车差点追尾，没反应过来，还是车自己刹住的。我有一辆国产车某高端品牌，在这个距离反正不会自己刹车。

对于这台别克世纪，目前只进行了简短的静态体验，不过是个四座版，简单说说感受： 【外观】外观上虽然是新的设计，但是公司小伙伴们都觉着它还是有GL8 ES的影子，不过辨识度更高了，前段时间在车流里看到过，还是比较好辨认的，只是气场层面可能没有价格带来的感觉更强。 【内饰】内饰无论是设计还是用料都是MPV里的天花板了，大曲面的联屏设计整体感比较强，屏幕中央也没有特意设计出隔断，而是一体式的布局，视觉效果体验甚至比凯迪拉克LYRIQ的曲面屏幕要好，整套系统操作起来的流畅度以及车机的功能体验都处于第一梯队。 【乘坐】前排座椅很舒适，对于这台车的定位来说，四座版主驾座椅基本上都是司机所处的位置，座椅的舒适度以及功能基本找不到缺点。 【后排】四座版本，在打开车门的那一刻，就能感受到“尊贵”！其一是颜色带来的视觉感受，其二是两个独立的头等舱座椅带来的震撼感，两样东西加在一起就会体现出尊贵感。座椅功能上，基本上主流MPV上该有的功能它都有啦，车上的功能需要乘坐着花费一些进行学习，种种体验其实都是比较新鲜的，另外就是前后排中央的大屏幕隔断，视觉效果比较震撼，而且音响系统的加入，加上整个车内隔音做的不错，所以在后排听音乐、看剧都是非常享受的。 【动力】动力上这台世纪的2.0T+9AT势必是没有办法和同级别的混动/纯电相比了，但是底盘方面这台世纪还是会有自己优势的！