【驾驶感受】这台奥迪A8L搭载的是3.0T V6发动机+48V的动力系统，最大输出扭矩500Nm，额定功率250kW，参数上看着好像一般般，不过它的官方百公里加速时间是5.7s，有一点需要注意的是，它的最大扭矩输出范围在1370rpm~4500rpm之间，最大扭矩输出的发动机转速起点很低，范围还是比较宽广的。所以，从实际主观体验来看，奥迪A8L的动力输出显得挺轻快的，不管是城市低速跟车亦或是高速巡航超车等都比较从容。动力输出上共有三个模式，节能、平衡、运动，即便是节能模式起步也不至于感觉到“力不从心”，使用运动模式时，日常驾驶发动机维持转速会比节能模式高几百一千来转，基本保持在2000rpm出头，这时候动力输出和节能模式相比还是会更迅速一些。我专门找了个封闭场地，试了一下几乎全速段加速（奥迪官方称最高车速250km/h），把车速开到了最高238km/h，而且实际在加速后半段我并没有全油门，在整段加速过程中提速都比较从容，动力储备很足。初段加速感虽然比不上很多电动车，但是中后段我觉得更强更舒服，很多时候虽然感觉加速感不强，但是实际车速不注意就已经超速。车辆在进行超越加速或者起步急加速时，动力输出上稍微有一点延迟或者不那么线性的感觉，因为确实涉及到降挡或者转速攀升的阶段，这一点不如电动车。对于驾驶平顺性，车辆起动时，发动机起动很平稳，不会有明显的转速波动，而且车辆的隔音很好，发动机的声音比较微弱。怠速时，同样发动机不会有明显波动。低速或者高速时进行tip in/tip out，发动机动力响应比较迅速，没有明显迟滞，车辆没有明显耸动，驾驶平顺性做得比较好，车辆开起来比较顺滑。