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    车子是8.12号提的 到现在已经开了1100公里了 让我来说下心得吧 希望能帮助你们购车 我购车的欲望当时是在7月份当时 因为一些小事情耽搁了 没有赶上国补的列车。 然后就看10w左右纯电的车子，当时看的有 宝骏的云朵（地盘太硬），大众的id3（空间小）BYD的海豚（空间小续航短500+的续航要12w了），最终在10w的价位选择了极狐考拉（续航高，价格低，空间大） 提车回来第二天下着大雨在高架上 还是下班高峰期 雨刮器突然死机了 雨大的什么都看不见然后过了三分钟左右自己又好了 ，然后我打电话给售后他们可能是电机过热引起的让我再开短时间看看如果还是这样就来检测一下 ，过两天下大雨又给我停高架上了 去到售后检测说是自动识别感应器换掉了（我的疑问就算是坏掉了，那我手动为什么还是会死机呢？等两天到货了我去换掉再试试）我是很气愤的，可能是我脾气好，心想10w的价位还是库存车就这样吧。 续航问题：显示的是500，我们车友群里的人有人开到450反正我最多也就开到400，正常情况是在380左右，我要是上高架开快点就只有350了，高速就不说了你们都懂，可能和个人开车习惯有关系 我喜欢开快车急踩急刹，我觉得续航是有点拉跨了（有人说空调有声音，电动座椅有声音，目前我还没有感受到） 充电问题：20%-80%充的是很快 高速上我吃个泡面的时间就能充到80%，但是后面的20%真的慢 （要半个小时） 优点问题：我是开传统油车的,10W的价格 带L2真的很香，高速可以不用一直全神贯注的去开车了 ，车道偏移 跟车，距离设定，自动避让，感觉都不错，里面是真的没味道，夏天在高温天气下暴晒 真的没味道 空间问题：这是我最爱的，我家4岁的小侄子能在里面站起来走动，只要上过我的车都会感叹，空间怎么这么大，坐着很舒服，而且还带电动侧滑门，b格确实有点高，我自己也做过试过感觉确实还行，但是颠簸路面后座的颠簸感还是蛮清晰的。 驾驶感受：作为一个司机，我只能说中规中矩，不飘也没有网上说的声音很大，家用车做到不到豪华车的那种感觉，但是也不输同价位的甚至再高一点的价位。我开过某迪同价位的车 真的很飘。 外观：我觉得100分的话打分70%吧 不丑 也说不上很好看，可能到了一定年纪了 不追求帅而是使用， 结尾：目前给我的感觉还不错，吐槽肯定会有的，买回来的任何东西都会吐槽，除非的你钱到位，考拉不能说是好车，但是也不算坏，中规中矩，小毛病是有，但是价格在这里，同价位的要不就是空间不够要不就是续航更拉跨，鱼和熊掌不可兼得。

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    10月 19日，自驾座考拉井陉松树岭观红叶。正值周末，4个好友闲来无事，一拍即合去井陉看红叶吧。说走就走的旅程立即成行，这就是电车的魅力，丝毫没有用车的压力感。 导航显示全程 158公里，高速路比较多，一小段山区路。因为山区路窄，弯道较多，所以用时比较长。9点多出发，下高速后就进入了山区，山区气温较低，路况比较好，不时下车拍拍照，尤其现在的柿子挂满枝头，黄澄澄的很漂亮。中午 12点多，地图显示离松树岭还有4~5公里时，路边有一个小饭店，我们停车时人还很少，点了4份炒饼填填肚子。没想到随后停了十几辆车，小饭店只有一个灶，上了一个炒菜后，生生等了一小时才吃上炒饼。建议来看红叶的朋友们自带午餐或走南线在乏驴岭铁桥那边用餐。 餐后继续前行，距松树岭 1.5公里时，车辆越来越多，路又窄，上下行车辆堵在了一起，大多车开始靠边停车。问了一下回行的车辆，步行一小时就到了，前边停满了车，不能再往上开了。于是我们也停车开始爬山，顺着山上小路爬到山顶就看到了远处山坡上的红叶，也算不虚此行。 下山看车辆显示电量还有 55%，动态续航里程 185公里，决定走 037省道和 307国道回返石家庄，再走北三环回去。导航里程 145公里，正好试试真实续航情况。回程经过乏驴岭铁桥，参观了西山燕庐的别墅区，然后直接返程。到家显示续航里程剩于 20公里，电量余 6%。全程车辆开空调，满载千人，由此计算，实际续航里程约 330公里。动态续航里程显示还是很准确的。

    极狐考拉实际续航里程多少图1极狐考拉实际续航里程多少图1
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