点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.83分“优秀”

跟家人一起试驾体验小鹏G6，感觉很酷，以下给大家分享体验感受： 【外观】 就觉得它外观特亮眼！前脸是封闭式格栅，车身侧面溜背式线条，再加上上扬的腰线，整车看着可流畅了，运动感拉满。我自己尤其喜欢车尾的设计，特符合当下主流审美，相较前脸，我还是更偏爱车尾一些。 【内饰】 中控台悬浮式设计，超大中控屏搭配全液晶仪表盘，一坐进车里，科技感扑面而来。还有那氛围灯，设计得相当巧妙，就这价位来说，有这效果真挺不错了，挺让我满意。 【空间】 它车内空间真心宽敞，坐着特舒服。我身高 186cm，爸妈和朋友身高都 170cm 左右，不管坐前排还是后排，都不觉得挤，日常一家出行完全没问题。全景天窗一打开，车里亮堂堂的，视野特通透。不过要挑点刺儿的话，就是储物空间差点意思，像前排连个手套箱都没有，要是能多些储物地儿就更完美了。 【驾驶感受】 加速顺畅，动力还算充沛，适合城市道路和高速公路。整体驾驶还是比较舒服，加速可以的，方向盘也不重，我朋友不喜欢太重的方向盘，她特意强调了这个，所以开起来还算舒服。 【续航】 它这续航相当给力，能达到 450 - 500 公里，具体数值看实际咋开。平常上下班、逛街啥的，这续航完全够用。我还试过开它跑长途，重庆到成都才 300 多公里，一趟下来中间都不用充电；广州到郴州也差不多 320 公里，跑起来无压力。而且它有快充功能，着急用车时，没多久就能把电充满，特方便。要是有人担心续航不够，那就选 700 多公里那款。 【性价比】 在同等配置和性能的车型中，比我们看的其他的几个车都要便宜，但是配置更好，不得不说这车在suv里面确实很吸引人。 【智能化】 小鹏 G6 搭载的 XNGP，高速、城里、停车场这些场景，高阶辅助驾驶都能搞定。还有 XNet 深度视觉神经网络，大幅提高视觉感知精度和效率。在同价位 SUV 里，论智能驾驶，它就是当之无愧的 “老大”！自驾出游，开超 2 小时就得靠它辅助，不然人太累。 总体来说：这小鹏 G6 性价比是真没得说，二十来万的 SUV，跟同配置、性能的车一比，它价格亲民得很，选它可太值了！其次它的辅助驾驶系统（AI代驾功能）全国都可以开，这点确实很无敌。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.79分“优秀”

总体比较满意，空间够用，没有花里胡哨的内饰，试用了他家的NGP，也觉得还不错，圆润的屁股和溜背的造型很搭，特别钟意黑色版本，轮眉的位置就不会像其他颜色那样不协调而略显突兀，黑色真的是这个车型的绝配！！有么有一种黑武士的感觉？！续航从CLTC换成了WLTP，这个续航不折不扣了，真的能开到500多公里，高速＋城市通勤，电耗大概在14个左右。辅助驾驶NGP也让人省心省力，让驾驶不那么疲惫。特意去试了下小鹏的超级充电站，10%电量冲到80%只用了26min，真的很快。200多kw的电机，动能也足够强劲，用同事的话说“把后背死死地按在座椅靠背上”，很满意的一次购车体验。11月中旬，新车到店，提车上牌费400元，保险5100元，全款落地20.74w，送充电桩和天窗遮阳帘，加上四川省补和成都市补，没超预算。提车那天，小鹏汽车仪式感拉满，送了鲜花和小熊，交付人员帮忙拍照留念，电池也提前充到了100%，销售和交付的服务态度总体上比较满意。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.58分“优秀”

【购车经历】 原来的老本田已经十年了，想换辆suv来获取更大的乘坐空间。在家领导的支持下，开始海选了。一开始先看油车的，但是车商的各种价格战打起来，以及国产新能源的崛起，让我逐渐失去了对油车兴趣。接着就开始留意比亚迪了，唐觉得太大，而宋plus又觉得小了些，最主要还是自己不喜欢插混系统，两套系统保养好频繁，然后就pass了。modely又超出了预算，看了乐道很好很舒服（特别是后排有屏幕可以给小孩看视频），但是租电感觉是个坑，又pass了。最后留意到g6，后排空间真的很大，车机系统也很流畅，又是800v平台，充电快，价格也在预算内，领导看了后也很喜欢，最后二次试驾后就定了下来。 【提车价格】 买的是580Pro，主打一个性价比，原厂优惠2w，置换3k，再加上地方补贴1w3，送了天幕，U盘，脚垫，外加2w积分，没别的送了。锁单后等了3周就去提车了，速度还可以，不像mo3要等几个月，真的真心等不下去哈哈哈。 【续航能耗】 提车后跑得不多，也说明不了什么，但是看着数据真的挺顶的，每次都不超12，我的能量回收是中，开的是标准模式，关于能耗后期再继续监测看看。 续航能力强:小鹏G6的续航能力表现出色，城区续航里程接近430公里，努力向1：1靠近。 【充电时间】 小鹏G6的800V高压平台+3C电芯技术，能做到充电10分钟，增加续航300km，将30%-80%的充电时间差不多是15分钟左右，但是最后10%速度就有点感人了 【空间表现】 后排表现很好，小孩都可以睡在地上了，后备箱也不错，放倒后特别能装，以后可以买张车床试试 【辅助驾驶】 快速路的ngp挺稳的，但是初期还是有点不放心，以后估计慢慢习惯，lcc就差了点，变道试过小摔了一次，真的城市不能用哈哈哈，如果能识别红绿灯就最好 【最不满意】 刹车点头问题我觉得挺严重的，踩得快就会点头严重，希望ota可以优化下。 底盘还是有点直接，过坎控制好速度还行，稍微不注意有时弹起。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.21分“优秀”

提车半个月开了 1000 公里，G6 车主真实感受，可以给各位有兴趣的提供参考。 首先选车上，根据我个人需求：没有充电桩，日常城市通勤 20km，偶尔回趟老家 300km 路程，周末会去郊区玩玩，对智能驾驶要求高速高架能车道保持省心省力就够了，轮毂 18 寸除了丑没啥问题。最后选了 755pro，还有五千选装基金留着充电。自己花了两小时上牌，上牌费 600 也省了。纠结选择的先考虑自己的实际需求再做选择，别被推销啥的创造需求。 电耗:确实低，动能回收中，完全不省着开，城市平均 12，36°C 热天高速顶着 120 码开平均 15，充满 wltp 续航 620 km 左右，正常冲 90%差不多 553km。 内饰:太简陋，没有抬头显和按摩扣两分。 空间:车内空间我觉得够大，不过没有手套箱。 内饰空间自己去体验看一下就完事了，没必要太多介绍。 pro 智驾:网上体验 pro 的不多，我回了趟老家来回 600km，高速高架以及城市隧道三个地方可以用 ngp，变道超车（后面有车跟着变道就特别慢），高速堵车跟车也不错（跟车距离调最小档还有两车位距离），总之不赶时间的可以省心省力，一趟 300km 一点不累 ，pro 能做到这点就够了，之前开油车纯人力怎么着都要去服务区休息一下。 有个问题，ngp 超车时候始终保持车道居中，右侧车如果偏左一些，会贴得很近，不会适当向左偏一点。尤其有大货车时候都要自己接管一下，离得太近压迫感太强了，这点车友群里 max 车主也反应一样，希望改进。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.21分“优秀”

·?购车background： 九月底打算结婚，想把手里11w公里的高尔夫换掉，看了一圈后，暂定Model3，别克e5，大众id4，根据就没注意到29号发布的G6，实际试驾了几个期望车型后，最喜欢m3，驾驶质感，车机反馈（AMD太流畅了，可惜导航垃圾）。 ·?初识六子： 再下定m3前一天，看到关注的一个汽车博主提了G6，才注意到这个车，然后恶补了800v & XNGP知识，才发现现在新势力进步好快啊，不再是几年前的电动三傻了，实际试驾下来，虽然质感没有m3和高尔夫好，但是也是能接受（油门和方向盘调为运动模式），而且空间大好多，车机交互yyds，高尔夫还在手指捅捅捅捅…. ·?六子家族选谁呢： 最心水的是580max，7月中旬销售说要等三个月！三个月？！…太夸张了，为了赶上婚礼，退而求其次，选择了580p，不着急用车的xdm无脑max吧，惊喜更多 ·?提车两周心得： 油门刹车方向盘调到运动模式，驾驶质感还可以，pro的ngp真滴好用，max估计更棒，nvh效果还可以的，充电快充40分钟充满，目前充了两次??车机交互是让我最吃惊的，连续指令识别几乎没延迟? ·?缺点！ 为什么没有手套箱？！why？ 没有就没有吧，扶手箱分格层也没有，成本也就10元吧？ 整车储物空间太少了！后窗视野差，建议增加流媒体版本。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

下单情况：七月份下定580pro，后为了常州补贴选择常州提车，当时销售说是八月底提车，等到八月中旬还没消息，于是主动问销售，说会有交付人员联系我，但是一直没人联系，于是打400，说5天内联系我，等了一周还没人联系，于是又问销售，说等常州拉群，打给常州店客服说等销售拉群，就是来回拉扯，最终销售拉群，搞笑的来了，销售群里@交付专员，一天没回信息，没在群里说一句话。我第二天又在app上联系人工客服反映情况，中午交付就给我打电话了，说车已到店，现在可以来提车。我就问交付，为什么不回信息，他说群里拉错人了，可是后面群里说话的就是他；我问不是说提前通知提车我好准备材料车款，他说太忙了……反正这一点体验很不好。 提车情况：跟交付对接了之后决定第二天去提车，一早高铁过去，到店验车，发现：1、车窗玻璃日期都不一样，是都不一样，但是日期都是车子之前，问了说是正常的，批次问题；2、后备箱左侧缝隙略大，也说是正常。也没太纠结，就办手续交钱了，保险被宰了一刀，7000，说我评分太高过不了要加险种额度啥的，当时急着走就没比价，煞笔了我。然后上牌交了600上牌费，到车管所中介带办，两天车牌寄到家。 使用情况：提车当天基本满电跑了370公里，包括330公里高速，电耗16左右，速度115左右，开的舒适，动能回收最低，到家还有13%的电，感觉够用的，路上开了lcc挺好用的。城市使用低速感觉底盘细微震动，换句话说路感比较清晰，开的车不多不好比较，高速感觉还挺稳的。 总结：目前开了近500公里，感觉比较满意；销售还行，交付不行。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

3.86分“良好”

我是一个新手司机，因为换工作通勤时间变长，不得不考虑学车买车，具体是今年5月底拿的驾照。刚开始关注了比亚迪的元plus、大众ID4，元说实话开起来有点飘，质感不得行，内饰也接受不了，遂作罢。大众ID4被淘汰是因为极度不愉快的购买过程，好早6、7月份没买哦，不然真的大冤种了……最后是选的迷糊了，干脆选热门的小鹏G6吧，预算up、up。 驾驶感受：截至今天已经开了半个月左右，跑了800多公里，作为一个新手，不得不说最好的体验就是这个车的360系统和透明底盘，准确便捷，倒车入库信手拈来。压线提醒、SR实时显示前后左右距离之类的功能什么的也很到位，让我开起来不再害怕！——对不起新手就是那么的浅薄。自动驾驶销售建议我先自己开熟了再用，所以目前暂未体验。 续航能力：我上班单程是40KM，有一段15KM的路可以跑上90（同时也是这段路，速度快起来车抖的有点凶，这点真得批评一下），实际上跑下来续航只掉了35KM，这点还是比较满意。平时是在公司充的慢充，还没有去感受过800V快充的速度。 颜值评价：外观选的灰色，耐脏，越看越习惯，算是低调质朴的款式。内饰是蓝白，建议还是加垫子，不然真的容易包浆。 总的来说，买这个车到现在没有后悔。希望我的用车旅途平平安安，小灰车多陪伴几年！

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.36分“优秀”

我老婆说坐后排比较晃，我开车还好，买这个单纯就是因为有高速智能驾驶，因为出差开了理想L8的高速智驾，感觉有点东西，理想买不起哈哈。之前看的都是比亚迪的宋ev，元plus，宋L不降价，海狮不降价就只能买这个了。为什么考虑纯电是因为开过海豚以后纯电才是答案。我们家之前都是轿车 明锐，骐达，海豚，第一次开suv，可能还需要适应空间足够大我女儿还是比较喜欢的，因为有系安全带有欢迎小公主的语音提醒。我对审美方面真没啥感觉毕竟我还买过海豚哈哈哈这两个都挺像的大拇指盖，内饰全黑外观全黑无非就是怕脏，家里两个小朋友无法无天拆家型男女。 【续航】 大家都可以跑1:1我不行，我才能跑400多点，跑到0算的话。可能我开了低回收，家里受不了一点回收高的会吐。 【驾驶感受】 还可以指哪儿打哪儿主要是这个车马力对我来说有点大，我没有开过这么大的，奔驰e和奥迪s5，保时捷macan都没有这么窜。 【购车经历】 主要原因是对比亚迪的不高兴，新车价格太高了买不起而且一点也不降价太拽了，而且经历过小事故对比亚迪的售后真的一点都没有好感定损各种要钱，一点也不配合车过给拍卖公司，而且海豚的过户手续迟迟不到，我享受不到置换。 【空间表现】 可能之前家里车都比较小，这个空间没的说就是储藏空间少了点。这个后备箱跟明锐差不多了又回到以前的感觉啥都可以装一下哈哈哈。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】买车的计划从去年年底就开始萌生了，但是一直在观望，从最初看的是id3，试了下，感觉就是个车，其他的没有一个能满足我，简单来说就是让我没有购买欲望。然后回家就跟老婆商量了下，因为家里有一个小轿车，然后这次买的话就打算要一个空间大的，suv，纯电。看来看去都没看到满意的，从一开始的id3到id4，然后零跑c11，到c10，后面又看到别克e5，宋plus，唐，等等。看一圈都没有自己心仪的，后面有一次刷懂车帝突然刷到了小鹏g6，就约了上门试驾，但是第一次看是感觉真丑啊，试驾完后感觉车子挺好开，座椅很柔软，智能化程度比较好，开起来底盘也比较整，就是后排有点颠，但是综合考虑到价格后就没有什么特别的想买的欲望。后来一直都在观望，直到看到小鹏g6黑武士上市，感觉好像比其他颜色好看很多，就问了销售有没有实车，销售说没有，需要等两天，然后过了两天车到了，看到实车后心里马上决定就它了，然后就是跟销售拉扯砍价，当天就下定了，幸运的是，下单后查看他们的库存发现有一辆现车，过了三天左右，车就到我们当地的交付中心了，当天立马就冲过去看了下我的爱车，果不其然，很满意！ 【最不满意】 说到这个就有点恼火，交车的时候发现车子上很多飞漆，跟交付中心沟通后，答应送5000积分，然后帮我抛光一下，唉，现在想想都有点后悔，当时真的是太想开走了，不然我是不可能会收车的。 【驾驶感受】 目前只开一百多公里，给我的感觉就是，过减速带之类的，很柔和，颠簸路段滤震挺好的，方向盘挺跟手，但是后排就不太行了，比较颠。 【续航】 交车的时候满电，现在跑了155km，显示还能跑229km，没有太大的参考价值，后期再看吧。 【空间表现】 我1.75前排调好座椅，后排我坐还能翘二郎腿，挺好的，最满意的就是后排座椅可以调节，这个跑长途的话后排坐人就舒服多了。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.36分“优秀”

先说说为什么买G6，你们肯定想不到，这车老婆选的，怎么选的呢?，看小红书看的?看到一个女的开，就喜欢上了，本来我是选零跑的或元plus的?，外观不好说每个人各有各的喜欢，对我来说还好我就觉得车屁股大，主要还是老婆喜欢说G6智能化好，老婆快乐全家快乐 ，5000选装基金我换了20寸的，颜值就是正义，18的我感觉好丑，不知道鹏友们有什么想法都换了吗？空间这方面是大，虽然是溜背的但是后排是大，跟我置换的油车长安cs55plus比，这车LCC用了还行，每次用感觉怕撞了，一条直线的路能一直开，但是我就是害怕碰到别车，现在开了半个月好了很多不怎么怕了，鹏友们有没有想我这样的?高速NGP，上高速开起来，又快又稳，自己加速自己减速，用了1次很爽，车半个月了能耗平常开12左右，高速16左右，下面有图，这车能耗我很满意，高速应该能跑400吧，内饰我的是云雾蓝不耐脏，家里臭小子专门在后排玩耍，一下就脏了，经常擦，鹏友们会问怎么不选黑的，我油车就是黑的想换个颜色?，提车价格我这没有优惠，驾驶感受的话过烂路摇摇晃晃，比置换油车好点，好车没开过不知道有什么不一样，还有那个自动雨刷有点250，我看不清不刷，看得清的时候就刷，能不能加个4，5秒刷一次的档位，其他问题目前没发现，4.4版本几时有啊，好想更新🥰

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Pro

4.29分“优秀”

试驾这个价位区间的车，宋l、c11、ls6，内饰质感的话只能说ls6才能比得上，但是我不喜欢他的长条屏幕。g6外观只能说仁者见仁智者见智吧，你能接受他就不丑，驾驶质感什么的都很不错，虽然c1124款的没试过，还有有点心心念念FSD的。比较遗憾的就是没有前备箱，后备箱空间中规中矩，只能说够用，总体来说还是不错，其他的再慢慢摸索。 车子灰色的，气宇灰内饰（比较偏白），个人觉得这个颜色内饰看起来最好看，虽然不耐脏。轮毂没要20寸的，本来就是买580续航的，上20寸轮毂影响续航，再说18寸轮毂也不丑，看起来还是不错的，不像宋l的18寸轮毂，丑得? 车机系统非常流畅，还有的app都有了，自动泊车很好用，比我还老司机，我的是pro版本，只有高速NGP，目前还没体验过，还是比较相信自己开车。lcc体验过几次，发现个问题，碰到红绿灯的时候，前面如果没有车的话，他好像不会自己停，如果前面有车的话他会自己停。 续航方面还真是可以啊，开启动态几乎一比一，但是目前没跑过高速，不知道如何，但是应该也不会太差。充电慢充桩目前还没装好，去旁边的商场充过两次广汽昊铂的超充装，50%-98%大概20多分钟这样，如果只是到90%的话也就十来分钟，800V平台真不是盖的，我插枪充电桩上楼点个快餐，餐还没上app就显示充满了？ 总的来说，我是c11大订后又要了g6，g6的车机很流畅，智驾也很不错，但是没认真对比过c11。底盘滤震个人觉得比c11要好，关键原因之所以放弃了c11一是因为快充速度上c11比不上g6，二是在驾驶质感和内饰质感上确实不够g6好。最后上一张单位楼下跟别人的c11并排的相片。

点评车型: 2023款小鹏G6 580长续航Max

4.07分“优秀”

【购车经历】 因为公司换地方准备买第一辆车，之前估计公司顶多搬十来公里，预算控制在十五六个的油车suv，看了一圈最看重星越L，发动机平顺性特别好，空间也够地盘感觉也不差，可能就是油耗高 后面公司大概率要搬二十多公里，没办法考虑星越了，害怕他的油耗，只能考虑电车了，看了银河L7 宋pro 宋plus 海豹 汉 哈佛这些，银河感觉质感还是差一点而且对混动不太看好，双发动机容易出问题，而且容易有停着突然发电的情况，byd因为品牌不太喜欢，网约车太多了，新车总有些地方有一些廉价感或者不那么精致的感觉，最后还是决定小鹏g6了，身边的人没买小鹏的都说不行，要倒闭啥的，买了小鹏的都觉得还可以，就是容易背刺。 提车回来一个多礼拜开下来感觉还行还没上过高速，避震是硬，过减速带慢点呗，有些小毛病比如有一次蓝牙钥匙不生效，发现是ios给他关权限了重新打开设置一下就好了，偶尔音乐不会自动播放，这个倒不太在意，主驾迎宾这两天突然不行了，重新开关一下又好了。 ngp还在新手村，他还不能识别可变车道，右拐的时候如果左边正在掉头就会刹住，有些路可以快偶尔会开的过慢有些小路会开的过快，总体还行，期待以后上高速感受一下

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Max

4.21分“优秀”

经过对比选择了755 max的版本。看中他的智能驾驶，感觉买纯电车就像是买一个大玩具一样。跟以前的燃油车驾乘感受完全不同，这台车的优点就是自动驾驶的辅助能力比较强。车内空间利用率比较好。配置上也还可以，该有的都有了。车辆的悬挂系统用料也都非常不错。整车采用了压铸的底盘工艺和一体化电池的车身都为这辆车减重做了很大的作用，所以车辆做到了不到两吨的净重。要知道电车的大头一般就是电池重量都比较重。重量轻能带来更好的续航。要说缺点嘛就是外观设计的稍微圆润了一些。再就是目前卖的一般，我感觉主要是因为他跟他的竞品特斯拉太像了。要是设计再用心一些，在外观上再做的更漂亮一些，我想销量会更好的。对了，还有就是这台车的悬挂调教的太运动了。大部分人选这个中型SUV可能都是为了家庭舒适使用，如果能更舒适一点会更好。这已经是我的第七辆车了，也是我的第二辆电车。我觉得目前国内电车的发展实在是太迅速了，计划买这台电车做个过渡。也为智能化体验练练手，我觉得两年后可能包括在智能驾驶和电磁方面还会有更大的进步。但是目前如果不把油车卖了，可能两年后的油车真的跌的没有下限了。所以我把开了三年的探险者给卖了。同事家里只有两辆电车，没有油车了。老家是东北的，如果以后回东北，如果冬天回，那就去租辆车了。

点评车型: 2023款小鹏G6 755超长续航Pro

4.21分“优秀”

实车比图片要好看点，非常圆润，乘坐空间很大，后备箱不够深。2023年6月9号早上10点多立马就交了意向金，直到2023年7月31日提车，期间无数等待，在提车后都觉得是超值，同价位没有找到更合适的家用车了，首先能耗加速给到我非常大惊喜，我开车都是大脚油门，我前面不可能出现有三个车位以上的跟车空位，在这种情况下，我综合能耗稳定在13.7我行车过程中，空调都开得非常猛，22度4挡风，我开别的电车基本都在18 19左右的能耗，小鹏G6在800V碳化硅平台下，真的给我比较大惊喜，另外惊喜就是充电速度，实测35度温度S4充电桩可以到200多KW功率，维持时间大概有几分钟，基本上都维持在170左右功率，也够了基本上插枪玩一会抖音，就充到80%，之后功率下降比较多，建议不是长途就不要继续充电了，实在慢涓流充电。 小鹏G6用车惊喜还有很多，我选的PRO版在高速上使用NGP大大提升我的驾驶舒适性，后悔没选MAX版，我在佛山，已经有城市NGP可以开启了，但是等车需要等太久，就改PRO了，不过高速NGP也够用了，以后单人开个500公里也不会觉得累了。为此我觉得小鹏G6也值得让我贴一个较贵的玻璃膜，贴了龙膜。