点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.07分“良好”

写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方，但是也有非常多的问题，建议买之前先了解到这些，从而认真判断是否适合自己，能接受的话再买。 满意的地方 （1）续航相对扎实，不要听网络键盘侠瞎扯，只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法，动能回收调中档，不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 （2）操控灵活，虽然是小车，但是转向不飘，底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度，还是可以的 （3）储物空间相对丰富，对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 （4）滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题，目前只跑了1300多公里，总结一下遇到的个人认为比较严重的问题： （1）驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装，还不可后期加装。 （2）内饰看上去没什么问题，但是拼装工艺非常差，不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响（估计跟有的网友说的电流声一样）需要通过调大音响来掩盖住 （3）A柱位置视野盲区严重，雨雾天气加上后视镜没有除雾功能，有一定程度安全隐患。之前大雨，有一台车并排走，看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置，发生了剐蹭。同样，在人流密集的地方，有事也容易看不到行人和电瓶车 （4）厂家送的膜，非常非常垃圾，强烈建议直接不要贴，大概就是成本几块钱的塑料膜，贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃，当天就撕了自己找了人重贴。 （5）方向盘不能前后调节，只能上下。本人175，保证腿部空间操作舒适的情况下，打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来，伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 （6）行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪，经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 （7）刹车很软，制动依赖动能回收，如果调了低动能回收模式，速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次（充完电以后，原因未知），需要重新手动切换到低动能回收，再切回中或高才生效

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.29分“良好”

吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV，只能说总体而言中规中矩，在一众竞品车型中，位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块，首先空间这一块，置物空间真的很多，几乎随手都可以放置一些小东西，所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中，前排调到我最合适的位置，在后排座椅上，我膝部距离前排座椅还有一拳的距离，头部大概有四指空间，正常状态下，尾箱空间比海鸥要大了不少，作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎，底盘离地间隙达到了165毫米，无论是城市还是农村道路，其通过性完全没问题，作为新能源车而言，底盘离地间隙还是很重要的，毕竟动力电池在车底呢。 内饰上，虽然价格摆在这里，用料就那样，但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位，整体看起来很清新，没有这个价位的廉价感，看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里，实际驾驶中，如果是不开空调，一人市内驾驶的话，新车跑380公里完全没问题，冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上，副驾驶空间充裕，并且城市内稍微颠簸路段以及减速带，在副驾驶颠簸感虽然有，但是不会特别强烈，而后排座椅上，如果只是坐两个人的话，那么舒适度还是不错，颠簸感比较强烈，而且坐垫较窄，长途的话，会比较累。 【最不满意】宣传上有误导，这个车型标配的是定速巡航，是可以加钱选装L2级驾驶辅助，但是宣传的时候却没有说出来，只是说配了L2级驾驶辅助驾驶，容易误导消费者。

点评车型:  2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.07分“优秀”

给老婆上班用的，原来开油车上下班太费油了，都差不多一块多一公里了，屋里还有个哈弗H1不过是手动挡，老婆开不来，就想着换个小电车开开，看了很多车感觉就几何e看着还可以就直接下单了，目前开了两百多公里，续航里程达成率接近1:1,开到差不多247公里去冲的点，表显剩余续航里程45公里，动能回收差不多一半路程用的低回收一半中回收，感觉堵车的时候能耗显示不是很准，能耗看着不高但是续航里程降的比较快，最后100公里的续航里程掉的稍微快点，但是感觉也还好比油车堵车的时候好多了，开电车感觉堵车都不着急了😄。目前冲了一次电用完券差不多11块多，跟油车比不要太便宜，过几天安充电桩充电就方便了，外面冲电服务费都比电费还贵，总体来说还是比较满意。 下面来说下我感觉不足的地方：一.没有点烟器，这个很无语，没有点烟器就没法用快充了，车子自带那个usb我也不知道多大功率的，感觉冲点那是相当的慢还不如换成点烟器。二.钥匙不能无钥匙进入，号称可以无钥匙进入居然要靠蓝牙钥匙，我实验了下感觉蓝牙钥匙靠近自动解锁还可以，但是离开自动锁车一直没实验成功，不知道是哪里方法不对头，有一次成功了，就是去车上拿东西靠近解锁离开自动锁车了，但是平时停好车按下p档离开车不能直接锁车。 大概先说这么多吧，总体来说还是比较满意，加速的话感觉80以下加速还是比较积极，80以上要开运动模式才感觉有点力，目前没有开高速具体能开到多少目前不好说，看测评运动模式应该是可以开到120的，目前这些了，暂时没有出现什么问题。

点评车型:  2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3.57分“良好”

【最不满意】 油改电，后排空间小，后备箱也小，和同样尺寸的海豚和五菱缤果plus差距明显。车机不算智能，没办法自己装app，只能用百度的carlife手机投屏。 【购车经历】 看了零跑t03、海鸥、海豚、五菱缤果plus和这款。可惜附近没有江淮ev3。t03和海鸥太小，海豚10万块钱才300公里续航pass，五菱外观和空间都满意的，可惜是四座还贵了好多。 【提车价格】 车价6.9万，保险4800，上牌费500，就送了贴膜和充电桩，充电桩要自己申请，随车充都没送。因为是8个月的库存车，所以优惠了很多 【亮点配置】 怀挡，自动驻车，led自动大灯 【提车经历】 提车当天碰到买吉利博越的。两辆车一起交车的 不愧是油改电，空间表现真一般，轴距2.5米不到，后排空间不大，后备箱有以前油车放备胎的地方😅。这油改电改也不改好的，就不能学五菱宾果把后备箱挖深点，这样起码空间大点。吉利啊，都2024年了还在玩油改电。要是用全新纯电平台的话后备箱和后排都能多出不少空间。五菱缤果plus就是这样，明显能看到缤果的空间大不少。这款车空间表现真一般，但性价比高，外观比零跑t03好看太多了。五菱不争气了啊，去五菱店看了两三次宾果plus，要是出个五座8万块钱以内的宾果plus我就买了。

点评车型:  2022款吉利几何E萤火虫 320KM 乖巧虎

4.14分“优秀”

【购车经历】 媳妇上下班需要小车代步。前后看过五菱mini，零跑T03，欧拉黑白猫，因为准备下半年买所以就一直托着。 6月25日下了2000订金， 7月1号上市， 7月2日就收到销售的信息说5号订的车到店，可以来取。 【销售态度】 7月5日提车日，我中午11点遛班，和媳妇一起去了4S点，本来想2小时可以搞定下午继续上班，但就这么一弄，就花了一下午。 这个4S店今天有点忙，但服务人员还是蛮多的，但好几个就是在溜达，没啥事，我的销售一直在忙，最后让身边同事帮忙处理我的提车流程。整个下来，加上原来的销售，一共3个人处理整个流程，其他2位工作不是很负责。例子：原本要帮我APP上申请上牌的，因为其他原因，让我账号登录他单位手机，帮我处理，叫我晚上再上线付下款就好了。到了晚上，我登入没啥信息就问了销售，说他同事一下班就跑了，没有处理完。。。 【提车价格】 车价：83800（预定2000抵5000） 车牌费：500 保险：4800+ 落地总价：89100元 坐标杭州滨江 送了1500的充电桩，车内空调被枕，车窗贴膜。 【用车感受】 外观：在这个价位，作为设计师的我看来，外观可以说很OK的了，我是真get不了比亚迪的海豚的外观设计。 内饰：整体还可以吧，满5分打4分 配置：整体我是比较满意的，因为是低配，所以没有手扶箱，这点我就有点介意了，老手司机右手习惯靠着手扶箱。没有我是真不习惯。副驾驶头顶没有镜子。前后都有USB充电口。 空间：空间是SUV么，当然算比较大了，新能源车估计就哪吒V和这个差不多了吧。 续航：我开了2天，提车满电320，动能回收中，用了sport模式为主，一直开空调到18度，一半高架路段90速度，一半城市路段，60速度。实际开了30公里，表显剩余270左右。 智能化：车机智能化还行，能满足了。毕竟9万产品的价格要求30万车的体验。但没有调频广播，没法在上下班的时候听交通918了。 驾驶感受：纵然说电机减配动力比较弱，对于开惯油车的来说动力还是比较给力的，提速很快，动力足够了。可能开习惯了轿车，这次开这台SUV，人在车内会明显的晃，包括家人在后排也有这个感受。（我觉得轿车座位往后倾，很好的稳定了人的重心，不知道是不是这个原因） 我再总结下 【优点】 空间大，据说续航实，在这个价位里整体我还是比较认可的。 【最不满意】 4S店服务一般，服务人员不积极导致提车流程比较慢。 低配没有扶手箱（太抠了，很不习惯没地方靠） 车机上没有调频广播（为啥？？？？），也没法同步手机视频，只能同步声音。可用U盘上传 乘客在车内容易晃，包括司机也有感觉。 抱歉，我没有多拍照片，车位照也是为了安装充电桩拍的

点评车型: 2022款吉利几何E萤火虫 401KM 玲珑虎 

4.5分“优秀”

【购车经历】 现在油价贵，新能源车就成了大部分人换车的首选。本来我的预算是6w左右，代步就行，但是已经错过了21年的功夫牛、黑猫这些，而且受国际影响，22年新能源车普遍都涨了不少。刚开始考虑的是奔奔，但是提车太慢了，要等好久，又看很多人吐槽这那的问题，就在东风ev、哪吒v、零跑几个里面选，当时正好几何e开始盲订了，对几何的外观很喜欢，跟其他老头乐外观与众不同，是suv的外观，虽然没什么余额了，也还是先订了。 【提车价格】 盲订2k抵5k，尾款9.28w，裸车是9.48w，选择了全款，保险3300，三电终生888，在外面贴膜加价花了1200，上牌700，就是10.09w，还可以吧，因为esp那些配置都齐全了 【驾驶感受】 买车纠结的，建议大家一定要先试驾。几何e上市后，我把考虑的车型都试驾了一遍，立马就对纠结四座五座的问题打消顾虑了，对几何的好感一下子拉满了，感觉几何在车辆做工上更好，无论是车漆质感，还是车身里外的构造，都给人扎实可靠的感觉，过减速带时哪吒V后面乘坐感觉跟过山车一样，头差点顶到车顶，几何e相对好很多，而且碟刹比鼓刹较好一些，后面就果断买了几何e。 【续航】 大家最关心的问题就是续航。我平时上班在郊区，单程28km，往返就是56km，速度40-60不等，能跑350+，达成率9折左右，非常满意了。没开因为是磷酸铁锂电池，没有三元锂电池那么实，但也是因为磷酸铁锂稳定的特性选的这个车，这个电池安全一些，而且是宁德时代产的。 【乘坐体验】 车内采用环保材料，无异味，隔音效果比较优秀，有越级的NVH表现，听不到车外的杂音，皮质坐起来比较舒适，免洗科技皮结实耐用。空调很凉，加上之前某品牌喷粉的事件揪动大家的心，几何也有好多车主网上发布了测试视频，没有看到透明胶带有颗粒物，对几何的品牌更觉得可靠放心了！ 【空间表现】 后排乘坐感受很好。膝盖有一圈多的空间，算是一个突出的优点。车内许多挂钩，中控台两个杯架，平时放奶茶购物袋非常方便。 【最不满意】 不满意的地方主要是刹车异响，主要是听到坐车里很尴尬，网上搜了下也是通病，希望厂家尽快处理好。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

3.64分“良好”

续航：冬天续航拉胯这是没有争议的吧，春秋夏还行，打个七八折。 外观和内饰：都满意。 空间：同价位中没有对手，后面挤挤三个大人，没问题 缺点：按键较少，靠口喊，关键我们带点地方音识别不准，伴我回家功能基本没用，每次回去锁车就直接关灯，车机没有记忆模式，设置好些功能停一天就还原到最初的模式，高速续航半折，高速行驶方向盘较轻，易偏方向，手累，a柱太大，影响视线，整体满意，后悔没有买400km的

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

3.17分“良好”

401荧光，裸车价8.98，4s店优惠10000，选配了天窗+辅助驾驶加价3000，裸车价来到了8.28。吉利官方置换补贴2000。选择了5万两年免息定额贷，费用1500，上牌600，保险4000。已使用一个月，总体来说还行，日常城市及郊区代步，或双城通勤没有问题。实际续航打8折。开得猛一点7折吧。这个价位没得第二辆选择了。其余都是4坐。要么加1-2万才有五座车。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 401KM 星光

4.21分“优秀”

综合下来我觉得401续航的低配版性价比高一点，果断入手了，我之前开过两年的五菱mini，深受续航的限制，所以这次换车我直接锁定了401续航的星光版，落地不到9万，个人觉得非常满意，终于可以出远门了，401续航，实际跑下来300公里没有一点问题。还有一点是这车支持快充，补电的速度很快，半个钟就可以从30%补到90%。后排空间还行，我身高180坐在后排都不抵脚，唯一有点缺点就是速度超过110加速有点乏力，然后有点飘，不过都能理解。

点评车型:  2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.14分“优秀”

上个月拿车，直接说重点，续航很满意！ 平时就是接送娃，然后偶尔顺风车，上周充完特地把小计里程调成0开始跑，这个天气不用开空调，就平时路上听听歌，导导航，这次没上高速就市区路开的，这个车到还剩70km的时候会提醒电量不足，是否导航到充电地方，到还剩50km的时候提示是否打开极致续航(我打开了),速度平均是60码跑的!目前就是跑了301km还剩19km,我买的是301中配的，这个续航很惊喜，平常用够用了

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 流光 

3.71分“良好”

续航:这个车不急加速不急减速，匀速开的话，差不多能开到九折，当然你要极端一点，301的开到330，也是有人办到的。但是那么开太累了，五六十码的车速，然后动能回收又开到了最大。真的没什么意义。 空间:这个价位里面最大，但是后排确实有点挤，本人175，我调到舒适驾驶位的话，我后面那个人超过170，膝盖就顶到我背了。然后后备箱空间是真的大。 智能化:没有智能化，语音助手是个智障。装软件特别的麻烦。 驾驶感受:底盘调校还是不错，0到80加速也很快。超马路三大妈，没有压力。但是80到100就有点困难了。100以上在桥面上有横风的情况下，有点飘有点飘。总体来讲，在这个价位上已经很不错了。 配置:这方面只能说满足日常需求，不过这个价位要什么自行车啊？唯一注意的是，这个车没有液冷。充电的时候要注意一下。不要变成叫花鸡

点评车型:  2024款吉利几何E萤火虫 401KM 萤光

4.14分“优秀”

卡罗拉置换，补贴了2000，然后车价就没有优惠了，送了脚垫，和车窗膜，想提一下，送的车窗膜质量还不错，不是那种深色的，然后反光镜位置掏空一块的那种，这车窗膜从外面看不清里面，但是从车里面看外面很清楚。这车不送充电桩，自费在家里装了一个，充电速度一般，不过一晚上足够把电补满，问题不大，动力方面我觉得比之前开的1.5L自吸轿车要好很多，一脚油门下去，甚至能给到推背感。另外，这车的坐姿很舒服，我在驾位能坐直，视野很棒，开久了也不累。

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光

4.21分“优秀”

提车前担心过续航问题，这车标定续航只有301公里，如果续航再虚一点，平时可能稍微远一点的地方都去不了，看车的时候销售叫我放心，电池也是有质保的。车提回来以后发现确实跟销售说的一样，萤火虫的续航一点都不虚，301续航的对我已经够用了。周末从南宁去了趟防城港，全程150公里，我还不是满电出发的，250续航的时候出发，到达时还有70的续航，这个续航达成率杠杠的，另外这车在高速上只要不是开的特别快，还是比较稳的，我开的100码，一点都没感觉飘

点评车型: 2024款吉利几何E萤火虫 301KM 星光 

4.14分“优秀”

本来准备年底买车，刚好十一期间逛车市的时候，发现补贴力度还可以，所以就去买了。动力表现个人感觉在市区还是可以的，高速上就不是那么好，超车的话会有一点拉垮。而且这个车子高速上开起来真的比较飘，直线行驶的时候感觉还不是那么明显，要是变道的时候方向盘打的快一点车身就不稳定，还有噪音挺大的。快充从30%充到90%半个小时左右，这个比较快，很满意。而且感觉慢充的动力要好一点。前排和后排的空间表现都不错，坐下去没有觉得很窄小，就是头顶空间小了点，会有一点点的压迫感。