【驾驶感受】虽然奔驰E 350 e L在电机的加持下动力系统参数比E 300 L更好，但是整备质量却重了300多公斤，直接抵消了动力提升带来的优势，最终在官方百公里加速时间上也有体现，比E 300 L的6.6s慢了0.6s。从主观体验上也能轻微感受到差别，全油门加速时的加速感略微差于奔驰E 300 L。不过好在通过测试发现，高电量和低电量的动力主观感觉上差异并不是很大，而通过V-Box客观测试也能看到馈电加速成绩与官方数据接近。另外，电机的辅助确实带来了更好的动力平顺性，相较于E 300 L，变速箱的换挡平顺性更好，几乎感觉不到换挡动作，这点明显更好。同时因为加速有电机辅助，在动力响应上更加迅速，没有了之前那种急加速延迟的感觉。制动的感受也有轻微差异。奔驰E 350 e L在制动的线性度上主观感觉比E 300 L略差一点，踩下制动踏板，初段制动力建立比较平缓，但逐渐增大踏板力时，制动力突然增大，有些不符合预期。而且在松开制动踏板时，踏板的回弹力感觉略微小了一点，回弹的感觉不如E 300 L自然。中度制动时，在制动中后段一样有一点减速度波动的感觉，最初以为也是因为变速箱降挡导致的和E 300 L一样的感觉，后面专门在纯电模式下尝试同样有此感受。在制动俯仰的感觉上和E 300 L类似。这台奔驰E 350 e L底盘平顺性方面和E 300 L相比也有一些不一样的感觉。先前E 300 L在初级平顺性上的感受还不错，至少在俯仰抑制方面做得挺好的。但是E 350 e L在同样道路上的俯仰幅度要略大一点，同时在一些不平路面上行驶时车辆侧向的动作更多、更明显了，尤其在中低速段的时候。对于路面的冲击，奔驰E 350 e L在触感上更柔软。次级平顺性方面我觉得这辆插混车型比E 300 L更好一点，在一些粗糙路面上行驶方向盘、座椅的次级振动抑制更好一些。在同样一段有连续小沟槽的路面，E 300 L以限速的速度行驶会有明显的共振，而这次E 350 e L在这段路以相同速度行驶时，共振情况明显得到了抑制。总体体验下来，我觉得奔驰E 350 e L最适合的路面，就是城市或者高速上路面状况比较好的路，开起来舒适性较好；对一般稍坏的路面也能够应对，但舒适性是有细节可以优化的（当然，开这么一台插混E级车也不太会走烂路）。转向和操稳方面，此次体验下来主观感觉与E 300 L差不多，没有太明显变化之处。转向依旧是相对偏舒适的设定，开起来比较轻松自然，也有一定的转向反馈给到驾驶员。操稳上肯定不是极致操控的感觉，但是整体比较稳定，应付大多数情况没有问题。

油耗属实有点高，可能是刚提车的原因，跑高速9.2个油，后期看看能不能降。这车外观确实没毛病，素车内饰虽然差点意思，但可以加装氛围灯之类的。后排空间也很大，缺点是这个配置没有后排电动调节和座椅加热，不过这也不算缺点吧。不过这个车用料是真的扎实，冬天放在外边一夜一点也不冷。灯光就不用说了，灯厂从来不会让你失望。后备箱略有点小，但日常装东西绝对够用。前排储物空间一言难尽，可以说是几乎没有，平时如果不用carplay，手机要么放兜里，要么放裆那。建议加装一套bo音响，升降高音带氛围灯那高端的气质直接拉满。前边两个门不用力根本关不紧，所以电吸门安排上，副驾驶出风口都说异响，不体验直接换一个带氛围灯的，都弄完之后直接成了梦中情车?

车子大，空间内饰也很好，动力真的给油就走不延迟，脚一踩就走，操控可以说是吊打，完全不后悔，真香，都说屁股不好看，但是负责的说，实车很漂亮，都说厚重，我看了就是觉得霸气，本来想选奔驰e，价格差不多在上海，试驾了怎么说呢，奔驰e也很好，但是适合快四十的人，因为内饰和驾驶，其实更偏向于沉稳，三十出头的指定宝马，目前来说一切都很享受，就是一点，这车太大了，每次停车给我愁的，停在车位上，超出旁边一小截，就担心会刮蹭，目前这车已经到低价了，比起奔驰e，配置都吊打，我是530领先，我对比的是俄260，配置完全吊打，258的马力和198的马力对比，12喇叭的哈曼卡顿和6个高保真的音响，这是两个最大的对比，其余的外观内饰我不对比了，一个运动一个商务豪华，都很好，但是没必要分高低，看人喜欢了，油耗上面，我市区八九个油，有时候10个左右，这么长的车，这个油耗很可以，高速6.5个油，开起来简直了；缺点就是太容易超速，我一不小心开到140，真的是不小心就这样，多的不说了，一切都好很喜欢。

【购车经历】 因为平时业务需要会经常跑高速，手头的帕萨特开了几年，越来越觉得跑高速底盘不够稳，也因商务应酬方面的需求，有了换车打算。去看过BBA的几款车，结合自己的预算和车型的对比，最终还是选择了我认为最具性价比的CT6。 【驾驶感受】 整体来说这款车的空间还是不错的，前排大屏是最亮眼的地方，朋友坐车就会问，这种大屏幕还很少见呢，设计得蛮好看的，有时候也会给他们演示一下放电视，9K的高清度的确很赞呀，提车这段时间以来坐过后排的家人朋友都说空间蛮大，座椅比较舒适，我们家5口人坐满完全不会觉得拥挤，除了后面中间的凸起有点碍事，其他还是足够的。后备箱的容量也还可以，我们搞广告公司的，偶尔也会放些物料，挺深能装。 【舒适性】 座椅蛮软和，跑高速不会觉得屁股膈应，我喜欢把腰脱撑到最大，开起来整个人轻松很多，门上面的调节比座椅上方便很多。这款后驱的底盘是真稳，车虽然大，真的好开，隔音效果也不错，跟上一辆车比起来，真的区别很大，打开音响几乎听不到胎噪。空调的制冷效果没得说，我一男的有时候都觉得冷，不知道你们有没有这个感觉啊？ 【最满意】 因为是这个4s的第一个提CT6的客户，所以他们给我准备了比较隆重的交车仪式，还送了很多适用的小礼物，而且在朋友客户面前，每次说到第一个提车都很自豪。 【最不满意】 之前看过老款的CT6，后排还有遮阳帘，新款竟然取消了，是我出不起这个钱嘛。

一、提车情况：受芯片影响，提车时间会很长。我因为第一台车是沃尔沃插电混动，开了四年，觉得插电混动没有里程焦虑，不愿意花九万买块铁皮，担心上海会取消插电混动的免费绿牌，所以比较早在五月的一个周末去浦东东华之星看车，那时候芯片的矛盾还不是很突出，和4S店简单聊了一下就立刻支付了五千元定金等车了（企业定金一万），外黑内棕，没有在配置上提选配，更没有选其它颜色，因为这样的话提车时间最短。价格没有任何优惠，52.19。具体时间为：5.22付五千定金，7.23办理充电桩手续，7.26充电桩安装，7.30付车款，8.7提车，8.16选号，8.18车检，8.29车牌邮寄到家，手续全部完成。装潢20600元，含车衣，贴膜，全包脚垫，行车记录仪，送六次保养。保险店里选平安。加上四S店服务费总共56万。个人认为电动尾门，抬头显示，音响，自动驾驶等没有必要选装。 虽然这个价格略高，但在上海我认为值得，因为如果总价减去九万的车牌，实际总价应该是47万，这样一算是不是觉得很值？ 二、车辆静态评价： 外观：怎么看怎么舒服！ 内饰：没有可以挑剔的地方！ 空间：乘坐空间极度舒适，缺憾的是后备箱空间太小，主要是高度不够，放不下代驾的电动车。 车内布局：总体比较符合人体工程学。 缺点：1车内没有220V电源，2后排扶手没有杯架（杯架在中央扶手后下部），3副驾驶的储物箱太小，且不规则，放不了什么物件，4中间点烟器的盒子里有无线充电板，加上点烟器孔和USB借口和两个杯架，感觉有点挤，手机进出不方便。 三、车辆驾驶感受 1驾驶模式：四种驾驶模式为纯电，经济，运动，个性化，前面三种种模式整体起步加速的逻辑都不错，比沃尔沃好太多，只是三种模式的刹车感觉都不一样，需要熟悉习惯。个性化目前没有用过。经过两个月的驾驶，初步总结只需要两种模式就可以了，市区经济，高速运动，没电的时候还是用经济模式。发动机的动力足够，所以在没电的时候，运动和经济模式区别不大。 2奔驰的静音做得确实好，路面行驶几乎听不出外面的声音，除了轻微的胎噪（粗糙路面）和发动机的声音，这款发动声音很焖，听感很好！ 3这款车似乎是同级车转弯半径最小的，一般的双向单车道一次掉头很轻松，真的很棒！ 4纯电续航标称120公里。两个月时间用下来，不开空调，慢充充满，表显136公里，开空调表显120公里，与实际大致相符，非常好。上班我一般一周充两次电（单程20公里），每周用一次油。充电时间慢充三个半小时，快充一个小时十二分钟。 5底盘。因为是空气悬挂，无论前排还是后排，乘坐非常舒适，颠簸路段感觉非常平顺。悬挂的升降是自动模式，大概在20CM范围内，肉眼几乎看不出。 6油耗。目前开了两千多公里，APP上有综合指标显示供参考。在没有电的情况下，经济模式的油耗在路况较好时大约在6.4左右，堵车严重时最高到8。总体油耗指标应该属于比较低的。车辆在加满油的情况下，表显可以续航675公里，邮箱50升。满油满电800公里左右，绝对满足去任意地方旅行。 四、车内添置用品 因为有上一台车的经验，这次在淘宝上买了一些物品，主要是起到防护和方便舒适的作用。 1一副腰托和靠枕，腰托非常舒服，靠枕因为高度问题，放在副驾驶了。后排靠枕店里赠送了一对。这家腰托做的非常舒服，国庆外出连续四小时开车感觉很轻松。 2一个手机架，这个是奔驰定制的，固定在中控台中间，贴合紧密，带无线充电 可以自动开启和夹紧，很方便又美观。 3其它小物件主要是：烟灰缸；消防器材；全套的棕色垫子13个，门，扶手等全部垫上，防滑整洁；中央扶手夹层盒子，可以放置一些零碎物品，有效利用扶手箱的空间；驾驶位配一个冰丝座垫和防漏条，副驾驶配一个座椅储物盒；一个无线吸尘充气合一器，方便打扫车内；三个魔术贴网兜分别是20CM，30CM和80CM，后备箱两侧的凹槽处正好可以放比较多的东西，长的一个铺在最里面，跑长途需要固定物品时用，这三个网兜非常实用；一套无线洗车工具，非常实用，方便收纳和使用，配了洗车液和车衣保养液；门边储物盒配了一个圆形湿抽纸巾，很方便。 大致就那么多，都比较实用。 五、其它 1奔驰四S店的车衣非常好，好像是九千块，说是龙膜，最新一代，建议买奔驰的都去贴，这种膜不怕小的擦伤，有自愈功能。 2车窗的贴膜非常好，颜色适中，防紫外线。看车时觉得后排没有遮阳帘不行，但经过一个夏天，体会是有这个膜，遮阳帘完全没有必要。 3目前行车记录仪仅支持苹果操作系统，安卓还在等待程序完善。 4上海目前绿牌的流程要求比较严格，一人只能一个，安装完需要人和充电桩合影上传。

在郑州逛了好几家店，能有八家吧，前后逛了两周，最后还是选了离家近的，销售给的价格都差不多，吐槽一嘴，郑州奥迪车主餐真心可怜，叫车主自己下热干面，就这有的门店还说自己家服务好比隔壁宝马的强，（四菜一汤都没有，叫吃热干面）不知道真假，，购车的时候一定先看车，确定车架号在谈车价，或者谈完价去看车架号，车架号一定写在合同上，别空，还有就是店里活动，保养，送的礼品一定要在签合同打钱之前确定好。交车仪式还是有的，永生花放几个手拿礼炮，店里卖的保养质保啥的有需要就买，还有就是车上的360不太好用不智能我看有卖智能模块，安装过得朋友可以给我安利一下啊，我这一箱油还没开完了驾驶感受就先不说了，郑州ssss跑过来大差不差都是遇见销售了，离家近的店给的价钱太离谱了就过几天换个销售都行了，价钱给的脱离市场行情的一定要三思，上牌费我给了500别的你自己砍吧，ssss要零首付要不然不给车。放一张提车吃的热干面和两张加油仪表吧