点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 

3.79分“良好”

传祺M6 2023款 PRO 270T 自动豪华版 【满意】 1.如果预算就10来W，想买一台真正能坐7个人的MPV车型，我想这台车一定是您考虑过的，我觉得它的2023款 PRO 270T 自动豪华版是最有性价比的配置，相较于最低配，多了更充足的安全气囊，后雷达+倒车影像，无钥匙进入/启动，天窗等实用性配置，买回来就开，也不用在加装什么，办齐了不到13W，真的算性价比可以了。 2.外观也挺虎实的，大尺寸的格栅由黑色与亮色镀铬组合而成，配合这个鹰眼样式的大灯，以及这个多条辐带点抛光的铝合金轮毂，整体看起来有一定的精致感，我觉得这台MPV看起来不太像“小面”，而是一种充满大气，宜商宜家的感觉，设计方面我想给个好评。 3.车内给配了棕黑双拼的内饰，整体的质感还不错，没有很便宜的那种廉价感，并且大尺寸双联屏，自动挡也都给配上了，内饰的整体氛围感不错，符合且超过了这个价位的合资对手。 4.空间方面好评，这是一台真正的7座MPV车型，合理安排一下乘员的空间，是可以舒舒服服坐下7个人的，家里如果人口多，强烈建议考虑一下这台车，在这个价位，它处于第一梯队的表现。 5.车机支持苹果Carplay、百度Carlife、华为的HiCar功能，算是弥补了车机的不足，好评。 6.矩阵式的LED灯光在夜晚照明效果不错。 7.巡航时的油耗表现不错，使用成本相对低廉一些，是比较好养活的类型。 8.这套1.5T+7挡湿式双离合变速箱动力表现不错，开起来肯踩的话还是挺有劲儿的。 【不满意】 1.座椅加热需要进行选装，对于北方用户来说不太友好。 2.新车状态下内饰稍有异味。 3.长时间低速行驶，偶发顿挫，影响了驾驶品质感。 4.隔音表现一般。 5.如果能提供老款车型的AT变速箱就更好了。 【驾驶体验】 传祺M6 2023款 PRO 270T 自动豪华版搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成开起来的感觉还是蛮有劲儿的，整体动力表现在满载情况下也能提供一定的加速爽感，但是美中不足的是长时间低速行驶时双离合变速箱还是会偶发顿挫，影响了一定的品质感，但参考其价位，也可以接受。 【乘坐体验】 对于MPV车型来说，座椅的舒适性很重要，这台车整体座椅的柔软程度不错，长时间乘坐还是比较舒适的，空间表现也处于同价位的第一梯队，合理安排一下空间轻松满载7人，好评。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 

3.7分“良好”

传祺m6pro2023款在发动机方面进行了升级，采用钜浪动力技术，但实际使用中，并没有太惊艳，起步和油耗中规中矩，可能是1.5T拉这个重量汽车的原因吧，跑起来以后，动力比较充沛。目前油耗在8.7L/100km，可接受。这款车的空间还是有一定优势的，特别是第三排放倒以后，拉个货都是非常富余的。二排以及三排在坐人的情况下，舒适性并没有下降。这款车尺寸适中，既不会像gl8那样车身过长，相对不好操纵，又不会像suv车型的第三排那样拥挤。整车外观没有太多亮点，除了前脸外，都很低调。对于精英款、豪华款来说，配置偏低，基本的行车记录仪都没有，有些说不过去。整车噪音控制一般，胎噪较大，长跑高速的需考虑做降噪改装。此外车机配置相对拉胯，需外接hicar等方式进行连接。整体评分3.7分，可以买，但先要试驾，看自己到底喜欢不喜欢。

点评车型:  2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4分“优秀”

购买背景：这几年家里在天津买了房，或父母，或我俩口子带着孩子老家天津偶尔的来回奔波，孩子越大越好动，越不好管理，说什么都不听，我一抡起的“七匹狼”，还没等我展现一下父亲的威严和顶梁柱的力和美，就被家人给喷“熄火”了。在周围乘客善意的微笑下我只能悻悻的回一个尴尬而不失礼貌的咧嘴。尤其最近一次，大舅哥开车带我们回天津，孩子坐一会就不坐了，一会非要坐中央扶手箱上，一会要下车歇歇，一会要吃一会要喝，我总担心把车子弄脏了，总之很麻烦。 经过这种种事情，我想起不知在哪里听到的一句话，家用车的终点始终绕不开一辆MPV，对此，我深以为然，和媳妇，和爸妈商量后，我们再一次一致通过，买。 选买过程：我对车了解并不多，于是下载了懂车帝，在上边看销量，看口碑，看成交价，最终我还是相信销量，卖的好的车肯定是各方面都可以的，尤其空间上第三排不用可以完全放平，空间直接逆天了，最终选定就传祺M6了， 购车价格：整个天津4S店，或是我自己抽空去，或是让朋友帮忙去了解，最后综合考虑，4S店能给的最低价都在13.3-13.5，（保险3300，交强险1100上牌服务费2500，这三项都一样），最终13.33成交，赠品是膜，脚垫，底盘防腐，行车记录仪，发动机护板，从不到11点忙到1点，不知道是不是没有贷款的原因中午饭都没管，买完走人。 驾驶感受：也许因为我是新手司机的原因，我没觉得哪里顿挫了，座位挺高的，视野好，过稍微差点的路面没觉得颠簸，加油不是深踩一脚，车就跑起来的，而是有过程的车速提高，我没觉得哪里不好，毕竟小六的定位就是家里人口多，和平时有拉货的需求。我选的是孔雀蓝，远看像黑色，有点深蓝，近看颜色又稍稍不同，色彩上也能给我很大的满足，稳重大气，又不缺少青春的味道 油耗：对我我这样拿到本十来年了，驾驶里程不到200公里的人，城市油耗表显11，高速还没跑过，但是我也发现了，跑城市快速路只有8个多，一到堵车蠕动和倒车入库时油耗增加的特别快，大家懂的。 空间表现：我180，拉上5个亲戚朋友我们六个人平均身高都在175以上，75公斤以上，都说这车空间无敌了，特适合全家一起旅行，久坐不累 最不满意的地方，目前还没有 总结：买这车我和家人都很满意，空间同级应是最大了，第三排放倒给人的视觉冲击更大，动力也足够了，座椅对腰部的支撑，让乘坐的的人都很满意

点评车型:  2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.5分“良好”

坐标辽宁，车开了13个月，里程不到12000公里，是我家里买过的第四辆车，两个手动小轿车，一个6ATSUV，这个是7档双离合。 M6空间同级别里很不错，储物空间够用，第三排可坐，后备箱空间及格水平。座椅水平较好，家人满意，尤其二排可放倒，孩子给好评。 驾驶感受一般般，A柱有阻挡视野，有时盲区挺明显，吓自己一跳…方向盘挺轻巧的，不重。刹车一般水平，开空调后刹车明显变软。行车速度起来后风噪偏大，建议关窗。只能说对得起这个价格。车漆薄，小石子一蹦就破皮…曾经被追尾，推动我车又碰到前车后面，导致我车前后受损，修车给4S店小2万…可见修车不便宜。建议广大车友小心，不要出任何事故！修好后朋友给过二手车评估（一年车，一万一千公里，有过追尾事故，前后换件未切割，拉伸处理）价八万大…  发动机动力够用，满载开空调也够用，肯踩油门还是可以的，不过就是油耗明显增加了。油耗表现较好，我的车表显7.7左右（近1500公里数据，夏天空调开的明显多），与路况关系最大，脚法轻重也影响明显。总的一万多公里数据应该在表显7.5以下。我买车时无电动尾门，使用几天后感觉非常不方便，果断换了个电尾。4S店要价2500元，我在车辆装修店1700元保用一年。这个车型电尾必备！没有侧滑门是很遗憾的，不能多说，羡慕中…上车扶手设计老套，实用性一般般，对有需要的老人和小孩子不友好。 最不满意的地方有二，一是车内总会有乱七八糟不明异响，还不是固定的异响，让我不舒服。二是变速箱，最低速2档降1档或者快停车时偶有顿挫，有时候换挡不够聪明，低速档加油偶有拖曳感，且与4S店修车工交流，话里话外说有毛病可以三年内免费换一个变速箱，让我心里一直隔应…风噪问题关窗可解决，不算在这里了。 备注一个问题，家中还有四驱福特翼虎。 我换车的初衷就是小轿车空间小，换个大空间的车，我负责接送孩子上学（高中，孩子嫌弃小轿车空间小），偶尔兼顾六七人出行，这些都达到了！总体评价车辆性能中庸表现，空间良好，有短板不明显可接受，鉴于目前MPV市场没有更经济的新能源车型（紧凑级）可选，如果价格合适，推荐入手。如果是唯一车辆，且在东北，建议考虑四驱SUV车型，不要选MPV车型。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T 自动尊贵版 

3.79分“良好”

传祺M6 PRO是现款传祺Ｍ6的中期改款车型，新车刚上市不久，我找厂家借来了试驾车，版本是2021款 PRO 270T 自动尊贵版，下面带大家了解一下。 1、外观变化 传祺M6 PRO算是中期改款车型，外观方面进行了调整升级。主要变化集中在前脸，使用了更大面积的中网格栅造型，取消了之前横条镀铬的中网，改成两边竖向设计镀铬，为硕大的中网增添了几分时尚气息，同时将日行灯也嵌入格栅内部，豪华感有所提升。最后，坦白说，整体前脸造型，给我感觉，很像丰田“埃尔法”。 2、内饰设计 传祺M6 PRO内饰走的是科技简约路线，原中低配7英寸机械仪表+8寸中控屏升级为7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，并且全系标配。它的液晶仪表盘和中央触控屏幕几乎是无缝衔接，在造型上融为了一体。同时，中央触控屏偏向驾驶者一侧，便于驾驶者的操作，并且支持华为车载系统Hicar互联系统，支持手机互联等功能。实际操作体验，还是很容易上手。 3、安全、科技配置丰富 我们试驾的车型是2021款 PRO 270T 自动尊贵版，该版本配置丰富，搭载了FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、HMA智能远光灯辅助、TSR交通标识识别辅助车道辅助、自适应巡航等10项全方位L2智驾辅助系统科技配置的加入，综合实力提高很多。开起来，有这些辅助功能，感觉很安心。 4、空间表现 传祺M6 PRO采用2+2+3的7座布局，其拥有1837mm的车宽和1730mm的高度，轴距更是达到了2810mm，在实际体验中，前排空间无论是头部空间还是横向的乘坐空间，都十分宽敞。我身高175cm，体重135斤，坐到第二排的时候，头部空间还有两拳多，当后排不坐人的情况下，第二排腿部空间可以翘二郎腿。第三排空间表现就不如人意了，只能算将就一下，还算可以吧。另外一点，需要吐槽，试驾车型为顶配车型，却只有主驾驶位采用了电动调节座椅，副驾驶席依然要用手动调节。坦白说，这一点不厚道。 5、动力参数 动力方面，传祺M6 PRO搭载了1.5T发动机，最大功率可达124Kw，最大扭矩高达265N•m；传动方面, 与之匹配的是7WDCT变速器。很多消费者可能会有疑问：传祺M6 PRO配备的1.5T发动机够用吗？是否小马拉大车？当我深度体验传祺M6 PRO之后，真心想说，这套动力总成算是够用的，但也只是够用，不会给你激烈加速体验感，我建议你去试驾一下就明白了。 6、试驾感受 在实际行驶过程中，不会有任何乏力的感觉，在加速时还能提供一些轻快感。其搭载的7WDCT变速器在降挡、升挡方面均较为平顺。方向盘大小适中，转向力度可以根据自己需要进行调节的，如果是默认的情况下，运动模式会比较偏沉，个人还是比较喜欢。还有就是方向盘转动的时候，车头也是很“乐意”地跟着转动，整个转向系统表现相当默契。 7、隔音和油耗 在NVH静音性能方面，中低速时的噪音控制得很不错，无论是发动机还是环境噪音都能较好地隔绝，但高速时，风噪和胎噪会是主要的噪音源。更难得的是，面对这样一台7座MPV，很多人以为车大油耗也不低，但我试驾两天下来，传祺M6 PRO百公里7.8L，油耗不算高，我完全能够接受。

点评车型: 2021款传祺M6 Pro 270T AT尊享版 

4.7分“优秀”

【购车经历】 作为一个二胎家庭7座家用mpv车型是必不可少的。（开五座车带老婆孩子和老人被罚过超员）根据自己的预算可选车型有五菱凯捷、传祺M6、途安L、别克GL6、比亚迪宋max。 个人比较在意第三排乘客的乘坐感受，选车的时候特意叫了仨朋友去体验第三排。途安L，别克GL6第三排基本没法坐人属于伪7座吧（个人感受不喜勿喷）。宋MAXdmi整体符合选车标准但是价格相比M6略高。混动对本人没有多大意义，很少在市区通勤无所谓省油油耗。价格实惠才是王道！M6在价格、品牌、保值率、空间上都符合自己的选车标准。 【提车价格】 落地价13.9 裸车价格14.28 购置税减半、置换补贴5000、金融服务优惠300（15期无息分期） 购买了三大件延保（赠送三次保养） 购车赠品:原厂脚垫（贴合度好，但是样式一般早晚要换推荐管销售要别的赠品）、四次保养、全车玻璃膜（赠品很一般加了点钱贴的好的）。 【舒适性】 减震调教偏软，提高了舒适性但是走非铺装路面的时候晃动比较大（一般也没人这么嚯嚯）。高速行驶了1300多公里噪音在可接受的范围内。 【空间表现】 前排座椅空间较大。本人身高178体重80公斤，座椅基本调到1/2处很舒服。副驾驶媳妇身高165 体重110斤都是调到最前。第二排自己改装了一个旋转座椅。喜欢出去旅游，老婆孩子坐第三排媳妇儿可以把腿翘上去更舒服！ 【第三排空间】 第三排空间完全够用。只要坐的不是190以上的壮汉就行。第三排座椅头枕可以上调很好，完全不会有空落落的感觉。提车当天满载6个兄弟去吃肉坐后排的哥们完全不觉得憋屈。第三排座椅可以放平，偶尔拉个大件郊个游放些露营装备绰绰有余。 【油耗】 提车一个礼拜就去跑了一次小长途，总共1300公里的综合路况，平均油耗在8个出头。目前总里程2400公里，综合油耗在8.6左右。个人感觉纯市区通勤油耗应该在9-11个（本人城市属于全国交通拥堵能排上名次的）。 【最不满意】 其实都挺满意，毕竟自己选的车。要说不满意就是我这个配置没有自动大灯，每次下地库需要手动开关（10年前我的骐达都带）。漆面略薄，很容易挂出底漆（有图为证）。中控仪表盘不能更换皮肤，比较单一看时间长了有点烦òᆺó。 【驾驶感受】 这款6AT的变速箱调教的中规中矩。起步有少许延迟，后期换挡比较平顺。搭载的1.5T高功率发动机带个这么大的车一点也不显肉，官方数据0-100加速8.7秒。实际驾驶市内超车动力随叫随到。高速120迈转速在2700转左右（犹豫磨合期和限速没有拉极速）。 【轻度美容】 本人加装了氛围灯（1200） 电动尾门（1400） 木地板脚垫（680） 旋转座椅（350） 【总结】 很满意m6pro，动力、空间、价格、颜值、配置，都可以满足。很多朋友说买车买大不买小，问我为什么不上m8。主要还是根据自己需求。如果没有商业用途，10万小的预算m6pro是我最好的选择（少花钱多办事儿）。 最后要“感谢圈主琴舞剑扬”指导。感谢圈主带我入群，让我认识更多的车友！

点评车型:  2019款传祺M6 270T 自动豪华版 7座 国V

4.43分“优秀”

我的GM6（虽然官方改名了，我还是喜欢这么叫）1年4个半月了，到今天跑了正好15300公里整，我对它的满意度也越来越高。 GM6的外观造型较有个性，不随大流。市面上多数车型都是走年轻化时尚路线，GM6却以方正简洁的外观，显出一种气度从容的优雅风范，走出了一种中式风格，也和自身MPV的属性相得益彰。每次出行停车GM6在一排车中总是显得庄重大方，辨识度极高。 颜色方面推荐我选择的灰色，灰色代表了自由而不奔放，内敛低调却不妥协，代表退一步海阔天空的包容大度，代表了一种历经磨练仍不失执着的态度。从实用的角度来说，灰色耐脏不容易显旧，属于浅色系夜晚行车安全更有保障。而且与满大街的白色比起来，灰色不也显得更加个性吗？ 空间是GM6最出色的地方之一，偷师自奥德赛的空间设计，有奥德赛8、9成功力。身高1.75之内只要不是胖子，坐GM6第三排无压力，我们家全家出行正好7人，无论是谁坐第三排，从来没有抱怨难受的。而第三排不放倒的情况下，GM6尾箱可装4个20寸旅行箱或者2个28寸旅行箱，然后在旅行箱上再堆放几个旅行包，平时去超市采购，尾箱从来没装满过，提车以来我很少把第三排收起来，就因为尾箱空间充裕。 GM6另一个出色的地方是舒适性。在走烂路、过坑过坎或者减速的时候，底盘悬挂对震动过滤挺好的，余震少，震动轻，回弹幅度小，行驶平稳，弹跳小，但是它的避震是柔韧而不是一味偏软，我经常走的路段有两段下桥转向与桥面成垂直角度路段的大弯道，我过这两个弯道的速度经常比轿车还快，感觉GM6的底盘调校有足够的韧性，过弯拉得住，抓地抓得牢。不过10来万级别的车型，也不可能做得多么出色，由于车身较高，自重较大，GM6频繁快速变向、高速过弯道的时候，无可避免的容易出现晃动，侧倾，急刹车也容易点头，这时候乘坐感可不好，会觉得有晕船的感觉，所以只要有家人在车里，我都是佛系的开，这时候这些缺点就都不存在了，有些反而变成了优点，比如车身高，驾驶座也高，视野好，开阔，自重大，开起来平稳，所以优缺点其实不是一成不变的，这也是同样的车不同的人会有不同的评价的缘故。 GM6刚刚开始上市的时候，就有传闻它的油耗高，时至今日依然有不少人一张口就是GM6油耗高，我一直怀疑是不是竞争对手故意制造的黑点？实际上根据小熊油耗的油耗排名，同级MPV车型的油耗相差不到1个油，GM6在同级对手中的油耗表现中规中矩，排名中间不高也不低。而我由于路况好，注重驾驶习惯，提车以来15000公里，其中只有不到3000公里的市区外、高速路况，总的综合实测油耗8.13升/百公里，这个油耗表现可以说超出我的预期，换车前我是开的08款1.5手动挡飞度，开了整整十年，记录油耗大概有6、7年时间，实测油耗大约在6.7升/百公里，与出名省油的飞度比，GM6这个油耗我觉得非常满意。 动力方面中规中矩，虽然GM6搭配的这台1.5T发动机参数不错，在国产品牌中也算排在前列，但自身车重1.6~1.7吨，加速性并不算出色。好在传祺的调校很有针对性，除了起步略肉之外，市区内最需要的60公里/小时以内提速，GM6并不差，虽然不够凌厉迅猛，但称得上流畅轻快，速度提升一直到100公里/小时都不用担心动力不足，只是100公里/小时之后的提速就比较慢了，不利于高速路的超车，不过继续提速倒没问题，不用担心后劲不足。 动力平顺性方面，我是国五爱信6AT版，早期起步会略有顿挫，自然滑行减速，5档降4档的时候会有一个比较明显的顿挫，二保的时候经过软件升级，这两个不够平顺的地方已经基本感觉不到了，虽然依然不够完美，但是厂家持续的改进值得肯定。 GM6配置较为一般，这是最让人不满的地方。和同级对手比，缺少主动刹车、车道辅助，电动尾门等等不少电子配置，这些都是成本较高的配置，看在空间、舒适性有优势的情况下，我觉得还算有得有失可以接受，但是有些小地方也省，我觉得就很抠门了，内饰硬塑料太多就不说了，全系都没有4门一键升降车窗，很不方便，万一下车忘记升窗，还可能被盗，这风险就比较高了；还有车窗胶条用料较次，天冷容易发硬发脆发出异响，需要用胶条养护剂喷一下润滑软和一点，车机系统响应慢，由于车机系统的迟滞容易出现一些故障码，屏幕显示问题等等。 总的来说，大体上还是越来越满意的，不管是车还是别的东西，毕竟没有完美的存在，使用的时候注意扬长避短，习惯之后自然而然的就觉得越来越顺手，在同级MPV中，GM6还是做得够出色的，MPV的两大核心，空间与舒适都做得够好，与之相比，配置是次要的了，毕竟空间和舒适是不可调的，配置缺可以通过其他方面弥补，所以我还是认为它值得推荐。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊享版 7座

3.71分“良好”

上周我对传祺M6进行了试驾，先说下这台车让我感到印象好的两个地方。首先它的底盘素质相当不错，虽然后悬架采用的是扭力梁式结构，但实际上调校出来的效果是相当不错的。其次就是车内的隔音效果比较出色，尤其是对发动机噪音的抑制，不管是正常行驶还是急加速的时候，发动机运转的声音都不算很大。下面就进入正题，关于传祺M6在其他方面的表现如何？这台车的究竟适合哪些消费群体？ 时尚气息浓厚的外观设计 传祺M6首次亮相是在2018年的北京车展上，当时我对这台车做了详细的静态解析，让人眼前一亮的外观设计给我留下了较深的印象。传祺M6由光影雕塑3.0设计语言打造，颜值颇高的它与传祺M8有几分相似，不过传祺M6要看着年轻时尚一些。侧面依然是很传统的MPV造型，C柱区域采用了悬浮式的车顶，为车身增添了几分时尚气息。车尾的设计相对简洁一些，左右贯穿式的尾灯是时下流行的设计，它既增强了尾部的层次感，同时还提升了横向视觉宽度。 乘坐舒适性较高 传祺M6的前排座椅设计的很宽大，像我这种体型偏胖的坐在上面也不感觉紧凑，表面包裹的皮质材质柔软，里面的填充物比较厚实，整体舒适性值得好评。配置方面，前排座椅均配备加热功能，主驾驶座提供电动调节，而副驾驶座则是手动调节。第二排座椅采用独立布局，舒适程度比前排座椅要稍高一些，并且支持前后、靠背调节，可以很容易找到舒适的坐姿。至于乘坐空间部分，我觉得传祺M6的表现尚可，参照本人179cm的身高，第二排的腿部空间在一拳四指左右。后排的头部空间所剩无几，腿部空间在三指左右。 行驶风格偏沉稳 在市区道路上驾驶，传祺M6的提速让我感觉很轻快。主要有两方面的原因，首先初段油门调校的相对灵敏一些，起步动作不拖沓。其次是涡轮介入的时间偏早，低扭表现让人满意。传祺M6搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩265N·m。从发动机账面参数来看，动力应付日常家用还是足够的。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。综合来看，发动机与变速箱的匹配度较高，行驶时的平顺性有保证。这款7DCT变速箱经过优化后，换挡的积极性有很大的提升，并且中低速行驶时没有明显的顿挫感。 燃油经济性表现一般 相较于传祺M6的动力表现，我个人更加关心它的真实油耗如何。在对传祺M6进行油耗测试时，选取的路段主要为城市道路，其中还包括了数个相对拥堵的红绿灯路口。经过一天下来，累计行驶里程为86公里，共计消耗燃油量7.82升，计算得知传祺M6实测油耗为9.1升/百公里。总体来看，我觉得传祺M6的燃油经济性还有可提升的空间。 总结：经过一天时间的试驾体验，我对传祺M6这台车也有了更深层次的了解。首先它的外观设计仍然很亮眼，比较符合年轻人的口味。乘坐空间符合预期，一家五口坐进去感觉还很宽敞，而且座椅的舒适性也很高。动力表现值得肯定，整段加速过程平顺性较高，动力衔接的井然有序。如果家庭人员数量较多，打算选一款经济实惠的家用MPV，那我觉得传祺M6是个值得考虑的对象。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动豪华版 7座

3.57分“良好”

在家用MPV市场中，即便中国品牌的MPV百花齐放、如雨后春笋般涌出，广汽传祺M6仍是比较受欢迎的车型，目前保持月均售出4000辆左右。今天我就带来了2021款 270T 自动豪华版（七座）的试驾报告，给大家作为一个参考。 价格： 这款车的官方指导价为12.98万元，目前在我们当地4S店有着8千元左右的现金优惠，裸车价为12.18万元。我们按全款落地价计算，购置税11487元，车船税420元，商业险4876元，交强险1100元，上牌费500元，总计需要140183元。 外观： 该车的第一观感相当不错，整体造型时尚大气。它的轮廓与传祺M8有着相似的设计风格，多条横向的镀铬饰条搭配LED式的大灯看起来相当凌厉，侧面的悬浮式车顶以及尾部贯穿式的尾灯造型都是当前市场上的流行元素。同时方正造型有别于目前市面上的其他竞品，看起来更具档次感，而且内部空间也更充足。 内饰： 传祺M6在内饰的设计方面也是很贴近家用，整体简洁耐看，我肉眼可见的地方用手摸过去的话，那种触感反馈是比较不错的。虽说它的材质可能并没有太过高级，但表面处理的很是非常细致的，质感比较强。不管是倒车影像还是定速巡航，都算是比较实用的配置，而且色彩的搭配也是那种沉稳的设计，一点都不会显得浮夸。 空间： 二排座位乘坐非常舒适，当三排不坐人的时候，全往后推，可以获得超级大的座位空间，空间表现极好。而且三排可以舒适的坐人，连两边扶手都很宽大，甚至还有USB接口。很多7座后面都是临时座位，乘坐感受很不好。三排放倒后整个BB车不需要折叠直接放进去，对奶爸奶妈来说，这点非常重要！节省不少体力！ 动力： M6使用的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。实际感受，起步很轻松，而且车身不算很重，即使在市区狭窄的路况之下，也能轻盈的起步，切换车道、超车。以家用MPV的定位来衡量，它在低速区间的动力表现没啥问题，提速还比较顺心，行驶平顺性也不错，驾驶感受属于轻松自在的风格。但是，碍于发动机自身排量及动力的限制，当车速超过80km/h以后，即使再深踩油门提速，变速箱也会以降挡拉高发动机转速的方式来响应，但此时它的动力输出已经变得平淡似水。 操控： 方向盘的转向力度轻盈、均匀，并且没有明显的虚位，即便是大幅度转向也能够做到顺滑流畅。此外，它的转向系统还带有舒适、标准以及运动三种模式，但经过体验后，我觉得三种模式之间的差别其实并不是很大。 舒适性： 该车的舒适性还算不错，空间和座椅表现都在中上等水平，避震器很好的把路噪给过滤了不少，加上车身的隔音很不错，所以车内听到的声响还是比较少。就是开高速的时候，由于车体比较大，所以风噪会大一点，跟轿车还是有点区别，但车厢内还是能轻松的前后排座位聊天，不受影响。如果有孩子的家庭真的舒适了很多，孩子出门都需要带很多物品。平常三排不坐人的时候，放个大箱子，像衣柜一样，出门的负担一下子少了很多。车上还可以放很多小玩具，有效减低小孩子哭闹的频率，如果在座椅上装个播放卡通片的IPAD效果更好！

点评车型:  2021款传祺M6 270T 自动尊贵版 7座

3.57分“良好”

传祺M6定位是一台家用紧凑型MPV，尺寸为4780/1837/1765mm，轴距2810mm，同级别来看轴距方面有一定的优势。目前这款车的市场优惠幅度可达1万元，以1.5T自动尊贵版为例，官方指导价15.98万元，裸车价14.98万元左右，购置税需要接近1.3万元，保险则在6500元左右，最终落地价在17万元以内。 这款车优势如下： 1、座椅采用了2-2-3布局，第二排中央通道比较宽，第三排乘客上下车都比较方便。 我身高1米7，将第二排座椅调整到最靠前的位置腿部剩余空间还有1拳出头，此时乘坐在第三排腿部空间同样能有1拳，空间够用，长时间乘坐不会有局促感。而且第二排两个独立座椅的填充物比较柔软，包裹性也比较好，第三排座椅靠背倾斜角度比较大，填充物也比较厚，整体乘坐舒适性比较好。 在7座布局下，后备箱空间能够放下两个比较小的行李箱以及一些零散物品，能够满足日常在无需求。放倒第三排座椅之后后备箱空间比较充裕，纵深也很出色，开口也比较低，使用非常方便。 2、外形给人一种小号M8的感觉，前脸横幅镀铬式进气格栅和熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。侧面悬浮式车顶给人的感觉也颇为时尚，尾部熏黑的贯穿式尾灯组不仅质感出色，还有效增加了尾部横向视觉宽度，在同价位的MPV中颜值属于比较出色的存在。 3、内饰方面贯穿式的双联屏是目前非常流行的设计语言，科技感比较出色，两块屏幕的显示效果也都比较细腻，在线导航和语音识别都没有缺席，实用性比较高。内饰大面积使用了软质搪塑材料，质感比较好。挡把的位置比较高，操作很方便。而且配备有全景影像功能，停车时基本上没有盲区，清晰度比较高，使用很方便。 4、搭载的是一台1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m，匹配7速双离合变速箱。起步加速并不觉得肉，中段动力储备丰富，市区内超车很轻松，时速超过80km/h之后也有一定的再加速能力，高速上超车并不需要太多的提前量。 油耗方面百公里综合油耗在9.5升左右，路况较好时能低至8.5升，堵车严重的话则会达到11升左右，同级别来看属于正常水准。 5、悬架调教比较舒服，给人的感觉偏软，对于大小颠簸都有一定的过滤效果，同级别来看是比较优秀的表现。过减速带时后悬架能够缓解掉大部分冲击力，车内乘客并不会有太明显的感知。隔音表现也让人满意，对于风噪和胎噪过滤的都比较到位，巡航时发动机噪音也不大。 缺点如下： 1、作为顶配车型也不提供辅助驾驶功能，同级别来看优势不大，尤其是作为一款国产车就显得竞争力不足。 2、变速箱平顺性不太好，牺牲了换挡速度以后低速依然有比较明显的顿挫感，影响驾驶和乘坐体验。急加速时变速箱降档不够积极，似乎需要一定的思考时间才会降挡，给人一种慢半拍的感觉。 3、悬架侧向支撑性不足，转弯时侧倾比较大，而且重心偏高，不适合激烈驾驶。后扭力梁悬架在过减速带时也存在一定的弹跳，对于车身姿态控制的不太到位。 最后来说说保养费用，免费首保的周期为5000公里或者3个月，后续则是5000公里或者半年保养一次，均以先到者为准，更换机油机滤小保养成本在400元左右，4万公里大保养的成本在1400元出头，同级别来看价格不算贵，属于比较适中的。 总的来说，传祺M6是一款比较调教比较舒服的家用MPV，空间也让人满意，油耗和后期用车成本都不算高。但缺点是缺乏辅助驾驶功能，性价比不够出色。笔者觉得没有必要购买顶配车型，中配车型就够用了。

点评车型: 2021款传祺M6 270T 自动尊荣版 6座 

3.64分“良好”

今天试驾的是传祺M6，2021款 270T 自动尊荣版 6座，说一些这辆车的全款落地价大概价格，现在优惠大概在8000左右，你还可以叫4S店里送：脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等，官方指导价格是149800元，裸车价格是141800元，购车商业保险5500元左右，购置税12600元左右，上牌300元、车船使用税420元，交强险1100元，全款落地价162000元左右。 （外观）传祺M6十分耐看经典，前脸采用家族式的设计风格，大尺寸的进气格栅，表面设有横贯的镀铬饰条，大气端庄又彰显动感。LED大灯采用了飞雁形的设计，两侧是塑料装饰的导风口，前唇的造型也很别致，无形中透露出不凡的气质，车身侧面采用流畅的车身设计，悬浮式车顶的加入使车看起来更加时尚。车尾采用时下流行的贯穿式尾灯组，灯罩做了熏黑的处理，点亮后的辨识度很高。车尾上集成有高位刹车灯，并采用隐藏式的尾喉布局，看起来更加简洁。整体线条比例很好。 （空间）传祺M6的车身尺寸分别是长4780MM，宽1837MM，高1765MM，轴距为2810，空间很宽裕，座椅调至之后，我身高一米八，坐在前排的头部空间很宽裕，并不会感觉到压抑，后排乘坐空间也可以，整体三排座椅之间的布局也很合理，每一排的乘坐空间都挺宽敞的，而且六座车的空间灵活度更高。后备箱容积也大，出去玩带东西也方便，车内的小储物格也比较丰富。基本满足家用日常。 （内饰/配置）内饰采用双色搭配，配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表和大尺寸中控屏组成的一体式贯穿大屏，使车更加符合当下年轻人的审美，安全配备有多个安全气囊，倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、前排座椅加热、12.3寸液晶仪表，12.3寸中控屏、CarLife手机互联等。 （动力/油耗）传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N.M，在试驾的时候，车子在起步阶段那个时候会感觉出来有比较明显的肉感。但是速度上来后整体就很平顺，油门轻踩就会有很强的推背感，中断储备也很足，换挡提速也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里7.5L。也算是比较经济实惠。实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 （悬架）前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，过坑过减速带时要减速慢行，太快的话还是会有颠簸感。 （缺点）1、后悬是非独立悬架。2、起步有点肉。3、车内的味道比较大，开车门的时候就闻到难闻的味道。建议多放点除味的炭包和车载香水。 总结：传祺M6这台车总体还不错，座椅有包裹感，空间方面足够大，操控也好行，动力方面没那么强，但也够用。作为家用代步、出行旅游或者商务车还是很实用的。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动尊享版 

4.5分“优秀”

外观：新款有点像M8的感觉，有型大气； 内饰：座椅是打孔包皮透气，仪表盘面胶质感满满，天窗面板布艺包裹，这个价位能接受吧； 配置：前排电动座椅，加热，电动后尾门，自动空调，360，全景天窗，车机功能还算丰富，我够用了； 空间：就是看中7座，适合我家，小孩坐第三排足够了，不能再强求了； 驾驶感受：简单方便，对司机非常友好，没发现什么问题。

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版 

3分“良好”

整车漆好薄啊，机舱盖缝隙大， 【第三排空间】 挺大，模仿可折叠 【舒适性】 乘坐空间大 【提车价格】 13W 【最不满意】 品控作工差点

点评车型: 2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

4.4分“优秀”

外观是越看越喜欢，高速噪音稍微有点大，起步缓加油换档还算平顺，踩猛点就有点顿挫感了，3档以上就没有了，油耗也还能接受，高速表显6个左右，空调效果不错，目前1万多公里没啥问题

点评车型:  2023款传祺M6 PRO 270T 自动豪华版

3.86分“良好”

这款传祺M6总体还行，外观可以空间也大，配置一般 但是驾驶感受不太好，而且还有点儿毛病一直也解决不了，挺闹心！！！