本人换车也考虑了很久，从最初的7座SUV开始，初步看了途观L、CRV、汉兰达、奔驰GLB，各车都有优缺点，大概了解了下价格，一直没下定决心卖哪款。本人刚开始比较倾向CRV7座的风尚版，后来打算再带小孩去试座下，感受下空间，但发现展厅没有7座车，小孩再东本展厅看了艾力绅的7座款，喜欢得不得了。我知道mpv如果选择家用的话奥德赛比艾力绅销量更好点，然后了解了下奥德赛价格也更合适点。当但是内心深处还是打算买SUV，就打算看下广本的皓影有没有7座看下，到了4S店展厅也没有，那就顺便看下奥德赛吧，售后一句奥德赛最低配也只要24万左右，价格低，油耗也低，也适合日常代步上班，兼顾家用，吸引了我，空间也适合，小孩也喜欢。我开始转向关注mpv了，放弃在看SUV了，网上开始关注奥德赛各版本的差异，最初打算卖丐版，后期看了些网上的改装案例评价，容易出现后期异响，毛病多，本人对车不需要太多功能，后期出毛病概率就低，省心省油即可，那就看次低配的智享版吧，定好版本了，开始谈价格了，结果第一家4S店报价优惠太少，比网上公布优惠价格还少，心里凉了一大截，谈了几下谈不下来，算了，没有缘分，换一家看看。到了第二家，销售告诉我智享版没有现车，要预定，推荐买领享版，有现车，那也行，两个价格都算下吧，结果比较实诚，报的价格比第一家优惠不少，改选领享版，继续谈价格，1个小时谈好后，交定金，提车，验车。本人开车较佛系，第一辆车开了9年多，按时保养，也未出过事故，虽有恋恋不舍，但空间已不够家用了。奥德赛的动力空间都比较适合，预祝我与奥德赛开启新生活，陪伴下个10年。

23年底换车，考虑买辆大一点的车（6座或7座），带着家人自驾旅行，坐的也舒服一点。当时看了腾势D9，传祺E9，岚图梦想家，丰田塞纳，格瑞维亚，极氪009，理想，蔚来，GL8，大众威然。车子也都试驾过，综合各种情况，最后选了GL8油车，本身也不喜欢改装，就直接选的旗舰版本，想要的配置也基本都有了。我本身上下班开车通勤，加上出去自驾游，一年里程也不算很多。就这一年来，用车的一些感受和大家分享一下：车子外型，各花入各眼，我觉得还行；内饰米色，温馨，但是不好打理，很容易脏，内饰也不算豪华，普通“装修”；变速箱，如网上所说，9AT低速顿挫，但主要看脚法，有48V轻混，相对来说还好，不算很明显；动力，市区9AT开的有点累，一直换挡，顿挫感袭来，油耗也高，高速，开的稳的一批，提速也很爽；隔音，低速60以下，发动机＋轻混电机声音明显，高速，隔音可以；油耗，综合10L/100KM，跟以前印象中的油老虎比还是有提升的，算满意；空间，三排都可兼顾，后备箱还能放行李，满意；保养，一次800-900/5000km，周期有点短，太频繁了；车机，很拉胯，等于没有车机，网上说的问题都有碰到，黑屏，死机，别克连个音乐和收音机都搞不明白；车子，小毛病也有，美系车做工会糙一点，能接受吧

除了油耗有点高以外，别的还算挺满意，空间应该是整个目前这个价位 mpv 里最大的，不接受反驳，操控是整个 mpv 这个价位最优秀的。然后最满意的是隔音，别拿日系车来跟我谈隔音，德系车一如既往的稳，还在纠结纠结别克GI8 和威然的看过来，家用闭眼入 2024 款大众威然，宜商宜家的选择别克gl8;简单说说威然吧:有suv的操控性，也有mpv的空间和舒适性家人坐着舒心，自己开着舒服，我买的是2024款380尊贵，唯一加装的就是360全景影像(方便停车通过狭窄路面)和原厂电动踏板(方便老人孩子上下车);配置相当可以，唯一的缺点就是贵了点，现在新款2025的别克g18顶配陆尊才33.99万这还是指导价，同样顶配的威然要40万了(指导价);但是还是个人喜欢，别克g18个人觉得第三排没有威然舒服，后备箱也没有威然大，然后就是开出去至少不像司机，当然了别克gI8那么多代，肯定是没毛病的，但是没办法买车就是买自己喜欢，威然的外观看着就成熟稳重:然后就是停车太麻烦，毕竞车是5米3的车长，个人也对比过什么腾势 D9，塞纳等等，最后还是选的威然。。。

因为每年有2-3趟回老家的长途，为保证家人乘坐的舒适性购买mvp就在购车意向了，因为家里有一辆18款双擎凯美瑞，所有想购买嘉华，2.0T+8AT的动力组合也想尝试一下，外加嘉华的外观个人也比较喜欢，以及和塞纳一样都是全球车型，后来经过深思熟虑，综合考虑，结合家里凯美瑞的优缺点，油耗以及综合的性价比，还是选择家里的第二辆丰田双擎车塞纳。7月30日订的车，计划8月底到车，但是由于8月10号开始广汽丰田厂家有10天的高温假期，所以车到店9月初，计划9月初提车，后又听说天津出台置换新车补贴政策，所以就赶到9月11日之后开票上牌。目前已经行驶400公里，整体行驶感受和凯美瑞差不太多，但是感觉动力调校的更加灵敏一些，做工一如既往的丰田，新的8155芯片的车机系统还可以，正式开启塞纳旅程。

最满意： 1：空间利用率很高，车内不仅每个座位的空间表现理想，而且储物空间的表现是比较多的，基本上能想到的地方都是储物空间，物品在车上都有摆放的地方。 2：乘坐舒适度较好，座椅的用料扎实，而且填充物相对柔软，整体的驾乘体验都不错，而且第三排确实相对较大。 3：油耗我也比较满意，高速和市区的综合百公里油耗6L，而市区工况下百公里油耗在6.5-7L之间，对于一款MPV来说，确实很省油了。 4：驾驶体验不错，方向盘的指向精准，而且整体的动力平顺性表现不错。 最不满意： 1：扭力梁悬挂在通过较为颠簸的路况下的时候，感受比较明显，尤其是第三排的乘客。 2：NVH的表现不是很好，尤其是80km/h以上之后，路噪以及胎噪都较为明显。 3：摄像头的清晰度不是很高。 总结：作为一款家用的MPV来说，奥德赛是个合格的产品，并且2024款车型还新增了幻夜套件版本，而不满意的点中，NVH可以自己通过改装来调整，总之，奥德赛的整体表现还是比较有竞争力的，30万左右的预算，是个不错的选择。

【空间表现】 5m2的车长在mpv当中算是比较中规中矩，轴距3088也是算是中规中矩。但是陆尊这辆车一直被大家吐槽的就是比较窄，也确实是他的纵向空间没毛病，但是横向空间如果说是买顶配，后面儿带了航空座椅的，第二排的通道就会比较窄。如果能把宽度再稍微加长那么一点点。外观看起来也比较好看，敦实，而且里边儿实用空间的话也会整体会有一点提升。 【外观】 新外观看着其实也不错，它大部分的设计风格和插混那辆车可以说是相似度99%以上。还就是回到刚才空间的那个话题上，如果你单纯看这一台车，会觉得没有什么问题，但是如果说他和其他的品牌的车停在一起，你就会明显感觉这台车会瘦那么一点点。但是作为咱们中国人来讲，大部分人还是喜欢想买那种看起来外观上比较大气的。但是918这个车型在mpv当中确实是有一定的地位。但是我觉得如果说他把尺寸再优化一点会更好。 【辅助驾驶 L2级别的辅助系统现在已经算是最基本的东西了。也不能完全仰仗这个东西去开车，只能给咱们作为驾驶员来讲做一个辅助作用。有的总比没有的好，特别是这个功能比较实用的就是晚上开车的时候。最起码他能够帮你提前的检测到前面是不是有危险？本身晚上开车视线不好，加上晚上人注意力高度集中的时候就容易疲劳。 【操控】 其实mpv这种车不应该去谈什么操控，但是我去试驾这辆车的时候，就感觉现在这台新的陆尊和之前的老陆尊开起来还是多少会有一点区别，我总感觉新款的车型油门会比较重一些。加油门的延迟会比较明显。但是整个车子重心又很沉稳，不像很多mpv车型，因为车子比较高大，所以整个车开起来会比较晃，做起来也会容易晕。 【油耗】 和老款一样的发动机底盘和车身尺寸重量所以油耗也不会有什么变化，纯油的mpv到了这个尺寸级别，你在市区里面开怎么着也得十个油吧？这也得照少了去说，因为他的车身尺寸在这儿摆着了，而且一般mpv车型厂家对他的调教就是油门软，刹车软。主要还是以舒适性为主，所以就油耗付出一些代价。