辅助驾驶还得华为

我虽然不是小鹏死粉，但是真的得说点公道话了，首先选择其他导航线路避开“卡死路段”就很优秀了，然后直行车道过路口比选择右转和直行车道优秀多了。还有那个最窄道路，小鹏退出后测试员开进去以后全部都是车和人然后各种响，华为三兄弟卡在路口以后小鹏先进去窄路，我能不能理解为小鹏在前面顶着，等前面直行车行人少了他们跟着过？是不是不太公平呢？ 还有都绿灯提前在路口刹车以及闯红灯了还能给个A？ 说测试收了钱吧，你把所有测试问题都说出来了。说没收钱吧，小鹏识别不了路边差点撞到给个M评分没啥问题，但是您这闯红灯也给高分评价实在无法理解… 不过还是非常感谢懂车帝的测试，至少给大家一个相对公平的智驾体验，尤其是没买过智驾的我们油车车主。

用最高版本，跑最垃圾的成绩，问界果然没让人失望。回去造面包车吧。华为也是头铁，非要挺个辣鸡，挺极狐和长安早就起飞了。别把智选玩烂了

小鹏智驾大战华为智驾应该让蔚来和理想也参与，是驴子是马都拉出来溜溜。

看了整个视频，感觉小鹏的理念更保守更安全，所以在复杂路况要求接管和退出系统较多。华为绕行行人和非机动车看起来很炫，但人命关天，行人和非机动车随意性很大，一出事就是大事，这种情况我宁愿自己接管。小鹏弯道要撞墙那个确实不太正常。其他功能没看出小鹏比华为差太多。反正城市智驾哪家我都是信不过的，太复杂效率低风险大，高速辅助驾驶几家都差不多，主要还是看价格、续航、舒适感了。