提车一个月，跑了三千多公里。 一共加了两箱油，其余用电，充电大概三百。加满油一次大概四百多。 都是在外面的充电站充电，因为场地原因没有安装自己的充电桩，综合来说，用车成本低。 其次这车主要作为员工上下班接送车，以及偶尔接送客户，几乎每天得开一百多公里（标的150公里，实际也就110左右吧。注:国际测试标准只有116，国内测试标准是150。）所以每天几乎都要充电，没固定充电桩就很难受。 平时第三排都没用过，放平后，车内空间很大。但是整车从外面看感觉比较小（难道黑色显小？？？），不够大气。商用还是上宗师吧。但是价格又贵了。  周末或者放假我就带上老婆和两个孩子去周边游玩，完美适用。比之前的gl8省钱了不少。 车子的操控性不错，重心低，转弯不会有会翻车的感觉。带智能辅助驾驶，点个烟，喝口水什么的方便，安全。其余什么零重力座椅，按摩，加热什么的有比没有好。 新车买回来一定得使劲通风！ 新车买回来一定得使劲通风！ 新车买回来一定得使劲通风！ 提车那几天没通风，车里甲醛重，呆久了头疼得厉害。 最不满意的就是因为有时候人多，有时候人少，频繁调节第三排座椅，每次都得下车去调节。能整成电动就好了。还有就是电池对我来说有点不够用。以及第二排中间过道有点窄（可能我gl8开久了） 比较满意的就是驾驶座可以调节副驾和第二排座椅，接送客户基本都不会调节，我就可以直接帮忙，客户一致好评。（也可能只是单纯客气？？？？） 结语:适合上下班通勤+周末家人周边游玩。商务还是差点意思，但是第三排收起来也还能凑合。