【购车经历】 12年的老英朗几个月前突然挂不上档，一检查发现是变速箱报了废回问下来修一修再卖二手车和不修直接卖也差不多，索性就直接处理了。 关注比亚迪的dmi技术很久了，之前又试驾了24版的宋plus，总感觉差点意思，车机听说不太行，也没FSD啥的，还是筷子悬架。又听说24年7、8月份要发布新的第五代dmi，就等了一波发布会。应该算是第一批下订的25款宋plus车主了。 【驾驶感受】 驾乘感受上来看，SUV还是一贯的视野开阔，前挡风的上侧也没有遮挡视野的感觉。起步加速时，EV模式的动力响应迅速，起步顺滑，比油车的体验感要好很多。转向也比较线性和跟手，方向盘也不重，操控上很灵活。FSD是个很好用的过减速带的滤震效果还是有的，刹车时候的点头感觉也减轻了很多。 配置，新能源系统的配套就是全面，和以前的老油车相比多了很多实用的功能，包括360影像，转向自动切换360视角(低于30公里)，盲区辅助，车道偏离预警等等都很好用。中控屏和仪表盘也可以联动，特别是导航也可以在仪表盘中同步显示，对安全性有了很大的提升。 【缺点】 硬件支持上不知道是有所遗漏还是有什么别的考虑，比如没有倒车后视镜下翻，也没有座位记忆。后视镜下翻的视野不是360全景能替代的，360实际会扭曲距离感，容易产生误判，而且有盲区、监控的视野也很近;对能电动调节后视镜的车型来说，给一个后视镜下翻完全没有技术难度。 座位记忆也是个很有用的功能，且不说记忆不同驾驶者的座位设置就说充电的时候放倒座椅休息，准备走时再给一个一键复原功能不过分吧。 另外，车子自带的ETC功能开通居然还要收手续费，不知道是咋想的，说实话厂家或者代理应该也不差这点钱，没必要在这块感官上平白的让人感觉不舒服。