外观：2005年的低风阻设计，直到2019年左右第四代普锐斯才在外形上有大变化。新能源车特斯拉的外形，也是这种溜背造型，就是为了低风阻。 【最不满意】 1. 老车了，没有第二排空调出风口。 2. 可靠性太好了，25万公里了三大件都没有问题。 3. 1度左右的镍氢电池包其实也能开，但是报故障2次了，五一节要开车跑2000公里长途，就还是花9000块钱把电池包换了。 4. 广东那边做外贸的，电池包报价是7500左右不含人工费。 5. 车太老了，在之前相亲过程中起到了负面作用，但是最近不考虑换车。 【购车经历】 1. 2018年以后，要从邵阳到长沙上班，之前要么顺风车要么高铁，带大件行李，于是乎考虑买车。 2. 2017年的丰田HEV混动车还是高高在上，稍微好点的配置，油电混动还不是插电的要卖17万，告辞。 3.当时先看的第三代，后面朋友圈有人发进口路试车第二代的（进口车全国就20辆左右） 4. 车本来在株洲，广西柳州的车贩子早我一步收走了，然后只能坐火车去柳州提车。 【提车价格】 1. 株洲车贩子 42000，柳州我直接开49000，然后他负责手续。 2. 交强险还没到期，商业险第一年3000，现在一年800多 150万三者。 【驾驶感受】 1. 动力：很肉，但是在市区够用。 2. 操控：家用买菜车没有操控。最高试过60公里下高架匝道，再快不敢试了。 3. 悬挂：丰田经典的筷子悬挂。日常一个人可以接受。 4. 前排双层夹胶玻璃，隔音静谧性OK的。 5. 座椅很赞，因为电池包在尾箱，没有侵占空间。 【油耗】 1. 最低跑过国道3.5左右。 2. 夏季平均4.2 ，冬季5.0左右的油耗。 3. 市区短途 4.5左右，高速120公里定速 5.0左右。 剩下的懒得写了，要上班了。放几张图片跑路。 后续可能在这里或者别处更新。 车价问题：因为是二手车，价格比较低，但是填写的时候，裸车价又不能填我购买的价格，麻烦联系产品经理优化一下。