【外观】见仁见智，虽然网上很多人说没有“JDM”的感觉了，但我是认为还算好看。而且买它最主要的原因是驾驶乐趣。车侧以及车尾线条十分流畅，整体比例完美。 【内饰】这个价位的小跑车，内饰要豪华质感着实过分了，内饰也确实一般，大量的搪塑材质，小尺寸中控屏，不像是近几年的产物，但是看得出来设计上还是用心的，给人一种实用主义至上的感觉。 【空间】车身尺寸上，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为：4280/1775/1310mm，轴距2575mm，毕竟是个跑车，实用性上可以忽略不计，前排空间还不错，储物空间就一半了，扶手箱可以放两瓶水，但是人体工学几乎没有，每次拿水都要转身。后备箱的空间也很小，只有237L真的是捉襟见肘。不过相信也没人会开着小跑车拉货吧？ 【动态】如果问这年头谁买手动挡，买手动挡要的是什么？就是人车的连接感，人车的沟通感，驾驶的参与感。斯巴鲁BRZ采用2.4L水平对置自然吸气发动机，最大马力234Ps，最大扭矩250N·m。传动系统匹配6MT变速箱。动力虽然不强，但是搭配手动挡就很有乐趣。官方零百加速6.8s，实测可以更快。操控没得说，底盘牢牢贴着地面，开起来车身更随性，响应性，指向性，侧倾抑制都非常好，是辆适合下赛道的车。不过BRZ相比丰田86，乐趣少了点，斯巴鲁的调校偏于轨道车，不像丰田GR86的屁股那么甩。 【安全配置】毕竟以安全性著称的斯巴鲁,BRZ的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、并线辅助、后驻车雷达等配置。作为一款不到40万的跑车，驾驶极限还是很高的，外观也是独具一格。虽然现在电动车普及的情况下，马力仅仅234Ps，显得有些羸弱，但是“手动挡7200干它！”的感觉是电动车带不来的。 【总结】其实对于缺点当然也有，NVH确实是不太行，速度上来了各种胎噪、风噪。底盘也绝对谈不上舒服。但是手动挡、后驱、30万左右、水平对置发动机还有其他车型可选吗？喜欢的朋友赶紧下手吧，毕竟斯巴鲁BRZ也停产了。