算不上侮辱智商，有时候不在于车有多好，在于面子问题，大多数人不太懂什么算好车，但基本所有人都懂面子学，就算你觉得埃尔法是智商税，你也还是要承认车主的经济实力的

以前也有车活在这个级别，但是和埃尔法比，产品力不够，就是那些GMC和福特的美式大面包改装的豪华商务车，在埃尔法之前，他们一度活得非常滋润。

国内埃尔法也不值100万（低配）呀，家里那辆在香港买的顶配也就70多落地，因为图它空间而已要两地跑才买的，除了发动机和航空座椅好点就没其它好的了

GL8产品线太长了，哪一款呀？

预算在这里的话，纯公用搞商务接待，皆可，红旗面子足一些，别克配置高，更舒服。家用公用都需要，别克。纯家用，还是别克。另外我估计红旗新车应该有优惠了吧，出来小半年了，你可以多问问。

威霆和唯雅诺以前不也是这德行的嘛大众那个凯路威和迈特威低配也是手动的，没啥值得好奇的，参考行业惯例了属于是

这是个纯粹的主观题，你觉得行就行，你觉得不行就不行，红旗现在出个S级那种D级车，卖一百多万，现阶段肯定撑不起来，但这事儿最诡异之处在于，红旗出个三五百万的超豪华轿车L5，没有人去质疑其品牌溢价能力，跟大劳斯的幻影摆一起也不输台面，在中国MPV市场这种之前由丰田标来诠释高端豪华，由美国没有的别克标来诠释主流风格的魔幻领域，并不是不可能，要知道奔驰在MPV市场除了那块标值钱外，车本身的口传美誉度并不高。

这车机学习成本太高了，操作复杂，逻辑混乱，像十年前的小软件公司的水平没有一点整体感，东拼西凑的

因为都是红旗自己设计的

偏硬，能接受，看个人喜好，没有V和迈特威那么硬

传奇我只看过静态，内饰还不错，就是空间小了一点，我觉得这个阶段，买传奇不如买腾势，除非特别喜欢那个内饰。

还是你爸有钱

买后需要改装吗？

与奔驰V一样，翻折第二排，不过是全电动一键自动的，自动一键翻折，自动一键归位。

老面包的进入方式，翻折二排座椅，哈哈哈，40-50 万的车，用电动

说实话，去哪儿都不太好停，多打几把呗

开这车技术都怪好

腾势D9空间没那么大，很多的细节都不到位，明显是不行。D9就属于那种典型的早期国产车的毛病还没有退干净的样子，很多东西都有，大而全，但很多是为了有而有，有而无法用或者有而不好用。

没啥不合适的，提到的车我全部长时间用过，喷子本来就多，车没开到几千公里路呢，一天到晚这那那这的，没见识不是他们的错，讨嫌就不对了，要喷，至少我提到的车都开个大几千万把公里的，再谈感受吧，我本身也没有多说，就不怕有些人玻璃心。

该喷就喷，嗯......保险太贵了，划不来

保险确实贵，我只买交强险

不低，但也不高，这么大车，市区里搞到15个左右，高速10个以内，正常表现

HQ9内部要比GL8大的多，车的外部尺寸都大了很多。

奥德赛是最差劲的MVP。

底盘舒适性还不错，足够韧，不散不晃，也不会过于生硬。隔音没问题

连续过减速带会有很多多余的颤抖，外界隔音和座椅舒适不错

还好，一般般吧，我没有遇到什么特别的问题，就是偶尔会发生座椅记忆丢了的问题，主要的毛病都在车机里。