【空间表现】 suv一直认为4座才是最佳的，刚好这车就有4座版本，这个价位4座的也就ehs9和高合了。用车10来个月了，这个4座设计实在是不想说了，平时短途坐感觉挺好，跑高速坐后面放倒角度还没6座的角度大，人坐后面一有刹车基本都会往下滑，而且老板位调靠背最奇葩的是副驾驶坐着人，副驾驶座椅也没感应直接把前面人一起推走！ 【续航】 这么大的车，车头又这么平可以说没啥流水线，一上高速全是风阻。这几天试了高速、市区、盘山公路电耗基本在27-20之间，好在新款120的电池给力了点，高速开120-140的话跑400多公里没问题，如果跑100左右时速应该500公里没问题。 【充电时间】 配了个380v11kW的充电桩，一小时可以充8.5个电，高速上400v的快充一小时差不多29个电，还是挺不错的。最重要的一点，这车宣传有ota升级，结果每次有升级都不会通知车主，已经有很多车主遇到因为这个问题，在高速上没有升级充电系统的版本导致部分充电桩无法充电的情况出现，最后检查完4s会告诉一句:哦，这个问题升级一下系统就能解决，您来升级一下就好！ 【舒适性】 舒适度对比其他坐过的越野车还是非常不错的，4座的优势表现就非常明显了。座椅通风加热按摩啥都有。 【智能化】 智能化可能是这车的最大槽点了。车机的响应速度，特别是语音助手的反应速度，那个真的是慢到离谱。还有就是一些功能的设置位置隐藏很深，后视镜的调整太不人性化。车机导航落后太多，一直没有升级，网络信号差，全靠红旗后台准备，服务器经常出问题，导致导航变成离线状态导错路！ 【驾驶感受】 开起来感觉就是车太大了非常能驾驭，但是慢慢开习惯了其实也还好。车比一般的车要宽高，特别是车头又宽又长还特别高，刚开始开非常难预判，上坡的话车头翘起会把视线都挡掉。除了这点其他的都算非常不错了，和轿车跑车这类的那肯定是没法比的。 【配置】 电动车的配置普遍都是比较全面的，辅助驾驶功能，手机远程操控，放电枪，hud抬头显示，香氛系统，空气净化系统等等都有。全车7块显示屏是真的有点离谱。缺点是没有配备备胎，路上有问题只能乖乖等救援，并且全景天窗太阳晒着头顶非常热，空调的出风口位置又太偏下比较尴尬，基本吹不到头上去的。 【售后】 售后也是买这车的一大原因，连续12个自然月公里数不超4万就可以享受终免费保养保修，包括了电池在里面。但是质量实在堪忧，销量低导致售后人员不是很专业，许多问题要询问厂家，厂家在遇到难题时会直接摆烂一直拖！ 【外观】 这车外形是最大的卖点，同价位4座这个造型比高合更适合出入一些商业场合和场所，是一台看外观就非常适合商用的车。 【内饰】 内饰已经是非常不错的了，但是一些细节方面的东西还是有待升级，还有就是4座的版的颜色实在有点无语，不是纯白就是纯黑，还好最小的有个红色可选，但是对于一台4座的suv，还是商用的就会显得有点不够沉稳，反而偏向家用的6座版颜色的选择更丰富。 【其他优点】 有个万达广场的停车权益和万达影院的观影权益还是比较实用的。也就几个月然后啥也没有，现在红旗好像所以车型都可以参与这些权益，导致变成很多“专业人士”的盈利活动了，反正要用的时候一次没用上过。二手市场倒是卖的很嗨！ 【缺点】 开了几天暂时发现的比较明显的缺点: 1.中控没地方放东西，无线充电的地方在扶手箱里面，要把手机放里面去才行。要不就是放中控底下的一个储物台，要拿东西需要申下去拿。座椅两边和车门、中控中间有很大的缝隙，非常容易掉东西下去。（买了两个缝隙储物盒弥补。） 2.后视镜的调节全靠显示屏虚拟按键，设计有点反人类。 3.车顶的全景天窗太阳一大真的热，贴了天窗冰甲也会感觉头上那一部分空气和脖子以下是两个温区。前排空调的出风口位置太偏下了，吹不到头部以上，开车有种冰火两重天的感觉，手冻的冰冰的，脸又感觉很热。 4.车机真的反应很慢，特别是语音助手，基本都是说完20秒以后才会显示出来回复。 其他问题暂时没有发现，留待后续发现了再来补充。 5*.10个月来用车最大的问题就是这个车的质量，不得不说红旗是真会给我们中国老百姓长脸！这质量简直垃圾中的战斗机！这十个月里面小故障开着开着自己修复的情况不下10次，都没有进店去检查维修，长的几天，短的隔天就自己好了。进店检查维修的次数一共8次，第一次是说首月检查，然后升级了一下，回来后发现高速之前充过的一个充电桩充不了电了（看着别的车正常充，就我充不了。）。后续出现的进店检查维修的情况基本就是围绕充电问题，刹车异响问题，网络联网失败问题，热管理系统故障问题等等，反正10个月浪费了来来回回1400多公里在去店里的路上，加上修车在店里停了要有20来天的时间，还有年前一个月因为充电桩问题，没有工人来维修放了一个月没办法充电没开！真的是国产“标兵”。