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    49分钟前
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    #奔驰C用车心得我把奔驰c260原厂的轮毂拿来做了一下称重,目的是想着以后如果要把这个轮毂卖掉的话,我就知道这个轮毂有多重了,第2个就是因为纯纯的好奇,想看一下原厂的这个铸造轮毂有多重!目前原厂的这个18寸轮毂开起来,觉得还是凑合行驶的时候比较稳定,就是感觉有点小,不太好看,而且搭配原厂轮胎,感觉在路面的一些颠簸和一些小小的震动都可以直接的传递到车内,我是可以明显的感觉得到的,比如压了一些石子或者是两条路中间接缝的地方都可以通过座椅和方向盘去感受得到,可能如果大家有的人比较追求极致的感受,我觉得原厂的这个轮胎还是一般。 还有就是估计大家也发现了原厂的轮胎胎壁比较薄,遇到一些比较尖的东西或者是一些大的坑洼,它这个侧面就比较容易受到损伤,被扎破的概率就高很多。 —— 这款新的奔驰c260l的原厂轮毂现在都是18寸的,我今天称的是运动的轮毂,称重以后数据如下: —— 前轮:12.65Kg一个 后轮:13.25KG一个 由此可见,后轮比前轮重了13.25-12.65=0.6KG,也就是1.2斤一个。那么4个轮毂加起来的重量就是12.65+13.25=25.9*2=51.8公斤,51.8*2=103.6斤!有了这个数据以后,你们如果要把轮毂发出去,就知道大概多重,可以跟快递讲了然后可以估价! —— 为什么后轮比前轮重? 因为我们这款原车的后轮会比前轮要宽一点,它的轮毂ET值和J值是不一样的,因为我们的后面的轮毂需要承受更大的扭矩,为了使我们的车子能够很好的去传递这个动力,而且保持一个足够的强度,所以一般后轮的设计会稍微粗壮一些,当然也有一些车子是4个轮子一样的,但是我们这款不是。 —— 还有就是根据这个汽车的中心位置和它的一个荷载分布的一个特殊情况,所以会导致前后轮的配比不一样,大多数后轮会重一些,比如我们这款车的发动机变速箱,比较重的部件位于车辆前部的话,那么它在乘坐的区域以及后备箱的荷载就会让重心稍微后移一点,那么后轮就要承受更多的重量,所以就要粗壮一些。 —— 还有一个就是我们这款车的原厂轮毂,其实基本上都是铸造的,有一些AMG的车型或者是一些选装的,它可能会用锻造轮毂,因为铸造的工艺其实比较简单,成本算起来低一些,就比较适合批量的生产,锻造的它的轮毂其实更轻,但是成本也上去了,所以使用铸造的可以控制它的成本,就只能说原厂的是满足基本的一个日常驾驶的要求和它的车身承载重量要求以及传递动力和保持稳定性的一个要求。 创作不易,谢谢点赞!

    奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重图1奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重图1
    奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重图2奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重图2
    奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重图3奔驰C260L原厂轮毂前后轮分别是多重图3
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    这也太奔驰7422271504601121342视频这也太奔驰7422271504601121342视频
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    #一血求安慰这车开了三年多,已经开顺手了,不管是驾驶体验还是油耗,都在我的意料之中,平常就主要是代步和日常通勤用,虽然是1.5t,但是我觉得开起来不会说,觉得动力很差,就是偶尔声音会大一点,特别是启动的时候。油耗一直在6~8个左右,不同人开他的驾驶习惯不一样,所以油耗肯定也是不一样的! ———— 下面分享我之前遇到的一次事故给大家,之前在开车去湖南旅游的时候,晚上行驶在高速上,当时道路比较黑,两边也没有灯,车速大概在80左右,前面有一个黑乎乎的东西,一不小心就直接撞过去了,后来感觉也没什么结果,在服务区的时候才发现原来是撞到了东西,把前面的牌照框都撞没了,然后调取行车记录仪,发现应该是个轮胎,可能是大货车的备胎不小心掉了,然后被我压过去了,把我车子的前脸撞坏了,然后前杠的右下方有点裂,那些镀铬条全部撞没了。 当时我处理这个事情还是比较冷静的,先看一下有没有其他的地方受到损坏,然后就联系车管所补寄车牌。如果大家遇到这些事情,也尽量不要慌张,分享以下经验给大家! ———— 事故的现场处理: 1.首先我觉得还是先确保安全,如果是车子不能行驶了,或者是你需要下车查看情况。还是要打一个双闪灯,然后在高速安全的地方,确保人员这些都是处在安全的地方,把三脚架拿出来,放到150米以仔。 2.看看是否需要报警吧,如果说造成了人员伤亡或者是其他的公共设施的损坏,就像那些大树啊,或者是公交站牌或者是一些护栏或者是路灯等,这种情况建议可以还是报警比较好,不然就存在逃逸,到时候咱们可能就麻烦了,如果不小心碰到人了,就及时的拨打报警电话和救护车什么的,当然也希望大家能平平安安,顺顺利利,反正冷静去处理吧! 3.如果是在白天光线比较好的时候,我建议大家还是拍照取证,看一下当场的一个现场情况,用照片和视频的方式去记录一下当时的一个碰撞位置,还有全车的一个受损情况,以及当时你发生事故的周围环境,比如交通标志啊,或者是路上画的线这些,就是免得后面扯皮为了定责,这个对于后续保险的一个理赔和交警给咱们的一个事故责任认定就比较有用。 4.最后再看是否需要走保险吧,如果需要走保险的话,就打保险公司的电话把情况告诉他们,到时候他会派人过来处理的。有了事故责任认定书和保险的报案单号以后,后面就可以找个地方去定损了可以找4s店或者是外面的修理厂,这个看自己方便。 5.反正以上这些步骤都保存好这个事故相关的所有凭证,比如照片视频和单据或者是那些责任认定书什么的,方便后期和保险公司以及修理厂合理去解决这个事情。 我觉得毕竟开车嘛,开在马路上这么多车子,每个人的技术不一样,磕磕碰碰都是难免的,我经常看到大家会在车友圈发帖说轮毂刮了要不要走保险或者是玻璃有一个小小的磕碰,要不要走保险?我觉得这个都是看大家了,如果是一点点不影响的话,其实也可以不用理他,等到以后再说,如果因为一点点东西就去走保险的话,明年保费也会上涨。如果是比较大面积的刮蹭或者是碰撞,就建议可以走保险去维修。 ———— 所以发生事故以后还是要先冷静,希望大家也别慌张,以上是我的经验分享给大家,希望可以帮助到大家!

    在高速上不小心撞到了轮胎,索性人没事图1在高速上不小心撞到了轮胎,索性人没事图1
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    16年的W205短轴4驱C200,M274的发动机。现在已经跑了11万公里,近期总是感觉车外有机油的味道,后来到4S店检查,把护板拆下来,看到有机油漏下来了,仔细检查后是油水分离器坏了,漏机油。4s店跟我说不用修,什么时候漏的厉害了在修!我当时都有点无语了,修也没有配件,说白了这个毛病太麻烦了,拆的东西太多不想给修,不挣什么钱。后来我一直放心,车子带着病开着也不踏实,我就去了朋友修理店去检查了,一开始只是为了修油水分离器,需要拆很多东西。后来又发现了一个问题,机油散热器垫子也坏了也漏机油!又来又发现了节温器,也是漏了橡胶木已经酥了,一碰就碎。我朋友问我定什么配件,副厂的便宜。我考虑了下,还是全部原厂件吧,跟机器有关系的配件还是原厂的好,无关紧要的东西副厂无所谓,跟机器有关系的配件能上原厂还是原厂。还有一点情况,我要特别提醒各位车主,漏机油了你们千万不要去拖不去修,我就差一点吃了大亏。这些配件我都修好了,试车一插电脑,出来好多故障码,机器还有些喘的感觉,还曝出来3缸缺火。弄的我跟我朋友有有些蒙,越修越坏了吗?修不好了,我朋友排查了一下午,因为漏机油了,机油顺着电路跑到大线里面去了,马上就要跑到电脑里面去了。因为大线里面有机油,连电了电脑一直在报错。还好我修理的及时,如果机油把电脑泡坏了,没有几个W修不好了。奉劝各位车友,跑到了我这样的车问题,抓紧去修吧,真不要拖了。我只是分享下我的用车情况,最后祝各位车友生活愉快!

    奔驰C200开到11万公里暴露问题了图1奔驰C200开到11万公里暴露问题了图1
    奔驰C200开到11万公里暴露问题了图2奔驰C200开到11万公里暴露问题了图2
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    大家好,分享一下我提了辆2025款奔驰C级 C 260 L 运动版的用车感受。 选车理由: 我当初决定入手这款车,主要因为它融合了运动和豪华的设计。奔驰C级一直是同级别中的佼佼者,而C 260 L 运动版更是将运动性能和舒适度平衡得很好。朋友们都说它开起来很爽,加上配置也挺高的,于是就选了它。 动力感受: 这辆车的2.0T涡轮增压发动机真的很给力,起步和加速时都感觉动力十足。特别是在高速上行驶时,油门响应很快,超车几乎是一脚油就过去了。日常通勤和周末小长途,开着都很舒服。 空间感受: 空间方面,C 260 L的长轴距设计让后排乘坐舒适度大大提升。后排座椅可以轻松坐下三个人,腿部空间很充足。前排座椅包裹性不错,长时间驾驶也不觉得累。后备箱容积也很实用,平时出去玩,带上行李完全没问题。 油耗: 油耗表现也算是我满意的地方之一。市区内平均油耗在8.5-9.5升之间,高速上油耗能降到7升左右。对于一款性能这么好的车来说,这个油耗已经很不错了。 不满意的地方: 当然,这款车也不是十全十美。首先是内饰的材质,虽然设计感很强,但有些地方的塑料感比较明显。其次,底盘调教有点偏硬,走颠簸路面时会有明显的震动。还有就是车内的隔音效果不算最佳,行驶过程中能听到一些胎噪和风噪。 总体来说,这款奔驰C 260 L 运动版让我非常满意,既有颜值又有实力,日常驾驶体验很棒。希望这些分享对大家有帮助!

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    C260L运动,成都29.4落地,贵吗图C260L运动,成都29.4落地,贵吗图
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    奔驰C级 · 懂车分(口碑)

    4.03

    “优秀”

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    共1435人评价

    4.03

    综合

    4.81

    内饰

    3.19

    配置

    4.17

    空间

    4.50

    外观

    3.84

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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    大家好,分享一下我提了辆2025款奔驰C级 C 260 L 运动版的用车感受。 选车理由: 我当初决定入手这款车,主要因为它融合了运动和豪华的设计。奔驰C级一直是同级别中的佼佼者,而C 260 L 运动版更是将运动性能和舒适度平衡得很好。朋友们都说它开起来很爽,加上配置也挺高的,于是就选了它。 动力感受: 这辆车的2.0T涡轮增压发动机真的很给力,起步和加速时都感觉动力十足。特别是在高速上行驶时,油门响应很快,超车几乎是一脚油就过去了。日常通勤和周末小长途,开着都很舒服。 空间感受: 空间方面,C 260 L的长轴距设计让后排乘坐舒适度大大提升。后排座椅可以轻松坐下三个人,腿部空间很充足。前排座椅包裹性不错,长时间驾驶也不觉得累。后备箱容积也很实用,平时出去玩,带上行李完全没问题。 油耗: 油耗表现也算是我满意的地方之一。市区内平均油耗在8.5-9.5升之间,高速上油耗能降到7升左右。对于一款性能这么好的车来说,这个油耗已经很不错了。 不满意的地方: 当然,这款车也不是十全十美。首先是内饰的材质,虽然设计感很强,但有些地方的塑料感比较明显。其次,底盘调教有点偏硬,走颠簸路面时会有明显的震动。还有就是车内的隔音效果不算最佳,行驶过程中能听到一些胎噪和风噪。 总体来说,这款奔驰C 260 L 运动版让我非常满意,既有颜值又有实力,日常驾驶体验很棒。希望这些分享对大家有帮助!

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