【提车价格】 裸车奶黄+黑顶76800，保险4000，车价店里优惠500，上牌500，还有2000厂家置换补贴，不过快一个月了也没动静，不知道啥时候才能下来。 【购车经历】 在星愿公布最终售价之前，算是性价比很高的小车，有这这个价位前列的空间。家里充电方便，选了最低配。啥都没送，就自带的3M膜，脚垫，杂牌记录仪。 【最不满意】 1.外观内饰都是中规中矩，我觉得没问题。2.配置少了侧气帘，少了360全景，非常遗憾。3.吐槽:方向盘太轻了，座椅有点硬，隔音很一般，最不能忍的是车机实在太智障了，人讲话基本是理解不了的，概率是因为隔音太差的缘故不知道后期能不能OTA升级下。还有空调太冷了，手动空调最低档也这么冷浪费资源了。4.后备箱很大，很不错，但是能给个上隔板就好了，座位后面空落落的很难看。

我是买来上下班用的，每天要跑100多公里，现在油价高，遭不住，想起买电车，看了各种，糯玉米，奔奔estar，零跑03，最后还是决定买个稍微大点的，液冷的，看了元pro和元plus，元plus确实好看，高档许多，但是贵好几万，我想着反正一个人上下班，那就买pro吧，跑个六年，相当于车白送，刚开始本来想提320的，结果销售说只有从外地调车，只有灰色，后来销售说外地调车要接近2000，让我买401，同样的优惠上面再减2000，加上老婆喜欢白色，那就要401的吧，各种优惠下来，落地刚好十万的样子，（保险4000，上牌1000）后期安充电桩线多了28米，加了1260元，现在用起来还行，我跑的不快，很少超过80），续航基本能达到1：1，电耗的话11-12的样子，我都是用谷电冲的，0.26一度电，很划算，充满也就几块钱（一般40%多开始冲），略等于不要钱，希望六年内不出大问题吧，送了车膜，脚垫，后备箱垫，抱枕，头枕。好像还都是原厂的，都有比亚迪logo，目前还是很满意的

自从国家调整了报废补贴的额度，换车的心情再也按耐不住。目标城区代步小电车，又想要车身高点的SUV车型，宝骏悦也PLUS属于两人一眼看中，智驾功能也是先在网上了解了强大之处，实际体验确实很好。于是当场聊价格下定，颜色直接选定4S店现车几天后提车上牌。唯一不足的是上午上牌，下午去贴膜前撕开遮阳板保护膜，发现遮阳板的镜片盖都是碎的，找4S一个主管模样的竟然说我们出店了，好在销售说刚刚才上好牌过来，这才同意申请更换。这两天进车友圈一看竟然貌似是通病，这就更让人有些许无语了。希望后续用车不会出现质量类的问题吧。目前用车满意，主要咱的老车真就是纯机械设计，除了cd能听歌也就没有什么智能化的东西，现在的车又是智驾又是app远程操作的，真就感觉一切都来的好方便好高级的样子。

7月29号提车，至今刚好一周，我现在是天天开，上班开，下班开，出门做核酸也开，提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳，第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅，又是来回80公里，目前已经冲一次电，快充，20%-95%接近1小时50分钟，停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了，这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里，剩余续航大概是360，总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开，基本城市道路+城市快速路（成都三环+二环高架），成都天气基本在30度+，偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度，基本够用了，不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高，主要为了测试实际续航最高能到多少，平时油门踩的算平滑吧，不喜欢搞地板油，快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右，跑了大概280公里，合计355公里，续航达成率90％。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右，上高速的时候剩余续航+小记里程＝291，回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里，高速开的85-95定速巡航，没敢开太快，去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右，估计太热了。回程晚上10开始，相对凉爽，续航跑到了1比1，到家算下来还多了一公里，我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况，我是11F的电池，宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑，现在我觉得还行，侧面挺好看的，16寸轮毂要好看些，我把标换了，建议大家换标和我一样贴下面，顺眼好多了，就是那轮毂有点内凹，老是感觉有点罗圈腿，哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了，但是我还是觉得晃，路稍微不平就摇啊摇，已经下单一对博韦德，希望有好转。 车价:之前有文章写过，涨价前7.3下订，8.19裸车，没有充电桩或者2000度电优惠，还价销售免了交强险和贷款服务费，上牌收我成本300，商业险2400，建行分期3年5万，总利息4500，坐标成都。 总结:提车快十天了，跑了总共400多公里了，整体感觉很香，夏天空调也猛，续航还算不错，最近准备开去趟四姑娘山，到时候分享下行程，哈哈

买大果子plus之前先是看了各种车评，然后在这个车友圈看各位车友的帖子，再去试驾车辆！在此感谢卢哥，买车之前不厌其烦，跟他请教了好多关于大果子plus的事情，都一一给我讲解！ 【最不满意】 要吐槽的就是智能车机真的是人工智障，跟一个sb一样，要他做的事情，如果是单个事情可以做到，如果是一句话两件事情它就听不懂了！唉，有时候打电话或者自言自语，他还会自己乱操作，真的是心累！远光灯开起的时候会有一条线，听车友们好像也说到过这个事情！我也不例外！另外，空调效果挺好的，但是车友反应容易前排窗户起雾，目前我没有碰到这种情况！空间内饰觉得太五菱宏光面包车了，设计师没有花什么心思！ 【购车经历】 全款买的，跟4s店周旋了一个多星期，唉，套路太深了，斗智斗勇，最后拿到裸车1.2万的现金优惠！ 车 【提车价格】 9.88-1.2+0.45=9.13 【驾驶感受】 驾驶还是偏向于女性，方向盘很轻，车友反应的方向盘打一半，轮胎转动不太明显！这个车其实偏小众市场路线，正对的是续航要求长，每天或者每周城市中长路程的客户，主打的就是510续航跟车子小巧以及内部空间得房率较高！ 【续航】 提四天了，跑了300公里，基本上续航比较满意，现在是八月份，室外温度基本最少30度打底，正常开车必须是要开空调的，基本7.5-8折左右吧，个人刚拿车得两天开的比较狂野！如果脚法柔和可以做到8-9折左右！反向虚标也不是不行，不开空调在市区开，分分钟反向虚标！但是没必要！车都买了，电费也不贵，也别亏待自己！ 【维修成本】 保养的话，首保5000公里，后续一年或者一万公里，二个条件其中一个达到了就得去保养，电车保养应该花不了几个钱！大家最担心的还是电池！目前还没有首保，这个还是让4-5月份买的各位大哥来评价比较稳妥！ 【动力表现】 动力基本够用，踩了就有，满足正常需求！这个没人开法或者感觉不一样！反正满足我的预期！买车之前也是试驾了两次，第一次是开的平整沥青路面，第二次是跟销售商量，选择了一个类似乡村的一些坑坑洼洼的水泥路面！都还符合预期！毕竟价格放在这里！ 【乘坐体验】 这个车是四座车，后排只能做两个，乘坐空间在同级别来说排的上号，属于很富裕的！后悬挂是扭力梁悬挂不是独立悬挂有些可惜，但是也可以理解，成本放在那里！

元Pro 白色尊贵版 提车地点：海口 价格：99800全款+4150全保+600上牌 其他开销：车膜 2380元 后备箱垫168元 方向盘套138元 驾驶席通风垫 160元 灭火器等零碎小物件200元 关于购车：四儿子店啥也没有优惠也啥都没送，脚垫底盘装甲啥的都是比亚迪统一送的，没有送的朋友一定要找4S要。上牌手续费完全可以谈，500左右基本都可以接受，1000就贵了点。保险在懂车帝查一下基本就知道多少钱了，现在价格都比较透明，第一年上保险基本没啥坑。 关于动力： 城市里开动力完全够，sport模式开起来动力来的很快，比一般1.4T不会差，eco模式开起来很肉，尤其踩刹车顿感很明显。作为城市代步车动力很不错，一般城际高速跑也毫无压力。 关于续航：夏天空调随便开，我开了三个多小时空调边听歌才掉5%的电，基本一二档就很凉快了，城市开夏天预估350km，冬天北方另说，没有实测过，跑高速掉电快很多，300km差不多。充电的话慢充估计得三十多小时从0充满，快充半小时50%电，但是虚电多，估计只有40%左右。 关于内饰：内饰很一般，即使是顶配也基本都是塑料，好在色彩搭配不错，看起来还是很舒服，功能也很强大，满足日常需求，顶配的天窗采光很好，也够大，全息影像也很方便，有气囊气帘安全性也更好，自己耐心选点补充的内饰，自己坐起来还是很舒服的，我开奔驰的同事说这车坐着也还很舒服，音响效果也不错。（我自己买了通风坐垫，夏天开车屁股和后背最容易闷出汗，买了个方向盘套自己三小时安装完了，整个效果还不错，内饰里最差的就是方向盘了，是塑料的而且又小又细，手感很差，强烈建议自己动手包起来）。 其他配置提升：自己找熟人贴了车膜，海口比较热，有个隔热膜还是很有必要，也防晒，侧边窗户隐私保护也不错，这个看个人需求。 4S店送的贴膜券我没用，拿去抵钱做了个镀晶，因为元Pro的车漆比较薄，做个镀晶还是不错的，花了400人工费。底盘装甲买车4S都会给你装好，小元车底盘本身就高，基本城市也剐蹭不到。 关于做积分双享：一是注意购车的身份信息和电话号码，要和你注册的信息相同，二是绑定一定在开发票时间之前，不然没法得到积分。绑定完后开好发票要进行车主认证，认证完后三天内积分到手，可以兑换一些礼品。 还有什么问题欢迎大家留言交流，总体来说，十万以下这个电车代步还是不错的。