点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.83分“优秀”

【购车经历】 刚开始我还真不知道这个牌子的车，因为一直关注的是比亚迪，吉利，问界，长城，这些都是早期就做新能源的车企。 买这台车的，前几个月在抖音看到一个视频，是星途瑶光发布会的视频，当时瑶光发布会用的是过山刀，心想这个是什么车，用料不好也不敢，搞这么猛的发布会，以前也没见过有这样的发布会。 后来就了解了一下原来是奇瑞公司，旗下的高端品牌，后来还了解到奇瑞汽车在国外也卖得很好。 刚好我哥要去看车，叫我跟他一起去，逛了整个汽车城……哈哈哈……我就和我哥说奇瑞也有个高端品牌哦，要不要去看一下……他说要这来去看看 后来就找到了这个星途4s店，门口都是星途车，一进门我们两就看到了，瑶光CDM犀角灰颜色的，我们走前去看越看越好看，手偷偷的去摸了一下哈哈哈…感觉好像是磨砂感，两个人都说这质感真的是太好了…… 感觉空间还可以，就这里看一下，哪里看一下，我们两逛了整个汽车城，就这瑶光CDM看的最久……因为其他牌子的基本上，都看了好几次了，可能没哪种新鲜感吧！后来我哥，问了一下销售，在和销售了解一下，销售也是说星途品牌都是在国外卖的还可以，了解完就回家了。 回到家就和老婆说，又看了瑶光CDM这车试驾起来，底盘质感，和驾驶感受真的是不一样，后来就找了个瑶光发布会的视频给我老婆看，瑶光CDM过刀山的视频，老婆就说这样都没事这车质量应该很好…… 刚好5月北京车展，就在手机上看，看到了奇瑞展台，真的是好多老外在，开始就越相信这个星途高端品牌了，后来就又了解一下这个牌子…了解的太深自己都变得想换车了……… 刚好自己以前的老车前两年，都坏了好几次了，这个地方修好其他地方又坏了，老车都是这样的 后来就和老婆商量一下不如两个人一起去试驾一下，就出发开始去的时候，去了几家4s店试驾，试了唐…深蓝…星越L…等等……后来去了星途4s店，老婆第一眼就看种了星纪元ET，又去看了一下瑶光CDM，碰到销售总监，很是热心，问我们需要试驾不，我说你开我们坐在车上感受一下，后来两台车都试了，真的其他品牌差不多这个价位的，无法和星途对比，这是个人感觉，就一个字，真的是舒服啊… 试驾完了后和老婆就回家了 后面就开始定车了，定车的时候销售也挺有耐心的，6月尾哪天也搞的好晚，他们都下班了，定完车后就回家，耐心的等待…等到半个月左右，就终于提车了… 下面我发了好几张照片，里面都是备注好了，是个人这几个月用车，随手记录✍️下来的，如果记录的不全面请谅解…… 【续航】 后来经常开车出去兜风，都没感觉跑个100来公里就用十几度电下面也有照片发不到太多照片，全部合并起来了，跑低速的时候，真的是太省了，以前油车的时候，没事都不出门，现在想出就出，又方便又省钱…… 国庆节的时候跑了1100公里充了4次电，用了油51.5升。低速路段跑了49公里其他都是高速路段，一共1100公里高速都是120压着限速跑的。 本人提车己经4个来月了，用车也这么久了，首保也做完了，自己也多项路程测试，才来发帖的 感觉这车真的还可以的，不像网上说的哪么差… 【系统问题】 系统还没有升级到1.3.0的时候，是出了点小问题，后面升级到1.3.0这些问题都完美的解决了，对于网上说的360功能，每个人用车要求吧，升级到最新版本后，倒车和转向都没什么问题，转向的360在你时速不高以30的时候，一直都看得到，高以30以上的时速自己就会关掉，这个功能以前的老车也有，如果直行360功能也不会关掉，如果时速高以30以上，也会自动关，如果自己不想要360用手划一下，自动也会跳走，我个人觉得这样子很方便，也很实用。 【高速领航】 NEP高速领航，这功能吧，我们增程式中低配，这个功能，是没带激光雷达的。 简称：高速智驾，智驾这功能提车的时候还没升级到1.3.0前，用起来也还算可以的，提车第一次用这个高速智驾有点不习惯，可能是新车吧毕竟要适应一段时间，以前也用过吉利星越L混合动力版的高速智驾，个人感觉，没有星纪元ET的智驾这么好用，每次上高速，我都是开高速智驾跑的，后来升级到了1.3.0以后，碰到国庆节，就用高速智驾开出去玩，跑了一千多公里，感觉升级系统后比以前好用多了，希望星途星纪元，的系统会越做越好… 【驾驶感受】 动力足，加速很快，我朋友他们都试过个个都说动力够猛的，一下就上去了，突然间就上100了有受不了，新能源车加速这块肯定和油车不一样的啦，高速上超车，也很干脆一下就超过了 【内饰】 每个人都说这车内饰，简约大气豪华，做工用料也很好，没有一点异味，我老爸坐车上去后说这新车怎么，闻不到有味道的，你哥那车到现在7年了，还有味道。 有一个差别的就是顶部，顶配是麂皮的，我的是织布的，星越L这么便宜顶部都有麂皮的，其他的都还可以 【最不满意】 大天幕，刚开始试驾的时候没太阳，提车时太阳就很大，空调开到最大，还是感受到很热，回来第1件事就购买了天幕遮阳帘

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 Pro

4.79分“优秀”

【购车经历】 4月20号去4S店看车，22号大定，27号交尾款，30号提车。 去年一开始关注的瑶光，也去试驾了，驾驶感受不错，就是前脸没长在我审美点上，后备箱看起来小了些。后面ET开始上市前预热，看到外观的时候给惊艳到了，第一次看到实车的时候，感觉车空间很大，内饰也很舒适简约，试驾的操控也很棒，于是开始了前面说到的购车历程。现在看起来好像多少是有点冲动了。 聊一聊这段时间的用车感受吧。 【驾驶感受】 动力足，加速很线性，电车嘛加速这块确实快，像在红绿灯路口基本都能看到是电车起步飞快(确实爽)，高速上超车加速也不拖泥带水，很干脆。我感觉我的驾驶已经算很温柔了，但是好多朋友坐我车都说我起步加速太快了，所以很多时候我都是调的节能模式在开。开习惯节能模式后，自己开的时候再调回标准模式，确实感觉挺带劲的，哈哈。 我这款是带空悬和CDC的，底盘很软很舒适，过一些不平的路面能滤掉不适的抖动，乘坐感很舒服。就是一些大的转弯和起伏路面有些时候会像大家说的''在开船''(左右晃动)😂。急加速和急刹车也能起到很好的俯仰抑制。六活塞卡钳的刹车很稳很放心。方向盘轻重和转向都挺合适，虽然有些朋友不习惯我的双D型方向盘，但是我觉得反而又大又圆的方向盘开起来手很累，只能说每个人的习惯不一样。 车内静谧性这块是真的不错，双层夹胶的静音玻璃，可以隔绝很多车外噪音，车外和我说话，不开窗都有可能听不清，得很大声那种。车速110往上的速度噪声会差一点，胎噪风噪会稍大，不过我觉得还是排前列的水平，这个车速下应该大部分车都会大的吧。 【空间表现】 空间很大，这个是所有坐过我车的朋友都会说，无一例外。虽然在空悬没有升起状态下，车身看起来不高(低趴帅气)，因为有玻璃天幕，车内的头部空间是很足的，我驾驶位把座椅调高都不现局促。 后备箱也非常大，买SUV就是图空间大，以前坐别人车都是生怕带的东西太多，车里放不下，现在是空间大到在想还有啥东西可以带的。 对了，我的是纯电，还有个前备箱可以放（就是前舱盖不太好关，生怕太用力按坏了，哈哈），就是后备箱都装不满了，前备箱基本没咋用过😂。 前排虽然少了手套箱储物，不过扶手箱这基本都能放下，目前东西少，感觉没啥影响，而且断开的扶手箱下面这也能放东西，而且左边靠墙不方便下车的时候，从右边下是真的方便。 【续航】 高速: 430公里左右路程表显电耗在19.3。其中70%-80%的路段时速在100-120的高速，两人乘车，空调26度。（回老家一趟四百多公里，中途在服务区休息一会，顺带充电，就是不知道遇上春运这种大塞车的时候充电排队要排多久。这里吐槽一下纯电车的痛，服务区的充电桩可不可以多搞一点，功率也搞高点，排队充电和充电慢是真的很难受。) 市区: 70公里左右路程表显在14.8左右。80%的高速路段时速在80-100，也是两人乘车，空调24度，然后温和一些开(避免急加速急刹车)，整体能耗就会低一些。 【内饰】 内饰做工用料不错，没有异味(之前试驾过唐，可能是试驾车的缘故，一上车味道很重，想买的心一下就没了)，大部分是真皮材质，微绒的手感摸起来很舒服，座椅也是很软，豪华感很足。相比于顶配，有一些差别的地方，一个是顶棚材质，我的织物，顶配是麂皮；还有就是氛围灯，只有一个灯带，少了门上的打孔位置的；移动扶手箱只有顶配有，还有就是电动方向盘调节了。这个大家可以留意下，因为试驾车大部分是顶配，以免有心里落差。 舒适性配置基本都有了前排座椅加热通风（我这款就是主驾没有按摩，难受😣），方向盘加热(南方人表示不需要这个，不如给我整个主驾按摩)。只能安慰自己还有女王座椅带按摩的，累了可以躺会。 空调制冷效果很好，是独立热泵双层流的，就是后排没有调温度和风速的按钮，只能屏幕上调或者语音。 音响效果不得不说，那是贼棒，全车23个扬声器，功率大，开车累了放个DJ是真爽，低音浑厚。 车机智能化这块虽然比不上科技大厂的，但也基本够用了，主要也是用用导航、360影像这些，自动泊车用的不多，停的速度也挺快，就是车位识别这块还是需要改进下的，屏幕上没有显示空车位，他就开始停了，也不知道他识别到没，心里直突突。 最后是智驾这块，我这款是不带激光雷达的，没有城市智驾，只有高速智能领航辅助，我觉得已经够用了，开累了就打开，可以稍微放松下手脚，支持自主变道和拨杆变道，就是变道策略稍微保守了些，临近出口车多的时候抓不住时机快速变道。总的来说，只是辅助作用，不能过度依赖，毕竟不是自动驾驶。 【最不满意】 蓝牙钥匙这块，需要app保活，然后要是在车周围停留（像下车插拔充电枪等），会频繁开锁和锁车，这个希望能优化下。 【综上】 这个价位能买到空悬和CDC已经很不错了，还是宁德时代的电池，安全性能拉满，还有高速智驾，舒适性配置也够了，便宜大碗，性价比很高了。

点评车型: 2024款星纪元 ET 纯电版 四驱Pro

4.17分“优秀”

关注星纪元很长时间了，在我的印象里奇瑞+博世智驾=星纪元，奇瑞+华为智驾=智界，之前考虑过智界R7，奈何价格太贵，退而求其次，卖了我的商务车，换了ET，最直观的感受是终于把油价打下来了。 作为一个老司机，最看重车的安全性，机械素质和乘坐空间。ET大规模的高强度钢应用，31米高空模拟90公里速度的冲击实验，这些才是最直观让人信服的表现。 在动力上，现在的电车都是性能过剩的，过快的加速速反而不利于普通人操控。后驱车在冰雪泥地容易失控，所以我选了四驱。在底盘硬件上，24万可以买到前（虚拟主销）双叉臂，后五连杆，六活塞卡钳，带空气悬架的四驱电动车。这些硬件的搭配，使得一款五米车长，三米轴距的大车转弯半径5.65米，小于本田雅阁（两米八轴距，5.7米转弯半径），满足车身运动属性的同时，还能保证一定的舒适性，满足更多人群。34米的百公里刹车距离，让你开得快还刹得住。 车内空间非常大，内饰简洁明了，这一点我和其他车友看法不同，我是不太喜欢太花哨的内饰风格。宁德时代的5C电池可以满足高速快充需求，半个小时，电池20-80%。 要说最大的缺点，无疑是车机和智能驾驶，从销量就能看出来。有了华为智驾加持的R7是远远高于ET的。当然一分钱一分货，相较于智驾，我更相信自己，有个高速领航就很好。至于车机不流畅是优化的锅，等OTA就好了。明年可能就出8359了，车机硬件就像手机，每年都会出新款，赶不了时髦的。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.75分“优秀”

【提车价格】 现金优惠7000 置换补贴6000 省补18000 这里不得不说下星途厂家的置换补贴 真的太给力了 20天左右就下来了 还有海南省补40天就到账了 算上所有补贴实际205800-7000-6000-18000=174800 加上保险5200 实际18w左右就落地了 真的香 提车差不多2个月了 说下感受吧 先说优点 【空间表现】 空间真的大 还有座椅真的太舒服 都说断头台丑 但是真的很实用 好几次 在停车场不好下车 直接副驾驶下 只有用过才知道有多香 【续航能耗】 纯电续航市区160左右不开空调可以更高 高速110-120油电混合5.6左右的表显油耗 高速馈电油耗不到7个 真的很香 【辅助驾驶】 智能驾驶这方面刚开始不是很好用 好多功能都没有 不过系统ota1.3.过后 明显好很多 而且多了哨兵 还有自动泊车 马上出1.4 了很期待 最满意的就是这个底盘了 高速开起来真的太爽了 像吸在地面一样 续航的话纯电模式下 市区基本和表显差不多 缺点的话 目前就感觉胎噪有点大 可能是隔音太好了 就感觉胎噪大 还有就是做工没有那么精致 其他目前没发现啥问题 有问题后续我再发

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Max

4.86分“优秀”

【购车经历】 之前开的是20款标致408，空间也还可以，没有小孩的时候一家人坐也够了，但是有了孩子后，给安装了儿童座椅，一家五口略显紧凑了，就想着换个大点的车，正好赶上星纪元ET增城四驱内测，毫不犹豫，直接下单，没有试驾、没有对比，提车一个月了，星纪元ET没有让我失望，太满意了！ 【驾驶感受】 开过的车挺多，但是自己只有一辆408，第二辆就是ET，就把这两个车做个对比吧。408采用前麦弗逊、后扭力梁悬架，且调教偏软，每次过烂路的时候整个车身都是晃的，当然跑高速的时候很爽，车身还是很稳的，就是过坑不行。而ET全铝合金底盘，采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，再配上CDC，整个驾驶感受大幅提升，城市中过硬井盖、减速带很干脆，车身没有多余的晃动；高速上也体现过，和轿车一样稳。还有一点408没有任何智能化功能，甚至定速巡航都没有，每次跑长途都很累，特别是堵车的时候；而ET智能化十足，高速NOA、自适应巡航、车道居中保持，解放右脚，缓解疲劳。 【最满意】 最满意的主要有几点：1、动力强，百公里加速4.8秒，超车、加速轻松完成；2、空间大，即使装上安全座椅，后排再坐两个人也不会太挤，舒适感大幅提升，每个坐过的人都说空间大，后备箱也很能装，有了小孩，能装很重要；3、隔音好，前后排都是双层隔音玻璃，行驶过程中几乎没有声音。 【最不满意】 不满意的就是车子太大了，停车不好停，不过有自动泊车，遇到不好停的位置直接交给ET，哈哈。 【油耗】 油耗的话，自己看图，跟油车比起来实在太友好了，家里没有充电桩，每次都在外面充电，APP上有充电地图也很方便。目前已行驶1500多公里，充电100元、加油550元，油箱还剩70%的油，用车成本自己算。 车子已经用了一个月了，各种功能也都习惯了，新提车的朋友有不会使用的地方也可以找我哦。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.42分“优秀”

【购车经历】 观察了半年 前前后后对比试驾看了很多车 哪吒L红衣版、比亚迪唐、汉，深蓝G318、深蓝s07、领克08emp、领克07emp，风云t9t10,瑶光cdm等等 最终决定还是选择了星纪元et 虽然确实et还是有些槽点:?电动遮阳帘，?副驾手套箱，?8295车机芯片(提车第二天et四驱预售上市了，还有2w置换补贴，气死了。。。史上最快背刺。。。) 至于异形方向盘一开始还不太顺眼，现在用着用着还挺顺溜的了，由于是椭圆加上中控断开设计，腿部空间还是很宽松的，这种内饰就是仁者见仁智者见智了 当时最终选定ET 主要还是外观确实够帅 宽体低趴 难怪风阻系数能做到0.26cd 能耗确实也很优秀，44.5%热效率的増程器还是很有技术含量的，再加上一体压铸全铝底盘，前高阶虚拟双球节双叉臂，后五连杆再加上88%高强度钢和21%热成型钢的安全保障，以及奇瑞上市前给et做的各种安全测试等等 终究还是动了心 毕竟我给自己总结了买车的五大重点: 1️⃣安全一定是头一位的(你可以控制住自己的车，但是一定控制不住路上跑的其他车，以防万一，一辆车的主动安全与被动安全都极为重要❗❗❗) ✔️ 2️⃣燃油经济性(➕92汽油，且馈电油耗5.2L/百公里)以及后期保养维修经济性✔️ 3️⃣车内舒适性(例:轴距，底盘，78%得房率，真皮，零重力，通风加热按摩，环绕23音响等)✔️爱人家人坐的舒心 4️⃣外观内饰(一定要选择自己喜欢的外观和内饰，不然日后总会感觉留有遗憾) 5️⃣新能源三电(电池，电机，电控) 油车三大件(发动机，变速箱，底盘) (希望分享能对大家买车有所帮助，做个参考) 附上几张爱车酷照?

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

本来就是看车，没想的换。趁着有置换补贴也是多关注一下，犹豫了好久，想着还是等等再说，毕竟旧车虽然快十年了，才跑了5万多公里。没想到老婆看了以后非要换，没办法就提上日程了。之前一直都是小轿车，这车想换SUV，星纪元ET自上市就一直网上关注，现实中没见过实车。 之前11年买的风云2，15年换的艾瑞泽7，奇瑞的车子质量还是很稳定的，没出过小毛病，可能对比现在的新能源车舒适度是赶不上。 买车之前肯定得多了解价格行情，通过网上了解了附近几个省市的价格。最后去本地4S店看的车，砍价环节拉拉扯扯，很难再优惠。说我说的价格不可能给，毕竟了解到有其他店在卖，而且车也没喜欢的颜色了，无奈放弃的本地。 第二天做高铁一小时去了隔壁4S，老板很爽快，没那么多弯弯绕。很爽快的交钱提车，当天下午就开了回来。 现在开了有500多公里了，除了回来路上用油，其他时间一直用电开。新能源车开了以后真就回不去了，旧车的噪音和换挡闯动感太难受了，没有电车的安静和丝滑。 动力很好，7秒多破百虽然比不上3秒的性能车，但也绝对够用了。加速时没有一点声音，硬生生把你按在座椅上，非常刺激。 ET的空间非常大，后排空间只能用巨大来形容，巨大的天幕，视野也开阔。配上宽大柔软的皮质座椅，乘坐是一种享受。 增程用的宁德32度磷酸铁锂电池，温度合适的情况，城市道路基本能跑满200。平时用随车充在单位充，一晚就能充满，免费的电用着就是香。 车机智能还有优化的空间，毕竟奇瑞不是互联网车企。在使用过程中回出现一些小问题，比如卡机，选项灰色不可选，有些程序逻辑上也有些问题。这些都需要工程师后期的优化。相信后期会越来越好。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

最满意 底盘用料和车身安全很满意，车内空气没有异味，符合我健康用车的需求。 底盘用料和车身安全很满意，全铝底盘，高阶双叉臂，全身镀锌钢板，全车88%的高强度钢和铝用料。让我用的放心。 车内空气没异味符合我的用车要求，整车车内零甲醛零苯，新车没有任何异味，我是一个晕车的人，我坐一般的新能源车，只要一进去马上整个人闻到的味就能让人难受，但是这个车我上去也不会难受，这点非常满意。 这款车的外观，非常给力，我一个年轻人也喜欢。 车的空间我也很满意，。后排坐满三个人也不会拥挤，腿部空间一点不挡腿，座椅也能往下倾斜很大，让人乘坐体验舒服。 最不满意 内饰可能过于简单了点。手套箱也是一个不太满意的地方。还有品控方面希望厂家接下来多多加，空间 乘坐空间方面很大，好几个朋友坐进去都是感叹空间大。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.17分“优秀”

外观颜值高：首先这个外观是我们一家人都很喜欢的，车身虽然很长，达到4.95，但是因为比传统SUV更低的车身，给人感觉低调不张扬，这跟我们一家人的个性也很相符。 内饰高级感：有看到一些人说这个内饰不够高级，我不知道他们对比的竞品是什么级别的，对于一款优惠后不到20万的中大型SUV，真皮内饰，大量软质包裹，还要怎么高级，我认为比一众合资20万以上的车都要高级，棕色内饰，对于家庭用车来说更显温馨，健康座舱对于两个孩子的家庭来说至关重要。 空间足够大：4.95的车长可以说明一切，后备箱可以放下两个小孩所有的玩具和行李，出行累了老大可以后排直接躺平，空间表现非常优秀。 辅助驾驶和智能座舱存在明显短板：辅助驾驶不聪明：地平线智驾芯片，没有激光雷达，智驾逻辑不够聪明，都是限制这个配置的短板，高速智驾领航在变道逻辑上不够清晰，经常出现实线变道的情况，在拥堵情况下，遇到前车加塞，制动过于突然，容易造成后车追尾，希望厂家能够加上逻辑优化。智能座舱不智能：8155芯片加上傻瓜车机系统，虽然对我来说够用了，但是跟新势力品牌没法比，传统厂商难道就真的不如新势力？汽车都能造出来，还能被系统给难倒？不能开放软件下载，导航软件连手机地图都能读秒的功能都没有，软件不多的情况下还能出现卡死的情况，跟智能搭上边的都无力吐槽，确实有很大进步空间。 续航较为准确：提车一个多月，总共开了1500公里不到，城区上下班和郊区自驾游，高速和市内道路都有，总体感觉续航还不错，wltc充满纯电160，在城区低速行驶能开到180以上，高速就要欠缺一点了，时速100以上电耗就要去到20了，全程高速跑的话平均时速90-100只能跑110左右，总体上只能说能接受，因为在买之前都有心理预期，而且也能够覆盖家庭出行90%用车需求了，再远就用油了，提车到目前为止加了200元油，馈电油耗大概6-7个油，虽然不像官方宣称的那么低，但是对于中大型SUV来说能够接受。 总体来说这是一款优缺点都较为鲜明的一款车，如果你预算不够充足，又追求大空间和高安全，对智驾要求不高的话，这款车相信不会让你失望。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

1外观简约时尚 2内饰有人说断头台丑 我觉得非常好用有时候迫不得已从副驾上下车，随手的包也可以放下面 3空间只能用大来形容了，但是储物空间少了点，没有6座有点心塞 4辅助驾驶够用吧，能满足日常，不能说它非常好毕竟价钱在这而且要辅助驾驶🐂不如直接买华为的 5也就还行 毕竟买它就是为了同级同价位别大件用料无敌，老司机主要不是为了冰箱彩电大沙发，不喜欢你新势力外表光鲜内在没啥，选它主要是个安全和稳定性和售后质保啥的增程器自己造的别家都是买的，电池宁王的，槽点是后驱起步猛了有一点水都打滑 6续航还行吧！纯市区跑纯电续航反向虚标太牛逼了！ 国道80-90电耗17的样子 高速130电耗22 我不喜欢能量回那玩意收太难受了，拿到车直接关了，现在开起来那叫一个丝滑比我那A6L开的还过瘾

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前就一直想买新能源，最终决定在插混和增程里面选，试驾了不少车，阿维塔07试驾了3次，23款蓝山不下5次，ET试驾了3次还有极氪001，智界S7等等，总体来说想要空间大，安全系数高的，前面试驾的几款在被动安全上给足了保障，本来都决定了买蓝山，奈何优惠不给力，4S也各种套路欺骗，最终决定在07和ET里面选，带家人试驾了，ET的舒适性确实不错，大厂还是比新势力更让我放心些，07硬件没得说，特别是真皮座舱，英国之宝音响和氛围灯，奈何试驾底盘质感要差不少，座椅也偏硬朗的风格，不过4S服务态度是大厂里数一数二的，智界R7小定了，最后去店里谈居然没有终身质保，只有4年，还要加8千才能延长质保到8年，果断放弃了，然后就决定上智界R7平替，星纪元ET！目前总体感觉很好。还没有出现车友们说的各种小问题，后续我会持续关注。 【驾驶感受】 支撑性很好，操控给力，方向盘轻盈，指哪打哪，转弯半径小，邻居买的小鹏G6特意看了看前双叉臂，我是上下双球头他是单球头，支撑性比他好，还是挺满意的，至于车机系统，我不太在意，开车反正不用，平时也不呆在车里，对功能和流畅度要求不多，我开车就用华为手机hicar，导航比车机导航准确，有新手模式，播报也详细，还能看手机APP，抖音啥的不在话下，每次开车就连手机，车机很少用，10G流量1G都用不了。 【油耗】 这么重的车，油耗不高，比传统油车省，跟比亚迪插混比肯定吃点亏，不过我更注重安全性，一分钱一分货。 【续航】 充满电跑电掉的不快，我是城区道路，外面温度20左右，开了制热，驾驶了60多公里就掉50多，感觉行驶160公里没问题。得益于智驾硬件的落后，电耗少不少，反正我只相信自己开，能辅助一下就行，不需要那么多高大尚的功能，这能加热能通风能按摩已经很顶了感觉， 【最满意】 安全系数高，辅助功能够用，内饰和空间没得说，座椅都是真皮，后排还有加热功能。异味基本没有，特别是前后双层夹胶玻璃，静谧性太好了，在高架开到80噪音也很小。就担心后排座椅电动调节后期会不会有故障，虽然有终身质保，但偶尔急用出故障就不太方便了，不过话说回来电动调节是真好用。之前还看过瑶光，中控连着坐上去右腿膝盖空间活动范围小，ET这个扶手箱设计我能接受，我是老小区，车位窄有时候还真需要从副驾下来，还是挺好用的，开车也不用担心顶右膝盖，开辅助驾驶，腿部活动空间大，蛮舒服的，储物空间确实是个硬伤，不过也没啥需要往车上放的，够用，副驾没手套箱能接受，毕竟要给零重力座椅让空间。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Plus

4.17分“优秀”

从六月份提车至今行驶一万公里了，说说个人对这个车的一些体验和感受。首先第一眼的视觉冲击比较大，去试驾的时候我也试驾了其他车型这个车给我的第一感觉就是遇到初恋了。车型大小空间还有舒适度都符合自己的需求，空间没得说，大大以大大，我上一辆车就是因为开车时候有点放不开感觉被夹着是的很难受，尤其是后排在做个人，那感觉真憋屈，如今想怎么动就怎么动安逸，其次就是驾驶感受，操控这个东西说实话又不是专业人士没有那么专业多的要求也感受不出来，我个人驾驶开着这车上路过弯，超车，起步急加速都很丝滑没有打滑和变道不稳的情况，因为第一次开电车急加速那几年真的我快吐了，这个如果是新手不要体验感觉很不好。本来至今位置也就尝试过一次。底盘真的很好，过弯过坑洼地面颠簸路面真的支撑性很好，我之前买车过这些路面人都在车里跳舞，这个车不会人在座椅上很稳，及时那种较大的坡度也不会让人有大起伏，尤其是过颠簸路段表现非常强，人坐在车里没有大的颠簸晃动，可以很放心的匀速行驶，不像有些车走走停停来减缓幅度。而且这么大的车身支撑性非常好过坑洼地面不会担心会啃地面，这点能让我在行驶的时候信心很足。刚提车的时候因为心情有些激动又是第一次开电车没有提前做准备工作。回家路上等红灯一直踩着刹车，找不着电子刹车按钮急死人，后面还是咨询别人才知道驻车功能的使用。但是我问别人出厂设置好的为啥我需要自己操作这点体验不好。还有方向盘刚提车那会摩擦声音比较大开过一段时间就好很多，现在还是有轻微的声响但是我咨询了别人说这是正常的。还有刚提车那会过坑洼地面减震会声响多走几遍这种路面后面就没有了也不知道什么原因。后面几个月都没有在听到了。还有一个胎压问题每次补过胎压过个半月胎压就大的大小的小不稳定！内饰简约大气符合个人的观点。大灯自动远近调节不怎么好用我给关闭了，还是手动好用。紧急制动这个功能至今我也没搞明白，我停车的地方有一片草地每次靠近都报警提示但是我撞上去也没有出发制动搞不懂真的搞不懂，遇到过两次制动都在等红绿灯的时候前车起步给油突然制动弄我的一脸懵逼。个人感觉这种辅助功能不能完全相信还是需要靠自己的主观意识判断。不过定速巡航和自适应巡航功能还是挺好用的！还有就是前挡风玻璃上面那个探头，冬天里面会起雾也不知道是不是正常的那里又擦不到早晚起雾行车时候会报警，等下次保养的时候再去问问，我问了售后让我去维修站检查懒得去如果报警了就打开窗户吹一吹或者开除雾就能解决！后备箱挺大但是形状是凸字形的，利用空间没有做到最大吧，个人感觉，毕竟我钓鱼的杆包炮台都放不进去。个人最吐槽的就是蓝牙感应功能，我离车有时候还有十几米远就感应开门了让后又关闭，每次都是下车锁车后就关闭蓝牙不然人在家中坐，车在不停开门关门。这点体验非常差！刚提车那会因为是夏天充满电除开强制保电的15％，进基本上85%电可以跑180以上，本人家到公司来回距离40.7公里，周一充一次可以跑到周五算下来180公里，和官方的续航200基本一致这个点赞。现在我们这里降温了最低温度3-5度，充满电去掉强制保电也能开个150左右这个续航也是可以接受的！还有就是开车习惯影响续航这点大家不一样开出的里程也不一样，我公司到家20公里距离，正常都是33分钟到家停车！市内路线，大家自行脑补我的驾驶习惯，总之就是我要做最靓的崽

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.43分“优秀”

上周二提的车，用了近一周的时间，今天闲来无事交个作业，也希望可以帮助到更多车友。 作为研究生刚毕业的第一台车，也是挑了又挑，最终还是选择了这款，不为别的，就是安全和油耗低，对比同级车的增程suv，基本可以说名列前茅了。 外观方面，我是十分喜欢的，五一的时候就去店里看了，第一眼就相中了，低调又大气，当时试驾的纯电顶配，最终综合考虑选了增城pro。 内饰方面，仁者见仁吧。我没有觉得像网上说的那么难看，而且中间过道真的很实用，尤其出去玩路边停车的时候，这个场景非常多，可以从中间过来。仪表盘不对称确实不美观，但也不至于那么丑，毕竟还有红外感应，反正个人可以接受。 配置方面就不多说了，懂得都懂，高阶双臂臂➕五连杆，没有空悬但是在路上跑也稳如老狗。我这一周都是市内高架通行，基本80～100的速度，非常稳，隔音很棒。 续航还可以，达标了。满油满电没试过。 车机智能方面真是优待优化，跟某想的智能化比起来就比较逊色了，很容易识别不上。而且前一天设置的功能，不会自动保存，第二天又会让我开通语音、通讯录权限等等。车机这款希望继续加入优化，要不然真配不上这么好的机械素质。

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

缘起星纪元ET:我弟有一辆理想L8，我开出去云南玩了一圈回来之后再也不想碰我的油车了，确定要换新能源，主要考虑理想L7，领克09，奕派008，和星纪元ET，我个人还是相信方向盘掌握在自己手里比较放心所以对于智驾没需求，星纪元ET的全铝底盘，全车80%高强度钢，前高阶双叉臂和后五连杆料是堆得满满的，全车都是双层玻璃很静音，空间尺寸很大！外型时尚大气，关键是价格才20万左右，这个价格区间基本吊打我考虑的其他车型！老婆要黑色外观，瓦清灰内饰，我要20寸轮毂，一问4s店直接有现车，才出厂一周！这就是缘分，果断下单！ 5100公里增程Pro用车感受:高速上车很稳，过弯感觉不到侧倾，我80后A2驾照，开车很暴力，这车我基本上是指哪儿打哪儿，动力目前只用过舒适模式！运动模式我不敢用，车子外观很帅气回头聊很高！安全才是最大的豪华，其他都是浮云，对比了用料我相信奇瑞能护我全家安全！车友群我也有好几个，车友没有吐槽Et底盘和操控的，之前大家吐槽车机，现在厂家已经升级1.3据说车机团队也换了，现在车机我感觉完全够用了！我也是老司机了，真心给大家推荐这款车！车首先是交通工具，买车一定要考虑安全，安全，安全！其次这车能耗很低，市区我都是用电，跑高速用油，最关键的是她和92#，后期使用成本又低了！ 最后:买车建议自己多去试驾，少看网上一些车评人的东西，懂的都懂……明确自己的需求和预算，车没有完美的车，同一个设计有的人喜欢有的人不喜欢！看多了评价就买不上车了……车子安全，用料好！外观老婆孩子喜欢，价格能接受就可以下单！

点评车型: 2024款星纪元 ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 去 4S 店看瑶光 CDM，偶然看到边上停着的星纪元ET，静态体验了（当时还不能试驾），空间、座椅舒适度、外观更符合我的胃口。接下来就是漫长的等待，发布、提车，总体下来对车还是比较满意的。 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，提速很快，7.8s 百公里加速对我够用了。 转向很灵活，一开始看到这么大台车，担心掉头困难，在小路上试了下，双向单车道，借助非机动车道，一次掉头成功。 【隔音】 一开始担心无框车门隔音问题，双层隔音玻璃在高速上跑120的情况下，车内也比较安静，可能没开过太好的车，整车隔音很满意。 【能耗】 能耗方面，省道60左右的速度，电耗很低，开空调+无线充电+音乐场景下，跑 83.5km 耗电 39%，超出预期。 【缺点】 1. 副驾前方有异响，但不是必现，找过 4S 店，工作人员也在想办法解决这个问题，当时路测没有复现异响，所以没处理，下次再去看看吧。 2. 右后视镜 bug，后视镜记忆异常，每次短暂停车再开车的时候，又后视镜位置变动的莫名其妙，接近于折叠起来，后视镜调节还要操作车机，挺危险的，厂家赶紧修复这个问题吧。 3. 高架误急刹，在高架上时速80，前方车还很远的情况下，莫名其妙急刹停，后座的人都飞出来撞到前排座椅上，还好脚在油门上，车立即前进，没有造成后车追尾。 【最不满意】 我对接的销售人员有问题能及时回复，还是靠谱，这点很不错。 主要是店里，拖、一直拖、可劲拖，除了催我付尾款积极外，提车两周了，质保协议未签、正式合同未签、赠品遥遥无期，一个都没有到位，也没有明确时间节点。 车我都买了，后续流程却拖拖拉拉，说好的赠品也一直不兑现，把信任度和耐心都给耗没了，很担心以后如果出问题，会不会也会一直拖。隐形成本无限增大，出问题不可怕，可怕的是拖拖拉拉没下文，以后沟通说什么话第一反应就是不信，何必呢，厂家该好好监管监管了，口碑给败完了下次就不考虑星途了。