点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.36分“优秀”

我这MEGA已经开了5000km了，说实话，是真的舒服！比我这22款L9舒服太多了，一个是座椅，一个是悬挂。我发了提车视频后，XHS和B站一些人说，不可能有人买了L9还要买MEGA，其实这就相当于iPhone 14 pro换到15 Pro，你说它是翻天覆地改变么？并不是，但是手感、C口、就这两点对于很多人就是购买的理由了。当然你说买iPhone不爱国的话，我拿出我的加价版mate 60 pro+、小米 Ultra、以及mate Pad不知道算不算爱国？ MEGA吃亏的地方在于，它的外观虽然很个性，但是内饰以及配置并没有特别能直接让人不开就说好的地方，尤其作为L系列车主，这个内饰实在没有太多的惊喜，但很多地方都要真的去开和用才能体会，就比如这底盘“舒服”，就是一个键盘值极低的点，没有赛道圈速支撑，没有百公里加速量化，仅靠屁股和体感是无法说服很多人的，但是只要试过就能体会这种“舒服”的魅力。而且这底盘的好，我觉得真的超过了我对它最开始的期待。这种超预期的感觉，我最近开过的车，一个是24款的极氪001，一个就是MEGA，极氪001新款的空悬可以用同价位无敌来形容。而我现在真的也更喜欢开MEGA而不是L9了，除了开在街上确实够吸引眼球，另一方面，就是它更好的舒适性和质感。 另外，关于舆论这事，我这一周一直在观察和了解，你开这车在路上，很多人会从旁边摇下车窗拍照，在停车场，会有人过来问和了解，它甚至已经形成了一个符号。相比较网上的黑子，现实中更多人是知道这车，想了解，我也和几个过来看车的人很直白的问，他们的反馈更多是帅，而不是像。我至今没有推荐过任何人买这车，也没有在网上推荐任何人购买，这车真的不是一款所谓的性价比产品，对于很多人都觉得这车价格高，但是如果你不开一段，不坐一段，你肯定是不会明白这价格高在哪里？但对我来说，喜欢的东西又何必管别人的眼光啊？

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

3.57分“良好”

【最满意】 整体的中控仪表包括副驾屏是基本延续了L9的那一套设计的，确实设计的从视觉上来说非常舒服，我有咨询过我身边的L9车主，对于L9的前排设计他们的评价都是太顺手了，理想对于好的东西一直都是非常坚持的，当然对于不好的也在升级， 就比如说车机系统这次升级了8295的车机芯片。 【驾驶感受】 这车的一大槽点就是它没有配备后轮转向，导致他的转弯半径也变得挺大，虽然理想考虑的点是为了保证三排乘客的乘坐体验，但是对驾驶员来说，后轮转向确实是一个比较重要的配置。 【乘坐体验】 理想MEGA的七个座位都是采用了NAPPA的真皮座椅，而且我现在坐的第二排能够明显感觉到整个座椅填充的非常紧实，很柔软但是又有支撑性，甚至这个腿托也是如此，另外座椅加热功能也覆盖到了双手和腿托上面。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.79分“优秀”

曾经是宝马忠诚用户，有过4台宝马，现在在开着的有一台6gt，一台2系。每次买车也都是在bba里面选择，但是一直都喜欢宝马的驾驶感受，所以每次买车最终都选择了宝马。 本来我对国产车，特别新势力新能源车，是没有什么好印象的，因为固有思维的缘故，认为传统车企都有百年造车底蕴，而新势力造车才几年，根本比不了。而这次购车的起因有三点：一、在网上评价了别人的理想抬显不清晰，所以被很多人喷了，都让我去看实车。二、我大哥给孩子买了一个l6，说比他7系还好开。三、刷到新款009视频，本来想买009的，认为有沃尔沃的技术加持，能靠谱些。 我们城市是没有极氪4s店的，我也以为没有理想4s店呢，所以就去了有极氪4s点的哈西红场，想着买之前把竞品都看看，免得后悔。所以先去看了理想。去了之后有点被样子和空间惊艳到了，但内心还是认为是样子货，所以没试驾就走了，看了009，觉得空间不满意，6坐没过道，7坐没小桌板，座椅坐垫没按摩，抬显看着有点迷糊，智驾没有理想好（但是当时对智驾一点概念都没有，觉得鸡肋，有没有都行）。后来试驾，驾驶质感还是挺惊艳的，觉得比我6gt还要好，但感觉有点刹不住车，风噪抑制的很好，但是胎噪很大。本来我都想订了，但是老婆非要回理想也试驾下，回到理想一试驾，结果感觉更好，舒适模式底盘有点像美系车，老婆喜欢那种感觉，运动模式底盘就像宝马了，来的干脆。风噪胎噪基本没有，这点我太满意了，真没想到做了几年的车企能把这做成这样！也体验了智驾，但当时觉得没有用，结果回来之后用习惯了天天用，真的很实用，特别是离车泊入，现在停车基本都用这个，但用这个功能有点矛盾，如果人不在那看着吧，怕撞车。人在那看着吧，那还不如自己倒了。好的点还是很多的，音响，智能化，就不一一说了，自己去试下就知道了。 再说下服务，整个所有服务流程，从售前贷款在到交付，充电桩安装，整个流程近乎完美的体验。只发生了一点小插曲。 售前：我原来的宝马销售，现在在哈西红场理想店呢，所以我去就是找他，结果第一遍到店他出去试驾了，但是其他销售也非常热心的帮我介绍，但是我没好意思，就谢绝了。第二遍去店里他老婆要生孩子，所以下班走了，而他另一个同事在我明确告知要找我认识的人买的情况下依然非常耐心的给我介绍，并且带我去试驾。我要对哈尔滨红场店的所有服务人员好评，团队团结有凝聚力，这是让我相信理想品牌的很重要原因，团队的价值观很重要。而极氪的销售就很不专业，在知道我要买mega的情况下说这车是棺材车啥的。让我对极氪品牌大失所望。销售素质一言难尽。 贷款：因为我是异地购车，需要签贷款合同，我说那我去一趟吧，销售说不用，我们和贷款专员过去。这种待遇是在bba没有的。对了，可以免抵押贷款50万。 保险：全险5200，这你敢信吗？我是不信的，因为我6gt第一年保险16000。在4s店上的，现在5年了也没低于6000。mega公司户，6gt个人户，这会差点，但是也差太多了。说明理想直销模式把保险返点全部让利给了用户。 交付：大庆交付的。交付落下一个水杯架没给，后要的，现在还没收到。交付当天上午问他们车到没到，他们说没到，下午快4点告诉我能交了，整完快7点了。贴膜时候碰到当天一起交车的l6车主，说上午他交车就看到我这个车停那了。可能我这个是异地交付的原因吧，服务和效率和本地会有差异。 充电桩安装：整个流程保姆式服务，不需要你操心一点，安装过程每一步都得给总部拍照，能把事情做到这么极致，一定要点赞的。 小插曲：哈尔滨看车回来还有再去看下车，所以去了大庆4s店，和他们销售说在哈尔滨看过车了，也准备在哈尔滨买，就来看看，结果销售引导我试驾，把我的客户关系绑定到他身上，后来订车差点算他业绩，我听说给我气坏了。我买车想找谁买还做不了主吗？我要是没告诉你也行，明确告诉你还要套路我，最终关系又绑定回哈尔滨了。 5c充电桩：买纯电车的主要原因是这个，解决了我的里程焦虑，从大庆去大连，全程冲2-3次电就行了，都有5c充电桩，我记得公主岭服务区有，海城下高速不远也有，速度嘎嘎快，20分钟充满，基本厕所没上完电充满了。 不满意的：后备箱没有一脚踢！家庭用车怎么可以没有这个，太不方便了。没有后轮转向，这么长的车最好有一个，但是看在车这个舒服的情况下我接受了。 总结：车是真好，服务真好！全家都满意且不后悔的车。这车刚出我就喜欢这个样子，但是固有思维的原因，迟迟没有去看，但是我不固执，以后还是要提升自己对新事物的认知。想买这车的别在意网上黑子们说的，黑子无非三种人：买不起的，没体验过的，固执的。好多说这车贵的，那是你跟啥比，我觉得这车性价比挺高。他开着不比宝马次，我为啥不能拿他和宝马比，本来我想年底买x7，但三年得赔50万还是让我犹豫，这车就不一样了，满足我对车所有要求。最后祝所有mega车主升官！发财！哈哈，我们自己说，省的他们说

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4分“优秀”

这辆争议很大的MPV也体验一段时间了，分享一些使用感受，给大家作为参考，希望对想买这辆车的人一些帮助。 【最满意】 1、舒适度 对于一款MPV，尤其是到了50万的MPV，我的第一诉求就是舒服，MEGA这点没有让我失望，大沙发的名号也不是吹的，再加上双腔空悬的加持，后排的乘坐感受真的不错。 2、空间 我身高180cm，体重170斤，前两排都是我比较舒服的坐姿，第三排腿部空间还有两拳左右，所以这是真7座，一家7口人出行不是问题。 【最不满意】 内饰和L系列一模一样，没有新意，哪怕做出一点不一样的呢，多少有些审美疲劳了！ 【驾驶感受】 车子太大，所以转弯和掉头确实不太方便，而且没有后轮转向，这点不如小鹏X9，所以停车时要注意。整体的加速还是比较丝滑的，转向和电门都比较轻。 【续航】 城区续航达成率85%以上没啥问题，高速的话，如果满载再加上开空调，达成率应该在70%以下了！

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.29分“优秀”

前段时间理想品牌推出了第一款纯电车型MEGA，虽然经历了一些不好的舆论风波，但其较高的定位和奇特的造型使得我个人对其还是比较好奇的，刚好前段时间也试了许多的MPV车型，因此我也去试了一下这台MEGA，看看这台车的表现究竟如何。由于试驾时已经没了展车，因此借几张平台的图。 目前MEGA全系只有一个配置，双电机四驱544马力，实际表现上，绝对动力自不必说，对于这种MPV来说绰绰有余了，平顺性表现好评，不同模式完全没有什么不和谐的问题。动力响应好评，整体踏板十分的线性跟脚，随踩随有，舒适模式下即使是直接地板油动力释放也有一个线性上升的过程，很符合定位，运动模式下释放会更直接一点，但无论怎么踩也不会有什么突兀感，即使是稍微快节奏的驾驶也不会使乘客有什么不适。总体表现考虑到定位表现很不错，在行业内是非常好的存在。 底盘表现分开说，舒适性层面，之前理想搭配空悬的车型在舒适模式下都会有比较多的晃动，我个人会觉得比较容易晕车,而这次我特意多数时间都在用舒适模式，此时整体感觉还是比较放松的，虽然稍微有一点“忽忽悠悠”但整个幅度完全能够接受。如果不喜欢的话即使放在运动模式下会好很多，也不会牺牲过多的滤震感受。舒适模式下前排对于路面一些中小的坑洼颠簸处理的极好，压井盖表现也很好，多数情况下车内几乎无感，不夸张的说基本上能够做到完全抹平。后排路面震动稍微有点反馈，不过也是经过处理的，并不会觉得恼人。通过减速带也比较柔韧干脆，没什么多余的动作，不过在地库里走环氧地坪路时稍微有点左右晃，不太清楚是什么情况。不过瑕不掩瑜，这台车的滤震表现还是相当优秀的，不夸张地说在我开过的这种软糯舒适性格的车中是做的最好的一个。 运动性表现就过了，这种车型没什么激烈驾驶的需求和必要，舒适模式下侧倾还是比较明显的，不过好在没什么明显的回摆，运动模式下侧倾抑制会更好一些。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的。车身跟随性考虑到尺寸来说还可以，虽然车身很大但开起来倒也不算太拖沓。 刹车脚感好评，还算比较好上手刹的平稳，电制动和机械制动的衔接也没什么问题。刹车点头的程度考虑到比较软的悬架还算能够接受。 NVH总体好评，环境音的隔绝很不错，而且速度起来之后各种噪音都比较平均，没有感觉哪方面特别吵的，不过不知道是不是个例，试乘时坐在第二排靠后的位置走烂路时低频的路噪稍微有点不适，不过程度很小，倒也无伤大雅。 静态上，这台车的外观还是比较有特点的，车头看起来还是比较厚实的，车尾确实就争议比较大了。另外分享一个有趣的事，在看车时有顾客直接给销售说出“这车比图片看着还丑”，当然我个人倒不觉得丑，但确实还是挺有个性的，当然好不好看见仁见智。 内饰倒还是理想品牌的设计风格，做工和用料都非常好，挑不出什么毛病，一些细节也十分优秀，但确实和下游车型拉不开太大的差距，在新鲜感上差点意思。车机系统表现好评，流畅度和菜单逻辑都挑不出什么毛病，整体使用感受属于是行业顶级水准。 前排人机工程学好评，座椅和方向盘都很容易找到合适的位置，座椅本身的乘坐感受也挑不出什么毛病，同时这台车的前排视野还是相当不错的，这点还是挺好的。第二排乘坐感受好评，座椅调度很多，本身的乘坐舒适性也挑不出什么毛病，空间也十分的宽敞，不过座椅调节的位置稍微有点别扭，另外开门按键有些过于靠前了，如果能在车门上增加一个开门按键会更符合使用逻辑一些。第三排好评，得益于较大的尺寸，和第二排能同时有较大的空间，而且第三排座椅本身的乘坐感受也很不错，比一些SUV的第二排还要舒服。后备箱空间在第三排立起的情况下也有一定的装载能力，另外这个座椅收纳方式虽然被一些人诟病，但其实也不太影响日常使用。 配置上，这台MEGA还是比较丰富的，简单试了下自动泊车也可以停的比较好，冰箱尺寸也还算比较大，不过如果能加一个电动收缩会更高级一些，后排电视感觉尺寸还可以大一些，当然如果屏幕打开的话上下车时还是要稍微注意一点。 总的来说，这台理想MEGA的表现还是很不错的，优秀的行驶品质确实比之前的一些车型要好很多，以其定位而言基本上挑不出什么毛病，如果有这种需求的话可以考虑一下。 不过说点题外话，这台MEGA的定位我个人还是觉得有点尴尬的，这种造型如果商用的话似乎不是太合适，而作为家庭用车的话较高的售价和较大的尺寸也是一个门槛，同时作为一台纯电车，虽然有着较快的充电速度，但比起能够加注神奇液体的车型在续航能力上还是有些差距的，因此即使是没有风波，这台车能够取得怎么样的市场表现我觉得也要画个问号，另外新款的L9也换装了双腔空悬，能够加注神奇液体的同时乘坐感受也还算比较好，应该一定程度上也会对这台车带来一定的冲击。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.43分“优秀”

外观：外观部分因人而异吧，我就是喜欢这个造型才买的车，很有未来范有科技感。 内饰：乘坐的体验很舒适，理想的彩电大沙发算是玩明白了，包裹性很强，很柔软，缺点是内饰缺少氛围感，有点过于平淡，这个无线充电面板充电功率是够的，但是手机太烫了，卡的掉帧，前排没有电吸门是最大的遗憾，太不优雅了。 空间：空间也是我选择的一大因素，很好的照顾了所有乘客，空间表现很满意。 续航：wltc表显570km，我杭州提车，中途去了金华，最后回温州，实表470km，还剩60km，表现还算满意的，驱动电耗17左右 智驾：我以前开过小鹏和蔚来，对我来说，mega的智驾真的算好用了，比蔚来强，和小鹏差不多 驾驶感受：软，特别软，但是我喜欢，哈哈 总结：我买这个车还是属于冲动型的，因为我喜欢这个外观，为他买的单。个人觉得车价还是偏高，车子是很不错的，整体来讲，家人还是满意，有考虑入手的同学，不急的可以等波降价。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.57分“优秀”

作为第一批提到理想MEGA的车主，在提之前心里其实是兴奋和一些犹豫的，毕竟网上众说纷纭，如今我已经提到这台车了，关于实际的用车感受和买车角度我会站在客观角度给大家聊一聊它。【优缺点一起聊】 在定价上，55万多的价格个人感觉是要比预期是要高那么一些的。 车身我选的是熊猫白的配色，内饰是浅色内饰，车价55万9千8，保险10998.51，那这个保险应该是我买过最贵的一个保险了。 【用车角度 先聊优势，再聊同时产生的问题】 外观颜值这方面因人而异，我就先不多做评论了，那在用车角度方面，选一台7座MPV肯定是大家庭用户了，那第三排的感受是大家选车时最关心的一点，我从后排到前排倒着给大家聊聊，车长达到了5米3多一点，轴距达到了3米3，虽然只比L9多了10厘米左右，但它的造型设计让车内的空间是相当的大，明显能看出车内的座椅都是更加宽厚的，理想这次把第三排的体验重点加强，乘坐人的坐姿，座椅的软硬程度可以说和部分MPV的前两排去比拼一下了，对于我一个女生，空间甚至可以翘二郎腿了，同时第三排的窗户也是意外的大。空间表现可以说是优秀。第三排上我是挑不出什么毛病。 第二排，空间上挺充裕的，第一排和第二排都是有16点按摩的，屁股也能给你按摩了，座椅的包裹性感觉更厚更软了，扶手也配了快充口，两个座椅都带腿拖，第三排如果不坐人，第二排往后一趟，空间相当大，舒适度完全没什么毛病。那就聊一些小瑕疵吧，车内空间变大了，车的体积也变大，但是这个二排的电视在比例上就会感觉有点显小，另外一些操作按键前期是要去适应的，它在扶手内侧，不是特别顺手。 主驾的内饰一进去基本和L9是一样的，没有很新颖的点，但是这样的内饰其实也是大家喜欢的，主驾的空间实际是做了些许的压缩，空间感受是够的，但是导致的驾驶姿态有点像开一台小货车，但是是很舒服的在开一台小货车（哈哈）这有点小矛盾了，它的主驾是可以软硬调节的，保证了主驾的舒适度，它的视野是更加开阔好多的。 它的造型让风阻系数相当低，只有0.215，这在一个MPV上是一个很恐怖的风阻系数了，比大部分轿车都要低的存在，这让它的隔音效果就会很好，没有什么风噪，18寸的轮胎，胎噪也并不明显，整体就是为舒适而生，当然也导致它的外观引起了不小争论，咳咳。 它搭载了双腔魔毯空气悬挂+CDC减震器，开起来整车都是一个舒适的状态，二排位置靠中，舒适度最好，前排坐着和驾驶感受是软弹的，不是那种软绵无力，过井盖和细碎可以说就是几乎感觉不到，那它的调教感受优势就更偏向与纵向 从前到后的很好舒适性，但是在转稍大的弯，就会感觉它的左右支撑性，有一点点的偏软，缺少点弹劲儿，在一些稍急的弯道，要控制好速度，也会略大一些，可能它是可控的，但是驾驶感受是不太感拐急的，这应该是大部分MPV都会遇到的问题，无法单论这台产品的本身。整体驾驶感受上我认为是不错的，一些小问题就看你去怎么看待了。 其他大家是可以自行去发现的，一台车无论什么价位，都不能做到完美，都是有优势也有弊端，就看你去怎么看待它，如果一只抓着弊端去看它，它无论怎么做都不会入你的车库，当然要去学着去接受它的优点。你们有什么观点的话或者觉得我那点说的不好的大家可以一起聊一下呀。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.14分“优秀”

【空间表现】从上车开始，理想MEGA就提供了一个开度很大的侧门，进出便利性得到加强。理想MEGA设计了一个相当平整的内门饰板，车窗开关和杯架设计在一个矩形范围内，取消了侧开门拉手，这样整个型面就很平整，开门时不会发生干涉，打开范围也更大。一个很细节的设计是，当第二排车窗没有关上的时候，侧开门打开的范围会很小，上下车可能都要侧下身，这显然很不方便。理想的工程师解释说，之所以有这样的设计，主要是出于安全考量。比如第二排很可能是坐小朋友，如果他们在车窗打开的前提下头伸出去，一旦这时其他人碰到了车门开启按键，这样就容易夹住小朋友的头。为了避免这种情况，理想工程师就做了一个设置，当二排车窗下降的时候，车门打开的幅度会被大幅限制，确保不会夹住头。在座椅的静态体验上，这次理想MEGA给七个座椅全部升级为打孔Nappa真皮、每个座位也配上了软枕。座椅功能上给前两排座位升级了SPA16点按摩，也就是在坐垫上增加了六点按摩，然后该有的通风加热一个都不少，而且腿托加热、扶手加热这些也都覆盖了。最神奇的是，这次理想MEGA的主驾驶为升级了一个“主动魔毯座椅”功能，就是增加了一个独立的气垫，可以根据驾驶模式、驾驶的时间长度来调整坐垫的软硬，非常有意思。和竞品相比，这次理想MEGA虽然在第二排布置了头等舱航空座椅，但是却保留了中央过道设计，这样便利性会更好。只是为了实现这个通道设计，第二排座椅两侧扶手被设计得更窄一些。另外就是理想MEGA没有电动头枕调节这类功能，因为在大床模式下需要取下头枕。值得一提的是，这次理想MEGA的所有车窗线都很低，从而带来更宽阔的视野。据理想介绍，整辆理想MEGA的车窗玻璃面积达到了8.26平方米，仅仅是第三排的侧窗长度就超过一米、合起来面积大概是0.87平方米，比很多车的第二排窗户面积都大。空间方面，按照理想的说法， MEGA的第二排比宝马7系长轴距还宽，达到了1050mm。第三排比宝马5系长轴距还长，达到1061mm。并且这是同时达成的，而不是通过调节第二排座椅实现。实际体验则是，基本上在第二排座椅膝部空间保持三拳距离的前提下，第三排可以有一拳四指的空间。当然，第二排座椅有500mm的可调范围，最大腿部空间1278mm，大过迈巴赫S。另外就是第三排的坐姿高度、坐垫柔软度甚至比第二排更好，原因是第二排因为有一体式腿托的设计，前端还会低一些，必须要调高腿托才会更舒服。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.33分“优秀”

外观非常好看，在我的审美上！而且续航比我想象的纯电车高很多，用起来没有充电焦虑。除了第三排不是完整的三个座位、后排电视小了点外，其他内部基本都能满足我的需求。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.86分“优秀”

从浙江金华驾车到深圳接上朋友去广西 重庆 然后又出发去广东珠海，等着这个月4月15号广州广交会！我也是理想L8 一年的车主、自从开上理想、我的奔驰G500 还有路虎发现4 都不想碰了 ！ 还是电车舒服、辅助驾驶太香了，开长途自驾出游太安逸！ 外观方面MEGA的设计十分个性，该车的设计追求极致简洁，也是我作为理想老车主、我只喜欢我喜欢的！其它内饰其实也就是L系列差不多！ 唯一不足就是等理想的5C 车充尽快落实 ，布满大街小巷！任重而道远啊 ！

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.08分“优秀”

二排座椅还是很舒服的，特别适合带孩子，所以是奶爸车，智驾不太行，第三排也很舒适，续航里程有点短，容易续航焦虑。5c充电桩也有点少。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.36分“优秀”

【静态】理想MEGA科幻的外观打破了大家对传统MPV大气稳重的刻板印象，车顶流畅的线条，让整车看起来像是天然雕刻而成，水滴形的车头与尾部的风刃，让这辆车风阻极低。虽然网上不少人在黑它，但不能否认理想MEGA设计上的大胆突破。【动态】内饰布局与大部分的新能源车一样，走的是简约风，几乎看不到物理按键，但是，简约却不简单，前后排的座椅按摩，座椅通风，后排的大彩电和冰箱，全都配备的很齐全，实际乘坐也确实非常舒适。提个建议，第二排座椅的开关门按键设置在B柱上，第二排乘客开关门会有一点不方便，如果设置在扶手边上会更方便。动力方面，这辆车在任何阶段的加速都很线性，整个加速过程几乎感觉不到车速的增加。最让人满意的是，这辆车的底盘调教十分优秀，路面上遇到的大部分坑坑洼洼，都可以过滤的很好，几乎感觉不到颠簸感。总的来说，这款车不论是空间还是舒适性，都十分不错，但价格实属太高了，让很多消费者望而却步。

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.21分“优秀”

【最满意】 理想MEGA在外观方面绝对是特立独行的，如此个性的外观虽然不能适合所有人，但绝对满足了车主的个性需求。 双电机提供了很大的马力和强悍的加速度，双腔空气悬挂过一些坑坑洼洼的烂路的时候，比较舒适 【最不满意】 价格方面和同级竞品对比的话明细略高一些，没有了混动的理想开起来多多少少有些里程焦虑。这么一个大车没有后轮转向比较可惜，掉头不方便。更便宜的竞品都有后轮转向。目前仅有一个配置，入手门槛较高

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.79分“优秀”

【最满意】 操控轻盈，即便没有后轮转向，5米多的车身，依旧没有任何笨重感。 【驾驶感受】 视野开阔，内部空间超大，二排三排绝无仅有的乘坐体验，OTA5.0系统智能驾驶，丝滑，果断 8295P车机丝滑顺畅 【续航】 30度2档空调，续航依旧很扎实，尤其的充电效率10分钟80%点亮 【悬挂】 双枪空悬+CDC，经过非常烂的路面，过滤路面细微的震动，舒适度非常好 【空间】 后备箱空间，3个24寸行李箱，2个20寸行李箱，看似放下不，实际太多虑，MPV中空间最大 【配置】 50W无线快充太方便，各种储物空间应有尽有 【担忧】 1300兆帕的A柱强度，对于后续安全是否会造成威胁 5C极速充电是否会影响电池的使用寿命

点评车型: 2024款理想MEGA Ultra版

4.64分“优秀”

外观：很喜欢，流线型的造型很舒服，而且这样也能降低风阻吧。 空间：无敌的大，第一排没得说，第二排也能调整的很舒服，在这个前提下，第三排空间也很足。 智能化：车机反应很快，副屏可以投屏到后座和中控。导航也是高德的。AR- HUD也很清晰，还能投射电子后视镜！ 视听感觉很棒，各种音效拉满 置物空间很多，扶手这边都有很多空间，这是没想到的。 不足： 1、后排有点压抑，不知道为什么，第三排有种压抑感 2、小冰箱容量不足，只能放八小瓶水，看清楚了，是小瓶，不是正常那种一瓶的水。 3、第二排放水的地方，有点远，是在中间扶手箱的后面，拿东西不是很方便。 4、第二排在车内开关门不是很方便，开关在B柱上 5、车机软件还是少了……