点评车型:  2023款金刚炮 2.0T柴油 6AT两驱精英型平箱GW4D20M

3.7分“良好”

暂时还行，就是开长途做椅不是很舒服了，其它的就是门隔音效果不是很好十来万的车子也就这个样

点评车型: 2023款金刚炮 2.0T柴油 6AT四驱精英型平箱GW4D20M 

3.86分“良好”

从大的造型来看，金刚炮好像和那些长得五大三粗的商用皮卡差不多，但是细看的话，你会发现还是很有特色的，比如大尺寸的进气格栅与夸张的炮标设计相得益彰，有很足的肌肉感。 第二是它的前后车灯的设计得相当个性，前面这个大灯不仅造型硬朗，它里面，还标配着LED光源；而车尾灯，则是有着新颖的双“C”造型，要不是尺寸小了点，看着真的会有点老思域螃蟹尾灯的味道。第三是它的线条会更复杂时尚一点，不会像大部分商用皮卡那样敷衍的一条线过去就拉倒。配合上这个潮流的浅蓝色之后，看着还是挺时尚前卫的。当然，作为一台拉货的工具车，光长得好看是肯定不够的，能拉能装同样十分关键，所以长城给金刚炮准备了一个长度去到一米八，宽度去到一米五的大货箱（以实际为准，长箱就是这个长度），长一米八，宽一米五，都快和床差不多了。另外除了眼前的长箱，它还有标箱、平底可选，完全能满足你的任性选择。大是有了，固定问题上金刚炮同样也花了不少心思，比如货箱外面这些固定钩，全车有六个，里面则是有4个小的，还有就是这个防滚架，也是相当粗壮厚实，绑东西的时候在这借下力同样没问题。在整个车斗里面，我最喜欢的还是高位刹车灯这里这个照明灯，有了它之后，晚上搬货就能看得更清了。车都没买就想着晚上干活方便的事，突然感觉自己有点资本家啊。进到车内，金刚炮给我的感觉真的很不皮卡。悬浮屏、双色内饰、巨柔软座椅，刚上来我都以为自己坐在SUV上，而不是皮卡车了。功能这块，屏幕不仅有各种车辆控制功能，它里面还装着有爱奇艺、抖音、全民K歌、微信之类一大堆软件，给人的感觉还是很家用的。不过要吐槽一下的是，我们车上能看到的这个360度全景影像，其实是要选装才有的，包括顶配。来到后排，空间基本不用比，很宽敞，整个后排这个座椅靠背是有一定倾斜角的，不会像其它皮卡那些直直的，所以坐在上面会舒服一点。配置的话，有一个空调出风口，一个USB电口。 【驾驶感受】两大优点：一是低扭爆发强，二是柴油更便宜。在怠速阶段，你其实是感觉不出它是汽油版还是柴油版的，要踩下油门，你才能发现不同。在隔音这块，长城是真的舍得下本，即便这车是拿来当工具用的一台商用皮卡。益于400牛·米的强大扭矩以及柴油机天生低扭强的优势，新车用上自动挡之后，起步依旧很有冲劲。当然，有冲劲并不代表它会顿挫，毕竟长城在把变速箱调顺这块，还是有两把刷子的。而且我们现在在山路上，一脚油门，一脚刹车，变速箱也不会给出很顿挫的感觉来。底盘这块，金刚炮采用了纵置后驱的布局，以及前双叉臂后钢板弹簧的悬挂结构。它的底盘是均衡的一个取向，空载状态下，悬挂还是比较舒服的，在过路面接缝和小的坑洼路面时，悬挂会吸收很大部分的碎震，加上柔软的坐姿再吸收一波震动，车内坐着还算舒服。但是在过大的颠簸，例如减速带的时候，前轴对震动的处理还算柔和，但后轴会有一定的弹跳，感觉比较清脆，这也是钢板弹簧的特性。

点评车型: 2023款金刚炮 2.0T柴油 6AT四驱精英型平箱GW4D20M

4分“优秀”

【驾驶感受】首先就是我看到它是有一个自动驻车，比如说我在等红灯的时候，我把这个刹车给踩死，脚就可以离开这个刹车了，它在整个显示屏上非常的明显，还有就是当你在出停车场上坡的时候，你把它踩死以后，它就不会向下溜坡，不会像手动挡车型那样要进行坡起的操作。 第二个非常实用的功能是倒车影像，这个倒车影像在这台不贵的车上用得还是非常清晰的，我也认为这么大的一台车，如果没有倒车影像，就算是老司机有的时候操作起来也是很不方便。整个金刚炮它还在自动版本车上配备了ESP稳定系统，四轮碟刹这些关注安全的配置也都是没有缺席的。也就是说，不管是一台贵的车还是一台便宜的车，乘客和驾驶者的安全都是金刚炮非常关注的一点。

点评车型: 2023款金刚炮 2.0T柴油 6AT两驱精英型标箱GW4D20M 

3.64分“良好”

外观上来看，依然使用了家族式的设计风格，设计了大尺寸的格栅，并且采用了粗大的格栅，中间为汽车的品牌LOGO，引擎盖上设计了个性的线条，底部设计了黑色的包围，前脸设计的非常有辨识度。侧面来看，车身设计的非常饱满，侧面设计的凌厉的线条，侧面设计的十分硬派。尾部方正，设计了一个高位刹车灯，并且采用了竖形的尾灯，并且还进行了熏黑式的处理，尾部还是比较大气。 内饰方面，使用了贯穿式的线条，车内还采用了不少银色的镀铬，增加了内饰的精致感，搭载3.5英寸全液晶仪表盘，车内还采用了仿皮材质的座椅，乘坐起来还是十分柔软的。 新车配置ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全带未系提示、胎压监测系统、后驻车雷达、上坡辅助等。 新车从动力方面来看，搭载了两种动力，其中2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m；2.0T汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，匹配6挡手自一体变速箱，车身结构为4门5座皮卡。

点评车型:  2024款金刚炮 2.0T汽油 6AT两驱精英型标箱GW4C20C

4.5分“优秀”

【提车价格】 2024年3月29日，长城金刚炮8AT版车型正式上市，新车共计推出8款车型，售价区间为9.98-12.68万元。新车的亮点在于配备采埃孚8AT变速器，相较于传统的6AT变速箱响应更快，同时换挡过程更为平顺、驾乘体验舒适，并且在经济性上也展现出显著优势。此外，包含标箱、平箱、汽油、柴油、两驱、四驱等多种搭配。动力上，新车全系将配备2.0T 8AT动力系统。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T汽油 手动两驱领航型长箱GW4C20B

3.8分“良好”

走阿里拍的白色领航22款长箱金刚炮手动两驱汽油2.0T，直接动车去南京提的车，开回合肥可以进市区上高架非常便利，平时当私家车开，体验了十几年的自动挡，手动挡很新鲜。方向盘，离合比中型货车重，离合行程比较长，不过坐姿挺好，长途不累。有车载网络和语音助手是让我很惊讶的，低配音响效果一般，内饰设计简洁，软包较多，现代感十足。老款后斗不平是个遗憾，不过有照明灯也是惊喜。档位手动挡一二档顿挫明显，好在动力还行，不过油耗也大。提速超过预期，后悬挂钢板很硬，前排缓和一些，颠簸路段🈶越野的感觉，外观来看颜值在线，可商可家，和ranger以及征途都做过对比，总体来说感觉挺实在的一款皮卡，性价比还行，等开几年换个高配炮。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M  

4.07分“优秀”

【驾驶感受】我今天试驾到的柴油版车型在高压共轨等技术的加持下，拥有120千瓦最大功率，400牛米峰值扭矩，这个动力足以满足装载需求。由于柴油车低转扭矩优势，空车状态下只需要轻轻点一点油门，就可以很轻松起步；如果满载的话，相信这400牛米也可以很轻松的带动车辆。总之在动力上它是开起来杠杠的。底盘悬架方面，感觉金刚炮也是以标准的皮卡式调教为主，因为它的后悬采用钢板弹簧整体桥设计，目的是为了更多的装载货物，所以在空车的时候底盘还是相当硬朗的。在满载的时候，因为压得比较沉，那个时候悬挂处于一个平衡状态，舒适性还更好一些。另外我注意到金刚炮的噪音控制做得不错，原因可能在于两点，一方面是长城自研的这台GW4D20M柴油发动机本身噪音相比其它柴油机小，其次是金刚炮座舱隔音能力也不错，综合起来我所能感受到的是怠速以及行驶中，接近汽油车的控噪水准。 【乘坐体验】金刚炮后排设计和十五万元级皮卡也都差不多，翻不出什么花儿来。座椅靠背直立这也是所有同类皮卡的问题，座椅也只能设计得恰到好处，正常坐人没太大问题，但是舒适性的确比较一般。实际上皮卡的第二排通常是临时用用，所以这里的人体工程学什么的感觉并不重要。在刚才动态试驾里，我们的摄影师坐在后排还是能明显感觉到比较颠，原因是后悬钢板弹簧整体桥设计，而且调校也偏硬，加上轮胎气打得比较足，一些颠簸和弹跳在所难免。反正我认为还是正常，毕竟工具车很难像乘用车那样尽可能面面俱到，它更看重的是到底能装多少、能不能正常到达目的地。 【最满意】然，金刚炮这一副内饰让人更容易接受，也能看得出来基本是按照SUV的一些标准来打造，对比一下长城自家的早期皮卡风骏，再看看大通T70，江铃铃拓，包括长安凯程F70，还有郑州日产的锐琪6，这四款都是比金刚炮要贵的皮卡，金刚炮能有和它们接近的内饰水准，这或许就是一种性价比的体现吧。

点评车型:  2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M

3.79分“良好”

在今年3月17号时候我们参加过一场长城金刚炮的试驾活动，当时试驾的正是2.0T柴油版的顶配车型，试驾里程约为110公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了2.0T柴油涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩400N·m，算是现款柴油发动机里的高功率版本。另外传动系统方面与之匹配的是一套6挡手动变速箱，而且全系一致。作为一款柴油机整车用二挡起步的过程中还是比较轻松的，而且起步阶段的动力就表现的足够有信心，柴油机低转速扭矩大的优点发挥的很好。只是此时伴随着较大的发动机噪音，不过当时速来到25km/h以上的巡航状态下就变得比较微弱了。另外变速箱部分，换挡的行程适中，比起手动挡的运动型轿车还是要长了一些，但是挡位还是比较清晰容易上手的。 乘用空间： 整车的轴距是3410mm，不过作为一款长箱版的皮卡车，整车的乘用空间当然还是比较有限的。不过得益于较为亮眼的车身宽度，整车内部的横向空间还是不错的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其头空间有1拳有余，而腿部空间约为3拳，另外整车后排中央地台较为平坦，所以对于后排中间乘客来讲比较友好。而且整车后排座椅部分的填充海绵比较柔软，乘坐舒适感很棒。 推荐与否： 作为现款柴油版的顶配车型，整车的指导价格是来到了12.58万元。虽说整车在乘坐舒适性方面表现不错，但说到底还是一款“干活儿”的车型。所以，笔者更加愿意推荐大家去选择柴油版高功率的入门级车型，整体的性价比更高一些。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T汽油 手动四驱领航型长箱GW4C20B 

4.07分“优秀”

金刚炮定位“时尚商用”皮卡，所以可以从“时尚”和“商用”两方面看这款车。 先说时尚：外部时尚。金刚炮具有力量感和运动感是整车颜值时尚的灵魂。令人印象最深的有三处：其一，大口式进气格栅与夸张的炮标设计相得益彰，拥有足够的肌肉感和震慑力。其二，前后车灯的设计别具匠心。车前大灯造型硬朗，且有LED光源可选是一大亮点。其三，车尾灯的双“C”造型配以白色灯罩，并将雾灯、刹车灯和倒车灯集合在一起的做法足够新颖有趣。皮卡尾部的“四方货箱”虽然给整车带来了实用性和多用途的可能，但也给设计创新带来了难度，想做到有个性很不容易。因此，单凭金刚炮的尾灯设计便足以在时尚的字样上加分。 内饰时尚。金刚炮中控台、车门和座椅的黑白配色，以及皮质纹理让人第一眼看上去就有上手触摸质感的冲动。中控台的造型设计和功能区布局很好地诠释了简约产生的高级美。高配车型中控屏和仪表盘的双液晶悬浮屏设计，大大增强了科技感和档次感，集成多种功能的智能中控大屏对“时尚”作出了呼应。 细节时尚。货箱高位刹车灯带有货箱照明功能。车内副驾左腿膝盖处和前排座椅靠背上设有隐藏挂钩。扶手箱前的水杯槽使用了插板设计。最为值得一提的是，金刚炮的多功能方向盘上集成了微信通话功能，既可以微信语音通话，又可以用语音回复消息。诸如此类的人性化设计，贴合的是人们当下时尚的生活习惯。 再说商用：金刚炮实用体现在车身尺寸大，长宽高分别为5635/1880/1815（1840）mm，轴距为3410mm。其中，货厢栏板内尺寸长宽高分别为1820/1500/495（470）mm。尤为值得称赞的是，平底货箱版车型的加入大大增加了金刚炮在运输方面的载货能力和装载实用性。 金刚炮悬架结构采用的是前双横臂式独立悬架和后钢板弹簧的设计，整体调校偏于硬朗的设定更多是在考虑载货的情况。 金刚炮的好用体现在采用的2.0T发动机+6MT变速箱的动力组合，分为2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种。两者最大功率分别为163马力和190马力，峰值扭矩则是400牛•米以及360牛•米。 汽油版和柴油版金刚炮的共性驾驶感受有三点：一是，两款车的车内NVH水平都极高，整车静谧性不错。二是，驾驶手感细腻，6挡手动变速箱在挡位切换时，若配合好离合和油门，丝毫没有顿挫感。三是，在急转时，金刚炮的车身姿态和驾驶感觉十分平稳，爬坡时，汽油版和柴油版都足够有劲。 经反复尝试，主观感觉长城皮卡对金刚炮2.0T发动机+6MT变速箱的经典组合作了有针对性地调校，低扭状态下的动力输出表现得很足。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱领航型长箱GW4D20M 

3.79分“良好”

金刚炮相对于普通版本的长城炮拥有更粗狂的前脸设计，大灯和中网的面积更大，也更加方正，官方称之为：“爆破发射式中网”，侧面金刚炮拥有非常明显的特征线， 也使得这款车从侧面看起来更加立体。轮胎提供235/65 R17和245/65 R17两种，搭配在标准和长轴车型上 另外，金刚炮的车身颜色相当丰富，有梦想蓝、无忧白、豪横黑、进取灰、奋斗棕五种外观可供消费者进行选择，文中试驾车颜色为梦想蓝，同时也为厂家主打的颜色。 外观其实对于一台商用属性的皮卡车并不重要，实用性才是最重要的，首先装载能力是第一位，金刚炮提供三种货箱选择，标箱、长箱、平地货箱，货箱最大长度为1820mm。并且，金刚炮原厂就配备高亮度货箱照明功能以及货绳固定勾，属于是“落地就能干活系列”了。 金刚炮的内饰部分是一大亮点，不同于其他的商用类车型廉价的做工和毫无设计的内饰，金刚炮内饰采用双色搭配，设计简洁大方不失细节，功能分布清晰，为盲操作体验打下了基础，另外新车还配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，还有不少功能集成于此，流畅度较好，同级别皮卡车型中，在内饰配备液晶仪表和中控大屏，可是不多见的，在乘坐舒适性方面，新车得益于长轴距和宽车身，以及加长坐垫，乘坐空间还是很优异的，在车上不会感到憋屈，座椅的包裹性和支撑性也让驾控体验更加优秀。 动力方面，金刚炮提供汽油和柴油两种版本，并且提供两驱、四驱可选。变速箱匹配一台6MT变速箱，汽油发动机峰值扭矩可达360牛·米，柴油发动机峰值扭矩400牛·米，对于拉货需求的用户来说绰绰有余了。 驾驶体验上，金刚炮拥有近乎乘用车的行驶质感，悬架柔顺，转向轻盈，这一点和普通版本的长城炮几乎一致。手动变速箱虽然行程较长，但是档位清晰，入档也非常轻松，离合器结合点行程同样较长，对于起步半离合的控制有很大帮助，1-3挡齿比较密，对于载重时的起步有很大帮助，而4-6挡之间齿比较为稀疏，在6挡100公里时速下转速仅为2000转，能帮助提升一定的燃油经济性和舒适性。

点评车型:  2022款金刚炮 2.0T柴油 手动两驱药商版长箱平底GW4D20M

3.5分“良好”

当时买车前主要考虑要平底，装东西方便，市面上的平底皮卡都对比过，各有优劣，最后做出这个后来有点后悔的决定，金刚炮外观挺大气，配置丰富，内饰两块大屏很惊艳，慢慢用起来，功能单一，发动机和变速箱匹配有问题，二档无力，换三档会串车，低扭无力，起步无力，还没之前的老江淮起步快，油耗市区11个，高速12个，这点是最让我想不通的， 【最不满意】 泸州建国长城店是我多次购车经历中最差劲的，没有之一，真的垃圾，不信可以试一试

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T汽油 手动两驱创业型标箱GW4C20B

3.64分“良好”

如果是创业需求的话，金刚炮 2.0T手动汽油两驱长箱值不值得买？既然是创业需求，相对来说实用性、性价比更为重要。从这两点来看这款车是值得推荐的，尤其是车长超过了五米六，货箱很宽敞，能装很多货物；其次金刚炮后面用的是钢板弹簧，更偏向于装载性能；动力性能不用担心，2.0T汽油版车型动力没问题，而且匹配6速手动变速箱，更皮实耐用。从这些方面看，足够实用。但是不满意的地方配置是真的低，没有中控大屏、倒车影像、只有主副驾两个安全气囊、车身稳定系统也缺失。如果只是作为工具车使用，没有任何家用需求，十万不到的价格买这么大台皮卡，性价比是挺高的。如果用家用需求的话不推荐考虑。

点评车型:  2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱创业型长箱GW4D20M

3.5分“良好”

【最满意】金刚炮前脸的镀络装饰看起来比较精致，看起来不会很单板。它延用了长城炮家族式的设计语言，前脸大嘴式的进气格栅造型，内部采用的黑化的处理。 内饰整体风格很简洁大方，保留了空调的实体按键和拨杆，四驱系统的调节按键也被设计在同一个区域。座椅方面的舒适性还可以，高配车型配备了主驾驶加热、电动调节功能。 【最不满意】金刚炮的后排座椅的靠背设计的比较直，不利于长时间乘坐，不过好在空间还不错，头部和腿部的空间都比较宽敞。 【驾驶感受】金刚炮搭载了2.0T汽油发动机，配备6速手动变速箱，最大可以输出140kW的功率，最大扭矩360N·m。在兼具动力的同时，也有着燃油经济性。采用了前双横臂式+后钢板弹簧式的悬架组合，有不错的通过性。

点评车型: 2022款金刚炮 2.0T汽油 手动四驱精英型标箱GW4C20B 

3.57分“良好”

听名字就知道，这是台商用皮卡，说白了就是干活用的，但跟此前那些干脏活累活的皮卡不一样，它把家用车的舒适性配置乃至内饰设计都给到了，所以它在某种程度上来说，坐起来还比较舒服，起码干完活下班在车里还能娱乐一下放松心情。重点说下驾驶感受，首先要表扬的是这台车的隔音，很安静，时速六七十的情况下跟一台家用车的表现没什么差异，转向手感和挡把的吸入感都比较顺滑，离合器的结合范围比较大，是很容易上手的那种，对新手很友好。还有第二排座椅，它的靠背角度并不像很多工具车那样设计成竖直的，一定的倾斜角度让它拥有了一定的乘坐舒适性。

点评车型:  2022款金刚炮 2.0T柴油 手动四驱创业型长箱平底GW4D20M

3.71分“良好”

【最满意】金刚炮有着让人眼前一亮的设计，时尚、大气的造型很符合其时尚商务皮卡的定位，而通过多变的货厢类型、轴距以及后悬架结构等方面，新车也向我们展示出其没有“忘本”的一面，出色的实用性成为车主事业上的好帮手依旧是它所追求的。 【最不满意】于是柴油发动机的缘故，发动机运转时的噪音确实有点大，特别是转数稍高的情况，如果对这部分在意的朋友建议还是考虑汽油版车型。 【驾驶感受】悬架的支撑性可圈可点，没那么敏感的转向响应速度也很适合这类车型的定位，驾车时不用随时都紧绷着神经。在处理大的坑洼时，表现要优于预期，这是值得肯定的地方。 【乘坐体验】整个内饰设计非常的乘用车化，和大多数消费者印象中皮卡该有的样子差异巨大。简洁而富有层次感的中控台、双色内饰配色、可圈可点的用料/做工、时尚/年轻的造型，表现令人满意。