点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 

4.7分“优秀”

🙋🏻♂️ 情况介绍 前几年一直在外地工作，这两年回来带孩子上学就在小县城上班，平常也都是电动车出行，也不出什么远门觉得也够用了。但是偶尔跟老婆孩子出去逛街遇到下雨，心里多少还是有点不是滋味，特别过年过节回农村老家都是要蹭亲戚的车，很是不方便，于是过完年后才下定决心买车。 自己也不懂车，于是就下载了个懂车帝研究了几天，看各种排行、评测、评论什么的。 🧮选车对比 一开始只看合资车，根本不考虑国产，看了大众速腾、朗逸，看了别克威朗pro，也看了轩逸，想在这几款车里随便买一款作为第一辆家用轿车，最终锁定了威朗pro猎风版，想去实体店感受一下。 我驾龄13年了，也没开过什么好车，老早开大货，现在开大客，中间开过几年桑塔纳志俊，大众途安1.6L的定制版。 不经意间看到一句“15万内选国产，25内选合资” 抱着试试的态度去翻翻国产车，一看就回不去了，国产车现在不论从颜值外观、性能、性价比都要比合资车高的多，于是决定买国产。看中了吉利星瑞，长安uni-v，奇瑞艾瑞泽8。接下来我用半天时间看了这三款实车，uni-v的外观我觉得比较适合二十多岁的人开，星瑞跟艾瑞泽8外观都比较吸引我，对比威朗pro两款都非常大气。 星瑞的2.0T喝95号油劝退了我，最终锁定了艾瑞泽8，无论外观，内饰，空间，配置性能都符合我的要求，关键是媳妇也很喜欢。 💰费用明细 通过懂车帝加了几个附近销售，也去最近的实体4S店看了，经过几天的砍价，没有了购置税减半，裸车价11.99，全款优惠4000，购置税10265，保险+上牌4500，合计130700+，最终以13万整的落地价格买了银色的逸，销售要给我发票开10万，然后12.9万落地，我没同意。送了脚垫、后备箱垫、行车记录仪（太垃圾，换了隐藏式的70迈M300）、全车贴膜（加200换了好点的质保6年）、车载香熏、洗车毛巾、88公里的油。 ✏️新车初体验 说说我为什么选择 逸 这个版本，多少我也算个老司机了，平常开车看俩后视镜足矣，买逸就是为了媳妇开的时候方便一点，完全就是为了一个360全息，一个主动刹车。 还有个重要原因就是顶配的车机因为版本原因目前装不了第三方app，我自己的逸装了高德6.5带红绿灯提醒跟小团团语音包……酷我音乐的破解版，听歌免费N种音效真的超赞…… 内饰我选择的黑灰色，我买车的时候还有一辆逸的蓝白内饰，但是白色座椅真的不耐脏，特别是穿深色裤子，几天就会磨的变色。 外观我选的银色的，看起来稳重大气，黑色也很大气，但是怕不耐脏就没选。贯穿式尾灯、流水式转向灯、迎宾灯都很好看，这个前脸跟后屁股跟奥迪真的很像 空间真的很赞，后排坐下去后跟前排座椅大概还有3拳多的空间，中控也比较有科技感。 我1.74的个子，体重148坐进去很宽敞，我把座椅升到最高视线好，头顶还有一拳的空间。 后备箱空间也比较足，放三个箱子不成问题。 平常我开车基本都是标准模式，县城里足够用，油门也很跟脚，超车也很轻松。媳妇开车小心翼翼的，就给她用经济模式😂虽然有点肉，但是也很稳。 运动模式轻轻一点发动机转速都两三千，提速真的超赞，我一般也不开，心疼油钱😂 行驶中切换模式可以明显感觉到车子动力起来了。 新车不敢开快，最快也就开到100，A柱没有漏风，风燥是有点的，但我觉得这个问题应该每辆车都不可能做到静音吧？完全能接受，没听到什么严重呼呼声，开点音乐基本也就听不到了。方向盘大小适中，转向很轻，也比较稳，没有跑偏迹象，车身还是比较扎实的。 昨天提示了一个故障，让检查右中后雷达，重启后又好了，也不知道怎么回事。 📊 能耗小结 我平常在县城上下班开开，红绿灯比较多，也不怎么重踩油门，表显油耗在8.1-8.4的样子。如果想开的爽一点，起步就想提速油耗大概在8.8到9.5的样子。我有时回老家跑跑省道县道，我比较毛，见到慢车就要超，油耗大概在7.5左右。我媳妇开的比较稳，省道县道油耗能跑到6.5以下这一个星期也就开了将近四百公里的路。 📚 节能技巧 想省油只有轻踩油门，心态要好，不着急，跟车后面慢慢溜达，车速起来后一样跑的很溜。 开了一个多星期，由于提前了解过一些信息，车子跟我想象中的差不多，也都能达到预期，唯一后悔的就是以前没有买车的打算，年后买的时候才知道还有购置税减半这种好事 最后说一句，买车买自己喜欢的就行，不必太在乎别人的眼光，自己开着舒心就行了。

点评车型:  2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

先说购车经历吧，为什么会选择奇瑞这个品牌，首先我是一个中国人，支持国产车是肯定的，在进一步我是安徽人，肯定要支持我们安徽车企。 最早了解到奇瑞汽车还是06年那时候的奇瑞QQ，那时候刚下学初入社会，梦想就是拥有一辆豪华版奇瑞QQ😂，奈何混了那么多年一事无成。到后来结婚生娃打工挣点钱都养孩子支出所剩无几，直到孩子大了上了小学，父母在家帮忙看着孩子，夫妻两人出来打工存了点积蓄，就有了想买车的冲动，家里弟兄三个，两个哥哥都买了车，就自己没有心里说不出的滋味，过年回家孩子吵着要出去玩，没车确实很不方便，现在在外打工不能在他们身边陪伴他们成长，仅有的春节假期尽量满足他们的愿望，暑假回家看娃，临走时儿子哭着喊着要跟来，心里别提有多难受😖。我说等爸爸买车了明年暑假一定接你到这边来，直到十一放假期间开视频告诉儿子爸爸要买车了小家伙高兴的比我还开心😄说过年回家可以带他们去玩了。自己内心深处倍感欣慰！ 言归正传我关注奇瑞汽车有一年多了吧之前艾瑞泽八这款车没上市之前看的是suv也就是瑞虎八普拉斯，22年前都决定去订车了老家4s没有想要的颜色要订车等好久就暂时搁置了，后面爱八要上市的消息就出来了，天天逛懂车帝看消息宣传图，这车真漂亮一眼相中了，就开始了漫长的等待，等啊等，等到欧萌哒，瑞虎八Pro出出来了，终于到了8月份看了预售价格和心里预期有点出入，所以就没有参与盲订，想等上市权益价格出了去试驾对比下和虎八plus哪个舒适些，9.26上市了售价权益一出和心里预期不谋而合，十一放假期间去4s看车试驾体验，直接定车，假期结束上班下了夜班10号去提车打临牌，当天一个人小心翼翼的开了五十多公里，驾照考了很久好久没开过了😂还好五点多安全到家，过了一会去吃了一碗拉面又去上班了，太兴奋了36个小时没睡觉，这几天都在上夜班，上牌跑了两趟，几天觉都没睡好还在上班，今天转班实在熬不住了请了半天假，贴膜刚回来，车管所礼拜天休息牌照还没出来，销售说给我寄回来省的跑了，过两天就是展现完全体的爱八了。 在这里恭喜自己喜提爱车！也谢谢懂车帝的各位车友和车友圈车友的祝贺！ 接下来就是重要环节 【驾驶感受】 车子提回来已经五六天了现在开了300多公里平均油耗从开始的8.5降到了7.2，小计里程50多公里匀速50左右可以到5.9－6.1开空调情况下。对油耗挺满意在心里接受之内纯市区道路匀速25左右7.5个油左右能接受，奇瑞的1.6t发动机名不虚传。 动力提速方面开几天的评价就是经济模式下起步提速油门响应不是很积极，可能调教偏舒适性风格，起步给油不会冲，加速平顺，能感觉到换挡，却感觉不到顿挫1升2感觉不到2升3能感觉到升档，网上就感觉不到升档，总之很平顺，只要你给油加速绝不拖泥带水，由于现在还不熟没试过运动模式，相信运动模式会激进一些，油耗相对而言也稍高一些。 说完油耗接下来说底盘隔音，大家比较在意的地方应该是胎噪风噪和发动机噪音，目前没机会上高速，在快速路上最高跑到105码，，可能因为我是小白，胎压监测胎压有点高，开了那么多天没在意过，就是车子在70码一下风噪几乎没有，胎噪也很小不知是不是胎压高的原因，车速到90风噪有点不过几乎没什么感觉，胎噪稍微有点，到100胎噪就有点大了风噪也有点，不过也不是很吵的那种，放首音乐就能掩盖住，几乎听不到，由于胎压太高车速90走不是太平整的路就会有点颠，还是请教车友圈，得到各位车友的解惑才知道这回事，整体来说这款车就是偏舒适性的家用车，底盘很晚60过弯侧倾小给人很足的信心。 接下来说内饰吧提的是银色蓝白内饰，这内饰是真的好看，摸着软软的，坐着也舒服，材料用的不错，新车撕掉膜之后基本没有什么气味，这点很满意，还有氛围灯真的好看，听歌有索尼音响＋这个氛围灯心情都会好很多，管他是贴牌还是什么，反正我听着还不错，这个价位值，后排空间很大，不挤，后备箱也很能装，各方面都不错挺满意 【提车价格】 裸车没谈到优惠！砍了点服务费最终落地价不到13.7该送的都送了，膜送的没要又花一千多贴了稍微好点的。 【最不满意】 最不满意的就是搞不懂为什么不给次顶配搞个副驾电动座椅，这是最不满意的地方。就说这么多吧！废话太多了！ 最后祝各位准车主在日喜提爱车，都能砍到自己心里的价格，，盘就完了，免费的关注你们点，做实验的小白鼠我来当😂，还在观望的兄弟关注我会持续探讨用车情况，一一和大家分享，再次感谢大家。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.7分“优秀”

不知不觉艾八提回来二十多天了，下面和大家分享总结一下我的用车感受。 最满意：艾八是我的第二辆车了，最满意的就是外观设计，时尚运动的同时又不失沉稳大气。砖石银质感十足，三十岁的我已不再年轻，比较符合我的气质。 【驾驶感受】我自从拿了驾照一直开了六年多的手动挡，驾驶技术还算娴熟。不过我自动挡就摸过几次，但是从手动切换到自动基本无压力，没提车之前试驾了几公里艾八感觉这车非常好开。197马力+7dct+290牛米的黄金动力组合，作为家用车真的很顶了，日常通勤加速超车很有信心，经济模式油门响应有些许迟钝，但是换了标准模式就完全不一样了，油门很灵敏加速也很线性几乎感觉不到换挡带来的顿挫，零百加速七秒多，只要你敢踩油门秒路面上百分之八十的车毫无压力，在市区我基本都是用经济模式，毕竟路况不好经常堵车。国道或则高速我基本都是用标准模式用去跑，那样油门会很跟脚，开起更舒服。我开车以平稳为主，毕竟安全第一！运动模式我就试过一次，那推背感真的很强，稍微轻点油门车子直接窜出去了，而且也感受不到顿挫，这点很nice！不过还是建议车友们不要飙车，安全第一！ 【空间表现】 作为一款A+级家用车，车长4.78m，轴距2.79m，空间可以说是天花板的存在，对比我之前的中华h330那可以说是完全碾压，我身高是175cm，体重74kg，前排座椅调好去坐到后排，腿部空间剩余三拳，头部空间剩余一拳。对比过长安的univ和吉利星瑞，感觉还是艾八的空间稍微大点，而且座椅坐着很软包裹性也好，后排座椅还带腿托，真的很贴心！后尾箱空间也足够大，开口大而且比较深，而且支持后排座椅整体放倒，以后需要拉大件东西也不怕了。非常实用！ 【油耗】 油耗情况：目前公里数850+km，刚买车的时候油耗10L多，后来跑了一趟来回三百公里的高速，小计里程显示6.5L，综合油耗最低降到7.5L/100km，最近一直城市道路开车小计里程基本都在八个多，现在综合油耗7.9L，第一箱油8.14的油价，油量显示百分之零加了五十多升435元，跑了780公里还剩百分之三的油，算了一下综合油耗7L多一点，五毛多一公里可以接受。如果纯市区行驶的话估计要8-9L/100km，个人感觉还是可以接受的，毕竟这个车有那么大，车重1.47吨，如果这你都感觉费油的话那你还是买三大妈吧！不仅省油还保值！ 【优点肯定】 国产车前些年给人的印象就是廉价的代名词，质量差而且小毛病多，但是最近几年国产车的进步有目共睹，而且我还是比较支持国产的，毕竟价格实惠，配置又高，同级别的合资车只能给你个毛坯房，而国产车则是精装修，并且奇瑞一直以来给人的印象都是技术理工男，营销是差点意思，但车子还是非常靠谱的，发动机是奇瑞的强项，变速箱是与德国合作研发的，底盘调教的也不差，三大件没有问题的！而且内饰采用大量的软质包裹和木纹设计，摸起来很有质感很舒服，打理起来也很方便，座椅坐起来很软包裹性也好，因为家里有个一岁多的小宝是所以从网上买了一副座椅套也不怕小孩子弄脏座椅了，车内还有好多人性化的设计储物空间太多了，中央扶手两侧车门座椅后面都能放东西，真的很贴心。 【缺点吐槽】 第一大灯远光不够亮，感觉散光照不远，近光还是非常赞?的，而且转弯的时候还有类似辅助灯打开可以更好的观察转弯那一侧的视野，第二方向盘有点往左偏，去了我们本地4s售后他们微调了一下，感觉稍微好了一丢丢还是有点偏，说要等到奇瑞厂家把四轮定位数据发给他们才能做四轮定位，这个问题应该不大，后面有时间再过去弄一下应该能解决，其他就是车友们反映的a柱漏风问题，我的没有不过八十码以后风噪稍微有点大，毕竟十来万的车不能跟几十万的车去对比，同级可以说是中上等的水平了，还有版本配置不太合理，要么买个次低配不要求什么配置，够用就行！要么就上顶配，否则肯定有遗憾。就像我选个中配上不上下不下想要的配置没有，不想要的却给了，真是尴尬的要死。。。。。 最后总结：车的综合性能不错配置丰富，要颜值有颜值，要动力也能给你零百七秒多的加速，而且油耗也不高。对于正在观望的朋友，不要听别人说艾八这个毛病那个毛病自己去试驾，感觉可以就买不好可以不买，最后祝大家都能买到自己喜欢的车适合自己的车，而不是别人眼里认为好的车，毕竟买车是自己出钱，别人一毛也不会出。 最后要感谢圈主Vhvib推荐。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚 

4.9分“优秀”

首先，我个人买的是艾瑞泽8尚版，说实话除了科技电子配置比高配少一点，其他225/55R18轮胎，外观一模一样，至于灯，这个不值一提。 现在提车已经快半年了，去年10月份提的车，大概跑了现在有3000公里㎞路，基本上就是上班短途，每次放假回去也就几十公里路，所以跑的不多。 车整体感觉不错，就是油耗比较高，比较车身重，1.6T排量在这里，这属于正常现象，因为动力好啊，所以这个可以忽略了。 【购车经历】 自己一个人看车一个人买车，一个人谈价，因为很喜欢奇瑞轿车，那时候说奇瑞出一款轿车一定会买的朋友，现在你们还在吗？说只要奇瑞出一款轿车一定会买，现在还没有买等啥，等2.0T的吗？这些朋友永远在等。这个车说实话，这个价位里，基本上无敌的存在。最后毫不犹豫就买了艾瑞泽8，贷款三年，虽然很费，但非常喜欢，车在路上非常拉风。那天谈完价格提车，都是我一个人，而且天已经非常黑了，我从驾校出来再没有开过车，自己一个人开上加油，然后回住的地方，车非常多，车停下搞了我一身汗，不要观望，早买早享受。人生在世，喜欢一个东西不容易，加油爱车的你们。 【驾驶感受】 这个车动力非常猛，平时家里的路非常陡，而且弯很大，基本2档非常轻松，路稍微好一点三挡也很轻松。而且涡轮介入时，其实没有那么费油。还有1500转我个人感觉涡轮应该已经介入，只是没有达到一个爆发值。还有市区的话，经济模式跑非常丝滑，就是起步有点慢，这个属于正常情况，然后一档升二挡稍微踩油门太猛就有点顿挫，这个一般感觉不到的。 然后车辆的悬挂非常软，过减速带坑哇很舒适，但不是那种很松散的感觉。 车辆转弯支撑性还可以，够用。急变道等甩车情况时，车身稳定系统就会介入，这个感觉很踏实。很安全。 【油耗】 市区基本上8个油左右，郊区的话7.5个以下基本上可以做到。然后下坡路基本上可以低于6.5的值。当然爬坡也不是太费油，完全在接受范围内。 加200元的油，基本上可以跑近350公里，路况好一点应该可以跑更远。 【亮点配置】 安全配置，这个我绝对可以很自豪的说安全第一 前防撞梁双吸能盒，150cm的铝合金大面积防撞梁，占车身宽度比例近80%，这都是很恐怖的数据。 【最满意】 第一:外观，我个人感觉溜背造型，加上前脸设计，非常出众。很漂亮很好看，我个人很喜欢。 第二:鲲鹏1.6T发动机果然名不虚传，动力好，而且油耗也不高，发动机声音好听，怠速稳定 最后，如果你有幸刷到我，如果你打算买一辆代步家用，不妨看看这款车，不要被网上带节奏了，说实话，合资车那么多问题从来没有人说，塑料感那么差，到处异响，就会被大家说成性价比高，油耗低，用车成本低，保值合资就是好。如果你还以以前的眼光看问题，那永远看不到自己喜欢的车，最后喜欢在a级车市场，艾瑞泽8能真正独当一面，能够真正霸占A级车市场。 加油，助力艾瑞泽8年销10万+，＃奇瑞厂家 也希望更多的人去试驾，去真正了解它---奇瑞艾瑞泽8，每一面皆赢面。全优家轿。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 

3.9分“良好”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：120000 车辆配置：逸 购车时间：2023年5月27日 购车城市：云南曲靖 裸车价：105000 保险价格：4470 购置税：8840 其他手续费：600 其他(选装、赠品等)：360软包脚垫、太阳膜 行驶里程：1400 用车场景：80%市区+20%高速 【感受】 ---驾驶感受--- 1、刚开始提车时使用标准模式，起步挺快的，换挡在1升2升3还有有一点轻微的顿挫的，毕竟属于双离合的机械缺陷，做不到cvt那种平顺，但是艾8的调教匹配已经很不错了，顿挫感没有大众干式双离合那种明显，起步给油只能慢慢给，不然还容易蹿，1千公里后开始市区使用经济模式，起步加速很平顺，动力也足够用。 2、动力在家用买菜车里，应该算第一梯队里吧，1.6T有着196匹马力，真是太舒服了。日常地面道路行驶，红绿灯起步，深踩油门，基本上可以迅速把速度拉到60km/小时。除了电车蹦不了，其他的随便蹦。高速路上，后半段加速超车也不在话下。深踩油门降档迅速，动力输出给力，超车很有自信。 3、悬挂调教偏家用一些，坑洼路段很舒适，细碎的滤震表现很好，过减速带表现平稳，缺点是转弯的时候由于悬挂偏软的调教，会感觉车头侧倾有点大。刹车比较线性平缓，不像长安锐程P那种调教的太灵敏，轻踩就急刹一样。 4、隔音方面，以我开过价格五六万到上百万的车的经验来看，同价位风噪秒杀合资车，胎噪稍微大一点，因为只有顶配的才是马牌轮胎。 5、自适应巡航属于比较省事的一个功能，经常跑高速必备，能极大程度的缓解脚的疲劳，不过还是建议脚放刹车踏板上，以防万一。 ---空间表现--- 乘坐空间感受：本人身高175，体重138，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳半空间后排膝盖到座椅还有2拳多空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐一点都不拥挤，比思域好多了。座椅比较长，能很好的支撑腿部，颈部缺乏支撑，买了个头枕完美解决，后排座椅也比较柔软，虽然比不上买沙发送车的，但也是合格的家庭用车设计了。 储物空间感受：中央扶手设计的储物空间完全也是按照家用设计的，档杆前能放2部手机，刚好适合我跟女朋友放手机，2个杯架放上奶茶也是刚刚好，储物箱又大又深，还能当冰箱使用，这个设计可以说很贴心了，后备箱进深很大，东西放太深不太好拿，还没试过装满能装多少，不过空间看起来比我同事的思域要大上一些。 油箱盖没有设计按压打开方式的就不太方便，加油要弯腰去摸开关，也没设计内部打开后备箱的按键，有些使用场景就不太方便。 ---车机使用--- 车机就有点卡，不是很流畅，特别是刚开机的时候尤为明显，不过车机对于大部分人来说就是导航听歌，也能满足使用需求，驾驶过程中使用方向盘的按键就基本能满足大部分场景需求了，缺点就是不能自己下载应用，从不用酷我听歌的表示很痛苦。 ---油耗--- 市区油耗大概在8-9个，均速在25左右。高速的话，大概在6-7个，速度110左右，经测试，个人认为这款车的经济工况在60-90km/h。最近完全是在市区跑，综合油耗8.8，油耗算是高的-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先考虑他是因为安全性，驾驶辅助也很多，日常用车方方面面基本都有了，有一种名词叫做我可以不用但是你必须得有，他就属于有了，随便你用不用咯。 然后就是属于比较适合家用的车，年纪到了，买车的时候考虑的是以后家用，刚好十分适合，同价位的合资做不到这么大的空间以及配置。 ---缺点吐槽--- 第1个吐槽的就是4S店。服务态度是真的差，一聊价格就变脸，一副爱买不买的样子。再一个就是车辆方面的: 1，打开遮阳板里面没有灯光，晚上照镜子不太方便。 2，就是奇瑞车的远程控制系统比较迟钝，我远程控制经常会要操作3~4次才会成功，总是提示连接不成功请重试。 3，360全景有盲区，打开360全景，在中控屏幕上面，车周围有- -圈，灰色的比较宽，还有一些盲区。 ---其他方面--- 总体来说车的性能非常不错，配置丰富，车内外颜值也很高。各位老铁们，需要买车的建议还是要去试驾，每个人的喜好和驾驶习惯都不一-样，最后祝各位老铁们都能够买到自己心仪的车。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型:  2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

购车原因： 7月份在湖北出差的时候突然收到了摇到了粤A的信息，于是就开始了在网上逛车的日子。那个时间段同事刚好提了艾瑞泽八，瞬间被其吸引，于是也开始关注艾瑞泽八这款车。恰逢2.0t刚发布，而且广州有车展，就带着对象一起去车展逛逛。车展上看了许多车艾瑞泽八、星瑞、univ和速腾等。本来是想买1.6t雅来着，去店里试驾了两次，销售小伙子人也蛮好的，无奈价格砍不下来。之后在网上看到深圳有区补，于是合计了一下深圳比广州便宜两三千，于是火速去了深圳订车。等车的时间总是煎熬的，09.17订车10.26才去验车，10.29才提到了心心念念的车。 提车以后照片 💰费用明细 购车信息： 车型：艾瑞泽8 2.0劲 颜色：珍珠白 内饰：棕色 购车时间：2023.09.17 购车地点：广东深圳 落地价：全款无置换13.90 裸车：12.4 购置税：1.1，发票12.1w 保险：4500 上牌：500（临牌+蓝牌） 店里送的赠品质量都不忍直视 🧮选车对比 选车过程： 我选车首要注重安全性，其次空间，动力，舒适，外观其他等因素。不考虑合资品牌，支持国产。 价格方面的话考虑15万以下，感觉日常开开没有必要买那么贵的车子，有这个钱倒不如用在其他方面，对于品牌面子更没有任何追求。 家里长辈本来想让买日系车：轩逸、卡罗拉等三大妈车型，其实他们也不懂车，只是听说这车省油。我也没听他们，自己买了。 在八月份和对象到店试驾了1.6t的，蓝色外观搭配蓝白内饰设计很真合我心意。第一感觉是空间很大，坐着挺舒服。就是自己五六年没有开车了，路上开着有点战战兢兢。不过动力是真的足，而且网上说的风噪漏风啥的，我也没啥感觉。之后九月初在另一家店试驾了2.0的，当时就被绿色外观打动了，体验了一下8155的车机，果然比1.6的流畅多了。从此就决定直接上2.0了，不过最后定的时候还是选择了白色外观搭配棕色内饰。 ✏️新车初体验 静态感受： 外观部分： 第一次看到这个车，偏家用的外观正合我意，内饰也不错，同价位几乎只有星瑞能拼了。 内部空间： 个人身高174cm，体重72kg，不论是驾驶舱还是后排空间都绰绰有余。座椅舒适性还是非常好的，柔软包裹性强。雅阁和凯迪拉克坐进来也说我这空间还挺大的。有个部分需要吐槽下，方向盘的那个屏幕下面拼接是真的逼死强迫症患者。 动态感受： 对隔音方面非常满意，关了车窗之后外界的外界的喧嚣基本被隔绝了，我觉得完全可以了。提了车加完油就直接上高速了，高速上还遇到几辆1.6t的艾8️⃣，可惜开得还不熟练，不然能和他们飙一飙。上周末从广州自驾到惠州旅游，全程开着智能领航，脚只要踩在刹车上真的舒服，好评。 车机系统： 车机流畅度还是不错的，但是有时候莫名其妙的连不上网络，明明地方都很空旷的。虽然用的苹果手机，但是觉得车机就非常好用了，不需要CarPlay。 吐槽一些： 1：远光灯是真的拉胯，近光好评，自动大灯不如手动， 2：空调停留界面过久，会遮挡导航信息， 3：高架下丢失导航信号 ， 4：很多时候连不上网。 📉能耗分享 油耗方面： 目前加了1000元的油，里程1200km，跑了500公里高速后百公里油耗7.8L，以后首保之后应该会降低一些。 总结：给爱车打90分，没有十全十美的车，自己喜欢就好。目前1200公里，没有遇到什么大问题，用车体验非常满意，收到了很多合资车主的好评。希望国产品牌越来越好！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.4分“优秀”

先说结论：臻，实出11.25。还有能打的吗？ 【车辆情况】 车型:一月份银色臻 我的购车价格（落地价）：13.05 购车时间：2023年4月 购车城市：南京 现金优惠：17500 保险价格：4500 购置税：8500(发票低开，新手不建议。发票低开出全险不划算) 其他费用：上牌加贷款金融服务费1500+自己置换车辆手续费500(这里可以砍，懒得砍了) 置换补贴10000 旧车售价6800 旧车退保1000 实出 11.25 【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：动力比我的小乐风强太多了，日常标准，运动模式基本不用。动力真是随叫随到，不辜负鲲鹏1.6T,18寸马牌轮胎你值得拥有，还是臻香。 操纵性方面：在驾驶时转弯支持很好，我的小乐风过弯整个人都是斜的，艾8轻松80过弯。 内饰：内饰很有设计感，抄的很不错。氛围灯晚上好看，香氛也不错，不是那种廉价的香。选的黑色内饰，这玩意太容易显脏了，一点点灰都清清楚楚的。音响效果一般，听个热闹，和哈曼卡顿、宝华韦健一比都不想听了。 制动能力：整体还行，刚开始开不习惯，轻踩就刹的很重了，习惯了就好。 隔音方面：没遇到网上传的漏风，隔音就那样十来万的车。 辅助驾驶：倒车主动刹车关了，没误判但是太灵敏。前主动刹车有两次误判，所以灵敏度调最低，没关，万一用上了就赚了。 ---空间表现--- 乘坐空间：本人身高175，体重80kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有1拳空间后排膝盖到座椅还有2拳空间。后排正常坐姿头部还有1拳空间，后排乘坐不拥挤。后备箱很深，总之空间是妥妥的够用。 乘坐舒适性：座椅很软，满意。只用后座中间的偏硬。后排不支持46放倒，差评。 储物空间:前排零零星星的各个储物空间太多了，我一般只用中间那一块。 ---车机使用--- 车机日常使用还可以。自己安装了qq音乐车载版，那qq音乐卡的是幻灯片一样，说幻灯片都是夸它了。总之预装的软件用着还行，自己装的不行。 ---油耗--- 最近一千公里实测7.6个油，现在早上开7个油左右，晚上6个，油耗还在往下降，感觉7个左右应该差不多。 【优缺点】 ---先说优点--- 1、 外观大气，动力充沛，家用没得说。 2、 十个气囊，我当时买它，这气囊和车架占了很大一部分原因。 ---缺点--- 1、 做工一般，缝隙比较大。C柱内衬没卡扣紧，自己锤了一拳好了。 2、远光差点意思，开了感觉没效果，只是在近光灯的基础上多了个小圆灯柱，说句难听的还特么不如近光灯。 3、 主副驾车窗玻璃有旷量，车窗半开关门声音廉价。 目前想吐槽的就这么多 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.6分“优秀”

【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：11.83 车辆配置：逸 购车时间：2023.5.22 购车城市：石家庄 裸车价：10.7 保险价格：3400 购置税：7400 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：脚垫、后备箱垫、膜、行车记录仪 行驶里程：1999km 用车场景：高速 【感受】 <外观内饰> 外观内饰的话我选的是钻石银，黑色内饰。个人感觉这个搭配才是最好看的，黑色内饰虽然没蓝白内饰高档，但是这个深色颜色更加耐看一些。其他方面的话我感觉素车更好看一些，logo的话感觉移到发动机盖上可能会更好看一些。 艾8 的外观很沉稳大气，外观风格的话有点像奥迪，比较低调沉稳，刚好是我喜欢的类型。但沉稳中有有些时尚元素，也符合年轻人的胃口。像大溜背造型，贯穿尾灯。前脸有点略微夸张，在沉稳点就更好了。 内饰方面的话，大连屏与纯触控操作的空调面板，提升了豪华感。还有神似奔驰的门板，可惜只有顶配才有副驾电动座椅，不是很对称有点小遗憾。 <静态感受> --储物空间-- 储物空间我认为还是可以的，后备箱容纳还是很大的，就算短途旅行放2个大大的行李箱还是很可以的。后备箱侧面有网兜，可以放点小东西比如灭火器、反光背心等，不会在车内来回滚动。 中控置物盒空间也很大，很深，有空调出风口。听说可以当个简易版的小冰箱来使用，冬天的话保温加热好像也可以。拿取物品不是很便捷，但是装的多就行。 主副驾中央有点略宽，台面上可以放很多东西，杯架不用的时候可以关闭上，不影响整体美观。下方是镂空的（点烟器口也在这里哦），可以放一些日常使用的物品，比如纸巾，湿巾纸啥的。亮点是副驾有个小挂钩，可以挂早餐，很棒。其他常规储物空间，各种车型都差不多，就不说了。 --功能布局-- 功能布局比较合理，拿取物品和操作控制还算是比较方便的。唯一感觉不舒服的功能点就是中控那里要是做成实体按键就更好了，纯触控的空调控制面板很不方便，还容易误触。 车机方面流畅度真的一般，卡的有点频繁，要是能上8155就好了。语音识别非常准确，这点还是挺不错的，比如不方便操作的空调面板，就可以使用小奇控制。 --乘坐空间-- 乘坐空间：本人身高175，体重160主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有两到三拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间。毕竟是A+级的家用轿车，乘坐空间还是很不错的。 乘坐舒适性：座椅相当柔软，乘坐很舒服，无论是谁，乘坐后都是一致好评。支撑性与包裹性很不错，总之，座椅真的很舒服。 <动态感受> --动力-- 我平时都是标准模式，感觉动力很不错，还是可以做到随叫随到的，切过一次运动模式，踩起来有点窜。不得不说奇瑞品控不一定是最好的，但是发动机没得说，动力嘎嘎的，超车一点不虚。 --制动-- 刹车感觉还可以，算比较线性吧。踩多少有多少，制动效果也很不错。 --操控-- 在驾驶时几乎无需踏板踩很深，就能满足在心理预期的动力。深踩油门时，加速度瞬间跟上，行驶一段时间后动力依旧持续。至于推背感什么的，要看你开到什么程度，不过在驾驶时也要注意安全哈。 【油耗】 我高速跑的比较多，一般6.5，偶尔可以跑到6.0，市区的话来的比较窜，很看不惯市区里的那些蜗牛车，所以油耗相比较高一些，最高表显11个多，一般8-9个左右吧。 【优点】 1.同等级价格无敌。奇瑞就是性价比著称的，艾8的配置在同价位，同级别的轿车中，合资是一个能打的没有。国产车中配置也是最高的，特别是现在优惠，指导价以下就可以落地，很划算！！ 2.空间大。空间比较宽敞，轴距比较大，做起来很宽敞。毕竟是A+级轿车，空间没得说，选中这个车，估计很多人就是看中他的空间了。 3.1.6T动力充沛，提速随叫随到，当然也会有推背感。奇瑞的发动机，是真的没得挑剔，动力充沛，除了电车，红绿灯起步 谁都不服。 4.安全性高。艾瑞泽8 的安全感是十足的。事故听到很多，到处去撞大货车或渣土车，车主都没事。这也是我看中这个车的原因之一。 【缺点】 1.之前在高速行驶连接的CarPlay，有好几次行驶途中卡屏，不知道是车机的问题还是啥 2.在连接CarPlay的时候，中控触摸就显得很难受了，无法通过车机来调控空调温度，只能用手去调，触摸就显得很鸡肋了，不如机械旋钮盲操方便快捷 3.装配细节差点意思 最后，总的来说艾瑞泽8还是一款值得选择的家用轿车，至少在这个价位我觉得还是比较能打的。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

行驶里程：3000km 用车场景：平常上下班，接送家里人 【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：几个行驶模式，经济模式起步比较肉，需要慢慢的踩下去油门才可以，毕竟最大扭矩区间两千到四千，可以是因为偏家中以舒适度为主，堵车建议这个模式，轻踩油门就可以解除主动驻车，缓慢起步，标准模式下动力就相对于经济模式更加跟脚了，但是仅此而已还是有点涡轮迟滞，个人感觉的话很正常。跑高速可以调到这个模式，超车的话还是很可以的，运动模式就是两千转以上，动力真的就是随叫随到，一脚油门就能窜出去，不过代价就是费油！！！！ 隔音方面:目前使用感觉就是风噪有点大，不过比部分日系车强，但是总感觉有风进来的声音，只能不断加大音乐声音，掩盖住。车友说 4s 可以让换密封条跟倒流槽，不知道咋样，还没去。但是自己在网上搜的教程还是能解决的就没去过，速度起来以后，更大的噪音就是胎噪了。毕竟雅是佳通的轮胎耐磨，但是胎噪大。 操控方面:方向盘舒适模式有松动的感觉，不知道大家是不是一样，运动模式就感觉还好一点。 底盘的话过滤还是不错的，路感很清晰，回弹快。感觉比同价位车还是强一点点。但是高速就不行了，底盘就拉跨了，感觉不是同一辆车。 刹车方面就有点太舒服了，对比别的车艾 8 的刹车很线性！但是有点偏重的感觉。踩多少有多少，还是很可以的。 辅助驾驶方面:车道保持居中不是很好用，老是抢方向盘，虽然可以关但是觉得还是有比较好。也可能是我使用方法不对。Acc 自适应巡航的话挺不错的，设置好跟车距离后，速度会按照前方车辆自动调节速度很不错。 ---空间表现--- 本人175 体重 120 ，对于我来说座椅填充比较软，包裹性非常好，坐着挺舒服，但是有一点点鼓包的现象，不知道是什么原因， 空间搭配设计的很好，前面有四个放手机的位置，而且手机的摆放位置很方便，下车上车可以直接拿走，自带一个无限充电。 中控下面镂空的，可以放一些卫生纸之类的，储物空间很大，特别是那个储物盒 很深，可以放很多东西，到了夏天可以当冰箱使用，里面有一个类似于空调的小口口需要自己打开，放下冰镇水可以，冬天里面也是吹的暖风，他这是跟随空调模式而定。 副驾那个储物柜做的也很可以，有阻尼感很舒服，后排头顶有两圈左右的距离，腿部也有两圈左右，后排座椅腿部支撑性比较好，漆盖下面没有特别大的悬空，长时间做不会很累，头枕是可调节的，据说是航空级别的，是不是就不知道了，后备箱空间还行，可以放一大的俩小行李箱，女朋友 165 的个子也是可以钻进去，整体来说空间很大，整车的空间足够媲美个别 B 级车。 功能布局：空调按键是虚拟的，不如做成实体的。没有实体的有质感，驾驶模式转换就不是很方便了，需要看一下按键位置。而且车内无法打开后备箱，很不方便。 ---车机使用--- 车机方面:车辆冷启动的话，车机启动很慢，目前天暖的时候要半分钟，冷的话就要一分钟左右了，才能点击导航和调节空调。日常使用不卡顿，但是比较慢，稍微不太顺手。还有不能安装第三方软件，特别不友好。听音乐只能用酷我。导航高德地图好像有点版本过低了，希望能以后让我们自己安装或者更新软件，语音助手有点不太聪明的样子，有的时候在听歌的话会出现在叫不出来的情况，但是有的时候聊天的时候，还会误触发的情况，希望改进一下吧。导航这块还是用手机互联投屏比较好使，车机高德希望能尽快可以让我们升级 360 这个不错，过一些狭窄的路很友好，能更加有把握的度过.。 ---油耗--- 我市区油耗大概在 8 到 9 个，最高的时候有 10 个左右我们这里堵车非常严重 均速在 25 左右。国道大概在6-7个。 速度 60 左右吧，相对于上下班高峰期的时候来说相差还是很大的 45km 走国道 开车一般在 五六个吧，匀速 60 左右。 【优缺点】 ---优点肯定--- 座椅的包裹性强，更加柔软，长时间坐不会出现特别累的情况 360辅助，对于倒车还有过一些狭窄路是很友好。 刹车很线性，踩多少有多少。 外观设计，很帅，更加具有成熟感，稳重大气不张扬 内饰设计，更加具有科技风，双连屏的搭配，模仿奔驰的车门配饰搭配，更加具有豪车风，但是也透露了一点廉价感。 空间方面很大，有更多的容纳空间，对于一些生活的小功能非常友好 安全方面，全车 80%的强钢，保险杠厚实 ---缺点吐槽--- 漏风问题，虽然现在可以自己解决，但是谁不想自己买的车更好，更加不需要自己多操心，希望厂家改进一下吧 语音助手不太灵敏，车机导航版本太低了，希望能更新一下 总结 艾瑞泽 8 是一台值得去选购的车辆，无论是价格还是车辆配置，虽然错在一些小的问题，但是都能解决。用料扎实全车 80 %的强刚安全方面很放心。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.7分“优秀”

【前言】 从提白素臻到现在已经17天了，跑了540多公里。总体来说，优点大于缺点，因为我事先仔细看了说明书，所以各方面的功能都略知一二，也都用过。每次上车前，它都像自家的修勾一样欢迎主人。上车之后车子都会调皮一下：“欢迎乘坐艾瑞泽8，车门已焊死，请坐稳扶好，车辆准备起飞”。虽然是我自己事先设定好的，但是每次坐进去，都会欣然一笑，疲惫的身躯还是得到一些放松。这也许就是当代年轻人一些无奈的自娱自乐吧。 【驾驶感受】 本人每天上下班来回跑将近40公里，城区和郊区路段比例是1：3。在城区考验的是起步微操，不能把起步转速搞太高，省油。而在郊区的高速引路用自适应巡航，半自动驾驶轻松加愉快。全程标准模式行驶，偶尔切换运动模式爆发艾8的兽性。这里就要说一下经济模式、标准模式、运动模式，3种模式下的油门反应和方向盘灵敏度有些区别。 ❶经济模式下，整辆车就像刚刚睡醒一样。你用脚蹭它，它无动于衷，非得用力一些，它才肯挪一下身子。至于让她滚起来，你必须要踹一脚油门， 它才会“嗯啊~～”一下往前爬。这个模式下，方向盘灵敏度最低，就像刚起床的你，睡眼惺忪地摸去厕所打靶，不知道别人对你说什么，甚至都不知道自己怎么到厕所的。总之经济模式反应迟钝。 ❷当切换到标准模式，油门和方向的灵敏度有所提升。随之提升的，还有发动机的平均转速。这个模式能很好地适应各种路况，是我最常用的。油门比较跟脚，转向灵敏度刚好不会飘。相比经济模式，油耗高不了多少。就像你刷牙时想闭眼多睡一会儿，对睡眠质量的提升毫无帮助一样，经济模式然并卵。 ❸切换到运动模式，整辆车就好像是开始夜生活的你一样，兴奋得不得了。随便动一下方向盘，能给你跑出个闪电跑法。轻轻一脚油门下去，人都快嵌入座椅靠背里去了，差点直接科目三睡觉，推背感不是一般的强。但是平均转速也干到了平均2500以上，如果在市区开这种模式，估计油耗会让人肉疼。 【车辆性能和功能】 290的扭矩，可以前进四起步，197的马力超车，后车都说刚刚什么东西飞过去了。刹车没有磨合好的前期阶段，制动还是比较无力，所以不能开太快，不然你会星际穿越，看到书架对面一群人正在吃席。智能领航模式里面的功能我几乎全开。其中比较有用的是交通拥堵辅助系统+集成式巡航辅助系统，用于辅助自适应巡航，这样开启ACC就基本相当于自动驾驶了，虽然艾8会自动跟车刹车保持中线，我还是不太放心，有些特殊情况还是比较相信自己操作。盲区监测辅助系统也挺有用，因为我变道的时候经常看不到左右两侧的车辆，特别是晚上，路段比较黝黑，方便行事的时候，旁边的小车经常看不到，开启该功能后看后视镜黄灯亮了就知道有车在旁边。 【三围空间】 这车空间是臻够大了，三围都是杠杠的，后排还可以全部放倒。一米八的大汉都不会觉得挤。之前有试驾过univ，原本还准备订车来着，结果空间比艾8小，特别是车顶比较低，车过个小坑的时候，别说一米八的大汉了，一米七的坐后排都能把车顶给捅个窟窿。不过unvi的电动尾翼是真的帅啊（擦口水）。总之艾8的空间够大，没有压抑感，不过新手不好驾驭，毕竟车大，新手的方位感也差些，容易误判导致互相吃豆腐。 【油耗表现】 app里显示的油耗已经8.7，毕竟每天都堵车，红绿灯基本几次才过，时常能检测到马路上含妈量超标，起步慢些都会有车主摇窗对你表达赞美之意。市区一般油耗7.5~8.0，经过郊区高速引路到终点，可以到6.6~7.5。下班高些，郊区段就是7.5~8.0，经过市区回到家就到了7.9~8.8。 【问题探讨】 至于网上说的风噪明显，我这白素臻是没啥感觉，胎噪也没问题，毕竟是马牌轮胎。不过这里我得吐槽一下车机，总感觉功能乱七八糟的，有些功能找了半天都找不到，还不支持语音开关。比如手势控制，愣是找了半天没找到，最后不知道是在哪个角落不小心翻到了，然后过了几天又找不到了。还有就是车机应用启动还是有点卡，不过好在运行挺流畅。 【总结】 优点还是远盖过缺点的。可以说各种功能我平时都能用上，除了自动启停不用。即使有这样那样的小问题，也掩盖不了它的优秀，特别是在平时看不见的地方。 有一次，我同事吹他那辆Be Your Dad不用带钥匙，手机NFC碰一下后视镜就可以解锁上车，他问我，你的臻可以不。我说惭愧惭愧，我的白素臻没有去过KFC，也不懂得NFC，是等我走过去了才自动解锁的。他愕然，又问道，你的车钥匙呢。我说我没带，只带的手机，他愣是原地无语了半天。 我爸也是逗，一开始听朋友说合资好，劝我要合资。自从带他去汽车城逛了几圈后，现在他寄几都说，去踏马的合资。 国产车奋起直追能做到这样实属不易了，毕竟技术积累需要时间。但是态度才是最重要的，不然给再多的时间也是白搭。就看奇瑞是把我们当成韭菜，还是中国制造的共勉者，这个不用奇瑞表态，行动决定一切。拭目以待吧。 感谢圈主Vhvib推荐。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.8分“优秀”

【个人情况】 人生的第一台车，挺满意的！购车预算只有15以内，合资看过思域，型格，速腾，凌渡L，福克斯，迈锐宝xl，威朗，新408。但是本人是新手司机，要考虑好开好用的同时更倾向于高配置的高等级辅助驾驶的，合资车有这些东西的都在高配车型上，那就超预算了。 所以只能国产车里面选，大概看过影豹，UNI-V，锐程plus，星瑞，秦dmi，驱逐舰05，由于是家里人出钱，我爸不认可电车，所以只能买油车，看来看去只有艾8最符合我的要求，也了解过奇瑞的三大件，在国产里也算是比较靠谱的，并且有整车终身质保根本不用担心，于是乎就在今年年初提了我的第一台车。 以下就是目前艾8的情况： 【车辆情况】 我的购车价格（落地价）：14.3万元 购车城市：河南驻马店 购车时间：2023年02月03日 裸车价：11万 保险价格：3800元 购置税：10300元 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：无 行驶里程：390km 【感受】 ---驾驶感受--- 驾驶感受不太好评价，个人是比较喜欢轿车的，之前也没开过其他品牌轿车，家里只有一台suv，感觉比我爸的传祺gs4开着舒服很多，安静很多。 动力方面：奇瑞的1.6t的发动机动力真的没得挑剔。就算是主打家用车的艾瑞泽八，动力输出也很舒服。1.6T就有197匹马力，据说奇瑞还喜欢反向虚标，实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了，真的是噌的一下就上120了，只要敢踩油门，加速不会让我失望。运动模式都没用过，怕蹿。就是起步时，感觉稍微有点延迟，可能是双离合的原因也可能是涡轮的原因，不是很懂，不过这也比我爸的gs4加速快多了，等速度起来后，加速就很舒服了，超车轻轻松松。我很满意。 操纵方面：我第一辆车嘛，也没开过其他轿车。我反正感觉艾8的开着很舒服，过减速带很干脆，哒哒就过去了。速度快点转弯时也不没感觉和SUV那样倾斜，很有安全感。方向盘的话，我个人感觉很好，比较轻。在县城里开很轻松。打方向不累，单手开就可以。 隔音方面： ---空间表现--- 乘坐空间：对于一个A+级紧凑轿车来说，这2780的轴距已经逼近B级车了。我身高172，坐进来感觉空间很宽敞，可以车宽在1米8 了吧，即使前排中间很宽，依旧不觉得拥挤。后排的话坐2个人很是宽松，和SUV似的宽敞，只是后排头顶距离感觉比较低。 座椅柔软舒适包裹性很不错。，腿部活动自如，体验是极佳的。后排的可调整头枕看着很高档，虽然到现在没有过，哈哈哈。 储物空间：后备箱很大，因为就在县城使用，没放过特大的行李箱，但是日常逛超市，大采购情况下，可以轻松放下。储物空间真的可以，而且中央扶手箱里面还带空调出风口饮料放在里面制冷保温很舒服。档把下方的镂空，储物很不错，再也不用把纸巾放仪表台了，美观很多。 ---油耗--- 油耗算是正常油耗吧，我买来基本没咋开，开也最多也只是在县城上下班开，目前行驶才不到400km。 市区油耗8-9个。买车时开回家走的省道，油耗我记得是6.6个，碰到红绿灯多或者堵车的话要10-11个。 【优缺点】 ---优点肯定--- 整车外观年轻大气不激进，特别是内饰很豪华，之前坐过我表哥的雷克萨斯很喜欢那种内饰，艾8内饰刚好就长在我的审美上。 1.6t的发动机就有197匹马力据说奇瑞还喜欢反向虚标，实际马力在200出头。我用标准模式中段后段加速就特别给力了真的是噌的一下就上120了，运动模式都没用过，怕蹿。这车动力是没得说的点个大大的。 ---缺点吐槽--- 碰到过两次紧急制动，有一次是误判的，前方啥都没有给我刹住了不知道咋回事，还有一次是倒车时候，有个电动车从我车后经过离我还蛮远的，就给我刹停了，紧急制动太灵敏。至于别人投诉的风燥和车机卡顿什么的我还没碰到过。 ---其他方面--- 标准模式起步的时候油门不是很跟脚，慢了半拍，轻踩走的很慢，深踩又有点蹿，不知道能否改善？ ~最后感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型:  2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.9分“良好”

【购车原因】奇瑞的车一直不温不火，就瑞虎8销量稍微高点，广告也没有长安和吉利的多，我去看奇瑞还是同事推荐，说他们家发动机变速箱什么的都好，其实我也不懂，女生买车一般就看颜值，还有功能。男生开车可能考虑的什么动力什么的，女生就是颜值，我就在乎就是油门跟不跟脚，高速超车肉不肉，其它都好还好，我又不飙车。作为日常通勤车来说，国产车性价比，高养车也便宜，最关键是现在国产车颜值也比较高。 【车辆信息】---价格方面--逸119900裸车价+4860保险+5300购置税。落地大概130000元。送脚垫,车膜，一个行车记录仪。车膜和行车记录仪没要送的，自己去网上买的。 ---内饰外观---我所购买的是蓝色的逸，黑色内饰。艾瑞泽8的前脸很酷，特别是日间行车灯，分段式的，每次解锁和锁车都有流转动画，很漂亮。前脸是菱形方格拼接的，内部有小点缀，很好看。车尾的贯穿式尾灯也很酷,与日间行车灯一样也有解锁与锁车动画很不错。 【感受】---驾驶感受---动力方面： 经济模式起步稍稍有点肉，普通模式下起步没问题。高速超车用运动模式一点不含糊，动力说有就有，只要深踩油门提速还是很快的。从4s店回来上了趟高速，开起来很舒服，动力充沛。操纵方面：底盘滤震还行，对得起这个价格，过减速带“哒哒”两下，很干脆，没过多的回弹。方向盘刚启动感觉比较轻，但速度起来后，方向盘会缓慢变重，但也还好。车身稳定状况良好，急转弯或者紧急变道车身很稳，很有安全感。刹车制动效果也很棒，都可以自动刹停。 隔音方面： 80码以上可以感受到明显的风噪变大，100-120码A柱有明显的类似于漏风似的风噪声，去4S店换了导流槽，但还是会有一点店断断续续的，不过相比之前有明显的改善。开到100以上还是会有胎噪。过小石子路时，小石子打底盘的声音会很明显。静止状态或者市区低速行驶时，隔音效果还是很不错的。低速行驶时，把所有的车窗关上可以隔绝一大部分声音，驾驶感受不错。 辅助驾驶方面：虽然逸的辅助驾驶功能不是很多，但是感觉它的前方碰撞预警很不错，开车走神，防追尾，而且遇到紧急情况，逸会主动刹车，如果用到一次，防止追尾就回本了，这个配置性价比很高，也很值得点赞。有时候开车不注意就占道了，变道辅助会及时提醒自己。逸驾驶功能里，最尴尬的就是道路交通识，目前还没有感到它的用处所在，等后期再慢慢去摸索它的优点。 ---空间表现---乘坐空间：艾瑞泽8的储物空间很足，主副驾中间下面是挖空的，平时可以放下包包上面放手机的地方也有好几个，很方便。扶手箱内是有空调出风口的，这个很赞。 后备箱也比很多同等级价位的轿车后备箱要大。乘坐方面，艾瑞泽8毕竟是A+级的轿车，后排空间及驾驶空间很宽敞开起来就比较舒适。 舒适性：乘坐舒适性很不错，座椅填充很软，日常通勤或者长途不会很累。车内我感觉80%左右都是软包，触感很好，看着也很高档。后排比较宽裕，毕竟1.8米宽的车身。远程出去游玩也是可以的，感觉有些疲劳时，在驾驶后排的可调整的头枕，或者在后排休息一会不会感觉座椅很硬，整体感觉还是很舒服的。 剩下要说的就是逸有氛围灯了，虽然看上去没什么用，但是可以提高车内氛围感，缓解视觉疲劳，增强柔和感，不仅提高了车内氛围，还让乘坐者更舒心一些，个人认为如果在晚上开，再加上音乐，氛围值拉满，给人一种放松的感。 ---油耗---油耗方面：目前开了4100公里，有近2000公里是高速，表显综合油耗百公里8.5升，纯高速的话百公里7升。 【优缺点】---优点肯定--- 座椅舒适，很柔软，当初在车型中选择，它的座椅就是加分项。 操控性好，虽然第一次开国产车，但是操控性不输原来的进口车，性价比高。动力充沛，动力方面197马力能够完全满足日常和高速的动力需求，超车轻轻松松。用料扎实，宣传是80%高强度钢，而且保险杠厚实，耐撞。群内看到车友分享好多案例，但是车主框架没事。配置高，同价位A+级车，艾8配置很多了，算是配置很高的了。 ---缺点吐槽--- 隔音方面，A柱有漏风似的风噪，在4S店换了导流槽，要稍稍好了一些，但速度100码后还是会有漏风声。 车机有点卡，反应慢了点。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 

4.4分“优秀”

【车辆信息】 我的购车价格（落地价）：顶配14.2W元（刷银行卡被银行减免了1000元） 购车时间：2022年11月24日 购车城市：辽宁·朝阳 裸车价： 13.29W元 保险价格： 交强950元，驾乘180元，200w的三者3045元。 购置税： 5880元 其他手续费：无 其他(选装、赠品等)：车载吸尘器 行驶里程： 2000km左右 【感受】 ---驾驶感受--- 动力:197匹马力+7DCT+290牛米的组合作为家用车真的顶，网上有马力机测试视频，实测209匹马力，虽然开着感觉不出来209与197区别，但是有大马力超车不虚。主要是日常通勤，堵车起步的时候如果用eco模式很肉很难受起步延迟感觉很大。开标准模式好很多，起步略微延迟，提速很快，基本红路灯起步除了电车，都可以第一个冲线。开运动模式跑过几次没啥人的道，动力很猛，油门响应非常灵敏，推背感很强，就是太费油了。日常使用的话，标准模式已足够。 刹车方面：个人感觉还是比较线性的，没有什么虚位，点刹车就能感觉到自动。前段刹车比较硬，刹车效果不是很明显，应该是只起到减速，后端刹车制动力很足，能急刹停的那种。 行进过程中，隔音方面不太让人满意，没怎么对比过这个价位的其他车，不知道别的是不是也这样，速度到七八十的时候胎噪就很大了（胎压2.7）。 ---空间表现--- 乘坐空间：一个A+级紧凑轿车，空间很宽敞，前排调整合适坐姿后，感觉比亲戚的一台老索纳塔头部空间更大。座椅填充物很柔软，座椅坐的话也不会很累日常使用很好评，适合我们这些打工人。前排调整好位置后，后排腿部空间还有2拳左右，而且后排很宽敞，日常坐2个人非常 舒服。后排还有航空头枕，这个很好评，好用又好看。 储物空间：后备箱很大，又深又宽能装很多东西，出远门放2个大行李箱也很轻松，过年期间回老家过年，带了一大堆东西，空间也是绰绰有余。就是驾驶证行驶证没啥专门能放的地方，被我放在那斜着的手机位上，放上去大小还正好，我现在都怀疑那地方就是为了放个证件放个卡的地方。档把下方空间，不是很大，但是放入一包湿巾和一包抽纸绰绰有余。 ---油耗--- 市区油耗大概在8-9个，均速在20左右。跑过均速60左右的国道，油耗6.5，还是很不错的，毕竟本人也就是个新手。 ----辅助驾驶--- 辅助驾驶方面感觉还可以，各种提醒，如果开了关怀，在疲劳和左顾右盼的情况下小奇会提醒（但是有一说一，有点太灵敏了，有时候看后视镜都会提醒我向前看）。还有速度上65码介入的车道保持（虽然现在关了）很灵敏，车道偏移会抢方向盘，不是很习惯，也关闭了。 ---车机--- 车机在我个人看来，能用就行吧，手机用的不是华为和苹果，所以没体验到hicar和carplay，本身导航也没啥问题。但是软件都不能自己升级，不能自己装，很眼馋新版高德的红灯倒计时，开的qq音乐会员也用不到。车机运行速度一般，有时候会卡，听说雅和臻还比其他的硬件稍微好一点……也不知道他们得卡成什么样。 【优缺点】 ---优点肯定--- 1空间：这个价位能买到的轿车，空间上来说这应该算是数一数二了吧，不管是驾乘空间还是储物空间很很大。 2舒适度：座椅很舒服，前排的加热，主驾通风都很有用，主驾还有电动腰托，可以根据自己调整。 3动力：同级别到顶的动力，可能因为变速箱调教方向是家用，所以不像那些运动调教的起步猛，但是后程的动力储备非常够用。 ---缺点吐槽--- 1隔音：风噪风噪风噪，重要的事情说三遍，虽然不是会总出现，但是速度50码的时候偶尔出现的刺啦刺啦的漏风声真的让人难受。胎噪处理也一般，速度稍微快点，就能明显感觉到地面轮胎在地上滚动的声音，小石子被轮胎卷起来敲在塑料件上的声音也非常明显。 2做工：奇瑞经典做工，一点都不细致，前机盖的橡胶墩都能少装一个。 3电瓶：掉电太快了。 4车机：能用，但是会卡。 5空调：下部出风口出风量太小了，几乎感受不到，温度也和中控的出风口差太多，有时候开着暖风还感觉小凉风吹过来。 ---其他方面--- 建议奇瑞官方出点艾8专用的改装件，隔壁OMD5在官方tb店里一大堆专用的小玩意，艾8这个家族轿车担当也想要。 ~感谢圈主Vhvib推荐~