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    艾瑞泽8尾部好看值得买吗_艾瑞泽8外观怎么样

    ·艾瑞泽8

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共1180人评价
    8万-12万轿车总榜No.19
    超过73%的同价位车系
    经销商报价
    8.49-13.09万
    厂商指导价
    9.99-14.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.59
    • 外观
    • 3.94
    • 4.00
    • 内饰
    • 3.82
    • 3.55
    • 配置
    • 3.76
    • 3.43
    • 空间
    • 4.02
    • 3.63
    • 舒适性
    • 3.47
    • 3.49
    • 操控
    • 3.47
    • 3.49
    • 动力
    • 3.48
    • 3.50

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.79分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克033.89外观4.25
    • 星瑞3.81外观4.22
    • 风云A83.79空间3.99
    • 艾瑞泽83.71空间4.02
    • 长安UNI-V3.67外观4.43

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.79-
    • 领克033.89外观4.25

    艾瑞泽8·全部评分

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 

    4.7分“优秀”

    提车时间9月2号 提车地点 广东 生产日期7月31号 行驶里程 500公里 外观方面腰线很帅,尾灯也很帅,前脸灯很帅,等我把标熏黑融为一体估计就会帅很多 内饰大部分都是皮质包裹,看起来摸起来还是很高级的 配置不多说了,比起合资简直一个天上一个地下 空间真的大大大大大大大大大大大大!!! 行驶感受至今为止试驾过的车有朗逸,轩逸,荣威i6,比亚迪秦,长安逸达,本田雅阁,英诗派,最终在这其中选择了艾瑞泽8从底盘质感上来说媲美英诗派,高速上像是吸在地面上,最高开到150,不过当时不会用车机,车机的导航记录没有同步到手机上过弯,超车,加速的时候车身很稳定很扎实。动力和英诗派差不多的数据,但是开了200公里之后感觉性能甚至超过英诗派,这是我没有想到的。 从4S店提车之后直接上高速回广州,加满油上高速油耗显示6.8,到广州市区堵车显示9.8,这是新车啊,而且我还怠速停下了一个小时用来研究车的功能和拍视频拍照片 没有风躁,我高速上开125都没听到有什么风躁 猛加速的话排气管的嘶吼还是有的,不过并不会像影豹那么突元。低调又有实力的声音,就是我喜欢的扮猪吃老虎的感觉。 音响效果很不错,可能索尼会更好,但是逸的音响已经很不错了,个人耳机是小米buds3pro。隔音效果也很不错,在外面根本听不见里面放的音乐,不会让我在音乐很大声的时候感到尴尬。 座椅包裹性很强很舒适,起码比我上面列举的合资强了不止一个档次 我没有要赠品,送的都是些东西不如不要,索性自己买

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 2
    2023-09-12

    王椴现:我喜欢艾瑞泽8,看到艾瑞泽8的车主好亲切

    姜怀仁5:怎么熏黑车标

    禁止吸烟11111:我操,怎么这么便宜 尚 112,000我就定了,谈不动 苏州

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

    4.57分“优秀”

    颜值上,艾瑞泽8算的是奇瑞的颜值巅峰了,看到实车就知道了,整体足够时尚大气。它提供了两种前脸设计风格,分别为点阵式布局以及放射状装饰,前者偏商务后者偏运动。两侧的大灯中央采用贯穿饰条进行连接,配合雾灯区域造型整体观感很不错。车身尺寸上,它相比长安UNI-V全面领先,但相比星瑞又差那么点意思。不过2790mm的轴距,已经够好了。溜背样式的车尾看起来很简洁,这个上翘的小鸭尾很有个性,两边的尾灯通过狭长的灯带相连,阵列式尾灯灯组点亮后效果不错,细节值得肯定哦。双边的排气管装饰,看着很有牌面,不过它只是装饰。 双12.3英寸的联屏都是流行设计了,支持无线CarPlay和华为HiCar,另外它和奇瑞其他一些车型的设计一样,会留有空调触控栏 动力上就是我们熟悉的那套1.6T鲲鹏动力,和艾瑞泽5 GT一样,197Ps和290N·m,变速箱用的是7挡湿式双离合变速箱,根据我们之前实测的艾瑞泽5 GT来看,它的百公里加速应该能达到8秒左右,作为一台家用车,这个水平其实是够用的。如果你们想要更激进一点的反应,就得调到运动模式,深踩一下它会给到你足够的反应。不过他没有弹射模式,还记得之前试驾UNI-V和艾瑞泽5 GT的时候,感受轮胎的空转然后唰的一下出去,那是相当攒劲,希望后面的2.0T可以让我们放肆一下~~ 它的底盘悬架设定的会偏舒适性一些,有那么些韧性,当然过度要求它像那些纯运动型车那样,来回给你劈弯,毕竟它的设定就是家用车,但你放心它后段能撑得住。 这两年国产品牌在轿车市场做的确实越来越好了,像星瑞、UNI-V都有着不错的市场反馈。而这台艾瑞泽8呢,在颜值、动力上都交出了让人满意的答卷,真的很期待国产轿车能像之前SUV那样叱咤车市。后续它还会推出2.0T版本,和混动版,其实我已经在期待了

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 2
    2022-10-21

    用户4102717697016:轮胎有烧焦味吗 我的顶配 就有烧焦味

    Wuhan0627:奇瑞奇瑞!好车不贵。批量问题,售后不配。水军一堆。没有一个开奇瑞。从此告别排队! 🚘 车辆信息 后备箱漏水 📅使用情况 后备箱漏水,积水。车子批量问题。厂家拒保。武汉厂家直营店,武汉和奇祥4S店。车子还没开去4S店。4S店工作人员就说了。奇瑞汽车不可能有问题。都是车主自己的问题。我呵呵。奇瑞中国第一。水军天下无敌。

    点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    4.14分“优秀”

    奇瑞艾瑞泽8整个前脸的中网面积很大,内部是纺锤体的菱形设计,看上去攻击性还是很足的。两侧上方分体式的大灯,上面是流水效果的转向灯,下面是C型的日间行车灯,这套组合还是很亮眼的。大灯下方是加入了一个导风槽的造型,可以梳理气流的同时还增加了整个前脸的运动感。 侧面的线条让人感觉还是挺硬朗的,清晰的棱线,中间的有两条错落的腰线从大灯处一直延伸到尾灯处,尾部上方是溜背式的造型,让车身的线条更加的流畅。 尾部第一眼就能看到下面双边共4处的真排气,性能车的样子就是这么显现的。中间的尾灯用到的是时下流行的贯穿式的设计,夜晚点亮的辨识度还是非常高的。上方有一点微微上翘的小鸭尾造型,这个设计年轻人还是比较喜欢的。 内饰的氛围倒不像是一台运动型的车了,整体棕色看上去更沉稳一些的豪华车型。中控和门板都是用到了大面积的木纹材质,其他都是大面积的软性材质包覆。三幅式平底方向盘,后面是全液晶仪表和中控屏的双连屏设计,这个月仪表显示的就够大,但是黑边有点大,好在中控的层级很简单,用到的是高通骁龙8155的芯片,操作也是很便捷的。座椅全系的材质都是仿皮的,高配还带有座椅加热以及通风等功能,对身体的包裹也是到位的,坐着也是很厚实的感觉。空间方面,二排的乘坐腿部剩余还能有将近三拳的距离,加上离地距离高,对腿部的承托性也不错,能够很轻松的找到舒适的坐姿。上方有个面积不小的天窗,能到后排一半的位置,开阳感也是不错,坐在后排也能够很享受。 动力方面,用到是2.0T的发动机。传动方面,匹配的是7速湿式双离合变速箱。起步和加速都是很有劲的感觉,深踩油门发动机工作声音非常的浑厚明显,顿挫感也是有点,但是影像不是很大。但是在低速行驶的时候,这个变速箱的顿挫感就感觉不到了,特别是在走走停停的城市道路行驶,也是能够很顺畅的加速。这款车全系也是标配了360度全景影像,再加上透明底盘,这让新手驾驶会感到非常的轻松。悬架方面,采用的是前麦弗逊加后多连杆的组合 ,底盘的调校个人觉得还是偏运动一些的,在 过一些颠簸或者起伏路面的时候,路感保留的也是比较的清晰,过一些细碎路面的时候,也是能够过滤的很好。这款车还只有92#的油就可以了,性价比不错了。 外观帅,动力强,用车省。个人推荐年轻人或者年轻的小家庭的日常用车。

    2023-08-30

    Y泡泡茶壶Y:过年这么长时间中午看到一辆女司机开的艾八了 帅的一批 还有一辆名爵7 星瑞和红旗看到好多了 说起来这么多人说红旗没想到买的人还是那么多

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

    3.9分“良好”

    首先说一下,艾8是我开的第二辆车了。第一台是一辆手动挡老景程13款的1.8手动,我从12W公里,开到23w公里,买艾8的时候置换掉了。景程是真的费油,15w公里以前还好 基本上八九个油,最近两年基本上十一二个油左右而且烧机油,漏冷却液,车身异响,底盘件老化各种各种小毛病都出来,所以有了换车的打算。 因为在芜湖上的大学,所以奇瑞的车早就有关注,从毕业以后参加工作想买一台艾瑞泽GX 也去4s店试驾过,但是觉得那么时候奇瑞的第二代1.5T发动机有点拉胯,油耗高动力差,再加上刚毕业囊中羞涩,就一直拖到了现在。今年刚好艾8上市,也对比了星瑞,卡罗拉,雷凌这些。星瑞因为加95号汽油,本着能省一分是一分的原则就放弃了。卡罗拉,雷凌其实就是一台车,试驾过,动力确实差,内饰也比较寒酸,也放弃了,最后试驾了艾8整体感觉还不错就下手了。 接下来说说提车半个月的用车感受 油耗:目前跑了三百多公里,也没去过很拥堵的地方,没上过高速,表显8个油,但感觉有点快乐表,应该不止8个。还能接受。 外观:见仁见智,其实艾8的前脸我不太喜欢,但侧面整体的腰线,溜背造型贯穿的后尾灯还是很耐看的。 内饰:艾8借鉴了很多奔驰的设计元素,看起来的确豪华感比同价位合资车高上一个档次。防木纹的装饰条,中控大屏,电子档把,无极调光的氛围灯,都让人眼前一亮。 配置:我对配置真没什么要求,所以选择了尚,该有的都有了。智能驾驶辅助这一块,市区基本用不到,自己也开了近十来万公里的车了,主动安全这一块还是更相信自己的技术,所以就没买更高的版本,个人感觉尚是最具性价比的一款。 空间:后排空间还可以,比同级别要大很多,前排的横向空间觉得有点挤,中央扶手有点款,占用了腿部空间显得有点局促。而且驾驶室踏板上方,不知道为什么会有一根伸出来的螺丝钉,还挺长,我经常能提到他,不知道其他车有没有。 驾驶感受:1.6T匹配7速湿式双离合变速箱,也是奇瑞近几年的王牌动力了。加速表现毋庸置疑,动力想要随时都能够给到你,但低转速起步时发动机响应还是比较慢,转速拉到2000以上才能有很好的动力爆发。以前开手动挡习惯了,基本上不到两千我就升档了,现在总是觉得发动机在咆哮。还有这车的NVH做的事真的差,七八十以上主驾像漏风一样,有嘶嘶嘶的风声。开到运动模式发动机像野兽一样吼吼吼吼,这隔音已经媲美我23w公里的景程了。

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    2022-12-19

    杨较瘦呀:漏风的声音怎么处理啊

    我喝香芋奶茶:奇瑞的表显油耗高于实际油耗

    帅老DD:是不是胶条没扣紧?否则就是塑料件的问题,否则我觉着不能漏风啊,我十万的现代车都没有这个问题,我的还是丐

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4分“优秀”

    外观前脸太丑,侧面和尾部好看,空间够大,内饰可以,操纵性一般,标准模式油门反应慢半拍,不过刹车比较适合我脚感。油耗偏高,车机垃圾,逸版本自动启停无法永久关闭,车门感觉偶尔有异响。360影像车身周围一圈灰色,丑的要死不说,还是视野盲区,我是用一血检测出来的。 这车怎么说呢,谈不上操控性,只适合上下班代步或者接娃买菜的家庭车。这车小毛病太多了,装配工资垃圾,品控不行。 最主要的是那垃圾的车机系统,反应慢就不说了,我还遇见过一次导航无信号,正开车呢,导航卡了,一直提醒前方200米左转,停车后发现一直搜索不到GPS信号,后来还是关机下车过一段时间重启后才好的。还有一次是上车发现车内音响无声音,无论是导航音还是音乐,或者语音助手,全部都没有声音,后来也是下车关机重启才好了。

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    2023-01-02

    王权无畏:好久没上过懂车帝了,才发现这么多人喷我我声明一下,我说这车前脸不好看是真,但我也说了这车侧面和尾部好看,空间也大。而且我虽然说了好多小毛病,但这是真实存在的,而且你可以看一下,这基本都是车机问题。我买车之前也发帖说过,艾8车机明显不行,大家不信可以去看我帖子。我不知道一群精神股东有啥脸喷我们真实车主的。另外除此之外,这车的智云互联经常启动不了发动机,这也是真的。你们喜欢你们就买,你们不买的在哪瞎扯什么

    听三月的风:把前面银镀铬条弄黑,你看着咋样?

    萱宝游戏:感谢第一批老车主为艾8做出的贡献 现 给你们颁发终身成就奖 没有你们 就没有 现在的改进 你们辛苦了

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

    4.6分“优秀”

    【驾驶感受】 提速快,开着舒服,顿挫少、有一点风燥但是很小。 【提车价格】 裸车价11.29w 分期三年免息一共12.38w,延保额外5400 【最满意】 外观大气腰线流畅,灯光是真的帅尤其是晚上那个后尾灯,油耗低动力强,中央扶手看着舒服储物盒也多,空间大、后备箱空间也是非常大,后排还可以放倒。后排舒适度也很好,4S店工作人员服务态度也挺好,很满意的一次购车 【续航】 油箱是55L的特别大,加满一箱油跑700km完全没问题的。 【保养】 整车有终身质保,花了5400买了个延保,14万公里免费更换原装配件还是可以的。 【动力表现】 自己试了一下百公里7.6s,车友群都有人开到200km/h了,197P马力动力完全不用担心的,路上崩个思域名爵什么的都随便蹦的。

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    2022-11-19

    若寒:延保这不就是利息吗这延保几年

    蓉城阿辉:我车基本上开不到14W公里,4-5万公里就给换了

    用户9273156455016:白色的艾8 中网不是黑色就更好了

    点评车型:  2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    4.2分“优秀”

    外观整体沉稳大气,侧身车尾非常好看,车头比较中庸不够大气和长安逸动一样,车头是败笔。 内饰跟同级别没区别,没什么亮点也不差。 动力足,有一点推背感,同价位0百驾速应该只有油腻V比它快,油耗大概1公里7毛。 车子安全性同级最强,我对车子的音响比较在意,音响对我来说不够好。 1月上牌行驶了两千公里,没有出现任何问题。胎噪是比较大,漏风我没感觉到,可能我长途一般都开音乐。 整车性价比高,动力强,就是没有像油腻V影豹那么多个性,弹射起步啥的,开起来感觉就是舒适性和动力比较好的普通车,可能是这个车没有啥按键只有挂挡其他都是触屏。 车子值得推荐,外观大气像B级车,空间大,动力强,如果追求个性和操控选油腻V运动车好些。

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    2023-02-18

    用户5807210830790:我裸车11.99没有优惠,落地12.9,有没有更便宜的

    用户9819571526746:在哪个店买的哥们

    点评车型:  2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

    4.5分“优秀”

    【购车经历】 3月10去4S店谈价,刚好有现车,还是3月份刚生产的,因为实在等不及了直接定下,12号就去提车,价格是最不满意的,刚提车两天,官方就降价了我勒个去,背刺我,提都提了也后悔不了,贴膜送了张劵,最后还是花了1700,贴完之后纯属大冤种,平常就是上下班开,三公里的距离,油耗是不可能低的,没有低过10油以下,跑高速还是可以的,最低跑到过5.9个油,跑了几百公里全程开着运动模式,那动力没话说,随叫随到。提车三个月了,网上都说容易亏电,反正我没有遇到过,车机也就卡死过一次,重启下就好了,主动刹车这玩意确实吓人,开着开着,突然给你来一脚急刹。 目前遇到过两次,有时候分心了,确实还是有点用的,还是可以接受的。后排空间确实大,坐在后面直接跷二郎腿,手扶箱里居然有出风口开关,夏天开着空调把开关打开,可以放几瓶饮料在里面制冷,这个细节确实不错。 【空间表现】 屁股我非常喜欢,前脸就差了点,总体来说还是很喜欢的

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲 图 0
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    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲 图 82023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲 图 8
    2024-06-12

    淦淦江鑫:没有1.6的好看

    空气猫221:哪里降还是12.29w

    用户93745268:好想去做这个贴膜生意,我是老司机,身边很多新手朋友买车,都被贴膜了,简直赚麻了,优惠800,还要1700,实际成本800,肯定是小妹妹接待,你没有砍价,一模一样的套路一样的膜,我帮别人砍价1200贴的,

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

    4.7分“优秀”

    3600公里反馈 外观:侧面尾部都挺好看,前脸中规中矩,不够犀利霸气,尤其是车标,看着一般般 内饰:是我喜欢的风格,简洁大方,看着有档次,但是皮质太薄,摸起来感觉质量一般,方向盘手感不错,也好看,座椅舒服,腰托也不错,包裹性差了点意思,后排宽敞舒适。 车机:功能够用,音质常规吧,行车过程中自动重启过一次,自动雨刷不够聪明 隔音:只能说一般般,也能接受 底盘:感觉还是硬了一点,颠簸路况舒适度一般 动力:这个属实不错,经济模式日常就够用了,运动模式很带劲,想超谁就超谁 油耗:也很不错,市区6-7个,堵车能干到9个,高速5个左右,感觉不错了。 整体还是挺满意的,再使用观察。

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    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅 图 1
    2024-08-14

    邵大叔wj:全款还是分期买的

    心做怪ツ:你这油耗是真实的吗?怎么那么低?

    北星先生:有置换吗

    点评车型:  2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

    3.86分“良好”

    车头部分,奇瑞艾瑞泽8使用了双前脸设计,主要是进气格栅的变化,一种是比较密集的网状结构,另一种则使用了比较年轻化的熏黑多幅式,分别营造出高级感和运动感。机盖下方使用了一条镀铬贯穿饰条连接至两侧LED大灯组,中间设有品牌LOGO,两侧大灯的内部使用了分层设计,上层为多段LED灯带,下方为矩阵式排列,周边也围绕着半圈灯带。前包围两侧做了进气口设计,使用镀铬及熏黑饰板作为装饰点缀。车头整体比较具有层次感。 车身侧面线条修长,腰线从车头一直贯穿至车尾,门板下方采用内凹设计,轮毂使用了密辐式,有效增强了侧面立体感。 该车尾部使用了时下流行的贯穿式尾灯,两侧线条比较丰富,内部结构也很复杂,采用了很多点状设计,辨识度极高。但迫于对美观的妥协,新车尾门设计得比较小,后期使用时可能会带来一些小小的问题,不过影响不大,尾门上方有一条小鸭尾的装饰尾翼,后包围两侧与车头相呼应同样有两个进气口造型,为车尾增添一些棱角。新车的排气布局为双边单出,动感十足。 艾瑞泽8的内饰使用了一块12.3英寸的大联屏,中控台采用分层贯穿式设计,驾驶位前方为三辐式平底多功能方向盘,常规的座椅调节按键也被设计在门板上,车门把手的大小和造型也都比较独特,前排座椅中间的隔断也很规整,前半段为操作部分,设有一个迷你的挡把,后边一点是控制旋钮以及按键,旁边有两个杯架,隔断后半部分是一个对开式大尺寸中央扶手箱。艾瑞泽8的内饰整体还是比较简洁的。 奇瑞艾瑞泽8的整体表现还是可圈可点的,外观吸取了现在市面上比较受欢迎的设计,而且呈现出的效果也很有性格,内饰的设计也是目前比较流行的,主要以简约为主,同时还不失科技感。动力目前来看使用的就是自家瑞虎8身上的那一套,根据之前广大网友给出的评价来看还是靠得住的,数据也是和同级车型差不多

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 1
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 22022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸 图 2
    2022-10-13

    点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 

    4.2分“优秀”

    外观前脸一般,车尾比较好看,内饰设计还是挺实用,个人比较满意。 【购车经历】 8月30号定的车,31号就从4S店开走。 【油耗】 刚上路没跑过高速,表显最高9.8,最低5.9。

    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 02022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 0
    2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 12022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻 图 1
    2023-09-12

    电音知我心:1.6和2.0前脸不一样吗?

    超萌小萝莉QAQ:1.6T的前脸确实不行,2.0T前脸可以。其实艾瑞泽8还在研发时就有两款前脸,可奇瑞领导奇葩的审美偏偏不先在1.6T上用更好看的2.0T前脸。

    用户54607812:多少落地的嘞

    点评车型:  2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

    3.79分“良好”

    【外观方面】 定位于紧凑级轿车的艾瑞泽8高能版的车身外观尺寸长宽高分别为:4780x1843x1469mm,轴距为2790mm。 车头部分,艾瑞泽8高能版的前格栅采用了线条交错的熏黑中网设计,视觉效果要明显好于大面积镀铬装饰的样式,让车头看起来更加运动时尚。 贯穿的枪灰镀铬装饰条链接两边灯组和奇瑞的LOGO,个性且不突兀。 半分体的LED灯组被贯穿的装饰条分为上下两个部分,日行灯点亮之后的状态让整个灯组看起来更加有前卫和科技的设计风格。 下方传统雾灯区域,艾瑞泽8高能版同样用了熏黑造型设计,并且根据空气动力学设计,使用了导流槽,使空气流向轮拱内,为刹车系统提供降温。 来到车身侧面,整车的车身姿态和比例是非常好的。偏溜背的造型也使该车的运动感加倍提升。从翼子板延伸出的腰线贯穿整个车身,一直到尾灯结束。这样的设计会更好的让人把车身的视觉重心拉低,让这台车的姿态呈现更强的冲击力和力量感。 轮胎配备的是马牌的UC6系列,225/45 R18的车轮尺寸并不算小。(我们所拿到的试驾车为顶配车型)这套轮胎也为车辆的舒适性和运动性能提供了不小的帮助。当然后期车主可以根据自身需要再换更为偏向运动或者更为静音的轮胎。刹车方面,奇瑞为这台艾瑞泽8高能版提供了博世IPB的制动系统,为车辆安全提供了有力保障。 我们最后来到车尾,贯穿式尾灯是近几年流行的设计风格,透明的尾灯,让车辆尾部看起来更加运动化。这台艾瑞泽8高能版尾部最大的亮点是双边四出的排气。电动化和越来越多的隐藏式排气让更多的车型的尾部造型看起来豪华了,但能在如今看到一台新车采用双边四出排气,那一定可以让人对它印象深刻。 【内饰部分】 来到内饰部分,这台艾瑞泽8高能版车型的整体设计风格就偏向了豪华。在氛围的营造上也是主打的舒适和实用。大面积采用棕色内饰风格,并用黑桃木(非实木)的内饰元素辅助,座椅使用棕色Nappa真皮材质,豪华感加倍。 贯穿式大屏,由两个12.3寸的中控屏幕组成。两个屏幕的显示效果出色。车机系统采用高通骁龙8155芯片,整体运行效果快速流畅。并且提供了更为智慧的车机交互系统,和语音控制功能。 在配置方面,L2+级别的智能驾驶功能基本上也算是国产中高配车型的标配了。这台车还有540度全景影像和透明底盘,让车辆周围环境时刻掌握在驾驶员的手中。SONY的12扬声器让我们坐进这台顶配艾瑞泽8高能版之后,能享受到更高水准的音乐盛宴。DMS驾驶员监控系统也能随时掌握驾驶员的状态,为行车安全提供保障。高配车型还有车内香氛和车内空调净化功能,车内时刻充满了清新好闻的空气,会让驾驶者和乘客时刻都能保持好心情。 【座椅空间表现】 首先高配车型主驾驶支持10项可调功能,和加热通风。座椅整体偏软,但包裹性很好,乘坐感受也非常舒适。座垫长度稍有些短。2790mm的轴距为前后排都提供了不错的腿部空间表现。虽然车身整体呈偏溜背的造型,但在前排和后排的头部空间也都有着不错的表现。并不会让乘客或者驾驶者感觉到压抑。 【动力方面】 这台艾瑞泽8高能版搭载鲲鹏动力2.0T GDI发动机,与其搭配的是7速湿式双离合变速箱。这台车的最大功率为187kW,254匹马力,最大扭矩为390N.m。账面数据表现非常不错。 在城市内开起这台车,首先是这台车的动力和驾驶的实际感受要明显高于预期。动力充足,加速畅快。并且这套7速双离合变速箱在奇瑞的调教下,基本上感受不到换挡的顿挫感。换挡的时机把握的也还不错。 刹车比较敏感,熟悉了就会感觉好很多。转向手感会根据驾驶模式调节。底盘部分整体感觉非常紧致,滤震性表现的也很好,细碎的震动基本不会传递到车内。突然性的并线,在四轮独立悬挂和这套避震器的加持下,也不会有大幅度的车辆侧倾,支撑性很好。

    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 02023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 0
    2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 12023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御 图 1
    2023-09-18
    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    【购车经历】 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域 ,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。 【提车价格】 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠) 购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050 保险: 5000(贵了500左右) 上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲 后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450 贷款54000(两年免息)月供2250 落地:149888 【驾驶感受】 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再看看。 【油耗】 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 【空间表现】 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网上有卖的),唯一不足的是后备箱,能放的东西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。 【亮点配置】 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻(有时候不太适应),L2驾驶辅助,音响效果和香氛系统都很实用也都很满意。 【最不满意】 我想问问设计师,你研究的氛围灯是摆设?真的不亮,只有光线很暗的时候,才有那么一丢丢效果,就没说好好改改? 内饰是蓝白颜色,不太耐脏(弄一套坐套吧) 外观苍穹灰,也不太耐脏,洗车行估计得总去了哈 前挡风雨刮器使用的时候,永远在驾驶位有一条缝(2—3cm)刮不干净,是雨刮小了? 车机的导航系统,好像和高德不同步,明明很近的路,非要绕路,可能是我设置的问题 【结束语】 本文只针对新款星瑞,也为了给想要买的人提供一点意见和建议,对于我来说,买星瑞存存是因为它的动力和配置特别高,也看了很多合资,动力、配置方面完全碾压,对于是不是支持国产得看自己钱包多厚,毕竟对于我们工薪阶层也是不少的数目。后续也会将驾驶的问题和感受分享给各位,谢谢!

    4.30分“优秀”
    领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo领克03 2023款 2.0TD DCT劲Halo

    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 买车的念头是今年才有的,但是03这款车已经在心里种草两年多了,我记得当时和朋友一起去看车,一眼就相中了老款的蛤蟆。时隔两年打算买车,也是首先看的领克03,正好赶上改款,女朋友很喜欢新款的内饰,一拍即合就盲订了。 其实自己也犹豫过,自己30的年纪是否还适合这款个性的车,但是内心的喜欢终究占了上风,而且自己和女朋友经常在外地,回家的次数屈指可数,基本就是两个人用车,既然外观、内饰、动力自己喜欢,又不用考虑乘车空间,那这款车和我真的是十分契合。 订车之后七七八八谈了三次价格,最后顶配+选装包裸车价格谈到了173800,保险5100多,购置税7690,186626落地。 用车感受: 一、内饰 先说说异味吧,车没到的时候买了一堆炭包和甲醛检测,结果晒了一天检测出来甲醛几乎没有。。。钱白花了。 再说说内饰用料,肉眼可见的内饰几乎全是软的,摸起来非常有质感,对比朋友的宝来,全是硬塑料,质感完全不是一个档次。黄色的缝线比之前全是黑色多了一些战斗氛围,再加上新款的大屏,氛围灯,科技感也是满满,女朋友和我试驾过老款,她说新款更加科技了,整体更加协调了,不过我还是有点馋老款的物理按键哈哈。 二、空间 空间这里其实挺惊喜的,我朋友身高180+,他调整好坐姿我做他后排还有将近两拳距离,虽然不多,但完全够用。不过平时只有我俩人坐车,后排基本是放书包和衣服。储物空间有了提升,中间扶手位置做了掏空处理,放点纸巾和小包绰绰有余,方便了不少。两边空间也有提升,我放了手电,口罩,湿巾还有不少空余。后备箱挺深的,开车出去露营过,帐篷睡袋小车食材等基本的东西都能装下,满足日常需求。 三、动力 我买的是顶配+选装包,开启运动模式下推背感十一分的足,高速上经常油门还没怎么踩就到120了。 平时在市区一般都是舒适模式,油门很合适,随踩随有,而且不那么冲,运动模式就是另一种感觉,动力冲,油门刹车灵敏了,方向盘也重了,有种人车合一的感觉。 我开过朋友的一个新款宝来,加速提不起来超车有时候都不敢抄,但是03却是踩油门就提速,给人自信、游刃有余。 换挡的话我没开过多少车,感觉换挡速度还算迅速、平稳。 四、操控 这又是03的一个强项,我家附近两个急转弯,03过弯是真的稳,高速上也是,最高开到过150,地盘给人感觉十分稳重。转向手感还算不错,市区舒适模式的情况转向也很准,切到运动模式速度快起来明显感觉方向盘变重。刹车也给一个好评,比较线性,但是发生紧急情况又能刹得住,满满安全感。还有一个又爱又恨的点,就是滤震,硬但是给你的路感很好,这也许就是运动型吧哈哈哈。 五、油耗 用车环境高架和市区五五开吧, 刚提完车的时候油耗是11个多,现在慢慢的变成9个多了,最低开到过8.6,运动模式占三分之一吧,不低,但是他可是254匹马力啊。这玩意跟脚法关系太大了,我打开acc+运动模式的情况基本都是8个左右,但我自己开就得10个。 六、配置 新款配置是真的顶,360影像是真的方便,老小区,旧胡同的窄路再也不怕了,打开360清清楚楚。 hud抬头显示就不说了,亮度清晰度非常奈次,基本不用低头看导航和仪表盘,香的一匹 辅助驾驶我还专门测试过高速自动变道,acc,自动变道虽然好用,但是我还是用不习惯,最爱的还是acc了,配合03的提速和刹车,安全又省事,每次开到高架高速就打开释放双脚,太方便了。 还有自动泊车也给个好评,有的时候不想自己停了就打开自动泊车,那方向盘打的宛如10年老司机,使用过将近10多次吧,侧方位倒车入库都成功了,对新手比较友好。唯一缺点是对停车线的要求有点高。 老款被吐槽的蜡烛灯也不见了,矩阵大灯非常亮,有的时候开近光灯都会被对面闪,可我开的真的是近光灯。。。 最后有几点要吐槽的: 车机,还是车机,现在是8155芯片,虽然不卡了,但是还有几个小缺点,我遇到的是低速的情况下偶尔屏幕左边会出现类似360雷达的影像,但是影像是黑屏的,希望后面升级系统能解决。然后是应用app根本没有,只有自带的那几个,我想装高德啊~~脑残百度地图太恶心了,所以我现在非常期待后面的魅族系统,希望能解决一些痛点。

    4.36分“优秀”
    风云A8 2024款 远航版 127 豪华型风云A8 2024款 远航版 127 豪华型

    【购车经历】 各位车友大家好,换新车啦,想和各位分享一下我的提车经历。 我是24年5月1日想换辆车,把我的19款雪佛兰小泽(科鲁泽)过户给我女朋友,她上班偶尔坐顺风车,我想还是有辆车方便些。也商量过给她买一辆小车车,比如海鸥、五菱缤果、熊猫mini等。最后我决定怎么性价比高怎么来。 五一假期也没出去玩,就去逛4S店了。比亚迪海洋店、王朝店,还有奇瑞店和五菱店,还去了奔腾店、长安店、吉利店。看了比亚迪汉、比亚迪海豹、艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9、银河L6、长安启源A05、启源A07、五菱星光等。 我问奇瑞店怎么没有风云A8,告诉我卖的太好了卖光了?这个我是不信的,点开懂车帝一查销量一个月2000台不算好吧我觉得?于是约好了实车到店再电话联系。5月12日车到店,第一时间就去试驾了。试驾感觉很不错,提速快,空间大,外观也漂亮。因为我更喜欢这种电车多用的封闭式前脸,感觉更有科技感,就当场聊了聊价格,远航豪华版有置换报价全款12.4w落地,贷款也差不多,就说回去考虑一下。一出门一个二级经销商就说来我这儿看看呗,我这儿绝对便宜,一聊包两年利息两年提前还款12.15w落地,当天订能再申请1000,我一听还有降价空间,就说五月下旬车展能更便宜不?他说估计也就再便宜1,2000块钱,我一听,当机立断!等!期间联系了山东沿海的各家4S店,报价都比这个二级经销商高。 五月下旬车展时二级报价11.95w,我问他618能更便宜不,他说估计能再便宜1000,我说,等! 从那天开始每天都要打开懂车帝搜一下风云A8,看看有没有新提车的价格分享和驾驶体验分享。6月6日早上发现一篇帖子,说11.5左右落地,配了一张图,私聊这位车友,没有回复位置。我就按图索骥,按图里的线索联系上了这家奇瑞风云体验店。电话里面不让报价,我问有置换包两年利息11.5w这个价格你们能提不,能提我端午就去提车。他对于价格不接话,只说不会让我失望的。我问,兄弟我可以相信你吗?他说,哥,你就放心吧。和女朋友一商量,6月8号傍晚我就坐上火车去提车了。第二天一早他去酒店接我去他们店里,就冲这服务态度,我也得给个好评。 【提车价格】 到店聊价格:裸车129900,置换补贴减8000,现金优惠11000,发票价裸车110900,保险4200,上牌210,5年分期贷款94000,贴息9400,两年利息9400,需要提前垫付8000置换补贴,后面审核通过返还8000,不算垫付的8000共计115310落地。 【驾驶感受】 提速快,轻轻松松踩到80没有什么感觉,而且非常安静。换成1.3T的小泽0-80发动机已经在怒吼了。给我的感觉就是小泽(科鲁泽)怒吼咆哮,小八(风云A8)悠然自得。 动力这个东西可以不用,不能没有。超车的时候提速快是非常重要的。 方向我感觉很精准,我感觉比较轻,指哪打哪,就是这个D型方向盘刚上手的那一下不怎么习惯,单手打方向不如纯圆的手感好,适应了一下很快就游刃有余了。顺便吐槽一下,小泽的方向盘太重了? 【油耗】 目前行驶2745公里,油一半电一半,油耗详见小熊油耗的界面图。对比油车真省钱呀。 【亮点配置】 内饰给人一种豪华感,开迈腾的同事上车就说,哎呦,小奔驰呀,这是请的奔驰设计师吧。坐我车的同事朋友都觉得小八跟他们的车一比,他们的车就跟上世纪的车一样? 一位50岁的叔叔没试驾之前,对于国产车的态度是:奇瑞还能卖11万多吗?11万多为什么不买卡罗拉双擎?买国产了为什么不买比亚迪?试驾了一下,赞不绝口,也准备给我妹妹买一辆开开。 最喜欢这个360全景影像了,很多感觉开不进去的路开进去了。有次女朋友开我车用全景影像紧贴着别人的车停进了一个小车位后有人朝她竖大拇指,说,你的车技太厉害了,这都能开的进去。这话让她高兴了一整晚。 【乘坐体验】 每个座位都必须系上安全带,这个功能的主动安全性挺好。 座椅也挺舒服,后排乘坐体验挺好,后排的悬臂梁我感觉和三连杆四连杆没什么区别。 【续航】 纯电跑限速80的绿波路段国道,跑100公里还能剩余37%电量,跑高速右侧车道跑115KM/H,跑80公里就剩25%电量启动发动机了。这么重的车油耗比1.3T的小泽还低,我非常满意。 【最不满意】 配置对比艾瑞泽8顶配还是低了。虽说价格在这儿摆着,有点差距,但是没有了内置行车记录仪,没有了雨量感应式雨刷,就感觉美中不足了。我觉得就差这么一点点,不然就非常完美了。 【最满意】 我对于这个车非常满意,最满意的还是我的提车价格。5月17日买了辆09年的五菱面包车,7月8日以旧换新审核通过,7月25收到消息报废补贴提额了。补贴由10000元变成20000元,银行提示我一年以后提前还款就没有利息了,又能省5000元,置换补贴这个月也已经到账了。也就是我加上提车的路费和酒店,实付92000提了辆风云A8远航版。 上限啦!

    4.50分“优秀”
    星瑞 2023款 2.0T 尊贵型星瑞 2023款 2.0T 尊贵型

    (1)买车理由:20年新出 preface 的时候就关注了,满打满算这车关注了两年整。好事多磨,还是提车了。 (2) 车辆品牌对比:虽然从20年底就开始看车选 车,但真正需要用车还是22年9月底,所以6-7月就必须选定买哪一款车。刚开始选来选去,眼花缭乱,价位从10W一直选到了20W,最中意的无非就那么几款,①速腾(我兄弟21年买了)②别克威朗(父亲一直开的别克车,自己平常回家也开那辆老凯越,手动雀实爽,一档地板油,再直接挂三挡地板油,然后五档舒舒服服)③长安cs75plus (老丈人开的c$35, 平常我也开,手动挡也爽,油腻V)④再者就是星瑞(即便出了帝豪hix,星越,但是仍然钟情轿车)「最主要的就是我不看重车带来的面子问题,国产与合资一视同仁,得看钱包说话,又想配置好,还想价格适合,国产自然要往前排」。 (3)苏州张家港购车,7.18发布新款,20号签合同,21号全款提车,23尊贵最终价格详情如下:裸车:137700,购置税 6062,平安保险 5400,合计落地149162。 (4) 目前行驶1400公里。 用车感受:外观苍穹灰,我觉着好看,我妈说有颜色点小气。估计我妈喜欢黑色的大气吧。 内饰做工:没坐过百万豪车,不知道什么才叫做工好。星瑞给我的感觉就是外观好看,内饰蓝拼白看着心情澄净。咱也不是水军,词藻不华丽,直白的说,这车前后排坐进去坐进去,第一感受:身心舒畅。 驾驶感受:我是一半市区,一半高速。综合油耗表显7.0,运动模式基本没有用到 (主要是一开运动模式媳妇儿就骂我问我是不是想起飞),平常都是智能模式。不论市区还是高速,只要肯给油,动力自然不会失望。大家都说轿车跑长高速,难受的不行,我自认为星瑞这款车没有这方面的顾虑,领航+定速模式下,高速前方无车的情况下只需要握住方向盘就可,解放右脚。 车内空间;空间自然足足够够用,这车的空间包括后备箱,我想任何一个星瑞车主都不会吐槽。除非是黑子。 车机功能使用:只能说没太大感受,能接受的流畅吧。毕竟无法和老款车主心连心,体验不到老车机的痛苦,自然没有情绪的反差(朋友们不要疑惑,我关注星瑞两年了,说实话,这车没有试驾过我就买了,在4s店坐车里也只是体验了内饰,完美错过了体验老款车机 (5)肤浅的谈一下车辆缺点吐槽:①车子起步,增挡太柔顺就觉着变成拖挡,2000 多转(智能模式)维持几秒后才换挡。②智能交互方面无法语音控制开启香氛,只能手动点开空调界面打开香氛③很多车主说胎噪大风噪大,我个人不是很在意,因为我喜欢听歌。感觉不是很深刻④过新的凸起高的減速带,确实影响蛮大,尤其是转弯口的减速带,四个轮子转弯过程中过减速带,感觉明显⑤充电口在T台下方,不是很适应,所以买了个手机支架,架在左边,也不会挡到中控屏幕。 问题都是小问题,在不在意就只能看个人了。 满分5⭐的话,给星瑞打5⭐吧,真的很喜欢这个车。

    4.50分“优秀”
    领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro领克03 2023款 1.5TD DCT劲Pro

    仅从个人购车、驾车感受经历进行评价,非专业懂车评,不拉踩,不尬吹,还望各位看官老爷手下留情。 【外观】 外观说实话仁者见仁智者见智,领克系列的车型特别03,不像其他的评车1 2 3 4 5 10分的都有,这车几乎没有中间段,要么1要么10,喜欢的喜欢的不得了,不喜欢的就跟看着瘌蛤蟆。而新款03的中改款,则完成它蛤蟆到鲶鱼的蜕变/Doge。 这车不是很上镜,没有思域、univ之类的一眼逼格运动风,很多时候对这车的喜爱与排斥只在一眼一念之间,但多看几眼反而能在这怪异之中获得观感上的平衡与内心萌发的惊喜。 但我还是更喜欢新款的前脸+老款的尾灯组合,新款尾灯辨识度与独特性感觉于老款总差了点意思。 颜色方面我选择了灰色,本来奔着黑色去买,但看到试驾的灰让我改变了主意,既有深色带来的沉稳又不失低压进攻前脸与尾部扰流的运动(纯黑下这些细节设计很大程度体现不出来)。至于白色,太过独特太标新立异,没有我喜欢的那种低调奢华有内涵的感觉。 【动力表现】 我选的是1.5顶配。说实话,动力这方面我并不想说的太绝对,这取决于使用者的驾车习惯以及行驶范围。我个人是多用于市区,逢年过节上高速回老家,所以这1.5t对我而言不能说完全足够但也绝不是不够用。 在国道、省道等道路上这1.5t的提速与超车的确绰绰有余,高速120后半段的提速的确略有逊色,但也仅是逊色于2.0t,毕竟排量差距就摆在这。然后爬坡动力,我这里有个挺陡的全程上坡的森林公园,沥青道路,全长6.1公里,我开的运动模式爬坡,全程稳定攀升,转速多少我忘了没看,全是弯道腿都打抖,没有下溜情况,倒是一直在推背。 针对这个动力选择方面我之后会以个人角度另开篇幅来供各位老爷选车参考(仅针对用车习惯、环境等方面,数据以及专业角度非我可及)。 【驾驶感受】 去试驾吧!别人说一千道一万也不及你去4s店里把自己纠结的车型都试一遍来的直接。我个人驾驶了朋友的2.0univ、星瑞时空版以及21款思域,去4s试驾过影豹,最后还是回到了03,在我的感知里,03内饰的质感与底盘带来的干脆回馈让我更为青睐,当然不能说03具有碾压之势,至少在内饰用料方面国产车真的不输合资外资,只能说于我个人而言03的确要略胜一筹(不然多花这2/3w是智商税哇/doge)。 【油耗】 领克系列的车油耗只能说中规中矩,大概在中等略微偏上水平,毕竟这系列的空载车重在同级别里都算是一等一的存在。03系列而言,虽然新款1.5t可以加92,但油耗并不比加95省去多少。 城市路段大概8.1-9.5左右,半城区半高架7.4-8.5,高速6-6.7(我跑210km,150高速40郊区15城区跑出过5.4油耗)综合的话大概在7.8-8.9左右,跟别的车主肯定存在偏差,但我个人而言大概如此。 油耗相对来说还是比较高的,这也与03的受众群、车主相关,大多都是20来岁的年轻仔,本身开车就较为激进,加上车重,自然相对较高。不过话说回来,想要动力又不想高油耗,想马儿跑的快又不想给草吃,这不可能啊。 【提车价格】 不算大客户和置换补贴,落地14.9,有首保,送记录仪和车垫和一个小箱子,还有指定店铺免费贴膜(染色膜罢了)。遥控钥匙一把(自带机械钥匙),机械钥匙一把,提车回来半个月左右领克商场会送另一把钥匙的代购券,半年内去领另一把遥控钥匙。 以上。有什么问题不懂评论问,我尽可能以我了解的尽力解答,不会的以及不对的还有评论大神帮答。大家都客气点,怼我我不会理你的让你难受一整天/doge。