提车价格： 优惠1.5w，16.08W+5000多保险，免上牌，实际16.7W落地，行驶1600多公里，电耗综合在百公里15度，夏季13度，冬季16-17度，整体电耗还是不错的，而且在家里充电很方便，也很省电费，配备的7kw的充电桩大约要10个小时，也就是一个晚上的时间，不快不慢，但是冬天下电池会特别不耐用，开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受： 0-60速度起速很快 家里也有2.0t3.0t油车，相当于传统2.0T的油车，电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感，驾驶感受因人而异，整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面：整体不算太好也不差，因为是两驱版本，0-60动力还是比较凶猛的，中后半段也还能接受，正常家用没有问题。 最不满意： 冬天续航问题，官标605，冬天开空调只能跑到350-420公里左右，续航掉的特别快。跑高速需要提前充电，没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题!产品更新迭代有点快，不过目前看来，好像整个产品市场也都这样!然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了 最满意： 当时试驾一圈最满意ct5尊贵，但宋plus是电车，对比ct5的油费低了太多，合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟宋plus没法比，宋plus的性价比也拉得很高，低价格高配置，座椅通风加热，L2自动驾驶，方向盘座椅真皮，360全景影像，这个在市场很少有合资车能给到的，而且宋plus的外观内饰很不错!

外观仁者见仁，智者见智，不多于评价。空间也是紧凑型SUV空间，家用足够了。续航没法说，现在是冬天，外面气温零下五六度差不多，打开空调跑国道，最多到了18耗能，最低13耗能（不开空调），平均在个16左右，算起来能跑300公里吧，对我来说还是比较满意的。价格来说，优惠12000，然后需要贷款10万还5年，但是4S店把头两年的利息返给你，也就是首付能再低1万块钱，2年后可以一次性还清。保险4555，置换补贴还给优惠了1000，因为我有一个二手车置换，本来说置换3万，置换的二手车给谈的让了500，但是是在新车价里给让的，也就是说，首付是142800（裸车价）-100000（贷款）-10000（头两年利息）-12000（优惠）-1000（置换补贴）-500（二手车车价涨500）=19300，加上保险4555，也就是首付23855把车开走的，实际算下来裸车是130800。上牌自己去车管所，110块。然后买车的钱全部都是刷的信用卡，等我的二手车置换的3万块钱下来再还上，也就是换个车还拿了6000，正好过年，哈哈哈哈。不过贷款一个月要还2100，不过我一个月油费算着能省1000，也还好，我是觉得换的挺值得。 开起来比我原先的车（吉利帝豪GS）好太多，随踩随有，底盘滤震也要好一些。

我买的车是纯净智享版的id4X,就是低续航版本的，标的续航里程是425公里。是用我的老P0L0以旧换新置换的。可惜了老polo，感谢它的陪伴! 车况非常好，车漆也很亮，全程都是在4S店维护的。经不住国家好政策的吸引！ 新车选装了电动尾门和质享舒适包，质享舒适包实际上就是记忆座椅、带加热、通风功能，皮质比升级前要好。这两样多了6000块钱。自己开车对自己好点。可惜的是大灯不能选装升级，之前看老款的是可以。如果就款的可以选装我一定会加钱选装。很多人会说选装的这些配置如果钱留下来就买了基础版的后期加装肯定还要节约一些钱，但我是个强迫症，觉得原厂的一定比后面加装的好。 这个版本轮毂是19寸的，也比老款的大气，实际上当时选id4也在纠结是选择高续航版本的还是低续航版本的，后来下决心是因为低续航版本的轮毂尺寸小点，轮胎的扁平比也要大点，车身重量也要轻点，在我们这里路况不是太好，车重轮毂大的车过坑或塌陷的井盖就容易出现爆胎或者鼓包！ 用车一个月了，车也开了1000多公里，发现音响的音质感觉还可以。老款的id也经常开，发现聪明款的在跟车行驶时很聪明，在你跟车不踩油门时，应该是不踩电门时车辆会根据前车的距离自动调节能量回收力度，控制车辆减速，当然这些都是在D档自动调节的，感觉非常丝滑，不像使用B档时让人不适应！ 电车嘛！肯定是要在分享一下续航能力吧。1千多公里的行驶里程，90%是在市区开，最近天气90%的时间没有开空调，前两天将电量充满，续航里程显示的是519公里。有点超出我的期望!是不是因为聪明款的原因 这次就先总结到这里！等再使用一段时间再同大家分享

我想买电车最关注的就是续航！我作为一个刚刚买完ID 4的车主，市区通勤驾驶和刚刚从北京自驾去杭州过的非常理性的说一下续航！ 我买的是续航442纯享性价比之王（L2辅助驾驶非常好用） 1:最省电季节春秋，不用开空调 续航可以达到400➕（耗电量11.5～13左右） 2:最费电的季节冬天 开暖风 车辆续航320左右 （电耗18.5左右） 3:夏天续航360左右（14～15左右）会开冷风 重点！！！这次出去玩南下杭州 每天高速（120）回京的时候开暖风续航258左右 电耗（23～24左右）图1是现在刚刚充满电显示的续航！  出去玩纯电续航没有任何顾虑一路上充电桩覆盖范围非常广泛，只要时间够充足你就开着电车出去吧！ 当然就是费用家里充电肯定还是便宜的，高速上充电1元起步平均都要1.4元/左右分时间段，差不多200公里要找服务区休息一下，开油车也差不多该休息了，电车充电时间差不多到20%充到80%➕，有半个小时就可以充到，后边电流小充电就会慢一些！差不多就这些不过开200公里休息一下也差不多，毕竟做了这么久也该下车了活动活动以免疲劳驾驶！ 因为我们这次出行是淡季，所以不存在充电桩排队的情况，如果是旺季或者节假日 还是需要做好攻略的！

【购车经历】 我是一个95后，这是我第一次买车。因为工作和生活的需要，我经常要开车出行，所以就想买一辆车。一开始我在燃油车和电车之间犹豫不决。燃油车加油方便，但是考虑到长期成本，我最终还是倾向于电车。我对比了几款热门的电车，比如埃安AIONYPlus、几何C和哪吒AVA。后来我了解到宋PLUS，它的续航里程能满足我的出行需求，价格也比较合理，而且比亚迪在新能源领域有一定的技术积累，口碑也不错，所以我最终选择了这款车。 【提车价格】 我是贷款买的。裸车价就是15.98W。贷款13万，首付46800元，利息4800元。保险花了6500元，其中有个强制的座位险888元，附带了些其他东西。还买了个三年的无忧险3600元，又被忽悠买了个啥我也忘了，算它2500元吧。旧车我自己卖了1.6万。 【最不满意】 副驾驶位的安全带有时候会卡住，拉出来不太顺畅。还有就是车机系统偶尔会死机，需要重新启动才行。另外，车辆在低速行驶时，会有轻微的顿挫感。 【续航】 我开车比较猛，还喜欢开着空调、座椅通风啥的。现在开下来续航大概是7.5折左右，差不多能跑390公里。冬天的话估计会更差些，可能就320公里左右，毕竟冬天开空调耗电厉害。不过好在我家充电方便，晚上10点以后电费便宜, 【驾驶感受】 操控还不错，虽然是SUV，但转弯也比较稳。噪音方面在可接受范围内，比我之前那辆老车好多了。等轮胎用得差不多了，再考虑换更好的。

先说说为啥换这个车吧，主要是上下班每天通勤在50公里左右，前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起，换个纯电车提上日程，因为家里有一辆油车，所以换车只考虑纯电；接下来就是网上不停的看懂车帝，了解车型，通过大量的早就对比，最后三辆车银河E5，元Plus和深蓝S07，然后就是带着老婆去试驾；首先是去看的银河E5，其实我个人挺中意它的，特别是座椅和音响系统，座椅坐上去特别的软，跟家里的沙发一样舒服，还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉，奈何没有现车，提车要等一个月，加上老婆不喜欢，最后无奈放弃；然后转战深蓝S07，试驾之后发现各方面都还行，就是悬挂太差了，拐弯侧倾严重；最后就是元Plus了，试驾过后发现它各方面都不是突出的，也不是最优的，反正就是刚刚好吧，就是这刚刚好打动了我老婆，然后就是定车，提车一系列作业流程，不知不觉提车一个多月了，行程也有2000公里了，聊聊这车的感受吧，行驶质感最像油车了，我设置动能标准，回收标准，市里面续航基本能达到1：1，外观颜值也在线，内饰也不好说，一千个人有一千个哈姆雷特，都是个人喜好，我觉得还过得去；空间确实有点偏小，最不满意的就是前排储物空间了，确实太少了，基本没啥可以放东西的地方，我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间，后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲，另外一个就是车机流量太少了，一个月只有5G，啥都没干就没有了，因为我个人是比较喜欢听音乐的，所以现在基本就是上车就打开个人热点；最后说说能耗吧，我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的，上下班速度基本在70左右，平均下来能耗在11.8左右，个人对这个电耗还是挺满意的！