点评车型:  2021款凯迪拉克CT5 28T 领先运动型

4.57分“优秀”

首先说价格，相信大伙无论买的是bba还是ct5，我觉得最关心的还是价格，不可能每个人都是土豪，真壕无人性例外，领先版本落地28.6，贷款利息大概是8k，加上利息是29w4k，年前购买肯定会贵一些，年后的话我觉得可以少个几千是很正常的。价格方面看回你自己要不要贷款。赠送行车记录仪，车窗玻璃贴膜，两次保养。 必要赠品，除了保养，和车贴膜其他可有可无。尽量谈多两次保养，别指望4s送的礼品有高价值，例如行车记录仪价值50-80。脚垫也是价值80，建议行车记录仪自己去网上选购，而且脚垫不合车，底盘护板可以跟4s要。 讲下驾驶感受，操控个人觉得比较好，方向盘特别精准。这车就是开起来感觉特别有安全感。过弯非常有信心。 缺点是挂档存在着顿挫和前后闯动，刹车有鼠标声。有时候倒车后面明明没有人，还会一直警示提示。 空间方面我觉得后排就不算大，前排还好，我们家的人普遍都是170这个样子，所以勉强够用，个子高的话，不适合坐后排，后排的中间位置有点凸起，适合坐吨位小点的人。 隔音表现很好，特别是搭配boss音箱，前排很好的抑制胎噪，不开音响的情况下，后排就相对差一些，会听到一些胎噪。 油耗目前3000km综合10个内，市区堵车低速百公里15-18个油。这个车适合开高速，高速油耗5个多，甚至感觉比1.5t的还省油。 购车建议，顶配虽然不错，但是不下赛道的可以购买豪华和领先，省下来的钱，改布雷博卡钳，就行了。要下赛道的就直接顶配。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.29分“优秀”

自从CT5上市那天，我就深深爱上了这款车，犀利的车身线条，霸气上扬的车灯，性感的尾部，以及流线的轿跑设计打动了我，但那时刚毕业也只能把他列入dream car的行列，到今天工作两年了，小城市的一家国企，手里也攒了一些积蓄，也正赶着要结婚，手里必须要一台撑得起排面的车，于是想着要换车。 原来上班开的是家里的1.4Polo，由于本人年轻气盛，不管看到什么车都想崩两脚，奈何1.4的自吸动力不足，站起来踩也只是原地干吼，后排空间也小的可怜，朋友同事坐我的车也只能蜷缩在角落，这更加坚定了我换车的决心，于是我开始翻看懂车帝，根据预算我确定了几款车子，大众CC380夺目版，丰田亚洲龙2.5混动，裸车价格都是在25左右，先说CC吧，最适合我的一款车型，同样出身大众，动力颜值没的说，空间也不错，符合年轻人的设计也让我动了恻隐之心，但因为产能不足跑了整个东三省➕蒙东都没有提到车，失落的我再看亚洲龙这款B➕车，优点是空间油耗和颜值，但是内饰和动力让我放弃了他，突然想起CT5优惠貌似很大，抱着试一试的心态去了凯迪拉克的4S店，销售做完方案竟然我可以接受！心里狂喜，但最喜欢的水墨灰没有现车，只有云海白，我已经迫不及待开上我的dreamcar去兜风了，心想颜色可以贴膜，就订了这台白色的28T豪华，提车的过程就说完了，接下来聊聊这台车的驾驶感受吧。 优点：外观：帅气没的说回头率很高，等红灯时用余光都能看到旁边A6大哥伸着头在打量我的车，心里一阵暗爽。 内饰：本人不喜欢触控按键及一堆大屏，开车时操作麻烦且反馈不到位，所以对于美式的内饰还是非常满意，中规中矩的中控台以及大量用真皮和铝板装饰还是挺稳重的，让人一坐进车里就能静下心来。 隔音：隔音方面真心不错，原来Polo上高速胎噪风噪发动机噪音特别大，我曾经开Polo踩到195，那声音简直像火箭升空，CT5开到200声音跟Polo跑100差不多，说话也能听得清。 动力：怎么说呢，动力太好的车我也没开过，只能说比我的小Polo强太多了，高速140以后动力还是随踩随到，起步推背感还是有的，但因为是后驱我也不太敢激烈驾驶。 还有一个就是音响：本人喜欢听歌，BOSE的音响真的是锦上添花的一个配置，让我在下班的路上来一首日落大道，心情好的不要不要的。 接下来说说缺点吧！ 油耗：油耗是首要问题，还是和Polo做对比，Polo高速4个油，市区7个油，CT5高速7个油，市区15个油，高速还可以，市区可能因为我偶尔的地板油飙一飙车的缘故有点高。图片里是500公里高速➕500公里市区综合11个油，第二个纯市区15个油。 变速箱：10档手自一体与这台2.0T的发动机衔接还算不错，就是在12档时还是会有顿挫，这个问题在Polo上也有而且很明显，就好像起步时有人踹你的屁股一样，所以我对顿挫这个问题还是比较关注。希望未来凯迪拉克能改进这个问题吧。 空间：后排头部空间确实有点矮，本人178，坐后排体验时表示只能葛优瘫，坐直的话头发会挂到棚顶，有点压迫感，但是因为遛背的设计吧，也能接受，毕竟我也不总坐后排哈哈哈。 然后一些小毛病： 感应雨刷不是很灵敏，有时雨大了他也不动，需要手拨一下。 底盘偏低，我洗个车都能蹭到前唇，心疼啊。 左前轮总是胎压报警，搞得我心里挺不费劲。 座椅坐垫太短，腿部没有太好的支撑。 其余的小毛病暂时没有发现，毕竟才开了不到一个月，后续我会跟进补充吧。 最后如果要给一个评分，10分我给他打9分吧，因为他是我的dream car，也是我人生中的第一台属于自己的车，我爱它的所有，也包容他的小毛病，我会对他好好的，也希望他不会辜负我。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.07分“优秀”

买灰灰到今天正好5个月了，聊一聊从买车到用车的经历和感受吧。 1.2020年家里买了一台红旗h5，由于自己是个小公务员，有疫情补贴，父母出资换了家里的老别克，落到我的名下，实则是我和我爹一起开😂但是自己上班，父亲也要去钓鱼一台车实在是不方便。加之红旗还是更适合父亲开，自己就一直琢磨着买一台真正属于自己的车子。 2.上班两年半，由于和父母住，别的开销也不大也就存了一些钱，也一直在自己偷偷看车。本来最开始是想买个高尔夫的（想不到吧，本人183，170斤），就想买个小两厢在城里跑跑等结婚了再换个大的，看了新高8直接被劝退（可心里还是念着）；a4时尚动感也看了，总觉得不够个性，主要是路上太多了；奔驰c也不是我的菜；其实对于34a我都不是很感冒，56e也买不起哈哈。于是把ct5、沃尔沃s60、xel列为考虑重点。 3.去看车的当天是我开女朋友的车一起去的，去看的第一家就是沃尔沃，可是女朋友不喜欢，第二家去看的就是凯迪拉克了，我和我女朋友一看见ct5，就都被吸引住了，确实帅啊。我心里也暗爽，不愧是我一直关注的车，但是我就担心女朋友不喜欢ct5的内饰，毕竟美系车都不会把内饰技能点点太高。当我们坐进去的时候，女朋友竟然没觉得ct5内饰难看，也就是吐槽了一下中控的显示屏下方的两个旋钮😂😂。可能是我和我女朋友看起来都比较像学生，竟然没有销售来介绍车，有点生气，我就看了一下整个4s店，有一个擦车子的销售，估摸着是这个月还没啥业绩，我就去找他谈，他就屁颠屁颠拿报价单去了。 4.聊价格的过程中我也没让他介绍性能了，这些数字我早就烂熟于心了，由于我对于电池悬架后期的维护还不够自信，加之顶配手里还缺两三万，就把目光放到豪华版上了，一开始销售只报出3w的优惠，七七八八加一起落地要近30w了，我报出了我的心里价格他都被我算晕了，就直接找的经理来和我谈，裸车24.7万，车膜脚垫记录仪这些必送的，多要了两次保养，由于现车只有一台加之确实芯片紧张优惠缩紧，也就没继续多谈了，就愉快的交了定金等了两天就提车了。 5.终于到重点了：1.外观，就不多说了，帅就完了，个人喜欢线条硬朗的车，獠牙大灯，溜背造型，年轻！ 2.内饰配置：1⃣️凯迪拉克的用料还是很扎实的，大面积的皮质包裹2⃣️金属按键的反馈也很舒服，车机一般般，新款有了carplay还是很不错的，就是滑动起来的响应还不是很好，有些许迟钝，不过我一般都是放歌，可以通过旋钮和按键操控也就还满意。3⃣️音响就是真的猛，懂的都懂，那动词打次起来，真够味儿！但是有一点要吐槽的就是低音，会共振，b柱和门板那里有共振。模拟声浪只有在关了音乐才听的到，不过确实也给了我很多激情4⃣️座位个人觉得还算软，也有腰部支撑，我觉得舒服，可能是我没开过日产车吧。5⃣️空间：我开到现在都只是我和我女朋友坐，后排基本没坐过人，我个子也比较高，驾驶位拉到我自己舒服的位置也就没管后排了，但是坐过的也没说后排小，后排中央凸起就决定了后排只能够两个乘客舒适的。我自己也坐过驾驶位后排，并没有像很多车评人说的顶头啊不舒服，我自己183靠在后排腿部空间也不小了，说顶头的怕是端坐吧。6⃣️后备箱其实挺让我惊喜的，很能装！7⃣️配置，我说ct5同价位二线豪华配置最高没人反对吧，ct5同价位性价比最高也没人反对吧。🤭🤭 6.行驶感受：1⃣️我也开不出个啥专业的感受，就说说自己真实感受到的吧，换挡确实有顿挫感，有点点冲和点头，可以感受得到的些许顿挫，不过可以通过踩油和刹车做出一些改善，问题不大！2⃣️起步有一说一啊，确实有点肉了，但是我只能说，40km/h之前不够强劲，过了40km/h那动力杠杠的，叫多少给多少，后半段还是挺优秀的！轻轻松松超车，加上模拟声浪的配合确实挺激情的！3⃣️底盘质感怎么说呢，没有电磁感应悬挂过小坑还是挺硬的，但是在平整路面行驶的感受很棒，过弯的时候也很自信，我也不懂什么调教不调教，整个开起来就是很实！很稳！很自信！4⃣️方向盘还是有点重的，应该是主打操控的原因？网络上都说3系主打操控，我也没开过不晓得，但是ct5主打操控是没错的，我有时候也开自家红旗h5，红旗的方向盘那是真的轻巧，有时候都给我整不会了！5⃣️油耗，目前我开到12.2，我还算是比较舍得给油的，虽然说有可变缸技术，但是一般很难开出来，我也没掌握到规律，有时候有有时候没有。高速开空调7.5个油左右，我不晓得你们市区9个油的怎么开出来的，有师傅教一下么？我是开不出哈哈，驾龄6年。但是这个油耗对于美系车，我觉得，真还算不错的了！前几天加油续航里程剩80km，加了400元，表显460公里。 8.虽说众口难调，但是自己喜欢的才是最好的不是嘛！也算是完成了自己的一个小梦想，在油车即将成为绝唱的当今，能够有一台属于自己的大玩具，比它强的车多了去了，但是能够在下班之后看到他在车库静静等着自己，这本身就是一件很美好的事情呀！

点评车型: 2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

【购车经历】 原本是要买CT4蓝色尊贵。无奈等了一个月没有车！后来换了其他的店问了一下也没有车！然后开始问CT5尊贵有没有车颜色只要不是白色都可以！然后别的店有车（黑色）！我就在我定车的这个店退款了（幸好退款了，要不就被坑了）然后去新的4S店聊价格赠品的时候看到了展厅里有一款蓝色！！的铂金！！！然后我顺口问了一下这个展车卖吗？然后销售说卖！但是是20款的铂金！我说可以啊！这个是蓝色的好看啊！！然后说！你要是真要的话还有一款不是展车！在库里！只是停了8个多月！我说更可以了啊！！多少钱！办！！空间确实比CT4大上很多！家用确实多了一些实用性。 【提车价格】 33.97裸车价！优惠以后26.97优惠了7万整！全下来30.4大几！基本啥也没送！全车脚垫，玻璃贴膜！底盘装甲送了几罐（但是不打算喷了）就没啥了……。 【乘坐体验】 我开过坐过的车不算少！但是实话实话确实没来过50万以上车（但是坐过）总体来说在我开过的车里，CT5算是中上等的了！做起来的感觉确实也还不错！底盘略硬！但是定位运动所以很正常！我也很喜欢！不过个人觉得确实比我开过坐过的大部分家用日系车要好一些。调节运动模式以后电磁悬挂的软硬变化比较明显。个人很喜欢！ 【油耗】 一个多月一共来了700多公里油耗开始一度开到了100公里14升（个人不太爱用“个”来表示油耗）。现在熟悉了开法！油耗市区基本稳定在11.5而且是在比较拥堵的路段！高速还没上过！ 【操控】 不太清楚。毕竟没下过赛道！也没劈过弯！所以操控我个人觉得谈不上！之前就在安全路段甩过几次尾巴，稍微快速的掉头转弯过几次。侧向支撑真不错，方向盘手感很棒！确实比较准！ 【动力表现】 还可以！确实要比我之前的车好！但是也谈不上特别惊喜！ 【最不满意】 有！而且有两点！ 第一 发动机噪音！冷车启动发动机开始是保持在1300转左右！声音超级大！然后降到750转左右！声音会小下来一大截！虽然关上车门和玻璃车厢内很安静！但是玻璃按下来！声音还是很大的！ 第二 变速箱 变速箱在刚启动车子以后按下手刹从P挡先摘推到N挡（有时候会有不大不小的闯动）！有时候就没有。然后在5挡以内也有可能是4挡以内！顿挫相对来说还是比较明显的。挡位在高一些就没事啦！ 【销售态度】 我第二次买车的这家店，接待我的销售，还是很不错的！其实第一家店接待我的销售也不错！但是和第二个比起来！套路太多了！！ 别的也没什么了！就是过一过把颗粒捕捉器换了！别的我个人觉得目前没什么需要动的啦！

点评车型:   2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.29分“优秀”

提车一个月啦我也说一下购车感受。 【价格】裸车23.97落地27。送了行车记录仪和贴膜 【购车历程】 本人月薪一万左右有房贷。开始看了领克03➕试驾后感觉动力太过于暴躁，又看了ct4但是那个后排是真的小，也不是说坐不下人，只是我180的身高做进去感觉很压抑。之后被他们展厅的ct5完全吸引了，第一次去嘉兴的4s店，但是他们的销售态度很差，差到让我想放弃这个品牌，后来一个月别的车也都看了，但是都已经看不上了，然后端午节的时候去上海三家4S店对比了下，最后一家订的车。真心话服务态度都不咋地。都很强势，爱买不买的样子😓 【用车感受】 起步变速箱顿挫感很明显，动力真的还可以，高速120的情况下再踩加速还是很快的，转向稍微有点轻但是很平顺变道掉头很舒服。油耗在市区上下班开12到14都有，高速一般6点多，现在开了2000+公里平均9.5油耗，虽然比起朋友的迈腾有点高了，不过也能接受， 【最满意】 外观无敌好看，买的灰色，阳光下和夜间颜色感觉还会变色，越看越喜欢。 【不满意】 车子真的没什么不满意的，要说不满意那就是4s店的服务态度，我感觉凯迪的车销量低有一部分原因在于销售方面。

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 铂金运动型

4.71分“优秀”

2.8号提车也有快一个月了。当初首选是320GT。因为年前要提车宝马又没现车。所以直接上了CT5顶配。颜值没得说，帅就完了。配置也不用多说吧，该有的都有😁坐标无锡江阴。开在街上我就是最帅的一辆。哈哈哈，行驶中的CT5真的很帅。低速有顿挫，变速箱调教得确实有瑕疵，迟滞现象还是有的。车友们有没有解决的办法探讨一下。油耗的话我十次里面有七八次红绿灯地板油起步。日常在11-13左右。跑了两次高速降到过8.7。挑不出什么毛病。所有的伟大，都源自一个勇敢的开始👊🏽

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 

4.3分“优秀”

目前行驶 2900 公里， 太帅了，但是开车很不小心，提车没几天就蹭了左前保险杠，喷漆花了 200，今天发现发动机舱盖有一个小小的凹陷，非常心疼。 起步声音比较大，感觉稍微肉了一点，不过我也没怎么开过其他的车，因此还能接受。 高速非常稳，动力很足，低速滑行换挡的时候会有感觉顿挫，不过不影响使用。下雨天高速容易飘，尤其是压到水坑的时候，感觉差点不受控制，只能降低车速，不知道和后驱有没有关系。 【油耗】 高速满载，四个人加上满满的行李，开空调 24 度制冷，油耗六个多。市区不堵车，车速六七十的时候，油耗能到 5.4，感觉这车非常省油。但是堵车或者红绿灯多了，油耗直接往九个去了。 【驾驶感受】 没有开过其他的车，对 ct5 已经很满意啦。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.2分“优秀”

6月初买的，因为自己不太会砍价，全部下来25.8万落地不加利息，自己贷了12万利息7000。啥也没送，就脚垫，普通贴膜，记录仪，两次保养。因为说我这已经是最低价格没法送东西了。。我感觉反正按现在看应该是买贵了6000左右啦，可能6月初买的原因吧这个时候上海刚解封，没什么销售压力。整体下来不管外观还是动力都很满意，就是启动车子挂挡有时候咚一下往上冲的顿挫，非常难受。他们说要要干嘛干嘛后干嘛干嘛就没事，感觉就是设计问题，以前开其他车就没遇到过这种情况，还有就是好几次低速一下把刹车踩死，也是底盘咚一声，就像之前的车的预碰撞自动刹车一样，底盘发出很大声音。后面没有猛踩过。其他听他们说有些地方异响暂时还好，因为一般也是开车就放歌没仔细听。除去毛病其他都很满意，外观非常好看，小区里面的看到我车都说你这车很好看😂油耗勉强接受毕竟车重在这里，市区的话和我之前的国产suv油耗差不多11个左右，高速比较省油。开起来也很稳。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

首先讲讲第一辆车是奇骏，第二辆是jeep大指挥官。 其次对比之前开过的车谈谈感受: 动力方面:中规中矩，对比指挥官的279匹来说动力响应稍好一些，但是急加速发动机噪音很大，不是很喜欢，10at变速箱的换挡逻辑比起指挥官的9at感觉不那么聪明，低速有顿挫感，但是好在高速转速表现不错。 空间方面:空间表现一般，但是没有网传“狗都不坐”那么不堪，媳妇一米六五坐在后排觉得非常宽敞。驾驶者位空间有点窄，可能是开惯了suv的原因。后备箱纵深很长但高度一般，日常使用也够用。 外观:当时买它就是因为外观很帅。 驾驶感受:想着28岁了，再不运动一把就老了，即使他在很多人“嘴里”不那么运动，但是你真正开着它跑山才知道连续急转有多从容。mrc并不像网上说的很颠，它给我的感觉是很有高级感的韧弹。 油耗:油耗高速表现很好，优于大指挥官，但城市表现就不如指挥官，有点不理解。 图二是ct5高速油耗，图三是指挥官高速油耗。 以上观点均为驾驶经验认知内结论，不喜勿喷。

点评车型:  2020款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型 

4.39分“优秀”

情况介绍 20.5改款的豪华型。这是去年8月16号订的车，20号就拿到车了。看了一下8月6号出厂的车，还挺新。 当时谈的26.6不含利息落地，送的永久贴膜，底盘装甲，流媒体，镀晶，脚垫，尾箱垫。 💡能耗分享 这一年跑的也挺少，现在也就5800公里。刚提车的时候一看39.9的油耗吓到了，回家时跑一趟高速就6.5了，现在市区日常10.2，还算可以的。 😥爱车吐槽 原厂雨刮器刮不干净，已经换了。后排头部空间确实挺压抑的，腿部空间还行，没某些哥们说的那么不堪，不过后驱车发动机设计也没办法了。这个车40时速以下顿挫还是有的，特别是挂档，P挡直接挂D档，车子总是抖动一下。而且车内中控区域还有滋滋滋的电流声，副驾那一块的门板那边也有异响，还好放歌听不到，也能接受了。还有一个车灯，感觉总是不够亮，会车开灯光跟没开一样，不知道各位是不是也是这样的感受！？ 🚗车辆优点 这个就挺多了吧，首先就是颜值，我相信说他它帅的人还是多吧，虽然我这个外观是风尚的，但也有它耐看的点。静音做的很好，车外的声音和发动机的声音非常小，风噪胎噪也很小，跑高速那叫一个安静，双层玻璃隔音太好了。底盘也很稳，转向精准，高速时转向侧倾很小，没有那种恐慌感，信心比较足。感觉油门还有很多没踩出来，极限在哪里咱也不知道，看看大佬们的分享😄15个boss至臻音响沉浸感确实很强，特别是听一些动次打次的歌，这个车内的节拍就起来了 🚩小总结 车确实是好车，听说洗浴是豪车（可能人比较单纯，还没去过🤣），低速变速箱有点笨，起步就比较肉，速度上来了就很聪明了，指哪打哪。现在大街上的同款还挺多的，去年刚买的时候回头率那叫一个高，透过我的流媒体看到那些人的回眸😂。现在销量上来了，加上缺芯，价格可能也回调了。目前的总结就这样了，各位有什么新的想法，新的问题可以探讨探讨😉

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.6分“良好”

外观：帅气，有美式肌肉车的感觉； 空间内饰：朴实无华，空间一般，本人172完全没问题，个子高的建议试乘试驾，180以上后排可能会顶头，坐4个人舒服，后排中间凸起很高靠背很硬； 配置：豪华标准版音响简配但是价格降了（对音响无要求，对于我来说完全够用），还加了座椅通风（很实用），其他配置基本够用，当然银子足够上顶配更爽 操控：作为普通家用轿车来说操控犀利（顶配应该会更牛），动力完全够用，变速箱还行，低速有一点顿挫（换成运动模式会好很多）起步慢了一点（非地板油），速度起来后相当给力，后段加速快（跑高速是真的爽） 油耗：公里数还少1000多公里平均油耗9.9（市区，郊区快速路，高速都跑过），市内10个油左右，郊区通畅7-8个油，高速6个油左右 总结：很有性价比的运动型家用轿车

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 改款 28T 豪华型

4.21分“优秀”

五一太原车展就带着老婆去看车了，在这之前老婆印象中帕萨特就是好车，看车展的时候一直在给她介绍各种车的优缺点，然后她看上了君越，之后抽周六日带她去4s店看车试驾，先后试驾了A4l，君越，CT5，金牛座没有试驾车，只看了看展车。 我本人是喜欢金牛座的，老婆死活看不上，她喜欢君越，我讨厌现款君越简配，拖着拖着老婆又看上了A4l，我是要全款买车的，预算差几万，为了家庭和睦，只好放弃了金牛座提了CT5。 总体来说CT5也很满意，外观绝对帅气，内饰差点意思，这方面除非上到大几十万上百万，不然国产车内饰方面绝对是标杆了。动力十足，因为10AT档位太密，起步一二档还是略有顿挫，之后提速很快很猛，操控性相当好，后排腿部空间足够，头部空间略有压抑，好在家人们都各自有车，这车就我和我老婆开，不影响。主被动安全配置方面，豪华版还是差点意思，没办法，就缺那么几万，不过有个定速巡航对我来说也足够用了。 价格方面和4s店谈的落地价，26.9落地全包，要了6次免工费保养，加一堆小礼物，已经远低于心理预期了，毕竟干采购的，专业谈价格，哈哈

点评车型:  2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版 

4.1分“优秀”

【购车经历】一直都喜欢凯迪拉克，算是一个老粉了吧，19年喜欢ATS可惜当时没钱买，等有预算了ATS停产了，刚好今年有购置税活动果断入手了，算是给自己圆一个梦吧  【空间】 外观没得说，绝对得颜值王，空间因人而异吧，我170完全够不管前排还是后排怎么坐都比较舒服 【油耗】 油耗比较高，市区一直在11个左右掉不下来 【动力表现】 内饰用量可以但缺少科技感这点是比较遗憾的，动力前段加速真不行，比325li要差后段比325li要猛！ 【操控】 开起来比前驱车更自信 更灵活 底盘感觉比现款的325好 【最不满意】 最不满意就是低速换档顿挫，Duang Duang Duang～ 【提车价格】 价格吧，比网络上高1个W 我是26.5包含利息

点评车型: 2021款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

4.86分“优秀”

我181，75kg，后排感觉还凑合；车子操控比c260强，但是和宝马差了一点吧，就是冲ct5外观来的，然后就是15bose音响，对我来说足够了。 【销售态度】 买前是哥，买后是弟??太明显了 【动力表现】 30km往上感觉很轻松，油门有点重，但我也都可以接受。 【油耗】 滨海新区来说还可以，本身我不赶早晚高峰期，所以开车全凭心情踩油门，目前10.5L，跟驾驶习惯有关，估计首保了会降低点，都可以接受，高速表现非常棒。 【最不满意】 不满意的是车子怎么改都漂亮，让我看花眼了。?♂️ ?♂️?♂️想换轮毂，对象不让，想改色，对象也不让，说是新车明年再折腾。nnd只能忍一忍了 【驾驶感受】 觉得10at没有网上说的不堪，至少比c260强多了，c的顿挫感让我恶心，拨片换挡也比c强太多，就不跟325比了。

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

1. 选车历程：近几年的凯迪拉克诚意满满，无论从配置还是定价上最起码没有把国人当韭菜割。相比某雷特供ES200；某C铝换钢；某3就别说了，网上视频一大堆；某4，那个内饰简直无力吐槽。买小5就图个不被区别对待，心里舒坦。还有就是外观符合我的审美，从看车到提车总共花了3天时间。 2.开4000公里了，小5确实有值得吐槽的地方，50码之内换挡顿挫明显。其他表现都不错，中高速动力随叫随到，高速稳如狗，这可能和美国人的生活方式有关系，动不动几百公里州际高速巡航，所以设计调教上注重高速下的行驶质感（个人猜测）。 3.照片是随手拍的，主要是领我们当地的消费补贴用的，等有时间了给大家认真拍几个，作为准车主们选颜色的参考。