第一次写用车体验，内容可能有点散乱，大家将就着看。
关于汽车，我认为没有一辆车是完美的，有优点肯定也有缺点，主要看这两车的优点是不是你需要的，缺点你能不能包容。
先说优点：
1.动力充足，加速平稳快速。
2.外观漂亮，大气。
3.内部方面，空间充足；座椅舒适，包裹性比较强，坐着很舒服；内饰带点蒸汽朋克风，作为一个游戏宅，还是很喜欢的。
4.不是资深音乐迷，音响方面，从我的个人感觉来看，在同价位车里面，我认为是属于表现中等偏上的。
5.方向盘握感不错，操控起来也比较顺滑。
6.坐车体验还是不错的，很平稳
7.七七八八的功能很多，满足日常使用。
缺点：
1.刹车偏软，轮胎变成国产的，正常行车下没问题，如果速度过快的话，还是要注意提前刹车；不过问题不大，主要还是要有好的开车习惯，控制好安全距离。
其他：
1.后悬挂可能有点偏软，有一次转弯的时候没控制好速度，速度太快，可以感觉到车身有点下压（再次强调开车注意安全）。
2.后备箱空间够用
3.行车模式：
①ECO模式，和开油车的感觉差不多，而且因为动力回收的原因，我第一次用有点头晕，第二次用就好多了，可能是被我那辆君越折磨习惯的缘故=。= ，所以适应的比较快，ECO模式差不多11-12KW/百公里的用电。
②普通模式，这个模式推荐大家用，动力充足，标准回馈情况下，也不会难受，耗电也还行12-13KW/百公里左右。
③运动模式，舒服得一批，当然耗电量也高了，这个模式用的少，耗电可能在14KW/百公里左右吧。
综合来讲，E2是挺不错的一辆车，我个人是挺喜欢的，关键是你能不能接受它的缺点。
关于纯电车我有几点要说的：
1.第一辆车最好买油车，远途出行没有顾虑，纯电车还是适合市内通勤和100公里左右的高速公路近途出行。
2.如果你是为了省钱买充电车，那我觉得你家里最好有车位，能装充电桩，而且你一年至少能开到1.5W公里以上左右，不然你是省不出一辆车钱的，而且纯电车也不保值，如果满足不了以上条件，那么你真不如买辆油车实在。
是Zzyh呀：作者对于纯电车的评价很中肯，非常值得参考
牛大宝：平时来油车一年也就一万公里，如果有了电车，这个公里数肯定会上涨📈。
小猪猪🐷(墨墨)：刚交了订金，现在涨价好多，裸车厂家现在有优惠5千，还要100800
每天上下班来回约60公里，开油车一个月油钱约1000元，成本太高了，就考虑换个新能源开开。买的时候看过秦plus EV，东风S50 EV，哪吒V以及海豚。奈何口袋有限，只有10万预算，只能在哪吒V，海豚，E2三个中选择，在颜值上是比较中意哪吒V的，海豚的风格一点都不感兴趣，考虑到哪吒V是新品牌，怕后期没保障，最后选择了比较中规的E2。原价：106800元，优惠12000元，裸车9.48万➕4000保险，9.88万落地。
E2作为一个家用上班车来说该有的都有了，动力方面还是比较满意的，打开运动模式，提速贼快。平路行驶100码内还是比较静音的，过坑的时候感觉避震偏硬，经常是咚咚两声。刚提车第二天，开了115公里，本人开车比较喜欢猛踩油门，能耗有点高，平均能耗15.1千瓦。说说内饰吧，除了皮质座椅和颜色搭配比较符合年轻人特点外，其他的都没什么特点，满满的塑料感。再就是E2没有前雾灯，大灯广角又不够，加上4S店赠送的贴膜又比较黑，在没有路灯的地方拐直角弯，完全就看不见。还有一点不能不吐槽的就是油门踏板，油门踏板较高和平，一点都不符合人体学，每次踩油门都要抬脚起来。
二表哥的大表妹：海豚平台是3.0。e2是2.0的。买新不买旧要我会选海豚。
头条用户：再过一段时间，主副驾驶位的玻璃升降就会有异响
454680：运动模式一开始很爽，3000公里后就减弱了
2023年9月10日更新：
时间过得真快，买车快一年半时间了，E2给力，零问题，除了被别人刮了一下做了左前叶子板钣金（心疼啊）?。今早做了后腚小改，感觉又有一番乐趣。
2022年4月5日订车，15日提车，先恭喜一下自己！
【购车经历】
看了半年多时间的车，预算10到15W，考虑过好多好多车，开始时候新能源实在没有看到符合审美的车，燃油车则看过速腾，轩逸，朗逸，卡罗拉双擎，秦DMI，雷凌双擎，甚至考虑过大狗，欧蓝德，最终决定了试驾威朗pro，感觉好就拿下，但是往别克店走的途中看到BYD4S店停着一辆颜值很入我和老婆眼的两厢车，进去各方面了解了一下就决定是它了。原因很简单，性价比高，毕竟我们工薪阶层挣钱不容易，还是考虑了养车成本，新能源和燃油车比根本不在一个线上，太省钱了。动力强，脚一踩，噌就出去了，太爽了，舒适，静音。跟老婆一个单位，上下班来回就10公里，E2完全满足了上下班代步，接孩子上下学。空间也完全满足日常使用，我尤其喜欢后排地台几乎纯平，即使成年人坐中间也不会感觉蜷腿，后备箱放我的篮球足球球包、孩子童车和海边挖沙工具什么的正正好。综合各方面让我放弃了威朗pro小钢炮，其实还是纠结了一段时间的。
【提车价格】
裸车106300，落地11，送整车贴膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，后备箱垫，夏凉被，车载手机支架。
【最满意】
颜值在线，网购的中网标和方向盘标到了就完美了。
【驾驶感受】
驾驶感觉真的不错，E2车主们一定要控制自己的脚，不小心就会超速（我们这市区路况还是很好的）。胎噪和风噪感觉中规中矩，座椅调整好位置后还是很舒服的，驾驶起来不会感觉累，也许是我暂时还没开太久的原因，以后有长时间驾驶再来更新。
【续航】【充电时间】
我暂时无权发言，才驾驶了43公里，目前剩余87%电量，电耗15.3度，以后再来更新。
【亮点配置】
这个价位的车有这些配置已经很亮了，我个人感觉NFC解锁不错，使用了两次反应很快，挺方便的，忘带钥匙的话一碰倒车镜就解锁了。
4月17日更新：今天才发现?遥控驾驶功能，试了下挺好用，以后小狭窄空间侧方停车也不用怕了，但是得有耐心，很慢，慢好，安全。试了下远程预约空调，挺好，冬天不怕车里冷了，赞一个！
4月24日更新：真是越来越喜欢，加速不猛的话目前能开到10.4度电每百公里，群里有朋友黄金脚，居然开到9.2，佩服佩服！
4月28日更新：哈哈，基本掌握了，开到9.7了，回头试试设置最大回馈能到多少。
送的随车充确实慢，晚19点25到上午10点15从 57%充到100%，不过白嫖单位电就无所谓了，香。
【最不满意】
没有最不满，稍不满就是方向盘不可以往身体方向拽，调整不到最舒服的位置。长时间之后再来更新感觉到不满意的地方。
用户9874479895257：我买了三个月不到，我想卖了它，不到三千公里，有人要吗？
用户3235193596464：请问你的车在哪里买的，时间那么短就有车，广东东莞市要两个月左右才有车
镇306：轿车的地盘，suv的驾驶感觉
【购车经历】
去店里看时最满意的是后排空间，然后试驾10公里，最快90多码，操控没难度！
【驾驶感受】
购车快两年了，三元电池，城里开，一般情况电门踩得轻，跟车距离大于开油车时的车距！方向盘偏重，出入库倒车费劲，而且不能调轻，速度起来了感受还可以！高架桥螺旋转弯支撑不好！刹车效果一般，和提速相比就是差！
【续航】
基本达标，跑国道和快速路续航会增加，跑高速7.5~9折(不超120,200多公里，温度10度以上),速度控制在100内最好，要不然高速节约的时间，全会补贴在充电时间上，如短程不用高速上充，请随意！
【最不满意】
充电时间长，充电太费时间！8寸车机屏不能升级，还不如取消省点钱！遇事售前从店到厂家一团糟，互相推责任！通病底盘矮……
【保养】
两次基础保养，售后态度不错！一次市区救援(充完电无法启动，售后开车来处理)，一次事故漆面维修，修后清理不细！
汉唐发哥：这个屏幕，还有后备箱的两个多出来的东西怪怪的
高鹏满座：我的方向太轻了，感觉一个指头就能转
清木野：能跑多少？
【购车经历】
看过很多款(宏光Mini,奔奔，东风，牛牛)，预算也是一提再提，最终因为有现车，然后有优惠，就直接定了。
【提车价格】
豪华版 裸车10.38+上牌500+保险5000
分期2年5W(金融服务费这个需要看怎么谈。这款车是可以做到免费)
【续航】
坐标长沙。感觉续航基本可以做到一比一。基本所有路况都体验了。(夏天空调自由还是很爽的)。冬天怎么样那就还得等那个时间才知道了。
【驾驶感受】
家里有辆油车。电车感觉还是有点区别的，静音性还是好一些。基本城市代步完全满足了。偶尔跑跑高速也没有发现大的问题。速度不要超130，超了感觉有点飘。
【最不满意】
不满意主要是驾驶位这个门应该是有问题，需要用力，不然关不上，之前看了别的车主也反馈了。提车的时候试了下确实有。但4儿子也没办法，勉强也就接受了。
【总结】
基本还是满意的。就现在这个行情 这个价格对比这个车。还算性价比不错的。只能这样想才能安抚自己浮躁的心咯。
然后这车白色确实看着像滴滴车。后期还是考虑贴个车衣换换感觉。
浪子125698：现在长沙什么行情，你有那边销售的联系方式吗？
外观：
个人非常喜欢灰色的小e，前后车灯还有整体车造型都很满意，内饰也是很喜欢的水晶挡板那一圈。比较意外的是，倒车灯只有右边一边，后来问销售才知道只有一边的倒车灯，后来查了下发现也算是车商成本控制的基本操作，略微遗憾但也可以接受
内饰和智能化：
内饰空间还是不错的，扶手下面的空间不小，空调下面的空间也不错。车机总体很满意，稍微折腾一下装个甲壳虫，迪粉助手什么的用起来还不错。就是有时候说导航地点会死活理解不到，必须手动输入，而因为习惯了语音说，这时候已经上路了，一边输入地点一边开感觉很不好。后来直接在高德里说位置要好很多，或者直接输入好位置再走，手机上直接把导航路线传到车机上也挺方便。
空间：
主副驾驶位都不错，后排空间也挺好的，坐着挺舒服，后备箱也是我对小e颇为惊喜的一部分，那个分层的东西可以放点小东西什么的，可以从后排位置直接拿放挺不错的。
驾驶体验:
刚提车的时候没留意看，给我设置的是运动模式，好家伙，踩电门加速感觉非常灵敏，得悠着点踩。后来调成了经济模式，室内加速超车啥的还是轻松便捷。开到现在上过一次跨市高速，大概维持在100-110的车速，经济模式也足够。
但是刹车和转向感受和他的加速能力相比还是有不小差距。
有一次赶绿灯拐弯，过线速度大概有50-60，然后踩刹车踩到6.7成，再转向，当时感觉随时要把自己甩出去，心都提起来了，侧倾程度让人感到心慌慌。从那之后转弯基本压在20-30，20左右的时候是侧倾比较少的，但e2的转弯侧倾确实明显。
刹车的话也是需要稍微狠一点踩才行，进红绿灯的时候一开始踩的比较轻，但随着距离拉近慢慢加重发现不行，速度下不来，然后再猛踩下去，踩到7.8成才能有比较明显的减速效果，然后最后在线前面或者别人车后较近距离才能停下来。现在我是要么更早的时候开始轻踩刹车慢慢刹停，要么先踩5成，然后看情况松或者继续踩。平时如果正常驾驶其实还可以，用习惯了面对不同情况踩多少刹车心里有数了，并不会觉得刹车不够，但总体而言刹车效果一般。
续航：
到目前为止没有刻意去看满电能跑多远，但是实时耗电量一直有留意，基本市内正常开车，空调24度，2档风速，在9-9.6度/百公里左右。开高速忘记具体了，但是四个成年人，空调24度，4档风速，车速100-110左右应该没超过12，好像在10-11之间。
快充的话速度还不错，20%左右的时候，一分钟一度电的速度，320v，180a，大概功率接近60kw。随车充是真的慢，1.3-1.5kw之间，一小时一般3%的电。
其他：
钥匙长按解锁可以开窗，但是很遗憾的是，长按锁车并不能升上去，因为新车经常放楼下暴晒，想每隔一会远程开关窗散一下甲醛，但是能开不能关，还得把车上上电了才可以关窗，多少有点不方便。
遥控驾驶非常惊喜，买之前完全不知道，偶尔遇到了被夹三明治的时候直接给小e摇出来，心里嘎嘎乐啊哈哈哈哈。nfc解锁车是我开车的最主要方式了，平时只带手机就行，方便得很。
还有就是雨水大的话，暂时没看到其他车友2021款那种漏水的情况，但是总体密封程度还行，不会漏水，但慢充口那里多少有点水，好在里面还有一个盖子，充电口是没问题的
还有就是底盘的电池问题，我一开始觉得这是唯一让我感到不满的地方，后来过了一个也不算低的拱起的地方发现还可以的，过的时候因为发现的有点晚，心感觉都凉了半截，最后发现安稳度过感觉我被小e救赎了
性价比我个人觉得小e是完美符合预期的，电耗低，好驾驶，车机的智能体验，车的空间体验都很好。我看到很多人说e2降价多少才值得入手或者肯定还要降什么的，一开始看到的时候觉得好像降价真这么回事，后来发现可能也就是他们个人的一些自信表达罢了，或者部分城市还有补贴的情况。
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYJ：第三咋样，离地间隙有多高。对这种电车我最担心就是地盘。不小心剐蹭一下就完了
用户53153366：长按微动开关可以全部升窗
用户4332758311602：对刹车不成，要踩到很深才可以
1，从费用上看，厂商指导售价在9.98万，江苏地区裸车价格同样在9.98万，作为一款纯电动车型购置税不需要缴纳，上牌费用在500元，车船使用税在300元，交强险在950元，商业保险在4445元，全款购车总花费在105,995元。对于普通消费者来讲，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额在29,940元，含贷款利息落地价格在111,231元，比全款购车多花费5236元，月供在2086元。
2，从定位上看是一款5门5座紧凑型两厢车，长宽高分别可以达到4240×1760×1530毫米，车身轴距可以达到2610毫米，整车提供6年或15万公里质保服务。
3，动力上面采用单个永磁同步电机，电动机总功率在70kW，电动机总扭矩在180N·m，电池能量在43.2kWh，电池组首任车主提供不限年限不限里程质保服务。全力踩下加速踏板，比亚迪e2车头会有轻微上扬现象，加速过程中G值最高没有超过0.5g，中后段动力会逐步走低，从实测数据来看，百公里提速是在10.65秒。
4，从紧急制动表现来看，全力踩下刹车踏板，车头会拥有轻微点头现象，制动力释放比较柔和，刹车过程中保持稳定曲线，而轮胎抓地性则很一般，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在43.4米。
5，从续航上看，工信部百公里纯电动续航里程在401km。我自己也是进行了实际驾驶，驾驶过程中包含城市以及高速路段，以满电模式行驶，电量耗尽的时候一共跑了375km。同时本身提供了快充模式，0.5个小时可以充满80%电量，即便是跑长途，也能够稍微应对一下，
6，从噪音上看，低速行驶车厢内部很安静，但时速超过80公里以后，无论是风噪以及轮胎噪音都比较大。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在36.5分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.1分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.6分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在70.3分贝。
wyxwyx000：广汽本田理念ve1也就9万，470的续航，车子还太些
校语哈：这车没有一年3万公里的限制？
用户85880286684：哪里来车船税的？
比亚迪e2提供了普通、eco经济模式、Sport运动三种驾驶模式，能量回收等级则分为“标准反馈”和“较大反馈”。通过三种驾驶模式和两种能量回收模式的组合，可以实现多种不同的驾驶体验。打开sport模式，加速时还是能够明显地感觉出来电机的扭矩释放更加彻底，突然深踩油门时能够感受到较为强烈的推背感，这是同样动力水平的汽油车难以做到的。两种能量回收等级的差别比较大，首先要知道在标准反馈模式下，抬起“电门”时就已经能够明显地感受到车辆在减速。而在较大反馈模式，这种减速效果会更为明显，差不多有踩了1/3刹车的程度。
另外，比亚迪e2的车身不像其他大型电动车一样笨重臃肿，驾驶起来非常灵活，再加上轻盈的转向手感，开着它不论是在拥挤的街道中腾挪，还是在密集车流中穿梭，抑或是在多弯的山路上盘旋，都游刃有余，即便是女生也不会觉得费力。
底盘方面比亚迪e2采用了常规的前麦弗逊和后扭力梁的组合，在遇到不平整路面时底盘的整体感非常强，悬挂对于路面凹凸的滤震效果在这个价位的车型当中属于上游水平。但悬挂也不是那种软绵绵的设定，快速过弯时悬挂对侧倾的抑制也还比较到位，这跟布置在车底的电池组降低了整车重心也有一定的关系。
电动车有着天然的静谧性优势，比亚迪e2在隔音控噪方面表现没人让人失望，低速行驶时基本上只有在加速的时候能够听到隐约的电流声，高速行驶时对于风噪和胎噪的抑制也比较到位，对于这个价位的车型来说，这样的水平足够让人满意了。
作为一款十万元的电动车，比亚迪e2并不需要装备大马力驱动电机来营造超强的加速感受，只需要在深踩油门时有快速的反应，同时，在其他各方各面也做到80分。
用户3026447511828：e2出个四驱的，卖十五万，杀死木兰
外观：比亚迪e2为一款两厢车，并且也是采用了比亚迪龙脸设计风格的车型，动感的线条给人一种运动型车的风格，很适合年轻人购买。
内饰：内饰也是比亚迪后期的设计风格，旋转大屏，液晶仪表，旋钮换挡，体现的科技感很到位。
配置：这款车的配置还是不错的，全LED大灯，晚上使用亮度很足。旋转大屏可以联网使用导航、抖音等各种APP，无论是行车还是停车等待都有的玩。倒车影像的清晰度不错，如果有360度全景影像就更好了。
续航：这款车是续航405公里的，实际开下来300多公里没问题，电耗能控制在10左右，还是不错的。
空间：虽然这是一台小两厢车，车内空间表现充足。后排座椅比较平整，坐三个成年人没问题。后备箱的空间满足日常使用，但是如果多人出行行李多，可能就会显得有点小了。
动力：70kw、180Nm的动力还是比较充足的。初段加速比较慢，50到80这一段的加速就很畅快了，极速能到130km以上，能满足跑高速的需求。
操控：e2的底盘调教很不错，操控灵活，指向的精准度高，刹车力度强，只是悬挂偏舒适调教，侧倾会比较大。
缺点：坐姿太高，座椅无法调节高低，不过貌似新款改善了。方向盘材质是塑料的，手感不是特别好。
综合评价：如果你的用车环境是以城市代步为主，且有充电条件，日常乘客2人，偶尔带家人朋友出行，那e2很适合。纯电续航里程够日常一周的使用，较小的尺寸城里驾驶比较轻松，停车也方便。动力够，即使上绕城快速路也没问题。空间满足日常使用足够，满载5人动力也不会太弱。并且丰富的颜色选择，科技的内饰，很适合作为年轻人日常上下班的代步工具。
购车前对比：在选择比亚迪e2之前，重点参考了荣威Ei5 2019款 舒适版。正所谓买新不买旧，新款车型往往在标准上面会更出色一些，2021款比亚迪e2是在2020年8月上市，虽然搭载的永磁同步电机最大马力不及对手，但是快充更加出色，0.5小时就可以充满80%电量。个人买车主要目的是日常上班代步，所以不需要特别大的空间选择，荣威Ei5定位上是一款5门5座旅行车，但真正上手之后没有比亚迪e2那么称心如意，虽然在定位上比亚迪e2是一款5门5座两厢车，但实际车身轴距也达到了2610mm，车内空间满足日常上下班代步完全不在话下。从配置角度来看2021款 比亚迪e2 升级版 标准续航版 舒适型比对手增加了胎压报警、无钥匙进入系统、远程启动、定速巡航、倒车影像、雪地模式、铝合金轮毂、车顶行李架、电池预加热、日间行车灯、自动头灯、中控彩色大屏、GPS导航系统、实时路况信息显示、车联网等等功能。
动力：作为一款紧凑型电动车，比亚迪e2并不主打性能，永磁同步电机最大马力只有95Ps，但满足日常代步需求完全足够，它的续航里程不算多么出彩，只有305km续航，如果平时不以跑长途高速为主，会是比较实用的选择。三元锂电池内部配备了液冷温控系统，在安全性上不需要过多担忧，而行驶起来除了标准模式之外，还提供了经济以及运动模式，当然即便是在运动模式之下，开起来同样缺乏一定激情。
提速：因为车身较轻的缘故，在全力踩下油门踏板之后，车头会有微微上扬现象，本身它的加速性能就不是很迅猛，开起来之后一直保持着很好的平顺感受，从实测成绩来看，百公里提速在10.69秒。
制动：同样是因为车身较轻的缘故，全力踩下刹车踏板，车头会有一定点头现象，本身轮胎抓地性能就一般，在制动过程中表现很平淡，不能给予车主很好的自信心，100~0km/h刹车距离在43.48米。
噪音：全电动车型往往在安静性上做得很棒，但比亚迪e2跑高速的时候速度达到120km/h会比较吃力，同时电流声以及各种噪音也会参透到车里。在怠速的情况下，实测噪音值在36.6分贝。以60公里每小时速度前行，实测噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，实测噪音值在64.7分贝。以120公里每小时速度前行，实测噪音值在70.5分贝。
南木风96745：元pro跟他比怎么样
用户4519193004238：唉，提车不到半个月，车门玻璃就松弛了，况动了，真是无语。确实心里难受。塑料太多，连实习贴都没有不好弄。
快乐小P：买新不买旧，选海豚
是给女朋友上班买菜用，本来打算买缤果，后来觉得缤果有点坐小板凳的感觉，而且驾驶起来有点生硬，后来看了海鸥，看海鸥大致满意，但是有点美中不足的感觉，好猫和海豚又有点贵，尤其海豚太丑了，直接排除，而且有点小觉得，准备走了正好在4S看到E2，被外观吸引，内饰像海豹，也比海鸥大气，但是觉得有点贵，后来优惠了4000才提的。
外观还可以，内饰也说得过去，就是有点素了，尤其门把手有点土，多用点银色条会好点，主驾驶没有证件槽，化妆镜没有灯，后排没有阅读灯，没有天窗，没有后视镜折叠，没有后排中央扶手，水杯槽甚至没有限位器，有点丐说实话，要不是优惠，我觉得没有什么性价比。
动力还可以，我自己有一台2.0t，我觉得比我2.0t提速要快，底盘支撑中上，跑高速120比较稳，略逊于好猫的底盘质感，滤震也说得过去，不过底盘悬挂调教偏硬，不足的一点是刹车没有质感，踩着有点生硬，踩起来能感觉到细微震动感，不知道是不是新车的原因。
空间够用，对于这种级别微型车来说，很满意。我180驾乘都不觉得紧，而且比亚迪座椅比较软，坐着颠簸感过滤一部分，坐起来也有包裹和支撑，不觉得累。
噪音100码以下还行，100以上胎噪风噪明显，但是对于这个级别，我觉得中规中矩，不惊不喜。
4个音响，我感觉好歹不给6个？！不过音质还可以，比之前听过星瑞和凯美瑞的要强不少。
安全系数，2气囊0气帘，太丐了，都不如海鸥，什么鬼才设计的，主动刹车，道路偏移都没有，不过我觉得没有才对，我对这些的评价只有两个字，傻屌。
车机可以，和其他比亚迪感觉差不多，比较丝滑流畅，语音反应迅速，比我的红旗傻屌车机强的多。
吐槽一个倒车影像，没360我忍了，这年头了马赛克画质？希望可以自己更换摄像头。
为了铝合金轮毂和LED等要的高配。
总体来说，这个价位级别的电车，这款属于中等偏上，家用挺合适的，相比其他车型只能说各有优劣，比如虽然不是E3.0，但又是8合1电机，有液态冷却和热泵空调，当时已经迷了，实在不会选择，性价比差点，这配置起码该降价1万。
不过是给女朋友选的，代步市内通勤完全够用，人家自己也挺满意，综合评价中等偏上，100分打80，仅供参考。
皮卡丘和巴大蝴：10.6万落地，我的天啊，花8万多买逸动plus、荣威i5、帝豪等等等等不好么，剩下的钱加油能跑4万多公里呢兄弟中国家庭平均每年行驶里程8000-10000公里，够你开4年的，干嘛想不开买这个东西。
杰伦回来了628：我也非常钟意它的外观，不知道为什么就是喜欢，比什么奔驰宝马都喜欢当然也买不起，家里老婆开的油车suv，想买个代代步然后闲暇之余跑跑滴滴，老婆想买起亚ev5，我不太喜欢那个造型
LLTT3102：10.6 落地买 e2 不如买 mg4
外观没有什么特别的，中规中矩的轿车，相对出彩的事LED大灯和尾灯设计感还是不错。内饰就比较好了，仿皮的质感和撞色的搭配一点也不老气，同时还比较沉稳内敛，美中不足可能就是首付心情空间小，还是镂空的，档位的旋钮设计非常上档次，但是选材要是能好一点就完美了门的用料塑料感偏重了，没有什么亮点。座椅比较舒服，大屏功能也全，只不过不能旋转。后排空间也不错，没有过山，一马平川的地板感觉特别棒。后备箱空间也足以满足日常需求。续航的话冬季热效率不高，大概也就三百多点，根据个人驾驶习惯不同肯定多多少少也有一点差异。总体的家是感受就是中规中矩，性价比较高的一台代步车。如果是用来市区内代步，接送个老人孩子，百公里几块钱的车还是非常值得选e2的
奔放的小包车：照片还得有水平
Lvory99：豪华版屏幕是可以手动旋转的
去年烟花特别多2018：这个雨刮不是会把你换成原厂的吗？怎么还是这样的
优点：
1、空间大，后排空间非常满意
2、在南方开，不用开暖气，电池不虚，曾经跑过极限，剩6%才去充电，该次总公里跑了388公里
3、充电快，基本上15%-100%快充用时一小时左右
4、内饰撞色搭配，漂亮
5、省钱，满电状态基本上跑390公里没问题，比油车省太多了
缺点：
1、屏幕比海豚小好多，价格也就相差一万左右
2、没有语音呼叫小迪，智能感有点欠缺
3、避震偏软，转弯感觉不太好
4、隔音差，80速度风噪很大，胎噪更是时时刻刻能听到，底盘隔音更差，过减速带可以听到很细微的声音，脑海中能脑补出画面，压到小石子也能听到小石子弹起摔落的声音
5、动力不算好，eco模式下电门很硬，运动模式还行
6、好像不能远程启动车辆
戴靖恩：更正一下，车子可以远程启动，是我不懂而已，敬请谅解
乘风破浪ozy：东莞落地多少钱？我也想在东莞买
手机用户65194468764：不要听别人忽悠，买这个车太伤了，续航401的山东地区最多跑200左右，到180你不去充电就时刻想着叫拖车了。我天天开着太闹心，2021豪华10个W落地，现在跑了2600公里，在小区办的充电卡，0.76一度，到今天充电费用422
上海冬天不开空调，续航还行，开空调的话，基本续航少一半，买了一年了，味道很大，全车塑料感十足。驾驶位感觉怎么调整，腿都不舒服。
外观好看，座椅舒服，驾驶舒适，性价比高，操控性能好，续航够用，熏黑轮毂，功率提升，动力平顺，配置哇塞，乘坐舒服，充电一小时，用车一星期，空调无忧虑，省心省心省心还省 Money。
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