点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.7分“优秀”

【购车经历】 看车也有半年，关注的科鲁泽也由23款升级为24款，虽然没啥变化，也没改成6at，但性价比真的很高，24款的珍珠白也很好看，所以就决定是小泽了 【提车价格】 一个人去看车谈价，确实不好讲价，24款悦享全款8.2w落地，保养要不下来，就要了护板脚垫和膜，说实话这价格不便宜也不贵，但有额外2000的政府补贴红包，索性就提了，也不想等了 【驾驶感受】 作为新手，我觉得这个车还挺好开的，加速比较平顺，几乎感受不到顿挫，而且过井盖和减速带，减震效果很好，车内不颠，这也是这车独立悬挂的优势吧。不足在于开空调后起步确实慢，踩油门后一档结合慢，起步后加速还可以，在市内开还行。喜欢起步就第一个冲出去的，那就买1.3t的 【亮点配置】 这车的配置，该有的都有了，一键启动，电子手刹和自动驻车好评，非常方便，CarPlay放音乐，音质也还可以，车机也很流畅。对比其他国产车，不足的就在于没有360全景影像，这个对于我这种新手还是比较实用的，其他的像什么感应式尾门，一键升窗这些配置，就可有可无吧。 另外车内空间真的很大，头顶空间也可以。 【最不满意】 无线充电比较鸡肋，越充越少，不实用。另外怠速总能听到哒哒哒的声音，不知道啥发出的。 【总结】 性价比最高的合资车，外观内饰都很好看，配置也很丰富。也对比过经典轩逸，外观过时并且中控评还得自己花钱，不喜欢。对比过国产逸动，动力很好，但是试乘时能明显感受到顿挫，把我坐晕车了，也忽略，所以最终选择了各项都均衡的美系车。感觉选择美系车的都是追求实用主义，并且有个性的，有主见的。 希望这八万的车，能让我顺利省心开八年，别让我失望哦

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

外观：提车之前，总觉得这款车相比于大众系列车来说，不够稳重，不够成熟。提车以后，发现还是挺顺眼的，挺好看的，金领带寓意也挺好。 价格：去年暑假去四儿子店问价格，悦享版报价9.1，我听完转身就走了，当时比较倾向于大众朗逸星空500万的那款车，还不如加钱上那个了。今年年底听说都便宜，然后我就又问了下，没想到报价不到八万，说到店还会便宜，包牌包税，这个价位在天津来说，我觉得可以了。后来到店，谈到七万六，送脚垫送首保，实在是谈不动了，也比预期的价格差不多就认命了。本来打算去山东潍坊和济南提车的，那边报价也七万六七，但是，这边比较近，差不多的话，肯定还是选择近一点儿的。 内饰：相比于之前开的手动挡车，简直不要好太多了，比风神好太多了，那个塑料感太强了。这款车塑料感稍微不太明显，至于轩逸日系和桑塔纳朗逸低配版的车就别说了，啥都没有，但是三大件稳定，牌子也保值，但是年轻人嘛，就取个眼缘。再说，性价比对我这个妥妥的打工人来说才是首选，至于国产车，并没有偏见，但是可以买合资绝不会选择国产，因为二手车市场之前看过，保值实在是惨不忍睹。虽然科鲁泽也不如日系德系车保值，但比国产强多了。就这样子。 油耗：刚提车总里程二十公里，油耗十一点多。从天津郊区到市里，三十公里，油耗降到九个多。回老家的路上，国道省道从九个降到了5个多。初步判断，市区油耗，七八个左右。国道省道五个六个左右，这是表显油耗，实际加油判断就是五毛钱一公里左右。二百块钱，小四百五十多公里。 缺点：原地怠车的话，五分钟两公里的油耗，然后遥控钥匙放后备箱的话，会自动锁车，联系4s店和通用售后，无法开启，只能找开锁公司，所以千万不要大意，我提车第二天就吃亏了，妥妥的大冤种，找了开锁的 还有就是空调开一档暖风就特别大，热的不行，内循环外循环切换都不管用，开窗户通风一会儿或者关了暖风就会起雾，特别恶心，啥也看不到。 起步顿挫，反应确实比较慢半拍，而且加速超车的时候，加速的很不稳定，感觉反应慢，所以超车挺费劲的。国道跑130很稳。 最近再研究内饰，美化一下，关于其他的，还没研究到或者体验到，还有音乐还凑合吧，就这样，小雪有点儿傻，倒车影像和记录仪很模糊，而且就只能看两个钟的回放，差劲，还有别的体验，后期再更新。 有机会试试高速，这车应该能跑到四五个油

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4分“优秀”

外观还是不错的，虽然体型比较小巧，五官还是很端正，不管是灯和装饰，还是线条，看起来很OK的。比较喜欢灰色，我开的银灰凡尔赛，又给老父亲买了灰色的，越看越好看😀内饰要是咖色就好了，提车时咖色内饰的车库存多了快半年，放弃了。 【最不满意】 一本说明书简陋得没法看，就四五十页吧，要不是懂点车的，估计看了也不懂那些功能怎么用。自动启停、自动驻车、定速巡航、后视镜加热等这些都没有细讲，一本详细点的册子能多花几个钱，搞不懂！另外有点像国产车堆配置的情况，大连屏配置多，但使用感受不好，特别是这个倒车影像，啥垃圾画质，自带的行车记录仪也是垃圾，想拆了买个隐藏式行车记录仪都不行。自动启停做的太拉胯了，只要刹停就熄火和驻车，其他车都是深踩刹车才熄火，更要命的是在上坡时自动启停和自动驻车后，启动那会儿会溜坡😓溜坡可能由于动力太弱了，怠速扭矩太小了，平路上不给点油门都不跑的。有时超车也挺费劲的，动不动就飙到3000转了 【最满意】 就是这个价格了，7个落地还要什么自行车，哈哈，报废国三的车加上国补能拿1.3w，算下来5.7w买辆新车，还是挺不错了，尽管车是降了两个级了，不过好歹是新车啊。正好趁618买了大概1k多的膜、脚垫、座椅通风坐垫、遮阳帘之类的东西，算是配置齐全了。此外有人说顿挫，我开了500公里了，竟然没有感受到顿挫，是还没到顿挫的时候吗？ 【油耗】 提车加满油到跳枪，开了500公里，再加满加了34升多，算下来7个油，开的比较暴力吧，红绿灯如果排第一排一般都是第一个冲到对面的，加上是临牌，在市区经常超车后一脚油门干到超速。 【驾驶感受】 感觉一般啊，虽然后轮是独悬，还不如我那个法系扭力梁开着舒服。不过比某迪的宋和元开着舒服，那车真是开着难受。 【购车经历】 考虑过经典轩逸、朗逸新锐、标致408，老一辈还是信日系，开始非要买轩逸，我直接就否了，去看了轩逸的配置，更坚定的否了，销售还跟我讲保值率高，新车都跌成什么价了，还有保值率可言吗？朗逸新锐性价比也不高，还是前碟后鼓；标致408虽说用料扎实，排量大，还是AT变速箱，奈何比科鲁泽贵太多了，最便宜也是10个w。综合用途和价格，科鲁泽是最棒的。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.3T 轻混自动尊享版

4.6分“优秀”

千呼万唤始出来，终于觉得自己有资格来做一下对科鲁泽的综合测评了。 【购车经历】 首先说一下和小泽的结缘，其实个人看车看了很久，之前一直在关注马自达3昂克赛拉，其实自己没怎么开过车，就听别的车友说马3的变速箱比较棒。当时关注的那款落地要14个左右，有了家庭更要精打细算，所以一直也就只是看看。偶然一次看到亲戚开的英朗，在懂车帝看了之后发现，竟然还有这么亲民的家轿，于是又在选车条件里关注了一下十万以内的轿车，就在这时，小泽映入我的眼帘。当时小泽还只有22款，拿它和英朗比较之后感觉小泽更具性价比，于是开始了深入了解。其实22款的外观还是挺棒的，当时就觉得中控界面差了点意思，不过还没到不得不买的地步，所以一直在观望。直到今年时机成熟了，才最终下手。个人感觉，改款后的前脸虽然咋一看不如老款，但越看越耐看。 【提车价格】 今年看的时候24款已经上市在售了，其实最初是比较青睐1.5L悦享的，不过看车圈里综合评论说自吸的动力差点意思，考虑到自家用车可能大比例都在往返老家的高速上，而且24款的1.3T是否继续生产都是个问号，所以临时改变主意准备拿下1.3T尊享。还有个比较重要的因素是，1.3尊享比1.5悦享没贵太多，但是硬件和配置占据了太多优势，给人一种买到就是赚到的感觉。 当时在合肥总共跑了3家店咨询价格，其中两家店报价太虚而且有好多增值费用，导致我根本连砍价的欲望都没有就直接放弃了，其次就是我们看中的灰色1.3T就心仪的门店还有最后一辆。在看中的门店问好价格，看了看现车，就约了时间来砍价付定，最终谈到裸车7万整，具体的价格组成和赠品可以看下之前的帖子，在此就不赘述了。 【驾驶感受】 为什么开头我说自己终于有资格谈感受了呢，目前市区开了一百多公里，高速开了五百多公里，大部分的行车环境都有了真实体验。我的性格属于比较平和的，能让就让，车速都保持在可控范围，总体的驾驶感受算比较丝滑平顺，其实1.3T的优势应该在后半段，只要不是突然急加速，小泽的动力响应还是比较给力的，特别是在高速上开启运动模式，油门反应很灵敏，超车特给力！本人此前主要的驾驶经验都的靠试驾攒的，用车经验不算丰富，驾驶感受以供参考。 【油耗】 有一说一，总里程才七百多公里，我也不知道现在描述的油耗有没有参考价值，在高速上的油耗6.8样子，市区通勤的话可能就要十个多。不过车这个东西，不应该是怎么舒服怎么开吗，老是在那纠结油耗影响驾驶体验反而得不偿失。个人觉得多找找加油的优惠比纠结油耗更有趣。 【亮点配置】 此前没怎么开过车，可能我觉得是亮点的配置别的车也有。你要说亮点，价格算不算，8万买个实用型家轿，而且但凡带自动功能的配置对新手都很友好。反正这车我上手很快，提车回家那天，同去的朋友说我一点都不像新手。 【最满意】 最欣赏的就是后排独立悬挂，同级别的家轿几乎没有，这个值得一吹。好像这个还根据架构分等级，但对我来说有就很棒了。 【最不满意】 在这就要说一下鸡肋的无线充电，是不是那里感应到有东西就工作，害得我那块地方都不敢放任何东西了。 还有就是昨天感受到杯架可能有点浅，普通的瓶装水放在那个位置有点影响换挡。 总的来说目前没什么硬伤，值得加入。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.6分“良好”

科鲁泽23款相比之前的车型都有了较大的提升，特别是内饰，感觉洋气了许多。然后目前的话优惠比较少，没有22款的多，但是也算还能接受落地基本上就在85,000左右。在合资车里头这个车的配置和颜值都是我比较喜欢的。它作为出门代步是一个非常不错的选择。整体1.5升的动力的话，在低速提速还是非常快，高速90~120之间就有点乏力。后座不能整体放倒，然后后备箱储物空间稍稍有一点小。然后这个无线充电比较鸡肋，手机容易发烫。车机系统有时候不太稳定，导航过程中会突然黑屏，这一般都是小概率事件。毕竟是8万多的车也不能要求太多。作为代步工具来说是非常好的一个车，方向反应灵敏，高速车非常稳，科鲁泽也算是圆了我一个雪弗兰的梦。

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.7分“良好”

【驾驶感受】 起步确实肉，高速超车也比较肉，因为我高速较多目前提车8天1000+公里所以油耗目前最低4.7 配置啥的都还行，就是车机大屏幕太阳一晒有时候会卡的厉害。不过家用的话足够用性价比还是没得问题。然后原车自带的行车记录仪一直没整明白怎么用的。 【购车经历】 以前没车经常租车都是雪佛兰比较多，所以开着感觉也还行就在懂车帝看了看，刚好五一临时决定去岳母家，但是没票了最后只能搞个硬座咣当咣当的就决定买车。提车是在当地的汽贸，基本上报完车款型号以后就没怎么操心，价格感觉也还行，买车么就是工具差不多够用就行，没必要纠结多了少了的有多大脚穿多大鞋。当时看了好多国产合资没怎么看，最后还是由于现实原因，能用就行了。而且确实价格也还可以，送了全包围和贴膜其他的就没啥了。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合乐享版

4.79分“优秀”

动力方面咋说的，仁者见仁吧，居家使用没问题的，我开车不追求激进，平时也就一两个人坐车，不过满载的时候动力是有点弱鸡的哈，追求动力的可以选择1.3T的。操控一般吧，方向盘精准度没有高尔夫好，底盘的稳定性也稍微差点，高速开过160，超过130会明显感觉有点飘。油耗主要看个人脚，我脚轻，还有红绿灯提前三秒松刹车。配置还可以，双连屏呢，一眼看去满分了，就是实际使用起来有点鸡肋 苹果C链接又时候不会自动连接，蓝牙每次需要手动操作，自带的车机有点点卡，音乐软件需要会员。空间很大了，后排空间也很大，175坐后面一点不拥挤，后备箱也够用。内饰我买的是低配版，布座椅，挺舒服的，我也不喜欢皮的，夏天粘屁股。哈哈 总体来说还是很满意的

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.6分“优秀”

双十一就下定了，当初是想要灰色外观+蓝灰内饰的，等了半个月都没有车。后来销售说有一辆蓝色外观、蓝灰内饰的，问我要不要。我一看视频就爱上了，果断定了。12月初去提车，结果遇到车管所支付系统崩溃，办不了临牌，只能等第二天再去了；幸好第二天很顺利，办好临牌就开走。可能是以前开1.3的两厢小型车，现在开这个1.5L也觉得动力足够了，只是这个车身长度还需要时间去适应。一开始很嫌弃自动驻车和电子手刹，用了几回，熟悉后觉得还是不错；轻踩油门就能解除驻车制动。去提车路上，网约车的司机就说双离合变速箱要注意避免过热，他的现代干式双离合就试过过热走不了；我说我的驾驶习惯都是等红绿灯就挂空挡的，问题不大，现在开着还算是顺手。 有一点不满意的地方就是车载相机不能录声音，只是作为AR导航的镜头，不能替代行车记录仪，还是得再配一个行车记录仪。另外，车门未关的指示灯始终是一个样式，并不能具体显示哪个车门没关好，也没有语音提示。总之，车是好车，只是不太懂国人。

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

4.9分“优秀”

家里其实已经有两辆车了，但这车实在太便宜了，就当买着玩。 为什么我给全好评。因为真的太便宜了，就算他有一些小毛病，我都不忍心喷。 目前刚过1000公里，所以油耗还比较高， 其他不说，说4个我觉得不太好的点，为什么还是要说一说，因为这几点其实跟成本关系不大，这完全可以改进。 1，收音机声音无法主动关闭，必须通过链接蓝牙放音乐才能抵消 2，自带的高德导航没办法更新，时间长了，如果没有升级。怕不好用 3，锁车声音又大，又难听，而且关不了 4，来后备箱只能通过车内按键，或者钥匙，不是很方便。 希望后续改进吧。 当然也有其他缺点:什么动力不足，车身轻，130以后，有点飘，隔音差，这都不是问题，毕竟它就这个价格

点评车型: 2024款科鲁泽 1.5L 双离合悦享版

3.5分“良好”

性价比高，动力弱，自动启停功能鸡肋，配置中规中矩，适合新手开，落地10W价格内唯一的后独立悬架！

点评车型: 2022款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版  

3.5分“良好”

优点一：或许每个人的审美不同，但在我眼中，这是一台很漂亮的车。前脸比较锐利，搭配引擎盖上的“肌肉线”，停在路边感觉很吸晴，同时侧面线条也很硬朗，整体时尚、年轻，跟同级别的其他车型相比有自己的个性。 优点二：长达2640mm的轴距，空间表现不错，车主身高中等偏上，坐在后排腿部空间大概有三拳的距离，平时也会带带同事、家人，有时候车里坐满五个人不会显得拥挤。另外储物空间不错，车内储物设计的地方很多，大大小小的东西都可以随心放，后备厢空间也比较富裕。 优点三：美系车的舒适性向来不错，相对日系车、德系车来说更舍得“堆料”，对舒适性的追求更高。雪佛兰科鲁泽座椅软硬适中，包裹性强，坐上去感觉很舒服。另外动力部分，刚开始起步的时候会有点“肉”，但是速度起来了之后只要舍得给油，动力不差，日常代步没问题。 缺点四:买的是１.３T三缸发动机＋４８V轻混的版本，“三缸机”固有的缺点在这台车上无法避免。尽管配上４８V电机情况有所缓解，但是有时候在车辆启动和低速时还是能够明显感觉到有点“dou。 购车油耗到现在8.1左右，基本都是市区开，车速基本60码，整体还好就是没一键升窗，自动启停很鸡肋。目前320公里自己升级了6.1高德地图。，其他没啥问题。全车落地8.7万

点评车型: 2020款科鲁泽 轻混 RS 330T 自动畅快版 

3.79分“良好”

买车到现在已经跑了两千公里了，油耗6.3，一般跑国道多一些，总体来说还不错，首先颜值过关，动力足够家用，配置也比较全，空间相对来说小一些。 人生第一辆车，当时在桑塔纳，别克英朗，科鲁泽，吉利帝豪这几款车中纠结，最后选择了科鲁泽1.3t主要是因为颜值高和动力强劲，网上都说三缸抖不能买，可我试驾没感觉抖，可能也是没开过好车吧，再说发动机变速箱质保8年16万公里，有什么可担心的呢？再说就算过两年抖的厉害，还能有助于减肥多好呀。 在这一个多月的用车感受来说，缺点就是方向盘有点硬，不过在高速上感觉特别稳，速度120也很稳，没有漂的感觉，还有就是有点异响，也不知道那响，有时会听见滋滋的声音，不过影响也不大。最后说说优点：首先颜值高，对比同价位的轿车，颜值个人感觉是最好的；配置也相对较全，定速巡航、自动大灯、LED车灯、真皮座椅等这些实用的配置基本都有；空间相对来说小一些，后配座椅不能放到，后排座椅头枕不可拆卸；动力表现挺不错的，开了运动模式，基本不缺动力，完全够用。 最后吐槽一下安吉星，只有定位功能，太鸡肋了。

点评车型: 2022款科鲁泽 320 自动悦享版

3.71分“良好”

【购车经历】 22岁人生第一辆车，想买个二手车练手，因为平时给女朋友开，自动挡会更好上手，后来发现年限近点的二手车也要3-4万，差不了多少就看了桑塔纳竟然没现车，看了科沃兹，但是配置太低了销售说后期一点驾驶体验没有，也对，女朋友也没看上，科鲁泽价格也差不太多，就买了科鲁泽。只想买个练手车，以后结婚条件好就换个crv，途观，一般就换个卡罗拉锐放啥的哈哈。自己挣钱自己选的，女朋友两个人一起想到就去实现就立马去买的第一辆车，说买就买了，到那有黑色白色红色，女朋友比较喜欢红色，但是红色不耐看！黑色有点老气，就白色吧比较主流。自己一手置办还是很珍惜的，小车中规中矩比较耐看还是挺帅气的。自己一点一滴的爱护它，给他买各种小东西手工缝手刹套啥的，还是很好玩的，本人比较爱车。车牌号也都是两个人一起选的，很好玩。车牌号也比较满意0008，也庆幸遇到科鲁泽❤️对了，如果你想了解车怎么样，什么价位该买什么车，你意向中的爱车优缺点，包括如何选到心仪牌照技巧都可以问我，免费帮你分享我的经验，嘻嘻，爱车小青年大学生。✌🏻 【提车价格】 办了个免息是真的不错可以让手里留更多的钱有安全感，而且真的没有利息，就是不知道接触利息时候会不会收费，说是不会，也没压本。落地是7.2w 但是吧，诱导我买了个5年的多少次保养和整车质保延长，这真的是没考虑好，5千呢，没必要。一共是7.7万落地 【驾驶感受】 都说车肉，可能我第一辆车之前没开过好车吧。舍得给油，还是可以的👍🏻方向盘指向也不错。我甚至踩油门可以踩出推背感哈哈哈 【最满意】 满键多功能方向盘不错，整车颜值也还行，空间也不小。 【油耗】 本人开车从不考虑油耗所以在8-9个油吧，也还好，都差不多，省的也省不到哪去。92的油。不算省油，但是也不费。 【亮点配置】 自动大灯很方便，7个音响效果还可以，仿皮座椅不错，内部空间后排空间也不小。车机用着也不错。 【最不满意】 1.内饰双拼色开始觉得好丑，喜欢黑色现在看习惯了也不错，比较有青春活力 2.发动机启停技术太鸡肋了！！！每次上车第一件事就是关它，不知道为啥研发这个。 3.车漆好像有点薄容易花，高速石子一下就掉漆，底盘尽然已经有点生锈了。 4.没有倒车雷达对新手还是有点不友好的。 5.内饰质感塑料感太强了，价格原因吧。 6.底盘有点低，轿车都这样？？ 【维修成本】 车胎扎了，410块。不知道贵否， 【销售态度】 还不错吧，赠品太少了。几乎啥也没赠，问就是没有。什么座套脚垫灭火器车苫布啥也没有， 但是关于保险没交代清楚，所以现在想知道大家第二年保险都在哪里上，多少钱？都什么情况需要保险怎么报，联系谁，求车友分享。 整体来说还是比较满意的，本人资深爱车人，哈哈哈，最大爱好就是蹲马路看车，网上不打游戏就是了解车，哈哈。 如果你有什么想要了解的，或者你想买什么车你可以问我，我可以免费帮你说说看法，帮你分析适合买什么车。 关于多少钱该买什么车，您想买的车优缺点都可以问我，人生第一辆车，但是我很懂车！相信我！！！可以免费给你分享经验，哈哈哈，广交四海爱车之友🤝

点评车型: 2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.14分“良好”

23科鲁泽惠享 裸车7.59 落地8.46 购买地:四川广元 购买时间:2022年12月 1.买车经过：由于刚买完房子，马上又要养娃，所以把预算放的低，在8-10之间，从22年春天开始就一直在网上看车，发现这个区间就那么几款车可以看，暑假去店里看过英朗、22款科鲁泽、斯柯达柯米克这些，超预算一些的朗逸、标致408、宝来这些也看过，觉得科鲁泽价格比较适合自己，而且网上好评挺多的（独立悬挂，At超速箱），就看准了这个，其他的感觉英朗比较合适，不过当时说的英朗要停产了所以就没考虑。但是暑假的时候还定不下来，因为想着生孩子要花钱，怕万一有什么大的开支，所以就没定。然后等到下半年口罩原因，单位封了好几个月，就没有机会买，等到有机会买车就是修陪产假的时候了。当时回了老家，而且疫情刚放开，娃又刚出生，就急着买车用，然后就去看车了，试驾了23款的科鲁泽，哈弗h6冠军，长安CS55这些，由于着急买，天天要带娃照顾媳妇时间不多而且小城市好多品牌没有4S店，所以就没看太多，个人感觉SUV开着掌控感不太强，所以就选中了科鲁泽，而且改款以后内饰比之前看的22款好看了，有了对比。 整个选车经过感觉挺漫长，光去各个店里面看车就去了好多次，感觉这种大的开支的时候会各种纠结，即使车很好，自己很喜欢，也会考虑很久，主要是穷。 2.成交过程：选定了车就开始和销售拉扯了。提前问了下我工作地点销售和其他朋友，大概了解了其他城市中配（23惠享）的价格，但是我当时确实没有更多选择，疫情刚放开不敢乱跑，而且老家就一家4s店，我又着急用。前一天看车销售说的落地要9w多，我们试驾的时候在车上给销售说的其他城市落地8个左右，等试驾完了然后销售就和我们拉扯。 销售第一次报价：销售说你说的价格太低了，我们也了解其他地方的价格，而且广元这个小城市这个价格确实做不出来。销售说你问的朋友说的8个左右不可能说的是刚好8个，也有可能说的是8.3 8.4，广元这个地方8.4肯定做不出来，我们就按照8.6给你，然后把车 保险 税的这些价格算一遍，凑到8.6。 我方第一次还价：我们吃了饭商量还价8.3 销售第二次报价：销售一口咬定说8.3这个价格肯定不行，最多再少一千，8.5，然后按照8.5给我们再计算了一遍，为了防止我们再压价，他算好了，他就说他去和经理汇报一下，确实感觉他在汇报，不过经理和他估计都是在演戏，完了和我们说8.5这个价格可以，不过你们要参加我们预存199返1000的活动，总价就变成8.52了，去了经理那汇报了一圈回来还多了200。 我方第二次还价：我没答应他的8.52，我和来的朋友商量，再坎1000，就给销售说8.42。 销售第三次报价：销售说1000估计不可能，我去和经理沟通一下，看能不能争取，然后争取完回来，销售说经理表示可以再优惠600，总共8.46，多了不行。然后销售又说，这个价格基本上是店里最大的优惠了，你们再讲就没得意思了（四川话讲的，那种感觉就是再讲就不谈了） 最终成交：我们两个男的看人家这样也不好意思再谈了，就接受了，然后当天就交定金了，要求销售在合同上写好落地8.46w。 赠送物品是选的，说给我个话筒，我没要，选了个行车记录仪、脚垫、发动机护板，车膜，还送了两次保养，结果最后自己花钱贴了个一千多的膜，行车记录仪车上自己带的有（不知道销售也不太懂还是把我忽悠了）。 PS:买了就没关注价格了，不知道被坑没。今年5月同事看车展，给我说高配落地7.5左右，早买早享受吧。 3.用车体验：性能方面，自己的第一辆车，其他车开的也不多，目前开了快五千公里，车子整体用着感觉中规中矩吧，加速过程中换挡基本没啥顿挫，提速比较慢，一般不太敢超车，车速最高开到125感觉就不太稳了，也可能是自己驾驶技术不够。整车各方面目前没出现过啥问题，就是自己刮了三回，当时该整几个雷达的。平均油耗表显6.5，我自己算了下应该是6.9左右，山路，城市，高速都有开，城里面确实费油，夏天再把空调打开能到10个，开山路的时候感觉换成M挡力比较大一些，而且稳定。 舒适度上，内饰挺不错，后排空间够用了，带个娃出门后备箱也够装，他们说空调一般，我感觉还将就，夏天开两格完全够，这个小雪智能语音就有点垃圾了，然后就是这个没有一键关闭所有窗户吐槽一下。 还有就是好多人在意的双离合问题，国产车基本都用的双离合，也能开好多年，速腾还用的干离合，也没几个说这个车差，销量好的一匹，22款的用AT，又有人说内饰太丑，其实也没啥纠结的，十几万往下的车什么配置都会有人吐槽，但都有人买，好不好自己开了就知道了，等你把变速箱开坏，估计这七八万的车子也该换了。 写在最后:如果赋予感情，车应该是男人的背后的港湾吧，载着你风花雪月的是它，陪着你东山再起的也是它。那如果再来一次，是不是依然是它？

点评车型:  2023款科鲁泽 1.5L 双离合WOW惠享版

3.4分“良好”

【购车经历】 当时我要的是最高配悦享版，结果提车给了我一个惠享版，感觉被4儿子坑了，说什么当时悦享版还没有车，厂家没有芯片，都他妈扯淡，所以说大家提车的时候一定要注意4儿子的套路。 【驾驶感受】 不得不说美系车的减震确实比同价位国产的逸动和帝豪做得好，当时看车的时候，试驾了逸动和帝豪，在路面不平的时候颠簸感太明显了(尤其是帝豪），科鲁泽在路面不平的时候颠簸感就好很多，连我女朋友不懂车的人，当时都说科鲁泽在不平的路面开起来确实颠簸感好很多；不过开的时候需要注意的是，在坡道停车的时候，一定要把刹车踩死，再起步的时候坡道辅助才起作用，开了自动驻车，也要踩死刹车坡道辅助才会起作用。 【油耗】 买来一个多月一直开的市区，最开始的油耗12，现在油耗6.8，加满油差不多能跑670㎞，当时提车出来表显只能跑50㎞，当时加满油不到300元，算起来油耗还是比较低，加满油一次200多。 【空间表现】 前后排的空间还是挺宽敞，女朋友一米六几和同事一米七几坐副驾和后排，坐进去后，腿部空间感觉还是挺大的，不会感觉到憋屈。 【动力表现】 1.5L自吸的动力确实比较肉，在市区有时候开平路还好，在走高架上坡想要提速的时候动力肉，就会比较明显，给油有时候都没反应的，要不就是给油半天速度提不上来，想要提速得松一下油门在加油，速度才提的上来，不过作为代步车平时在市区开还是够的 【亮点配置】 作为8W左右的车，说实话能有啥亮点配置，不过导航的时候打开AR实景导航还是有那么一点作用，至于中控台的什么唱吧功能真的很鸡肋。还有就是科鲁泽这款车，如果需要购买的话，不是说一定要行车记录仪的，车前面的相机完全是够用的。 总得来说8W左右的车，科鲁泽算得上中规中矩吧，一辆8W的车说实话最多也就开个四年左右也就换了，折算下来一年也就2W，买车其实就是看自己喜不喜欢就行了，别人的意见做个参考，不要让别人的意见影响了最终自己买车所看重的东西就行了。