点评车型: 2020款途铠 280TSI DSG舒适版

4.21分“优秀”

20年12月买的，当时21款4s店还没有现车，再加上4s店清库存，所以价格上还可以，13万8少一点落地，当时也考虑过速腾还有凌渡，但是个人还是喜欢SUV多一点，就入手了途铠。 先说外观方面，上汽大众统一的风格，从外面看，有点小途昂的意思，真的挺好看的，而且后面熏黑色的贯穿式尾灯也很有特色，让人一眼就能认出来。内饰的话，就很大众了，摸到的地方清一色都是硬塑料，好在里面的内饰比较耐看，而且做工也比较扎实，中央扶手箱容积有点小，基本放不了什么东西，四个车门下面倒是可以装点东西，总体来说全车的储物空间有点少了。内饰其他部分都和同价位的其他大众车型差不多，唯一一点不能接受的就是，都已经14万的车了，还是个机械手刹，像价格没它高的宝来，朗逸都是电子手刹了。 配置的话，全LED光源可以给个好评，开夜路看的很清楚。碰撞预警这个到现在还没触发过。 空间的话，，车内其实挺宽裕，不管是前排空间，还是后排，都比你想象的要大，得益于它的长轴距吧，但是后备箱的容积确实有点小了，两口之家勉强够用，但是出个远门，放个大的行李箱就有点捉襟见肘了，好在后排放倒还是能驼不少东西的。 动力的话，大众的黄金动力1点4t+7速双离合，虽然只有150匹马力，但是完全够用，起步快，换挡快，提速快，不管是在市里面还是跑高速，都有不错的表现，起步的时候顿挫感有，但是不强，完全可以接受，而且省油，市里面8个油左右，高速6个，限速60的省道，最低跑过5点4个油。由于车小，方向盘的虚位也不是很很大，加上大众的方向盘一向很轻，所以还是很好操控的，女生也可以驾驭。 最后总的评价一下，能给个8分吧，好看，好开，省油，作为一个代步车足够了。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.5分“良好”

途铠定位是一台小型SUV，目前有着比较大的市场优惠幅度，以1.5L自动舒适型为例，赶官方指导价13.99万元，现金优惠可达2.35万元，裸车价11.64万元，加上1万元的购置税、5500元左右的保险，最终落地价在13.3万元左右。 这款车优势如下： 1、大众家族化的外形风格给人的感觉比较稳重，前脸进气格栅和大灯组相连，视觉一体感比较强。大灯组内部采用熏黑处理，而且匹配有透镜，质感比较好。贯穿式的下包围造型搭配黑色塑料饰条给人的感觉颇为粗犷。侧面粗壮的轮眉的侧裙很有跨界气息，尾灯组采用了贯穿式的设计风格，有效增加了尾部横向视觉宽度。下包围部分还使用镀铬条营造出了双边共两出的排气口造型，点缀出了运动感。 2、内饰风格简洁，功能区域划分清晰，行驶中盲操很方便。三幅式多功能方向盘的按键区域人体工学设计比较好，按键手感清脆。9.2英寸的中控屏显示效果细腻，操作流畅度比较高，功能方面支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性让人满意。后排还提供哟空调出风口，在同级别来看这样的配置不多见。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到2拳，而且坐姿比较合适，头部空间也不觉得压抑。中央地台隆起幅度不算太大，纵向空间基本上放得下脚，中间位置有一定的实用性，家用的话足够了。 4、搭载的1.5L发动机有着113马力的最大功率以及145N·m的峰值扭矩，匹配6AT变速箱，这套动力总成在大众旗下的紧凑车上非常常见，属于非常稳定的组合，后期出问题的概率比较低。日常驾驶时起步轻快，中段也有着足够的动力储备，失去内超车很轻松。时速超过80km/h之后依然有一定的加速能力，高速上跑120km/h很轻松。变速箱平顺性表现好，换挡动作轻柔，响应速度也比较快，动力不会给人慢半拍的感觉。 油耗方面百公里综合来看在7.4升左右，跑高速时能低至6.6升左右，堵比较严重一般也不会超过9升，同级别来看是比较低的水准，而且仅需添加92号汽油。 5、悬架调教比较舒服，车内路感并不清晰，对于细小颠簸都一定的过滤效果，控制好时速过减速带时后悬架也不觉得特别硬，铺装路面上行驶时悬架也有一定的支撑性，底盘给我的感觉并不松散。 6、基础配置比较全面，气囊提供的比同价位很多国产车还要丰富，倒车雷达、倒车影像等也没哟缺席，配置已经完全能够满足日常驾驶需求。 这款车缺点如下： 1、后悬架为扭力梁结构，过减速带时对车身姿态控制不太好，虽然化解掉了一部分冲击力，但车尾难免会有一些弹跳。 2、内饰质感比较差，中控台和方向盘均为硬塑料材质，部分座椅也是织布材质，给人的感觉比较廉价。 3、后备箱虽然开口不算小，但内部纵深不够出色，横向空间也不算优秀，装载能力比较强，应付日常购物需求没问题，但行李比较多的时候就需要放倒后排座椅了。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年一次，首保免费，更换机油机滤的成本大约是500元左右，加上空气滤芯和空调滤芯的话则是650元左右，6万公里时大保养的成本则是1800元，同级别来看价格偏高，而且保养间隔周期比较短。 总的来说，途铠是一款比较合格的家用车，油耗低，乘坐空间够用，悬架相对也比较舒服。缺点是内饰质感差，后备箱空间小，后期保养费用偏高。如果想买一款稳定省油的车型，途铠可以考虑。但如果对后备箱的装载能力有比较大的要求，途铠并不适合你。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.7分“良好”

车开着挺好的，年轻人的第一辆车挺合适。 外观属于耐看型，越看越好看。 配置方面我觉得小年轻配置足够用了。 内饰实话实说买到手之后我就不那么在乎了。 动力方面我是1.4t嘎嘎板正，顿挫感只有在突然猛踩油门且不是s挡的时候才有。 自动启停的逻辑有点二。 空间我身高一米八体重一百八我的体格子开着挺舒服，后排一点不挤，而且很好听车。 悬挂有点操蛋但是影响不大。 停车上个马路牙子啥的挺方便底盘高度够用。 音响我听不出来什么差别我觉得也挺好的。 后备箱是真的小啊但是刚结婚的小两口肯定够用。 油耗我才开了五百公里我的油耗现在有点高堵车就9个不堵车6个。 全下来我花了13.5w我觉得这个价格挺合适的。 最后就是有车真的比没车幸福感觉非常不戳！ 开了一千一百多公里了，跑了一次高速国道加乡道加小路的旅程，全程550公里用了半箱油，还是非常满意它的油耗的，通过性也不错，小坑包根本不放在眼里。座椅被好评很多次了，非常舒服。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家带来的是途铠 2021款 1.5L 自动风尚版的试驾车型，定位为一款5门5座小型SUV，长宽高为（mm）4218/1760/1599，轴距为2651mm。厂商指导价为12.79万，当地地区这款车型报价为9.89万元，目前暂时优惠2.90万元，购置税11319元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4450元，全款落地价格在116039元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为44716元，贷款69230元，月供要2067元，贷款购车总花费要119128元，比全款购车多花出3089元。 外观：外观上，途铠采用了大众最新家族设计，进气格栅与大灯连接为一体，使得车头的视觉效果更宽，个人感觉还是非常漂亮的，也是我喜欢的风格。车身车侧面，线条的设计还是比较流畅，尤其是中间腰线的设计，我感觉层次感十分的强烈，轮圈采用的是16英寸五辐式设计，虽然看上去比较时尚，但是由于尺寸较小，并不能突出SUV的那种动感，当然这也符合它小型SUV的定位。尾灯采用贯穿式的设计，熏黑的设计也突出了运动感。 动力：途铠这台车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为113Ps，最大扭矩为145N·m。传动系统方面，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。作为一款家用的小型SUV来讲，在动力上，还是能够满足正常的日常需求。 空间：在空间方面，途铠虽然是小型SUV，但是空间的表现不是十分的紧凑。以我身高178cm体重90kg为例坐进前排，在调整至最佳坐姿后，头部余有三指的距离。在前排保持不变坐进后排，虽然感觉有点局促，但是头部空间还是不错的，余有近一拳的距离，只是腿部的空间稍微紧凑，近余有不到一拳的距离，对于身高比较高的乘坐者或者腿长的来说，可能会有些不是特别理想。 舒适性：途铠采用的是织物材质的座椅，坐上去后并不算柔软，感觉稍微有那么一点点偏硬，不过座椅的包裹性还是挺强的，并且也比较符合人机工程学的原理，对于这款车而言，短时间的乘坐问题不大，但是如果长途坐车的 话，可能会有疲劳感。 操控：在试驾过程中，由于途铠采用的是1.5L自然吸气发动机，会少了那种涡轮增压的推背感，但是整个提速过程中，还是相对比较平顺的。在行驶时，这台车的油门相应不算特别灵敏，前半段的感觉更为明显，提速效率较为慢。由于动力原因，想要急加速超车的话，可能会有点难，相对于不需要激烈驾驶的司机来讲还是相当友好的。 油耗：出发前，先检查四个轮胎的胎压，并将其调至2.4bar左右。空调风量方面，统一调至22°C并控制2格出风量，以及外循环模式。然后再加油站用慢枪挡加油至自动跳枪。测试油耗的线路还是选择在郊区环湖，测试总圈数为7圈，总里程约为105公里。环湖都是柏油路面，有16个红绿灯，限速为60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。测试结束后，返回原加油站加油至跳枪，最终油表显示加油为7.9L。经过计算，这台车的综合油耗为7.5L/100km。由于特殊情况，没有选择高速测试，如果加上高速的话，油耗相比较而言会更低一些。 噪音：最后，我们还在封闭路段对噪音方面进行了实测。在噪音控制方面，途铠的表现还算不错，但是随着车速的升高噪音值也在不断升高。经过测试，途铠车速为40km/h时，噪音值为52.3dB，车速为80km/h时，噪音值为58.5dB，车速为100km/h时为62.2dB。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.36分“良好”

虽然还是一张“大众脸”，但是途铠给人的感觉还是非常有新意。车头设计的颇具力量感，而且在下包围和中网格栅的细节处理也比较到位，是比较耐看的风格。车身侧面和尾部的设计非常饱满，特别是车尾部贯穿式的大灯，有着很强的辨识度。只不过LED大灯并没有成为标配，这点让选择低配版的车友有些为难。 途铠定位于小型SUV，车身尺寸上也没有优势，但是你不得不佩服大众在空间方面的造诣。本人身高1.81米，前排乘坐毫无压力，而保持前排座椅不动，我再坐进后排仍然有着一拳左右的腿部空间。这点可是很多家庭用户非常看重的。 途铠的内饰还是不错的，方向盘的样式和中控屏的尺寸和更高一个级别的车型一致。但是行车电脑的尺寸显得有些太小了，指针式仪表的造型也有些简陋。内饰的设计上，高配车型彩色的内饰配置更适合年轻人选择，不过就算是高配车型，内饰的塑料感还是有些严重，只能说对得起这个价格。 动力方面，途铠有1.5L自然吸气发动机 6AT和1.4T涡轮增压发动机 DSG变速箱的组合。如果只是就是上下班开，日常代步的话，我还是推荐买稳定性更好的自然吸气版车型。虽然动力比1.4T差了一大截，但是6AT的稳定性比双离合要好多了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

这是我的第一台车，自己也是犹豫了很久，但是最后还是选择买途凯了，特别喜欢它前脸的一个镀铬，采用锯齿形的搭配，给人一种特别立体感觉，我觉得同级别之中颜值算高的了，尾部的贯穿式尾灯设计，其实这个价位我觉得也比较合适，因为也是花父母的钱，其实我没什么积蓄，父母也比较喜欢大众的汽车，一想到买车，就马上就说去看看大众吧，后来送了一堆没用的东西，唯一喜欢的就是他的车膜，我觉得特别好，建议大家后续，一定要让他送车膜的。 外观：白色的更加好看一些，虽然颜色选择的范围更多一些，白色还是更大方一些，整体有运动的风格，我觉得男生女生开都是可以的，虽然叫途凯比较爷们的名字，但是女孩子选择一个黄色还是不错的，这款车其实虽然外观很大众，但是从一些设计风格上来说，也是眼前一亮的。 内饰：和外观比起来，内饰确实比较中规中矩，其实我早该想到的，大众的内饰就是套娃，外观的齿轮镀铬那么好看，内饰也稍微改动一下呗，而且这个价位用料一般，还是有些塑料感的。 配置：1.4T＋干式双离合DCT，一开始家人都让我买1.5L的，后来看评论都说，太肉了而且出门在外，开个自然吸气感觉没什么动力，而且这个版本居然有主动刹车，这个主动刹车有些人觉得没用，其实很有用的，我开车的时候又一次直接停住了，我还以为怎么了，后面有个消防栓没看见，主动刹车挺有用的，尤其是一些驾驶技术不好的。综合油耗7个左右。 空间：我是个200斤的胖子，前排我完全没问题，后排稍微有点不舒服，尤其是我要是坐后排中间，还有一个突起，不过后排是可以调整角度的，所以整体还是不错的，后备厢的空间确实有点小，如果有大件行李，还是只能放后座的。 动力操控性和舒适性：动力方面还是不错的，这款车在高速上面超车，也比较简单，只要你给加油踏板一点挑逗，就有很好的动力输出，座椅是一个混搭的，坐着也比较舒服一些，全景天窗也没有压力感，很通透一些，就是后悬架你懂得，控制成本采用的非独立悬架，平时没事在过一些坑洼路段的时候，就比较明显了。 缺点： 1、买回来的第一件事就是换灯，这真的让我头痛，晚上开出去没有安全感。 2、由于是混搭的座椅，所以你懂的味道还是有的，放了大概3周的菠萝皮才好很多。 3、没有扶手，我平时坐车的时候，已经习惯一直手握扶手，这款车没有那些不适应，这难道就是简配吗。 总结：总体来说这款车还是不错的，大众也深受国人喜爱，汽车也比较保值，后期工作之后，想换车保值率也高一点。如果你有什么建议，喜欢可以去试驾，不懂的下方留言，我们一起讨论一下，让大家少走弯路。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

说到小型SUV的汽车品牌，途铠是怎么也绕不过去的，作为一个职业的车评人，今天要跟大家聊的车型是2021款 1.5L 自动风尚版。 价格： 途铠，21款1.5L自动风尚版，厂商指导价12.79万，福州这最近可以优惠1.8万左右，购置税9400左右，上牌费500，商业保险4900左右，全部做下来需要12.6万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以见机行事，尝试要一些实用性高赠品，例如小家电或者坐垫。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付48500元左右，月供2300元左右，总共花费13.3万左右，比全款购车多花7000元左右。 车的优点： 第一、车子定位的是5门5座SUV，空间表现不错，我之前试驾过途铠，我身高180CM，在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指宽，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，我觉得这样一款小型SUV，这样的空间表现已经不错了。后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观，可以放下3个常规的行李箱。 第二、外观表现良好，车子的前脸采用了家族式的设计，整体偏向于厚实的车身布局，看上去很精致，车头富有层次感，中网样式经典，与大灯融为一体，更显大气，车身侧面设计更为紧凑，车尾造型动感，贯穿样式的尾灯点亮后辨识度较高，很符合我的审美风格。 第三、动力够家用，搭载1.5L 直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩145N.M。空载情况下，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步的时候前轮会打滑，但车身姿态保持的还不错，最终百公里加速时间仅为13.43秒。这样的动力输出可以满足一般的家用需求，如果是满载，再跑陡峭的山路，会有点吃力，一般城里上下班代步，接送小孩，这样的动力是能满足的。值得一提的是官方给的工信部百公里油耗为5.9L，油耗比较经济。 车型对比： 如果想要有更加舒适的体验，可以选择2021款 途铠 1.5L 自动舒适版，官方指导价为13.99万，增加了主动刹车、侧安全气帘、倒车影像、无钥匙启动、GPS导航系统、语音识别控制系统，用起来也会更便捷一些，而在发动机性能上则是一样的。 保养： 这个车的保养基本上是5000公里，或者是半年保养一次。具体的保养周期可以根据车子的使用情况而定，常规的保养，就是更换一下机油，机滤和空调滤清器等等。其他的没有什么需要特别注意的，保养的费用也不贵，也就500块钱。 车的缺点： 第一、隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。 第二、减震效果表现也比较差，车子底盘比较硬，行驶过程中遇到坑洼路段就会出现大幅度的抖动，坐在后排的人会不太舒服，不过好在平常都在市区里面行驶，遇到这种路况的频率不高。 第三、内饰有些太简单了很无趣，内饰材料是塑料，而且还没有驻车影像系统，对于技术差点的新手女司机，只能选择自己后期配一个了。 总之，测评辆车，我对于这台车子的外观和油耗很满意，对于平时长期在城里生活的上班族来说，这辆车比较合适，虽然动力不强，但是这恰好凸显出了油耗的经济性，而且起步后的动力表现，也能满足大部分人的代步需求，外观看起来大气，有层次感。所以我对这途铠的标签是代步车，油耗经济，上班族可以考虑。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

4分“优秀”

作为一款小型SUV，大众途铠在视觉上力量感很强，且十分耐看。 坐进内饰，和其他大众车型不同的是，该版本车型给人的第一映像是时尚，游走在仪表板、中央通道和门把手的饰板，其颜色和车身色相呼应。在高亮黑饰板的点缀下，非常具有活力。如果要说不足的话，仪表板和门板的塑料感较强，好在零件的做工和匹配都不错，体现出一定的质感。并且，该版本上配置了氛围灯，让座舱整体感受非常不错。 该版本的真皮多功能方向盘握感舒适饱满，可以调节全速自适应巡航功能的设置，同时如仪表显示的界面切换、音量控制、接听电话等功能都可以实现。 全液晶仪表在这款车型的出现令人有些意外，毫无疑问，这提升了其科技感，即便10.2英寸的尺寸并不大。该仪表可以将导航信息显示出来。当然，其余例如转速、时速、续航、车辆状态等基本信息也都非常齐全。 中控触摸屏由于和高亮饰板的配合，在视觉上显得很大，这是很好的设计。在使用的过程中，系统的稳定性和流畅性还算不错。该系统自带4G网络和GPS导航系统，并支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能，功能的实用性和拓展性很强。此外，语音控制系统能够实现多媒体、导航、电话的使用和控制，让开车更加安全。 该版本车型还配置了双区恒温空调和后排出风口，在舒适性上还是很不错的。 空间方面，这款小型SUV的表现可圈可点，1.8米的成年男性坐入前排并将座椅调节至最低位置，其头部空间还有3指。在保证前排座椅位置不动的情况下坐入后排，其腿部空间有两拳的距离，头部空间也有3指，整体空间感受很舒适，并不会有任何压抑感。但后排中间座椅，因为地板有凸起，因此脚部摆放的位置非常别扭，因此该座位只能紧急使用。此外，途铠的行李箱造型比较规整，加上后排可按比例放倒，因此空间的利用率和拓展性都不错，日常家用没有任何问题。 动力方面，1.4T 7挡双离合的动力组合输出并不差，虽然没有明显的推背感，但加速推进有力且平稳，特别是在中途加速能力，途铠在同级别中处于领先。经过100km左右城市、高速以及拥堵等综合路况的测试，在平均车速30km/h的情况下，其百公里油耗为6.5L，表现很不错。 因此，该版本途铠在各方面的表现都非常不错，是一款值得推荐的小型SUV。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.79分“良好”

看中这一款途铠也确实是有一段时间了，当时和老婆在网上看他的时候，说实话是被他的颜值所惊艳的，这个颜色还是非常的有活力的，适合我们上班族来看，也更加的适合女性，非常的时尚，侧面的腰线平直有力，非常帅气，而且车头的造型也更加的耐看， 车尾的话也是很协调的，整个车身浑然天成，适合我们年轻人。裸车价格13万2，乱七八糟办下来花了不少，还加装了倒车影像和行车记录仪送了6次保养，做分期第一年保险要在4s店买，落地花了差不多15万。 空间整体表现还是满意的，本人175cm主驾头部空间一拳很充足，腿部空间可以前后调节，怎么也能装的下我。但是如果在节假日带着朋友一起出去玩，车里满载坐五个人的时候，后排中间的那个人会明显感觉到不舒服。零散的储物空间很多，随手就有，分类存放物品很方便。后备厢空间一般，放不多东西就满了，不过后排座椅可以按比例放倒，能有效扩展后备箱的容积放下两个24L的行李箱没有问题。内饰的整体风格走的是简约风，在我看来，除了车内跟车外有相同的颜色元素设计，其他的并没有什么亮点能让我觉得眼前一亮。整个车内饰的塑料质感比较重，无论是前风挡还是中控台，到最终的门里板，基本上你能摸到的地方大多数都是塑料材质。怎么说也是大众用料不用这么省吧，而且我提车当天打开车门的那一刻，车内的味道很大，开到现在已经有两个月了，味道才基本上没有。 在市区内的时候油耗大概在7.5个油左右，堵车基本上已经成为了每天的标配，还有就是这个车的油箱比较小，加满一箱油270块钱也就跑个550公里，每公里油钱差不多5毛钱。在郊区跑的时候红绿灯比较少，车也比较少，所以油耗会明显的降低，在高速上就更不用说了，表显在6个油上下，总体来说途铠的油耗还是很低的。 车里的各个功能操作起来都特别的简单，我尤其喜欢途铠的方向盘，手感特别好，单手打方向也没有什么太大的问题，而且上面的多功能按键在日常的行车过程中也是特别实用，物理按键的手感特别好。不光如此，各个安全系统的表现力也让我在开车的过程中安全感满满。有一个小瑕疵，震效果差了一些，经过减速带的时候颠簸感稍微有一些大，在过坑包或者是不好路面的时候颠簸感明显，尤其是坐在后排的人，感受会更深刻。减座椅的设计还是很不错的，非常的柔软，后排的空调出风口要给好评，很人性化，现在天气也越来越冷了，打开的时候非常的暖和。座椅舒适性:座椅的舒适性，软硬非常的合适 ，很有质感，坐在上面给我的腰部支撑那是相当的舒服，长时间开车也不会特别的疲惫。 最后说下这个车的缺点。一、大众这套代号DJS的1.4T高功率版本发动机，在初段起步阶段依然会有顿挫，在1-2，2-3阶段个人感觉还是很明显的。二、是它的隔音效果比较的差，噪音也挺明显，比较喜欢安静，尤其跑高速的时候噪音比较大，胎噪和风噪都有一些的。三、是没有电子手刹，而且这个传统的手刹看着真的是有点掉价了，当初真的忽视了，堵车的时候走走停停要一直踩着刹车很烦人。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观给人的视觉冲击力还是蛮大的，一眼识别度就很高，外观非常精致的同时，给我的感觉就非常的时尚而有动感，简直是非常符合我们年轻人的审美观，多久都不会出现审美疲劳。整体车身线条很流畅﹐告诉你呀，具有潮流感的车头，给我的感觉还特别有安全感，说起这些我想说的还有它的车尾设计，也是它的特色之一，尾灯设计你可以关注一下，特别是晚上点亮的时候是非常吸引人的眼球!内饰整体应该算是比较平民化吧，几乎无特别之处，其中布座椅倒没什么，冬暖夏凉又软软的，感觉挺舒服的，只是比较容易沾染灰尘，等用个几年去包一个皮座椅，应该挺香的。后排有独立出风口但是比较的突兀，整体连接可以更丰富些。前面中控台的内饰倒是还算不错，除了屏幕有点小意外都挺好看的。但是门板真的就太普通了，这种面向比较年轻群体的车辆最好稍微设计的有点个性，这样会更好看一点。空间上途铠虽然说车身不是很大，但是空间表现还是可以的，前后排的腿部和头部空间都非常的宽敞，坐进去之后没有丝毫的压抑感，车内还设计了极为丰富的储物空间，后备厢空间也很大，总体来看是途铠是能满足全家使用空间的一辆汽车。 配置上搭载了前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，发动机已经得到了市场的充分验证，可靠性还是值得肯定的，日常使用途铠的动力还是非常给力，起步加速非常迅速，超车也很轻松，和我以前的桑塔纳比真是深受感动。油耗上城市路面油耗相对高速油耗表现一般吧，上下班开车居多，堵车堵的厉害，走走停停，油耗相对会高一点，要8-9个油了，但是高速是比较节省的，6个左右，很出色了。 操控上我个人开车还是比较稳健的，不知道是否是因为底盘高了的原因，变相转弯方面尽然没有以前的小东西舒服了，那种扎实稳健的感觉减少了很多，另外在刹车方面做的还是不错的，软硬适中。个人感觉脚感很舒服﹐配上方向盘和变速换挡基本就完成一套操控感整体套件了。方向控制上灵巧是够了，顺畅感一般。 缺点上最不满意的是舒适性方面，隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。减震效果表现也比较差，遇到不好的路段，晃动感就很明显了。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

外观上过年的时候停在那别人都觉得这车很不错，很漂亮，特别车灯和前脸设计是亮点，搭配很完美，后面的设计也是素雅高冷的典范，不浮夸却又显得很精致。这个车身线条走的也很优美，不是很翘臀我就喜欢，不爱看后面顶的很高那种。就是轮毂设计就比较普通了，有待提高。感觉内饰方面所用的材质显得档次有点低﹐但是整体的做工还是挺不错的，中控屏的设计也是比较清晰大气的，操控起来是很方便的，车内还设置了比较实用的储物空间，用来收纳一些小的物品。这辆车在空间上还是不错的，我个人看空间主要看的是两个地方，一个是第二排而另外一个就是是后备箱，这两个地方都不能用宽敞来形容，但是后排不拥挤，且在高度不错的加成下更让在后排乘坐的人感到舒服，不压抑。后备箱勉强吧，也是胜在有高度，增加了放东西的局限性。另外储物空间车内设计比较少，中央通道那也放不了什么。 配置上搭载了6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，别看这个车只有1.5的排量，跑起来动力输出还是有点劲道的，特别是起步加速方面，后程有一段无力的间隙感，所以我怀疑变速箱的调教是不是可以更好一点呢。高速只上过绕城，速度跑不快，不过高速也真不要开快来，安全第一。过段时间带家人出去玩玩，跑跑感觉下。原本还担心我经常开着这台车子跑在堵车的市里会造成高油耗让我承担不起，但是事实还是挺照顾我的现在油耗基本上已经稳定在百公里七个多了，对于这个结果我很满意毕竟一个月不会有太多的油费还能方便我的出行。 操控上操控感觉很好，可能因为车尺寸小，开着很轻松，转向什么的轻松自如，油门也算是很灵敏车身稳定控制上基本都是自己开，所以有时候会开的很快，有一次过弯没踩刹车，很明显感觉要翘起来了，结果没一会就稳定了。 缺点上原车的这个座椅舒适度也不是很好，并没有太强的包裹性，而且也不是很柔软，包括车内的噪音同样也是有点大的，总之所带给我们的舒适性体验却是一般。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.57分“良好”

【动力】途铠21款280TSI DSG豪华版使用1.4T涡轮增压发动机。这台发动机在起步的时候会有点缓慢的感觉，但是后期加速的时候加速能力是非常强的。 【外观】年轻人大概都喜欢大众途铠这样的外观吧，稳重大方，大众车独有的气质，硬朗的车身线条。是属于那种耐看型的，车头的造型十分的方正硬派，家族式的前脸给人的感觉很有气势，总得来说这款车的外观表现非常不错。 【空间】空间设计还是蛮不错的，虽然外面看上去不是特别的大，但是里面也不会显得特别拥挤，基本可以满足日常家用的各种需要的。 【内饰】内饰方面仪表台碳纤纹设计是个亮点，配合仪表台车身同色设计车内看着不再单调，包裹性不错，既美观有很实用。 【配置】配置很丰富，像触控式液晶屏，GPS导航，语音控制，双温区自动空调，无钥匙启动等也有配备。 【舒适性】舒适性挺不错的。座椅很舒服，过减速带的时候，减震过滤了很多颠簸。 【操控性】我觉着操控还可以，方向盘灵活度还不错，精准度的话稍微有点差，有点虚位不影响，对于新手的话也是很容易上手的。

点评车型: 2020款途铠 1.5L 自动风尚版

3.21分“良好”

抱着落地15万的预算来到了大众4S店之后，第一眼就被途铠的颜值而吸引。在了解过它的价格之后，便欣然入手。暂时对于它也没有什么特别不满意的地方，如果非要说的话，就是它后排的空间略小一点点，如果坐三个成年人的话，比较拥挤。而且它内饰的设计并没有任何改进还是一味的使用“套娃设计”，这点还是令我比较失望的。除此之外，还真没有不满意的地方了。尤其是它油门和刹车的反映都非常灵敏，只需要轻点，就会迅速给出反馈。再有就是它的动力表现也比较符合我的期待。虽然我平时不热衷于开快车，但是对于速度还是有一定追求，而途铠正好能够满足我。每次上下班走在红绿灯口的时候，我都是第一个冲出去的，这点还是令我比较自豪的。而且它的油耗也并不高，我日常在市区内开车比较多，但是油耗却始终稳定在7个左右，这确实有点儿出乎我的意料。毕竟它的车身和排量都算不上小，如果后期多跑跑高速的话，油耗可能还会相应的再降一些。整体来看，还算满意，但如果将那些缺点改正一下的话，或许会让我更喜欢。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.57分“良好”

从外观来看的话，途铠的整体设计还是属于那种比较精致的气质，外观设计更偏向于年轻人，更添了一些时尚与个性的因素，宽大的前大灯和熏黑的前保险杠动感十足，非常符合当下年轻人的审美观﹐中网的设计非常小巧精致﹐横向的镀铬饰条与前大灯相连，拉宽了前脸的视觉效果，大灯的辨识度很高﹐造型非常犀利，机顶盖凸起的线条很有肌肉感，尾部设计也非常具有运动的风格我很喜欢。内饰方面途铠大致依然延续的是大众的传统风格，但是又作出了一些小改动使其变得更加年轻化，整体简单实用，内嵌式的中控大屏以及三幅式的多功能方向盘看上去很有科技感，中控台的用料不错手感很好﹐内饰方面我还是非常满意的。空间上这台车子的乘坐空间还是蛮充裕的毕竟每次满载出行也不会有任何缚手缚脚的感觉，每个人都可以坐的很舒服不管是前排还是后排空间都比较充裕就算是翘个二郎腿也是小事一桩的，但是对于它的储物能力我并不是很认可，后备箱平时放不了很多东西而且车内的小储物格也不是很多。 配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，前轮胎规格尺寸205/55 R17，后轮胎规格尺寸205/55 R17，主动刹车，制动力分配(EBD/CBC等)，刹车辅助(EBA/BA等)，牵引力控制(TCS/ASR等)，6手自一体变速箱(AT)，转向类型电动助力，车体结构承载式等。 动力上搭载了1.5L的发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，我感觉它这充足的动力还是挺让我满意的，毕竟开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力在输出时所带给我的驾驶快感，而且就算是满载爬坡也是比较轻松的，毕竟动力很充足一踩油门动力就会有反馈。途铠到目前为止，综合油耗是7.1升/百公里，我认为油耗方面还是非常不错的，因为毕竟它是一辆城市SUV，而且我平时开车的路段堵车情况非常严重，还要加上冬季还要开空调，我相信油耗来年暖和了肯定还会更低。 操控上虽然我驾驶技术很菜但是这台车子还是挺让我有自信心的毕竟操控很简单能够让我轻松的驾驭，不仅好打方向挂挡的时候也比较轻松而且车子安全系数也是蛮高的，平时开着它跑在路上遇到什么紧急情况轻轻一踩刹车也可以很快的避免。 缺点上隔音效果很一般，孩子在车上睡觉，有时候都会被吵起来，胎噪声还是非常明显的。车身底盘减震效果不好，部分路段通过的时候，动感很大。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.14分“良好”

T-Cross途铠算是大众车系中相对比较有趣的一款，因为它看起来有点时尚的Feel，而且空间要比海外的原型车更加好。2021款 途铠 280TSI DSG舒适版在外观上很时尚靓丽，腰身的线条很流畅有运动气息，非常适合年轻人。 但是车企为了降低成本在内饰上用料很省，塑料件比较多，看上去没有质感。有个别车友反馈该车型在高速行驶时噪音很大而且轮胎有异响，产生该现象的原因是因为该车型使用的是韩泰的Kinergy EX轮胎，这款胎是四季胎，主要特点是阻力小能有效降低油耗，简单来说就是不是静音取向的轮胎，所以噪音大，而异响应该是由于轮胎上有小石子、铁块等杂物碰击地面产生的。更换静音轮胎就可以解决这个问题，静音轮胎费用大概在2000元左右。 综合来看，该款车型无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，通过定期的汽车保养，可以使汽车保持整洁，保持技术状况良好，延长使用周期，单次基础保养价格在600-800元左右。这款车的保养建议正常用车一年或者5000公里左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。其中机油与机油滤清器推荐每12个月或5000公里（以先到者为准）更换一次，价格在300元左右。