点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 

4.4分“优秀”

外观: 白天一般般，晚上灯光打开特别好看，车身略短，不太大气 内饰: 内饰中规中矩，看了很多车，还是大众有亲切感（之前经常租车，大众开的比较多） 配置:L2自动驾驶白天好用，豪华版的配置也算豪华了，该有的都有了，个人觉得少了座椅通风和加热，氛围灯只有白色，开了和没开区别不大，也没啥氛围😂 空间: 我170，喜欢调的比较靠后，后排空间也是够用的，对比crv，皓影后排差不多，和途观l后排也差不多，唯一的短板是后备箱略小，比他们三款都要小点，不过对我影响不大，后备箱也装不满 驾驶感受: S档大脚油门动力输出非常迅猛，超车很快啊，底盘有点硬，舒适性一般。隔音一般般，对比皓影crv还是要好很多的，和途观l差不多 油耗: 四个人98公里，6.8升。有15公里左右山路，15公里左右市区，其余为国道。没开窗户。市区刻意省油开，国道有车就s档超车 颗粒捕捉器: 这是探岳330唯一的槽点，我看了非常多的车，为了满足排放现在大部分车都有颗粒捕捉器，基本就只有丰田自吸的机子不带，但动力实在太拉，混动的机子又有机油增多的槽点（主要太贵，不享受购置税减半）我的用车环境主要是长距离行驶，市区非常少（我就在自己家小区门口工作）况且新探岳发动机也换了，颗粒捕捉器位置也换了，我认为应该不会堵，堵了就手术吧 总结:对比了很多车，因为家里人坐轿车会晕车，所以轿车就没看了，（我个人非常喜欢迈腾）一直就在suv里挑，crv皓影动力一般，隔音太拉，威兰达内饰难看，空间一般动力差，途观l综合下来要贵一点，灯光没有探岳好看

点评车型:  2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.5分“优秀”

【购车经历】 结婚之后媳妇儿终于同意买车了，预算也从10万涨到了20万……本来想买轿车，但是看了SUV之后觉得SUV视野好一些，后排头部空间更大，试驾过威兰达，途观L，途观L比探岳同配置贵...，威兰达动力一般，探岳330rline的配置满足我所有的需求，家里也没有七座的刚需，毕竟SUV的第三排，谁坐谁知道。 【空间表现】 比较满意，本人175，前排调好驾驶位置，后排腿部空间3拳以上，后排座椅还能前后，俯仰调节，这个功能非常好！ 【最不满意】 买之前就担心颗粒捕捉器，结果跑了不到500㎞，发动机故障灯就亮了，以为自己中奖了，去4S读了故障码，说是偶发故障，跟颗粒捕捉器无关，清了故障码，又跑了600km一直也没再出过，后续再看吧，应该是偶发 【驾驶感受】 驾驶感受非常好，大众的这套2.0T+7DCT动力总成，除了2升3有些顿挫，其他时候，动力随叫随到，底盘支撑到位，可能是冬天我的胎压打的高了一些，感觉过减速带有点硬，以前也没开过什么车，还要慢慢摸索。 【油耗】 市区大概10-11，高速最低跑过7.3 【最满意】 外观颜值满分，个人感觉比途观L好看，比例线条都很协调 高速L2自适应巡航好用，解放双脚，跑高速舒适度大大提升 方向盘加热，座椅加热好用，东北的冬天，它们就是神器

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 

3.8分“良好”

【首先是外观】：探岳的外观只能说一般般，近看显的比较大，远看还是不够大气，尤其是前车头，总觉得不协调，侧面看着还行，尾部感觉别扭，整体外观不如福特领睿霸气。 【其次是颜色】：因为没有传统的黑色，只有“锰石黑”，本人又不喜欢白色，所以只能选锰石黑，这个颜色一言难尽，在夜晚和雨天，给人的感觉还是不错，但是在太阳底下，偏灰色，和黑色不搭边。 【再说说内饰】：整体内饰可以接受，有少量皮质包裹，23款换了12寸中控大屏，还是很给力，只可惜没有现在流行的双联屏；车机系统很丰富，功能很多，自带导航也凑合，新车异味比较大，三个月之后，味道基本消失，空调分区，制冷效果不错，氛围灯只有单色，没有360全景，手头宽裕的好，建议还是上330高能。 【再谈谈内部空间】：前排和后排空间足够，座椅偏硬，独特的座椅凹行设计，上下车膈屁股，加油踏板偏低，垫上脚垫，地板油基本贴合脚垫；后排除了中间隆起，空间足够；最大的缺点就是后排空间是真的小，买了一个储物盒，放了一个行李箱，基本就没地方了，毕竟车长限制，后备箱小是最大的缺点。 【最后谈谈动力】：330动力足够，跑高速，轻轻松松踩到140，超车给力，在140码的情况下，依然可以轻松到170，舍得给油，挂S档，基本可以超越95%的车。 【用车三个月】：整体感觉不错，小瑕疵影响不大，唯一的缺点就是后备箱空间太小，整体外观还是不够大气，如果车长在加宽加长一点，就完美了，毕竟缆巡又太大了。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版 

4.1分“优秀”

外观：个人感觉黑色大气沉稳，最爱前后VW车标发光。唯一美中不足前脸有一点短。不过个人感觉比途观L前脸趴的那么低好看。当然很多人更喜欢途观L。萝卜白菜各有所爱。 内饰：没啥说的，中规中矩一般般。豪华版的氛围灯只有一个颜色像是白色的，晚上不注意也不明显。座椅仿皮的夏天晒得好热。 配置：还有的基本都有了，差个座椅通风加热和360。全速自适应巡航，电尾门，感应式尾门好用。还有主驾驶座椅有腰部调节真的好用，比买腰靠管用。就是车机比较拉垮，不好用，一直用数据线连接百度carlife，目前比较好用，有时放歌没有声音，好像是声音播放渠道的问题，没研究明白。 空间：虽然车长不到4米6，但是车内空间真大，3岁宝宝在后面想躺就躺，想站就站。同事坐车就一个感受空间大。就是后排隆起高，大众都这样，想买大众的也不会在意。 驾驶感受：高速一个字稳。悬架调教偏运动。加速够用了。起步稍微有点迟钝。高速油耗6个左右，日常市区上下班12-14个油（平均车速12迈，真的跑不动，还有上下坡），走外环路基本平均7-9个油。和个人驾驶习惯也有关吧。目前跑了1000公里，平均不到10个油。

点评车型:  2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.5分“优秀”

郑重说明：本文纯属个人观点，不当之处，不接受批评！！！（本来想专门写提车作业、用车感受，这次一起写了吧）（买车之前真的从来没有研究过车，现在也不是很懂） 家里之前是15年的赛欧3，实在是应该换车了。这次买的是探岳22款280黑色。 媳妇说家里的赛欧先开着，这次就看suv。OK。开始选车。定的落地价格在15-20，合资，燃油（还是对电车心存敬畏）。 首选日系车（媳妇选）省油、扛造，看了crv、威兰达，交了威兰达的定金（就是这么快，定金可以退，后来也退了）。 然后韩系，途胜，名字真好，空间也大，就是外观有点太年轻化，腰线设计的简直是丑，bye-bye。 然后我就想：赛欧都开了7年了，除了换过节气阀，也没啥问题呀，燃油消耗也不在考虑范围（一年也跑不了5000公里）然后就开始看美系车。我是真喜欢探界者（媳妇因为车标的问题，直接给我pass了），锐界的内饰把我劝退了，然后一起看了昂科威s，媳妇和我都很喜欢，价格也很优惠当时，就是后座太直，仅此一个缺点，但很致命（希望别克能意识到），然后就再见了。 重点来了！！！德系。本来媳妇的首选是大众，我就上网看，包括身边的老师傅说，烧机油，变速箱等问题，我把她说服了。再买车的前半段时间，任何德系车都没看。后来想，看看、试驾不花钱，正好有点时间，就走进了大众4s店。先看的途岳，家里参与买车的4口人，除了我，都满意。谈价格，崩了。（其实也是想去看看别的大众） 关键来了！！！不知道怎么了，我突然觉得，现在大众烧机油，变速箱问题应该是解决了，都什么年代了，（说实话，我也不知道到底解决没解决），就这么一刹那，迈过这个坎，我也接受大众了。 探岳！！！一眼看中！！（买车谈价全程媳妇弄的，我只负责拍板）价格我就隐隐记得约17.2。裸车价格忘了，保险6000定额（真他妈坑，给大家提个醒，千万不要定额），购置税减半忘了，贷款3年10，手续3000，置换5000，什么双保3699，赠送了行车记录仪，侧后膜（没贴、自己途虎买的），脚垫，倒车影像。 开始半吹捧模式！！！（说的不对的地方，想深入交流的，时间有限，我们私聊）（我是纯理工男，我觉得车能开，越简单越好） 外观！绝对符合中国人审美。要是为了好看，就选大众。（自己想别的品牌车外观为什么不抄大众，细节稍微改改，估计是应该外观有版权）什么前脸造型，大灯设计，中网设计、车身线条、车尾造型，尾灯造型，不一一细谈了。唯一一点吧，车轱要是再把霸气稳重点就好了。 内饰做工还可以，只要简单，简约，别粗糙，什么用料啊，我都不在乎。 车内功能仪表盘、中控屏可以，没问题，我还是那句话，越简单越好。雷达功能好用，倒车帮刹停了两次，前进帮刹停过一次。 车内空间，后排大！后排大！后排大！我最喜欢。本人172，调整好姿势，感觉后排绝对可以。副驾驶不经常坐人，调到前边，后排无敌。买车不光自己开，告诫买车的各位，坐后排的人也很重要。但是后备箱确实受限，总不能完美无缺，毕竟4米6的车 驾驶感受部分，1.4T家用足够！家用足够！家用足够！减震器就像网上说的一样，大众属于直上直下型，来的快，去的也快。转向灵敏，异响，原地打满方向盘再启动会有咯噔响，准备去4s店看看。刹车稳。胎噪、风噪可以，还没出磨合期，还没上过高速。车辆绝对有磨合期，绝对有，绝对有，人家说明书上都写了，有些人就是说没有，服了，自己的车还是注意点好。 能耗情况，上下班单程2公里，（2公里还开车，我乐意，谢谢）app显示上次加油后10.7，我一个月一箱油足够（我在乎油耗？！）。 活动有奖品，写了这么多（图片一般，车不都是一个样？不懂）希望能理解我。感谢? 请探岳圈主霖洛杉推荐精华。感谢?

点评车型:  2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

1、[个人情况] 上班族，每天上下班32公里，驾照5年没上路开过车，家里手动挡出地库都要熄火，实在不想开手动挡车，两个小孩子出行也有需求，所以就想买个空间大一点兼顾家用的代步车。 2、[选车对比] 在抖音云看车有一年多了，从CRV看到RAV4、昂科威plus，再到凯美瑞、迈腾、君越，日系车虽说皮实省油，但是安全性太差，被各种事故视频劝退，美系车又犹豫油耗、保值率、后期维修保养费问题，最后对比来对比去，看上领克01，安全性、配置都比较出众，老婆提出去4s店看车时，周六一大早就先去了领克，非常遗憾领克销售好像不怎么上心，网上普遍2万优惠，销售优惠只给1万，而且还是库存车。出门转到东本，进去转了一圈不到5分钟，塑料感太强，干净拐出去上汽大众，本来约好试驾途观L，突然家里电话，儿子哭闹，不得已先回家了。第二天周日，说好去别克看昂科威，导航错了，没找到别克店，调头又远，就先在边上一汽大众看，结果就看上了探岳，虽然之前也因为颗粒捕捉器的问题，不考虑大众，但老婆喜欢，考虑再多也没啥用，探岳的空间，外观，试驾感受，各种配置与落地价都满足我们两个的预期，最终就定了选探岳2022款330豪华智联。 3、[落地价格] 这个2022款豪华智联是出厂加装了科技包，就是升级了液晶仪表中控屏和倒车影像，配置上与3周年基本一样，上午在这个4s店报价21万5，谈到落地价20万时，销售进去请示后，非要20.8万才给6月的车，再便宜只能3月之前的车，蹭完午餐，无奈，下午去另外一家4s店，直奔要点，20万落地提6月车，销售请示后，要求3699的双保自己买，所以落地价就是20.3699，裸车票18.29，保险5189，送行车记录仪，全包围脚垫，全车车膜。拿到合格证，马上手机选号，自编四五个比较普通的号都没有，正好车管所才放出来一批号，就放弃自编，随机选号，第一页就出了9888w，高兴锁定车牌。 4、[外观感受] 探岳的外观还是比较时尚，虽然长度没有途观L那么长，但是探岳的车身比例更好看，用我老婆的话，选定这个车的原因主要是因为探岳名字好听，外观好看，而且内部空间比较宽敞。 5、[内饰配置] 中控屏幕可以无线CarPlay，连接速度特别快。全景天窗虽然不常用，但是偶尔出行看风景还是很方便。定速巡航有点鸡肋，所以买回来就加装了Acc，在市区测试Acc跟车还是挺灵敏的，缺点就是市区道路斑马线多，Acc不能提前减速，踩刹车就退出了Acc，需要再开启，应该在高速公路会更方便。分区空调特别给力，在车上坐着甚至感觉有点冷，风量得调小，温度得设置高一点。倒车影像和倒车雷虽然比不上360全景，但也足够使用，就是因为前雷达，老婆在地库撞了地锁，把发动机下护板撞烂了，幸好只是塑料的下护板坏了，买了个铝镁合金下护板安装上去就当升级了，顺便又加装了前雷达。说到前雷达安装，这里得吐槽一下天猫养车，本以为天猫比较正规专业，哪知道安装前雷达按了24小时，开车回来也不知道前雷达并没有安装好，无法通过按键唤醒雷达，又换了一个改装店检修，原来你按键下面的线没有接好，又多花了100，当然这个钱是前雷达卖家出。 6、[空间异味] 可能是因为新车一直在漏天停车场暴晒的原因，新车倒是没啥味，回来也没买香水什么的，超市买个一块石榴味舒肤佳放进去，也挺香。车内空间是我比较满意的，前排正常驾驶位置，后排空间还是很宽敞的，后排还能前后调节，本人1.76身高坐前排和后排，头部和腿部空间都很宽敞。后排座椅还可以不同角度调节，长途乘坐方便靠着睡觉。后备箱空间特别大，出去郊游一次，放下了烧烤用的各种材料水果，玩水工具。 7、[驾乘感受] 与之前的手动挡蓝鸟比，自动挡探岳简直太方便了，电子驻停功能完美解决了半坡起步、红绿灯停车问题，2.0T的动力择是随叫随到。车内噪音也不算大，可能是没有对比到更好的车。切到S挡，提速更快，不知不觉在城市环路开到100，突然车牌上了电子抓拍屏幕，被吓了两天，后来才知道那里是黑烟车抓拍。 8、[能耗表现] 从4s店出来时12左右，出去郊游长途一次，就降低到8个多，平时上下班油耗大概7.5个，市区8.5个，如果上高速拉一拉应该会降低很多，目前650公里，磨合还不够。发动机启停我是一直开着的，并没有发现有什么不妥的地方，至于颗粒捕捉器堵塞的问题，那是以后的事，以后再说吧。 总结：综上所述，探岳330的性价比在合资车里应该算比较高的，颜值高，空间大，城市道路动力充足，车机系统使用方便，就是智能语音的控制范围不是特别多，还需要改进，原厂隐藏式行车记录仪与手机连接时总是被CarPlay断掉，差记录视频需要先把CarPlay从手机设置中换掉。颗粒捕捉器问题希望以后能有一个好的解决方案。 辛苦探岳圈主霖洛杉推荐。

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.4分“优秀”

车友们好，我是一名上班族，买车主要是家里的指标过给我，正好也打算买辆车，所以就在6月份开始看车，主要是为了平时出去玩能代步。 购买的车型是22款探岳380rl 当时因为是不考虑轿车，所以主要是就看了20w左右的suv，能供选择的就不多了，主要看了就是crv，皓影，探岳，还有瑞虎8p。crv，皓影试驾的时候就是适合在城市开，动力平顺，但是我本身会激烈驾驶，怕自己给钢链踩油门踩断了，加上内饰跟配置不喜欢，所以就放弃了，后来跟老爸一块看的探岳，都比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起很突兀。觉着不满意的还是低速换挡顿挫，不过在接受范围之内。 选择探岳380rl是因为老早做功课了，怕280跟330堵，加上预算也够，就定了380rl，经过试驾，整体动力感觉没得说，这一点很满意。 提车的过程中有一些小插曲，本来就已经跟一家4s店谈好周末谈价(之前一周已经初步沟通)就是去再次谈价，没问题就能提车了，结果去了，约好的销售请假了，也是蜜汁操作，后来换了个新销售，一顿操作，玩文字游戏，直接多加了1w，直接没法聊了，还让我加价换好的膜，所以直接劝退（就不曝光是哪家了），然后去了另外一家备选的店，直接谈价，然后痛快订车，某些销售真的是把人当傻子，为啥就那么多套路呢？ 价格这块，全落地21.5左右，裸车18个左右，保险6k，购置税8.3k，信用贷12w，让买了3699的双保，装饰3k多，里面就是隐藏摄像头，无线充电、脚踢，3m膜，灭火器，掸子，钥匙扣，还有个是什么出库费还是服务费，记不太清了。 车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，大灯一般，夜间高速远光不行，中网我没有别的感觉，不是很关注这块，线条硬朗，车尾部四方正的，符合我的审美，迎宾灯这块，夜晚有仪式感。 内饰这块，座椅是翻毛，这块有些头痛，不咋耐脏，整体的质感个人感觉比crv强些，就是感觉380rl应该配上acc跟360全景影像，还有我的副驾储物盒不容易关上，开的时候有时候还会颠簸的打开了，另外感觉中间的储物盒还可以再高点，方便手肘倚着，不太理解为啥后排的突起那么大。 车机比较流畅，仪表盘功能也很丰富，按键的设计防止误触，比较好。液晶的仪表盘，可供选择的视图也比较多，中控屏操作也比较流畅，没感觉有卡顿，比较喜欢的就是carplay，非常方便，要是能支持高德投屏到仪表盘就更好了。车机重启的次数有点多，这一点影响体验，雷达很灵敏，旁边过车都有提示，自动巡航这个很舒服，解放右脚，操作也便捷，倒车影像这块，清晰度可以满足日常使用， 车内空间，我本人182，头顶还有一拳的距离，前后排的乘用空间都可以，比较宽敞，后排有三拳距离，头部差不多也有2拳，储物空间中规中矩，我拉过20箱牛栏山百年，还是可以的。后备箱空间这块我放了一个储物箱，收纳杂物。 驾驶感受这块，我是提车就跑高速了，开窗的风噪有点大，震耳膜，上了70+就会很明显，关窗的话还可以，动力很充足，超车都非常快，这点很满意，转向也比较灵敏，个人认为，动力这块可以富裕，但是不能缺，底盘在走非铺装路面的时候，滤震不太行，刹车没什么问题，因为有防碰撞，我倒车的时候有草，一下就停住了，也很灵敏。 油耗在意料之中，高速全程空调，表显10个，回家县城里开，目前表显8-9个。回家高速1000公里多点，加了两次满箱油，跟官方NEDC续航相差不大。省油的技巧，我个人认为就是不能猛踩，加上本身平时开的不多，也不太在意油耗，一个月差不多就是500块的油，能承受的起，其他的用车体验，等我过了首保再来跟大家分享。请探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

3.5分“良好”

🙌🏻大家好，我是驾照拿到6年驾驶车龄4个月的小陈，因为工作需要准备购置一辆燃油车，在2021年一月份就开始辗转各大四儿子店，从丰田、本田到马自达大众，从预算十个w到二十个w，购车经历可谓一波三折😭 21年最开始因为工作原因每月需要跨越300公里回家两三次，而且经常拼不到车（公司地点太偏僻☹️）所以准备购置一辆轿车用来通勤。最开始我关注的是凯美瑞和雅阁这两款车型，因为省油嘛🐷而且这两台车都长在了我的审美上，那时候是真的爱的不行，每天都要在网上找视频看，纠结着两辆车到底该怎么选，最终目标定在了凯美瑞上，在四儿子那了解了豪华款2.0T这款，因为价格没谈拢而且丰田优惠真的感人🤫，还有工作原因没那么多时间跑这跑那的，看了四家丰田之后时间就到了2021年10月份左右，赶上了芯片紧张没有现车的尴尬局面（天秤真的好纠结😖），国庆长假坐过朋友的探岳，坐在后排的我真的有被这后排空间震惊到（原谅我没见过世面😑）之前的购车计划并没有考虑suv车型，因为觉得suv都很难看，更喜欢底盘低一点的轿车，但是我这个都换过一次本的“老”司机在拿本后是一次都没驾驶过车辆（看凯美瑞的时候是我爸去试的车，跟他的老途观比起来动力是很足的）但是这半年我考虑到这辆车可能需要陪伴我很长一段时间，suv可能更适合我未来的需求，大空间能给家人更好的乘坐体验，自己的驾驶体验其实并没有那么重要。在种草探岳之后我开始尝试把家里的12年途观开出去练练手，suv的视野和底盘要更适合我们这种小县城的路况（还是对自己技术的不自信🙉）之后也看了马自达的cx5，这次是我第一次在四儿子这试驾，感觉马自达的座椅给我一张夹住腰的感觉，试驾的感觉达不到我的预期（其实是因为我已经深深的被探岳迷住了）最终还是选择了探岳，后面就是纠结价格的问题了，四儿子这给到我1.2w的优惠，朋友的车行能给到3w并且还送了底盘装甲防爆膜脚垫和行车记录仪，最终在朋友这以21w落地，贷了6w首付加上七七八八的交了15w，还加了一套360影像1600（说是好一点的要2000 我就觉得这东西就新手期要用 随便装个便宜的就好了）用车四个月 现在跑了7000+ 期间就360影像出了点小问题但是也都帮忙修复好了。 再说到外观，相对于轿车来说我真的对suv的外观不感冒 大众车型我也感觉不出来有太大区别 脸盲😂但是从驾驶位看 探岳的车头看起来会比家里的老途观高一点 感觉前脸更宽 更方 前期开车老是掌握不好位置 老觉得要擦到别人的车。内饰的话就更没啥可说了，很大众🙄但是有一点要吐槽的是他的前排就一个usb接口 而且还是在中控屏上 线插上去之后显得非常的碍眼。车机对于我这个只开导航和音乐的人来说carplay真的做的很可以了。全景天窗我是真的觉得没有必要，福建这种天气真的会热死，一年也开不了两次。最近车停在公司，人上车一开空调都是塑料的噼啪声，座椅调节功能我还是很满意的，车内空间真的非常大，特别是后排的空间，坐三个人真的不会那么拥挤，后备箱的储物空间也是很足，平时放点杂物再拉两三个行李箱没啥问题，基本满足了一家四口出门的需要。但是四个月了，由于我自己的一些原因不太方便长时间开车门让车散味，有些第一次坐我车的朋友还是会觉得有点味道（香氛要安排上😂） 这四个月的驾驶我觉得我并没有啥发言权，因为我都是公司到宿舍或者从公司开高速回家，上班通勤也就八分钟，回家高速三小时，公司附近的路都比较宽，车辆也少，路况比较好，我在这种路况下开了四个月的感觉就是探岳这款车会有点小顿挫，有些情况档位切换有很明显的顿挫感，也可能是我这新手驾驶习惯或技术的问题🐷🐷🐷，我这是2.0的版本，动力是完全足够的，但是我开车比较佛系，也不跟人抢道，别人变道我就减速（你们厉害你们先走红灯见🤣🤣🤣）地板油更是一次都没有过，路怒的情况我也是会有，我这边电动车有点多，电动车死亡探头的情况我也遇到了很多次，真的很提神🤬🤬🤬。还有就是它的协助刹车这个功能也帮我避免了两次事故，但是不太智能，比较高的草也会被判定成障碍物会自动刹车，有时候想关又不敢关😣😣😣。四个月基本都是上下班和高速的原因，导致我的油耗只有6.5这样子，对比车友群的各位车友来说应该是比较低的了，但是这95油价是真的伤不起啊👋👋👋（红绿灯下坡我就滑🤪🤪🤪） 综上所述，对于我这个佛系新手来说，探岳作为我的第一台车来说真的已经满足了我生活工作上的所有用车需求了，至于千年不变的内饰和大众脸我也没有太大的反感，毕竟车就是用来代步的工具而已，能解决我生活上的出行需要我就很满意了。如果真的要提意见的话我希望可以不要把全景天窗和高配版本扣死，真正将车作为工具来供人使用，少些套路多点真诚。 最后辛苦探岳圈主霖洛杉推荐

点评车型:  2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.07分“优秀”

［个人情况］车友们好，我是一名北漂人员，从事建筑行业，由于经常各工地间来回跑，坐车又不是很方便，所以就决定买辆车，我买车的目的主要是为了上班代步用的，偶尔周末出游一下。 ［选车对比］本人一直都是钟情于SUV，所以主要看了就是威兰达，CRV，探岳，还有星越L等；开始对星越L兴趣还是很大的，由于刚上市所以还是放弃了，探岳我还是比较满意，外观跟配置都觉得行，就是觉着后排的突起有点影响乘坐感受。 经过多方对比后还是选择探岳280，本来是中意330的后来又怕330堵，上380加上预算又不够，就定了280。经过试驾，整体动力感觉也还够用，还有就是这个大空间很喜欢。 ［落地价格］价格这一块的买的是22款的探岳280指导价204900，我是按照民车帝上车友们分享的最底价去砍的，对比了两三家后最终同意以5.8W的优惠卖我，裸车价14.69W，分期落地16.8包含分期手续费，双保送了全车太阳防爆膜，隐藏式记录仪，脚垫，最后还让我要了一个收纳箱。 ［外观感受］车辆外观比较大气沉稳，前脸就是大众的家族式设计，中规中矩，身材修长,线条流畅,肌肉饱满，车尾部四方正的，迎宾灯这块我很喜欢，夜晚有仪式感，。 ［内饰配置］探岳的内饰布局我觉得还是挺不错的，大众的一贯风格一直都是很大众，也是比较耐看的那种，配有氛围灯，电动座椅，全景大天窗，车机也有无线carplay用方便，唯一不友好的就是没有倒车影像，但倒车碰撞自动刹车还是很好用，有一次倒车没有注意突然“咔”的一声给我给我吓一跳，我已为撞到东西了，原来是自己刹车触发了，成功避免我的爱车受伤害。 ［空间异味］车内空间总非常的大这也是我选择这车的一个点，后排坐椅可以前后移动让空间可以多变很不错，再者，后备箱空间也出乎我意料，本来买SUV就想有个很大后备箱，但是探岳在这个方给我满满惊喜！车内小型储物空间，也是很多，后备箱两边的格格，让我常用雨伞和用剩下玻璃水有很多好地方安置，不会显得后备箱杂乱无章；探岳车里没有让我感受到异味和甲醛这点探岳做是还是很好的。 ［驾乘感受］驾驶感受部分，探岳给人的感觉是驾驭轻松。要想开得激进些，用S挡搭配运动模式就会感觉不一样，整车动力响应的积极性会有本质变化，哪怕你是轻踩油门也都会有很及时的响应。对于一台城市SUV而言，探岳的表现还是让人满意。 ［能耗表现］能耗情况，我一般市区是9的样子，高速的放6.8左右，和官方续航相差不大，现在还在磨合期估计过了磨合期还会下降。 总结：总之我个人觉得探岳280非常适合家用，隔音油耗表现都还不错，最主要价格便宜，花不到 17W的钱就能享受到20W级别的感受，尔且大众的品牌知名度也在那里摆着的。探岳最让我满意的点是外观，还有就是这个超大的天窗设计，整体外观就很好看啊！然后有点低调又有点点帅气，挺沉稳的一款车，外型很符合我的个性。请探岳圈主霖洛杉推荐精华！！！

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版 

4.5分“优秀”

最开始关注的就是探岳330，虽然外形不大，但是空间表现不错；内饰不算惊艳，但是基本符合我们的审美要求。因为颗粒捕捉器的问题，中途还暂停了购车的事宜，于是开始关注380r-line，380r-line运动套件更显年轻霸气，四驱更加让人放心，当然在心里已经对颜色有了决定，就是330选黑、380r-line选白，不能白白浪费了黑顶的效果嘛。提车价格为落地总价22.9万，含双保、委托上牌、交强险和300商业险，送全车贴膜、包围脚垫、原厂行车记录仪和空气净化器，当然还包括二手车置换补贴费用7000元。选的是两年贷款，没有利息。 12月27日正式提，公里数表显8公里，看底盘都没有问题，就是对账交钱，办理贷款，选好牌照，然后是带着临牌开回家，然后过了元旦假期，2022年1月4日办理登记上牌，完成。 【空间表现】本人身高178,体重160斤，调到舒适角度，后排空间依然非常宽敞，头顶空间也有两拳左右。后备箱空间日常使用绝对够用，婴儿车，帐篷等露营设备完全不在话下，后排支持多比例放倒，更是方便实用。 【油耗情况】 本人基本日常代步，因为上下班走高架，并且基本不会堵车，所以油耗比较友好，加上日常外出等，现在城市内油耗基本在7.5左右，因为还有没有跑过高速，所以还不确定高速上的油耗，等后续再进行分享。 【亮点配置】 1、仪表盘上的地图投屏感觉非常实用，尤其是观看导航保证驾驶的安全性，语音控制比较灵敏；2、晚上开车门映在地上的logo很漂亮，很有高级感；3、主动刹车和防撞预警很实用；4、动力十足，而且开起来很稳，让你非常的踏实； 不足之处： 1、Carlife很方便，不过有线连接不是很方便； 2、大灯确实不是特别的亮，尤其是对面会车时更加明显。 总结一句话，整体感受良好，驾驶放心舒适，空间日常够用，虽然380R超出了预算，但是确实是不错的无悔选择!

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro 

4.5分“优秀”

外观见仁见智，相较于途观L，探岳是更年轻运动的，尾部跟Q5一个屁股，比较好看。加配了19寸轮胎，运动感十足。竞品车型里外观喜欢的是探岳和皓影。 内饰方面，比日系车好，没美系车豪华，中规中矩，翻毛皮座椅好评，舒适度不错。只是空调区域是触控的，容易误触。 空间方面，我坐姿比较靠后，媳妇孩子在后边一点都不嫌挤。后排座椅可以前后和背靠都可以调节还不错，后备箱空间只能说不大，但够用。 330pro的配置还是比较高的，好用的舒适性配置都有了，用的比较多的有电尾门、座椅方向盘加热，自动空调，电动座椅等等。唯独少了ACC全速域的巡航跑高速只能定速巡航，这个后期可以装，但座椅通风就装不上了，这个比较可惜。 动力和操控方面符合预期，高速150也很有信心，120超车还有劲儿。唯独就是双离合的顿挫感比较明显，低速下乘客会晕车，跑高速就很稳了。 总结优点：外观比较喜欢，比较大气。配置比较丰富，动力够用，还挺省。 缺点：低速顿挫，开经济模式会好一些。大灯亮度的确不够，有点白内障了，首保的时候去4s店battle一下。

点评车型: 2020款探岳 280TSI 豪华智联版

3.86分“良好”

前排座位可以很好的调节不像我的宝来很难前后拉，有时候都拉不动。后边坐2个大人和2个孩子也不拥挤，嘿嘿不提倡超载交警叔叔知道了就麻烦了!我们的分和钱袋就会少的。有一点好处是后排的座椅能卧倒，以后有时间带着家人去野炊就可以躺倒后边睡觉，看上去像一张床。我以后午休的时候也可以在车上午休，不用趴到桌子上了。 因为预算的问题，买的1.4T，330比280大约要贵1.8W。其实最实没有想到这么大的优惠，以为只有2.5W，其实优惠远远超过了2.5W，可以上330的。但我想还是省1.8W吧，就买的280。另外最主要是:我觉得280应该勉强够用了，其实探岳只比Q3重20Kg，Q31.4T很少有人说动力问题，但到探岳这里就总被怀疑了。1.4T的其实比2.0L要好一点;0-100加速在10S以内，9.9S，我觉得还行，140KM/H的时速以内，动力应该还可以，更高的我也基本不会开那么快了。当然预算没有问题的，还是上330吧。330有可能还要省油些。双离合顿挫，心里能够接受。实际使用下来，比想像中好。主要是1、2档之间。平顺性不是很好，重庆坡多，有时匀速走，一个上坡感觉会有点乏力，不过这时段，一脚油门，降档，就没问题了。估计要多适应一下。 指向准确。离地空间高，再也不用担心修路了，一点小坎坎也随便上了。真皮方向盘手感很好，粗细适中。 主动刹车:前面触发过两次，后面触发过一次。关键时刻，非常有用。 提车大约19KM，目前大约跑了700KM，大约10.3L/100KM。市区早上上班约11KM，平均时速20以内，平均油耗13.5左右。最好的一次下班回家，不堵车，7.9L/100KM。还没有经过高速的测试，目前的油耗感觉还是比较高。都是没有开空调的状态。 真皮加Alcantara混搭，坐起来舒服。如果有个腿托就更舒服了。主副驾电动座椅，方便。不过主驾座位，总难调到最合适的位置。说起来是12向，但是上下调整总是不给力。 ☆空调温度分区控制:三区控制，不知道实际怎么样。不过看起比较高档。 女后排独立空调:我感觉没有独立，目前是冬天，没有开空调。不过开暖气的话，后面关了，前面也会关;前面的开关也一样，一关就全车关。 车内噪音:上了80KM/H以后，噪音就上来了，还过感觉是个车都有噪音。看之前的检测，都在伯仲之间。不过比以前的飞度强。 悬架减震舒适性:独立悬架，比以前的强多了，过减速带明显有感觉。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro

3.94分“良好”

我是做金融销售这块，2020年买的车，属于出行需要。当初买车的时候就想着买个suv因为比较胖一点，然后媳妇也喜欢空间比较大，有跟凯迪拉克xt4，丰田荣放对比，都是在2020年最新的车型，经过对比，发现xt4后排座位小，荣放没有那么多功能，虽然说荣放省油，但是探岳的油耗也是在接受之内，之前说有颗粒捕捉器的原因，但是我觉得还好，因为我在不超速的情况下，会体验体验S推背感，然后跑个10分钟，基本上城市内我的油耗在6-7个左右，我从深圳跑高速会山东老家，油耗竟然跑到了4.5，难得想象这是一个2.0的油耗，家里人坐着，空间也很大，没有拥挤的感觉，父亲开车出去带人，也觉得这个车不错。目前我没有做过任何改装，对于车友群里面吐槽这个车，我不赞同，我觉得这个车目前出行，高速，对于我日常来说很满意，只要是给油，不管是D还是S都有一种只要给油就往前跑，综合我对我的车非常满意，按照今天的油价，我一直加95，价格一箱在500左右，能跑700公里，对于我来说可以接受。车内空间在刚提车的时候有一点味，后来多通风以及日常开，现在几乎没有闻到了。内饰上在于三辆车比较最满意的就是探岳，想要的功能都有，想要的carplay也是支持，最满意的就是脚踢后备箱，出去买东西是很频繁的一个动作，经常两个手惦着东西，钥匙在兜里，然后一脚踢开后备箱，这个是身边新能源小鹏的车主朋友也是羡慕不已，每次都是夸赞有价，虚荣心也挺满足的。 希望探岳圈主霖洛衫推荐。

点评车型: 2021款探岳 380TSI 四驱豪华智联版Pro

4.29分“优秀”

【购车经历】 20年就准备换车了，但一直没入手，今年九月份决定入手，先下载了懂车帝看看行情，做做比较。日系车没在考虑行列，初步选定了几款，看了奥迪、大众、凌志，别克。觉得途昂真心不错，但住的是老小区，停车位紧张，无奈还是放弃了。最后经过对比选择了探岳380智联PRO。 【提车价格】 最终落地25.65万。送贴膜，记录仪，脚垫，后备箱垫，全车座套，另送两次保养，还有些其他小玩意儿。 【亮点配置】 360倒车影像非常好用，以前的旧车没这功能，倒车都看后视镜，有了这功能，后视镜看的少了，判断距离要省心了，不担心车后及车侧有东西看不到。ACC定速巡航给力，高速上比较省心，自动减速，自动加速，车道保持，高速基本扶好方向盘就行了。 【驾驶感受】 2.0T高功率加速还是很给力的，只要肯给油，推背感还是有的。 【空间表现】 探岳空间够大，我们一家三口，平时完全够用。闺女喜欢后面座椅放倒，她可以躺着玩。 【油耗】 目前开了不到一千公里，平时短途接送闺女上下学，来回六公里，油耗12-14个。高速还是比较给力的油耗6.6个。目前还没首保，期望首保后再降点。目前油耗还是可以接受的。 【最不满意】 倒车时雷达老是叫，后面有人或者车叫个不停。主动刹停了三次了。第一次不知道，主动刹停声音很大，还以为撞到了东西。可能是以前老车没这功能，总之倒车雷达老叫，不习惯。