点评车型: 2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.3分“优秀”

提车半个月了，简单说下感受吧。 【外观】 万幸当时选了暗夜套包，轮毂和夜色组建加持下整车颜值提升相当明显了，就是卡钳不太满意，后期应该会更换。 【空间表现】 非常大了，之前开的都是glecoupe，这次选择了suv，感官上大的不是一点点，后排相当宽敞。 【动力表现】 如果开过性能车的话，这部车的动力可能会让你失望，零百5.5秒，考虑到近三吨的车重，相当不错的成绩了。奶爸快乐车，空间和性能，二者做到了一定程度的均衡。选装了da1，s➕模式下打开排气，降低高度，带来的声浪相当不错了。驾驶起来非常灵活，转向轻便，干脆。 【油耗】 相比于车重和动力感受来说，油耗秉承了gle的优良传统，个人感觉很低了，c模式下城市道路我稳定在11.5左右，高速巡航开到过8.9。当然，打开s➕，也能体会到钞票的味道。还有就是大油箱带来的满足感了。 【驾驶感受】 奶爸快乐车！amg加持下，整车的驾驶乐趣非常丰富，更多的驾驶模式，个性化调节，仪式感满分！引擎的轰鸣声总让我控制不住的踩下油门踏板。 【乘坐体验】 驾乘感受会比普通gle要硬很多，即便调整到c，基础模式，22寸轮毂高速铺装路面带来的感受就是丝滑！但路过减速带时心里还是会紧一下，悬挂整体还是比较硬的，这点很难做到尽善尽美。相比于家里退役的老款gle，新款在内饰氛围的营造上无与伦比，科技感，豪华感完美结合，单内饰这一块奔驰yyds！尤其是夜间，打开氛围灯，配合柏林的环绕，无论开还是坐，都是享受。至于很多人担心的顿挫问题，我没体会到什么，可能开习惯gle了？ 【提车价格】 裸车应该98w，我选装完da1➕2之后是104w，全部落地122，包含六年ab保，整车装潢。仅做参考 【最不满意】 刹车卡钳！每个gle53车主的痛！其实啥车总体上是够用的，但视觉感官上来说太拉垮。这个尺寸的suv配一个前四后一的卡钳，真的也是绝了…后期还是吧刹车系统升级一下，颜值要上去！ 总结一下 gle53，绝对是个好车，能酷能浪也能护一家人愉快出行。个人建议还是要选装da1和da2，整车的颜值和可玩性会有个巨大提升，而且奔驰的原车选装基本都比外面改装店要便宜的！

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 

4.57分“优秀”

沉稳优雅&含蓄内敛的AMG GLE53 30多岁，感觉自己还很年轻，可是眼看着孩子渐渐长大了，父母慢慢变老了。这个年纪不再轻狂，看待事物跟人生的态度跟20多岁那会也有了很大的不同。在这个时期想给自己换一辆中大型SUV，前面开的两辆车都是轿车，也是对自己的肯定和鼓励。 #选车历程# 对比过不少车型：1、宝马X5操控非常好，特别喜欢宝马的发动机跟采埃孚8速自动变速箱的调教匹配，动力随叫随到，换挡平顺；2、路虎卫士和揽运，发动机都是路虎跟宝马团队共同开发的英杰力3.0T发动机，变速箱也是采埃孚8速自动变速箱，动力响应不错，尤其是这两款车坐姿都很高，视野特别好，其中卫士可玩性高，揽胜运动是兼顾了运动和商务气息；3、卡宴3.0T销量一直很好，发动机跟变速箱匹配也是不错，也是采用采埃孚8速自动变速箱，可能隐约觉得这款3.0T大众变速箱跟Q7和途锐使用的是同款，些许不甘心，卡宴S绝对是好车，配备的2.9T发动机源自于奥迪S4那款，2.9T发动机结构和技术与3.0T发动机有很大的区别。总结：大几十万至百万左右的车肯定都是优点一大堆，没有明显的短板，至于喜欢哪个，跟恋爱一样，注重感觉。 选择GLE53是去看GLE450的时候发现它的存在的，最终选择它是看中几方面： 【动 力】虽然GLE53这个AMG颇有争议，因为发动机没有签名，不是“一人一机”的调教，不过这个车435匹的马力、520牛米的扭矩是真实的，油门踩下去发动机还是嗷嗷叫的，加速给力。（“一人一机”不是伴随AMG从始至今的，早期的AMG发动机也是没有签名的，往后的AMG签名也会越来越少，主要集中在8缸发动机了，即将上市的新款C63都采用四缸发动机+电机的组合了）。 【回火声】大家可能会奇怪，我为什么没有先讲内饰，因为内饰不是GLE53的独特优势，GLE350、450一样有这样的内饰。我的车选装了原厂的运动排气，当车处于S+状态下，排气轰轰的声浪会激发你的肾上腺素，当踩下油门至3500-4000转时，低档高转速，排气传来噼啪的回火声，这就是这个车的乐趣所在。有朋友会顾虑有时车上坐老人或小孩，运动排气会不会太吵，不会的哦！因为运动排气不是一直开启状态，是有开关控制阀门的，关闭阀门，就成了普通排气的声音。 【内 饰】奔驰的内饰是绕不开的，尤其是对女人，我家就是家里的财务看中这个内饰了。AMG方向盘带旋钮、大连屏、毛皮座椅、红色安全带、64色氛围灯…她说反正她喜欢… 【外 观】AMG前后包围、GT垂瀑式中网、4出排气、踏板加上行李架让它增加了越野范儿，还有双眼皮的日行灯炯炯有神，尾灯造型我觉得很优雅，不过有的车友觉得小气了。 #不足之处# 【变速箱低档顿挫】奔驰的9AT变速箱顿挫是车友们很头疼的问题，包括我在内。其实这个变速箱还是很先进的，是纵置的9速变速箱，其技术不是横置的9速变速箱可以相提并论的，可是开车更注重的不是先进呀！是要驾驶感受好，要平顺！虽然现在可以对变速箱程序升级，让变速箱重新学习换档逻辑，可也截止目也只是能缓解顿挫，没有彻底解决。还是要多加练习踩油门功夫，多加了解变速箱的换档习惯。 【后排座椅角度不够】第二排座椅角度虽然可以电动调节，但是最大角度还是不够舒适，虽然现在可以自己改后排座椅角度增大，可是需要动的工程量不小，需要切割原座椅角度调节处的支架，不是所有车友都愿意把自己爱车座椅拆的再切割的。 #谈谈细节# 空 间 因为车身高，头部空间充裕，后备箱空间很大，偶尔需要装东西可以电动调节第二排座椅，第二排座椅放平后，容量非常大；第二排腿部空间够用，如果能把后备箱空间匀一部分给二排腿部空间就完美了。 驾驶感受 3.0T发动机+48V轻混，电动涡轮+废气涡轮组合使得低速扭矩充沛，加速有力。 油 耗 市区油耗13-15个，高速和高架油耗可以9-10个之间，综合路况平均油耗12.2，油耗表现还是不错的。另外如果要享受AMG的排气声浪、噼啪的回火声，需要S+模式油耗自然会高一些，总之驾驶这个车不要太在意省油，不然乐趣就没有啦。 配 置 安全配置相对齐全也有不足：车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车；另外全车小柏林音响、座椅加热、前后排座椅电动调节、360环影、前后排手机无线充电（22款前排无线充电减配）、座椅绅士调节（主驾驶可以调整副驾驶座椅）。我的车选装了运动排气和几何多光束大灯。座椅通风、自适应巡航、抬头显示、电吸门、方向盘加热这些功能均不标配，与这个价位稍显不匹配。 关于对配置有要求的车友，建议尽量原厂就选装好，后期加装成本远比原厂选装高。原厂运动排气带方向盘旋钮17800元，后期加装25000元左右；原厂几何多光束大11400元，后期加装需要三四万元。还有22寸轮毂、AMG六活塞卡钳等都是原厂选装划算很多。

点评车型:  2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.2分“优秀”

提车4个多月、8000km修改了一下😄 动力：个人心中完美车型！动力随叫随到！2.4T车重、转速区间小就能迸发大扭矩、换挡积极、动力输出线性！激情的时候声浪好听！关闭尾排、车内舒适安静！可能是2.4t车重和suv坐姿高的缘故！感觉435p马力也给不到你多大的惊喜！只是别人坐我后排说很猛！个人没有多大惊喜的感觉！ 外观：家用也很合适.外观霸气、和卡宴停一堆感觉比卡宴还大气！但是标没它的香！直瀑中网配合21寸大轮毂和双边四出的排气感觉很运动很好看很低调！很少有人能看得出来这是AMG53 、只知道你是60-70w的奔驰而已！ 内饰：大连屏感觉是永远的经典！氛围灯点亮的时候特别舒服、就是A柱没有发光盖板还需要在外面选装、450豪华都有前排座椅后氛围灯！53居然没有！差评啊！还有AMG原厂方向盘中间那块塑料、120+的车了简直太没有诚意了！ 配置：买的现车没有几何多光束大灯、没有抬头显示（虽然看不习惯、但是B格高啊、😂）没有23P自动驾驶辅助！卡钳是最大的槽点、还没有GL B35的卡钳大真的伤心！不过将就凑活够用！ 空间：五座版空间非常合适！同级别的空间和舒适性都很不错、只是调高悬挂颠簸路面特别晃、像坐船一样！相比450的话肯定没有450座椅更软更舒适更安静！总的相比而言来说还是很舒服了！ 驾驶感受：可能是车重和坐姿高、总感觉不到很大的惊喜、但是别人说这么大的块头了还是很猛了！也有可能是坐过一次迈凯伦感觉什么车都不够猛了！有可能的话还是想买奔驰的GT跑车简直太帅了！迷死人！可能惊喜也多一点吧！槽点就是2-3-4 4-3-2档位顿挫还是有！也有技巧就是轻踩就没有顿挫、但是有时候不得不重踩还是有点不舒服！不过习惯了还能接受！ 各方面没的说、漂亮！只是MG佬的做工真的是有点糙！配置还是勉强够用吧！ 我是从定gle450 车没到、然后不知道怎么喜欢上了53，祖母绿外、（本来选黑色看到祖母绿实车就迈不动腿了）选装了nappa红内（喜欢这颜色）座椅通风、DA1（AMG的灵魂）21寸轮毂（一开始觉得五星AMG轮毂经典好看、之后越来愈喜欢RWE新轮毂）裸车价105.76我！QJ包6w！比450的话加了28w 直接上了53！ 另外：开几个月了、在成都路上只遇到过2次车友都是对向而过、想找一个成都的53车友或者群组织！🙏

点评车型: 2017款奔驰GLE AMG AMG GLE 43 4MATIC 

4.22分“优秀”

时隔两年，终于第一次写下用车感受。当时买这台车的时候是因为前面的车卖掉了急需一台代步车平时跑跑客户和出差外地用。本来想等53，结果销售告诉要等很久。然后只能看43和63，当时的63只有白色，我放弃了导致现在每天都很后悔。让我再选一次肯定是63。不过说回现在使用的43coupe，中肯的说两年下来这车挺不错的，全黑轿跑版本从侧面和后面都是颜王（个人喜好），尤其coupe后尾灯的设计真的看不腻的那种。前中网和内饰对比现在53的设计嘛就有点过时了，不过开过其他大液晶屏的车后发现还是老款的双炮筒设计和实体按键设计比较有感觉，就是那种经典的奔驰车的感觉。现在的车好像都是大液晶屏，是很科技很主流但就是感觉毫无生气。两年时间我开了快7w公里，43coupe的行驶感受还是很不错的，跑高速异常省油（最低跑到过8.7L/100km）一箱油可以从上海到福建单程不加油，然后就是底盘很稳，acc自动巡航很省力。市区内开喜欢S+，超车无压力，急加速松油门后的回火声还是有点意思。至于coupe的后排空间，我身高1m9，坐着感觉也没啥不适感。后备箱容积反倒是出乎我的意料的大，和朋友去滑雪，他的滑雪板长差不多两米居然斜着就放进去了，所以说这个车颜值、动力、空间、舒适都有，关键还省油！很感谢这台车两年的陪伴，跟着我去了很多地方，很稳定，有几次高速跟车近了前车急刹导致我的车自动刹车，安全带一瞬间收紧把我固定在座椅上的感觉很突兀，但是事后觉得那种安全感很棒。就是感觉它始终在保护着自己。可能因为我从小比较喜欢看汽车人漫画所以觉得内燃机的汽车都是有生命的吧，不然我当年也不会买大黄蜂，哈哈哈。所以我现在虽然有换车的想法但始终找不到全方面更适合的，当然内心还是希望换一台八缸的猛兽

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.8分“良好”

在21年年中，提了一台准新的53。个人比较喜欢前脸颜值，路上也没有卡宴那么高的曝光率，不知道的人还以为是gle。 开了不到三个月吧，由于周转原因，忍痛卖了换钱周转。说是心病也好，说是执念也好，就在心里一直想着哪天有机会一定要买回来，实在是还没开过瘾呢就因为自己不争气不得不卖 8-29号当天早上还在带娃做入园体检，突然心血来潮想去看看，给媳妇报备以后就联系销售直接去店里谈。中午去的，两个半小时签合同付首付，优惠7个。 谈的现车，只有一台22寸的，初初一看还觉得轮毂像新能源车似的，后面发现还挺耐看。现车选配22寸轮毂前285后325，红色缝线，辣椒红座椅。好可惜没有抬显跟红色安全带~

点评车型:  2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

3.7分“良好”

本来看的卡宴 卫士110暗黑和3.0X5，机缘巧合下去奔驰店里看到了他，停在他大哥G63旁边气场也没输多少，当时就把销售喊来问谈价格因为没做过选装功课，只听讲有现车折扣合适就交了定金。然后等了5，6天贴车衣上牌贴玻璃膜就直接交钱提车。。回来才发现刹车寒酸，但日常通勤够用只是看着太难受了，没有座椅通风，电吸门，hud。觉得这个价位的车没有这些配置真不应该，现在加装定原厂配件半个月还没消息是比较烦。日常市区堵车2-3-4顿挫明显 有点累很考验脚上功夫。车少时s+档猛踩配着回火声具有解压效果😄总得来说是适合一家三口百万级比较有意思的suv。但想有GT和63那种刺激纯粹的驾驶体验还远远没达到。毕竟他只有6个缸但车重2.4T🫰🏻

点评车型:  2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 

4.8分“优秀”

之前开的是丰田卡罗拉，开了十年了，一直梦想拥有一辆梅赛德斯奔驰，经过自己不懈的努力，一不小心还真实现了，祝愿大家也能早日拥有自己的梦想爱车，从前也没开过太好的车，整体来说还是比较满意的

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.4分“优秀”

动力够用，外观回头率高，内饰很奔驰，主驾座椅偏硬，声浪太强，整体还不错，油耗感人，不过可以接受。高度比GL8稍高一点。

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

外观：大气有档次，耐看 内饰：奔驰风格，豪华感十足 配置：相对够用，没有痛风，后排没加热，其他都满意 空间：三楼之家完全够用 驾驶感受：舍得采油就OK 缺点：这个价位座椅通风加热应该配齐，卡钳也不到位

点评车型: 2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.6分“优秀”

低速行驶的时候换挡没有顿挫感那么明显了。驾驶更难受相对油车还是很不错的了。因为从油车好几个品牌包括BC到电车 电车第二个了。开了2年多，再开回油车。驾驶感受上还是有很大差别的。刚开始还有点适应不了😂😂😂

点评车型:  2024款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.64分“优秀”

24款奔驰GLE53前脸垂瀑型AMG赛车化竖条格栅，配合几何多光束大灯，顿时和普通的GLE区分开来，标配21英寸AMG五幅轮圈，尾部带双边四出圆孔排气管。 360度全景影像，全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶系统，自适应空气悬架都是标配，提供可变声级AMG高性能排气系统、电吸门的选配。 内饰部分，整体布局和GLE450差不多，唯独用料都是NAPPA皮革为准，包括运动风格AMG赛车化一体座椅，AMG高性能方向盘，握感出色，上面带AMG操控单元，碳纤维&翻毛皮材质方向盘，6000元，方向盘加热5400元，HUD抬头显示16400元，红色安全带，也是GLE53独有的配置，另外，前后排手机无线充电，前排座椅加热，64色氛围灯，13个扬声器的柏林之声音响，后排独立空调都是齐备。 后排空间足够用，尽管是一台主打性能的GLE，但其整车的舒适性并没有缺失多少。

点评车型: 2023款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 

4.2分“优秀”

总体感受: 提车2周左右，行驶了大概500km，总体感觉良好，视野很好，开起来很霸气，amg调教的直列六缸m256高转时的声浪声也很好听～～～ 优点: 奔驰这一代双联屏设计我是很喜欢的，尤其gle，gls这代很大气，并且相比gle350和450，gle53的内饰做工精细得多，并且红黑内饰很有amg家族特色；Amg翻毛皮方向盘尤其舒服，而且建议oled旋钮一定要选配，可玩性会好很多～～～ 油耗: C档和S档差不多，11个油左右；S＋档13个油左右～ 缺点: 1.第二排座位欠舒适，屁股出凹陷太深，座椅靠背也没法放太倒； 2.低速时自动换挡偶尔会有顿挫感（可能是因为我开习惯电车的原因吧），有时候有有时候没有，我也说不好～ 3.启动时排气声还是很响的，在地库等地方有些扎眼；踩油门会伴随涡轮声，但进入匀速行驶后就比较安静了；胎噪和风噪很好，高速行驶的降噪效果绝对够用～

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.5分“优秀”

下了定金后，等了将近2个月。外观、内饰、动力等都挺不错，符合自己和家人的需求，日常使用足够。 外观：一开始看的是GLE450，觉得外观还是不错的，试驾感觉也不错。但看了53后，觉得这外观确实更香，尤其中网。 内饰：维持了奔驰一贯作风，内饰很能打。原本没打算选择红色内饰，偶然在网上看到了，老婆很喜欢，于是加上了。但4s店反馈加装一些功能或内饰等车时间会延长。想想就当作碰运气吧，索性把能加的都让他加了，结果2个月后反馈有台红内的到港，于是果断接受，这车实在太难等，担心后面遥遥无期。见到实车，红内也真的挺好看，运动感更强。 动力：对我们家来说足够了。这个车子主要用于接娃、买菜、上下班。周末有时间出去周边溜达一下，舒适性也还不错。另外，经过一段时间的跑高速，感觉挺好，提速没话说，隔音效果也算不错。 配置：基本都能满足需求。要能加上抬显、几何多光束大灯就更加完美了。 空间：和普通版GLE差不多，座椅可电动调节，空间足够。 操控：方向盘较轻，指向性挺好，使用感觉还是挺不错的。 舒适性：比我的E300L还是差点，座椅稍微偏硬，但长时间乘坐也没啥问题，毕竟是台SUV。 油耗：目前跑了38000多公里（沿着祖国边境线，跑了半圈，所以里程数较多。陪着我一家人进过沙漠、戈壁，也穿过大兴安岭原始森林，耗时45天，20000多公里，一路上基本没毛病，正常保养即可），市区一般14-15个左右，高速9-10个油，目前整体油耗11.4个，已经挺满意的了。 不满意的地方：雨刮刮一会就开始跳舞了，跟我的E300L一毛一样，奔驰这么多牛叉的工程师，就不能花点心思改改么，这个毛病挺烦人的。 整体来说，这辆车是一辆综合性能挺能打的车，越用越喜欢，在看GLE450的同志们，不妨向GLE53倾斜一下，肯定不后悔。 打算继续开着小胖子，利用一切可用的假期，带着家人跑完剩下的半个中国。 个人用车感受，不喜勿喷，大家多交流！也希望各位老铁早日开上自己的梦想之车。

点评车型: 2020款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+ 

4.29分“优秀”

十一订的车，等了三个多月，终于到手了！不容易吧！加了选装的纳帕真皮，4S店加了七万块，全办下来121；贵是有点贵，好在外观、颜色、内饰、空间、动力等等都非常满意和喜欢！之前也看见卡宴、揽运、X5和GLE450，感觉不是空间小就是动力差点！最终选的53！ GLE AMG53超级好开，尤其是运动+模式下，回火声音超级棒！我选的是月光石灰，颜色也超好看！速度与激情，电光火石，就是一个字：“炫”，舒适模式下舒适感也不错！AMG53六缸机开起来发动机声音就像开水烧开了，咕噜咕噜的，比我之前来的老福特四缸的好听多了！ 新车目前开了两千多公里，还没发现什么缺点呢（唯一感觉低档降速快了会有顿挫感）！ 柏林之声超级赞，高音悦耳，低音浑厚！就是不知道越野性能如何，还没试过走烂路！

点评车型:   2022款奔驰GLE AMG AMG GLE 53 4MATIC+

4.07分“优秀”

提车也快两年了，买车的时候没有做太多的对比，GLE53就是第一选择。正好遇到有带排气旋钮的现车就提了。GLE AMG 的外观在稳重扎实中又夹带了一丝凶狠。内部空间虽没有如今的x5l 那么的充裕，但也足够宽敞舒适，可以很好地满足家用需要。 对于驾驶体验我的评价是可静可动。感觉这家伙在C模式下和S+模式下完全是两种性格。日常通勤C模式足够舒适，悬挂柔和，提速迅速且线性，阀门关闭时声浪大小适中。而S+模式下更“窜”的加速感，更浑厚的声浪以及深踩油门后的放炮声也可以带来十足驾驶乐趣。当切换到S+时给我的感觉就像是一个穿着西装看起来斯斯文文的人摘掉眼镜，弄乱头发，脱下外套扯掉领带挽起袖子准备大干一场。虽然对于一台挂着AMG标识的车来说，零百五秒开外的成绩并不出众。但是在同级别的中大型suv当中已经算得上是优秀水平了。 配置方面，买的是现车选配较少。当时可能是因为正值疫情的原因自定义配置要等好久。这台车大件只选了da1，此外还有前排充电，内置行车记录仪等小玩意。后期做了轮毂改色，换了几何多光束大灯。接下来可能会再弄一套电吸门换套轮毂啥的，想到哪改到哪。 谈谈不足：第一点就是各种异响。刚提车没几个月时主驾座椅靠背在调整坐姿或者过弯时会有嘎吱嘎吱的响声，去4s店几次终于解决了。最后是师傅把座椅后面的挡板拆下，在固定卡扣处涂了润滑油，异响就再没出现过了。再一个就是刹车异响，在减速刹停时会有尖锐的响声，该异响当前依旧存在，等换刹车片以后看看会不会消失。第二个不足点就是中端加速一般。在60-80这个速度区间，即使是在S+模式下，深踩油门时变速箱降挡仍不积极，经常是卡在四档，需要拨片手动降挡提速才能有所改善。 最后说说油耗，个人开下来平均油耗15个左右，偏高。当然这个因每个人驾驶风格而异。平时跑高速的话油耗应该是在10-12个左右。