点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4.71分“优秀”

购车原因： 因做生意接触的人比较多面子上要过得去，预算70w，当时冲动想买个跑车但最后还是选择实用性为主，BBA中我对两b没啥感觉，唯一看中了奥迪q7本已经交了2w定金等待提车。偶然的机会看见街上过去一辆我从未见过的车，车屁股后面写着红旗两个字，当我第一见这个品牌的时候我就有种强大预感---我会买他。 因hs9暂无燃油版本，最终看中了hs7 3.0t 顶配，将它和奥迪q7对比后觉得买红旗。 以落地约49w的红旗hs7顶配和落地70w的奥迪q7比较 红旗整车非磨损件为终身质保切三年免费保养 发动机红旗HS7为3.0T机械增压 奥迪q7车道偏离系统需选装2200元 q7并线辅助需加8800元 q7后排安全气囊加5900元 q7自适应巡航加16000元 低配q7没有空气悬挂，软硬+高低调节 q7方向盘电动调节加5900元 q7方向盘加热需选装3200元 q7第二排座椅加热选装5900元且无通风 红旗hs7全车bose音响且后排有独立多媒体屏幕 q7车内氛围灯只有30色hs7则64色 q7后排隐私玻璃加6600元 红旗hs7自带车内空气净化器 红旗hs7带车侧方位预警（价格数据来源于懂车帝） 在配置以碾压的情况下红旗hs7比q7低了至少20w，无疑我会选红旗。 下面就来说说对红旗个方面的感受： 1.外观是很满意的点之一，看了h5 h7 hs5没什么感觉但是看了hs7中大型SUV的前脸之后就立马能感受到什么叫霸气了（现ehs9是真的霸气，实车比图片最起码高两个档） 2.内饰，全车氛围灯加豪华实木加真皮座椅加前后座椅排通风加热，驾驶位还带方向盘加热和电动调节，后排独立调节空调，还带两个娱乐屏幕可以在后排看电影，独立音响或用耳机互不干扰。 3.配置，定速巡航，路牌识别，方向盘调节和记忆，主动刹车，车道偏离自动纠正，360度影像，无线充电，智能语音，自动泊车，手机遥控出车泊车，电动座椅调节和记忆，全车BOSE音响和低音炮，左右后视镜加热和来车变道预警，8种驾驶模式，空气悬挂可调高低软硬，独立悬挂可调四驱两驱全时适时，带陡坡缓降缓什，对了还有电动尾门和防夹。 4.空间，前排空间很大，降第三排座椅放到之后，第二排可以推到最后边，此时第二排空间非常宽敞，后备箱也会变得非常大，第三排可以用作备用，人多时第二排略微前移可坐七个人，同时在七人情况下后备箱依旧很大。 5.操控，个人对操控不太感冒不做过多评价。方向盘具有多种模式调节，不同模式方向盘助力和灵敏度不一，空气悬挂使得麋鹿成绩还说的过去。 6.动力，3.0L机械增压 V型6缸发动机，337匹马力，爱信8at变速箱。 但运动模式升档策略有点保守，不到4000转就什2档，这也是为什么该车0-100km/h加速7.8s的原因（同配置奥迪q7 6500转升2档）。测加速可用换挡拨片手动进行，1档转速约5500转强制升2档（此时表显时速约65km）个人手动挡不怎么会没有过多测试，但是可以肯定的一点是可以跑进7s内（期待有大神制作ecu）。 7.舒适性，运动模式和经济模式悬挂偏硬，开舒适模式之后自动切换到四驱，底盘升高并实时控制气压，及时在乡下老家坑坑洼洼也会比较舒适。前排头部靠枕是可以调节的并非反人类设计，有三档座椅和方向盘记忆适合不同驾驶，个人习惯左手长时间驾驶喜欢把方向盘升出并降到最低，这样可以完全躺在椅子上，手可以直接放到腿上操控方向盘。 总体评价：各方面中规中矩，整车潜力较大，最大缺点是缺乏调校，这也是品牌因素导致的，缺乏几十年的实战经验，不像国外大牌已经有了几十年的实战经验，红旗还有很多路要走。个人认为“中规中矩”已经是一个新兴最高的评价了。最关键的是落地不到50w就可以买到什么配置都有的车，性价比很高。 附图依次为：外观图，雪地外观，舒适四驱模式油耗，运动模式油耗，驾驶舱视角，空气悬挂底盘最低位置，底盘一览图，红旗之翼logo灯。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.36分“优秀”

外观：霸气威武，不怒自威，绝对是可以的，和同门Q7放一起显得更大气，主要车头和中网更大，唯一就是轮毂可以再大一号，现在高配是20寸，如果21更好。 内饰：中规中矩，符合预期和产品定位，品质方面和沃尔沃xc90差不多，皮质和alcantara混合，车顶也是alcantara的，手能摸到的地方不是皮质就是软性材质，另外中控和车门还有实木材料，还不错。 配置：顶配配置还行，该有的基本都有了，360，前后雷达，前后排都有加热，前排有通风，方向盘电控调节，三区空调，基本L2级别辅助驾。不过车机UI偏老气，好像没法下载APP，另外一个吐槽，多功能方向盘竟然没法切歌。。。无语，换首歌还要按屏幕或者按手机，设计师咋想的？ 空间：三米轴距整体空间可以，买的7座的，反正家里正常身高170-180，坐满7人最后一排腿部也还可以，真7座，不玩虚的。平时放倒最后一排，后备箱巨大，可以放儿童自行车什么的。三米轴距，接近两米宽，空间好得很。 操控：这种车就别谈操控了，之前一直开轿车，和我现在的atsl比，那就是没操控，就是坐着高大，开起来路感不强，滤振可以，把一般小颠簸都过滤了，过弯有一点倾斜，这种大车都这样，开的xc90和以前的gls都一个样，没啥差别。再说了，这种车就别谈操控了，但是这车有个功能，侧向横风时系统会辅助平衡，对这种车型还是很有用的。 动力：2.0涡轮参数还不错，开起来对于这种裸车快2.2吨的车来说中规中矩，激情驾驶就算了，但是正常加速，超车还是很随意的，另外那个双离合很出乎我的意料，完全不像以前那种双离合，没感觉有顿挫，就算在北京高峰期堵车也没感觉，要是不告诉我，我都没感觉出来是双离合。双离合也有好处，传动效率高，相对也会省油一些。 舒适性：还不错，肯定比我那运动型轿车好多了，底盘很稳，滤振好，不用躲路面坑洼，随便开。座椅也比较软，一般舒适性配置都陪齐全了，开起来很轻松。特别是方向盘，很轻，一个手指都能开，不像atsl，特别沉。 整体来说，国产车这些年进步特别大，选择红旗也纯粹是偶然，看见一次广告然后就去店里了，本来家里老v6天籁也该寿终正寝了，换个大车方便接送两个娃。就去看了一次就下单了，正好有现车直接踢了，前后也就三天时间，算是冲动消费吧，哈哈。 最后那个图的配色觉得不错，等店里给我置换腾出指标后，验车牌照下来了再去改个色。

点评车型:  2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗享版

4.43分“优秀”

首先声明所有评价是基于2021款3.0t售价36.98万的车型，目前里程2000多公里。 外观：不必赘言，如果不喜欢也不会购买。少的0.5分是因为尾部相比于车头有些平淡无奇，轮毂完全可以做的更好看，而且我觉得3.0的车型应该标配20寸。 内饰：大量木纹设计、皮质难以挑剔，但整体风格略显老气，空调面板与仪表台和中控屏幕有些格格不入。 配置：还有的都有，在这个价位相当具有竞争力。 空间：五座车没有第三排座椅，整个车内空间可以说得上是宽敞有余。在同级别车型中应该算是尺寸最大的中大型suv之一。美中不足的是过大的行李箱无形中压榨了后排空间。 操纵：操纵绝对算不上是优秀，刹车不够线性，要想舒舒服服的刹住需要提前较长一段距离开始踩，然而轻踩刹不住，重踩又点头。油门在怠速也是如此，踩多一点点就窜，踩少了不动，这点在堵车、近距离跟车时尤为明显。变速箱在日常行驶时，尤其是在减速停车时能感受到较为明显的顿挫。方向盘表现中规中矩，称不上指哪打哪，但虚位在可以接受的范围内，总的来说就是一种开大车的感觉。 动力：3.0T机械增压可以称得上动力强劲，即使在经济模式地板油起步也可以感受到抬头和强烈的推背感，在运动模式下这种感受更为明显。尤其值得一提的是，这种动力上的优势在高速行驶下体现的更加明显，具体来说就是在80-120km/h之间的提速明显比2.0T畅快直接。遗憾的是这套动力总成本应该可以提供更多的马力和更快的零百速度，然而它没有。 舒适性：前排舒适性无可挑剔，但后排的舒适性还有很大的提升空间。主要问题是坐垫长度短、腿部支撑不足、座椅可调节角度小、靠背支撑性较弱。 总的来说，这是一辆物超所值的车。首先我觉得它拥有同价位最好看的外观以及最强大的动力，3.0T机械增压以及8AT变速箱是我选择它最主要的原因。其次是相当大的空间以及很好的前排舒适性。最大的缺点是二排舒适度明显次于前排，这点让我觉得匪夷所思。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.14分“优秀”

前脸大尺寸的直瀑式进气格栅搭配上炯炯有神的前大灯，给人一种不怒自威的视觉效果，并且细节的处理很用心，格栅上的红色饰条与前机盖上面的红旗立标做到了遥相呼应，车身沉稳大气，前翼子板处的红色铭牌还有20英寸的抛光大轮毂，都看起来与众不同。 车内T字形的中控台布局简洁，使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了实木装饰提升了档次，多功能方向盘样式好看，握感也很舒服，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，前排的手机无线充电功能也很实用。 配置很齐全，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等驾驶辅助系统，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间充足，电动调节的座椅具有通风和加热功能，夏天不烫冬天不凉，身高1.78米的乘客坐进后排，腿部有着2拳半的距离，头顶有着2拳的富余，作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，座椅也很厚实，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，后备箱的面积也很大，要是把后排座椅放倒后装些大件物品很方便，使用性很不错。 搭载了一台2.0T发动机，最大马力为252匹，动力储备比较充沛，中后段加速持续有力，匹配的7挡双离合变速箱对驾驶者意图理解的很到位，换挡积极平顺，底盘采用了前双横臂，后梯形臂式多连杆独立悬架，能够过滤掉路面很多细碎的颠簸，遇到大点的坑洼带来的冲击也能轻松化解，并且底盘不会出现任何松散感。 再来说说它的缺点： 1、虽然有着48V轻混系统的加持，可由于车重已经超过了2.1吨，起步时还是会感到动力有些偏弱，好在涡轮介入时间比较早。2、冷车启动后，低速行驶刹车有异响，走一段路程多踩几次刹车声音就会消失。3、新车气味比较大，开窗通风一段时间才会好很多，并且内饰细节的做工不是很精细。4、车机系统偶尔会有卡顿现象。 红旗HS7虽有一些不足，但都在可接受的范围之内，在同级别豪华品牌车型中有着一定的性价比，相比之下我更推荐大家考虑红旗HS7的3.0T版本，动力更加强劲，6缸引擎的声音浑厚细腻。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4.07分“优秀”

近日，咨询红旗HS7的车友越来越多，今天我就带来了2021款 3.0T 自动四驱智联旗领版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为45.98万元，懂车帝上经销商暂无优惠，我们以此为例，需购置税40690元，车船税1920元，商业险12561元，交强险950元，全款落地大约需要515921元。 【外观】 外观方面，整体设计非常的大气稳重，经典的直瀑格栅、两段式红色装饰条等设计，单看车头便彰显了十分威武的气势。车尾侧面，就简单一个5米长的车身长度搭配上平直线条，给人一种强大的气场。车尾整体造型比较方正，整体比较厚重，层次感比较强，从气质上比较接近大切诺基的感觉。 【内饰】 内饰风格比较商务，风格简洁，十分的温馨。“T”字型的中控布局分区非常的明确，各项功能使用起来也很方面，另外，三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸的彩色液晶液晶仪表以及10.1英寸的触控液晶屏，看着非常的上档次，十分符合当下年轻人的审美观。 【配置】 这款车作为HS7全系车的最顶配，配置方面还是非常丰富的，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、五种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降等都有配备，相当的丰富。 【空间】 5035mm的车长以及3008mm的轴距使得整个车内的空间非常的宽敞，前排自然不用多说，空间十分的充裕。后排空间也很大，坐下三个成年人是完全没有任何问题，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都有较为宽敞的空间。 【操控】 这辆车在行驶过程中，我感觉非常的平稳，很有信心也很有安全感。方向盘的指向很准，没有虚位，刹车和油门的反应也十分的灵敏。但是，由于车身较大，驾驶起来并不是十分的容易，尤其是对新手司机可能更需要一段的时间适应。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为337Ps，最大扭矩为445N·m。这套动力系统字起步和加速时动力非常的强劲，在市区想要超车时，只需给油，几乎可以秒杀大部分车型，毕竟337的马力也不是闹着玩的。另外，这款车的五种驾驶模式也没有应对不同的路面情况，使用起来也非常的方便。 【舒适性】 这辆车的舒适性做的十分的不做，座椅填充物非常的柔软，坐上去之后十分的舒服，并且包裹性也很强以及背部支撑也很符合人体工程学，即使是长途长时间坐车，也不会有丝毫的疲惫感。另外，这款车的隔音效果和减震效果表现的非常好，在车窗全部关闭的状态下，车内非常的安静。

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版 

4.79分“优秀”

外观：车子外观确实大气，不是我说的，而是遇到不同的五六次停车收费大爷大妈以及旁边的人说的，车子才开回来那段时间，因为没上正式牌照，小区保安天天登记，每个保安看到都说“这个车子大气、好看”不过我自己也觉得确实很大气的！当然家里面的一大堆亲人都觉得好看！本来以为他们都是带有吹嘘成分的，结果还真不是。前段时间，儿子和他同学，四家人一起出去小旅游，几个同学以及他们家长看了，都说真心好看，特别是我个头比较大，感觉很适合这个车子。     内饰：感觉还是比较成熟稳重型的，不过我的年纪（34岁）感觉也差不多！当然对于那种比较喜欢科技感的来说，可能还差一点！不过我觉得这种还是不错的！     配置：没得说，比很多进口车，合资车都要高。为什么这么说，当然是我比对了10多款车子的资料全部打印出来，然后逐项对比！比如空气悬挂，比如3.0的发动机，比如音响。如果合资车要同时达到红旗的配置，估计都得80个w，所以性比价还是非常不错的。     空间：感觉还是大，第二排空间觉得不错，因为启动车辆的时候，驾驶位会自动往前移动10多公分的样子，副驾的位置一般都是媳妇在坐，她后面的空间更大！ 没有选装七座，这个是比较后悔的，我想选装，但是媳妇直接一槌定音，不装，主要是当时店里面就一台这款车，她也不愿意再等！不装七座，尾箱空间太大了，对我来说，太有量了，因为根本用不完！现在换了这个车子，儿子（1.46米）在后排睡觉，完全可以躺着舒服睡觉，媳妇在副驾也很舒服。     车机系统：感觉一般般，这个确实有点弱，比如那个导航啊，我都不好意思说，我现在直接是用手机导航，不过我估计车机导航这一块，可能很多车都差不多，家里面其他的车子、朋友的车子，我开他们车的时候，他们也不用车机导航，也是直接手机导航。然后就是信号问题，可能因为我车子停在地下室，每次出地下室，好久都搜不到信号！不过也还好，听歌我直接用u盘，然后广播电台一般我不听！这一点对我来说，影响不大！      操控：感觉还是可以！就是现在还有点不习惯这么大的车子进停车位，特别是商场的停车位，稍微有点恼火，要找旁边停的都是小车的位置！因为以前家里面就没买过SUV，全部都是轿车，现在开了2个月了，基本感觉还是熟悉了！不过媳妇从来不开这个车子，因为技术实在是不行啊，跟传说中的“女司机”差不了多少！然后现在的所有稍微豪华一点的车子，都有一个功能，自动启停，主要是在等红绿灯的时候使用，我这个人就非常讨厌这个功能，每次跑之前的第一件事，就是关闭自动启停功能，好像没办法永久关闭这个功能，也许可以关闭，只是我还没发现而已！     动力：没得说，推背感强！关于动力这一块，想多说几句，部分人说车子动力弱，关键是你得踩油门啊，你不踩油门的话，随便什么车都动力肉啊！在市区里面，特别是绿灯起步的时候，可能很多人会觉得肉，这个我感觉也是有一点。油门踩小了，车子起步慢，油门踩大了，不注意就冲出去了。但是在高速上面（或则普通道路行驶过程中），这个动力确实还是不错的。     舒适性：这个还是不错，我觉得很爽，倒是媳妇个子比较娇小，她坐副驾腿部稍微有点不着力！特别是空气悬挂，过一个什么烂路啊，减速杠之类的，还是非常不错的！     安全方面：这一点就非常的仁者见仁智者见智了。个人很喜欢主动刹车这个功能，相比一些车，红旗的主动刹车会比较好一点，因为他会事先提醒你，然后自己再刹车，自己没踩刹车，他秒速帮你刹车。部分车子，那个主动刹车，把我这个老司机都搞得一脸懵逼，买车之前，几个家长带娃娃出去玩了3天，我特意全程开那个同学家的车子，那个主动刹车的性能太“超前”了，前方有车（平稳踩刹车停车）的情况下，车速大概50码左右，我已经在踩刹车了（完全能够保证平稳停下来），结果车机系统直接来了一个急刹车，把整车人都搞懵逼了，完全停住以后，离前面的车最起码还有3-4米的距离，在整个旅途中，总共遇到两次这个状况。     关于网传的一些毛病，有些朋友说有刹车异响，我不知道是不是真的，我现在跑了大概2600公

点评车型:  2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗悦版

4.57分“优秀”

红旗HS7这款车定位就是中大型SUV，上市之后确实是获得了消费者的喜爱，从实际的体验来看，我认为这款车的整体竞争力很强大。 优势： 1、红旗汽车在国人心目中的印象，确实对这款车有很大的加分作用，并且作为V6的中大型SUV，34.98万的指导价足够的亲民，从品牌角度以及车辆本身的定价来看，这款车的“先天优势”确实很有竞争力。 2、走入内饰之后，我真的是可以感受到那豪华度。方向盘本身就采用了真皮包裹，还支持电动上下、前后调节，当我第一次体验这款车的时候，我很快就调到了适合我的驾驶位，确实要点赞。12.3英寸的全液晶仪表整体显示非常细腻，高速行驶中也能看清里面显示的内容，直接通过方向盘上的多功能按键来调节，确实是非常的方便 3、他的智能化确实要点赞的，10.1英寸的中控屏整体的设计就偏向于稳重，屏幕是非常顺滑的，智能化水平很高，本身我这带着一些客家话口音的普通话，也能准确的识别出来，语音可直接控制空调、天窗、导航等，智能化程度很高。 4、作为中大型SUV，他的空间整体的宽敞度确实要点赞的，175cm的身高，实际在调整好座椅之后，后排可拥有1拳2指的头部空间以及3拳左右的腿部空间，宽敞度确实要点赞，并且后排拥有独立空调，后排座椅也支持加热功能，实际的舒适度来说是非常高的 5、3.0T V6发动机带来了445牛·米的最大扭矩，匹配的是8AT变速箱，数据确实足够的漂亮，实际的驾驶来说，城市行驶中，并不会显得显得窜，反而他是非常平顺的，8AT变速箱非常乐于升挡，并且是悄无声息的，城市行驶来说平顺性是非常高的，点赞。 6、驾驶这款车最轻松惬意的时候是在高速行驶的时候，这时开着巡航，耳边响起的是BOSE音响放出的美妙音乐，感受着本身的一些路感，那滋味确实是美妙，这就是豪车的滋味啊，赞。 7、普通的城市行驶中，对于细碎的颠婆以及振动等，底盘的过滤是非常干脆的，基本上时速50以下，车内是没有什么杂音的，舒适度是一流的，高速行驶中也能感受到底盘的扎实感，高速过弯，底盘也能拉的住车身，整体的驾控确实是很强的。 8、红旗HS7还有一个非常巨大的优势就是：他本身支持首任车主不限年限、不限里程的质保，这就意味着是终身免保啊，往后的维修保养确实是可省下不少钱啊。 劣势： 1、若非要说劣势的话，或许一些的朋友会说油耗的问题了，普通的城市行驶为主，他的油耗确实是较高的，从表显的油耗来看，百公里要去到14L左右了，确实并不低了。 2、若是满载的情况下来说，本身他的后排中央地台会有一定程度的凸起，并不适合放脚，脚是放在地台两侧的，满载乘坐的情况下，中间朋友的脚确实是没有太多的活动空间，长途乘坐来说，确实要对中间的朋友说对不起了。 3、目前来说红旗的4S店更多的还是分布于大城市、一二三线城市，不少的四五线城市是没有相关红旗4S店的，这对于一些消费者来说是不友好的。

点评车型:   2023款红旗HS7 2.0T 自动两驱旗享版 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 目前都是当大五坐用，挺够用，后备箱空间也够用 【舒适性】 座位稍微便硬，不过也还不错，长途不累 【最不满意】 大灯亮度太差，而且高度不好调，4S店说近光和远光只能同时调，远光调近了，近光也近了，夜间真不好开，目前最烦的就是灯光了 【购车经历】 之前看H9，差点订了，后面出这个新款，等了半年降价才买，也没什么好说的 【提车价格】 裸车24.68，但这边有个金融服务费5000，相当于裸车25.18，算上利息落地30出头 【驾驶感受】 车大，但是开起来和小车差不多，没感觉难开，挺好的，一直用的舒适模式，油门反应灵敏，提速也够用 【油耗】 每天通勤40公里，都是环城路，平均油耗10个，稍微偏高，我是能接受，也在预计范围内

点评车型:  2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗领版 7座 

3.9分“良好”

【空间表现】 第一排 第二排很宽敞 第三排只能说能坐下人。 【舒适性】 个人感觉比较满意  【最不满意】 起步不是很快 能明显觉得车重

点评车型: 2023款红旗HS7 2.0T 四驱旗领版 7座 

4分“优秀”

变速箱调教有待提高，起步总感觉没动，车内空间十分优秀，驾驶像在开船，就是电控对冬天不太友好。

点评车型:  2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

4.8分“优秀”

外观中正大气，2.0t加48v电机的组合动力也算可以，油门响应比较快，加上降速玻璃的作用超车挺从容。 360影像停车也挺方便，方向盘轻这一点是真爱了，把人养懒了，开很多别的车都觉得沉。空间挺大，坐着挺舒服。 油耗方面，本人25岁，开车脚比较深，市区10-16个油吧，长途开巡航8-10个油，在路上遇到一个同款车主大伯说他纯市区八个油。 我主要是对民族品牌有特殊感情，红旗的产品力也确实强，是性价比非常高的选择，从提车到现在半个月开了1500公里，出门游玩说走就走的感觉非常好，不用担心路况不好，不用担心空间不够乘客不舒服，不用担心后备箱装不开东西。当初选择这辆hs7的主要目的就是为了家用，所以毫不犹豫加装电动踏板，家里老人小孩上车都方便一点。 特别提一下我的销售，沧州红旗4S店呼先生，热情专业且实在，效率很高，我从看车到提车三五天，过程非常顺利，在这里要感谢他。 其实我在红旗的梦中情车是H9，30岁之前争取可以自己提一辆h9(括弧带按摩的)。 目前不太满意的只有一点，前后排杯架直径有点小，两个口只能放开一瓶红酒，有点不足。 总的来说，这辆车目前买的舒心用的顺心，能满足一部分民族自豪感，每天上车之前看着精神偶像毛爷爷的题字 红旗 二字，也有一种从容自信在心中。作为一个95后车主，我应该算个另类，但真心地支持民族品牌发展是一件很快乐的事。 下图附一些日常照片

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗享版 

3.21分“良好”

外观看起来不错，比较大气，属于一眼就能相中的外观，打开车门还有迎宾的小翅膀，这个比较喜欢。内饰也还算中规中矩，内饰的风格属于中老年喜欢的稳重风吧，年轻人感觉的话算是有点儿稍微老气，内部空间利用率有点小，也可能是我家人都比较高，平均身高都在1米85以上，吐槽一下，储物盒是真小，真是空间魔术师，那么大的车，空间都不知道弄哪儿去了，驾驶感受是偏舒适类型的，动力市区内开也还够用，空调之前不太凉，因为变速箱故障灯亮了，去4S店升级了车机版本之后，大夏天竟然感觉有点冷，这真是个意外的惊喜，重点说一下油耗，市区内的油耗是真高，平均在17个左右，如果是我平时开其他车的习惯，这个车基本上就要往20个靠了。不吹不黑，希望能改进改进，改进好了才更是国之荣耀，国货之光。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版

4.6分“优秀”

【空间表现】 挺好的，就是第三排小了点，第二排往前挪第三排能坐人，但不建议坐长途。 【舒适性】 22款很不错，第二排座椅比21款有进步。 【最不满意】 车机反应慢，有时候很智障。没有HUD很不方便。第二三排座椅不能电动打倒，很不高级，哪怕像领克09加1万购买升舱包我也会加这个钱。也不像HS5大连屏。 【购车经历】 由于孩子今年上幼儿园，我十年的宝来跑快速路怕孩子不安全，所以想换车。又因为家里人多，所以目标明确要买7座车。我们是工薪阶层，一个车至少要开10年，所以不是很在意保值率，电车我家充电不方便，只能油车。外公是抗战老兵，加上安全问题，所以日系车完全不考虑。预算30-40万BBA配置实又在看不上，所以购车前只去看了凯迪拉克XT6、领克09、红旗HS7。 网上对比了一波配置，觉得XT6和换壳别克昂科旗不能说毫无关系，只能说一毛一样。领克09配置丰富，但空间稍小，优惠太少，最终选择了红旗HS7。对比了旗悦旗享旗畅，最终旗畅的音响和主动刹车及迎宾功能打动了我，对不起，我就是这么肤浅。 【提车价格】 我买的是7座2.0T顶配，指导价313300，答应了4s办贷款（一星期还清，违约金4s掏，不然少优惠3k），优惠了48000，加上置换补贴8k（厂家给1万，4s要挣点），送了贴膜脚垫后备箱垫之类的，为孩子加装了蟠龙套中的电动脚踏，加装了中网灯和引擎盖灯（全部厂家装好发过来，不影响质保，千万不要去外面修理厂装，会影响质保），最后谈妥28整落地。 【驾驶感受】 车很大，我一驾龄10年的女司机，如果不是有360不敢开。起步动力稍弱，但开在路上很舒服很霸气，方向盘很轻，超车毫无压力。总体来说家用足够。 【油耗】 刚拿到手，目前还没测出来。 【销售态度】 总体还是不错，就是提车那天销售太忙了，都没给我交车仪式，也没详细教我怎么用。 【亮点配置】 高级自适应巡航，第一排电动座椅及通风加热，加装的电动踏板很高级。整车框架很厚实，我用吸铁石吸了窗框架，吸不住，应该是铝合金，在修理厂看到一辆红旗轿车，防撞梁很厚实，内饰有一种中年豪华感，不管看得到看不到的地方用料都非常良心。 原谅我一个中年妇女，这么多年除了我的小宝来也没开过别的车，实在不知道怎么对比其它品牌的操控和配置。完全是为了接送小女放学路上安全和环保，才选了HS7，不喜勿喷，谢谢大家！

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间没有什么好说的够用的很 【舒适性】 舒适性非常好比我以前帕萨特的底盘好太多，底盘也非常扎实不会表现的非常软，而且该硬的时候硬该软的时候软，实际驾驶非常哇塞。 【驾驶感受】 给我的感受就是这个钱花的值，很多人问这车销量不好，销量不好的原理很简单那就是面子，因为我上个车是ATS很多人都说你咋买这个车，都在那说不值 都觉得这个价位买个BBA它不香吗？这玩意，自己用了才知道香不香。 【最不满意】 1.刚买回来车子玻璃升降不了，接插件松了。 2.主驾漏风，从隔音条漏的 还没去解决。 3.没有灯光秀，内饰灯做的是个啥啊。太次 4.右后侧隔音条居然掉了一小节。 5.熄火可以明显听到喇叭关闭的声音。 6.门把手感应是个啥啊，太次 脚开后背门也是一样太次。 总体感觉非常不错的，这个车对得起这个价位，不管是油耗还是动力还是底盘还是变速箱都无可挑剔。我自己对比家里第一辆车是帕萨特第二辆是ATS运动与舒适都体验过，原本以为这车上高速会有点飘，结果找个地方开了个170一点也没让我失望，感觉非常不错。对于感兴趣的朋友可以自己去试试，车真的是个好车，对于小毛病是个车就有 况且红旗免费保修这点是真的赞，这是真修啊没有一点欺骗

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版

3.86分“良好”

【满意】 1，性价比不低，红旗HS7定位是豪华中大型SUV，落地不到30万元，这在国内市场是唯一的选择，毕竟同价位只能够买到其他豪华品牌的入门紧凑型SUV，更大的尺寸意味着这台车有着更强的气场。 2，动力表现不错，2.0T涡轮增压发动机对于这台车而言，马力不是很强，但满足日常使用是没有问题的，跑高速的时候也能够感受到浑厚的动力储备，无须担心这台发动机会有动力不足的情况。 3，内饰用料很好，基本上都是大面积皮质包裹，同时还有木纹饰板搭配，音响效果也很好，关上车门之后，打开音乐能够清晰的感受到音响散发出的音色，符合豪华车的品质。 4，空间大，座椅舒服，红旗HS7的座椅很宽大，就和美式大沙发一样，柔软且包裹感十足，后排座椅同样如此，跑长途的坐在后排很是享受，可以调节的座椅角度，能够最大化的保证乘客舒适性。 【不满意】 1，后备厢空间比较小，有时候需要装备一些大的东西，没办法装进去。 2，没有全景影像，对于这样一台块头较大的SUV而言，进出车位比较紧张。 3，双离合变速箱有些拖拽感，影响一部分舒适性。 4，驾驶质感一般，跑高速的时候就像开船一样，有些晃悠的感觉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里8.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里12.5升。 【优惠】现金优惠60000元。