点评车型: 2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.25分“优秀”

【购车经历】 9月14日下订，9月29日提车。中间这个时间，手续一直是帮买车的人在弄，我过去就打了个临牌，还有提车走，首付，下订都是微信完成，主打一个信任🤣 我是关注mpv车型挺久了，说实话不是不想要七座suv的操控跟高通过性，但家庭的需求是需要一台mpv，而且不是通勤用车，主打一个长途短途出行使用。作为一个十几年驾龄，从高中毕业到现在一直在开车，开的车型不多，但自己对驾驶还有需求还是很清晰的，不能既要又要，很多人买车不是跟风就是在盲目追求配置，当然，大家认为可以不用但不能没有是没错，但我还是觉得大家还是立足个人或者家庭需求吧。这个价位里面，我个人认为，这个e8荣耀版，真的是独一份的存在了，说他无敌，有不太妥当，因为瑕疵还是有的。 我自己条件很明确，至少需要六座或以上，双侧电门，有一定的智能化，油耗不高，最好加92，空间灵活。 我试过m8，还有嘉华，奥德赛，但是后两者我直接pass了，也考虑过大通的大家7。m8二排的座椅有点大，商务化气息挺重的，实际的三排空间，没有比e8强多少，而e8第三排放倒纯平，对于我来说，是无法拒绝的一个点。而且m8加95这个点，一直是我过不去的一个槛。然后库斯图我也关注了很久，优惠后的库斯图，价格跟e8荣耀差不多，但是e8给出的配置，是稍微优秀的，而且外观我更加站队e8。 很多人建议我上phev，但是我是真的不想要那个一百多公里的电池，而且我家充电也挺费劲了，不想考虑，所以尽管知道它出e8+，我也不会介意，因为我不在乎那些升级的需求，我认为车的工具属性是比较重的，所以没所谓了，先满足家庭当前需求才是重点，不过说实话也是自己兜里不够而已。 之前发过价格，很多人私信问我哪里买，我是抖音博主帮我买的，她帮我处理所有手续，包括贴膜，置换，办贷款，领省补等等，我要做的是配合她线上完成那些资料，哪怕是贷款办理，也是工作人员上门办的，挺方便，而且直接在我问到的最低价的方案上，她直接给到我现金优惠三千。我知道有人不信这些抖音博主啥的，但时代是会变化的，她不收我手续费，还比4s店便宜，而且全程跟进，资料也齐全，所以我真的没啥顾虑的，大家担心的话就慎重选择，去回4s店吧。 【空间表现】 空间我是认为足够的，我自己168高，140斤，坐第三排一个小时，其实还过得去，不算难受。而且水杯格，各种收纳的位置是够够的。 【操控】 操控这个大家不要抱有太大期望，高速开130，方向盘转向调节运动，我也觉得不太稳，有点信心不够，但是作为一台MPV，方向盘的确需要一点虚位的，这样才能保证乘坐的人的摇摆感没那么强。而且大家也别太追求所谓的指向性了，这是一台mpv，不是运动性车型。家人后面坐着舒服才是最大的满足！ 【油耗】 油耗方面，我国庆开过高速，上过山，也堵过车，我认为城市驾驶是最为省油的，高速上油耗跟纯油mpv大差不差，具体我也没拍照，自己看看其他楼主的分享吧，油耗方面，跟我自己的本田轿车，差不多，这台车两顿呢，我总不能要他像插混那个油耗吧。 【动力表现】 我一直用的是节能模式，驾驶上其实也足够了，只是其他的舒适还有运动，的确爽很多，特别运动模式，真的油门挺跟脚的，唯一的不足是。斜坡起步，或者上山爬坡，明显觉得动力不足。发动机响声很大，的这个情况，国庆一车六个人，开车爬山，发动机一直嘶鸣，但动力输出我都着急😂当时都怕自己还没上牌就把它干出毛病。 【最不满意】 不满意的地方还是一些人体工学设置的不够好，我打左右转向灯，方向盘一直挡住视线，刚好看不到屏幕上面那两个左右转向灯标识，但我爸爸开又看到，难不成是我自己的调节坐姿问题？？？还有第二三排空调的调节是同步的，没办法第三排单独调节，但是这些都问题不大，我是可以接受的！还有新车第二天，就出现了一次倒车档上，屏幕不自动跳转倒车影像，卡住的问题，后面又没这个情况了。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 家里6口人，所以一直想着增购一台6-7座车！选车 对比了奥德赛（虽然空间足，外形小，但配置低，皮也薄，价格还贵最低配下来也要20W+连倒车影像都没?）奇瑞（老婆觉得太丑PASS），比亚迪唐（后排太小了，担心后期电池更换保养问题PASS）最后才来看传祺，老婆一眼就看中！-----看的是插混版的，但算了笔账贵了3-4W可以加油6-7年了～ 【最不满意】 车身太高，车头太长，门开关太突出，车头没有雷达，倒车影像晚上有点模糊（提车一个月已经拿了两血，一前一后Emm），油显不准 【空间表现】 这个非常满意，6个人乘坐尾排伸长脚都没问题（往中间伸?） 【动力表现】 这么大一台车有这提速体验还是很OK的，动力很跟脚，没有延迟 【操控】 MPV就没什么操控可言啦，不过有一说一比我那个老车（现代领动）操控好点，快速路60紧急避让锥桶再回方向很稳！ 【油耗】 这个车油耗真的很棒??，11.7号提车加了412.4（4S店是真的一滴油没多➕），11.13号100元中石油（跑了高速来回500公里，油箱前一天还显示100公里，第二天再一看20公里，这油显一点不准）11.14号296.74（油站活动?少1元一升，前一天那100都不想加的，但又怕推车）12.1号311.33！总共开了1956公里 现在还有446公里续航（412.4+100+296.74+311.33=1120.47元）不到5毛一公里，这么大一台车，很满意了（我开车不温柔，一言不合就超车） 【乘坐感受】 刚提车那两周自己开车都有点晕车??，可能车里的异味太重的原因，后面买了一大堆祛甲醛的活性炭，最近一大家人出门都很满意，味道不那么重，乘坐也不晕车（家里两老人一小孩都晕车，坐以前小轿车经常上车没多久就晕，这台车却不会），座椅也很舒适！ 【提车价格】 全19.4减掉置换1W，省补1.2W，全落地17.2W 自己买了底盘护板，TPE脚垫，窗帘，行车记录仪，花了小3000块

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4.7分“优秀”

看了很多车，集中在城市越野，因为上一台车就是suv。后来发现小的mpv更适合我的需求，家里有两个宝贝，出门旅游需要强大的后备箱支撑，每次出门都是大包小包，各种锅碗瓢盆以及孩子的奶粉之类的，所以后备箱空间和舒适性就是首选了。 奥德赛，mpv老牌劲旅，可靠性燃油经济性没的说，经过广大车友多年的见证，无奈因为配置太低，高配又超过预算，低配不想加装怕稳定性不好，另外就是安全方面就pass了。之后看库斯图，1.5中配的三排和二排可以打平，非常符合我对空间的要求，都规划好出游，老大和老二的位置了。价格也和4S店沟通好了，结果去了之后只有一台黑色的现车，被别人提走了，生了一肚子气，订车时间因为新老改款没有准确时间，注定无缘了。后来E8出了荣耀版，在空间、内饰、燃油经济性方面都符合我的预期，只是价格坚挺，无奈有政府补贴，不想再等了，谈好贷款细则就冲了

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4.83分“优秀”

我是属于手里没钱还一直叫唤着换车的人，从2年前就心心念念一直想要一辆mpv，从前年跑了2趟高速之后彻底下定了决心想要，就是一定要买到手，然后我2年前一直关注库斯途，一直看而且去4s看过实车，当时就想着买库斯途这款车，因为手里预算又不高，库斯途低配下来还算能接受，再把我自己开了7年才跑了5万多公里的小昕动，原来的昕动是1.4L的 盖中盖，这个车除了省油，手动挡我是开的真的够够的，因为是县城用车，根本跑不起来，但是这个车我曾经一箱油在县城都跑了730多公里，记得很清楚，最后在前段期间也给卖了，虽然不舍得，陪了我7年，多少也是有点感情，当时买昕动也是手里没钱总共花了7万多块钱到手的，自己又改透镜，改中控，方向盘乱七八糟的前前后后也花了小万，到我卖的时候依然很好开，再说传祺e8，我也不知道在哪看到的图片了，我觉得很好看，尤其是中控，很吸引我，它虽然比库斯途18.18的优惠下来要贵一点，但是库斯途，到手还要改灯，它的灯光据说不是太理想，第二库斯途今年的小改款依然没有改中控，不太符合当前的大众审美了，还有库斯途18.18的是1.5t的，也担心动力不足，看到e8之后我觉得就很适合我，因为荣耀也是蓝牌，我刚好可以用原来的牌照。

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4.33分“优秀”

购车经历，以前开的吉利帝豪GL，车也是不错的车，只是空间太小，孩子大了，苦于过年回家长途一家人都挤的难受。选择换车。目标明确7坐车，不要假七座。考虑每个座位的舒适性。要求都能躺着睡觉。看来看去。定下两个车，奥德赛。和E8。在网上对比了下。奥德赛低配，高的买不起。低配的配置也太差了。按老婆的话就是本田五菱宏光。一脸嫌弃，转向E8展厅，爱了爱了。各项高科技。舒适感没话讲，没选择插混主要还是思想保守。选择的荣耀版本。订车大概一周左右。通知提车，我在东莞对比了下深圳优惠大点。所以选择在深圳提车。不过还好不远。购车过程挺顺利的。目前用车一个月。上下班油耗大概7个左右。大部分市区道路，一开始有点需要注意的是发动机启动一瞬间声音有点大。需要适应下，特别是倒车的时候，一个声音还以为装上了，360全影和720透底盘不错，狭窄道路很实用，整体用车满意，加了底板，小桌板。其他的没改。希望后期不会让我失望。确定目前没有。

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4.8分“优秀”

【购车经历】 没关注这台车之前一直考虑的时候奥德赛，因为有娃了，一家人出行选择一台七座车会比较方便，后面听朋友说传祺E8不错，就去4s店看一下。在店的都是插混的E8，我是冲着荣耀版来的，我看一下车身的数据和奥德赛差不多，但是配置比奥德赛高，车机也更加智能，还有零重力座椅。E8荣耀和同价位的奥德赛只能选到乞丐版，的这个时候自己已经想放弃奥德赛了。了解清楚现在的补贴政策后，第二次去4s店试驾的时候就定了。app下单大概一个星期车就到店。 【驾驶感受】 车来起来和电车感觉一样的质感，而且并没有电车的低速转声，提速很快，毕竟是有电机的加持，，动力是够用的。第一排有隔音玻璃，效果也不错，胎噪声也小，开起来底盘稳，质感比奥德赛好。 还有方向盘是非常的轻，这个对女人来说是和好事，对男士来说可能要花时间去适应。 【空间表现】 空间是有点意思，学到奥德赛的精髓了，可以说传祺是会抄作业的好学生。第三排下沉式座椅也有，第三排不坐人的情况下，后排就有巨大的空间，可以拉很多东西。当然，当4座车用，也是很爽的。 【油耗】 这个车的油耗我是能接受的，目前才跑了320公里，第一箱油还剩下63%，我一个月跑不到1000公里，一个月一箱油够我用的。市区开基本上油耗是5.9到6.9左右，4.9也有试过。毕竟E8荣耀不挑油，92号汽油就行，这一点值得表扬。

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4.92分“优秀”

【最不满意】 为什么荣耀版车主不可以加装座椅通风加热按摩，电视，小桌板的配置， 【购车经历】 看了库斯途，奥德赛，艾力绅，等车型，之所以选择传祺E8荣耀版，是看上了它的外观和配置，库斯途价格会低点但是配置感觉差了点，如果选1.5T动力太弱，之前有动力弱的经历，所以要动力高的，奥德赛艾力绅等车型配置太低，价格稍贵，思考再三，直接拿下E8，9月份我们城市车展去车展看了车，没有荣耀版全是插混的， 【空间表现】 个人感觉家用足够了，尤其是大四座模式，就喜欢这种第三排可以完全放平的， 【动力表现】 试驾了一圈感觉动力不错，比插混响应稍微慢点，可以接受， 【乘坐感受】 第二排是真舒服，遗憾的是没有通风加热按摩，厂家还不给加装， 【最满意】 青云翼格栅的设计，犀利的前大灯，零重力座椅，大四座的空间布局，都直接命中我的审美， 【油耗】 油耗表现也很好的，除非暴力驾驶才会略高，正常情况下5-6个左右吧， 【建议】 希望给车机里的导航升级一下，最起码得有个红绿灯倒计时吧，默认的音乐播放器也不能更换，希望给这台车升级一套哨兵模式，app升级一下蓝牙钥匙，行驶日志，行驶总里程也要在app上显示吧，这都很简单的升级一下就行，

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4分“优秀”

优点不用多说，大家应该都可以看到，对于其外观：内饰和配置相对还可以，毕竟不到20万元的车子该有的配置还都是有的，主打是一个家用和出差吧！ 因为有旧车置换补贴啥的，总体来说落地价格还是可以接受的，因为每个地方优惠力度和政策不一样，所以在这里也不分享太多，车辆手续啥的都是通过4S店办理的，因为自己平常上班忙，就没有自己弄，不过旧车置换方面，店里说还没弄好，因此国补还没开始申请，这个速度着实有点慢，如果自己有旧车置换，自己有时间还是自己弄快。 【最不满意】 油耗在坐5个人，4个行李箱的时候高速速度在115-130直接的时候基本上达到了8L/100km，这个还是超出预期的，油耗有点高； 小毛病也比较多，如华为的haicar会出现卡顿，掉线的问题；还有挂到倒车档，倒车影像不会显示等等。 底盘偏低，还在考虑是否安装底盘护板啥的，大家可以相互交流

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4.83分“优秀”

最早开的7座瑞风，后来换的别克GL8，从此对轿车和suv完全无感，瑞风是个好车，坐姿高，车内空间大，可惜是手动档，而且只有一侧滑门，后来又开的gl8经典款，除了油耗大内饰老其他没毛病，高速安静，稳，座椅也宽大。换E8荣耀其实没怎么纠结，7座刚需，二十万左右，可以选的也就奥德赛低配和传祺M8。新款奥德赛外观不喜欢，日系车除非特别喜欢的个别车型，我是能不选尽量不选。唯一纠结了几天的是e8荣耀，M8领秀，M8大师这三款。领秀看中的就是便宜😅，但是外观好多年了没啥大变化。最喜欢的还是大师混动，外观又帅，车又大还省油，但是太贵了。最后综合考量，就荣耀吧。 9月22号订车，25号提车，开回来第一时间贴了全车隐形车衣，黑颜色车容易出太阳纹，贴上车衣能亮好几年。这车最喜欢的就是侧面线条和前脸，后尾就不是那么亮眼了，太平淡，淘宝了一根装饰条，贴上后还可以，其他的就没动了，也不打算动，原车其他地方已经设计的很好了，颜值基本长在了我的心巴上🤣 说说驾驶感受吧，作为十五年的老司机，开过的车也不少，提速在mpv里算可以的了，起步有电机加持很轻松，中段加速也可，网上反应的中门异响暂时没有。高速我一般都是顶着132的最高限速跑，暂时也挺稳，一点也不飘，不知道过几年咋样。 最不满意的地方就是主驾座椅，侧翼太高，上下车卡大腿不说，时间一长不得塌陷啊？我现在才开了半个月就已经隐约有点塌下去了。还有车机导航，为啥自带高德啊，还不能下载百度地图，我最讨厌用高德了，一点也不好用啊，为啥这么多人都用？送的华为hicar盒子只能用华为手机，我没有啊😫难不成再买华为手机？厂家在车机里赶紧开放下载百度地图吧，总不能用着8155的车机我再用我的手机导航啊😫 油耗的话县城里表显6个多，第三张图是我刚加满油拍的，等跑上几百公里我再加满看下油耗。其实我对这车油耗高点低点倒不是很在意，七八个也能接受，毕竟以前的车是15个油😅七八个也很知足了。 还有一个，车钥匙离远了自动落锁，这个功能是很好很方便的，但就有时候不管用，偶尔会出现不上锁的情况，得用遥控再按一下。啥原因啊？

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4.33分“优秀”

第一次在汽车论坛上发帖，就写一些自己的体验和感受吧，2010年买的人生第一辆车大众速腾，这辆车伴随着我的很重要一段人生，从参见工作、结婚、生了最重要的宝贝女儿，直到女儿小学毕业。14年的时间，从新车到老车，车还是很结实的，肯定是好车，就是随着时间长了，感觉车子就有点小了，现在的车型越造越大，越来越智能，老车就显着很落伍了，心里就也有了萌发换车的念头。今年突然得知国家加大了旧车置换补贴的力度，我的老车已经卖不到补贴的价格了，就感觉换车的时机到了，结合国家的补贴，处理掉老车买新车是目前最合适的方法，于是开始了选车的经历。因为之前的速腾真的太小了，MVP就是我确定的目标，开始一直在考虑，塞纳、格瑞维亚，但是感觉价格还是贵，而且车子不智能，配置还不实惠。就有在奥德赛和艾力绅之间考量，奥德赛和艾力绅顶配才拥有意义，低配太丐了，在了解广汽的时候，就发现了传祺E8荣耀，外形让我眼前一辆，深深别它的样子吸引，真是太漂亮了，外形线条流畅，内饰看着也非常新颖，温馨居家，中控控制台是很大亮点，很漂亮。动力还是选的荣耀油电混的，因为东北还是不是很适合插混的，插混的配置是很高，价格也可以，但是二排没有暖风，这一项就排除掉了。荣耀虽然比它配置低点，但是还是很丰富的，价格还更便宜。果断在8月份跟4S店谈了3次，对4S最后还是很满意的，尽管优惠不大，没办法毕竟是7月份上市的新车，于是提了白色荣耀版，一眼就被白色迷住了，说真的白色是真的漂亮，内饰是黑色的，白外黑内搭配永远是经典。车开的也很舒服，悬挂也有高级感，车是真大，开着感觉也大，外形我感觉跟GL8一样大，我开过朋友的艾力绅，我就感觉比艾力绅要大很多的感觉，但是操控很好开，女生也能驾驭，车内空间真是没得说，大平层不是吹牛，空间是真大，二排超舒服，媳妇坐二排上下班，感觉非常好，女儿也非常喜欢，3排坐人也是很舒服的，总之一句话空间是真大，媳妇和孩子在车内，宽敞的空间给了家人幸福感。动力也很满意，油电混使得油耗很低，这么大两吨的车，油耗也是很好了，加速给力，低速电力驱动也能跑一段距离，开这个车拉着一家人，应该是购买这个车的最大意义，也是让人感觉最幸福的。广汽的技术和质量也是让我购买这个车的一个重要条件，广汽是真正造车的企业，有自己的技术和研发，而且还非常可靠，有多年的技术加持，还是让人放心的。荣耀版保留了必要的配置，安全配置没有任何减配，座椅特色也都保留着，增加了二排暖风，这是对东北的车主最重要的，车机智能方面也完全没有减配，对比价格还是很良心的，要是后期能升级配置就更好了，呵呵呵希望厂家能看到我们荣耀车主的希望。我对传祺的MVP 还是很有牌面的，传祺的MVP和街面见车率也越来越高，我觉得传祺在MVP方便真是国内前三名，周围朋友和同时也是对这车赞不绝口。自从E8荣耀到来后，就很期待每次自驾旅行，也更期待出门自驾游，驾驶这辆车拉着一家人在高速上畅快奔跑，在田野、山间欣赏沿途的美景，希望E8荣耀再伴随我十年、二十年，再让我度过人生以后的更重要的经历。

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4.4分“优秀”

外观，无懈可击，但也因人而异，反正我周围的人都很喜欢这个外观。如果能像插混一样前面有一整条行车灯带，前后车标点亮就更好了。 内饰，很居家风，特别喜欢很多的杯架以及附加前面的“茶几”，作为奶爸的我非常满意。 配置，说实话，荣耀版的配置是有些低了，没有氛围灯，没有疲劳检测，没有方向盘加热，没有无钥匙进入，第二排座椅通风加热按摩统统没有，这在国产车里这个价位中，配置不算高，我提车后自己装了氛围灯，升级了全车隔音和音响，特别是中置和低音炮。 空间，作为这个尺寸的家用 MPV 来说，空间很够用，但也没有大到绰绰有余，一家三口外出游玩时，第三排收起来，二排座位就是王者，但七个座位时，体型大点的人坐第三排还是不太舒服。 驾驶，得益于混动的先天优势，驾驶起来很平顺，电切换油后的声响有点明显，也许是我对声音比较敏感，加油跑时总感觉副驾前方有口哨那种蜂鸣声，速度快起来前档有风吹进来的嘘嘘声，加上路噪胎噪以及风噪，整车的 NVH 只能说正常，并不优秀。悬架偏舒适，很软，行程较长，后扭转梁让人感觉出弯道时车的侧倾有点明显，比较没有信心。整体动力家用尚可，丝滑的平顺性总给人加速很快的错觉，但真正想快起来时才发现毕竟只是零百八秒级的大车。2档的变速箱不如日系的 CVT， 跑过一次山路，上山时转速非常高，带来的发动机干吼也特别明显。除以上之外，都是优点啦。

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4.75分“优秀”

我的荣耀用车日记 【购车经历】 今年年初闺女出生以后，就一直想着换个车，因为考虑到家里人多，以后还要二胎，加上往返老家和郑州之间经常要拉东西（原来是一台荣威i5手动，退伍时候买的开了5年多一点毛病没有），就和媳妇确定选择mpv车型，落地价预算15-20，这个价位关注了现代库斯途和江淮rf8，当时e8只有插混版本，没有考虑一方面是家里充电不方便一方面是超了预算。因为当过兵更倾向于国产品牌（ps现在的国标产品已经不是老一辈那个时代质检不严的产品，强烈建议大家亲自去试驾再慎重考虑选合资还是国产），库斯途没有试驾车但是性价比很高，去试了rf8插混（燃油没有试驾车），感觉也很不错，但是优惠不多就一直在观望。9月份河南省出了以旧换新政策补贴，想着又是三季度最后一个月，机会来了，就确定要提rf8车了，后来媳妇觉得车太大而且后排座椅放倒隆起来一大块超级丑就又搁置了，后来路过传祺的店就去试了试e8荣耀，各方面都很均衡（ps媳妇超级喜欢e8多变得空间），再加上置换补+省补贴杂七杂八下来落地15个，就果断入手。9.30下定10.1提车回老家，美滋滋? 【最满意】 空间灵活！这是最满意的一点，平时大四座，后排随便装这次从老家把洗衣机拉过来，又带一大堆东西绰绰有余。就算满载情况下，掏空的地方也能放很多东西。 【内饰】 中规中矩吧，算不上惊艳，但是用料很扎实，我哥做我的车说内饰比奥德赛强得多?。有一点给好评，新车异味很浅，放了几天就基本上闻不到了。 【乘坐感受】 我妈，我丈母娘，我媳妇都很满意，我也就很满意? 【动力表现】 随叫随到，起步跟电车差不多，很平稳也听不到发动机的介入。高速全程120感觉超车无压力。油耗目前跑了1000多公里，表显6个油，期待后期再降低吧。 【操控】 这个车家用起来是没有一点毛病的，开起来比较灵活，不像超过5米的那种车开起来像开船的感受，底盘过个坑坑洼洼也比较整。 【最不满意】 1.车机系统支持的东西比较少 2.去掉置换补贴给的优惠太少 3.第三排打开的情况下，第二排不能躺平，而且第二排靠两边的时候前后移动受限 4.高速风躁控制表现一般般 提车以来，传祺 E8 荣耀版的智能化配置不仅让我的驾驶变得更加轻松、安全，也让我感受到了科技带来的魅力。它就像一个贴心的智能伙伴，陪伴着我走过每一段路程，为我的出行生活增添了更多的乐趣和便利。我相信，在未来的日子里，它的智能化配置会不断给我带来更多的惊喜和感动。 会持续分享我和e8的心得体会。

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4.14分“优秀”

【外观】 传祺E8荣耀版在外观上可以说和插混版完全一样，唯一的辨别方式就是看车牌了，绿牌是插混，蓝牌就是油混的荣耀版。论颜值的话，个人认为对于一台家用MPV来说，传祺E8的外观是好看的，特别是车头非常有辨识度，既不中庸也不会过于前卫张扬。 【内饰】 和外观同理，也是直接套用插混版的座舱，结合荣耀版16.68-17.98万的指导价来看，内饰其实可以给高分，像方向盘、门板、扶手箱这些经常接触到的地方用的都是有质感的皮革。 中岛、出风口、仪表台这些地方则是用了木纹饰板、镀铬件来装饰，档次感是在线的，而且前排的储物空间也可以给个好评，放零碎物品很方便。 【空间】 这是传祺E8的主要卖点之一，车内固定是2+2+3的七座布局，高配版的第二排是一张零重力座椅+一张独立座椅，二排的空间肯定是没问题的。 第三排的话，1.7米标准身材坐着，头部空间是充足的，腿部空间不算宽敞，但也要比很多同尺寸SUV和MPV的第三排好得多。 而且第三排座椅也不是那种小板凳，坐垫是柔软的，靠背也可以调节，大尺寸的侧车窗和独立杯架必须给个好评，总的来说，第三排长途坐下来肯定是不难受的。 另外第三排有个特别的地方，就是可以像奥德赛一样，把座椅往后折叠隐藏到后备箱底部，变成一个巨大的尾厢空间，甚至于可以长期把第三排隐藏当做一个四座车来用。 【驾驶感受】 传祺E8荣耀版的动力参数其实和插混版一样，只不过电池小了很多，不可插电。在电机的加持下，日常在城市里面开，中低速路况的动力响应很及时，方向盘手感轻盈，转向也很灵敏，而且这款MPV的驾驶视野也很好，A柱有三角窗，是一台很容易上手的车。动力和操控就不要有太高要求了，毕竟始终是家用车。 【乘坐体验】 底盘质感方面，传祺E8荣耀版是要比奥德赛好的，调校取向偏软，经过一些坑洼沟坎、减速带的时候不说过滤得很舒服，至少不会特别颠，有一定的柔韧感。第一第二排乘坐感受最好，第三排多少还是有点噪音、震动，但也不能要求太高，毕竟这车才不到20万。 另外，因为底盘是偏软的，所以速度稍微快点然后变道的话，在车内还是可以感受到明显的侧倾，转弯掉头同理，速度放慢或者变道动作小一点就会好很多。 【最满意】 1、内饰够高档，前排储物空间也多 2、第三排的收纳设计值得其它友商学习，非常方便 3、油耗低，我们这几天开下来，加上一些车友的反馈，实际油耗都在6L左右 4、同价位同级别少有的能做到第三排“可坐”，是坐起来算舒服，不是勉强能坐那种 【最不满意】 1、为了第三排的隐藏式折叠，牺牲了后悬架，只能用体积比较小的扭力梁，好在调校还算可以 2、前排座椅没有按摩，选装也没得选，有点不应该 【总结】 不想花20万买那款日系MPV的话，完全可以选择传祺E8荣耀版或者插混版，作为平替完全没问题，甚至很多方面都要更好，空间大、动力足、配置丰富、驾乘感受不错、内饰质感好又省油，卖16.68万起步算是有诚意了。 【购买建议】 适合那些没有充电条件又有6/7座刚需的人群，传祺E8荣耀版一共就2个版本，强烈推荐直接上17.98万的顶配，比入门版贵了1.3万，但是多出来的配置多到数不完，花近20万买车也不在乎加多这点了。

点评车型:   2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.25分“优秀”

我是荣耀的车主，今年8月26日提车，今天第一次在懂车帝发布文章，想跟大家一起聊聊用车感受。 我的车目前跑了3800公里左右，首先说一下总体用车感受，我是用艾力申置换的这款车，总体感受还不错，动力，油耗都不错，车开起来说实话比艾力申驾驶感好，油耗也可以接受，高速油耗大约7.5左右，市里差不多6.5左右，本人平时开车很少暴力驾驶，就正常开车。 其次这车底盘还算可以，提回来车做了底盘隔音，因为加装地板，怎么也得拆座椅，就一起做了，这车风噪，胎噪，挺大，后期揍把四个轮毂自己做了隔音，目前开起来还挺不错，尤其做了四个轮毂隔音，确实有效果。 我的爱车，内饰选的棕色内饰，这个内饰比较满意，这款车可能性价比在这，里面的氛围灯是没有的，少了点氛围好，之前艾力申虽然没有氛围灯，但是后排天幕是有氛围灯的，还可以调节亮度，这一点，希望后期可以改善一下，整车的车机一般吧，比插混的都少很多东西。总体配置我觉得比艾力申差一点，我开的之前是豪华，比如超车提醒，就反光镜的标识也没有，我认为这个很重要的，倒车行人提示，艾力申也是有的，因为之前开的艾力申所以比较的多一些。 总之，这车性价比还算可以，油耗也在可以接受的范围内，我认为如果不会短期改款，可以入手，适合家用。

点评车型:  2024款传祺E8 荣耀系列 2.0ATK 荣耀版

4.42分“优秀”

这应该是我时隔10年第二次在汽车论坛发贴，上一次是2010年买第一辆车斯柯达明锐的时候。时过境迁，一转眼已经50岁。我认真写，尽量保持客观，把e8到手1000多公里的真实感受写出来，希望对有意向购买e8的朋友有所帮助。 1000多公里开下来，总体感受这是一台好车，在众多合资和国产品牌中选它，没有错。为啥没有选插混，一方面是个人想保全数字蓝牌，另一方面是家里没有固定车位，安不了充电桩。 关于e8最满意的应该是空间和颜值，大四座模式空间无敌。和同事吃完晚饭，代驾把车开来瞬间，同事异口同声漂亮。操控和动力够用，底盘方面坐前排和二排还好，第三排可能有些难受，毕竟只是一台家用mpv。方向比较轻盈，开惯了德系车，开这车转向我选了运动模式。刚提车的时候，我拉人上了一次山，就是连续急弯加陡坡那种，感觉有些吃力，发动机加电机这么大扭矩，似乎比不上我的老车1.8t. 车机可玩性小，app少，不支持carplay和carlife,加个盒子只支持华为的hicar，对用其他手机的车友非常不友好。没有前雷达，后雷达只有3个探头，探测障碍物不敏感。仪表盘小，按说这种窄条形状的仪表盘是配合hud用的，但这车没有，后期加装很麻烦。车机能耗统计开发度不够，没有tripA tripB，车机里弄个曲线图，还不如用正常的数字统计，仪表盘里的小计里程熄火即清零，正常的车都是熄火2小时才清零，app里也没有能耗统计。 外观方面，各人有各人的看法，特别是现在新势力崛起后，让人惊艳的车太多了。个人感觉，e8的颜值在同级别（尺寸）mpv中应该属于比较高的，比奥德赛，艾力绅好看的多，和新势力mpv比各有特点，不张扬又不失设计感，特别是贴比较深的车窗膜后，虽然是同色，但车顶很有悬浮车顶的感觉，荣耀版减配了发光logo和灯光秀，晚上出街的话，氛围感略有下降，对不太在乎外观的我来说差异不大。 空间大是我买这车的缘由之一，三排座椅翻折隐藏是我比较喜欢的设计，如果将来能支持4 6分别隐藏，那绝对可以满分。平时坐车的人少，我一般是大四座模式，后排空间无敌，偶尔多人出行，三排也不局促。储物空间丰富，水杯，烟灰缸，香水座，钥匙，随身包，包括随车的证件啥的都能找到合适的位置。座椅比较舒服，主驾腰托不鸡肋，很有托举感，不用再加腰垫，前排坐垫略短，能有伸缩坐垫就好了，后排躺睡模式还没试，等买了充气垫后试试。 开mpv就不要追求驾驶快感，这就是一台规规矩矩的mpv，开着舒服，坐着舒服就够了，这车比较适合40岁以上中年人，不是有句话说：每个男人买车的尽头是mpv。 谈到具体的驾驶感受，起步有电的介入，比较轻盈。加速动力也不弱，80以后再加速能力够用，高速120驾驶感觉很稳，有动力储备，超车并线信心足，底盘调节功力还可以，虽然是非独立后悬架，并线侧倾不严重。开的快点，2吨多的车肯定也不会漂，120以上还没试。过减速带或小点的沟沟坎坎，前排和二排感觉还行，滤震比较干净，三排就有些难受，这可能是家用mpv的通病，gl8就好很多。朋友坐我这车第三排晕车，不知道是不是偶然。l2辅助驾驶方面，acc+车道保持，跑高速用起来感觉比较放心。在城里跑就只开acc，跟车距离，巡航等待都很不错，偶尔分神也不会造成危险。空调效果比较好，37度高温，车内3档风速，保持23度，对动力没啥影响。nvh比较用心，整车隔音降噪效果不错，前排双层隔音玻璃，除了早上发动机冷机启动，噪音大点，正常行驶，发动机介入基本无感，高速120以下，只有风噪大点，胎噪 发动机噪音啥的基本可以忽略，三排和前排对话不用刻意提高嗓音。 1000公里，空调温度23度，有国道，有高速，多数市区，总的感受，市区正常油耗7个油上下，高速120的速度7.5左右，市区短途偶尔超过9个油，表显平均7.8，用小熊油耗统计的8.4，很正常的一个油耗，而且是92号油。当然，如果想开出5个多的油耗，在黄金右脚的加持下也不是不可能，我曾开出过一次，需要各方面条件满足。因为我老车1.8t明锐，市区一般10个左右，还要加95号油，现在很满足。 选的白外黑内感觉很满意，内饰大面积软性材料，黑内也不全是黑，中控，门板搭配棕色装饰，感觉设计很用心。材质用料有提升空间，副驾驶前面中控台，据车友讲，容易留划痕，档杆和门把手周围银色饰板容易被腐蚀变色。所以我买了仿碳纤维盖板，内饰材料据说e8+有较大提升。 个人感觉性价比比较高，全款的话，车价17.98万，国补1.5万，置换补贴1万，和4s好好谈谈，大概率会有4000左右优惠，1.5万左右购置税，4.5左右保险，这样落地也就是17万多点，这个价格奥德赛只能买丐版，这车就是用来对标奥德赛的。 配置只能说够用，我觉得最应该增加的是二排座椅的通风加热按摩，hud抬头显示，bsd盲区监测，前雷达，还有手机互联，希望广汽尊重下老车主，出升级包。