点评车型:
2018款依维柯欧胜 2.3T 短轴低顶多功能车侧拉门F1A
4.07分“优秀”外观上个人看还可以,说不上多漂亮,但是也算不上丑。内饰方面,驾驶台各种功能按键、仪表之类的用起来挺顺手,喇叭按钮在左手灯光拨杆的头部,起初用起来真别扭,习惯后还觉着挺实用,侧滑门内扳手开关特别别扭,大多数不是常坐这车的人都不会从里面开门。车辆配置:基本上功能刚够用,大多数像多功能方向盘、大屏幕导航、定速巡航、氙气大灯、甚至前雾灯等等之类的都没有,需要后期自己添加改装,而且加装的配件好多还需要刷主机电脑,大多数4S 店都不提供这项服务你,好在网上选装零配件越来越多,自己加装了多功能方向盘和导航,完全能用,还可以,前雾灯和定速巡航自己加了,但是需要刷电脑开通,暂时用不上这个,就当是装饰吧。希望厂家以后能给免费开通一下。
用户2518589794603:比大通V80强的太多,大通就是个拉圾。
用户5686980130876:没有觉得够不着转向灯开关吗?
没有觉得方向盘角度不对而且角度不可调吗?人体工学设计那么差……
忆作霜飞去233:老哥,油耗多少个?
空间;这辆客车的车身尺寸长宽高分别为5151×2011×2307轴距为3000 mm.在乘坐空间方面来说,它完全能够满足任何家庭或者说是公司的需求,首先是后排空间能够达到2米8左右,一体贯通,无论是装人还是拉货都比较方便。而且储物空间比较丰富,在空间利用率方面来说还是不错的。
动力;这辆车搭载了2.3T 122马力L4涡轮增压发动机,最大功率90千瓦,最大扭矩320牛米。可以看出这一套动力组合所爆发出来的动力绝对是绰绰有余,无论是起步提速还是高速超车,这辆车的动力都是随叫随到。但是作为客车的惯病,速度到100以上的时候,就明显感觉后程发力不足了。
下面来说一下这款车的几个不足之处;
1、也许是因为烧柴油的关系,这辆车在高速公路上行驶的时候,发动机声音比较吵,车厢内的静音性比较差。
2、座椅不太舒适,这辆车的座椅也不知道是什么填充物,长途乘坐的话会感觉腰背部特别酸痛,乘坐舒适性不太好。
3、整车悬挂调校一般在速度快的时候,经过诸如乡村道路或者坑坑洼洼的烂路时候,坐在车厢内,能感觉整个人都快颠起来了。
购车费用;这辆车的厂商指导价是14.19万元,目前的裸车价格128,000元,购置税11,000元,交强险950元,车船使用税900元,上牌费500元,商业保险5300元,全款总价146,000元。
购车建议;如果你有拉货需求,并且在动力空间上也有追求,那这辆客车还是比较适合的,而且整体可靠性也不错。
用户7820566456723:关键要看可靠性怎么样?故障率多少?
想了解福特新全顺:我觉得这3款车不知道呀选?大通V80,江铃福特新全顺,还有这个依维柯欧胜??价格基本上都差不多
用户2118180123525:请问在南昌什么位置看车