点评车型: 2021款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型 

4.07分“优秀”

【购车经历】 十月25日买了我的第一辆小车，11月2日挂完牌照，从九月份就一直在看车，合资的，国产的，看了无数，发现越看越乱，一个月的研究，最后敲定奇瑞！国产车现在真的不错，打消了以前我对它的小偏见，我发现人哦，你用心的去研究它，才会了解它，不然真会人云亦云！既然买十万以下的的车，我觉得就没必要纠结合资了，咱国产真心不错，也要大力支持，这样才能更好的去研发，再也不用花几倍的价格去买合资车了！?，让我们中国的车企强大起来！ 【外观】：我觉得还ok，我没有太要求，毕竟十万以下的车，抱着得过且过的态度?，就是屁股那一块儿再改一下后期，其他还好? 【内饰】：刚开始在网上看内饰可能由于色差，我以为红条的红色是大红色，好土，实际看完以后还不错哦，颜色要深一些，越看越耐看 【配置】：配置我觉得还都挺人性化的，我妹的本田crv前年买的，没有这么多智能，去我车里拿东西，看到我可以手机启动，开车门，表示极为惊叹，我国产现在做到如此先进！希望以后越来越好，还有里面的配置也都还可以，除了没有座椅加热，这个在北方确实挺需要的，但是好在有这个远程操控，就当弥补了吧，其他如果钱到位了，我觉得你所需要的都有了，这个不纠结了? 【空间】：空间也还不错，没有那么拥挤，坐在后排，挺舒适，后备箱中规中矩，能满足日常需求！ 【驾驶感受】：除了油门和刹车踩着没有那么舒服，其他也没什么，方向盘我感觉稍稍有点向右，后期再调一下，油门一踩，响应很积极，变速箱换挡能感觉到一点顿挫，不过还好，可以接受 【动力】：因为是新车，我没有跑太高，高速我也是80跑，想着还没过磨合期，不要超过90的好? 市区上下班开嘛，我对动力目前没要求，不带T和带T我觉得在市区对我来说没区别?，家里有辆车3.0T，市区真心跑不起来！ 【舒适性】：开久了会腰困，不知道是不是因为我老了?，还是这个座椅后背的设计问题！咱不能乱冤枉? 【销售态度】4s店的服务还可以，挺热情的，一直在和你说话，就是没有给你倒杯水?！车主休息室也太简单了，就一排沙发，因为我的车没有贴4s送的膜，加了1000块贴了龙膜，等贴膜的过程中，写了这个评车感想?，4s店还送了冬季轮胎，护板！就这些了，我也挺满意！让我妹给我送行车记录仪，就ok了！我还在纠结前车雷达要不要安装，我们小区停车很困难，让我想一下? 新车我开回家了才发现业务员连广告车牌都没给我取，幸好交警叔叔没发现 【油耗】 油耗我这新车，我看了一下5.6，不知道后期会是多少！都在市区跑 后期有需要补充的再填写了

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.57分“良好”

【外观】前脸采用大尺寸六边形中网设计，进气格栅采用目前主流的“满天星”设计，中间区域镶嵌奇瑞车标，营造出年轻时尚的设计感。同时，狭长犀利的前大灯组紧密贴合在中网两侧，形成一体式设计。车身侧面采用双腰线设计，线条柔和富有张力，层次感分明，搭配悬浮式车顶设计，使整车增添了不少运动的气息。车尾部分比较帅气，尾灯两侧衔接一条银色镀铬条，形成一体式尾灯设计，与前脸相呼应，整体设计感偏年轻化，符合大多数年轻人的审美观。 【空间】车身尺寸分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm，车内空间表现不错，本人身高1米78，乘坐于前排驾驶位，头部空间约有一拳一指，腿部有较大的操作空间，保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，虽不算特别宽敞，但在上下车之类的不会显得拥挤。同时中间地台微微隆起一小块，并不影响中间乘客乘坐，舒适性还是比较不错的。行李舱容积中规中矩，厢内设计规整，地台高度适中，对于小个子的司机乘客来说比较友好。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现还算不错，起步状态下，离合器结点在三分之一的位置，高度适中，也不会显得特别费劲。油门调校也比较轻快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。档位清晰，挂档有吸附感，1-3挡挂起来也十分顺手，动力响应积极。时速达到40-80km/h，加速感最为强烈，而80km/h以上，中后段加速，动力有所减弱，毕竟是1.5L小排量的发动机，它的动力表现在预期范围内，说不上特别好，但相比同级别车型，也不会逊色。官方给出的综合油耗为6.6L/100km。在未开空调的状态下，市区油耗为6.9L，国道路段百公里油耗为6.4L，高速路段百公里油耗为5.9L，而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【购车费用】厂商指导价是7.59万，购买时优惠1万，裸车价是6.59万，加上购置税5832元，车船税420元，上牌费500元，保险4800元左右，全款落地价是7.8万。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

瑞虎5x是奇瑞旗下的一款小型SUV，面向的消费群体以年轻人为主。前不久本人拿到了2020款瑞虎5x的试驾车，下面就将详细的测试报告分享给大家，希望能给各位提供参考价值。 试驾车型：2020款 1.5L CVT尊贵版 价格：该款车型的官方指导价为9.79万元，目前在北京地区是有1万元左右的终端优惠，参考裸车价为8.79万元。再加上必要花费9649元（包含购置税、交强险等），以及商业保险4545元，如果选择全款购车的话，这款车的落地价大概在102093元。 空间：车身尺寸方面，瑞虎5x的长宽高分别为4358×1830×1670mm，轴距为2630mm。试驾车型采用仿皮材质的座椅，内部填充物较为厚实，舒适性表现很不错，前排主驾驶座配有电动调节功能。乘坐空间部分，本人身高179cm，将前排座椅调至最低后，头部剩余一拳两指的空间。保持前排座椅不动，来到后排，头部留有四指的空间，腿部空间为一拳两指。后排中间位置的靠背软硬适中，地板的凸起也不算很高，对于乘坐舒适性没有造成很大的影响。总体来看，瑞虎5x的乘坐空间在同级别中属于中等偏上的水平。 动力系统：试驾车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为116Ps，峰值扭矩143N·m。传动系统，与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟7挡)。如果按照家用车的标准去衡量，这台1.5L发动机动力还是足够日常使用的。 驾驶体验：瑞虎5x的油门调校很轻盈，刚上手这台车时需要花费时间去适应，起步动作很干脆，没有拖泥带水的感觉。整个加速过程几乎没有明显的爆发感，但好在动力输出的形式偏向线性，适合在走走停停的市区路况下行驶。CVT变速箱的表现中规中矩，中低速换挡时会有些许的顿挫感，其他时候平顺性表现还算不错。 底盘：瑞虎5x采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立悬挂的组合，偏向舒适取向的底盘调校风格，更加贴合家用SUV的定位。行驶到连续颠簸路段时，后悬架会有些偏硬的感觉，不过对于路面上的小型震动过滤的还算彻底，车身也没有出现多余的跳动。 噪音：瑞虎5x的隔音水平在同级别中属于很优秀的表现，高速巡航时风噪是主要的噪音源，但是不会影响到车内乘客的正常交流。根据实际的测试数据来看，怠速状态下，噪音值为37.2分贝；60km/h车速行驶时，噪音值为57.5分贝；80km/h车速行驶时，噪音值为58.8分贝；120km/h车速行驶时，噪音值为65.7分贝。 保养：参考瑞虎5x的保养手册，新车行驶里程达到5000公里时进入首保阶段，往后的保养周期同样为5000公里/次。行驶里程达到60000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、变速箱油、火花塞，参考费用为1002元（包含工时费）。瑞虎5x易损配件的价格属于市场正常水平，比如半合成机油的标价是175元/4L、火花塞的标价是26元/支、变速箱油的标价是118元/桶，综合来看，瑞虎5x的后期保养成本属于比较低的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT尊贵版

3.57分“良好”

一些初入职场年轻人，在买自己第一台车的时候，会比较喜欢买一台售价10万元左右的小型SUV，他们希望自己的第一台车颜值不差、好开、空间不能太小。奇瑞的瑞虎系列车型可以说，就比较符合这些特征，作为一个职业的车评人，今天要带大家来看看这款瑞虎5x 2020款 1.5L CVT尊贵版。 费用： 这款车定位是5门5座SUV，官方指导价9.79万，在福州这边经销商报为8.79万左右，购置7500左右，上牌费500，商业保险4500左右，全部做下来差不多在10.1万左右，整体价格不贵。 外观： 前脸造型特点鲜明，中网镀铬条横向贯穿至大灯，使得整个前脸横向视觉被拉宽，来到车尾，车尾的精致感比较突出,线条也硬朗不少，凹凸有致的尾灯样式，我个人比较喜欢，立体感比较强。 内饰： 为饰风格非常简洁,中控台为软质材料,用料视觉感受清爽做工也挑不出问题, 静态部分不用担心。10.25英寸的中控彩色屏幕画质、设计和流畅度都挺好。三辐式多功能方向盘有皮革包裹，触感不错，握感有待提升，三点和九点位置太宽厚，握着都觉得握不实。 空间: 身高184cm的体验者在前排头部空间四指，在后排头部空间三指,腿部空间一拳，乘坐空间属于这个级别车型的平均水平，中控台底部开放式储物槽实用性比较高，集成了USB和电源接口,方便手机充电。车门拉手比较宽大,底部也可以放手机，比较便捷。后备厢高度很理想，妖姐自己测得最大进深为1600mm，在盖板下还能容下三只行李箱。 提速： 搭载的是1.5L 116马力 L4发动机，最大扭矩143N·m，匹配的是CVT无级变速箱，动力确实不算强，变速箱换挡没有异响,行驶中的平顺性也基本有保障，降挡的速度和反应也是能符合驾驶需求的。在进行0-100km/h加速测试时，起步轮胎有轻微打滑，变速箱行事风格还是以平稳为主，整个加速过程里，加速力道比较平顺，从实测结果来看，百公里加速为10.43秒。 刹车： 空载情况下，全力踩下刹车踏板，车身姿态正常,不算夸张，刹车的脚感给人的信心挺强，车内也没有明显的前倾感，最后测得100-0km/h刹车距离为42米，成绩一般。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动都市版

3.64分“良好”

（外观）瑞虎5x采用奇瑞最新的家族式设计语言，前脸大尺寸中网设计，内部镶嵌“满天星”式格栅，辨识度非常高。搭配两侧凌厉的前大灯组，营造出极具年轻的视觉效果。车身侧面腰线勾勒流畅，虽没有太多锐利的线条修饰，但也能凸现出其运动风格。车尾部分由于尺寸关系，导致视觉上看起来有些紧凑，整体还是可以接受的。 （内饰）瑞虎5x采用传统的对称布局设计，平底式方向盘以及悬浮式触控大屏都透出了该车时尚的设计，中控台采用软皮材质包裹。触感和视觉上都得到很好的提升，看起来一点都不像是一台廉价车型该有的设计。 （空间）空间尺寸为4338/1830/1670mm，瑞虎5x定位于小型suv领域，空间方面并没有太大的优势，本人身高1米76，乘坐于后排，头部空间约有1拳左右的距离，腿部空间约有一拳二指左右的距离。如果只是用于家用代步的话，还可以接受，但是用于长途乘坐，可能后排空间的舒适度并不理想，而且在满载的情况下，会显得更加局促。行李箱容积中规中矩，放置小件行李不成问题。 （动力）瑞虎5x搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力116匹。在市区驾驶，个人觉得还是比较舒适的，并没有涡轮增压发动机一样窜动，反而在拥堵路段跟车，1挡和2挡之间切换相对平顺，离合器调校的高度较为适中，对于新手来说，驾驶起来也很轻松。不过在高速路段驾驶，瑞虎5x就会显得比较肉，4挡挂入5挡之后，想要急加速就比较吃力一些，时速达到100km以上，再深踩油门加速，会听到到发动机“咆哮”声，但动力并没有很大提升，反而会显得有些乏力，不过也能符合预期的驾驶体验。

点评车型:  2020款瑞虎5x 高能版 1.5T CVT高能1号

3.64分“良好”

瑞虎5x算是奇瑞的入门级SUV了，对于这款车来说，从实际的体验来看还是可圈可点的，我认为还是值得入手的。 优势： 1、瑞虎5x本身就拥有着不小的知名度，配上低廉的价格，以及拥有倒车影像，无钥匙进入、启动，10.25英寸的中控屏等，账面数据来看确实拥有着不错的竞争力，反正我在初选车型的时候，这款车就给了我很深的印象。 2、他的内饰确实是我之前没想到的，特别是10.25英寸的中控屏，整体的观感确实不错，并且整体的智能化足够的强，本身支持CarPlay和CarLife，可玩性还是不错的，点赞。 3、奇瑞的1.5T发动机来说，性能表现的确实不错，普通的城市行驶来说，动力输出非常的线性，CVT变速箱换挡确实是悄无声息的，城市驾驶非常好开。而高速行驶中，时速80之后，只要肯“全力”油门，甚至还有一些的推背感，高速超车还是非常轻松的，我认为在这价位、级别中动力系统属于靠前的。 4、我是以普通的城市上下班行驶为主的，燃油经济性确实不错，正常来说加100元油，可跑220公里左右，算起来百公里油耗就是8L左右，比起我同事的哈弗M6来说，确实是更为的省油，油耗我挺满意的。 劣势： 1、瑞虎5x的空间确实会显得小一些了，176cm的身高，调整好座椅之后，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，并且来说后排中央地板会有一定的的凸起，放脚是较为不舒服的，满载的情况下来说，舒适度确实是不佳，特别是长途情况下。 2、内饰的用料还是显得有点的廉价的，最简单来说中控面板以及方向盘等摸上去确实是硬邦邦的，并且方向盘只支持上下调节，每当别人开了车之后，都要不少的时间来调节回适合自己的驾驶位。并且10.25英寸的中控屏，太容易留下指纹了，反光下确实是非常的明显。 3、用的还是扭力梁，配上R17轮胎，其实他的通过性我认为不佳，有时因工作的因素要去乡下，遇到烂路时蹭底盘都是正常，并且经过烂路等来说，后排的弹跳感是较为明显的，他的适应性并不好。 4、他本身的音质我并不好，放歌的时候，音质确实是不佳，比小米10手机放出的音乐比起来，我都认为会差了一个档次，享受度不怎么样。 我的评价： 整体来说，瑞虎5x对于普通的家用来说，我认为还是合适的，低廉的价格整体的表现都还可圈可点，至于一些劣势？都这价位，我觉得也可理解，不要太苛刻了，毕竟价钱就是这样。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动都市版

3.07分“良好”

瑞虎5x是奇瑞的入门级SUV，从实际的体验来看，我认为本身预算不高的朋友确实可选择。 走入内饰，我没有想到的是如此低廉的价格，竟然给了我10.25英寸的中控屏，并且支持CarLife和Carplay，这是我没有想到的，这块屏幕的流畅度还是不错的，没有卡顿的现象出现。虽说方向盘拥有多功能按键，但只有右边有多功能按键，左边是没有的，看上去怪怪的。并且方向盘只支持上下调节，要调一个合适的驾驶位要花一定的时间。 空间来看，176cm的身高，实际在调整好座椅之后，前排的头部空间是1拳，后排的头部空间是4指，腿部空间是1拳4指，空间并不算特别宽敞，同事181cm，他坐后排会觉得有点憋屈。后排中央地板会有一定的的凸起，但放脚没问题，不过背靠有点的硬，不适合长途乘坐。 1.5L应付城市行驶还是没什么问题的，油门的灵敏度足够高，起步并没有什么迟滞感，本身他的离合器行程并不算长，结合点位于中段，上手还是较容易的。但高速行驶来说，143牛·米的最大扭矩在中后期确实是存在着乏力感，高速超车要留一定的余地，并不是说想超就超的。5MT变速箱，本身挡位清晰，挂挡并不会有什么生涩感，轻轻一推就可以，当然了，一定要记住：离合一定要踩到底了。 前麦弗逊后扭力梁，城市行驶中，时速40以下只要不是大的坑洼，基本上车内的舒适度还是可以的。若是遇到走山路以及崎岖不平的路况，那么后排的弹跳感还是较为明显的。速度60以上，其实车内整体可明显感受到风噪、胎噪等，对于这价位的车型来说，我认为还是正常的，我个人还是较为推荐这款车的。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

4.14分“优秀”

本人购买瑞虎5X已经有1年半了，总里程有25000公里了，整体对这车是很满意的，接下来说说对这辆车的看法吧: 1:先说价格！ 我是瑞虎5x 2020自动时尚版，落地不到8万，这个价格能买到空间相对较大的紧凑自动挡SUV，我非常满意，国产车太实惠了，价格我给满分💯 2:外观，这款车外观我个人是不太满意的，只能说价格太实惠，我也顾不上啥外观了。不过总体上比较耐看，也丑不到哪去，特别是侧面看，非常协调，屁股是最丑的，还有前大灯太突出了，影响美观。 3:内饰和空间，不到8万的国产车，内饰比20万的日系都来的精致，我是给满分💯的，有高级感，用料也扎实，基本是软性和皮质材料包裹，绝对好评，国产车的内饰用料你不用担心！ 4:油耗: 这车的油耗我也是给好评的，油耗可以媲美轩逸卡罗拉，市区跑油耗在7升左右，最低6.6，高速路跑在5.5升左右，最低4.9。开过高速的都知道，好评！ 5:空间舒适度:空间中规中矩，后排不会顶腿。 主副驾驶坐起来会稍微小一点，后排才是最舒服的，我开车都羡慕坐后排的，太舒服了！ 6:动力及驾驶感受:1.5的自吸就不要对动力有太高要求了，毕竟价格摆在这，不过日常来是够用了，只要你不怕坡都是没问题的。方向盘的转向我给绝对好评，很轻，女生单手开都没压力。 7:质量(可靠性）:开了一年半下来(25000公里），没发现什么大问题，最大的问题就是发动机怠速的抖动会比较大，开起来就不会抖了，隔音方面还有提升的地方。我全车唯一坏过的就是刹车灯烧了一个，去汽修厂花了30块钱重新装一个就行了，其他地方还没找到坏的地方，所以现在的国产车的质量是完全信得过的。 以上就是我个人的真实用车分享了，还有哪些问题可以在下面留言，我会尽可能的回答你的疑问

点评车型:  2022款瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT豪华型

3.7分“良好”

1.5L款， 【驾驶感受】 暴力驾驶不行，随便开开温柔点，驾驶感觉不错，提速弱了点，车机反应还可以。时速80以下，胎噪风噪不明显。尤其是开着音乐的情况下，可以说几乎听不见，高于时速80的没开过，不清楚。超车要深踩油门，≥3k转反应很快，前提是舍得给油。关于后悬，我的感受是能接受的，我特地在烂路上开了100米左右，没有想象中的那么颠。在胎压3.0比2.5的颠一点，2.0的就平一点（时速20开的）。 【油耗】 市区油耗8.4左右，郊区省道油耗6.2左右，高速目前没开过，不知道油耗表现如何。 【空间表现】 对于我179的来说，空间虽然不是很宽敞但也不挤，主要是给我媳妇买的，对于她来说空间就足够用了。后排还有空调出风口，对于气温40℃来说，车内降温很快，就是坐上车再开空调也能在1分钟内就降下来温度（仅限我自己的车）。 【最不满意】 没有车窗一键升降。 此次分享仅代表个人观点。目前只开了500公里

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.71分“良好”

本来是想着买二手车，但一直有在懂车帝上面看车，预算不多，浏览了一众八万左右的车辆，对瑞虎5x甚是喜欢，看了又看，所以那天去朋友店铺看二手车的时候就满问了一下这款车的价格，当时就决定买新车了。7月22日提车，开了不到200公里，作为新手，对车不是很了解，反正目前还算挺满意。 外观：选了水冰蓝，年轻时尚，父母也觉得还不错，车头很有感觉，特别喜欢。 配置：不加赘述，看懂车帝就可以了，这个价格基本可以，建议有预算的最少上豪华版。 内饰：内饰方面也是不错，软质材质使用很多，中控屏，空调控制面板有科技感，座椅皮织混搭，有质感又舒适。除了方向盘手感略差之外，没有什么可挑剔的。 空间：整车实际看起来还是蛮高大的，内部空间家用足够，目前还没有车还没有满员坐过，还有待他人提供评价，自己觉得空间问题不大。 动力：动力116匹，家用足够，提速比较均匀，没有那么快，对于我这种平稳的开车风格来说，刚好够用，作为新手超车也比较少。上坡只要给油也不是大问题。 操控：这方面还是不错的，给油就跟，方向盘比较轻，个人喜欢略重一些，有操作感觉。 舒适：还算可以，今天才发现胎压高，所以觉得有些硬，明天去调整下看，应该会好些。 基本上就这么多。

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L CVT时尚版

3.64分“良好”

总体不错，舒适性较差，操控性不错，动力够用，发动机响声偏大，隔音差！家庭代步足够，空间一般，没有太多功能，但较实用！天窗略小，发动机还要自己安装下护板，挡泥板没有！四个扬声器只有两个工作！总的说来十万以下的车，感觉不错了！

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

4.21分“优秀”

1.5的动力只能说够用，5挡变速箱跑高速还是很吃亏的，时速90左右最省油，可以控制在6左右，空间还可以，后备箱空间如果是两个人出行就够用，内饰不错，跟虎七风格类似，外观也就车尾门是败笔，再长一点、立体一些就完美了，这个价位的小型SUV里，瑞虎可以说是不错的了，个人认为，2021高能版手动挡的配置相比于2020时尚版，多的是一些互联网配置，如果不是强制需求的话，时尚版也够用了，毕竟就是个代步车。舒适度上看，略有些偏硬，不过也有好处，那就是操控性好一些，转弯的时候能够给你更多的信心。提到操控，十一回家亲身体会了一次，当时定速巡航100，右侧压到应急车道积水，方向盘能明显感到很大的力量往外扯，好在esp介入，车能牢牢控制住

点评车型: 2020款瑞虎5x 1.5L 手动时尚版

3.43分“良好”

瑞虎5x作为一台家用入门级小型SUV，外观大气，尾部略显保守。空间够用，内饰中规中矩。1.5升动力稍有欠缺，油耗高速6～7市区8～9操控性稳定，底盘扎实。对于一款七八万级的SUV，不敢要求太多；最不满意的就是动力较差油耗较高，最满意的就是方向轻盈，刹车灵敏。