点评车型: 2021款五菱荣光小卡 1.5L标准型空调版单排L3C

3分“良好”

这就是一辆养家活口的工具，没啥操控性可言，装载能力还行，6立方的车厢，基本满足自己日常拉货的需求，最重载过2吨的货品，平时都是额定载重0.94吨以内。

点评车型: 2021款五菱荣光小卡 1.5L基本型双排L3C 

3分“良好”

【装载能力】 还不错 【最不满意】 配置超低，价格偏高 【购车经历】 一波三折，一点不优惠 【提车价格】 相对较高 【驾驶感受】 一般，噪音大 【油耗】 八个左右 【动力表现】 1.5动力够用

点评车型:  2022款五菱荣光小卡 1.5L标准型加长版单排L3C

4.7分“优秀”

陪朋友提的单排，先说优点，牌子硬，其他地方不知道，反正我们这里就认五菱，二手车贩子那里看的二手的，两年左右的二手不比新车便宜哪去，朋友想来想去不如买新的，保值率这块没得说。 配置也算中规中矩，该有的都有，就是没有助力，打听了下行情1600左右，回头可以装一个。 空间尺寸没的说，货箱长度内长2.9米，比双排两米多一点的长了不少，朋友做门窗生意的，正合适。 轮胎能再大一点就好了，不过好像有一款叫荣光新卡的，看着比这款大了一圈，尺寸，轮胎，钢板厚度好像都大，就是价格太贵，1.8的上路都快7万块了，买的这个小点，1.5的，也够用了。 缺点也有，油耗偏高，看网评的7个油多点，自己开至少多两个，可能跟拉货多有关系。 有一点卖车特别强调了，现在偷三元催化的特别多，让买回去之后赶紧把三元催化焊上，以防万一，而且说的特别郑重其事，不知道其他地方可这样。

点评车型:  2019款五菱荣光小卡 1.5L基本型单排L3C 国V 

3.21分“良好”

四年目前行驶18万2千公里，正常保养换机油，国道空车最高时速跑过140，变速箱发动机没动过， 后驱下雨天进工地可以泥地漂移，也是它给我赚了人生第一个20万存款，维修便宜，好开耐操，最多拉过2.5吨，小小的身子承受了这个车上本不该有的压力，以后赚钱还得靠我大五菱

点评车型:  2017款五菱荣光小卡 1.5L 双排基本型L3C 国V

3.1分“良好”

一般，力气可以，发动机没有更新，家用可以，后排坐着不舒服，座椅感觉没有长安410舒服，力比阿个车强

点评车型: 2019款五菱荣光小卡 1.5L基本型双排L3C 国VI 

3.71分“良好”

五菱车可以，就是五菱的售后服务很差，存在欺骗敲诈行为，本人就经过此案例，车子出现问题一直没处理好，行驶证，驾驶证全部给事后扣押，并且退换车辆已交一万块钱，退换车费用没及时退换车辆

点评车型: 2017款五菱荣光小卡 1.5L 双排基本型L3C 国V

2.5分“一般”

该车中规中矩，后排乘坐体验不佳，一分钱一分货，就这样吧。载重1吨左右没问题，货车栏板不够高

点评车型: 2012款五菱荣光小卡 1.5L 双排基本型L3C

1.86分“较差”

货车里面五菱确实靠谱，给我也立下汗马功劳，就是别内部后排太小，也比较省油，陪我风里来雨里去的没把我撂在路上，货车谈不上配置和驾驶感受

点评车型: 2017款五菱荣光小卡 1.2L 双排基本型LSI 国V

2.5分“一般”

车无完车，总体防冻液消耗是问题，动力低速还行，50时速就在加速，差点意思了，座椅用料太差海绵太差，不是一般差，一年上下车，来回磨破了，坐坐就坏，海绵就直接在坐垫套里面碎了，其他也没事 可靠性也还可以的，