点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.08分“优秀”

这是个人真实感受，非AI写，语音识别输入可能有错字。最不满意的最后面。想看这个车的缺点就可以去看看。 【购车经历】 我是6月28号提前小定同时第1批锁定的车主。但是我是于9月19号才提的车。主要原因那时候深圳的区补并不稳定把固定补贴5000，所以说等补贴等到9月份才提，没有吃到第一口螃蟹。发现没想到晚提车也有因祸得福，迎来了9月份的广东省13,000的置换补贴。 【提车价格】180800（车价）-7000（厂里软装补贴）-4000（小定权益）-5000（老车主增购）-13000（广东省补）+5000（保险）=实际提车价156800。我实际落地价没有超过16万。不超过16万能买到4.9米中大型SUV我感觉已经很值了。把车提出去很多朋友都认为这可能是三十几万的豪车。 【空间表现】空间表现较为满意，本人1米8，正常使用1，2排都比较宽裕。把车调至三排模式时，在最后一排并不很拘谨。勉强够用。并未挤腿。未提车之前总是担心轴距的限制会影响车的空间。是在实际使用中很少用到第3排，大部分时间都是把这个车当做大四座的车在使用，还有高端商务车的味道。但同时也暴露了一点一个小遗憾。将第3座放倒的话并不平整有个小坡度。不方便摆放物品。 再补充一点，我认为零跑c16的轴距刚刚好。 在转向的操控性中。是较为灵活。而且轴距不大，通过性也很好，几次的会车过程中零跑通过性能很好。我觉得个人认为太大了反而不适合。 【续航能耗】 首次提车从深圳开到湖南。高速上120时速总续航大约300公里左右。动态续航跌至75公里时就会报警。不是节假日的话，高速上到处是快充充电桩，随便休息一下就可以补满了，所以纯电的续航焦虑也不高。市区续航大约为400公里，正常通勤实际一周充一次电。因为新车暂时没有家充，在外面11点以后0.69一度电充电30元左右可以充满，高速服务区1.99一度电，90元左右充满。 【辅助驾驶】 辅助驾驶个人感觉表现一般。因为我的版本没有智驾，在高速上使用了Lcc，正常跟车没有太多问题，左边方向盘的滚珠进行巡航速度调节较为方便。但是在跟车转弯的时候。或者是遇到较急的弯道时，自动巡航会自动减速，转弯不够灵活。 【智能座舱】 新车大部分采用有机硅材质，没有发现较大的异味。还是较为环保的。座椅还是比较大比较软和，很有大沙发的感觉。同时可以实现语音控制电动座椅。相对于之前的油车简直天壤之别。 【充电时间】 家充暂时还没有装哦。这里就说说商用充电桩吧。高峰期的120w快充大概半个小时就可以充满，不知道是不是闲时11:00以后，因为电费较为便宜，所以说充电功率也没上去，11:00以后充电都需要充45分钟才能充满。 【保养】 新车暂时还没做保养，因为是异地提车，所以说4s店保养也不送。只有可怜的首保免费。没有做其他的补偿。这一点很想吐槽4s店的格局。 【内饰】 那次我认为很不错。大面积的使用有机硅材料，同时其他面板上的工业塑料味并不很重。没有10多万元的车的廉价感，感觉有点像20~30万的车的内饰。简约大气。其他也不做过多评价。 【最不满意】 购车体验较为一般。懂车帝上联系的深圳4s店销售。整个销售环节中没有体现出专业性和服务性。所有的政策都是自己去了解并争取到的。销售并没有起到一个很好的购买建议和成本控制。如果不是零跑的产品力足够硬。真的很想换台车买。同时首单车主赠送的赠品也没有。我认为4s店没有这么小气吧。会不会是销售偷偷吃了？？ 异地购车，售后基本没有。零跑官方召回更换多连杆。也没有让任何人通知我。现在还是处于不了了之情况。 因为我这是第1批车。第2排玻璃有发白的情况，听群内的车友说有后续的车并没有发现什么问题。但是不知道零跑官方会不会进行更换我们第1批车的玻璃。 第3个避震较为硬。通过陡坡或是颠簸路段的时候。有点像开船，跌宕起伏。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.25分“优秀”

外观:见仁见智，个人觉得挺满意，网上都说像理想，感觉实车并不像，体型差距摆在这里。实车相比还是瘦了点，宽度甚至对比一些中型SUV一样。长度倒是不短。 内饰:选了橙色内饰，很活泼，相对于之前老车黑色内饰感觉好看很多。 空间:前两排就不说了，够够的，第三排试了一下，对于家里人来说也够用，让180的同事试乘了一下反馈也说比预期的好，短途无压力。就是脚部空间没啥余量了（但是不怎么顶脚）。 智能座舱:由于是第一辆电车，对于油车来讲是鸟枪换炮，特别是车机，很流畅，但是能安装的软件不多，没法自由安装。语音反馈总体不错，基本操作都能实车实现。尤其选装了后排电视，对于小盆友很友好，不吵不闹了（但还是尽量少看，保护视力）。 智能驾驶:这块没上智驾，只有ACC和LCC，试了下还可以的。就是中配比顶配少了4个盲区监测摄像头，前视双目像素也没有800w，好像只有200w。不够清晰（对于兼顾行车记录仪来说），美中不足吧 续航里程:由于只开了一周多点，并没法做出评价。第一次充满电显示动态续航400km，目前电耗16.7 提车正好一个月，选了个天气好的时间去露营，有外放电功能确实香哈，直接带了电烤炉过去，都不用生明火。平时第三排不坐人，直接放到（不能完全放平），空间也不小，露营+食材+设备都够放。就是个4.9多的大4座suv。 （图片随手拍的，相册里没啥存货，哈哈）

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.17分“优秀”

同级别续航还是不太行，续航在长点就好了，买的纯电版，主要是老婆日常上下班，周末带娃买菜，完全够用了，到要经常跑高速，出远门的还是得油车，空间做满六个成年还可以的，但是再放点东西就不太够了，第三排空间还是相对来说正常，不算太宽敞，车身油漆比较薄，需要贴车衣，动力还行，超车什么的都可以的，外观内饰都挺好看的，毕竟价位到那里摆着的，不要求太高，同等级别的车型，把轴距加长点可能空间问题会解决，冰箱和智能功能再做全一点，车价加点钱也不是不可以嘛！我相信也会大卖的。毕竟目前消费者买这车大多数都是家用吧！加得个几万块，把空间和车内功能，补全面一点，还有电池续航加大一点，大多数消费估计都会愿意买单，毕竟要比其他某想，某界汽车品牌的性价比要高些吧！

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.67分“优秀”

最早考虑C16就是因为是2+2+2的六座，家里人多，经常自驾游选择了增程式，C16从空间和价格综合性价比最高，六座模式后排依然可以坐成年人 后来试驾亲自感受，在这个价位车内空间宽敞，操控性还是不错的，底盘调校偏软，内饰用料环保无味，21寸轮毂，车内娱乐屏与全景声音响系统娱乐性十足，日常使用人少用四座模式， 车机采用了8295芯片，车机反应非常迅速，对于没有物理按键来说，这个语音操控流畅度准确的是没有问题的，OTA升级后增加了语音大模型后语音更加实用了，车辆自动识别温度执行场景丰富，还可以自定义执行场景，21个扬声器7.1.2全景声系统，音效可以按照自己喜好进行调节，分频、延时、混响、增益均可独立调节 个人比较喜欢开车，很少使用辅助驾驶，尊享版的辅助驾驶只有高速用过，ACC+LCC我朋友经常在早晚高峰时用，说是蛮好用的， 天津不算冷续航还是比较准的90%WLTC显示134公里，上下班通勤坐 三个人 30多公里，电耗大概15KW，油耗6.8、 前天跑了一趟长途四个人加货物一共600斤左右，天津到郑州700公里，返程满油+%80的电，到天津还剩下50公里油+45公里的电，大概做了个记录，这两天有时间整理一下，把详细数据发出来

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.25分“优秀”

10.27订，11.20提.对比网上说的提车时间，我这个还是可以接受的，早上过去，验外观车，看日期，然后讲了半天功能介绍，保险注意事项，下午等到2点车管所才能选号上牌，网上说车身会有小白点，特意去看了一下，果然有些，店长就安排去打了蜡，整体下来有些小瑕疵，但是也都积极处理，因为时间太长中午还在店里蹭了一顿盒饭，可能是c16 6月才出吧感觉不管是销售还是技术，一些细节性问题或功能都不能给个准确的回答，比如发现后屏只有2个软件，但是不管在试车还是展厅的车机上面都有多个软件，销售研究了半天，技术又研究了半天，最后无意中在前屏点了个软件下载，后屏就出现了，没事还是多培训培训吧。目前就是把车提回来了，所有赠送说还得一个月，再等等吧。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.83分“优秀”

【购车经历】 下定到提车历时32天，花乡店还没开业，交车没有仪式，吐槽点：企业置换补贴审批流程太慢。 【提车价格】 168800纯电尊享版+10000选装+2000选色-5000选装优惠-2000选色优惠＝173800，置换补贴4000(厂家补贴，无置换的话没有)。招行贷款145000，银行返点14500。 开票价：173800-4000-14500=155300。5年期可一年提前还款，一年利息592.08×12=7104.96≈7105。实际价：首付10300+一年月供利息36105+提前还款11600＝162405。 核对价：开票价155300+一年利息7105=162405。没错 所以车价实际优惠14500-7105=7395差不多保险钱。保险7300上下浮动100看时价 实际落地价含保险：170000上下 另算国家政策优惠： 报废方案：报废20000＋残值6500＝26500(也有厂家置换补贴) 置换方案：市补15000+卖车16000＝31000 承诺赠送：两次免费保养，京东卡，至少10000积分，露营套装，儿童书包，车载整理箱，露营车，放电枪。 国庆抽奖：699尾款券。 【空间表现】 内部个人感觉完全够用，外部又没有特别宽，进出小区车位很友好，比其他大中型suv更适合环境比较拥挤的停车位。内部还算比较舒适的，设计简约，适合喜欢极简风的用户。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520智享版

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为打算生二胎，所以要换掉家里的5座轿车。因为有地库所以打算买新能源。可以安装家充桩。看到的年初零跑发布c16汽车。所以就等到了下半年正式发布。6月底看到的发布会。感觉价格比较符合我的心理价位。等到七八月专卖店上了新车试驾之后，感觉还可以。也对比过e派008这款车。在两车之间比较纠结。一个续航里程多一点。贵一两万块钱。最终决定买c16是因为e派008，一是没有靠背的通风。夏天开车后背会流很多汗。二是感觉c16无论外观还车内车机设计的比较时尚年轻化。正好10月份有国补和省补，就在国庆节小定了。 【提车价格】 车辆没有优惠还是原价，中配加包，分期5年有14,000的优惠，一年后可以全额还款，所以做的分期。 【最不满意】 一二排座椅不能向后放平。第3排座椅不能向前放平。二排中间的过道有点儿窄，比较卡脚。 【空间表现】 1、2排的空间还可以坐1米8的人没问题。第3排坐两个小孩或者是个子低的人也差不多。空间相对来说坐6个人比较紧凑些。 【续航能耗】 因为提车已经快到了冬天。平时走国道多一点。打开空调的话。续航在400多左右。 【辅助驾驶】 平时对辅助驾驶要求不高。走高速的话感觉还可以。 【充电时间】 800伏的平台，快充在40分钟左右充到90%。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520尊享版

4.08分“优秀”

六坐的SUV可选车型不多，这个性价比很给力 整体来说还是很满意的。毕竟价格在那放着特别是座椅比较舒服，中控台超级简约没有多余的按键，符合现代年轻人审美平时可以当大四座用，6座应急杠杠给力。送的有充电桩，家用充电一公里费用才几分钱，这完爆油车。有一点就是行车记录仪需要另外插U盘，整车那么大空间，随便找个地不都能整个内存卡。销售也比较热情，提完车以后到店里也是很热情，没有区别。目前开了300多公里没发现毛病，就是续航只能达到400，应该也是天冷的原因。买纯电，买纯电，买纯电，重要的事情说三遍。因为你会发现能用电，是一滴油都不想加。高速有充电桩充的也快。毕竟800v呢。纯电尊享加包落地才15.2还要啥自行车，跑起来吧，一起去搞钱。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4分“优秀”

能用十几万买到这么多功能的6座车，性价比很高了，纯电wlct 续航155公里，极限纯电还剩20公里的时候增程器会启动，不是亏电情况下，高速油耗表现是7个左右，实际七八个油吧，市区六七个油的样子。亏电的话油耗表现就比较高了，正常使用还是不要去亏电用时间比较长吧，毕竟费油，油也贵。 空间上一家人够用了，就是后备箱小了点放不了什么东西，家里就两个个高的，座位分配一下，都能做的舒服 领航驾驶没用我21年的01好用，在高速上跟车会检测到旁边车道上的车子减速，靠近了再修正，在超越，不够丝滑，希望后续能够升级一下。车机啥的都挺流畅的，没啥毛病。座椅加热靠背和坐垫都有，好评！ 11月还有OTA升级，功能也更丰富了，希望越来越好吧。

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.17分“优秀”

6坐车型，空间不能说宽裕只能说能用。动力强油耗低，辅助驾驶很好用。总体来说很满意，就是偶尔出现小故障。电子产品可以理解，想省心省事的还是建议考虑油车。手机控车不是太好用，每次都要掏出手机开闭锁。打开蓝牙钥匙也总是感应不到。用车10天417公里显示油耗7.1电耗17.都是早晚接送孩子，还没时间去长时间驾驶，目前用车体验非常满意。过几天打算跑趟长途试试！二排空间四座模式空间很大坐着也非常舒服，有氛围灯，吸顶电视，21颗杜比音响的加持那是绝对的享受。虽不比理想，但咱主打量大实惠啊！每台车都有优缺点，但是c16的优点真的完全可以让这些小缺点跟偶发的小问题忽略不计的。总之这次选择零跑我真的非常满意！国产崛起，零跑加油！！！

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4.33分“优秀”

我买的是增程版中配，没有加包，以下是我对此车的一些看法： 1、车机系统丝滑够用，8295的主流芯片，比先前试驾的一些8155的车机舒服多了。界面也不花里胡哨。 2、车的内饰比较中规中矩，一眼看上去没有那种全是廉价塑料的感觉，反而靠上座椅后非常的舒适。 3、2座/3座模式切换的实体按钮很有创新，进入第三排后，空间和坐姿也能满足我家实际的需求。 4、后备箱虽然小，但是下面还有两层空间，比较惊喜。 5、驾驶过程中感觉刹车的力度不是很明确，刚踩下去就像急刹，切换到舒适刹车，踩下去平稳了，但到了末端却又感觉刹不住。很矛盾的感觉。OTA过后，这个状况好了很多。 6、说说乘客的感觉，家人在二三排说有些晃，像坐了船。其实行使的路段就是普通水泥路。好的是，多坐了几次习惯了。 7、导航没有我惯用的百度地图，希望后期能给更新上，让用户有选择的权利。 8、前端的USB口和点烟器，实在太深入下方了，完全靠手在那里摸索。我想，胖子应该会卡住肚子吧。 9、后备箱开启和关闭的按钮有些不显眼，一眼看过去要楞半天才能找到。 10、不加包不用感觉很亏，车是自己用的，怎么舒服怎么来，20寸的轮毂可能更好看，一体式的天窗，更明亮的同时，头顶的空间也增加了，没那么压抑。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520智享版

4分“优秀”

6座中型SUV，价格相对还行，主要竞争对手如星纪元ET和东风奕派007也看过，外观不喜欢且销量一般。且C16确实好看一点，所以选择C16。 当时我选择的智享版中配裸车16.88W，选装1W优惠0.5W，保险0.67W，落地18万。 官方参数续航里程长：CLTC工况下纯电续航里程达到520km，支持快充技术，充电过程实际可以达到2C以上。我观察到最快大概800V/240A。 本人实测c16纯电实测高速续航。 坐标苏州，周末去了一趟淮安，实测高速续航，全程5人，开空调，环境气温25摄氏度左右。 去的时候大约能跑120~130时速，电量见底剩3%，跑了300公里。 回来的时候车子多，能跑110时速左右，电量还剩18%，也能跑300公里，估计最终能跑350公里左右。 智能科技配置丰富。 最后说说缺点，智能驾驶不怎么样，导致我不想打开，车机系统也一般。

点评车型: 2024款零跑C16 纯电版 520智驾版

4.08分“优秀”

开了4年半的燃油唐，也是比亚迪当年改龙颜后的全新一代燃油唐。其实各方面都还不错，除了油耗有点高，但是2吨多2.0T的车，有几个油耗不高呢。 换车纯粹是自己给自己创造理由。发动机下护板噪音、油耗高、要上线年审了…反正就是自我安慰的话术。再加上省补，感觉不换车，就亏了一样… 如果非要找一个最不满意，那最不满意的应该是后备箱空间了…6座状态下，后备箱小的可怜，所以我安排了车顶行李箱。但是为了限高考虑，又买了个超薄的，能装一些，但不是很能装…风噪有，能耗有没有上浮，因为开的少，也不知道！当然，第三排放倒的话空间还是很宽裕的，只是第三排不能完全放倒，销售说是因为坐垫靠垫比较厚实，好像是吧… 外观还行，感觉窄了一些。本来想要黑色，但是家里人觉得银色好看。定了银色，结果当天有一台白色现车，不想等就提了白色了。这就是大白换大白。 其实轴距真是短了点儿…因为之前唐是7座，平时大五座用，空间真的很好。16的4座模式还好，腿部空间也有。但是6座模式，只能说都刚刚够用吧…再吐槽一下后备箱，再用一段时间看看，不行还是要搞个前备箱来应付一下，不然总不能随时都爬车顶放东西吧… 选的橙内，刚开始怕看久了不耐看，但是这儿下来30多天，也没觉得啥，还行 智能化我只能对比之前的唐，肯定是好很多的，这个就不说了… 方向盘调整舒适，动能回收调到弱，千万不要开刹车辅助那啥，驾驶感受就还好。动力相比油车肯定是踩就有，没得说。 底盘的话，我也不感觉很多人说的松松散散的。 续航因为我开得少，提车37天了才756公里，还是因为才提车就回老婆老家跑了一个300公里！而且前段时间经常开着哨兵，又在车里放着歌原地研究车机，所以能耗有点高。 但是充电快。高速跑110-120的速度，150公里后续航还是60％还是多少，吃个饭，特斯拉超充20分钟就充满了… 这个就完全没得说了，加包20万不到，有激光雷达、纯电、21寸大轮毂、彩电、沙发，还要啥自行车！

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200智享版

4.33分“优秀”

性价比高，好车不贵，配置满满，特别是开门提示很实用，车内开门后方有车会语音提示，可有效防止开门不当造成的事故，安全系数高，混动车虽然车身价比燃油车贵，可免购置税，用车成本比燃油车低不少，长远打算还是省钱，何况油价这些年基本上都是涨价多，降价少，拥堵路段，城区用车，成本低，不会肉疼了，可油可电，续航差不多有一千公里，长途满电满油可以到家，之前的车加满油65升，偶尔堵车一箱油才六百公里左右， 【空间表现】 座椅不能放平，觉得不好，不能当床车，车长，宽度加宽50MM会更好，二三排空间刚好，不挤，不宽裕，够用，对比了eπ008，空间是大，车身车长有优势，但是除了黑白色不用加钱，其他颜色都要加钱，还是普通车漆，内饰有机硅也要加钱，太不厚道了，芯片又差些就不考虑了 【最不满意】 灰色颜色太深，银色虽然最好看，但是看过实车，有水印要仔细清理才行，不耐脏，金属灰最好，三排座椅不能放平，要是二三排座椅都能放平，有223布局七座就完美了，七座最实用，没有遥控钥匙，中网缝隙过大，好几次卡异物树叶，后面自己网上买了中网防护网

点评车型: 2024款零跑C16 增程式 200尊享版

4分“优秀”

提车50天跑了一趟皖南川藏线 选车就不多说了，6座，不能太大，混动，价格20以内。这几个条件确定了，选车的范围就小了。奈何家里人不喜欢mpv，我是觉得还好，家用首推mpv。 先说车型，c16，混动，中配。1万选装。灰色，国庆节最后一天订车，一周后就提车了。坐标南京。 优点：纯电确实开起来舒服，加速虽然后驱，绝对够用，一直没有评价，就想上高速，跑跑山路看看，这次终于在皖南川藏线跑了一把，感觉动力够用，陡坡没问题。高速油耗7.5，山路油耗7.2。都是表显哈。座椅通风加热，都还不错。 优化：其实蛮多的，比如音箱分区，后排娱乐屏一放视频前面无法听歌，这个感觉后面可以优化。还有语音真的有点不给力，要么听不见， 要么理解错误，这个对于没有按键的车子，影响还是很大的。说一下实体钥匙真的可以给一把，成本不高，比卡片好用。 问题：买来大半个月才跑了一趟高速，发现右偏的厉害，请假半天去4s调了一下转向机，没有做四轮定位，后来跑高速发现要么左偏，要么右偏这个很蛋疼。这个偏向，必须在高速上不开ACC才可以发现。第二次来4s，发现出厂的后轮出厂标记竟然对不上，这个4s店立马反馈给厂家了，因为有几个车都遇到了，需要厂家确认，截止现在，过去1周了，没有任何反馈。这次来了个四轮定位，这次高速发现还是有点右偏，不过比之前好多了，之前是很明显。哎估计后面还要去，真的有点闹心。后面我会在图上补充一下照片，包括4s上架照片。 希望零跑重视质量，这个跑偏问题也不是个例，希望早点反馈给车主。不然跑一次，跳一次，根本没有解决问题。 吐槽4s的套路，送的玻璃膜是很差的一种，颜色还不能选择，奈何最后花了1000多贴了，感觉被坑了。保险7000多。