马自达CX-4依然沿袭魂动的设计理念,外形方面结合轿跑和SUV车型的设计手法,共同完成了它的整体设计。我身边有很多女孩子喜欢马自达的设计风格。虽然看上去不像别的SUV硬朗,但是颇有几分灵气。其前脸采用的是前格栅镀铝装饰与全新的大灯造型,配上马自达的海鸥标识,辨识度很高,整体看起来非常年轻,很有动感。
车身尺寸分别是4637*1855*1524mm,空间方面,身高175,在调好座位的情况下,前排的头部空间一拳,腿部空间在2拳,后排空间也还是挺宽敞的,但相对于其他SUV会偏小一些。但是基本可以满足日常的使用需求。
马自达CX-4搭载2.0L的发动机匹配6挡手自一体变速,油门的响应还是不错的,马自达以运动和操纵著称,所以实际驾驶感觉马自达CX-4的动力输出很强,变速器的响应也很敏捷,特别是超车的情况下,多亏了好的动力表现,但是起步的动力方面感觉比较柔,起步阶段没什么冲劲,抬速声音比较大,平均油耗还不错,一般维持在7.5左右,目前来说选择这台车。总体来说很不错了。
CX-4最吸引人的地方就是它的外型设计,低矮的车身让它看上去更像是一台轿车,大尺寸的轮拱,非常体现运动感。无论是蓝色还是红色车身,都能够彰显它的青春气息,很夺人眼目。
CX-4搭载的是2.5L创驰蓝天发动机,最大功率192马力,最大扭矩252N·m,匹配6挡手自一体变速箱。发动机对油门的响应速度很快,低转速区间的扭矩输出不错,城市道路上的动力感受十分顺畅。80km/h之后的再加速动作就显得相对不够利落了,绝对动力的输出要差一些。变速箱对于驾驶意图的理解十分到位,降挡不犹豫,升档也积极,十分聪明,不会给驾驶带来拖累感。
转向很灵活,指向性比较优秀,驾驶很有信心,而且底盘的动态响应不错,有一定的轻盈感,遇到大的振动,减震器的吸收能力也很好,不会让你觉得特别颠,同时,又保持了相当的路感,让你能够感受到相对清晰的路面细节。
缺点是:
1.风噪路噪比较大,虽然不影响车内交流,但是高速时比较影响驾驶质感。
2.刹车脚感略软,制动力的输出不够充足。
3.相对于运动时尚的外观,CX-4的内饰较为普通,青春气息不多,更加偏向于简洁实用,但是让人提不起兴趣来。
4.空间依然是它的弱项,尤其是后排的乘坐空间,车窗较小,坐垫较短,腿部空间比较局促,乘坐体验不够好。
CX-4更适合年轻人,因为它的外观足够个性,2.5L的动力在城市道路内游刃有余,驾驶体验轻松顺畅,稳定性高,而且还保持了较好的操控感。但是空间并不宽裕,长途出行表现并不好,不适合二孩家庭。
伱是硪旳向日葵:
赵云555:这车只适合日本人小个子开,将近1米78个头的人只能低着头开,直腰抬头就碰顶。
首先喜欢踩大油门,其次就是颜值,因为之前是斯柯达昕锐手动挡,只要是自动挡就很满足了,还有经常出差要走一些烂路,为了尽量不挂底盘,所以选了CX-4,目前跑了一万公里!感觉很满意,就是油箱太小,以前那个55升的一箱油跑800公里!
【操控】
因为没开过好车,感觉比以前的手动挡好开就行了!
【驾驶感受】
隔音不好,胎噪大,风噪大!
【提车价格】
优惠三万,12.28万活力版,银灰色,因为白色和红色要加钱,加装中控屏,空调后出风口,皮革座椅,花了2000元,送全包围脚垫,5年10桶机油,送车膜,行车记录仪被我扔了,感觉挡视线,换了一个隐藏式的,今年37岁,打算开十年八年,银色搭配年龄些!
【保养】
六千多首保的,以后打算一万公里保养一次,每个月近三千公里!
【最满意】
外观颜值有保时捷的影子!
【最不满意】
后排中间那个凸出部分!
【空间表现】
其实不像很多人说的空间小,我173的身高,载着我爸妈老婆孩子,感觉还是很好的,家人都说比以前那个车舒服?
丶名字都取不到:我也是活力,加装中控,座椅皮,落地16个
王二枸:今年一月份的是不是就16个多了
用户7960268348102:优惠三万,很牛啊
我的也是活力银色2020年十二月份提的,优惠二万!在成都那儿买的
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天探索版
4.5分“优秀”渊源:提车1年多了,1万5千公里,给小红马写个用车感受,原福特嘉年华两厢车主,知道操控的重要性,碍于嘉年华底盘低动力逊色,作为一个喜欢山野的人总有不方便的时候,于是忍痛置换了心心念念的,从大学看过就忘不了的钢丝,在毕业几年后终于如愿收为座驾。
操控:始于颜值,忠于操控,钢丝不负所望,210mm的底盘在保持通过性的同时操控毫不逊色,弯道极限很高,在深山老林中穿梭的快感每次都能给取悦自己,弯道之王又岂是浪得虚名!陪我钓鱼,陪我上山拾菌,陪我撒野,都是小红马……曾经每次路过都会折腾我的老家山路已经不再是问题。
外观:永远的神,长我审美点上了,马自达还得魂动红,加钱就加呗,花自己的钱买自己喜欢的车,看着顺眼最重要。
油耗:目前表显油耗6.9,各种路况都在跑,实际可能多一点,个人没有实际测过,但是油箱小是真的,每次30升就跳枪了,各种满减优惠券总是用不上,就很尴尬。
养车:赠送的10桶机油真的很省,每次保养就几百块钱买个机滤出点人工费,保养成本比嘉年华还低。
异响:销售说21款已经不存在异响,当时就半信半疑,作为真爱粉不计较,果然还是中奖了,大概在8000km发现的,路面不平整时候主驾B柱轻微异响,不过不影响使用也就没处理。
缺点:漆面真的薄,各种小划痕,可能就是路边一个树枝划一下就是个痕,再有就是直线加速确实差点意思,毕竟没有涡轮增压。
你开马自达怪不得你塞车:我只能呵呵了,逐渐发现高速路最左道都是留给蜗牛的,没有大货车情况下最右道才是永远的神,尾灯就留给蜗牛吧,不过可能蜗牛看不见?
一句话总结:选她,我,不后悔?
喜马拉雅猪八戒:加油每次跳枪我都叫他们多加50元
亭苑乔:“她”
可乐17431:17?
开这台马自达cx-4,3年多了。除了电瓶更换过,其他都没有问题。也没有遇见过小毛病,整体该觉都还好,急加油转速太高,太费油。
山路过90度°的弯80码都不用点刹车,湿滑路面除外。还记得第一次开这个车去西藏❗上坡还是很给力,虽然只是2.0的排量,在海拔最高的坡道,超车还是能感觉有力,不会感觉踩不动,当然不能和带T的性能车相比。
颜值方面个人给5分,正面看这个车相当霸气,车身感觉很宽大,越看越好看,内饰做工还是比较精细的,当然不能和奔驰比,个人觉得强过宝马3系。前排位置相当舒适,后排座久了有点老火,必定这个车又不是买来拉客的,平时都是自己在开。最后要特别赞👍一下这个车的油耗。95号汽油现在7.2一升,这个车从油箱亮灯开始加油,最多也就能加260元左右。这次跑山路,跑高速,城区还跑了一段,仪表显示综合油耗5.0升,居然可以一箱油跑900公里!😜😜是我技术太好还是表出问题了?还一种方式开车还真能省下不少的票子😁😁😁😁👍❗
L白X白:一箱油跑900?我买的假车?
用户5090342519759:我买的也是假的!
安北北:我的也是假的哦,最高只显示740
【空间表现】前排还可以,后排比较小
【操控】车子很好开,虽然动力一般,但是家用够了,家里亲戚跟我换着开的都说这车子好开
【最不满意】就是启动的时候发动机声音很大跟拖拉机一样,然后就是后排比较小,还有就是车漆比较薄,然后就是车子没有优惠还不说,白色还要加价2000,再就是落地都快小20的车子没有折叠后视镜,没有电动座椅,基本要啥没啥
【购车经历】当时买车的时候就看了这一款车,没有做对比,属于冲动型消费吧,网上看到图片好看,就跑到店里去看了实车了,然后就交了定金,等了半个月就提车了
【油耗】五万多公里表显油耗7.5,开车油耗这个东西换不同的人开都不一样,我这个油耗应该也不算高的吧
外观方面,优雅和动感兼具,开在路上回头率颇高,堪称街上最亮的仔,镀晶后更是光彩熠熠。后期又购置了百年纪念贴纸、百年纪念标,逼格进一步提升。内饰方面,整体虽无亮点但也算耐看,但科技智能感基本没有。
空间方面,本人裸高183,前排座椅放到最低,头部空间还有一拳半的距离。后排空间尤其是中间的凸起部分严重影响,身高超过185体重超过200斤的还是慎重购买。异味的话活力版原装为布椅基本无异味,后期加装纤维皮椅还是有异味的,整体来说不重,后期在网上淘的香薰和竹炭吸味包,基本可以完美解决。
功能方面,盲点监测和定速巡航是最大提升,另外钥匙增加锁车时长按锁车键一键升窗功能,这更人性化了。方向盘较轻握感不错,油门和刹车相应很快,不足就是隔音性能一般,2.0动力还是稍弱,起步提速较慢。
不足之处,对于我来说有以下4点吧。
第一,低趴的车型使得车后排车窗较小,这让后排视野较差,需要打开天窗挡板增加车内采光。
第二,车后排中间有较高凸起,严重缩减后排空间,降低中间位置乘客的乘坐感受。
第三,油箱容积太小,只有45L,比其他车型普遍小10L左右,市区一箱油跑400公里左右,长途跑500公里左右,对于经常长途旅行的我来说就需要频繁加油,着实麻烦。
那一天终将到来吧:你不用担心油箱,跑到0还能跑100公里,放心跑
悠闲可乐ZL:我市区7.6。高速6.8
平常心248528444:r17的轮胎看着这车真丑,去看车的时候人家摆个高配的放展厅
点评车型:
2021款马自达CX-4 2.0L 两驱蓝天品位版
3.4分“良好”冷车起动发动机声音有点大,不过过一会声音就平缓下来。空间是真的小,做驾驶位感觉挺直腰头都要顶到车顶了。不过有一说一,操控性确实不错同级别车估计很难有跟它匹敌的。外观也比较耐看
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天品位升级版 国VI
3.67分“良好”外观好看动力日常够用,后排右边车窗升降有异响。油漆很薄,红色补漆小贵。个人感觉转弯半径有点大。后排几乎不坐人所以小点无所谓了。还是有操控乐趣的。
用户6877273786045:A柱转弯的时候盲区有点大,我每次把头伸老长了,怕盲区里有人。
mofuyang:一样的,我也是
空间够用,动力还行,有点后悔没上2.5,马自达就应该上2.5,不上是真后悔,还有就是车漆有点薄,稍微碰一下就掉漆,补也不好补这个颜色怕技术不行花了
杰哥选车666:你的名字暴露了野心,努力吧,哈哈
坦荡的画板G4:今年可卖
点评车型:
2016款马自达CX-4 2.0L 自动两驱蓝天活力真皮版
4.36分“优秀”时尚炫动外观,漂亮的混动红,精准灵动驾控,底盘舒适,缺点16款油耗市区9L基本不会下,高速8L多,隔音胎噪风躁差点意思,不能方便的在车内调节大灯高低,没有胎压,另外冷天前挡玻璃爱集雾,像是空调漏风造成的。现在价格不够坚挺,我们老车主买的很贵价格高,新车优惠大,守不住价格 让我们车贬值快。
红河合律杨飞:异响是因为优惠大造成的?闻所为闻。
闰土牌插猹叉:新款如果不异响不减配你觉得优惠还会这么大吗
【最满意】
估计选择CX-4的人都是因为它的颜值吧,特别是前后灯,有人问我为什么不选cx30,个人觉得30的尾部不好看,但是内饰我喜欢。于是我就看了cx4,配置上选了探索版。配置基本上用得上,选装了一个定速巡航。
空间只能说是够用,跟普通家轿车没得比,但是马自达的后排靠背角度大,后面也坐过三个人,只能说是应急,中间的凸起有点难受,短途还好,长途费脚。
点评车型:
2018款马自达CX-4 2.5L 自动四驱蓝天激情科技限量版
4.21分“优秀”CX-4轿跑的车身很耐看,当然,最突出的亮点还是它的驾驶乐趣。2.5L的发动机动力输出平顺异常,配合高效迅猛的6速自动变速箱,在动力总成上独树一帜。转向系统的回馈上很及时,操控指向很精准,一点也不拖沓。悬架也很有韧性,还能适应轻度越野。
湘子豪情:空间你就不说了
MrXu1986:异响你不说!
Hsyman:车身太轻了
新款马自达CX-4在造型轮廓上与老款车型变化不是很大依旧采用了是“魂动”设计。前脸才用了硕大的满天星中网和眼神犀利的大灯组,并用细长的镀铬饰条进行点缀,看起来相较老款车型更加精致动感。车车尾的变化也不是很大,双边共两出的排气布局和横贯尾灯的镀铬条十分耐看,标志性的LED尾灯辨识度也很高。动力方面,新车将继续搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率192马力,最大扭矩252牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱,并配备了i-ACTIV四驱系统。