马自达也有纯电车了，作为有着“东瀛宝马”的称呼来说，这几年马自达的日子其实并不好过，不过还是有着一批忠实车迷。所以CX-30 EV版本一出来大家都还是跃跃欲试，因此拿到新车后身边的朋友都争相来试一试。大家对新车的外观评价其实都差不多，和以前的马自达车型一样还是用的魂动设计的理念，而且马自达确实有百年造车的底蕴，这方面倒是不用担心。在空间尺寸方面也过得去，4410*1852*1655mm的长宽高和2672mm的轴距，倒是让空间方面的表现还不错的。大家主要关心的其实还是新车的电池和续航，这款车用的是宁德时代的三元锂电时，综合续航据说能超过450km，实话实说没敢这样试。操控质感方面不负马自达这个品牌，依旧能打，动力的输出方面也还是很强劲有力的。最后还想说的是，因为CX-30 EV其实有三款车，但是我试驾的这款纯电劲享版个人觉得是性价比最高的，主要是它只比入门版本贵2.1万，但是多了真皮座椅/方向盘、前/后雷达、定速巡航、电动天窗、行李架、无钥匙进入、外后视镜加热/折叠等等这些配置，很值。而且不到20万的价格，这个预算区间的话，是可以考虑一下这款车的。