女司机可以看看这款车 这是一款经济适用型的家用出游买菜车，适合性格比较佛系的年轻人或者对车辆没有什么特别要求的人群，真正意义上的中庸类车型。另外对新手比较友好，特别是女司机。 2019年末赶在国六前买的2.0L自吸的畅享版，现在出了2020、2021新款全系led大灯，配置方面没有多大差别，价格浮动也不会太大，办下地不会超过15万。发动机、变速箱、底盘都是相对成熟的技术，还是推荐白色、自吸2.0L、6at的，不谈别的为什么，就是后期保养便宜、省心，小毛病不会太多，撞了擦了不心疼，因为白色油漆晚上安全、补漆便宜啊，懂得都懂。 为什么会买这款，是因为当初同事先买了两年，还是二手的，跑了几万公里，没啥小毛病，后备箱空间很大，试驾很平顺，2019改款的外观也还行，索性便选择了。下面简单谈谈快两年的使用感受。 为啥说，对女司机友好呢？因为主驾驶位遮阳板有化妆镜，主驾驶座位有电动调节高低、前后，副驾驶没有化妆镜需要自行网购，也没有电动调节；配置的倒车雷达和360度模拟环影，只要打转向灯就可以通过后视镜下方和后方的摄像头观察车辆间距，目前为止倒车入库和侧方我就没有看过后视镜，需要注意的是，前方没有雷达，但好在前脸是平的，就算跟车太近，也刹得住；内饰方面一般般啦，毕竟这个价位的车，土豪不喜勿喷，不美也不丑，很传统。当然，后期淘宝上买点靠背装饰什么的，也会很温馨。值得一提的是仪表盘和空调按键都是为女性设计的，操作简单很友好，方便读取车灯信息、驾驶速度、胎压和里程，空调旋钮一看就是女性化设置；其他的配置方面，该有的电动配置都有，比如后视镜加热、电动尾门等等，还是比较方便的。 再来谈谈驾驶感受。这个车有三种模式，运动模式，提升发动机转速获得更快响应，油耗高、3000转前有点无力，3000以后还行，不是紧急超车我不会用到这个；正常模式，正常调教，平顺性好，起步肉点，但只要舍得油门，齿轮箱会给你强过运动模式的扭力，平常用这个爬坡、加速什么的都没问题；节能模式，没啥用，限制转速，追求平顺，很鸡肋。 然后就是油耗。这个问题可能男生会比较关心，一般数据是8-10个油百公里。正常点开也差不多是这个数据。但是，如果你驾驶技术好一点，把发动机启停，就是换挡旁边中间那个A键关掉，开车不猛踩油门也不急刹车，正常加速，我不跑高速在城里不堵车的情况下，最低油耗6.1个，60公里跑完，这个你们自己去算吧。平常我开车算快的，有点喜欢踩油门超车，那就是6.5-8.5个油。堵车，我建议你把启停开着，不是很堵就算啦，土豪随意，这个发动机启停技术是选配，但是我还是装了，后来一打听后悔了，平常一个电瓶几百块钱就能换新，这个带启停的要1000多，不还价，熟人可能低一点，心疼一下电瓶吧，能用几年用几年。跑高速，不要一顿踩油门，缓慢加速，大概6.5个油-6.7左右，因为这个车给我的感觉调教的最省油的速度在85/90码左右，所以开高速省油是个梦。当然，你要是有精通调教车载电脑的朋友，可以让他帮你设置一下，不过且行且珍惜，我怕你搞废。 2019款这个车啊，外观改的还行，憨憨的叫大白吧。新款进气格栅我觉得还丑一点，当然各有各的喜好。轴距嘛，不到2700，但也接近了，看起来比较大，符合中国人审美。实用性方面，邮箱55升，够跑680多公里，后排座椅比例放倒，我塞过一辆爷爷家的老式自行车进去，可以自己脑补。旅游整车带5个人，后排抱两个小孩的话也挤得下，当然，不要被警察叔叔看到了，也别说是我说的，那是你自己的选择，实在不行，后备箱里也可以塞一个小的，哈哈。 整体来说，保养400-500小保养吧，大保养还没做过，应该也不贵，千把块钱，一年养车1.2-1.5万吧，当然，我算了各种进去，反正已经算低了。问我为啥不买电车，充电便宜，也够在城市里跑了，两天一充。我想说，现在好点的国产电车、看的上眼的那种，落地都要小20万好吗，先不谈电池，大家一起出去自驾你说你要充电，谁等你，当然，你可以提前规划好，我太懒了，没有精力，还是油车比较纯粹，加了油说走就走，充电，再过十年吧。还是那句话，萝卜青菜各有所爱，不喜勿喷，谢谢老板。 不带家国情怀，只谈产品质量，合资的确实有合资的优势。当然现在国产五菱宏光也慢慢崛起了，可能我下一辆车，会去看看那个减震效果超好的plus。韩系车底盘调教和悬架有点硬，说好听一点叫耐操，也对得起这个价格了。隔音效果也算良心了，不信自己去对比一下其他的车。希望能开10年，发动机还这样，当然也只是希望，拭目以待吧。最后说一点，这个车当年落地价好歹也是18万，因为啥降价就不说了，我一个小老百姓只关心生存和生活，虽然也有热血一面，但现实是存在既有道理，你们自己去看吧。