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#我的用车感受购车理由: 2021年,听说718不加价了,我和太太就去试驾了一下。我现在还记得,那天,小雨,我试驾的是718caymanS,弯心全油门,屁股扭了几下,就冲出去了,我太太喜欢车的样子,而我喜欢它介于失控边缘的刺激的感觉,于是,就入坑了。落地价:大约74万,全款,销售后来和我处成了哥们儿,我的911是他卖的最后一台保时捷 图2是我获得这台718的原因,因为我太太升级了一台992普卡。原本应该卖掉718的,但我实在舍不得,也就把它留下来了。 图3是我家两台小青蛙和邻居一台老青蛙的合照…… 动态感受: 1.先说平均油耗,大约在11.5的样子,我开了6千多公里,因为开得快,还开了几趟百公里距离的高速,油耗可能可以拉到11.3…… 2.行驶质感很赞,随心所欲,车辆的动态特性超级棒,支撑性、稳定性都很足,经常70公里时速转立交,毫无压力,配合低矮的坐姿,开着真的有点赛车的感觉。当然,很非常不是一般的颠儿,不过,无所谓了。 3.转向制动就一起说了,转向重,但几乎没有虚位,这就有点转向很直接的感觉,而制动,很线性,踩得住,给人可以在车多的路上放肆开的信心,反正我刹得住。 4.NVH很烂:异响,没关系啦,911也有,无所谓。1300-1500转区间有共振,发动机噪声大。得益于它流线的外形和巨大的车内噪声,风噪几乎感觉不出来。NVH唯一的亮点就是启动噪声,那个“狮子吼”的声音,还尚可……阿克曼角引起的嘣嘣声和抖动,特别在冬天,太扰人了…… 5个优缺点, 先说缺点: 1.因为底盘太颠、太硬,转向又比较重,NVH很差,其实不怎么适合小姐姐开。 2.车机,灾难级别的表现,除了CarPlay,车机几乎没法用,垃圾中的极品超音速战斗机…… 3.转向拨杆、按键质感比较差,感觉用的大众的件,很不高级。 4.坐姿的关系,下车要擦门槛梁,容易脏裤腿。 5.车子太低趴,在高速路上,前挡容易被石子儿崩。 再说优点: 1.外形真好看,尽管屁股不如911圆润,但像极了半蹲的猎豹后腿,车顶那一抹飞线,简直是车中潘安一般的存在。 2.内饰真皮质感还是不错的,而且不容易老化,可能也是因为我长期停地下车位吧,至今还有9.5成新。 3.开着就是快乐,我只能说718绝对不是小姐姐自拍神器,因为小姐姐拍718已经不够显眼包了,但它一定是爷们儿最心爱的玩具,太好开了,人车合一,是宝马的更高级进化。 4.我没选bose音响,单听,其实音质还行,但同样的音源,和选了bose的911对比,以及和宝华韦健的宝马对比,唉,简直是惨不忍听。不过718本来就很吵,原本的音响其实也够用了,这没额外加钱,算是个优点吧! 5.座椅加热、方向盘加热、座椅通风,效果非常哇噻,不比我的740差,来得快、效果很给力。买保时捷的朋友建议都把座椅通风和方向盘加热选上,很值。 718cayman在我家的昵称叫小白,从到手到现在,前保塑料件和左后轮轮眉塑料件都被人家倒车撞过,撞得不重,而且都是塑料件,维修起来并不贵,前挡被石子崩裂过,走保险换了块前挡,这些都是几千块钱的花销,关键也走的别人的保险。每个月大概也就开个500多块的油钱,第三年保险也才6k,保养自己花了一次钱,用券后,大概也就不到3k,其实综合养车成本非常低。 所以,它真的很适合做一个老爷们儿的大玩具,留在身边供自己细细把玩,每次开它出门,我都是发自内心的快乐,在高压的工作和生活中,是一味很好的放松良药,也是对自己努力工作的奖励。 我爱我的小白,我要留着它,和它一起慢慢变老。 2024年12月11日晚
#聊聊你的Dream Car小时候觉得车长大了就有了,现在觉得就是做梦,裸车价56w,有的地方裸车价46w,落地50w的车,对于我们来说非常遥远,只可远远观望。而且作为一台跑车,底盘很低,不能跑山路,只能跑市区,不是很实用。
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4.02
“优秀”
共178人评价
4.02
综合
4.00
内饰
3.78
配置
3.30
空间
4.47
外观
3.87
舒适性
4.42
操控
4.31
动力
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