·新途V70什么是懂车分
【空间表现】 我买来主要是拉一点家具和木材，上次装了半车生木料，一吨半的样子，钢板就压到底了，但是动力一点也没衰减，要拉重货的话还是要多加两块钢板才好用。 【油耗】 开了七八百公里，油耗基本是9.0左右 这么大的车还算不错 。 【操控】 操控性很好，动力很足，激烈驾驶有推背感，后视镜很大 盲区很小 熄火自动驻车很方便，上坡辅助很实用，特别是在贵州这边，简直就是配置到驾驶者的心巴上了！ 【提车价格】 全包落地159800 【外观】 总体来说还不错 外观内饰都比其它轻客要好看，很多人吐槽中网太丑了，多看几遍也许就顺眼了。这车还是有很大的改装空间。 【最不满意】 车机系统没啥卵用，年费三百多里面啥功能都没有。不知道后面会不会更新提高用户体验。
我是干个体的我最满意的就是车内空间，内饰，噪音和油耗！目前跑了7000多公里，整体油耗大概7.3左右，如果上高速跑90-100我遇到最低的时候是6.7，噪音方面这么大的车其实算控制比较好的，就是下午顶棚噪音大一些，空间就没的说了！v70内饰都是全部覆盖虽然是塑料壳但是也比铁皮的好很多，看着也能高级一点，不过装配有点软踏踏的。价格也是很满意老百姓能消费起的国产车。考虑到价格和内饰漏铁皮！因为是轻客车，后桥是钢板过减速带确实颠的厉害，后排空载坐人确实有点尴尬，如果拉点重货了就好很多，有一次下地库过减速带我媳妇开车，我在后座趴着，直接给我颠地板上了，车顶噪音也不是很满意，车机系统也不满意，不开车机自带流量卡就只能用蓝牙，car play链接也是时不时好用。最后不满意的是尿素使用量有点快，BCVORO
胖胖带你瞧电影：我想问一下这个车有 15 年强制报废吗？
大别山里的80后：兄弟买长安M60吧，上路六万多，驾乘休验一样，省下来的钱加油够了，都花不完，拉货一样的
精品高端电器维修专家：问一下老铁，你这款是自动挡手动挡裸车多钱提的？
【乘坐体验】新途V70内饰是比较一般，它的这个仪表盘目前看起来还是偏传统一些的，指针式的这种双筒式仪表盘。一个悬浮式的大尺寸中控显示屏，再匹配一个三幅式的平底的方向盘，整体看上去很普通。这车的的内部空间布局采用了3+3的形式，前面是可以坐三个人的，当然除了六座版本之外呢，它还是提供五座版本以及九座版本的这车型可以选择，所以说你拿来装货或者是九座版来做人的话都是很OK的。动力方面这台车提供高低功率不同的2.0T柴油发动机，低功率是125马力，高功率150马力，然后扭矩分别是320牛米和375牛米。传动系统方面的话，我们看到这台采用的是6速手动，另外稍微高配一点的可以提供9AT的版本，对于驾驶有一点追求的消费者，要舒适度高一点的话，可以选择2.0T加9AT的版本，价格方面，V70推出了十款车型，价格从13.88到20.16万元，如果你想买一台宜家又宜商，甚至还可以升级成房车的车型的话，这个新途V70值得你考虑一下。
高强6：不错不错，轻客里又多了一个选择
福禄双全：最差劲的是车机系统
【最满意】虽然是工具车属性，给人的感觉却不算廉价，配置比传统轻客更乘用化，甚至可选装驾驶辅助功能，开起来也挺灵巧 【最不满意】没有汽油动力，北京无法上牌 【驾驶感受】优先满足重载需求，所以底盘比较紧绷，侧倾小，晃动少，不吓人。选装的9AT（不是双离合！）变速箱有点出乎意料，档把是奔驰同款电子怀挡，很顺手，换挡逻辑比较聪明，换挡冲击也不大。2.0T柴油机听上去不如老款2.5T，但低扭输出得到明显改善，噪音也更小。 【乘坐体验】后桥钢板弹簧结构，空载有明显颠簸感，隔音也不如小车，整体舒适性跟同类车没有本质差别。另外，车厢空间过大，如果没选装后空调，夏季制冷效果会打个大折扣（轻客/厢货通病，可通过加装前排隔热帘缓解）
用户3239484852783：这辆车有没有15强制报废，或者60万km报废
A飞鹰415：这款车可以但是9座价格太高了，让人接受不了，如果9座在10万左右可能销售特别好
J劲威：这车有四驱的吗
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