点评车型:  2023款海豹DM DM-i 1.5L 121KM豪华型

4.07分“优秀”

海豹dmi 提车一个月的分享 【购车经历】 我是成都车展期间下定，去车展现场看了比亚迪展馆的车型 当时可谓是人山人海 ，海豹dmi 实车外观 真的是有让我惊艳到。当时就是一整个下订的大动作～ 【驾驶感受】 其实在订车的时候 我都没有试驾过这款车，后面4s店有邀请我到店试驾，因为我其实对车辆驾驶这一块儿没有太多自己独到的见解，两个感受 静音效果确实是非常不错，速度响应非常快，包括这么大的车 我觉得转弯半径也很小，不会让我有一种需要多倒一下的感受。 但是提车后我有自驾回一趟老家，成都-兰州，全程1200多公里 1.5自吸的在高速上表现的稍微有点弱，不过我本人对动力没有那么大的需求，可以接受范围内。 【油耗】 回老家这趟旅程，全程没有专门补电 油耗在5.9，还行可以接受，但是强制保电开启后还是依然有会掉电 只不过会慢一些，不知道是不是自己没有设置好 【最满意】 外观真是长在了我的心巴上 哈哈 【最不满意】 虽然说选择了较低配置，但是我本以为真皮座椅能是标配 让我这种豪华型车主情何以堪。 【保养】 还没到首保，后续给大家分享保养流程，我享受了新车权益6次保养，后期保养成本一下子就降低下来了 分享就到这里啦，后期用车心得还是会持续更新～

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM尊贵型

4分“优秀”

【最不满意】 销售给的展车，没提前告知，大家提车的时候可以查一下充电记录 【购车经历】 提车速度很快，当天看当天就定了 【提车价格】 裸车价格16.33，实际开票价格15.83，销售说因为有0.5的置换补贴，所以开票低。金融服务费和挂牌费0.25，保险0.58。合计17.16万落地(不考虑购置补贴，因为有的人新购有的人置换情况不一样)。 【驾驶感受】 驾驶感不错，整体性很好，隔音也不错，前排双层玻璃，后排空间很大。 【油耗】 油耗没太关注，亏电工况三四个吧，我跑高速快速路多一点。 【销售态度】 销售罢了一般化，也会给你挖坑，有些不好的东西该不说就不说，当时给我提的展车，我开回家才发现，后来赔了几次保养。建议大家提车的时候查一下充电记录，我就是从这里发现的。 最后老规矩，给大家来几张照片。 看了这么久别人的照片终于轮到我啦。哈哈哈

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM尊贵型

4.29分“优秀”

冲着置换补贴换的车，年纪到了对动力没啥需求。海豹恰巧满足需求，外形中庸偏时尚，底盘基本满足体验，对比新势力肯定差了点。家里有纯电suv所以只考虑插混轿车，比亚迪是第一选择，海豹dmi荣耀版价格比较合适，4s店离家很近也是考虑因素。 07海豹问了销售假装都不清楚要上市，这点差评。不考虑07的主要因素是优惠可以，我也不看好dm5，差不了多少油耗。早买早享受吧。 个人喜欢黑色或者奶白色，母老虎的车是奶白色，她不喜欢黑色，只能选择亚特兰蒂斯灰，内饰选择灰色很搭。07取消了红色桃木配饰，哈哈，桃木配饰增加了高级感，目前个人建议买dmi抄底，明显划算。 相比海豹06，海豹dmi有优惠的情况下，现在抄底海豹dmi绝对是明智之举。

点评车型: 2023款海豹DM DM-i 1.5L 121KM豪华型

3.5分“良好”

整车外观还是很帅气，内饰颜色不耐脏。送的脚垫那些都是最基础配置，很硬，导致座椅调节的时候很容易撞到，发出卡兹卡兹的声音。送的都是基本的东西，五次保养，一千售后券。 重点描述一下驾车感受。 1.提速还可以，但方向盘容易发生轻微晃动。在高速上存在一定的驾驶风险。 2.油耗，正常情况下两个人坐综合油耗5.8l/100km。但如果你载四个人，总共五个人的话，油耗会增加到7.9l/100km。 3.纯电续航，这和载重关系很大。冬天温度低的话，我从株洲石峰区去湘潭岳塘区（1个人-80kg），95%的电，来回一趟就基本到25%了。按照百分百的电能跑100公里来说，那百分之一的电正常能跑1公里，这一趟用掉百分之70的电。那说明跑了70km，但实际湘潭岳塘区到株洲石峰区才24km，来回也就48km。但实际显示用了70km的电，由此可以推算电池打折率（48/70=0.6857142857）为百分之68。这还是一个人开，如果两个，三四个，只会更少。 【续航】而且满电满油显示能跑1260km，但实际我回家也就380km，跑到家后显示只剩360km。（总共坐了四个人）。 4.价格变动。这个车我是2023年12月25日提的，当时销售说降价，但磨了好几周，才降价五千，且送的东西都是最基本的。但是，，，，昨天也就是24年2月29日，看到价格调动到15.98，一下子降价1.7w，而且去店里还能有优惠。虽说早开早享受，但这开了一个多月，降价1.7w及以上，这多多少少不满意，难道真的市场行情导致就活该受罪么，很多人会拿早上，中午，晚上买猪肉来类比。也有拿买房子亏了来类比。最简单的，这件事发生在自己身上？怎么想，怎么解决？难道是活该，活该自己没有远见？相当于两个月白上班。 5.同一型号，同一款车，23年12月底的是17.68，24年2月底是15.98，且降价增配。相当于现在15.98的车和去年18.68的车同一配置。 6.隐藏式门把手。这个把手虽然减小风阻，也好看，但遇到冻雨，确实打不开。 7.号召。有没有去年年底购买同一款车的车主，大家一起交流交流，同节哀。

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM豪华型 

4.21分“优秀”

外观很年轻耐看，车身尺寸算的上比较大了，车内空间比较宽敞中间没有地台凸起，而且车内隔音效果很不错，关上玻璃开个八九十码没什么噪音，坐的人都说很安静。 【油耗】 中规中矩，综合油耗5个多（国道市区开的多），混动模式电量充足的情况下还是比较省油的在4个多一点，在电量不足的情况下油耗会到6个多（都是在经济模式下）。因为可以在公司充电，平常也时不时用一下纯电平均一周充一次，所以油耗可能比一直用混动模式开的油耗低点。 【驾驶感受】 这个确实比油车丝滑不少，没有什么顿挫感，起步很平顺，算比较好开的了。 【续航】 纯电续航标120公里估计就90公里不到（不开空调正常模式），混动续航我现在开了600公里，中间充了四次电（每次都是25%开始冲），加了两百块钱应该25L油，现在显示还能开300公里（可能虚标了点），总体还是比较满意。

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

4.29分“优秀”

流光灰很高级，选对了，开了几天驾驶感受非常好，动力强劲，能耗低，纯电平均10kw，充电不到一小时30-100 发布文章中间出了点小插曲，被人侵权抄袭了，文章直接照搬，很生气 懂车投诉后不到10分钟就处理了，直接删除了侵权文章，这里就不挂抄袭🐶了 用了8天左右，跑了差不多400公里，纯电续航最近几天基本每次都能达到110公里，剩余百分之十几的电，混动的纯电续航都比较稳，试了强制保电hev 模式使用了发动机，感觉1.5T动力很强劲，跑了10多公里还给电池充了10%的电，发动机声音很小，不开窗户以为是其他车的声音，开窗户才发现用了发动机。地盘前脸在地库比较抖而且还有减速带的情况下尽量慢，或者侧一下过去，否则容易磕门牙（没有发现方向盘右偏的情况，车内放音乐车外确实能听到一些，单向隔音）其他堪称完美

点评车型:  2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM精英型 

4.14分“优秀”

首先说结论，是辆好车，比12.98的海豹06便宜，还从A+升级的了B级，底盘素质不错毕竟是五连杆，下限摆在那里，但是底盘实在有些低，回家下小区地库都刮底盘 外观，内饰见仁见智不多评价，我大体很喜欢，但也有一些建议，比如中控挂挡可以跟水杯架左右排列，前后排列耽误挂挡；后备箱很大很深但是开口太小要是掀背的就好了； 操控上：动力不错，起码比我之前2.0的劲炫强不少，变道超个车足够；方向盘说实话不太行，我的虽然不是祖传偏右，但是方向盘指向太虚尤其是打过半圈以后那真是跟开船一样；然后就是倒车雷达声音太小，倒车影像不太精准，好在我是老司机不依赖 最后是续航，坐标沈阳，标定120跑出来过140也跑过90跟开不开空调，空调力度有非常大关系，把空调关了续航显示里程立马➕10公里，我基本完全纯电，油耗至今不知道也不关心

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM豪华型

3.43分“良好”

本来我想买海豹06的，因为我要置换，我那辆破传祺怕再不卖就继续跌价，所以忍不住买了，而且绝对是冲动消费，后面又有点小后悔，怕海豹07dmi会有很大提升，而且，比亚迪dm4.0的保养周日那么短，如果后续比亚迪把dm4.0的保养周期延长一点，那心底里会好受点。 网上一搜，网络上一堆关于dmi负面新闻，希望我们的海豹是23年新车，没那么多问题吧。 配置方面，我觉得豪华版就已经很足够的，尊贵版更多是升级了内饰豪华感和高档配置。别人第一次坐我的车时也会说这车挺高级的。 续航方面，我家楼下有插座可以每天充随车充，不过比亚迪的随车充太慢了，又因为公共车位，难以安装充电桩，所以打算买一个高一点功率的红牛随车充，这样就不用充10个小时。不过我也会尝试去找居委会盖章的。。 操控方面，随便说5连杆，但车大，而且是舒适性调教，所以也没啥操控可谈。

点评车型:  2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

外观内饰颜值没的说，黑色内饰质感秒杀红色，驾驶感受和乘坐感受也属于一流，车机什么芯片不知道，不过车子系统也很好使。 不过续航确实比汉差点意思，也没办法，抓地力高的车滚阻肯定也高，总得做一下取舍，在就是档杆比较二逼，想挂n档得用巧劲，深踩刹车也得用巧劲才行，所以红绿灯啥的直接p档一摁，再就是后背箱反应迟钝，可能电动后备箱都这样？我也不清楚，不过确实比手动的强的多。 除此之外基本没有什么槽点了，动力猛，油耗低，空间大，操控感和乘坐舒适型都兼容，整车质感也一流，回头率很高，至少相比满大街的汉肯定是高多了，海豹和汉纠结过很久，远看汉有气场，近看海豹有质感，不过论产品力还是海豹更强。 充电还是蛮快的，吃顿饭的功夫电就满了，再有其他感受我还会分享给大家。

点评车型: 2023款海豹DM DM-i 1.5L 121KM豪华型

4.07分“优秀”

【购车经历】是五月份买的车，车子是23款库存车，厂家清库存优惠比较大，本来想提1.5L尊贵版，但是超预算了，和家里面商量了几天，准备去提结果被人家买走了。最后提了豪华版。到最后四儿子店中的展车都被买走了。 【提车价格】优惠了一万一裸车价148800，加5000多保险，还有经销商的终身保养2600，落地155000，政府补贴2000。 【驾驶感受】目前跑了700公里，没发现啥毛病，就是副驾车门行驶证有异响，但是后面又没有了，不知道啥原因。不愧是电车动力很直接踩多少有多少 【续航】至于续航现在温度合适，充满电我可以跑120公里，以至于我以为仪表盘不准，多亏了我这黄金右脚，可以溜的绝对不踩刹车。

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5L 121KM尊贵型

4.21分“优秀”

车子很好看，外观是我比较喜欢的类型。也非常好开，转向轻盈，很舒服，隔音不错，HEV 模式也很安静。但是底盘一般，烂路还是比较颠，车内感知明显，车速快时转弯侧倾也明显。城市道路油耗一般，属于正常水平，一般在 5 个左右。 高速油耗没有体验，不清楚。 纯电模式下电耗还是非常给力的，在夏天的时候，感觉评论速度保持在 40-50 码时，每 1% 的点大概能跑 1.5-2 公里之间，续航属于是反向虚标了。 缺点： 1. 城市辅助驾驶体验很一般，车子容易跑偏，建议不要使用； 2.充电时间慢，最好充电功率车子限制在了 40kw，而且保持时间也巨短，从 20 充到 100% 需要用时 45min 左右。 3.方向盘右偏，去四儿子店做了一趟四轮定位，稍微有点改善。

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型 

3.71分“良好”

【购车经历】 为啥要买海豹DMI，其实一开始奔着买海豹06的，谁知道现场看过海豹06内饰后就放弃了，仪表盘太小气了，看的不舒服，还有就是海豹06门把手设计容易滑手，不知道大家有不有这感觉，海豹DMI虽然是隐藏式的，但是没电也可以拉得出，防夹的，我觉得挺好。海豹06顶配价格落地算下来到15万了，果断加钱买海豹DMI，两车对比真的不是一个档次 【驾驶感受】 平顺，1.5T➕电机组合，很够用，加速无压力，超车有信心，为啥没买1.5L，对比了电机和发动机参数，1.5T组合功率大一点，想买这款车的也可以对比下，也是怕后期中奖失速的问题，其实设置好保电的话也不会出现失速问题 方向是有点偏右，但是不影响，方向盘也有轻微虚位 想要省油省电，跑高速和跑市区都得切换不同模式，有点不尽人意的感觉 隔音水平算好的 地盘就是家用舒适类型的，想要激情驾驶还是算了 亏电时候发动机介入声音能接受，原地声音大点，跑起来坐在车里很轻微 【油耗】 能在接受范围，也不想等海豹07 DMI了，早买早享受，晚买享折扣，永远都有出不完的新品，也不是一辈子开这一辆车，想省油直接买纯电了，混动就是兼顾了高速行驶没有焦虑 【最不满意】 定车时候没说过延保的事情，提车时候就说，提车销售也是全场苦口婆心的说买了好，也是被他们抓住心理了，4410延保也买了，唉怎么说呢，买延保看自己吧，整车6年15万公里怕不够的话，买个延保很放心，要是觉得6年15万公里够用的，完全没必要买 关于保值的话，现在买车没有保值得说法了，虽说这车不保值，但我开的舒服，看的喜欢，买车买自己喜欢的才是对的 【提车价格】 裸车179800，有区补5千，申请也不知道猴年马月能下来，保险第一年是真的贵，这个刺痛到了，7千多，韭菜割的咔咔脆 总结：优点大于缺点的，剩下的为自己喜欢而买单 祝大家早日提车，买自己喜欢的车

点评车型:  2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型

4.64分“优秀”

提车半个月，先说整体感受还是不错的。 优点:内饰豪华大气，外观青春活力，底盘操控够用，测了甲醛（密闭三个小时），比较不错，没超标 【油耗】 高速上巡航120，强制保电大概在6-7L之间的油耗。110作用在6L左右的油耗，三个人，空调自动23度，导航，音乐，手机无线快充，座椅通风都开了，在个人接受范围之内。 【提车价格】 整体收尾了，贷款优惠还是比较大。179800的指导价，优惠25000，置换补贴有5000，开票价就是149800，保险5340，上牌费500，没享受到什么国补区补等政府补贴，等着错过了。送了8次保养，电池护板，电动机护板，膜（不打算去贴很垃圾），脚垫后备箱垫（将就用着），还有一些小东西。整体基本上算下来179800-25000-5000+5340+500=155640，贷14万，利息第一年7000左右，放款当天我就申请还款，等了几天就还了，违约金4200，几天利息200，整体算下来16万落地。 【驾驶感受】 整体还是不错的，比以前的油车吉利帝豪好 【续航】 续航基本上都虚标，50L油加满估计全高速在800公里左右，纯电能跑100左右 【保养】 还没去保养过，送了8次，应该短时间不会花钱在这上面 有一些个人觉得不太好的地方 第一，360影像是合成那种，不要太依赖这个，容易被坑，我也算老司机了，这个依赖性不强，新手注意，不然一血不小心就送了 第二，没有哨兵模式，破比亚迪拿规定说事，说不准开，涉及隐私，为啥其他车能用，为啥腾势能用，被刮了都不知道找谁 第三，默认音乐播放器是酷狗，我开的QQ的超级会员，QQ音乐兼容性要差一些，偶尔会闪退。 第四，他们说的高速巡航画龙和方向盘偏移我没遇到，我开了几百公里巡航整体平稳，我个人感觉是巡航要求手放方向盘，可能有些车主用力过猛，拉偏了，系统自动修正导致画龙。 第五，底盘磕碰目前暂时还没遇到，高度还是够用。 第六，行车记录仪是真的垃圾，车牌都拍不太清晰，还别说拍路过的美女了。 第七，头顶行车记录仪盒子里面有ETC的位置和取电借口，我怀疑厂家减配，汉都有内置ETC，咸鱼上我花55买了一个，上进去，隐藏进行车记录仪盒子里面，完美。 第八，后备箱不大 其他的想起再说，也可以留言交流

点评车型: 2024款海豹DM 荣耀版 DM-i 1.5T 121KM尊荣型 

4.29分“优秀”

最早的纯电海豹作为比亚迪品牌e3.0平台的产物表现还是可圈可点的，而之后处于某些考虑比亚迪将本来应该是驱逐舰07的车型命名为了海豹DMI，虽然定价和定位比王朝网的汉稍低但也算是和汉一起征战中型车市场，刚好之前朋友对这台车表现出了购买欲望，我也去试了一下，看看这台车的表现如何。 本来我个人对1.5自然吸气版本更感兴趣一些，但当天只有1.5T版本，动力总成还是熟悉的双电机串并联。试驾时电量剩余25%左右，处于一个较低电量。实际表现上，绝对动力还算可以，法定限速内满足目标消费群体的需求不是问题，当然指望特别强肯定也是没有的。纯电模式下能够跑到挺高的时速的，当然中后段动力就比较差了，不过深踩的话也可以唤起发动机全力加速的。平顺性表现没什么问题，发动机介入和退出也没什么动力上的波动。日常油门踏板还是比较线性好控制的。动力响应还是挺好的，中小动力请求响应都还是挺快的，即使是标准模式下大的动力请求虽然不是特别快但也还算及时。总体动力总成的表现还是挺不错的。 在之前我一直以为这台海豹DMI的底盘结构和汉比较接近，但实际还是有一些区别的，实际表现上，舒适性层面，这台车整体还是偏软的，小震动的处理还是比较到位的，不脱离级别的话有一定隔绝感。大震动的处理也还算比较好，过减速带也能比较干脆。不过如果单边过坑还是稍微有点多余晃动，不过倒是也能接受。 运动性表现考虑到定位还可以，稍微快点过弯车身姿态控制还算是比较到位的，不过轮胎响的相对比较早，感觉极限不是很高的样子，当然对于这台车的目标消费者倒也绰绰有余了。 转向手感总体还可以，低速很轻，随速随角度的增益也还算比较到位，高速的稳定性也没什么问题。不过速度快了之后还是会变“钝”，这点倒是和比亚迪的一些别的车型有些类似。车身跟随性中规中矩。指向性也还算比较到位。 刹车没什么问题，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，很容易上手刹的平稳。 NVH总体好评，发动机启动稍微有点声音不过也不是很明显，急加速时虽然动静比较大但毕竟功率跟随倒也符合预期。风噪和路噪的抑制在法定限速内都还是挺不错的，后排的路噪相对明显一些，不过这个级别多数后排都会比前排更吵，因此也无可厚非。 静态上，这台海豹DMI还是用了比较新的设计语言，整体和海洋网其他车型风格还是比较一致的。不过这个设计语言放在轿车上显得车头相对会比较“厚”。当然总体好看与否还是见仁见智。 内饰还是比亚迪的一贯风格，整体的氛围感还是比较到位的，一些细节比如水晶档把看起来还是挺显档次的，当然好不好看还是见仁见智。内饰的做工和用料都没什么问题，整体软质材料也还是比较多的。车机系统的表现还不错，菜单逻辑什么的也是挺好上手的，流畅度和响应速度也都还是挺好的，语音助手对于车内多数功能的操控还是比较到位的，虽然响应不算特别快但也还算比较好用的，而如果问一下别的乱七八糟的还有待进步。 前排人机工程学总体还是挺好的，地台偏高就过了，坐姿倒也不算特别高，方向盘也很容易调到合适的位置，座椅本身的舒适性也还是比较到位的。后排好评，空间还是相当宽敞的，地台偏高但比起一些纯电车型也还能接受，座椅本身的乘坐感受也比较舒适，总体即使和纯燃油车比乘坐体验也是比较好的。后备箱空间不算很大，而且也不是很规整，开口也不大，相对于这个尺寸来说确实一般。 配置上，这台车的基础配置还是相当高的，如果是1.5自然吸气车型在15.98w的版本上就配齐了通风加热L2驾驶辅助这些，还是相当不错的。而1.5T车型的最低配就已经很高了，不得不说现如今还是挺卷的。简单试了一下座椅通风，现在春天不是很热的情况下凉的还是比较快的，而配备的丹拿音响效果没什么惊喜。 总的来说，这台海豹DMI的表现我认为还是相当可圈可点的，作为一台家用为主的车型拥有比较优秀的的动静态表现，而插混的结构相比一些纯燃油车无论是在驾驶感受还是使用成本上都有不小的优势，因此这台车还是很有竞争力的，当然我个人更好奇的还是配备1.5自吸发动机的车型，毕竟以电驱动为主的话发动机动力或许并没有那么重要。如果有机会体验到的话我再给大家讲讲那台车的表现。