点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4分“优秀”

【购车经历】 想买suv，先后看了很多车，包括冒险家，glb，威飒，护卫舰，领克08，新摩卡，理想l7，我觉得都是好车，但总有些不合心意的地方。经过反复对比，最后10月6日定了问界m7五座后驱版，回想起来确实有些冲动，不过也没多后悔，唯一遗憾就是预算不够，不然就上智驾版了😂 【提车价格】 车价24.98万，有3.3万权益，选了科技包，松霜绿外观和琥珀棕内饰，优惠后24.38万，保险5700，上牌165。贷款12万，中国银行年费率2.8%，三年总利息10080，月供3613元。 【驾驶感受】 总体不错，车虽然大，但方向盘比较轻盈、精准，开起来比较舒服，感觉不出是大车，只有过狭窄路段和转弯掉头时才发觉车是真大。 家人以前坐别的车容易晕车，坐新m7还没出现过，这点必须点赞！ 虽然是后驱，但是动力表现不错，提速很快，隔音又好，一不小心速度就飙起来了。平时都用的舒适模式，感觉完全够用，还没试过运动模式弹射起步，不知道会不会飞起😁 【油耗】 不算低，电量20%増程器启动用油，百公里油耗在7-10L之间，当然跟个人驾驶习惯和路况等有关系，但离官方宣传的油耗还有很大差距，而且还是95#油，有点不太满意👿 【续航】 我的五座后驱版，关于纯电续航，有3个数据，cltc240公里，wltc200公里，还有1个数据是175公里，前面2个数据官方宣传过，但是175公里这个数据从来没有公开宣传过，但是在车辆用户手册上、一致性证书上包括新车车窗上一般有个黄色贴纸，这3个地方写的纯电续航都是175公里。不信的可以自行去查看。 175公里这个数据是比较蹊跷的，不知道算不算虚假宣传，希望官方给出合理解释答复！反正我在aito app上发过贴，里面图文一起反映过这个问题，无人问津！ 实际使用过程中，纯电续航不尽人意，充电一般到90%，用到20%就启动増程器，实际只有70%的电能用，加上开空调、车机等一些功能耗电，从90%到20%的电量只能跑个100-120公里左右，这个续航打折扣有点严重，确实不算好。我是很羡慕那些电耗百公里15、16度的，我一般都是20度以上。 【最满意】 总结一下，这个车最满意的就是性价比。 25万，都这样了还想怎样。配置快拉满了，大车大空间、鸿蒙车机、智能座舱、舒适内饰、隔音玻璃、全座椅通风按摩加热、电吸门、华为音响、华为电机、大量铝合金材料、高强度车身、可变悬挂，等等，同价位或者低价位的suv，不管是油车还是新能源车，几乎找不到能比m7更好的了。 还有一些人吐槽的外观，我倒没觉得，反正我和身边一些朋友都觉得很大气，很耐看。特别是我选的松霜绿，这个颜色真绝，特别靓！ 【最不满意】 不满意的挺多，主要是希望能够引起官方重视，及时解决相关问题，把m7越做越好！ 1.这批新车做工不太让人满意，有赶工嫌疑。电线很多、很乱，没有固定，也没有走直。两侧后门和尾箱缝隙特别大，尾箱关闭声音确实又大又难听。车漆很薄，新车已经被石子崩出两个坑，白色底漆都出来了。还有车友的车，好像被纸箱磕碰一下居然掉漆了。车漆太薄了，确实很不爽！ 2.有些信息存疑或者说与宣传不符。①纯电续航175公里这个数据，之前官方宣传从没出现过，是不是虚假宣传？消费者的权益有没有被侵害？②关于转弯半径数据，用户手册上是6米多，aito app上是5米多，这两个数据肯定有一个不准。③底盘用料，一开始都是宣传全铝合金，也没区分车型，订车后才知道后驱的不是全铝合金，四驱以上才是，感觉有点被忽悠。④辅助智能驾驶系统和主动安全，知道后驱版的不如智驾版的，但是不知道后驱是博世的系统，因为m7一直宣传的是华为智能驾驶系统，感觉有点被忽悠。 3.驾驶感受也有不好的地方，可能还是跟底盘、轴距、调教有关系吧。后驱版高速通过起伏路面时，回弹比较明显，速度越快越明显，甚至有失重感，可能就是所谓坐船的感觉吧。还有就是刹车点头很明显，不管是慢慢刹还是突然刹，点头都存在，反正我试过很多次，都会点头，高级感一下子少了很多。还有就是底盘对井盖和坑洼的反馈还是比较清晰的，就是感觉车身有晃动，屁股有震动。 4.软件功能还不够完善。①360环视和雷达功能发挥不太好，我在用360和雷达的时候，出现过自动泊车压到线、倒车压到路牙、转弯差点撞上电瓶车，等等，反正效能一般，不能太相信。②辅助驾驶和主动安全，博世的系统真的很一般，不如新摩卡和理想，车友戏称m7后驱版是智障版。③智能卫士，每次停车后都要手动开启，app上也不能开启和查看，很不方便。④开车中控屏不能放视频，有点奇怪，把仪表、抬显的信息和中控屏区分开不就好了。 写太多问题可能没法评精，上次也发过一个非常详细的帖子，也没能评精。不过不重要，关键是想和车友们更好的分享！ 以上仅是个人真实用车感受，不喜勿喷！

点评车型: 2024款问界M7 Max六座后驱智驾版

4分“优秀”

提车开了一千多公里，说一下这段时间的感受 优点: 1.智驾虽然还没开通但是lcc很好用，城市快速路交给他很放心 2.安全方面是我考虑这款车比较重要一个因素，毕竟安全才是最大的豪华，全车三十多个雷达和传感器可不是闹着玩的，很多时候比人好用，昨天掉头的时候没注意直行来的电动车，幸亏aeb刹住了！可以看我主页视频 3.安静，隔音很不错，高速100没有明显噪音，120的时候只有风噪，比我家里那俩车强太多了，城市里更不用说了 4.智能化，这也是我想换车的原因，我是很喜欢科技的，手机基本一年一换，之前的车最大的科技就是carplay了?，看着车机日新月异的变化，眼馋的不行，我不好BBA的面子，换车就得换的有变化有意义，问界的智能化也没得说，确实好用，车换的值 5.空间大，6座平时放到最后一排当大四座用，下班拉顺风车好多人都说第二排空间好大 6.智驾，重点来了，买这车大部分都冲着智驾来的包括我，虽然nac还没开通，但是lcc用着我觉得挺好，在快速路开车没那么累了，安全没问题，放心交给小艺就行，就是老是急啥急加速很不舒坦，如果不赶时间可以用智驾，赶时间的话还是别用了，小艺太保守了，具体的还是自己去试驾一下最好 下面主要说一下这段时间总结的缺点，纯个人方面的感受，不要上升高度 1.音量调节区间太大，平常市区开车调到10-13%就已经很震耳了，不明白剩下的百分之八十多是给哪些人准备的，精神小伙嘛?，调节区间大会导致有的时候声音太大，降低又太小这种情况，不明白工程师咋设计的 2.抬头显示太高，调到最低了还是有点挡视线，这个因人而异，问界的hud看着还是很舒服的，比领克08的强太多，不晕眼 3.第三排隔音不行，不是说坐在第三排感受到的，是跑高速用零重力座椅的时候，头基本在第三排小窗户那块，噪音很大，和第一排没法比，主要是风噪，感觉和零重力座椅这个舒适的设计有点违背? 4.APP联网（非蓝牙数字钥匙）解锁后备箱只开一半，我的工作经常要开关后备箱拿东西，电动后备箱的缺点就是开的太慢，所以我喜欢提前用手机开后备箱，但是如果用远程控制的方式，只能开一点点，只有走近了用蓝牙数字钥匙能全开开，网上搜了搜说可以设置但是也没弄明白在哪里设置，有会的教我一下吧 5.后雨刮速度太快，后玻璃积水速度比前玻璃慢的多，但是后雨刮只有一个速度，开开就是一直再刮，后玻璃没水的时候一直刮有噪音不说还容易弄坏胶条，所以只能手动开一下再关，是我没用明白还是它确实就只有一个速度？我看后雨刮的开关往上拧一下是开，再拧一下是喷水，也没有速度调节啊 6.自动雨刷不智能，自动雨刷跟傻子似的，下雨的时候玻璃都看不清了也不刮，有时候刚刮完还没落几滴雨又开始猛刮，关键是不用自动雨刷还不行，自动雨刷的下一个档位速度太快了，小雨没有必要? 7.车机导航不显示红绿灯读秒，以前开车导航用的高德，有红绿灯读秒很舒服，等红灯的时候玩会手机有倒计时还有个数不怕被催，我觉得这个功能也不难，希望早点优化 8.主驾座垫太短且没有腿部支撑，膝盖窝下面没有支撑，特别是风琴式油门+高位刹车踏板，开久了还是挺累的，这么贵的车这么高的配置，不要宝马奔驰那种电动腿托，弄个手动腿托也不难吧（我说的是腿部支撑的腿托，不是零重力座椅的腿托） 9.油门延迟，这点真的很难受，有延迟最大的坏处就是你以为油门踩轻了会深踩一点，但是深踩油门会在延迟结束以后车突然窜一下，开车的无所谓，估计坐车的会晕车，我家里油车电车都有，家里比亚迪的电车油门是随叫随到踩多少有多少，都没有这种情况，特别是踩完刹车立刻踩油门的时候延迟最明显，虽然说延迟很短可能就0.5秒，但是延迟只要有就不舒服，我试过了所有模式都有延迟不用杠，我分析了一下，这个后期ota是解决不了的，应该是因为物理方面的原因 10.车辆偶发小故障让人挺糟心，360影响有时启动不起来，一直显示加载中，下电不管用，必须长按15秒重启，万一在窄路需要倒车时出现这种情况后面有车再等，不得让人家按烂了喇叭? 再就是出现过一次充电口盖打不开的情况，网上各种方法都试了，最后狂摁十几分钟才摁开，车辆电子设备多故障率高能理解，要是开个几万公里出这种问题就算了，但这是新车呀，多少让人有点儿意难平 11.倒车、挪车时自动驻车很烦人，虽然说可以手动退出，但是在360界面不能用小艺，只能手动点屏幕关闭，很麻烦，希望ota升级一下，倒车低速的时候自动驻车别启动了 12.智能语音还需要努力，喊小艺有时候我说话一个字都没识别到? 13.等车久就算了，版本推送还墨迹，提车快十天了，智驾包也开通了，还不给我推送版本，服了 以上是个人这段时间使用感受，后面我想起来啥再在评论区补充，总体来说车还是很不错的，给赛力斯点赞

点评车型: 2024款问界M7 Max五座后驱智驾版

4.21分“优秀”

【购车经历】 从23年7月份开始看车，那个时候的关注点主要是集中在Q5L、X3，老婆觉得Q5太老气，X3的后排空间又小（我开车老婆孩子都在后排坐），考虑了很久还是直接pass。 后来偶然接触新能源，正好也是在商场逛街看到了理想，各方面都不错，但那个时候没钱，所以也仅仅只是中意，但没有下定。紧接着9月份问界出来了，然后又去华为的专卖店看了实车，感觉也不错，很多人觉得外形不好看，不过我觉得马马虎虎吧，绝对算不上丑，但是相比较理想还是高下立判的。 1月份开始下定，就理想L7PRO和M7后驱智驾里面选一个，理想比较突出点是空悬和造型，问界比较突出的点是智驾还有主被动的安全防护，其他地方都大差不差的，另外L7PRO最终落地还比理想贵了1.8W左右，综合考量还是定了问界，毕竟安全第一。讲一个小插曲，本来是银色后驱智驾，结果在等车的过程中突然通知我店里有一个黑色的现车，问我要不要，考虑过年能用上车，我直接就答应了，不过后面因为这个事情搞了很大的麻烦，具体的我后面再讲。 【提车价格】 原车价28.98，减去一个3000的过年红包，减去一个5000的保险补贴，实际落地20.98，保险6500（大地保险，主要考虑价格便宜），我自己买了全车车衣4000，踏板2450，车窗膜1000，全包和车内的各种乱七八糟的小玩意1000，目前总花费29.6。还有一个充电桩没装，预计总费用在30左右，上下来去不了多少了。我是全款买的，所以也没什么贷款费率之类的。 重要提示：4S店有代上牌服务，600块钱，纯智商税，自己完全可以搞定。 【驾驶感受】 跟所有人一样，在做减速带的时候颠簸严重，尤其是低速过减速带颠簸的不行，不知道是什么原因。转弯半径过大，经常需要到两把才能拐过去，我之前开的车也是4.96米的，不知道为什么这个车转弯半径这么大！ 【乘坐体验】 老婆小孩都很满意，我坐着也蛮舒服的，尤其是孩子，坐着车特别开心，前排的屏幕可以在行驶的过程中放宝宝巴士，她在后排坐着就能看，我这边用头枕模式，导航也不会影响到她。后排的空间也很大，老婆孩子在后面坐着也很舒适，这个绝对没得黑。 【油耗】 目前还没有使用燃油模式，基本都是纯电行驶，电耗基本在24.左右，很多人说20的，也不知道你们咋开的，不开空调推着走的？空调开到26度，该加速加速，加速过猛的话电耗29。 【续航】 算了一下，纯电在市区行驶的话不会超过120KM，但我设置的是到20%发动机介入，另外充电上限也是90%，所以我实际能开的就只有70%的电量，这么计算的话，实际在市区的续航大概在80左右，这个续航很失望，基本2天就要充一次电。 【最满意】 1、内饰我选的杏色，总体还可以，看着挺舒服，如果有理想的爱马仕橙会更好一点。 2、智驾我觉得也不错，基本一上路就用，高架也全部都是自动驾驶，很省心，不过在人多的时候还是要自己掌握。 3、外形我觉得还可以，配20寸轮毂整体看上去也很大气，很多人说没有理想好看，我认可，但是各有各的美吧，反正肯定不丑。另外我贴了车衣，黑色的车看上去更亮了！ 4、自动停车真的太赞了！我发自内心说，这个绝对是针对那些停车停不好的人一个非常好的功能！我现在回到车位都是自动停车，比我停的好，不吹不黑！ 5、音效我感觉也挺不错的，车里放个歌让车自己开真的很惬意啊，尤其是我这种上车必开音乐的人。 6、静音效果挺好，在车里音乐声音稍微开一点点，就听不到外面声音了，不知道是不是有主动降噪功能。 7、销售回复很及时，基本发个消息马上就能有答复了。 【最不满意】 1、流程太慢！ 因为我之前定了银色的，后来因为店里有黑色的现车，销售就联系我了，我正好也想年前拿到车，就同意了。后来销售让我重新下一个黑色的订单，然后帮我把银色那个订单关闭了，时间已经过去了快1个月了，之间的那个订单没关闭，到现在都没把定金退给我，审批流程令人发指。 2、细节太差！ 我严重怀疑销售口中的黑色现车是因为有瑕疵，所以上一个人不要的。在车子贴完车窗膜之后发现玻璃上有个锈点，本来以为是没擦干净，把车窗膜撕了之后发现锈点是在夹层里面，开车开到4S店也没处理好，最后协商送了一个充放电套装，1499块钱，也仅仅只能聊以慰藉了，不过一想到新车就要换前挡风玻璃，我这个心啊！！ 3、催促交车！ 当时确认换现车之后，我人还在外地出差，还有4-5天才能回去。负责交付的天天催，让我老婆去提车，说再不提就要被别人拿走了，给我气的直接就要退车，后来交付中心才没催我。车都定了，也确认提车日期了，天天催干啥，搞不懂。 最后：如果再给我一次机会，我真不一定会买M7，从提车前到提车后失望大于惊喜，写了快2000字，给要订车的一点真实反馈。以上。

点评车型:  2024款问界M7 Ultra五座四驱智驾版

4.79分“优秀”

【最满意】 该说不说，都知道问界m7u都溢价，溢价原因也是因为智驾，所以我最满意的就是它的智驾领航，现在我的版本是v3.4.1.4，我实际使用体验就是已经解决了实线变道、出入匝道不友好的问题，基本上我从北京到石家庄老家，100分满分可以给到80分，接管次数有限，并且无论是进京还是出京，只有它提示你要接管的时候才需要接管，99%的路况它自己都可以处理，尤其是最近我发现它真的有了自己的小心思，我在去区间测速路段开，如果平均速度是110的话，它会自主调节一些设定速度，等平均速度到了120左右，才会把设定速度设置回120km/h，说实话，我单纯坐在车里没有什么感觉，但是我自己会觉得这个操作有点小鸡贼，它会动态调节当前限速，并且很平稳，另一个值得称赞的是在拥堵路段，前方还有800m需要驶出五环路，我在最左车道，完全靠不了右边，我直接开启了智驾领航，结果小艺很果断，见缝插针的打灯，变道，刚好在临近300m的时候完成了变道，我觉得是真的很省心，完全不用眼睛到处乱看，脚丫子油门刹车乱踩。 【最不满意】 麦弗逊悬架一生黑，不是被网络忽悠，是真的试驾过其他几款车，对比之下，m7的刹车点头，启动翘头很明显，这个是硬件结构导致的，属于没有办法的事情，同级别我试过沃尔沃xc60，宝马x3，凯迪拉克xt5，领克08，林肯航海家，星纪元et，该说不说，只有m7和航海家一样点头翘头严重，也只有这两款车用的是麦弗逊悬架，但是瑕不掩瑜，这个价位没办法做到既要又要，只能说自己慢慢适应，本身电驱车启动就比较猛，还是要多习惯习惯。 【购车经历】 虽然我在北京工作，但是当时去内蒙古那边提车，顺带旅游，5月31日大定，6月1日锁单，6月13日到店，6月21日提车，当天就把所有事情搞定了，整个提车流程，塞力斯的服务是真的不如华为这边的服务（体验店属于华为侧，用户中心属于塞力斯侧），销售端的小哥跟了我一天，服务态度良好，用户中心的那群人，真的是应付差事，没啥意思，上午10点开始办，下午6点15分出店（验车，装电踏，升级软件，交费，保险，上临牌等），保险我自己上的，找了一个兄弟，比店里优惠1000左右。整体来说，还算顺畅，没有强买强卖的问题出现。 【驾驶感受】 动力充沛，提速很跟脚，毕竟是电驱，没有传统油车那种变速箱的顿挫感，也没有传统油车需要先燃烧汽油做功才能提供动力的延迟感，基本上你给多大深度，就能给你多大动能，并且加速挺线性的，这方面我很满意，另一方面就是刹车，刹车稍微有点硬，但是对我来说感觉刚刚好，最难受的点就是点头和翘头问题，频繁这样很容易晕车，周末带我姥姥姥爷出去玩，还没到中午，他们就回家睡觉了，午饭都没吃，晕车的不行了，我还是没咋开智驾，小心翼翼的开，确实稍有不慎就是晕船感觉，并且需要说明的是，不论你的驾驶模式是不是运动，底盘悬架调整的是不是较硬，其实晕船感觉是解决不了的，根据我实际使用过程，我觉得cdc的工作区间是在汽车匀速跑的过程中或者加速和减速的过程中，刚起步和刹停，基本上帮助为0，这是我的使用感受，也是纯粹揣测。 【乘坐体验】 首先说空间，无论是前排还是后排都很宽敞，可能也是我家里人都比较矮，整体感觉还是很舒服的，毕竟nappa主打的一个舒适，再加上4个座位的座椅通风和座椅按摩，总能给人舒适的感觉，唯一体验不好的就是上面说的启停容易点头翘头问题，上面说过好几次，不再赘述。可圈可点的在于现在车内叫小艺的麦克风有好几个入口，它可以分辨出需求到底来自哪里，尤其是有一次我们在高速上跑着呢，120km/h，突然我儿子说了句：小艺小艺，打开天窗，好家伙，把我和我老婆吓坏了，赶紧说不开不开，结果小艺回答：车速大于80km/h不支持语音开启天窗，那一刹那，我突然感慨，虽然我们经常黑这些新势力，但是其实他们也真的做了很多努力和思考。 【保养】 首保好像是4000km或者3个月，说是这个期间最好多用增程器，当时买了6888的延保，这个提前做过功课，不用介绍也要买的，其他的保养项目跟着用户中心做就是了，没啥可说的，也没啥猫腻。 【油耗】 截止我发文，这个车行驶了1863km，平均电耗2.3kwh/100km，平均油耗6.93L/100km，我觉得还是不错的，怎么说也是2.5吨的大块头，能做到7个油，真的很不容易了，其实我并不是很在乎油耗，再怎么烧油，我的底线是比油车省油就行，现在看来，确实如此，所以我对油耗还是很满意的。 【续航】 纯电续航大概150km左右吧，综合续航显示1200+，但是我没有那么极限的跑过，不知道能不能跑那么远，并且我开车还是挺费油的，没有练过黄金脚，基本上就是不愁充电，虽然是增程车，但是我当油车开了，甚至有时候还会用烧油来发电，哈哈。 【提车价格】 裸车价305800+延保6888+保险5930.31+智驾包6000+车衣等9000

点评车型: 2024款问界M7 Ultra六座四驱智驾版 

4.5分“优秀”

外观大气，功能强大，配置高端，易操作驾驶。缺点：底盘装甲需加强配置，智驾3.0系统应做为标配无须另购，以后升级可吸取相应费用！ 【购车经历】华为商城下单订购，2024年11月24日上午10点销售问界泛悦体验中心小叶开车到玉林路生活广场附近居住地接往大观问界销售中心提车，办理提车手续，办理车险、延保险，还享用免费午餐，历时6小时，整个过程较为顺心顺意，不错提车经历！ 因为提车是星期天不能当日上牌，直接开车到儿子推荐的膜之家安装车衣/车膜，选择美国进口MSC12mli/3M。当晚在12123APP选择新车牌号，选择3次均未有满意号码，自编号全部都已被占用，只好作罢。周一打电话给三和集团机动车登记服务，回复说每周一和周五上牌车辆巨多建议我们最好周二去办理上牌照事宜，周一中午膜之家小老板说车衣/车膜已完活，主驾和副驾两侧上牌前不能贴膜等上牌后再贴，刚贴好车衣/部分车膜，就让爱车在膜之家过夜吧！ 星期二上午9点多与儿子打车去膜之家取车，直接前往三和集团机动车登记服务站，果然办理牌照车辆不多，一切顺心顺意，这里每位工作人员服务超好，各个环节顺畅无比，建议成都新车上牌首选三和，随机选号出了个三带一川A**1777，老天保佑，选号后大约20分钟出号牌，需要自行安装。驱车前往三和老爷车博物馆参观，观后很是震撼，欧美汽车工业不是吹的，燃油车他们真是遥遥领先，时代在发展中国在新能源汽车技术上弯道超车，领先于世界，遥遥领先！ 观后前往膜之家补贴主驾、副驾车窗膜，顺便让工人把车牌安装好！ 11月24月提车到11月26日上牌，3天内完成全部手续！开启新能源智驾体验！

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

问界M7真的好省钱，开了二十年的油车，充电的时候直接懵了，竟然这么便宜，一次竟然不到18元，我都快泪崩了，现在这么高的油价，真的让我觉得买了M7是个英明的决定，原以为充电要很长时间，专门找了儿子上课时间去充电，结果40多分钟从18%冲到了95%,提车回来2次一共加了166.66元的油，现在还纯油能跑178公里，充电的费用我自己预估大概一个月200元，以前宝马加油一个月得1200元，现在一个月的油钱够我M7跑半年了，省，真省，再说智能车机，我的不是智驾版，但是车机是真的好用，流畅，智能，全具备，车道保持定速巡航都有，AEB什么的已经触发2次了，比我自己刹车要快，避免2次事故，好处太多了，我实在不太会表达，也不会写小作文，大家伙将就看看吧。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.43分“优秀”

从油车换到新能源车，之前是一辆探岳，表现挺稳定的，一直没掉过链子。现在换掉之后，反倒是很担心新能源车的小问题会不会很多。惴惴不安。产品的质量和稳定性，就有待时间验证了。 先吐槽： 10月24日提车智驾版M7，但是没有车道保持、没有NCA、没有自动泊车。 可能是没把握完全做到的时间点，为了销量也好、噱头也好，提早的发布出去了。既然说到，就要做到。做不到，你就说什么时候可以做到。给出有效承诺，说到做到，才可以建立消费者信心。而不是噱头。 交车节奏总结： 成都，9月15日锁单，10月20日发运，22日到店，24日交车。从概率上来说，同是智驾版，肯定还是选的更多的颜色和配置有更大概率比其他配置早交车。也和用户中心打款和对接厂家的效率相关。天天催可能还是有作用，但是似乎现在有补贴了你们也不用那么急了。 外观： 银色比较耐脏，也更不吸热。这个是我选择这个颜色的理由。晚上灯光下看其实更像白。悬浮顶什么的，600-800元就可以拿下，我不是很在意外观，就没打算去。 驾驶： 所以目前只能说手动驾驶起来如何。车目前还是好开的，不过驾驶这种比较主观，有的人喜欢软，就说硬的减震不好，有的人喜欢硬，就说软的路感不好。 内饰： 确实比较担心杏色内饰比较容易脏，所以准备了一些清洁剂，但是也不准备去买一些什么防踢保护套之类的，感觉贴上去以后车的档次太LOW，只有自己清理勤快点了。 能耗： 还没烧过油，纯电城市里正常开17-18，稍微激进点开20-22.其实增程式，只要不在意电快没了就烧点油，就也不太在意能耗多少了。估计纯电车友会更在意这个。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

3.86分“良好”

去年年底提的丐版m7。因为这是第一部车，摇不到号就选新能源。纯电还是怕续航焦虑，所以选的混动（这里奉劝新手买家，买车千万别怕，大胆一点去试驾多点车型，不要上头。）在商场看到华为店里有车就进去看了，刚开始觉得这车外观大气，内饰也好看，加上华为加持就约了试驾。这车空间和舒适度很好，家人都很满意，当晚就大定了。唯一不满意的地方就是那时经验少，销售也没跟我说max跟plus的区别，那时候只有四驱智驾价格贵了6w所以没考虑（当然这是我穷的问题，后面才发现plus版不是华为方案，只能拿价格来安慰自己，直到提车了来个后驱智驾版我吐血了。） 优点：这车我觉得属于六边形战士（啥都有但都不突出）开了三个月除了转弯有时候会异响其他没问题，这么大的车对于我这种新手司机来说算好开，后排舒适度高，奶爸车来说很合格。 缺点：避震方面很一般，无论是减速带或是稍微烂的地面车里都荡得挺大的。外观不用说了，不像电车?尤其后面看到阿维塔之后，就。。。后尾门关门像放鞭炮一样崩的一声，小孩睡着了都不敢去关，希望可以改善一下。还有第一次去保养我是不满意的，不洗车不充电就叫我去拿车，我问了之后才说很忙，但还是帮我去充电了。主驾后面的皮掉下来了，工作人员也登记在本子里了，拿车的时候居然没弄（问界现在大卖，希望服务方面也能跟上。我坐标佛山，车友群里其他城市的店服务很好，简单检查都会充满电洗好车再归还的） 电耗不会算，始终在20以上不知道算不算高，跑高速燃油优先就8-9l 反正就加了两次200块钱，应该还行吧。人生第一台车总体来说还是不错的，这台车偏家庭向，20多w的预算还行，希望可以对其他对这车有意向的车友有帮助吧

点评车型: 2024款问界M7 Plus六座后驱版

4.71分“优秀”

今年3月份就有增配一辆车的打算，在懂车帝app上认真专研了7个月，终于等到了你，毫不犹豫立刻拿下。 我家第一辆车是丰田的卡罗拉，由于响应国家政策成了二胎家庭，出去郊游和旅游的次数明显增多，偶尔还想带上父母，目前的车显得有点拘束，所以想换个25万左右的7坐车。 我们刚开始看的是汽油车，对于新能源汽车没有一点想法，因为我们这个小县城周围大部分都是汽油车。 从7座suv的日系汉兰达、陆放，看到了美系雪佛兰开拓者、别克昂科旗，还有现代胜达，奇瑞瑞虎9，福特的锐界l，传祺gs8。在懂车帝上各种对比参数，从舒适度、动力、智能化、油耗等等，以上车型我都去4s看看过现车。最终决定购买福特锐界l，当时谈的价格是26.5万。 当天我和媳妇准备去订福特锐界l。在去的路上，懂车帝问界客服打来电话，说邀请我们去看看，所以我们就决定去看看就看看呗，结果没有试乘试驾就感受了一下座椅的舒适度，体验了一下智能座舱，我们对于锐界l和问界M7开始犹豫了。 1.同样的价位，26万左右，为什么不买相对舒适的汽车呢，一个纳帕真皮，另一个仿皮，另外座椅通风按摩全都有。 2.我咨询了我的高中同学，他们好多人也买了新能源，开的都挺不错了，我才放下了对新能源的包袱，开始接受新能源。 3.我家3岁的孩子都会和小爱同学，还有电视进行语音互动。后来我想我花了25万买个车，这个功能都没有就太落后了吧，我试驾了好多车，对于车机的互动和流畅程度都很一般，问界M7的车机我很满意。 4.我是物理老师，汽车往前开，摩擦力是向前的，摩擦力大小=摩擦因素*正压力，汽车前进重心后移，所以标准汽车应该是后驱才会获得更大的动力。所以我不喜欢新能源电机前驱。 5.我们9月18日大定的问界 M7。10月12号到店，开心 6，加了电机护板，挡泥板。车内贴膜 7.驾驶感受，我有点晕车。这个是我的问题，因为我以前座朋友的腾势d9也会晕车，只能慢慢适应了，或者各位看官有什么不晕车的方法，留言告诉小弟，不胜感激。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.57分“优秀”

前后看了几年，早就想着换车了。奈何疫情奈何大环境奈何口袋余粮，前前后后看了很多车。价格从 35～15 在波动，从二手到新车，从油到纯电到增程。真的是看了很多很多，把自己都整晕了，没有线下跑很多店，都是懂车帝上看测评看配置。最早看过冒险家航海家那时候都准备下定了，很喜欢外观，配置也不错价格也适中。但是又被特斯拉吸引了觉着外观时尚智能化程度高，就慢慢开始看纯电，eqb、e5、智己6、小鹏 6、看了好多一些都忘了，后来朋友买了增程的，又开始做功课了解增程车。过程相当曲折，总之就是看了二三年的车一直在边走边看。直到陪老婆逛德思勤，看到华为问界，突然就觉得这才是我的梦中情车，哈哈，真的就是那种感觉，从安全性能来说，老婆怀了宝宝，需要给他们一个更安全的车买车这事已经不能再拖，从外观来看按我说不突出也耐看算是比较中庸的中大型居家车吧，从智能化那我是很相信华为的，从内饰也好过 bba 一系列，从价格来说也比较满意，各项指标都是踩在我的点上了。然后选配置那时候选车只有三个型号，就是后驱、四驱智驾、四驱，没有六座需要。作为十多年的老司机智驾高速以及城区通行都不放心还是自己开靠谱，高速自适应巡航也够用了。南方也没必要四驱又不是什么动力要求很高的热衷粉。所以直接上性价比最高的后驱了。话说回来才订三天就出来一个后驱智驾，当时想换有个智驾的激光雷达主动避险应该也要聪明一点。但是购车订单不能取消或者置换，相当与定金 5000 得自己认亏，主要刚下订没几天就出了新版本不合理，虽然店里说给其他方式的补贴给我，还是算了就按最初的选择来吧，智驾也就图个新鲜，不是刚需。无所谓啦😁接下来就是等，11 月 25 下订，以为能当回华为编外人员结果 12 月 30 日到车了，赶在年末最后一天到店，碰上元旦节放假只能 1 月 3 号再去去提车了。提车当天是真热闹工作日居然也是每天十几台的交付。我真的佩服华为啊，店里销售和交付都是忙得连轴转。我是做足功课准备去如何如何验车交接，结果没用上，还看什么看感觉哪里都香，摸几把方向盘都想开回去了，直接快速流程交钱办临牌蹭个中餐上保险延保什么都搞齐，舒舒服服开回家。嘿嘿累了不说了，要睡觉了，本来准备说说用车体验，突然发现凌晨一点了。初一都过了，那就初二给大家拜个年，祝浏览此篇看我絮絮叨叨这些的宝子们：龙腾万里、山河畅游、共赴岁新、喜迎龙年！ 龙行龘龘（dá dá） 前程朤朤（lǎng lǎng） 生活䲜䲜（yè yè） 事业燚燚（yì yì） 健康𣊫𣊫（liù liù） 财运𨰻𨰻（bǎo bǎo）新年快乐龙年大吉大利行大运，五福临门喜乐平安，2024大家一起发发发！！！

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

买车准备结婚用的。问界M7可以说是移动的家+家庭影院+KTV等等等等，功能真的太多啦!外观不用多说就是一个帅!带有按摩功能的座椅，坐这辆车跑长途，不知不觉的就到达了目的地，旅途是一种放松的享受。 空间真的大：车内空间超大，全家人一起出行都能坐的很舒服。后备箱也有超大空间，不仅能放下远郊游的行李箱甚至放下近郊游的露营装备也不在话下，把后排座椅放倒之 后还能汽车秒变1.8m大床，特别适合全家出去露营。 能加油真方便：增程式动力方式对远途旅行真的极为方便，能加油，1000公里以上的续 航里程完全没有其他电车的里程焦虑，全家人想去哪玩说走就走。 全车不仅颜值在线，驾驶起来对女司机也很友好：配备了倒车360度俯瞰视频辅助，对手窄路错车、停车简直太方便了，大大减少了女司机上路的心理负担。

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.5分“优秀”

五月 2 日车展活动期间订车，送个电动踏板。我老婆很喜欢这车的智驾功能，以后长途她也可以开了，可以替换我。下面说说价格：裸车价 289800、上牌 650、保险 6546.57、买了个 10 年保养套餐 13800、贴膜 4580、底盘护甲 3280、送了个电动脚踏。总计花费318,656.57 元 ，从提车开始，就有专门的对接人员，进门就开始提供服务。验车时，他们会讲解车辆(我没有怎么验?)。讲解验车很快的。主要是等临牌和我装底盘护甲会慢一些，早上算是 9 点 40 到的店。下午三点半左右全部弄完离店。 第二天去上牌，9 点多到了就开始排队，然后验车拍照，速度很快。中午 10 点 50 多开始选号。做好心理准备，没啥好号?弄了个 0802。上完牌又去店里贴膜和装电动脚踏，店里的售后服务人员很好，服务很热情。一直弄到 6 点全部结束。

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座后驱版

4.36分“优秀”

自动驻车很灵敏，等红绿灯的时候是很爽，速度降到0,自动驻车，不用深踩油门。但是下地下停车场，车多跟车时，需要不断的油门和刹车交替(下坡跟车排队等收费杆百分百速度会降到0,速度一到0,马上自动驻车)。常规的逻辑是调节刹车力度就能轻松跟随，我还要踩油门跟前车，要是力度没控制好，或者刹车没跟进，就是另外一个故事了。(设置里的下坡辅助启停后自动关闭) 其次，倒车挂R档自动解除驻车没问题，挂D档就自动驻车了，离前车非常近的情况下驻车，前进需踩油门，会往前面冲小段距离，很危险，不管你脚法多温柔，都会有前冲感。 特别是侧方位停车，离前车近时，必须立马踩刹车，离前车还有30-40cm的时候，冷汗都会吓出来。 可能也是我脚法问题，对新车不适应，前后倒车脚力控制不到位，但希望自动驻车的逻辑和灵敏度问题能够得到改善，起码可以选择停车入库、侧方位停车的时候，给用户一个选择取消自动驻车的按键

点评车型: 2024款问界M7 Max五座四驱智驾版

4.36分“优秀”

提车周期52天，关爱补贴领取了400元。 开着这台大车感觉像开船一样，静谧性和舒适性都好，过减速带砰砰两声，一点不拖泥带水，四驱加速性能和侧向稳定性都很好，在超车变道游刃有余，丝毫感觉不到这是台接近2.5吨的大车!厦门市区下班高峰期交通极其拥堵，仪表盘的行车信息，HUD抬头显示，会有各种安全提示，在拥堵路段非常方便! 由于车子太大，原本地库的车位不能用了，只好停在地面，狭小的停车空间也不必太担心，因为他的360度摄像头夜间也足够清晰，并且有轮边位的影像，给我很大的信心，能够很轻松挺好这辆大车。 天青蓝色真的是选对了，在阳光下格外清新和与众不同，十分有高级感!

点评车型: 2024款问界M7 Plus五座四驱版

4.43分“优秀”

提车大概有两周了，不知道有没有车友碰到这个问题：昨天晚上地库停车发现锁车后，里程表显示屏背光仍然亮着(白天不明显可能未注意),且屏幕显示红色P档符号，经过几次验证，发现大概两分钟之后整个屏幕和P档符号才会完全关闭熄屏。(图一：车辆上锁后，地库光线较暗，里程表背光明显且显示红色P档符号图二：隔着车窗拍摄，放大后能看出来是红色P档符号)微信询问用户中心工程师说可能是仪表背景灯异常导致，之前他们也没碰到过这个情况。今天上午出去办事儿结束后顺路去了趟用户中心，与工程师沟通后发现其他车也存在这种情况，用户中心的新车锁车里程表屏幕也会有一定的亮度(白天不太明显),且显示红色P档符号，可能是系统设定的问题。 建议 (1)锁车后车辆背光及红色P档符号约两分钟之后关闭，不太确定是否是系统设定，也不太清楚这样设定的目的，感觉这样还是很容易让车主认为车辆存在故障，包括工程师一开始也认为里程表存在故障，建议锁车后里程表背光完全熄屏，红色P档符号也无需单独显示，锁车屏幕熄屏也符合日常认知，希望后续优化一下系统； (2)另一个问题：水晶档把标志灯光无法关闭，亮度也无法调节，有时还是感觉比较刺眼的(忘拍照片了，网上看也已经有车友提出来了)。如果车主可以自行控制档把灯光开关，或者能调节亮度就更好了，希望后续能优化一下。 总结 M7提车两周，总体感觉还是非常不错的，希望AITO问界越来越好，能够不断优化车主体验，继续遥遥领先，加油!