点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动巴适版

3.7分“良好”

【购车经历】 这是我的第四辆车了，所以外观配置什么的，我是抱着无所谓的态度，我又不天天看外观，至于配置，够用就好了，越简单越不爱坏。 我在意的是，车好不好开，能不能把玩。 一开始看的h6，结果三代没车，国潮优惠2千，试驾了一下，没什么感觉，再见哈弗。 期间又看了很多车，就不一一表述了，后来看三菱欧蓝德，我喜欢日系那种朴素的风格，销售小姐姐人不错，而且优惠力度很大，14能落地，确实有点心动，后来看到凯翼轩度，早就知道这是艾瑞泽七换壳，试驾了一下，感觉还不错，关键优惠力度非常大，我还有个手动情节，销售人也痛快，三言两语成交。 老婆还有点担心，怕国产质量不行。这么说吧，没有金刚钻不敢揽瓷器活，好歹玩车这么多年，除了发动机变速箱，没动过，别的都动过，以前国产合资都开过，各种优缺点早就了然于心，这也是我敢买这个车的底气。 【提车价格】 裸车5.99，手动巴适版，从4s买的全险，花了3600，也让人家挣点，就送了脚垫，底盘装甲，购置税5300，上牌110，落地69000。 【驾驶感受】 这车基本验证了我之前对国产的想法，有几点惊喜，也有几点失落，容我慢慢道来。 外观匀称，机舱因为发动机是后排气的缘故，有点长，导致乘员舱有点不太宽敞，毕竟车身比一般的轿车为高，所以空间还凑合，防碳纤维的内饰板，还有那个桶型座椅，我不太喜欢，家用车整这些玩意有啥意思，后备箱用了液压撑杆，纵深够长，车门使用了锻造绞链，开合用了一个机械装置，三段开启感非常强，而且后期也不会松，我很喜欢。 音响效果不错，虽然只有4个喇叭，播放无损能达到低档音响的档次。 动力不错，毕竟1.5t，配合5速手动，超一般的车没问题。零百我估计在8秒多。 离合非常轻盈，换挡手感也不错，就是行程略长，算是小遗憾，座椅太高了，我个子不高，5挡老是挂不到位，后来把座椅调低，才有所好转。 转向精准，没有虚位，低速轻高速沉，就是齿比调的有点大，有点开大车的感觉，底盘沉稳，悬架是偏软的调校，过弯还是很有信心，偶尔激烈驾驶也没问题。 油耗中规中矩吧，7.7的综合油耗，也在我的预料之中，这车匀速行驶油耗是很低的，80用定速巡航油耗只有4.几，大脚油门能到2.30，电喷就这德性。 灯光虽然用了透镜，但是光型不好，我后来改了led灯泡，勉强够用吧。 胎噪有点大，很多车友吐槽，我做了前轮内衬隔音，车门贴密封条，有点效果。 空调很好，风量很大，冷风冻腿，暖风烫腚。 【总结】 如果说轩逸卡罗拉这些车是小家碧玉，那凯翼轩度就好似山野里的村姑，初接触时会被豪放和热情而打动，仔细品味后，又会为不拘小节和随性而遗憾，但最后终将被纯粹和真诚而征服。

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT雄起版

3.6分“良好”

【购车经历】 轩度是我家里的第三辆车了，主要是给媳妇练手开着，毕竟价格也是比较便宜的，刮刮碰碰自己也不会心疼，后期的保养也不用花太大的心思和金钱费用，简简单单不容易开坏就好了，还是城市代步为主。本来在这个价位里面看的是比较受大家欢迎的名爵5，结果媳妇对名爵5并不是很喜欢，她觉得太新潮了，有点像刚出社会的小伙开的，就问我给建议，我提议他凯翼轩度这台车会比较简单一些，该有的都有，也是同级别比较有竞争性的三厢轿车，后面也了解到是艾瑞泽七的同门师兄弟，对这车也算是比较熟悉，因为之前朋友第一台车就是这个，然后就提车啦，但是价格方面给的很少，是在一个小汽车批发市场买的，我们这边没有4S。 【驾驶感受】 驾驶感受方面我简单说几句吧，因为相对来说便向于一些有个性一些的车子来说，这车表现的比较平凡，最主观的感受给我是底盘比较软，过减速带有点支撑不起来，方向盘还是很轻盈的，动力够用，上坡是发动机有些许抖动，加速转速挺平稳的，几乎在2500转就换挡了。 【油耗】 油耗这方面有必要说一下，磨合了三个多月油耗一直下不来，一直保持在原创那个7-8的油耗，可能这段时间太热，空调调的有点低。实际加油情况呢是450加满跑600公里，平均6毛多一公里。 【销售态度】 在汽贸买的，价格方面谈了三天，只能优惠大几千，保养的话没有送，我们这边没有4S，看圈里的大伙说可以去奇瑞那里保养，改天我也去试一下，现在3000多公里了。5000公里去试试，实在不行我还是发挥动手能力自己去维护吧。 【最不满意】 对了这车虽然便宜，但一分钱一分货，小毛病我这段时间开了几次媳妇的车也发现部分情况有点问题，内饰饰板盖不严，铬铬响。还有一个问题呢就是七月份太阳暴晒后车内的气味确实还蛮重的。

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动巴适版

4.86分“优秀”

车子的外观越看越喜欢，尾灯黑白配最搭了，座椅教高，我1.8米调到合适的位置，头顶还有一圈，后排头顶也有一圈的样子。不带天窗头部空间就是好。前排坐姿有点看。研究了半天。一，坐椅底部和地板间留了一个放脚的空间。 加高了坐度，二，座椅设计的就比日本，大众品牌要高。这车手握方向盘的姿势和手握五菱宏光的姿势尽然是一样的。我估计设计师故意这样设计的。170的人开这车正好。有的人喜欢底座姿，也有人喜欢高座椅。 这座椅我看了看脚架还不怎么好改。 油耗我是省油大师。看着瞬时油耗开的，前194km 高速100内，高架70内，市郊50－60开平均油耗表显5.2， 现在右开了几天市郊区 270km显示5.5目前还行 这车1500－1600转系统提示换档，换挡后1000－1100转的样子。 40－50km开就保持这个转速 绝对省油。 噪音还可以，得是轮胎声音，风声很小。 悬挂很好，我就开过标致2008，五菱宏光s，反正比他们2个舒服多了。 这是我第三辆车。 灯光很好，晚上开高速，开乡下我觉得够用咯。 音响，后门没喇叭。。。前门4喇叭，但音质绝对可以，低音很震撼，绝对够用，没有必要在改了，收音机也很清晰，台也多。 新车晒了几天太阳，皮的味道小很多了。可以。内饰也很好， 档把后面杯架放茶色，换挡有点碍事哦！ 换档1－2不搭好挂，3－2－1也不搭好挂，挂了几天稍微好一点。能开走就是了。 新车轮胎跑偏，左跑偏。。。 新车送了2瓶五粮液，特意查了一下，是五粮文创定制酒，淘宝有卖个北京外交人员定的使节酒是一样的。398一瓶。 空调用起来也很方便。 新车玻璃好像有油。。。。 裸车64900保险3600临牌10块送酒和脚垫，无其它任何费用，江苏一个小小小4s点买的 目前开了6百多公里了，油耗显示5.9 算了一下。47升油开750km。市区加郊区，加冬天，油耗6.2升左右。 向左跑偏到奇瑞4s店定位看了一下，由于没有轩度车型，用艾瑞泽7的一点都不匹配，维修人员说我这还是轻微的，调也不怎么好调。所以就没有调，也没有收费，就直接开回来了。座椅4s不改，我顺便看了一下拆车的艾瑞泽5的主驾，发现艾瑞泽5的调增范围大，轩度的调整范围小。 准备到外面钣金好一点的，再改改看

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动安逸版

3.7分“良好”

【购车经历】 奔着便宜性价比高点去的，第一台车练手不需要太高的价格，关键是能够符合自己的定位和用车需求，车在广州市区汽贸买的，但在郊区开的比较多，手动档刚好适合，不堵车开着还是很巴适的，前一台车是五菱小面包，手动开着也不别扭，关键能够便宜个万把来块，手动最高版本的配置还高呢，仪表液晶屏和无钥匙进入无钥匙启动，自动启停这些合资车15大几的价格才给你配齐的配置都有了。车子是老铁介绍的，相信老铁的眼光，在厂里当修车师傅的，听他介绍这车三大件还行，奇瑞的技术，可以说是进步版，换了个名头，所以就提车啦。 【驾驶感受】 驾驶感受方面因为我以前是开小面包的，这车也是我第一台车，肯定在驾驶质感上面以前的小面包是没法比的，1.5T和手动变速箱动力还算可以的，离合也很轻不会开久累脚，手动吸入感比我之前的小面包好很多，这车底盘给我感觉就一般般啦，高速有点晃动，和合资车还是有点差距的，轮胎比较窄，虽然是17寸的轮胎，但上坡抓地力不是那么优秀。 【最不满意】 比较不满意的是只有四个喇叭，并且喇叭的音质不是很好，当声音放小声一些的时候甚至比家里的电视放出来的音质还差，看到圈里有车友改音响自己后面也想去折腾一下。 【乘坐体验】 乘坐体验的话，空间还是够用的，后面地板全平，小面包现在就拿来拉货，这台车用来坐人，家里四口人都能比较宽的享受到各自的空间，后排的坐垫比较柔软，但味道还是有一些的，后来一看可能是汽贸送的脚垫味道。 【油耗】 油耗提车回来8个多油，现在一个月左右还在慢慢的磨合，降到7.8个油了，高速跑的蛮多的，手动挡的油耗后面磨合一下估计会比CVT的好一些，看到圈里有个大佬5个多油自动挡的实在是羡慕啦，自己磨合到6个油就比较满意的了。 【提车价格】 提车价格优惠了大几千，有三次保养，我这边没有4S，所以汽贸安排的是他们合作的维修店，挺多合资车都在哪里保养维修，应该还是信得过的。送了香水，车膜和脚垫，但是脚垫有点味道，哈哈哈。 写在最后吧，这台车比较小众，但作为车主来说，要是经济比较局限的话，9W多的预算这车相对还是比较均衡的一台车子啦。舒适性没想象那么好，但起码能够代步让自己不受风吹日晒。

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动巴适版

3.6分“良好”

2022年想换个车，偶然机会看到了轩度，才开始也觉得他很丑，慢慢的就喜欢上了，刚进4s店懵逼，整个店里就一个轩度，销售上来就和你说啊这是奇瑞和五粮液合作的品牌，可信度很高，我一开始也不太信任这个凯翼品牌，一番砍价后觉得还算勉强，在网上看的大家都是这个价格左右提车的。后来我又去看了长安逸动那玩意和他还价仿佛杀了他，看了五菱星辰，朋友说五菱发动机太落后，所以辗转反侧，回来又看了懂车帝研究了起来，发现轩度发动力是奇瑞艾瑞泽5p的1.5鲲鹏涡轮，就冲这点我想了想算了，就这么点价钱还想啥子自行车，正好这事销售也联系我叫我去谈价格，第二天我就定了这玩意流星灰，感觉油漆闪闪的比单纯白好看，以前开的雪佛兰科鲁兹白 答应了送全车膜脚垫灭火器（灭火器还特么过期坏的差评没注意看）贴膜还忽悠我➕200更好的 2.18订车 2.22提车，自己去上的牌180块钱带个框架，销售还想赚500做梦 这车就这样吧7/8块钱涡轮有劲，油耗可以现在油耗8.8 160km才，后期6.6吧。还算满意开着静音像混动。推荐大家吧，虽然冷门，但是质量还行 就是座椅太高了 跟面包车一样，其余还行7.7落地要什么自行车

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT霸道版

3.1分“良好”

【最不满意】 变速箱在低速的时候有顿挫感，车机目前跑了3000公里，死机过两次，胎噪比声音比较大，360全景影像也有盲区，路边的电线杆白色那种它好像识别不到，后排放倒的话是有轻微凸起的。不是全平，还有远程启动，它会自动打开AC功能，如果我是想单独关闭AC车辆就会熄火。这个必须得吐槽。有时候只是想远程热车上车就可以走，结果关闭空调它就熄火了。这个给个差评。 【购车经历】 看过吉利帝豪。也看过奇瑞。又对比了凯逸轩度。从性价比和动力。然后又对比了他们的三大件都来自奇瑞的，最后还是选择了凯翼轩度 【驾驶感受】 操控一般般。方向偏重。有点往右偏。没去做四轮定位。刚从老家跑过来上班没有一个礼拜，轮胎就扎爆了一个，而且还补不了，有些图片被刮的就发不出来。因为图片数量有限。 【油耗】 目前油耗从10多个油跑到最低是6点多个，那是跑高速，应该还可以更低。在市区急加速，然后急刹，短途加上在车里面热车，目前我的话是11个左右。高速最低应该能跑到6.12左右。 【空间表现】 我个子比较矮。这个所以我觉得驾驶位太高了。我一个1米63。空间对我来说是够用的。 【亮点配置】 我能看上的就是1.5T的动力，156匹。后轮轮独立悬架。还有性价比吧。

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动安逸版

4.1分“优秀”

四月订车七月提车，看到实车那一刻感觉值了！金色很漂亮，在太阳下、树荫下、晚上呈现不同的效果，本人尤其喜欢树荫下的赶脚。前机盖很圆润，尾部原厂熏黑的的灯很有型，后备箱打开的手感也挺好，两个液压杆让后备箱空间看着舒服很规整，整体看起来很少啊哈哈哈。 在这个价位1.5t手动独悬，还真不好找，尤其这个涡轮介入那么早，提速的声音挺舒服，可惜尾端没有把排气声音做出来，站在后面听听浑厚的。 跑了八百公里高速，可以细说一下。首先定速巡航真的很好用很方便，定速一百二转速两千五六，上下坡开空调略有浮动，但是不影响它省油啊！一箱海油跑了七百公里，其中后备箱装满三个人空调拉满，服务区休息睡觉没有熄火，估计首保过后更低一点。然后驾驶感受方面低速没有科鲁兹方向感那么强，但是底盘质感都不错，得益于后独悬，后面比前面舒服；高速不飘，变道过桥梁都很稳，这个机器一百二加速也有不少后端力，因为新车没敢拉太多。 人无完人，车也是！ 1后轮隔音还行前轮为什么不跟后轮保持一致呢？ 2我要的就是手动高配，为啥不给我网络呢？我差拿点钱吗？ 3机器声音挺丝滑，但是尾端给它封印了！捂脸 吐槽一下买了四五天玻璃水没用几下就没了？这不应该原厂加满吗？这么扣吗亲 总结一下，车子底子很好，用料也很良心，性价比挺高，手动的机械素质很舒服，但还有待改进，不过结合八万的落地价和奇瑞背书来看挺好的了！加油国产！

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动安逸版

4.3分“优秀”

说到买车，我认为外观油耗动力操控这4个方面才是车主最点关心的话题，首先说外观方面：萝卜青菜各有所爱，毕竟每个人的审美观都不一样。看人先看脸，看车也一样。对于轩度来讲，本人最不满意的地方全部集中在车头中网上，车的车头相当于人的脸，单看车头设计，轩度不是一眼看上就喜欢那种类型。首先进气格栅设计得太宽，贯穿到车头两侧大灯，感觉太夸张了。进气格栅还被保险杠分成上下两层，黑色部分面积太大，上网还能凑合看，下网不成形状的设计，一张扁宽的大嘴一直延伸到两侧的导风槽。下唇也就是离地那一圈没有喷白漆，层次感不强。车头保险杠在两侧导风槽那里弧度收得太明显（图二），硬生生地勾勒出一个横向的梯形出来（图二）。个人认为车身线条轮廓看着还算硬朗，整个车在侧边看是最耐看的（图3和图5）。车头设计得一塌糊涂，几乎全是败笔。不过全车的灯光设计还是很耐斯的，造型犀利的流水LED日间行车灯呈倒7字贯穿前保险杠延伸到底部。车尾几乎贯穿的狭长LED尾灯，这种史前空无的灯光设计识别度很高，给人的感觉就像是高配车才有的配置，多少也给我赚回一点面子。还有就是不管天气冷热温度高低，每天第一次启动车辆仪表盘都显示暖机中，热车的意思，差不多要连三分钟左右，不知道冬天在北方城市开车不热车这么长时间开走对车有什么坏处？ 再说油耗方面：车买了停在4s店一直没有上牌，到23.01.01才开出来上牌的，总里程才1300多公里，尚在磨合期内。去年过年回老家850多公里的高速，平均油耗从才上高速的7.9到下高速的5.8。均速100km/H是油耗最佳状态。定速巡航100油耗跟用脚控制油门一样，加了一箱油跑600公里，老家山区的国道省道坡多弯多油耗就高了。希望首保以后油耗持续低下。当然油耗这个东西也是跟自身驾驶习惯有关，我本人自身驾驶习惯良好，没有猛踩油门暴力驾驶的习惯。最后再说动力和操控：1.5T涡轮增压发动机，红绿灯路口起步稍微多给点油，一点不比十万以上的车慢，空间方面：作为家用车来说基本够用，中规中矩的A级车标准，跟同级别车差不多，后备箱液压式撑杆是一大亮点，放行李箱之类的硬东西不会被撑杆顶到，值得点赞。内饰方面：中控台右半边台阶式设计风格不常见，一块10.25的中控大屏悬浮在仿皮包裹的小台阶上，黑红内饰的仿皮运动座椅软硬度适中，而且这个颜色也很是耐脏。 操控方面：车机可以连接水果卡普类实现投屏导航音乐电话等使用功能，即方便操作这些功能又保证行驶安全。倒车影像倒车雷达都有，倒车也没有感觉到有多费劲。方向盘比较轻盈，打到哪指到哪，油门很轻，刹车也不硬。1.5T用在轿车上不大不小可谓黄金动力，超车也很顺畅，遇到紧急情况一脚地板油，把危险远远甩在后面。全车装了密封条，跑100感觉不到胎噪风噪。目前发现的小问题怠速发动机底盘的位置有轻微共振，不知道跟装了发动机护板有没有关系？冷车时倒档难挂的现象，毕竟几万块钱的车，这些小问题还是可以接受的，其他别的还在慢慢摸索中。 最后再说乘车感受：车与老婆，恕不外借，一直以来自己是座位是方向盘位，虽然到目前没有当过乘客，但是我问过后排坐车的家人们，都说比之前的那车坐着舒服，过弯路也没有觉得向右侧倾斜的现象，不过这一点我在驾驶座也能感觉得到，确实比之前那个舒适多了，毕竟是后面采用的是多连杆悬架，弯道小酷侠这个外号也不是白叫的。后排中间地面隆起的地方很低，差不多三公分的样子，照顾了中间乘车人的感受。

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT扎起版

3.86分“良好”

【最满意】凯翼轩度这款车让我最满意的地方就是价格便宜、动力强劲。要知道，花6.78-9.39万元的价位区间就能够买一台配备了1.5T拥有156马力的紧凑型轿车，这在很多国产车型身上都是难做到的，所以轩度的性价比绝对是很高的。另外，轩度这款车的轴距达到了2700mm，实际乘坐和体验下来，后排腿部和头部空间都不错，座椅的舒适性也对得起这个级别的水准，所以这点也就证明它会是一台合格的家用轿车。 【最不满意】最不满意轩度的地方是它全系有三款车型都只提供了2个安全气囊，这点难免会让人有些替它的安全性担忧。另外，低配车型只有2个喇叭，中配4款车型也只有4个喇叭，这点确实寒碜了点。虽然知道厂家是为了成本考虑，但听着这音质心里确实还是挺难受的。 【动力】凯翼轩度搭载了奇瑞鲲鹏动力的1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率156马力（115kW），最大扭矩230牛·米，热效率达到37.1%。传动匹配5速手动变速箱与可模拟9速的CVT变速箱。底盘则是配备的后多连杆式独立悬架。前不久在成都短暂体验过这款车，发现开起来之后油门响应很灵敏，刹车的前段制动效果也不错。变速箱非常顺滑，加速超车也能够很快就了解到驾驶员的意图。底盘的话，整体还是非常有质感的，激烈驾驶时不会觉得底盘很散，过弯时的侧向支撑做的也不错，符合奇瑞造车一贯的水准。总之，花7、8万的价格就买一台奇瑞艾瑞泽7换壳的凯翼轩度，我觉得还是挺划算的，如果你能够接受凯翼不怎么强的品牌影响力，那么这款车就不要错过了，也不失为一个好的备选。

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动巴适版

3.8分“良好”

去年预售就关注这个车了，外形可以说是一见钟情，买的红色手动巴适版，非常的漂亮。 1.5T动力+手动挡开起来真的很爽，动力随叫随到，一点不拖拉。就是电子手刹和自动驻车刚开始不太适应，绿灯起步时竟然熄火一次😥。 内饰材质中规中矩，环绕式布局和悬浮式中控屏比起大众和两田的还是要好看多了。4个音响放歌效果还是可以的，但是内置的酷我音乐盒很垃圾。 车长4.66米，轴距2.7，和我以前的小晶锐真的是天壤之别，空间很满意。我1.8米身高，体重180斤，坐前排座椅调最低，一点不觉得压抑。 刚提车时油耗18，跑50多公里回家，油耗变成11。今天在城区跑了20多公里，油耗成9.3了。估计还跑跑可以降到7。城区这个油耗已经可以了，毕竟1.4顿的车重。 本来还担心国产手动挡和大众比不好开，但是上手后发现其实也不错，手感确实差点点，但离合比较轻，踩着舒服。挂档也比较顺畅，没有网上说的那种1-2-3卡挡的情况，除了档把形状是方形有点硌手。还是本田和大众那种档把舒服。 整车包牌包税包保险落地价6.9万，在减去2000元的旧车置换补贴后实际价格6.7W。1.5T+手动+四轮独立悬架不到7万元，这性价比我敢说全国都没有车能比。 最后还是要吐槽下奇瑞祖传跑偏，我这车也是向左跑偏。

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT雄起版

3.71分“良好”

初看到轩度，我就觉得有点眼熟。体型和以前的艾瑞泽7很像，眉宇之间也有点奇瑞的影子。 【轩度和奇瑞艾瑞泽7有多像？】 事实和我判断的一样。轩度的尺寸和艾瑞泽7不能说是很像，只能说是一模一样，轴距同样是2700，轮距同样是1550，车宽同样是1825，车高同样是1483，唯一的区别只是因为前后保险杠的造型略有不同，所以车长轩度比艾瑞泽7长了14毫米。如此高度一致的尺寸基本可以断定轩度使用的就是艾瑞泽7的车身和底盘。 这辆车的钣金部分和艾瑞泽7也是完全一致的，引擎盖上的两条筋线，还有车门的开口形状，分毫不差。2米7的轴距对一款紧凑型轿车来说算是比较长的了，乘坐空间应该不会小，轩度的腿部空间还算比较宽敞。大腿支撑性和头顶空间都不错，中央凸台的高度也可以接受，只是座椅靠背比较直。 底盘的离地间隙相当高，蛮适合走烂路的。前面是麦弗逊悬架，后面是多连杆，这套悬架系统其实就是艾瑞泽7上的那套，包括现在奇瑞很多车型用的也是这套。 【动态表现堪称完美】 我试了一下底盘的动态表现，堪称完美。路感保留得恰到好处，你可以感受到路面的细节，但又不会觉得不舒服，过沟沟坎坎的时候避震压缩很柔和，不会觉得突兀，但结束得又很干脆，就是gong gong两声就过去了，没有任何拖拖拉拉的动作，能感觉出来车身刚性也很好，因为开起来觉得车很整，也没有奇怪的金属变形挤压的声音。然后转向手感也很棒，反馈力度适中，转向比适中，感觉不到任何的虚位，指向非常精准。 【奇瑞的缺点完整保留了】 你能在轩度上找到的奇瑞元素还远不止于此，打开发动机舱盖你会看到到处都是奇瑞标，比如发动机，用的就是奇瑞那台1.5T，虽然上面扣了凯翼的盖子，但下面就是瑞虎7上的那台机器，上面还保留着许多奇瑞的logo。另外它的变速箱用的也是艾瑞泽5Plus上的那台模拟9速的CVT，可见轩度的整个动力总成就是一揽子移植奇瑞。 【动态驾驶优劣明显】 你不得不承认轩度的动力储备是相当充沛的，即便在标准模式下加速超车也完全不会有拖沓的感觉，运动模式就更不用说了。当然了，奇瑞这套动力总成的缺点它也原汁原味地继承下来了，那就是在高负载输出时有明显的顿挫感，问题还是出在发动机和变速箱的匹配上，调校风格比较粗犷，为了动力而牺牲了平顺性。另外就是这个噪音太大，不管是风噪、胎噪还是发动机噪音都要低于我的期待值。这么看来，轩度的发动机和变速箱完全就是照搬奇瑞的瑞虎7，而底盘和车身结构又是照搬的艾瑞泽7，这已经不能用换壳车来形容了，应该说只是换了个脸。 【被重新设计过的内饰】 轩度的内饰是重新设计过了，给了个环绕式座舱，而且还像模像样地给到了一个悬浮式的中控屏，虽然触感和反应速度都不错，菜单逻辑也很清晰，语音控制，手机远程操控一个都不烧，360全景影像的清晰度也足够了，胎压监测也是直接式的，对这个价位的车来说，它的丰富程度算是超出预期的。 【最大的问题】 这车的座椅有个问题，坐姿实在是太高了，我178的个头把座椅降到最低也觉得视线偏高，虽然店员和我说这是故意设计的，目的是为了让驾驶员感受到SUV般的视野，好吧，不管你信不信，反正我是不信，这就是人体工程学没做好。 【比奇瑞便宜的轩度值得买吗？】 总的来说，轩度这款车没有太多创新的地方，从某种意义上说它的竞争力是靠压榨现有技术剩余价值换来的。但我觉得剩余价值也是价值，应该还是有市场的，虽说凯翼的标没什么人认识，但轩度这款车好歹用的是不折不扣的奇瑞四大件，动力、操控、安全都和奇瑞保持同等水平，关键是价格便宜，配置高，性价比不错。而且最重要的是，虽然品牌认可度并不高，但是零件和奇瑞通用，也不用担心后续的保养维修问题。对于手头预算不到10万，想入手一辆空间动力都在线的自动挡轿车的朋友不失为一个好选择。

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT雄起版

3.86分“良好”

A级车市场的竞争一直很激烈，通过销量排行就能看出，常年占据靠前位置的主要还是合资A级车，比如日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉等车型，国产品牌中，只有比亚迪秦、吉利帝豪入榜，市场前景并不明朗。在虎狼环伺的A级轿车市场，“初出茅庐”的新车中，哪款车型的表现超出市场普遍预期呢？在这里就不能不提凯翼轩度了，它从开启“盲订”后，就迅速斩获了千余订单，在A级车市场的“红海”中脱颖而出。那么，凯翼轩度的热销是意外还是必然？这就要从它的产品力说起了。 我们将从价格、外观、内饰、配置、动力、底盘、空间等方面对凯翼轩度进行解读，这样就能对它的产品力有着很直观的感受。 价格方面 凯翼轩度以6.78-9.39万元的价格上市，新车共推出了6款车型，车型命名颇具四川地域特色，分别为要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版和霸道版。全系车型的价格都在10万元以下，在国产A级车中还是很有竞争力的。 外观方面 凯翼轩度的前脸设计很时尚，它的前格栅采用了熏黑边框，内部的星徽状饰条颇具立体感，整个前格栅与两侧狭长的大灯组融为一体，拉宽了车头的横向视觉效果。下格栅采用了和前格栅类似的设计元素，右侧还有从上往下的红色、蓝色饰条点缀，让前脸层次感得到很好的提升。同时，下格栅两侧的LED日间行车灯以“对钩”呈现，显得既时尚又新颖。 车侧部分，上扬的腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯周围，营造出一种俯冲、运动的既视感，它的外后视镜、轮圈、车窗饰条还进行了熏黑处理，刹车卡钳进行了红色涂装，所有的设计都是偏向性能和运动取向的。尺寸上，凯翼轩度的长宽高分别为4666*1825*1483mm，轴距为2700mm，车身尺寸中规中矩，轴距却很有优势，这是因为它采用了短前后悬和长轴距设计，一方面可以让车身显得很紧凑，不臃肿，一方面又能保证车内乘坐空间。 车尾部分，凯翼轩度的尾灯很狭长，和前脸大灯组与前格栅的设计思路一样，都是为了拉宽车头（车尾）的横向视觉效果，它的尾灯灯带和LED日间行车灯很相似，都是“对钩”造型，不过尾灯是双“对钩”，点亮后很有辨识度。另外，双边共两出排气管也是“真排气”，提升了车尾的运动效果。 动力方面 凯翼轩度搭载了奇瑞鲲鹏动力1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率156马力，最大扭矩230牛·米，发动机热效率为37.1%，动力输出还是很充沛的。其中5MT手动挡车型的NEDC综合油耗为6.6L/100km，CVT（可模拟9挡）车型的NEDC综合油耗为6.9L/100km，燃油经济性还可以。 底盘方面 别看凯翼轩度的价格不贵，可它依然配备了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，“四轮独悬”结构能保证它有更好的动态表现。 内饰方面 凯翼轩度采用了经典的T型中控台非对称式设计，中控布局往驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作和观察。它配备了平底式多功能方向盘，方向盘内侧、座椅上、门板内、扶手上和中控台上还用红色双层缝线来提升质感，也让内饰显得不沉闷。实拍车型配备了7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏幕，车机内置智能车联网系统，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、车联网等，另外，车主安装“凯翼智行”App后，可实现手机寻车、空调远程控制、车门远程解锁等功能。 配置方面 凯翼轩度的整体配置还是很高的，像电子手刹、自动驻车、胎压显示、上坡辅助、无钥匙启动、10.25英寸中控屏幕、大灯高度可调、大灯延时关闭和外后视镜电动调节等都是全系标配，像360度全景影像、定速巡航、电动天窗、皮质方向盘、前排手机无线充电、皮质座椅、座椅加热、6喇叭、LED近/远光灯、LED日间行车灯、自动头灯、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠等配置，也都出现在不同配置的车型上。 空间方面 凯翼轩度的座椅宽大厚实，座椅内部填充物相对偏软，皮质饰材还采用了拼色设计，显得十分年轻活泼，后排地台也较为平整，乘坐三个成年人还是没有问题的，并且中间乘客的乘坐舒适性和两侧乘客区别不大，基本的乘坐体量感很不错。得益于凯翼轩度的2700mm的轴距，它的后排腿部空间很宽敞，翘个二郎腿也毫无压力。凯翼轩度的车内空间在同级车型中处于上乘水准。 写在最后 看完了凯翼轩度的产品力，再联想到它6.78-9.39万元的售价，你觉得它“盲订”斩获千余订单是意外还是必然？我觉得任何存在的事情都是合理的，意外“走红”也有着必然的因果关系，那么，对于凯翼轩度，你怎么看？欢迎在留言区评论。

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT雄起版

3.9分“良好”

考了驾照快6年了，没碰过车。第一次买轩度，也不知道好不好，目前看来没有问题，原本想买霸道版的，店里没有现车，提的雄起版。刚买油耗比较高，表显10.3，现在7.9左右。新手上路难免紧张，每次我都小心的不行，车子呢总体我还是满意的，虽然没有品牌力，也不保值，但却是自己的选择，也能支持家乡，哈哈哈。 【最不满意】 1.没有后排灯，2车机信号弱，地下停车场没有信号 【购车经历】 自己找的销售，谈了下价格，就下手了 【提车价格】 就是我标的那个，遇上宜宾政策，就贷款买了，另外有手续费3000，上牌费600，购置税，保险比较坑，商业险基本翻倍了，交了4300多 【驾驶感受】 新手，没感受🌝🌝 【油耗】 能接受 【乘坐体验】 还是满意的 【空间表现】 满意 【销售态度】 态度还不错

点评车型: 2021款轩度 1.5T CVT雄起版

2.6分“一般”

这个车配置一般，我买的是次顶配，带天窗的，开了七百多公里现在，最不满意的就是油耗，正常家用代步能表显10个油，加二百块钱油实际也就跑了170公里好像，噪音也大，尤其是路面不稳定的情况下，声音很大，而且车不宽坐着不舒服，什么运动座椅一点也不舒服。高速100码的情况下，还会出现抖动，反正提车这半个月，感觉这车不好，后悔购买了。车机 会发烫，也不实用，用QQ音乐听歌只能听它里面带的歌

点评车型: 2021款轩度 1.5T 手动安逸版

3.5分“良好”

第一次看到这车，当时感觉外观还不错，详情了解后试车，因为当时没有手动试驾车，等了几天测试的手动挡，当时感觉响应比较好用，开了一段时间感觉噪音大（高速80以上）必定价格摆在这里的，自己贴隔音吧！胎噪也大只能以后在换，音响有点要求还了四门！噪音应该是铁皮太薄还有密封不够好吧！油耗还可以吧！目前高速最低6.3，跑了四千公里了！大体说这么多吧！谢谢