点评车型: 2013款桑塔纳 1.6L 手动舒适版

3.86分“良好”

我的桑塔纳是2015年的一月份购买的，配置是1.6自动舒适版。其实当时买车最主要的想法就是买一个能够提供上下班代步出行的轿车就可以了。我自己也不喜欢SUV，加上预算有限，所以也就考虑在10万左右的一个小型轿车。最开始其实看中的是polo，但是去感受了之后，确实后排的空间比较小，当然也对比过斯柯达的车型，看来看去还是觉得桑塔纳比较适合。最终，这个车就成了我人生第一台车。 桑塔纳这个车的外观其实挺普通的，我选择的是白色。看上去普普通通，但是用车这么多年之后，觉得这个外观还是比较耐看的。不会那么快就过时。整体的外观显得是非常的中庸。也算是一个经典的外观吧。 这个车的内饰其实也算不上好看，或者说算不上豪华。功能倒是比较齐全，属于比较实用的那种类型。而且感觉也是比较耐用的，不足的地方就是很多部件都是硬塑料，摸上去手感是不好的。 配置说不上有很多，比如我这个车没有多功能方向盘，没有定速巡航，空调也是手动的，刹车也是机械手刹。所有的一切都是比较简单明了的，没有什么豪华的科技感，就包括屏幕也是很小的一个，买车之后自己加装的一个显示屏。 对于这个车的空间，我觉得算是够用了，家里人也不是很多，我自己身高也不是太高，觉得这个空间是刚刚好的，后备箱的空间也是挺大的，回老家的时候感觉非常的能装。 要说驾驶感受的话，好处就是这个车在速度快的时候，车身还是非常稳，跑一百三四没有感觉到任何的飘。不足的地方呢，就是这个车的瞬间提速，感觉还是有一点肉。当然，在用车的过程当中，超车也是没有任何难度的。 从可靠性的角度来讲的话，我觉得还是非常好的，因为这个车本身的配置不高，也就没有什么地方可以坏的。用车七年半的时间了，整个车的品质还是非常的不错。 从用车的成本上来说，就是几个地方，保养很便宜，油耗也是很低的，也只需要92号的汽油。相对来说，用车的成本不高。 最后，要综合的评价桑塔纳这个车的话，优点是：价格便宜、车辆的品质也是挺不错的，用车的成本也非常的低，从实用性的角度来讲，这个车的空间也能满足我家庭的空间方面的需求，作为上下班代步的小轿车，其实也是挺不错的。 当然了，这个车开出去是没有任何的面子，或者说豪华感的。就作为家庭用车代步使用就可以了。 这个车不足的地方：第一个是动力上的不足。这个车只是一个1.6升自然吸气的发动机，在瞬间的提速方面确实是比较软的，没有任何的推背感，驾驶乐趣也少了很多。第二个不足的地方就是一档切换二档的时候。一定不要使用大油门，不然会有非常明显的顿挫感。 另外再说一说加油和保养。我长期以来都是加中石化92号的汽油，回想着七年多的时间，最便宜的时候是五块六毛多，最贵的接近十块。只希望这个车的油耗不要太高，还有就是油价也便宜一点就好了。另外就是保养的问题。从买车到现在一直都在4S店保养。基本上每次的费用在600至700的样子，一年最多也就保养两次，其实也花不了多少的费用。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.36分“良好”

外观：新桑塔纳整体外观也沉积了快十年了，白色整体并不显得那么廉价，同级别合资车算是中规中矩，毕竟我还是奔着VW去的，不然就买捷达了。 内饰：内饰方面其实作为一个比较简单的打工仔，桑塔纳的简朴很符合我的喜爱，不过中控这方面确实简单，自己动手把中控大屏换了，连带着加了行车记录仪和倒车影像！塑料感强这个问题，我觉得还是不错的，价格放在那里，大众就那个样子！ 配置：有空调够了，鸡肋的功能是启停真没用！开这个版本的，等长灯的时候我连电都不舍得用！！！ 空间：真不错了！除了后排中间的一道突起有点恶，之前后排能放下腿还有空间，再说了，单身狗，这车就我自己开，我自己宽敞就行了！后备箱够大就够了！恩，是真不算小！ 操控：整体偏轻，舒服，不至于说轻的没感觉，反正开着公司领导的那个破车没这个舒服，人家也好几十个，购买我一个班的了！方向盘大小比较舒服，前后能不能动无所谓了，就那么大，前后有必要么？主要是驾校就这个，新手的话比较推荐！ 动力：动力这方面我一直不觉得这玩意肉，怎么说呢，211配6AT的自动挡挺难以接受的，但是行车电脑也不是傻子自然会适应驾驶员的操控喜欢，开过朋友的16的自动挡的，起步一用力也是蹦出去的！至于手动档的，我驾照考试时候那台12年的，我二档能到90多迈，但是后面的4.5档！恩～你不能说我胸小就说我不是大姑娘吧！本人驾照未过实习期，但实际驾龄10+！碰过车不少了！说这个肉的！有点不太那啥！ 舒适度:他n的，真硬啊！巨硬啊！但是1120的车重量，160码以前没有说太吓人！高速120的话，相对来说很不错！但是风噪属实不小，音乐开大吧，没啥办法！ 总体来说，并没有说的那么省油，我自己这台刚刚两千多，还看不出来，另外脚丫比较沉，费油正常，从其他人的来看综合也就6个左右，高速肯定省油，人家官方给的是90公里续航情况下5.5左右，不过高速跑90，会被后面滴死吧！不过胜在保养便宜，维修也便宜，开这车修车，老板真的懒得坑你！经济车，代步车，新手车！老头车！

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.29分“良好”

买了快一年了吧，首保是1月做的，66000的裸车价格,24期免息首付30%，算下来上路也就是76000左右。当时犹豫了许久，还是决定买这辆桑塔纳，也可能是缘分吧，爱车的出厂日期和我的生日是同一天(嘻嘻😁)。说实话，配置真的低，久坐的话会觉得不怎么舒服，买回来先改装了大屏导航和倒车影像，换了一个自动大灯的开关，安装简单又实用。3月又装了一个OBD抬头显示看水温油耗(因为懒得去刷隐藏)。用于市区道路的通勤肯定是足够了，21年7月到今年的6月，也没怎么开，3000多公里，冬天的话，油耗还是挺高的，也有可能没过磨合期，夏天的话，油耗如果是走城市道路很通畅的情况下，有可能开出6个油的情况，但综合下来油耗在8个，也有可能我是新手的缘故。代步车吗，音响就不用说了，两个6.5寸的中低音音响，后排没有音响，也没给留音响走线。听个响足够啦~~驾驶的感受的话，前半段提速还是可以的，不过没有手动模式，价格原因吗~忍了！挂在超车S挡，除了转速很高，其实提速的话也就那样，想玩速度与激情的就算了哈哈。不过新桑塔纳的方向盘的操控还是挺精准的，也有ESP模式，习惯方向盘轻的确实很香，大众的内饰和隔音确实很差，空间中规中矩，不过后座不能放倒(后备箱隔着铁板)，后备箱空间也够用，放点东西没啥问题，毕竟是三厢车嘛。 总之，一分价钱一分货，有时候不能要求太多，花多少钱就干多少钱的事。既然选择了它作为我生活中的伴侣，就要接受它所有的缺点，毕竟，它还有很长的日子要为我遮风挡雨🤓

点评车型: 2019款桑塔纳 1.5L 自动风尚版 国VI

1.5分“较差”

以下评价只针对我这款配置，跟其他无关。 【购车经历】 购买价格偏高，销售在保险和贷款、附件加装敲了一笔，第一次买车不太懂，吃了个教训。 【驾驶感受】 动力极差，基本不跟别人超车，除非别人也是龟速。一脚踩下去半天才把速度加上来，好在我佛系开车，基本只开D档，不必太在意这个，但真要是被大车夹或者其他紧急情况，加速这个东西还是很重要的，S没怎么用过，档位太靠后了，一般不拉到这个位置。 另外没有上下坡档也是个弊端，必要时还是要用到的。 【油耗】 我都这样佛系开车了油耗能不低吗，买来一年平均油耗6.8，哦说到这又忘了说，这车无油耗显示，全是第三方软件记录的，只能说，减配还是上汽大众厉害。 [外观] 外观一般，大众很多车一个脸，不看尾灯没几个人能全部分辨下来，不好评价，只能说中规中矩。 [内饰] 内饰简直一比吊糟，什么都没有，买的时候加装了一个中控竟然还是1g运存的，不得不说4s店坑到极致，淘宝最烂频幕都能搞到，真心摆烂？ [配置] 配置是我最想吐槽的，基本是无配置，很多有用的东西都不加，全靠自己后期加装。 1.最小的轮胎，14寸铁轮毂，我买回来准备换15的，结果看规定说一般不让换，违法的。 2.无中央扶手，想放点东西，自己加吧。 3.无中控屏，自己加，建议最好加个倒车影像。 4.无倒车雷达，对新手是相当不友好，影像和雷达至少要配一个吧，这减配绝了。 5.无车顶扶手，我这么多年坐过的车，这是头一个，这个能减配我是真的想不到，厂家觉得很贵吗？ 6.音响只有两个，在前门，后边想听个声很难，开大了前面又吵。最搞笑的是后面两个门也有音响接口，就是减配了大喇叭。太牛了 7.后门无储物口，这车高配款有，一般的车子门上都会挖一个槽吧，至少能放个水杯，这车直接封死了，这就是你们区分高低配的手段吗？666 8.无后坐顶灯，前面有个灯，后面座位晚上坐箱子好东西，自己打开手机灯吧。 9.无后视镜加热，这个东西下雨太有用了，谁用谁知道，我觉得应该作为基础配置放在每一款车上。这也是一个安全配置吧。 10.无自动大灯，这个对我来说无所谓，但是灯忘关锁车后示宽灯一直不灭是咋回事，这个需要优化吧。 11.无车窗自动升降，这个看人需求，后期也不好加装。 12.无水温显示，我觉得这个应该是车子的标准配置。这个东西关乎行车安全，减配就过分了。 13.只有前面两个安全气囊，安全相关的真的有必要完善。 14.自动启停很烦人，每次技能都要按一下。有人说是为了降油耗，但是这个也确实影响起动机电池的寿命，另外启动时的油耗也很高的。 [总结] 我想说的暂时只有这么多，后面开久了体验更多了，我再来追加评论吧。这个车和同级别的国产车配置完全没有可比性，没有对比就没有伤害，但是你要是能忍受这些，这性价比就够了。 这车好就好在出问题比较少，稳定性强，要是只追求这个东西还是可以考虑的，如果你手里只有买这个价位的钱，可以考虑考虑自己对车的需求，再决定买什么车。 [维修] 这个车目前出了一个问题，油箱液位传感器坏了，会报发动机故障灯，去店里免费更换了。 [最不满意] 油门加上去后，松油门半天不回，全靠踩刹车减速，这是个很大的问题。建议优化。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.43分“良好”

大众桑塔纳的外观设计整体来说比较平庸，不丑也不时尚，属于耐看型，给人带来一种稳重大气德系硬朗风格。其中多幅式的轮毂还是能给人带来一丝时尚的味道，不过刹车还是用鼓刹，这个的确有点掉价。另外车头大灯还是采用了卤素光源搭配，如果嫌弃不够亮的话建议改装。 内饰只能用简单来形容，把大众家族式的简约风格发挥的淋漓尽致，没有什么科技可言，中控没有搭配中控大屏，仪表盘也是比较传统的造型，机械仪表搭配彩色显示屏组合，胜在简单易操控。另外整车的内饰采用了大量的塑料材质，包括方向盘以及中控，硬邦邦的给人一种廉价感，完全不能和同价位的国产车相比，同时还有比较大的异味。不过一分钱一分货，很多还可以后期改装。 这个级别的车型，要说空间的确不能有太多的奢求，毕竟桑塔纳属于入门级车轿车，也一定程度上受限于车身尺寸，其车长只有4475mm，轴距表现为2603mm，其空间上的表现只能说能够应付日常代步所需，后排坐三个成年人人的话还是会显得比较局促，同时中央地板凸起确实比较高，舒适性大大折扣。值得一提的是，后门板还没有储物格，舒适性在这个级别也没什么奢求，首先隔音效果不好，其车内造型大多来自胎噪和风噪，有待优化；同时悬架整体调校整体偏硬，减震效果不是很好，但是底盘相对来说很稳，高速不发飘。 动力上搭载了一台1.5L自然吸气的发动机，中规中矩，112匹的马力家用足够，但如果你想要推背感，那可能给不了你。传动上匹配了6挡自动变速箱，调校偏佛系，毕竟是一辆定位于家用的轿车。操控这方面，我想开过大众车的多少都了解一些，大众车的底盘调教还是挺出众的，稳定性和连接性也很好，也这正是因为这个原因，使的驾驶人在经过弯道和加速减速以及刹车的过程中，能够很好的感觉到操控整车的一种一致性，同时再加上方向盘打弯时因为有了方向助力，使的整个操作起来更加轻便精准和没有虚位出现，让驾驶人有一种一气呵成的快感，给整车营造了一个很好的驾驶感觉。

点评车型: 2019款桑塔纳 浩纳 1.5L 自动风尚版 国VI

3.36分“良好”

我是一名汽车技师，工龄有十几年啦，说起桑塔纳相信大家都是非常熟悉的了，简直就是一代人的记忆，发展到如今，质量不断提高的同时也更加关注市场需求。这款车的外观在设计上非常的简单，两侧多功能大灯拉宽汽车横向视觉的效果，汽车引擎盖上侧的设计更加平滑，隆起的线条在设计上更加凌厉，整体感觉车子挺硬朗。内饰有点简单，塑料感强，不过也符合桑塔纳的风格。这个车的动力由1.5L 112马力 L4发动机提供，百公里油耗仅为5.5升，动力完全可以满足日常家用，而且油耗较低，能为车主省下一笔油费，加上它官方指导价仅10.59万，性价比可以说是非常高了。 上周有个客户找我维修过这款车，说是遇到了发动机抖动、异响的问题。经过与车主的沟通和对车的观察，我发现发动机有些许积碳，机脚胶已经老化，这便是抖动异响的原因了。发动机机脚胶的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。机脚要承受着不断的反复冲击，橡胶容易产生疲劳，一旦出现老化或松脱，就会使发动机抖动进而产生异响。我们为车主更换了新的机脚胶并清理了积碳，上述现象消失，整个维修过程还算顺利，花费在400元左右。 我认为这款车的保养价格也比较亲民，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在400元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次即可，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在600元左右，大保费用在1200元左右。

点评车型: 2013款桑塔纳 1.6L 手动风尚版

2.64分“一般”

14年买的2013款，应该是刚上市的第二年，价格硬，优惠少，手动丐版裸车7.5，当年合资车里面算便宜的，但是放今天这个价格国产车配置高的不是一两个档次，而且提车时只送了脚垫挡泥板，4S“很大度”啊。再说车，当年的丐版是名副其实的乞丐版，乞丐中的霸主-还是乞丐。先谈车身，卤素大灯是标配，后来不得已换了氙气透镜，还加了日行灯，手动后视镜，后来也花了五百块换成了电动，好像现款的这些配置全部升级了，其实被国产车抢占市场，大众也是迫不得已而为之，钢圈轮毂，带塑料装饰盖，时不时会跑丢，原车轮胎规格175R14，面包车的配置，看到没，没办法，自己换了16寸轮毂和215轮胎，费油点，但是开着舒适！手动直板钥匙，每次锁车当运动了。内饰里面，最变态的没有后备箱开关，没看错，真的没有，必须下车去开后备箱，还必须熄火拔了钥匙，因为你要用钥匙去来后备箱！顶棚没有扶手，直接导致拐弯车身倾斜时大家都手在空中乱抓一通，只有我知道他们此刻在抓什么！最没逻辑的是这个雨刮，一档太慢，二档太快，很有自己的思想，就不给你刮，没办法，有花钱加了一套多功能雨刮，可以微调，也可以显示瞬时油耗，水温等多项参数。中控太寒酸，就一收音机，想听歌，对不起，不行！不过好在四门玻璃是电动开关，听说刚出来的第一批后门玻璃是手摇的，出租车的配置有没有，这成本是真的省到家了，要不是国产车崛起，可能到今天桑塔纳方向盘都能给你搞成选配！而且啊，后保险杠里面真的是泡沫，美其名曰防撞泡沫，我也花了三百块钱加了防撞钢梁，有人说防撞钢梁不安全，我只能说呵呵。空间吧，虽说是A级别车，但是车身确实比同级别车窄，肉眼可见的那种窄，所以导致车内空间局促。 底盘变速箱都还好没什么问题，底盘比起七八万国产车有韧劲，但是画重点啊，方向盘，离合器很重，真的很重，我开了一会我同事卡罗拉后，再换我车，都有点转不动方向盘了，毫不夸张。离合器行程又长又重，城市拥堵路段，绝对腿疼，后悔当时没上自动挡，后来没办法自己换了离合器弹簧，比原车细点的，能省力三分之一吧。 1.6L的发动机中规中矩，绝对不会烧机油，但是真的肉，提速太慢，总感觉慢半拍，这可能也跟省油有关系吧，这个排量，转速超两千的时候，发动机那种嘶吼真的很刺耳，声音确实有点大，可能小排量都这样。 最后总结下，车没什么问题，但是现在回头看当时买回来的那个配置，唉，想骂人有没有！就这配置都能拿出来卖，脸皮也是真的很厚，有点欺负国人不识货！ 再说点感言，作为人生的第一辆车，有心结，一辆代步车，也不能要求太高，遮风挡雨，一路前行，省心，实用，足矣！

点评车型: 2019款桑塔纳 1.5L 自动风尚版 国VI 

3.57分“良好”

去年九月份买的，优点如下:1.动力真的不错，加速平顺，没有任何不适感。踩油门提速线性，高速上超车也得心应手；2.低配版的安全配置很良心，带ESP, ABS。双气囊，安全座椅接口。方向盘指向很精确，指哪打哪，心里安全感十足；3.质量稳定，买这车就冲着皮实耐用去的，半年了没任何问题，当然可能里程短吧，但是桑塔纳的质量有口皆碑，跟着大家的认可度买没错的；4.好开，空调效果棒极了！我这七年没摸车的新手轻松上手，简洁实用。5.价格真便宜，几年前六万四五买它真是做梦，圆了我的第一辆车的美梦；6.后备箱空间那是相当大，完全满足日常需求，后排座椅空间也不小，家用足够；车内储物空间也不错，反正我感觉足够。另外座椅虽然是织物座椅，但对腰部支撑做的相当好，贴合度高，这个必须赞👍🏻。7.外观虽然不够新潮但颜值也不错，和同价位比并不逊色；8.大众新桑塔纳底盘调教成熟稳定，发动机技术更成熟，大众速腾朗逸投诉率居高不下，桑塔纳投诉少的多。选对的就好。从此有了遮风挡雨的爱车，开心😁😁😁😁 至于不足，最大问题就是内饰真是丑，不知道的还以为进了三万块的面包车车厢呢，慢慢的全是硬塑料材质。自动升降车窗没有，只能一直扳着车窗升降按钮不放才行。其次就是噪音有点大，一过六十开一半窗户车内音响就听不到了，全是路噪声，车窗全封闭了好的多，问题是我不可能永远不开窗开车吧。再爱第三就是减配，两个喇叭就算了，雾灯还省了，到了雾天心惊肉跳的。这么重要的安全配置也减配了？其他不满意的地方就是上汽大众销售态度不怎么样，好像爱买不买的样子，你不买有人买的感觉。 不管怎么说，总体上还是满意的，毕竟决定一辆车的价值关键在于质量，质量重于泰山嘛，哈哈。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.71分“良好”

作为一家主要业务为德系车维修保养的汽修店，对大众品牌最熟悉不过了。我们店里的员工有大众4S店工作过的，也有学徒时专门学习大众维修的。所以对大众品牌，我们既熟悉也充满感情。客户这款车是大众桑塔纳，客户车辆出现的问题是车辆仪表盘尾气排放故障灯亮起。 我们维修人员认真分析了故障发生的原因，我们认为可能是制动电子真空泵故障，发动机控制单元故障。电路故障。仔细查阅了此款车的电路图，逐一进行检查。检查电子真空泵管道，没有发现异常。使用故障仪检查发动机控制单元，也没有出现故障码。最后我们抱着试一试的态度检查了电子真空泵的线路，在检查熔丝盒时，对其进行摇晃，出现异响。我们拆开熔丝盒，发现熔丝发生断裂。至此，故障找到。更换新的真空泵熔丝盒，试车，问题解决。 这款车动力方面，搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145Nm，与之匹配的是一台6挡自动变速箱。该车的动力表现给人感觉比较柔软，油门响应也比较迟钝。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂。悬架调校属于比较偏向舒适，无论是路面的接缝，还是相对较大的坑洼，它都能处理得相对妥帖，不会给车内乘客带来太过生硬的弹跳。 内饰设计没有什么亮点，甚至有些古板。依旧是大众的经典设计，中控台大部分都是硬塑料，手感也一般。 车辆保养方面，小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是400元左右。机油问题是客户问我最多的，机油的标号上建议选择5w-30或5w-40都是可以的，如果唱期城区道路行驶或短途行驶，建议选择壳牌机油，如果经常跑高速走长途，我们建议选择美孚机油。 总的来说，外表低调，内饰呆板，用料一般。车内虽然没什么亮点，但是该有的配置还是有的。动力方面，应付日常通勤还是足够了。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

2.71分“一般”

纵横国内近40年的桑塔纳，算是把国人研究透彻了。没有动感靓丽的外观，没有丰富的功能配置，就凭借皮实耐造的特性，以及大众强势的品牌号召力，依然是热销家轿中的常驻人员。搭载的EA211系列1.5L自吸发动机，在满足日常家用的同时（112Ps/145N·m），又能带来很经济的出行成本，5.78L/100km的超低油耗水平足以证明的它的节能与稳定。当然，对于桑塔纳这种纯家用车来说，推背感也是不存在的，毕竟它0-100km/h加速成绩已经靠近14秒了，好在这不紧不慢的动力输出，只要车主能温和地对待它，那么它也能保证日常驾驶的平顺性。 尽管桑塔纳在加速环节并未拿到一个好成绩，但在100-0km/h制动测试中，它却以37米的最终成绩领先对手。此外，桑塔纳稳健的底盘设定，配上较为精准的转向也让它在麋鹿测试中以78km/h的入桩速度脱颖而出，拿到了同级上乘的表现。 不过，桑塔纳也不是没有缺点，老实说这“塑料感”十足的内饰，着实有些“辣眼睛”，且配置程度偏低，即便到了11万多指导价的最顶配，也无倒车影像、中控大屏、LED大灯。所以单从性价比这块来说，桑塔纳相比同价位的缤瑞、逸动PLUS这些国产轿车是毫无优势可言。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3.36分“良好”

穷人的代步车，没什么值得喜悦，几万块钱的车，挡住风雨就好了，配置啥的就不说了，你能想到的都没有。 a柱有点挡视线，可能身高的原因，本人180。 油耗还不晓得，刚提的车，回来几十公里，之后再说。 外观跟我长相一样，普普通通。远近光灯不咋亮，也tm的跟我近视眼一样，凑合用吧。 空间前排不委屈，后排得苟着。 操控还行，转向灵敏，指哪打哪。 动力给油还是挺猛的。 舒适性么，屁股坐的有点疼? 我觉得吧，这个车买来挡风避雨，上下班很不错了，价格也合适，想追求好的体验，得多花钱，也没什么嫌弃，平平常常。挺好的。挑剔来挑剔去的没啥意义，摸摸口袋。 开了一个月了，跑了一千二百多公里，一直加中石化92的油，七块五了，前前后后加了八百块钱，现在油箱是满的，再跑个四百左右没问题，算下来油耗六个多。 换挡时候二到三三到四有顿挫感，过减速带得减速，要不后排能蹦起来?，看到别人说的胎噪，风噪啥的，也没觉得啥。 别的感觉都还不错，操控性，驾驶感受都行。 上下班代步可以了，想换大灯，这大灯属实蜡黄蜡黄的。 本来这过年应该洗洗车，害！想了想去加油站加完油免费洗？结果排队太长。看了看天气预报，有雨，特意买了鹿皮还有擦子，结果下了雪。我想问问过来人，这个去贴膜时候是不是他们先给洗洗再贴啊？? 跑了五千五百多公里了，首保三千六左右做的，挺好开的，就是故障灯连续亮了三次了，头两次去4s点，用电脑消除了，说是没什么故障，不妨碍开，这第三次说了一声，也懒得去了。 代步挺好的，油耗也没在算过，加了195块的油，跑了五百七十公里。 开着吧，啥时候发财了，买个霸道?，那呜呜的，哈哈 图片是第二次故障灯亮的时候拍的。亮吧。 现在是23年11月13号，车开了快两年了，跑了37000公里了，平均油耗6个半，没什么毛病，各种路况都跑过，按时去保养，如果要买这个车的小伙伴，记得加装底盘装甲，两三百块钱，换led灯，三百多块钱，造吧，这车扛得住。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.2分“良好”

外观中庸耐看，配置偏低，后期需要加装，没有倒车影像对新手不太友好，容易刮蹭， 提车回来后加装了行车记录仪，全包座垫，贴膜扶手箱等共计1600多， 油耗表现：提车到现在跑了260多公里第一次加了369块钱油，目前还剩半箱油，具体油耗没算，驾驶质感还可以，车身虽然只有1120公斤，跑起来很稳，胎噪也可以接受，最高跑到110，我买的手动的，说实话提速真的慢，也许跟开的空调有关系， 不满意的地方，后排座椅中间凸起太高，坐两个人还是不错，坐三个成年人的话中间乘客会不舒服，当然了这是大众的通病，朗逸也是如此。 提车经历：早上9点到点，12点基本就办完了，3个小时，还是挺顺利的，交完钱后自己开的车去的车管所验车摇号，方向盘很轻，比英朗的方向盘轻多了，不过方向盘回正没有韩系车力度好，总之这车适合中年慢性子男人开，年轻人真不合适，太肉。 裸车56000，保险3800，购置税不到2500，落地的话6.3w，总体来说还算满意！还有就是这个启停功能太鸡肋了，好几次忘了关，以为发动机熄火了，害得我不停的拧钥匙重新点火，着实尴尬…… 12.27号做的首保，快5个月总共跑了1400多公里，其中两个月因疫情在家放的没动，这个车有个毛病不知道你们的是不是也一样，有次开车快到红灯处的时候因丢离合太快导致熄火，怎么操作都重新都点不着火，车还在动，吓的我赶紧打开双闪，反复了好几次终于成功点火，着实吓了我一身冷汗……

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 自动风尚版

3分“良好”

第一辆车，冲着桑塔纳皮实耐用的口碑买的，当然，还有省油的需求。自动挡开起来感觉简单舒适，之前没开过别的车，感觉动力啥的都够用了。油耗方面，第一次和第二次加油之间，简单计算了下，国道和郊区道路为主，百公里不到六个油。第二次加满后以城区道路为主，加上天冷开空调，油耗大了许多，不过这次只是看油表粗略估算。还有就是空间上基本够用，毕竟后排坐满三个人的时候很少。 不满意的方面就是内饰配置太低，这个价位上基本没有更低了。倒车影像也没有，轮毂是铁的，加装倒车和车内的小饰品又得一千多，加点钱买科鲁泽或英朗配置会好很多。唉，总体图个耐用性，经济性，别的也不说了，就希望能够表现稳定，就符合预期了。 价位上，分期落地七万九千多，裸车按六万七千九算的。汽贸给办的，赠了车模和脚垫和一个很垃圾的记录仪。这价位不高也不算低，因为急需用车又不方便出门，就找了本地的汽贸。期待这车稳定的表现。

点评车型: 2021款桑塔纳 1.5L 手动风尚版

3.43分“良好”

就是满足家庭日常用车，没有什么特别的期待，省油，耐开，保值。 外观就是大众典型的套娃式风格，没什么新鲜感，而且整体看上去尺寸偏小，颇有一种大众POLO的既视感。由于这款车定位不高，所以全系都搭载的是卤素灯光，也没有配备日间行车灯，照明效果不算好，看起来也比较朴素。车身侧面的表现中规中矩，给人的感觉就比较稳重。单从外观来看，基本上激不起年轻消费者的半点兴趣。 在内饰的设计上，大众桑塔纳的表现也比较老气，内部的布局比较简单，整体给人的塑料感还是很强的。而配置方面，仅有被动安全方面给的还算多样，至于娱乐性配置那是完全没有，甚至日常使用较多的倒车影像也需要自己加装。 虽然没什么先进的技术，但还算稳定可靠，入手之后不会出现什么大小毛病，又省心又省油，而且后期维护成本低，基本随便找个师傅就会修。总的来说，购买这款大众桑塔纳，就是看上了大众的质控，作为家用代步还是很让人安心的。

点评车型:  2019款桑塔纳 1.5L 手动风尚版 国VI

3.6分“良好”

作为人生的第一辆车，在这里首先得感谢老妈，本人大学期间兼职赚了个小四万，老妈本来说替我攒着，算是车轱辘钱，以后买车一步到位，但是身为大学生，拿驾照两年多了，总是手痒想开开车去自驾游什么的，于是乎今年过完年后，就缠着老妈想买部属于自己的车，最终我亲爱的母亲大人同意了买个十万以内的代步车。买车时是我小舅带着我各4S店看并且试驾的，选择范围就在帝豪L和桑塔纳之间，选择桑塔纳的原因是看中其皮实耐造，当然最重要的一点是手动挡!手动挡！手动挡！讲真的大众的MT真是百开不腻。 外观就不多说了，满大街到处都是，可以说是平平无奇，就个人感觉而言，新桑塔纳比老普桑少了那么些感觉，毕竟是看着老普桑和方头捷达长大的，当然是觉得经典的顺眼，不过自个认认真真洗完车后或者是一把倒库停好车后，回头一看还是很喜欢的。第一辆车嘛，当然是喜欢的不得了啦。 内饰就更不用说了，硬塑料壳、织布座椅、收音机……一言难尽，自己捯饬了一下，花了一千多改了下中控，小舅给我送了提车礼：真皮全包座套，从上到下、从前到后包到后备箱，花了小两千，用我小舅的话说，家里迈腾都没弄这么好，有点铺张，但毕竟是我个人的第一辆车嘛，我觉得挺值的，有可能是因为不用我掏钱嘿嘿嘿，颜色是自己选的，叫什么🇫🇷竞速，我很喜欢，心理马力提升五十啊哈哈哈。 配置可以忽略不计，什么都没有，倒车影像雷达全都是自己花钱装的。不过减配后防撞梁让我很膈应，主动安全配置什么的没有那是钱不到位，后防撞梁属于被动安全配置啊，怎么能减配呢？如果可以的话，我宁愿➕钱，上汽你给我装上，因为之前开家里迈腾等红绿灯被追尾过，有些许害怕，希望是我杞人忧天吧。 空间方面我很满意，我189大高个，坐上去不顶头，根据我的驾驶习惯调好座椅，后排也能够用，再说了又没对象，不需要多大空间，咳咳，不是开车奥，大家别多想，至于宿舍那几个好大儿，他们有的坐就行了，还要什么自行车。后备箱挺大的，每次出去喝剩的酒啊还有书包行李箱什么的乱塞一通，我只能说真能装！！！ 驾驶感受我给满分，1.5L动力你能要求什么，高速跑120会吃力那都不是事，怪宿舍那几个好大儿太重了，肯定不是车的事（人工狗头），但该说不说这个5MT我真的爱了，换挡太有感觉了，用一句话来讲：档把不是酒，但是我醉的像条…… 最后祝大家能早日开上自己的dream car，也祝自己以后无论换什么车都能和我初提桑塔纳时一样如此开心！