点评车型:   2024款迈巴赫S级 改款 S 480 4MATIC

4.8分“优秀”

买这辆车的故事有点长，喜欢听故事的可以慢慢看过来。故事呢，还要从今年的4月讲起，老婆忽然在车上说：“老公，要不我们买辆宾利来开开吧！”宾利？我的脑海里立刻浮现起双飞翼的小立标，浑身精神为之一振，仿佛已经听到了V8发动机的轰鸣声。自此，各种配置的宾利飞驰我如数家珍，终于一起去了宾利4S店，实际感受宾利的奢华尊贵，澎湃的心还是久久不能平复，唯二两个缺点，后排空间太小，还赶不上我老婆那款525li，没有远程启动，夏天不方便。加上那段时间老婆要生孩子，付款的事儿就搁置了一些时日。恰逢高考放榜，网上“迈巴赫少年”新闻频频映入眼帘，老婆又和我说：“老公，要不要买宾利前去看下迈巴赫，不留遗憾”，这句话是重点，结了婚的兄弟们注意哈，当老婆给你另一个选项做选择的时候，这个时候虽然你选哪个都可以，我还是建议你选择新出的选项，不要问我为什么这样选。不出我所料，一坐进迈巴赫的车里，老婆就想付款了，而试驾后，我也对迈巴赫的固有刻板印象也发生了改变（固有印象：迈巴赫是坐的，不是开的）。总结下优缺点：超长轴距，后座无敌，3.0T排量，够用，智能化也还可以，豪华氛围也不错。缺点：跟车太近或者突然行人电动车出现，容易触发自动刹车直接刹死，以及12V电池容易亏电，提车第一天就显示座椅故障，其实没啥故障，不知道是不是电子系统太敏感。总的来说，买这辆车是满意的，开心的，至于V8梦，等下次换车咯。

点评车型: 2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC 

3.93分“良好”

干汽车维修这些年里，豪华品牌车子接触不算少，并不是车子质量差，而是大量舒适性和新技术配置的堆积，造成各个系统零部件之间可能出现不良交集，增加了出现故障的几率。客户这台迈巴赫S级是早上送来的，这两天下雨天较多，客户早上开车启动时打开暖风除雾，结果开出去将近2公里雾气也没除掉，手放到出风口处好像感觉不到暖风。接车后，打火试车，由于车子已经处于热机状态，我们观察水温表温度正常。查看冷却液无泄露，测试温度正常。调节空调暖风到最高风挡，放置温度计到出风口，实测温度为13.5℃，表明暖风系统出现故障。接入诊断电脑检测，出现故障提示“热循环中流量过低”。导致这一故障的点，可能有水泵堵塞或损坏，而我们打开发动机舱，在检查中没有发现水泵异常。继续排查，结果仔细检查空调暖水阀出现了不良裂缝，由此鉴定漏气导致功能性失灵。花费600元更换该暖水阀后，复装试车，再次检测空调出风口暖风温度正常，故障排除。 动力方面，这台车搭载的是3.0T涡轮增压发动机+9AT变速器+48V轻混系统动力总成，最大可输出367匹马力，放在这台大型车上，动力满足使用完全不成问题。 底盘方面，这台车采用的是前双叉臂式、后多连杆式独立悬挂，配合可变悬挂，软硬适中，减震舒适性已经是我接触的车子中的顶尖水平，底盘隔音非常给力。 内饰方面，迈巴赫的豪华感是毋庸置疑的，中控大屏、内饰用材和真皮材质都已经是顶尖水准，非常奢华；后排空间完全是高级别行政车的表现。 保养方面，这台3.0T涡轮增压发动机，官方要求每隔10000公里小保养一次，用全合成机油、机滤加工时费大约在1500元左右，就这个级别和品牌来讲，我觉得作为车主可以接受。这台车的大保养，在60000公里时候就要做，主要是更换变速器油、火花塞和制动液等，大约在8000元左右。 总的来说，迈巴赫S级外观非常动感，内饰非常豪华，维护保养费用作为购买这个车的车主，养车不是问题。

点评车型: 2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC 

4.57分“优秀”

【外观】 迈巴赫S480将普通S级上的盾形进气格栅换为了直瀑式的造型，并且在下方两个侧进气口外采用了镀铬饰条进行包覆。并且引擎盖上方中间处加入了一条镀铬直线，从前挡风玻璃处一直延续到车头的奔驰立标，这些调整都让这台迈巴赫S480的整个前脸更具气场，并且如果是使用双色车身的车型，它给人带来的视觉效果将会更加震撼。 S480的后缀是没有加“L”的，但这并不意味着它不进行加长，相反，它比普通S级的长度还要再长上180mm，长宽高来到了5470x1921x1510mm，轴距也来到了3396mm。侧面整车看起来十分修长，四个圆饼式的车轮是迈巴赫的专属轮毂，采用镀铬拉丝的亮面设计。C柱处还额外加上了迈巴赫的“双M”标识，而且在你熄火下车时，这个LOGO还会亮起背光灯，尽显尊贵奢华。 这代W223奔驰S级尾灯换成了三角形的外形，很多人觉得是没有上一代奔驰S级的尾部有豪华感，我同样是这样认为的，特别是在夜晚尾灯亮起的时候，如果看不清尾部的奔驰大标，和本田雅阁的尾部是极为相似的。 【内饰】 车内的大体设计和普通的S级一样，不过在很多细节处加入了“Maybach”的标识，处处强调它的与众不同。车内使用Nappa真皮来满足舒适性要求，加入桃木饰板以及镀铬金属件来提升视觉效果，值得一提的是，方向盘最外圈同样采用了桃木，摸上去温润如玉。 而对于这块中控大屏的争议到现在仍然没有停止，但只要你真正坐到一台S级当中，搭配炫酷的氛围灯效果，你还是会感叹于奔驰就是奔驰，古典豪华与现代科技的最好结合，莫过于此。 而整车与普通S级最大的不同，在于后排，相比加长S级更长的轴距给了后排无比夸张的空间，门把手下方有一个一键躺平按键，随着靠背的后倾以及腿托的升起，整张座椅的打开角度超过了120°，就算是身高185的我，也能将双腿完全伸直。 【驾乘感受】 “陆地上的湾流”是对这台迈巴赫S480最准确的评价，即使是在高速巡航，车内也保持着出色的静谧性，并且充足的车内空间让这个柏林之声的音响有着足够的声场去发挥它的全部实力，比起那些小车，比如保时捷911上的柏林之声来说根本不是一个level。 即使配备了能最大10°的后轮转向，近5米5的车长还是有些太过于笨重，并且普通的停车位难以将这台巨无霸停下，看来开迈巴赫，还是得配一个司机的好。 动力方面配备的是3.0T直列六缸发动机+9AT变速箱，最大马力367匹，峰值扭矩500牛米，48V轻混系统加入让启停更加顺畅，没有一丝抖动感。整套动力系统的调校偏向柔顺，深踩油门之后，会先拉高转速而不是去降挡，更像是那种传统大排量自然吸气给人的感受。并且在你使用拨片进行降挡时，也是会过一会再降下来。 【总结】 这台S480是我在体验完奔驰的最新纯电旗舰轿车——奔驰EQS之后接触到的，就以目前EQS的表现来说，是完全不能取代普通S级的。而W223或许是梅赛德斯奔驰的最后一台纯燃油S级，目前的EQS是完全取代不了这台迈巴赫的，而未来随着电气化的不断完善，奔驰能否能够将电气化优势与百年造车经验相融合，EQS又能否挑起迈巴赫所承担的“双山”之重，依然有无限的可能性。

点评车型: 2020款迈巴赫S级 S 450 4MATIC 典藏版

4.36分“优秀”

从前脸来看，不少消费者看到“立标”的时候应该会以为这是“奔驰”，严格说起来他叫做迈巴赫。超5米4的车长确实让这款车看上去十分的修长，外在足够有气质。而内饰来说，12.3英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控屏组成了双连屏，观感确实不错，屏幕足够的顺滑，语音识别率也高，不过有点可惜的是他不支持CarLife。迈巴赫S级的内饰还是保留了一些复古的元素，如中控台中间的仪表，足够有历史的厚重感。内饰触手可及的地方，如中控面板以及门板等都会采用软性材质或皮质材质进行包裹，质感、触摸感还是不错的。 作为一款“老板座驾”，他的空间宽敞度确实不错，176cm的身高，在调整好座椅之后，前排可获得1拳的头部空间，后排可获得4指的头部空间，腿部空间拥有2拳多将近3拳，宽敞度确实不错。不过他的后排中央地台的凸起是非常高的，中间朋友的脚是只能够放在地台的两边，好在中央背靠较软，长途乘坐中，中间的朋友除了脚不能怎么的活动，其他倒没什么。 3.0T六缸发动机最大扭矩是500牛·米，拥有48V轻混的加持，变速箱是9AT，数据还是非常排量的。实际的驾驶中并没有想象中的窜，起步是非常平顺的，城市行驶动力输出是非常线性的，9AT的变速箱也乐于升挡，升挡悄无声息的，平顺性非常高。其实如此的调教也可理解，毕竟迈巴赫S级后排可坐着“老板”呢，当时是以平顺为主题啦。若是你需要性能时，9AT变速箱逻辑性挺强的，可连降4挡为你提供爆发力，一脚油门下去，就能飞窜出去，驾控还是很强的。 前后双叉臂独悬，配的是全时四驱，他的底盘并不完全追求舒适化，一些路感还是有的，高速行驶中，可感觉到底盘的扎实感，高速过弯中悬架也能拉的住车身，非常的稳健，偶尔玩下速度与激情还是非常爽的。普通的城市行驶中，底盘对于绝大多数的细碎颠婆控制的都不错，车内乘坐的舒适度还是有保障的，对于这款车，可以说是“身份与地位”的象征，整体的表现确实是不错。

点评车型:  2023款迈巴赫S级 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定

4.7分“优秀”

迈巴赫 【空间表现】 这个个人感觉还是蛮不错的，要是再大一点就好啦 【舒适性】 非常的奈斯 【内饰】 很完美，高贵典雅优雅大气上档次，给我一种心情愉快的错觉 【最不满意】 空间小一些个人比较喜欢大一点的但是不喜欢SUV，就很矛盾离谱咯，其实我感觉迈巴赫空间也不小，就是个人感觉再大一点会更好， 【购车经历】 真的应了那句话，迈巴赫立的不是标，是多年来的腰杆子，也是看了熊出没宣传片才买的感觉确实有面子，强哥伐木十年，十年之约，十年迈巴赫，真的很强，加油你我一路通行， 【提车价格】 价格还可以，尽力而为，买合适自己的价位的车，不要超前消费即可 【驾驶感受】 风一般的感觉，自然要搭配风的少年， 【保养】 正常价位 【动力表现】 一秒给路人目不转睛的感觉

点评车型:  2024款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

4.42分“优秀”

买车一个月，自己开了130公里，司机开我坐了400公里，总用车3000给公里（为了国外客人用车方便，让司机开车到郑州往返2300公里，我自己飞过去），简述优缺点: 优点: 1. 外观大气，没得挑，唯一不喜欢是隐藏式门把手，另外内饰我更喜欢上一代，不减分4.5。 2. 变速箱如德芙般丝滑，一直以为奔驰的9at垃圾（曾经常开朋友的gle63和奔驰e），没想到S480变速箱如此丝滑，真感觉不到任何顿挫，非常满意，比我的帕梅好多了。 3. 空间无敌，无需赘述。 4. 底盘舒适性，可以说400万内无敌，支撑性够还软（大劳更好一点） 5. 空调给力而且按键控制风量，香氛真可以，不用自己另外配了；然后PM2.5的控制很好，郑州雾霾外面150左右，车内低于10一级。抽烟3分钟降到2级，电子烟30秒…… 6. Apple carplay可以投屏仪表盘和抬显，不需要车机了。 7. 油耗惊喜，表显8，比帕梅好，可能我自己开这个车不习惯猛踩。 8. 充电口，杯架等都很多，非常人性化。 缺点: 1. 这个价位没双层玻璃，正常开很静音，但是120左右跟我途锐差不多，边上有大卡爬坡，隔音还不如途锐，有点拉低档次 2. 空调出风口的镀铬件反光到后视镜，差评。 3. 后排的屏幕鸟用没有，后排中央控制屏幕也没啥鸟用，可玩性太差……不过我也不习惯用，用不着，其实干脆拆了装个iPad支架，跑长途我在后排看看nba，比这破屏幕好。 4. 后排扶手杯架老是拉不出来，有点卡。 用车一个月（实际5天），全家嫌弃我的帕梅（爸妈说太低，老婆说太吵，儿子说颠屁股），莫名让我感觉后悔买了帕梅，尤其市区开帕梅变速箱窜，方向盘重，感觉和帕梅比，迈巴赫不论开还是坐，质感都是顶级的，难道我喜新厌旧？但是我个人对帕梅还是很钟意，尤其是跑160+的表现，我也没打算卖，自己开帕梅，招待用迈巴赫，旅游开途锐，完美。

点评车型: 2024款迈巴赫S级 改款 S 480 4MATIC 

4.7分“优秀”

大学开的z4 m40i，毕业两年了前两天想了想该结婚了，女朋友也不喜欢宝马更喜欢奔驰，而且两座实在太不方便，就卖了，第二天去北京全款现提了这台s480。 白内和棕内选了白内，虽然家里和朋友都说容易脏买了后悔，但之前就比较中意奔驰的游艇蓝百内饰，大不了勤洗吧。 舒适度隔音什么的非常好大家都老生常谈了，在此不赘述了，但我意外的是这个车高速过弯给人的感觉非常的平顺，跟其他车比几乎感觉不到在转弯，非常喜欢这种转弯沉稳的感觉。 油耗也是很意外，因为是外地的提完上高速到家一看油耗百公里6.8个油，这么长这么重的车这个高速油耗我很满意? 虽然这车对乘客舒适拉满，但对驾驶人本身的驾驶体验我认为一般，很多功能都要去中控调。音响不错，就开了几百公里先点评到这吧

点评车型: 2024款迈巴赫S级 改款 S 480 4MATIC  

4.7分“优秀”

各个方面都不错的一台车，由于购买的是现车，没有选配后轮转向，所以车身太长，转弯有一点不便，480车身玻璃是单层的，所以跑高速风噪有点大，其他方面还是非常不错的。

点评车型: 2025款迈巴赫S级 S 480 4MATIC 

4.42分“优秀”

外形大气，内饰很豪华，细节处理很好。 唯一的缺憾是这么长的车没有后轮转向，没有电动门。

点评车型: 2024款迈巴赫S级 改款 S 480 4MATIC

4.5分“优秀”

发动机方面，新款依旧采用3.0TL6发动机+48V轻混系统，9AT+全时四驱，但输出已经从原先的270KW提升至280KW（367马力提升至381马力），最大峰值扭矩500牛米保持不变，零百加速成绩从原先的5.8秒提升至5.6秒，和现款S450L 4MATIC一个样，可以说是加强了。 选配方面，改款迈巴赫S480也多了更多的选择，例如老款只能选配像素式大灯，新款可以选配数字式大灯，标配则是几何多光束大灯，19英寸迈巴赫五孔锻造轮圈，依旧非常霸气，5米47的车身长度，虽然不能相比迈巴赫S680普尔曼，但也无限接近劳斯莱斯古斯特了，轴距3396MM，接近3400MM，也是远远超过A8L霍希创始人版，C柱上的迈巴赫LOGO，十分显赫，足以瞬间区分S450L 4MATIC。 内饰部分，则没有太大变化，依旧和老版本保持一致，12.3英寸3D裸眼仪表，12.8英寸OLED曲面中控屏，后排带多媒体液晶屏，标配HUD抬头显示，前后排手机无线充电，64色氛围灯，15个扬声器的柏林音响，香氛系统，后排独立空调，不过新款还提供主动式环境氛围灯的选配。

点评车型: 2024款迈巴赫S级 S 580 4MATIC

4.5分“优秀”

车身太重，市区短途驾驶感受还行，高速感觉急刹会不自信。当然，偶尔开一下也就那样，大多数后排坐着还是挺舒服的，舒适感比飞驰要好很多。空间和内饰就没得说了，谈生意接待下朋友完全够用了

点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 680 4MATIC Haute Voiture 限量高定 

4.64分“优秀”

迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture采用了大气而精致的外观设计，展现出奢华和品味。它拥有流线型的车身线条和优雅的曲线，配备了独特的进气格栅和迈巴赫标志性的双M字徽标。此外，它还配备了LED大灯系统、大尺寸的合金轮毂和特殊的涂装，进一步提升了车辆的豪华感和吸引力。内饰方面：迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture的内饰设计精致而豪华。它采用了高级材料和精湛工艺，提供了极致的驾乘体验。内饰采用了豪华真皮座椅，并配备了精致的木饰面、高级音响系统和定制化的仪表盘。此外，它还拥有舒适的座椅和宽敞的乘坐空间，为乘客提供了尊贵的感觉。 迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture配备了丰富的配置，为驾驶者提供了尊贵和便捷的驾驶体验。它拥有全LED大灯系统、前后雷达和全景摄像头，确保驾驶安全和便利。自适应巡航控制和定速巡航系统可提供舒适的长途驾驶体验。无线充电功能使驾驶者可以方便地充电移动设备。此外，迈巴赫S级还配备了自动紧急制动系统、蓝牙连接和音频系统、导航系统以及前排座椅加热和通风功能，为驾驶者和乘客提供了舒适和便利。高级音响系统和后排娱乐系统进一步提升了乘坐体验。 迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture搭载了一台强大的动力系统，提供卓越的驾驶性能。它搭载了一台V8双涡轮增压发动机，输出功率高达680马力。配备了4MATIC全时四驱系统和先进的悬挂系统，确保平顺的加速和稳定的操控性能。 舒适性： 迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture注重乘坐舒适性。它采用了先进的底盘调校和悬挂系统，提供平顺的行驶感受。此外，它还配备了多区域自动空调系统、舒适的座椅和低噪音隔音技术，为乘客营造出舒适宜人的驾乘环境。 总结： 迈巴赫S级 2023款 S 680 4MATIC Haute Voiture是一款奢华轿车，具有精致的外观、豪华的内饰、丰富的配置、强大的动力和卓越的舒适性。它是一款限量高定车型，为追求尊贵和独特的驾驶体验的人士提供了绝佳的选择。无论是在外观还是内饰上，它都展现了迈巴赫品牌的奢华与精致，为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣和舒适体验。

点评车型: 2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC 

4.79分“优秀”

本人今年27岁 已有帕美凯迪拉克ct6，但是还想购买一辆行政轿车一直在等A8L霍希上市苦等都不上市。第一次去看了迈巴赫现车 由于刚刚上市新款迈巴赫又在大年十五几乎各地都没有现车 刚好碰巧让我捡到了一辆现车 黑外米内一眼心动（米色内饰要比棕色贵几个W）虽然不耐脏但是本人算是比较干净那一波的，帕美也是黑色哑灰内饰日常打理的也算干净 所以当即下定决心买走（没有了解没有试驾 但是了解过上一代迈巴赫）。说说日常感受吧 优点：操控指向性精准 底盘悬架很软（不过更适合坐 但是我是自己开）内饰无敌 氛围灯无敌 座椅舒适度无敌（除了幻影） 配置很高可以去懂车帝车辆配置里面看看 这里就不多介绍了 车很大气场很足大饼轮毂和这辆车的气场很搭 不管是乘坐还是驾驶给人一种很有底气的感觉 。缺点：刹车太软是我遇见过所有刹车里面最软的 急踩急刹 缓踩缓刹 可是给人一种刹不住的感觉，尤其是开得快或者市区堵 刹车确实不适合我这种年轻人 提速很快但是油门反应不够灵敏 ，可能迈巴赫就是这种腔调 不争不抢不追不超。停车太难了 车子太长 不过这很有气场 ！给大家一个建议买这个车还是雇个司机吧～

点评车型: 2021款迈巴赫S级 S 480 4MATIC

4.14分“优秀”

大家，本人陕西男孩，今年刚刚二十岁，之前说过家里有台a6l，评了a6l之后再来评评21款迈巴赫s480，因为是21年购入到目前为止差不多刚好一年。 🚨🚨🚨 首先声明，这车不是我的是我父亲的车，所以严格意义上来说不是我的。由于我拿上驾照后，家里把那台10年雪佛兰景程卖掉了，之后家里就剩下a6l给我用，但由于父亲是工地的也要经常用车所以就再次购入，跟上次的a6l一样，都是找的关系，买的知根知底的二手车。 驾驶感受🚗： 给家里当了一年的司机，开的大部分都是这辆迈巴赫s480，很少时间开a6l。这个车开起来非常安静舒适，操控也还可以（毕竟不是用来玩的车）动力没问题，油门响应很及时，推背感是没有的行政轿车没有也很正常。转向也很灵敏，不过由于我技术不行好几次转弯都转不过去，差点给蹭了😰为此老父亲特地骂了我一顿😂 乘坐感受🚘： 比起奥迪a6l来，这个车肯定更加舒适安静，后排空间很大，地盘调教确实不赖，每个座位上都很舒适不会很拘谨，真皮座椅很软，乘坐感受无可挑剔。 汽车油耗⛽️： 油耗当然有点高，9个往上，9-14吧，车大嘛。我始终想开到9个以下目前看来还没出现😂每次加油人很难受😣太贵了🌚 汽车外观🚗： 近乎完美吧，黑色的车漆、镀铬的中网格栅、超长的车身、锃亮的大饼轮毂（不知道这款轮毂叫啥🤷♀️看着像大饼）以及后面的s480无不透露出大气、沉稳、老道、成熟、尊贵。 汽车内饰🌟： 主动式氛围灯很有情调，钢琴漆很漂亮，乌黑乌黑的，出风口的设计我也非常喜欢，棕色内饰确实很可以，显得很高档。电子仪表盘与时俱进，座椅调节座椅记忆加热通风都有。后排的电子屏也不错，可以在车上无聊的时候看看新闻什么的。 汽车保养🚗：跟父亲去过一回，奔驰保养真不是盖的，贵贵贵。保养时候才想到一句话，欲戴王冠必承其重！没那个实力就得从头开始一个脚印踏踏实实往前走。 汽车吐槽🤮： 新款迈巴赫更加“圆润”跟e、s难以辨别，最主要的是s跟e很相似。再者就是内饰中控的大屏幕很难看，真的欣赏不来，小一点悬浮式中控屏我还能接受。没有了木纹装饰板少了一股雅气，幸亏钢琴漆板面还在。方向盘也不好没有银黑分明，感觉很廉价。中控就一个储物盒大屏尽显突兀… 总结💫： 总体来说不错，对于我家里情况来说算是车尽其用。ps：附黑牛美照。

点评车型: 2023款迈巴赫S级 S 480 4MATIC 

4.93分“优秀”

迈巴赫S级系列已成为世界上最著名的豪华、顶级座驾代名词。无论是商业精英，政界首脑，还是社会名流都会有一台迈巴赫轿车，如同奔驰大G早已演变成身份象征的代名词。 内饰方面，迈巴赫S级内饰看起来非常霸气，整体设计气场营造还是比较到位的，不过迈巴赫S480在内饰的座位布局上采用的是五座布局，而迈巴赫S580和S680都是四座的内饰 多一个座位也不是什么“好事”这句话在迈巴赫S480车上体现的淋漓尽致，因为S480后排座椅中间的座位非常短板，根本没办法坐人，而且就算后排的扶手放下来之后，你的手机也没有地方放，所以我感觉升级一个四座马鞍是非常有必要的 马鞍上带有冷热水杯架，储物盒，外置无线充等多项功能，还可以在加装折叠桌板，打造出头等舱级后排独立行政座椅