点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 动感型

4.21分“优秀”

2015年买的，当时马上媳妇生孩子，预算20万左右，考虑空间，然后质量上可靠，家里又不喜欢日系车，所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀，后排有下沉设计，所以即使整体车长只是4m6左右，但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力，不显得局促，对比同价位同事的GLA，其实头顶空间B200好很多，一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了，北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下，高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv，就不要讲什么性能了，动力鶸，使劲踩油倒是仍然稳的，高速120完全不飘，只是换档的顿挫很明显，这是大家都在说的问题，我的感觉是2-3档的时候最明显，低速时候掉档会突然有一下推背感，车子是仍然受控的，习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配，这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌，但是我这台恰好没有，织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题，感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年，中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过，然后换了一套胎，这个防爆胎太容易鼓包了，没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话，因为浓度与原厂不同，报警器会长年累月提示加注清洗液，算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人，刚刚成家或者准备成家，这辆车在质量，稳定性，空间各方面都是非常优秀的，拥有你在城市工作生活所需要的一切，最重要的是，买这辆车的你，一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了，说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长！你是好样的！

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 动感型

4.29分“优秀”

上牌时间：2015年11月初 裸车价格：21.3万（4s送了5000元保险，赶上购置税半价），落地24万 优点：2015奔驰B200动感1.6T四缸，是一辆地地道道的进口奔驰运动旅行轿车，纯进口！保养便宜，操控性好，动力还算强劲，如果2.0T的B260会更爽。 缺点：修车真心贵，能走保险就走保险。一个玻璃水壶1300（算工时），比较挑汽油，车内塑料件有异响，噪音偏大。 油耗：高速110km/h巡航油耗6.3L，总共用了76L汽油（大年初三路况超级好），北京西二旗往返顺义一般7.3L，如果时速超过150km/h油耗表现增加明显。具体没有计算 动力：自己带着一个副驾，测试0-100加速8.7s，起步时候打滑严重，如果路面有石子ESP会闪，最高速尝试过215km/h感觉不稳定了，一般180km\h以内都还是很稳的，这个要比北汽奔强百倍。 空间：家里人个子不高，175cm是极限，四个人车里不拥挤很舒服，后备箱利用率很高毕竟是旅行车，从老家拉过白菜，20颗大白菜很轻松。 外观：其实我看来外观不是特别重要，毕竟叫奔驰再丑的奔驰也是奔驰，再美的现代也是现代脱离不了网约车的宿命。 配置：停车辅助相当好用，倒车一般用的少，侧方位我基本常用，只要是不压上马路崖子的那种，基本都能识别出来并成功进去。后悬架支撑还是很靠谱的，软硬合适，200颗大白菜要不会感觉出坐地炮的感觉，不比天籁拉东西明显坐地炮。尽管是1.6T最低配该有的都有，安全配置一点不少，只是少了电动配件，如电动座椅，自动后视镜，座椅加热通风等。 性价比：不用说啊，相当好啊。进口的奔驰，北汽奔在我看来就是骗钱的，具体不解释请观看懂车帝的测试节目就了解。 异响：车内数字按键面板是塑料，在转弯或者加速减速时候会出现响声，用的是普利司通的抵押防爆轮胎，胎噪有点严重，特别是减速带的时候，发动机的噪声还好，高转速个人感觉很好听。 舒适性：座椅偏硬，2020款的改了不少，比2015款的要强的多 适用性：对于汽油要求还是有些严苛的，一次去邯郸加了一箱石油的乙醇汽油，高速发动机灯亮了，感觉发动机抖动格外严重，应急车道停下来后等了一会重新启动消除。回到北京把汽油换了，就再也没有过了。离地间隙偏低，停立体车库受限制，上次去积水潭医院的立体车库是不行的，别的还没试过。 总结：2015款奔驰B200让我成为奔驰的忠诚车主，在我心中北汽奔只是北汽跟奔驰无关。奔驰B我依旧推荐给大家，现在B180 200是1.3T发动机，但是内饰科技感十足，两块连体大屏幕，科技配置也增加不少，作业跟之前也变化很多，增加了腿部支撑垫。如果追求动力性能可以考虑奔驰B260不过现在国内现车很少，基本要预定。BBA已经进入很普遍的今天，真正的德国血统的奔驰B带来的驾驶操控感受和豪华感值得去购买的。现在销售终端优惠力度很大，强力推荐。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 260 4MATIC

3.71分“良好”

前不久有网友留言想了解高性价比进口车，今天要介绍的进口奔驰B级正好符合他的需求，2021款奔驰B级目前在售四款车型，售价区间为23.98万~33.18万元，根据郝哥暗访北京地区某奔驰4S店得知，目前新车大幅优惠，全系均狂降5.5万元，最低配裸车价跌破20万元，作为奔驰品牌纯进口紧凑车，这个价格确实让人心动。 在如此优惠背后，选择哪款配置性价比最高呢？通过配置分析和优惠力度综合考量，郝哥推荐潜在车主们首选B200动感型，售价25.98万元，优惠后裸车价20.48万元。相比B180时尚型，价格相差2万元，但首先从动力上就不可同日而语，虽然都为1.3T动力，但也有高低功率之分，B200动感型相比B180时尚型功率多了20千瓦/扭矩多了50牛·米，甚至零百加速也提升近1秒时间，其次是配置差异，其中郝哥认为最重要的就是电动天窗和LED大灯，您试想一下，既然都买奔驰了，缺少这两项配置是不是总感觉有点遗憾呢？ 那么相比B200时尚型，预算需再增加1.7万元，但两款配置的动力完全一致，只是新增了像倒车影像/腰部支撑/主驾座椅电动调节+座椅记忆/导航系统等几个可有可无的配置，多花1.7万元还是有些鸡肋。至于顶配版本，如果不是特别追求性能建议不用考虑了，2.0T+四驱听起来确实很诱人，但优惠完落地价也得30多万元了，所以综合对比之后郝哥觉得B200动感型的性价比最高。补充一点，根据郝哥暗访店内得知，由于近期海外疫情严重，所以现车比较紧缺，想入手的朋友要抓紧时间。 接下来郝哥来帮您算算落地价，2021款B200动感型新车指导价25.98万元，优惠5.5万元后裸车价20.48万元，购置税18124元/保险费用8500元，上牌出库费3000元，当然如果您是置换还能享受置换补贴2000元，最后还有8000元装饰费，包括贴膜/脚垫/行车记录仪和后备箱垫四项，购买装饰再赠送2000元保险+2次免费保养，这里要说一下，装饰不属于强制消费，也可以不选择，但郝哥觉得还是挺划算的，因此算上装饰和置换补贴最终全款落地价为24.04万元年左右。 如何想分期购车的朋友，郝哥推荐3年36期贷款套餐，裸车首付金额10.24万元（车款50%），落地首付13.8万元上下，贷款金额10.24万，虽然贷款没有免息政策，但奔驰品牌却没有像大部分品牌那样有分期手续费，这点还是值得点赞的。3年的利息大概为3172元，月还款预计2933元，至于选择分期还是全款，就看您的个人情况了。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时参考，当然如果您想知道暗访的是北京地区哪家奔驰4S店也可以留言或私信给郝哥。 算完落地价再来看看养车成本吧，奔驰B级作为进口车，很多小伙伴可能担心养车成本很高，其实可能没有您想象的那么夸张。保养方面，新车保养周期为1万公里，小保养费用预计900元左右；油耗方面，新车搭载1.3T发动机，但记住要添加95号汽油，官方油耗为5.9升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是7.9升，按照目前北京95号汽油6.33元每升计算，假如每年行驶20000公里，那么预计年油费为10001.4元，平均月油费为833.45元左右，希望郝哥对奔驰B级养车成本的粗略估算能对您购车提前帮助。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.79分“良好”

今天我就先说一下奔驰B级2021款 B 200 动感型，至于说这款车还是因为同时一直以来对奔驰的执念，小时候的梦想就是大奔、大奔，虽然说经济实力仍旧没有达到了购买大奔的水平，但一辆“小奔”还没有太大压力的，也许是头脑一热，也许是积蓄已久，就购买了奔驰B级2021款 B 200 动感型。 （购车费用）如果奔驰B级2021款 B 200 动感型这款车不优惠、不降价，同事也不会选它。目前官方指导价为25.98万元，而在我们河南地区已经优惠到了5.5万左右，最后提车价是20.48万，加上购置税18124元，车船税420元，商业险7217元，交强险950元，上牌500元，落地总共花费23.2万元左右。 （保养费用）起初同事买这款车之前也有顾虑，不过经不起销售介绍，尤其是保养，1万公里或1年1次，小保养更换发动机机油、机滤含工时费价格大概在836元，纯机油680元就能搞定。2万公里大保养配件也不贵，机滤156元，火花塞599元，空调滤清器在488元，空气滤清器在333元，刹车油在370元，全套下来也能控制在2000元以内，如果按照2年2万公里，平均下来一个月保养在130元左右，并没有想象中那么贵。 先说一下驾驶上的亮点： （动力出色）奔驰B级2021款 B 200 动感型搭载的是一台四缸的1.3T发动机，最大功率120kW（马力163匹），最大扭矩250N.m，数据上还是非常不错的。并且匹配的是7速湿式双离合变速箱。深踩油门感觉车身加速非常轻快，没有延迟，响应速度非常敏捷，市区驾驶非常舒服。中高速之后，再深踩油门，动力反馈会比前段逊色一些，表现有点平淡，但根据它的排量，动力已经非常出色了。 （操控不错）不得不说，相比其他车型，奔驰B级2021款 B 200 动感型这款车整体调教非常细腻，转向手感和车身动作都比较顺滑，并且车头跟进也相当到位，个人感觉比较居家。 （初段提速猛）同事也比较爱玩，过了磨合期，就去测试了动力，堪称小钢炮。深踩油门提速，在关闭运动模式、关闭车身稳定系统，在转速维持在2000rpm时候，前轮就出现轻微打滑，他跑百公里成绩在9秒左右（半专业人士）。时速40km左右，踩下油门踏板，还有车身抬头现象。制动的话，力度上比较线性，再加上轮胎抓地力不错，100km/h刹车距离在41米（半专业人士），看懂车帝实测最好成绩好像是38.84米。 不足之处： （内饰老气）个人感觉奔驰的内饰都比较老气，也可以说是低调。奔驰B级2021款 B 200 动感型的整个中控台的风格比较老旧，像是几年前的款式，老爷车。而且不能理解的是材质也比较简陋，摸起来的手感一般，和高质感的外观漆水不统一，感觉只有表面功夫做的好。和之前看的奥迪A3，宝马2系等车型差不多，都是半斤八两。 （减震效果一般）前面是麦弗逊独立悬挂，后面是扭力梁、非独立。驾驶过程中，感觉前悬挂的调校偏硬，可能是防止重刹车栽头，压过路上的小坑洼破损，在车里感觉比较明显。唯一的一点好处就是悬挂的弹跳动作不会给人感觉很散，还保留了一点质感，比较稳定。 （总结）虽然说奔驰，但是B级其实不太算是豪华车，不过性能表现并没有令人失望。颜值高、质感足、动力充沛、舒适度也还可以。除了内饰和非铺装路面的减震效果几乎挑不出太大的毛病。不仅如此，B级优惠之后的价格，对于很多家庭来说，压力没有那么大，整体表现还是很有吸引力的。

点评车型: 2023款奔驰B级 B 200 时尚型

3.57分“良好”

【最满意】毕竟是奔驰，虽然一直被人称为“奶爸车”，但整体给人的感觉还是相当不错的，最关键的是，它的内饰座舱很奔驰啊！虽然不是最新的设计，但上一代也是相当经典的味道，更何况，对于不太喜欢屏幕的人来说，它的整体布局会显得更加“亲民”，出风口就是点睛之笔。 【最不满意】价格贵，保养贵，持有成本高 【驾驶感受】动力比较一般，比较适合慢悠悠的生活，动力在初段和中锻都还行，但上高速的时候就会觉得略微有那么一点儿疲软，而且底盘不是非常舒服，隔音倒是还可以。 【乘坐体验】座椅包裹很舒服，视觉和触觉效果都还是不错的，当然了，软性材质没有覆盖到的区域相对来说还是略微有点儿大，这可能会让人纠结一下，但整体来说，空间还是很宽裕的。

点评车型: 2020款奔驰B级 B 180

4.13分“优秀”

买这款2020款B180车子，1.3T排量，是朋友推荐的好开、省心，购于2020年9月28号，到现在2024年9月19号，差几天4年，这个车除了底盘矮点、空间小点，到现在没有任何异香与任何维修，奔驰的车要去4S店开，虽然我不崇尚进口，但好像对比北京奔驰在4S店对比就知道了，故障率极低（我的是德国拉斯塔特工厂制造的），虽然这款属于奔驰的奶爸车，虽然价格不贵，但是真心用下来动力、装配、操控、稳定性、内饰豪华度、省油，至少让我花的钱对的起，我起码不后悔，这车现在丢给家里人开，我自己新增了红旗HS7 【最不满意】 最不满意的就是底盘低，农村路大家知道，还说剐蹭了几次，这个不属于缺点，是针对我的缺点；还有一点空间小，也是对于我，这款车的尺寸已经空间最大化，比A级好太多了，但是我开始觉得能接受，后面出去旅游次数一多就不够了，严格来说也不算缺点 【购车经历】 朋友介绍买的，连自己亲姐姐都是买同款，说买这个车便宜、经济、实惠，还是纯进口，就心动了，非常满意 【提车价格】 我20年买的价格优惠了5.5万，本来也是上班族，年轻人不存钱的，辛辛苦苦上班买的，只能买得起180低配，那时候好多4S店没有这个车，我买的蓝色，还是最后一台 【空间表现】 耍朋友，单身、后座放宠物的、上下班的推荐，出去旅游不推荐，底盘比大众还低点，但是告诉特别稳 【动力表现】 不要被1.3T误导，就像不是朋友推荐我自己都觉得1.33T不得行，实际体验下来比国产、某合资的1.5T甚至2.0T媲美，车子用铝件多，又轻、变速箱匹配好、涡轮介入早，真的要相信百年奔驰的调教能力，让你花最低油耗享受最好动力 【操控】 这个车实测170不飘，再往上没有试过了，感觉不会飘，注意超速哈，不知不觉都会过120的，车轻又稳，造型不好看就是为了风阻，号称运动型旅行轿车，20款开始都不是独立悬挂，所以减震硬，不会有侧倾，我年轻我喜欢硬减震（不是不喜欢软的，只是钱在作怪，这台车是我辛辛苦苦上班还月供买的，很累），至少硬有优点就是抑制侧倾

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 时尚型

4.07分“优秀”

1.6T两厢小钢炮儿，动力充沛，整车进口，目前行驶7万8千公里，一丁点的毛病都没有，安全可靠，高速油耗最低跑过5.2，基本超过100公里油耗稳定在6.3左右，市区油耗9左右，定速巡航，限速巡航，自动泊车，前车预警，座椅记忆，哈曼卡顿音响，15年购入的时候很多朋友不理解我为什么花二十四五万买辆这么小众的车，我就是单纯喜欢这种两厢的车，最早喜欢的高尔夫6停产了，后来就喜欢上了奔驰B，这款车在国外卖的挺好的，车看着小，内部空间一点都不小，头部空间很大，坐进去有点suv的视角，后排座椅可以放倒，简直可以对比拉货的小货车，特能装，唯一不喜欢的就是原车的轮毂，6万公里大保养的时候，轮毂连轮胎一起换掉了，换的宏鑫原厂锻造的AMG轮毂，立马逼格拉满，哈哈

点评车型: 2012款奔驰B级 B 200

3.72分“良好”

开了快十年了，从我爸妈，一直到我毕业工作五年了，也一直有换车的想法，但还是钱没挣下，有个代步工具，至少是个奔驰，就挺好的了，家人朋友都说，可以了，朋友21年新提的雅阁，迈腾都是20万出头，可能是心理作祟，也想换个新的；加油挣钱换爱车 1:怀挡。 奔驰的挡把是很方便的，所有挡把里面最方便的，省事，女生开着不会手忙脚乱； 2:大灯。 朋友讲还是进口车牛皮，十年前的大灯放到现在也是一样不过时，犀利好看，我觉得也是 3:整车。 整车很有质感，进口系列，四门关闭厚重感很足，侧面线条时尚 4:动力。 换挡拨片一抬，就进入暴躁模式，深踩油门下去，车子很灵活的就开始“窜”，可以这么形容，车身短，小巧灵活 5:驾驶。 女生开车需要的安全感，这个车就有，窄的地方，不好开的地方，车的短就显示出优势了 掉头很方便，没有大型车那么麻烦 【销售态度】 没接触过，家里买的，哈哈哈😂一直就开着了 【动力表现】 小巧灵活，给油就来 【驾驶感受】 方便，省油，操作顺 【最不满意】 车需要换代了，不知道什么时候攒够钱换车，嘿嘿嘿 【亮点配置】 电动耳朵，电动主副驾驶座椅💺 【油耗】 1.6，一箱油现在加满不到400 【购车经历】 无 【提车价格】 38万左右 【保养】 找熟人一次一两千，防爆胎胎壁薄，坑坑洼洼总是要小心 轮胎已经换了好几次了，轮毂都殿裂了，虽然家里是修车店，但也每次挨老妈的骂；保险现在买的便宜点两千

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.71分“良好”

奔驰果然不坑穷人。一个27万的车没后排出风口，没导航，还是皮织混搭座椅。手动调节。虽说双联屏和氛围灯不错，但这些配置国产车都有。还好是LED大灯，不然奔驰标都值20万了。车身可爱，像个馒头一样，所以空间比较大。1.75米的身高座后排大概还有1拳半的头部空间，腿部空间大概有两拳，这点表现不错。然后是动力，说到这里，我头疼。1.3T加湿式双离合，虽然百公里能破九秒，但是起步比较肉。但是它外部的安全配置不错。有防爆胎，定速巡航，胎压显示以级遇到前方有障碍物时会发出警报，还有疲劳驾驶的提醒。奔驰b级的麋鹿测试还是不错的。能达到75公里以上，安全性不用但心。油耗方面在市区大约为9个油，高速上大约为6个油，经济性不错。总之，如果要求配置动力，那就没必要，如果你是冲着奔驰标来，那就可以接受。

点评车型: 2009款奔驰B级 B 200 动感型

3.17分“良好”

2015年买的二手车14万拿下，2011年7月首次上牌的，新车裸车26.5万，进口的落地下来31万，发票都有。 当时市场里面最便宜的奔驰之一，新车价够买C200了，第一任车主可能特立独行吧，这的确是一款冷门车，非常不保值。 不过我买回去后现在用了6年，刚开始各种不自信不满意，但现在感觉真香，买冷门车非常爽。 第一，这个车子新车敢卖26万，说明生产成本就很高，舍得用料，2009款的，就自带自动泊车，六碟CD机，真皮座椅方向盘，全车无塑料感。算是入门级豪车吧。但我只花14w，当时价格还不够买塑料感满满的思域新款。 第二，怎么说也算是奔驰，本田车主和奔驰车主的圈子是不一样的。 第三，车子目前10年了，我用了6年，没有任何大修，唯一就是这个车变速箱有个芯片过热的设计缺陷，800元修了一次。十年了，车身没有异响。 第四，车身厚实，底盘悬架用料扎实。比现在10几万的国产车用料良心多了。 准备再开五年，到时候给我老爸开。

点评车型: 2015款奔驰B级 B 200 豪华型

4分“优秀”

外观看个人吧，能接受B200外观的估计也就是小部分人，反正我能接受，我觉得还行，虽然是奔驰家族里外观最次的。 奔驰的内饰就不多说了，我觉得也挺好看的。用料中规中矩吧。 空间不错，尤其是后备箱，奔驰小面包。 1.6T动力够用了，市区，高速，起步加速，超车都很轻松。但是我个人还是后悔当初没选2.0T的了，谁让当时政府有购置税补贴呢，2.0T直接一脚油门到80的感觉是真不错。 这车的操控不错，快速过弯的支撑性很好，快速路高速匝道过弯信心很足，高速上驾驶的感受是贴地飞行，相当稳。 车子尺寸不大，在城市里开我觉得很好开，很灵活很轻巧的感觉。 买这车的原因主要是全进口的身份吧，车子品质确实不错，加上当年优惠了7w，奔驰里唯一降价大促销的。15年到现在马上快6年了，也快到9w公里了。说实话质量不错，就换了一个有后视镜调节电机，左后轮轮速传感器。其他就是常规保养了。4S店的保养还是贵的，所以3年以后我基本都是外面保养的。我一直不喜欢去4S店的原因，主要是4S店在我车子2w公里的时候忽悠我把火花塞给换了。实际换没换我不知道，至少是花了这个钱。后来看了保养手册，根本不需要2w公里就换火花塞；还有一次是发生刮擦事故，主要挂的是车身，大灯外罩上就只有两道划痕，功能啥的都好的，本来抛一下就解决的事情，4S店愣是忽悠我给换了，说是拆开来里面坏了，关键是几年用下来，新换的灯外罩已经开胶了，跟右边原装的灯差远了，从此对4S店不感冒了。 最后说一下这车最大的缺点吧，悬挂硬，很硬，一点都不舒服；而且18寸轮毂很废轮胎，我反正平均1w公里换一条轮胎（都是鼓包）。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 时尚型

4.36分“优秀”

【驾驶感受】平常市区开动力够用，买菜接送小孩用用不错，空间挺好，高速上超车转速上去动力跟不上 【油耗】 目前8千公里左右，中和油耗8.3个油，我开的话一般在6-7个油，我老婆开在12个油以上，驾照比我久才刚刚开始开车，十年老司机了? 【提车价格】 裸车优惠6个W，加装一个无钥匙进入送1A1B保养落地25左右，补贴了2000元 【购车经历】 本人在二线城市平均月入4个W，每月花销在2-3个W，我老婆本来想买个五菱mini那种，我想着女人都爱奔驰宝马，自己去挑了一遍，还是奔驰服务较好进去送水送零食跑多了确实口渴了，宝马进去无人搭理随便逛下就撤了，本来奔A200去的，我坐进去太压抑头顶碰到一点车顶，预算大概就在20多W，两个孩子了还是要空间好点，还要等车几个月不一定有车，销售说刚好有台进口B200刚落地叫我去仓库看看，还是整车套着膜，看着不错又是进口的就它了，销售也非常耐心，交了订金，选了日子，还帮她选了她生日号码牌，叫上老婆孩子，销售还搞了仪式 【最不满意】 目前市区车开的还行动力够用，加装了无钥匙进入，加装后玻璃升降异响，发动机报警出现过，后面自己好了 【最满意】 空间够用 【动力表现】 市区加速超车没问题，急加速声音较大 【维修成本】 目前未过首保 【保养】 无

点评车型: 2009款奔驰B级 B 200 时尚型

3.5分“良好”

最看重的还是承载空间，因为是跑工地用，经常要带工具，带材料，所以承载空间是我优先考虑的，到目前行驶了13万公里刚出头，更换了两条前减震，两条前支臂平衡杆，全车刹车盘，换了一次变速箱油，其他小修小补，发动机变速箱工况完美，虽然10多个年头了，还是有点舍不得换掉，作为2.0排量的车，每天都是城市快速路+市区道路各一半左右，平均油耗8个左右，我觉得中规中矩，如果跑时速120高速油耗能干到7个左右，驾驶起来指向很精准，S型超车或者快速变道还是蛮有信心的，超过90码风噪有点大，不过静态隔音不错，这个是奔驰少有的CVT车型，换挡平顺，起步有点慢，普通使用，只要不是激烈驾驶没问题，前悬架有点软，起伏大了易镲到前保险杠底部，百叶天窗漏水，自己改成了天幕，省心多了。维修保养来说，只要不是换件基本成本不高，不找4儿子基本每次600搞定，备注我换的是美孚0W40的机油5升，马勒的机滤，普通空滤。不满意的地方在于，后视镜胶圈找不到合适的拆车件，找4儿子要换总成，太贵了，不划算

点评车型: 2021款奔驰B级 B 260 4MATIC

4分“优秀”

【驾驶感受】为什么还要去买一台B260而不是B200？或许大程度上和带有多片式离合器的4Matic四驱系统有关，这也是新一代B260在硬件上的最大变化之一，一方面是为了能更好释放224马力的强大动力输出，另一方面也是为了家人的安全——比如在高速上遇到恶劣天气时，4Matic四驱系统让车辆拥有更好的动态稳定性。这台B260拥有三种驾驶模式选择。另外其实从2015款开始奔驰就在B260车型上配备了可变转向比，低速掉头时需要打的方向盘圈速更少，有着更灵活的动态响应。加上AMG风格运动方向盘的出色指向性，同时还能传递部分路感，还真有一种“B35 AMG”的独特韵味。 【乘坐体验】舒适性配置上，新一代B级在后排终于有了杯架，改善了老一代车型一个令人头大的使用便利性问题。不过，一个令我有些费解的地方是：老一代B200不仅有后排空调出风口，而且还有温度的分区控制，而在这辆新一代B260上都没有看到，如果要说这是最新MFA II平台车型的缺失，但A级长轴距轿车又是有后排空调出风口的…… 要说新一代B级的最大卖点，我觉得座椅配置绝对算是一个——拥有腿托调节和电动腰部支撑是新一代B级的特色，并且还做到了主、副驾一视同仁，相比老一代B260只有前后调节和靠背调节，新一代B260在座椅配置上要厚道太多。像这台配备AMG套件的B260，不仅有着有运动风格的座椅，而且依然带腿托。

点评车型: 2021款奔驰B级 B 200 动感型

3.79分“良好”

1，从费用上看，厂商指导售价在25.98万，江苏地区裸车价格在21.92万，购置税在19,398元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在6988元，全款购车总花费在247,456元。如果手头资金有限，可以选择分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期36个月首付30%金额在65,760元，含贷款利息落地价格在258,968元，比全款购车多花费11,512元，月供在4582元。 2，从定位上看是一款5门5座紧凑型两厢车，长宽高分别在4423×1796×1555毫米，车身轴距在2729毫米，实际车身空间并不小，整车提供三年不限公里数质保服务。  3，动力上采用1.3T涡轮增压引擎，最大功率在120kW，最大扭矩在250N·m，传动系统上匹配7挡湿式双离合波箱。在进行提速测试前，选择关闭车身稳定系统，切换到运动模式，起步转速最高可以达到2000rpm，瞬间突破会导致轮胎出现打滑迹象，但很快就能够调整过来，初期加速感受并不差，只是到了中后段受限于动力参数，会逐渐归于平淡，从实测数据来看，最终百公里提速是在8.47秒。 4，从紧急制动数据来看，不输于同级别竞品，全力踩下去，车身会存在轻微点头现象，制动力输出并不差，前期很线性，只是后期刹车曲线会有一点波动，从实测数据来看，100~0km/h刹车距离在38.92米。 5，从油耗上看，工信部百公里油耗在5.9L。在动力上毕竟是小排量发动机，并且提供闭缸功能，对于油耗是有一定帮助。我自己也进行了实际测试，包括城市以及高速路段。在城市路段一共跑了72公里，时速在29.5公里，实测百公里油耗在6.9L。在城市路段一共跑了142公里，时速在86公里，实测百公里油耗在6.3L。 6，从隔音表现看，最大噪音来源是发动机，想获取出色的动力输出，就必须要维持高转速，反而跑起高速对于轮胎噪音以及风噪控制不错。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在39.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在56.4分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在60.2分贝。以120公里每小时速度前行，噪音值在66分贝。