【购车经历】  刚毕业出来工作一年，由于要上下班想要买辆新车，看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思，后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看，第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车，后来工作一忙没再看车了，等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克，试驾了一下GT4，怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉，但是吃92在油耗上相对划算一些，加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些，感觉买来开的话上下班也可以（这个价格能选到比较喜欢的车了），试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错，销售在旁边算价格我就坐上去感受了下，视野相对GT4会好一些，上下车门也可以直接上下，相对便捷（GT4要稍微扶一下），问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下，不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲，油门随踩随到，动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错，当天就订车啦，内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些，但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些，很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等，车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭，周天订车，下周四中午就提车啦，结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板，有些小无奈，电动折耳也要加装，但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦，AKG音响也选装了整体不错，豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧（平常就我开着上下班）就是没有车身雷达好无奈呀，总体还是很满意滴！

【购车经历】 一开始去4儿子店是准备订的奥迪A3的三厢车顶配款的价格也全部都谈好了，但是试驾的时候开了一下A3，A4L，Q3然后价格也全部谈了一下开着感觉还是Q3舒服而且空间也相对的比A3要大一些最终还是选择了Q3中配款 【空间表现】 就个人觉得Q3空间还是比较足够的也可能是因为是人生第一辆车的原因吧后排空间可能会稍微有一点小 【动力表现】 我买的是Q3 1.5T的中配版动力方面都还不错目前刚开满100公里，基本上是给油马上就有反应 【乘坐感受】 我朋友他们坐后面觉得也还不错 【油耗】 目前百公里油耗是7.8到8.9不是很稳定买的时候销售说可以达到6个左右不知道咋开的 【最满意】 整体档次感强，四环车标豪华。车身线条流畅，前后饱满，中网设计时尚，辨识度高。我选的是白色的，阳光下特别亮眼，回头率高。内饰其他方面都好，方向盘舒适，座椅软和支撑性好。 【最不满意】 奥迪的机车系统不是很好经常会刷不出来没反应，这一点希望可以像其他BBA学习一下其他BBA的机车就整的挺好的

外观>>> 奔驰GLA在2020年7月刚刚有一次换代。以前老款奔驰GLA给人的感觉是跨界风格——重心低，车头车尾像轿车。新一代GLA造型改变很大，更像传统的SUV，因为车高增加了75mm，头尾有所收短，车宽增加了30mm，轴距增加了30mm。新一代车型的造型思路，是围绕城市里年轻家庭的场景需求进一步明确，作为SUV的实用性和城市气质继续增强。 从车头设计来看，奔驰GLA采用了与奔驰GLC非常相近的家族式宽幅镂空样式中网，一根横向的粗壮镀铬饰条和大气的奔驰三叉星圆环车标横在了中网的中央，让奔驰GLA前脸有比较硬朗的感觉。以往大家觉得GLA女生开气质更合，但现在男生买也绝对不用担心气质上偏女性。 侧面和尾部的设计，以简约为主，干净清爽，尾灯，大圈套小圈，很简单的设计，和其它奔驰车型区别很大。 内饰>>> 为什么大家都说奔驰豪华，因为奔驰是真肯下功夫，即便是入门车型。引擎状空调出风口，模仿奔驰这个造型的厂牌是大有所在，但都是只学到了造型，没学到精髓；奔驰这个，你转一转，拧一拧，这种阻尼顺滑的手感让你忍不住呆着没事就去动一动它。它连吹出来的风，我都觉得都要比其它车空调吹出来的风细腻舒适些，我还是比较客观的哈，这肯定不是心理作用。 镶嵌在里面的内饰氛围灯，光不硬，有呼吸感，很柔和。内饰氛围灯车内一共有64色，除了能营造“夜店风”外，还具有动态显示效果。奔驰家的内饰氛围灯色彩是“浓而不爆”，氛围足、又高级。 仪表台，层次非常丰富，没有50万级别奔驰车的木饰，但钢琴烤漆的视觉品质感还行。 空调操控区、方向盘，每一处有实体按键设计的小区域，每一颗按钮或小滚轮都手感很好，按压时轻松而不散，按到底部会有明显的咔哒的这种力度反馈，这个就是好的物理按键所能回馈的一种“沟通感”。 双10.25寸连体屏，显示效果细腻，UI开发精美，色彩渲染也舒服。车机系统是MBUX，支持语音操作；如果选配“智能人机交互系统实景穿越导航”，那导航时甚至支持基于前摄像头的实景显示功能，很洋气，肯定能让副驾上的妹子心里暗呼高级，不过配价格4100元，有点小贵。 奔驰GLA这套内饰，如果放在原指导价30多万上看，那是比较合格的奔驰，而考虑到现在顶配裸车价格不到28万元来看的话，那就是这个车的加分项了。男生女生都能接受，座椅这里还提供了一个手动的椅垫加长，男生女生的腿都能比较舒服。 如果一定要挑刺的话，副驾手套箱这个位置有点黑有点圆，让这个车的内饰氛围欠了一份视觉的完整。 空间>> 更“SUV化”的车型轮廓设计的确营造出更好的后排头部空间，加上分段式全景天窗，带来了不错的开扬感。纵向腿部空间，可以刚好满足两位175mm身高男性前后分开座而膝部有一拳多余量，这是一个“及格线上多5分”的成绩。后排坐3人还是稍显拥挤的，但坐两人的舒适感却真的不错，中央扶手特别宽大，椅垫和椅背也都比较舒适性。 电动后备箱功能是全系标配的，豪华品牌尽管配置上经常比较吝啬，但奔驰对入门车型还真是大方，对动力要求不高的女孩子如果花20万出头买个GLA180，给个电尾门多吸粉、多暖男。尾箱780mm的常规纵深不算大，但开口大小，规整度，平整度都还可以，放普通的婴儿推车不成问题，放大号的稍微挤了一点。 动态>>> 1.33T的B282发动机，垂直网站上把它归为1.3T。这款发动机也被搭载在奔驰GLB上，我同时开过GLB和现在的全新GLA。这个发动机技术上是真的先进，它是四缸，能做到和奥迪的1.4T基本一致的动力水平，就是靠技术提升。 我的感受是，市区中基本上你不会对动力表现有任何的抱怨。它峰值扭矩到来早，初段动力响应积极，和变速箱的配合默契，降挡果断，油门开度和动力的匹配非常线性，所以驾驶的感受是很自然的，精准提速，没有拖沓。 只是当你走上高速时，在时速80公里以上的急加速中，它需要比较大的油门开度才能发力，转速会比较高，声音传到耳朵里会少了一些高级感。1.33T用在GLA上高速表现要比GLB更好，时速100km以上超车时你觉得信心更足。 其它方面，转向精准度、底盘扎实的质感、动力跟脚方面都还挺高分的。 试后总结>>> 很年轻，但豪华，我觉得奔驰非常懂“年轻人为什么要买BBA，以及为什么要买奔驰”。 从空间来看，奔驰GLA适合“轻度家庭生活”的年轻人，适合年轻人里性格上比较飒爽的单身贵族或奶爸辣妈，不太适合出去玩时要拖家带口很多人并且喜欢大包小包带很多行李的那种性格。 这就是都是20万多买SUV，买豪华品牌入门车型，和买探岳、CR-V等合资紧凑型SUV车型，在买家性格上和使用场景的不同。人会挑车、车也会挑人。 《张木木选豪车》和大家一道，希望通过勤劳致富而让宝宝出行生活更美好。我们也录制了奔驰GLA的试驾视频。如果喜欢请点关注，欢迎评论区里继续交流，你的支持就是我的动力！

车价：落地价是含了利息、保险、税和服务费（不办贷款谈不到这么低的车价，利息算的是计划贷款五年一年后提前结清，反正4s店一辆车横竖是要挣你这么多钱，只要最后落地价格符合自己预期就不纠结了。）加上我们九月刚出了省补15000的政策（由于各位车友五湖四海政策不一样，就没算进落地价格里面），所以整车落地三十出头吧。 选车：本来是计划买曜夜版，再加上一些自己的选装（不强制），提车得等车半年以上，但是熬了一个月实在熬不住了，再加上我那俩高中认的儿子（现在成了盆栽组改装选手）的建议，如果二十七八落地买个X2曜夜，这个价位还有很多车可以再做选择，而且说白了买了曜夜回来，再花个四五万也改不成M35i，还不如直接干到顶配（确实相比起来，曜夜是稍显平庸了）。加上35i有现车，就直接去提了。 动力、油耗：一个字，蹿。虽然不是MPOWER，虽然是四缸的B48，但是动力真的猛，高速随便崩；脚法不好，市区不敢开运动，油门比对象还敏感，一碰就蹿。耗油的话我那天高速油门猛猛踩，平均油耗八个，然后去把车留在贴膜店了，市区的油耗统计不到。 操控：车机驾驶辅助只有标配的定速巡航，没选装宝马的ACC PRO（L2），没办法，现车没有就是没有，真的需要的话只能自己后期再改了。转向的话在运动模式方向盘很重，其他模式方向盘就会轻一点；35i的悬挂体感比曜夜的好，曜夜悬挂就是纯硬，35i的悬挂也硬，路面反馈都很直观，但是过坑的时候又不像曜夜的那么硌，感觉韧性好很多（不专业，我已经尽量描述了）。过弯因为悬挂支撑（可能还有适时四驱？）的原因，车身侧倾几乎没有，稳的一批。刹车不重，比较线性，操控真的想打满分。（这个车，运动模式发动机高转车速70左右开始，只要降档就能听到有回火，这几万块钱，真的值） 内饰、空间：X1同款内饰，没什么好说的，放在现在三十多万的车上就是捞的一批，但是也算不上垃圾，起码上车不会觉得很简陋，该有的都有，但是该多的也一点没多，连按键都不镀铬，内饰只能是够用，想取悦自己还得花钱改。空间的话，特别是后排肯定比不上现在很多同价位的车，因为我一米七不算高，但是坐后排也不算挤（甚至有点超出预期了），就放松的坐姿也不会被前排座椅挡到腿，没有小孩带带朋友也足够。实在不行让他进后备箱吧，那肯定够， 哈哈。总体来说，这个车适合没生小孩前的使用环境，既能满足车主对操控和驾驶乐趣的追求，也能兼顾一点家用，蛮符合我这个阶段的需求的。能耗这方面，B48的发动机油耗调教的已经很好了，总不能既要动力好又不让牛吃草，要是还是接受不了只能选择新能源了（腾势Z9GT，好车）。以上。

嘿嘿，520订车，今天拿下24款两驱豪华+AKG，着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊，这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉，周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服，换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料，我想内外的颜色都一致就选的黑色车型，实车也是觉得黑色更好看，原本是想要红外黑内那一台的，又担心以后换车被压价，最后还是要了黑色的，现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多，那块大连屏确实惊艳到我，用 carplay的时候没有感觉卡顿，还有个路书的小程序能安排好路线，出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混，提速的时候除了静态起步会稍微差一些，整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统，还有熟悉车辆停车入库这些，油耗直接显示16个，后来跑个高速回老家，又高速回来显示7个油而已，不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过，油门和刹车质感当时感觉不是太好，但这辆新款调整真的是我的菜，给油的时候灵敏动力又足，刹车也是我喜欢的质感，开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员，简直可以在车上蹦迪，哈哈哈哈。

外观：外观没的说，确实好看，量子灰在室内和室外两个颜色，运动风格也十足 内饰：很喜欢里面的内饰座椅，专门选择了这款带棕色的座椅，相教黑色来说确实更加年轻化 配置：肯定比不上国产车，不得不说车机是真的垃圾啊，哥们普通话还可以，只能识别最基础的语音指令，还比不上我家几年前的小度😂😂，至于其他配置我是一个汽车小白，实在也不懂不能去评判，很喜欢这个方向盘转向够灵敏，动力确实强。 空间：我们家人个子都不太高，座椅空间对于我们家来说肯定是足够了，后备箱空间相较来说也很够用，当然不能和中型车对比，我个人还算满意啦。 驾驶感受：这方面因为自己没开过很多车，只能谈谈作为一个新手的感受，一是操作确实够灵敏，帮助我在会车或者局促道路上行车能及时调整，全速自适应巡航确实可以，解放双手，但我不推荐新手用，不能养成依赖外物的习惯；二是油门和刹车反馈力度也很可以，由于刚开不久，对于油门的把控还不是很够，尤其是在高速上，总的来说可能会偏运动一些，让他家用有点大材小用😂