点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.29分“良好”

【外观】前脸延续家族式设计语言，细长的中网是该车最经典的设计之一，搭配两侧狭长的前大灯组，看起来非常犀利，下方则采用矩形的进气格栅，凸显出韩系车的质感，两侧造型独特的雾灯，营造出极具质感的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计，线条勾勒车身，从车头延伸至车尾，使该车车身看起来更为修长。车尾部分设计较为简约，并没有采用过多的线条修饰，不过鸭尾式尾翼设计，进一步提升该车小巧年轻的质感，整体还是符合年轻人的审美观。 【空间/配置】车身尺寸分别为4300/1700/1460mm，轴距2570mm，焕驰空间表现一般，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳有余，腿部空间还算不错，并不感到局促。保持前排座椅不动，来到后排，后排腿部空间约有一拳三指左右，满载状态下略微拥挤。不过作为个人代步使用还是足够了。配置方面，配备了天窗、ESP车身稳定系统、胎压报警等，实用性比较强，满足驾驶者对该车日常使用的需求。 【动力】搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力是95匹。匹配4AT变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。虽然驾驶起来没有涡轮增压发动机那么畅快，但转速达到3000转时也能明显感觉到加速感。官方给出的综合油耗为5.7L，在未开空调的状态下，市区油耗为5.9L（表显），国道路段百公里油耗为5.5L（表显），高速路段百公里油耗为5.2L（表显），而在开空调状态下，油耗有所浮动，相比同级别车型占有一定优势。 【隔音】在车内隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【转向】方向盘的手感不错，转向表现挺不错，有一些紧致的味道，转向力度很舒服，反馈精准也清晰，车头动作跟进迅速。另外在弯道当中，悬架也表现出不错的支撑性，身手挺灵敏。 【购车费用】厂商指导价是6.49万，购买时优惠3000元，裸车价是6.19万，加上购置税5478元，车船税420元，上牌费500元，保险4500元左右，全款落地价7万4。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 

3.21分“良好”

车头进气格栅和左右大灯连在一起，拉宽了视觉效果，雾灯区域设计了仿进气槽的造型，增加了一些运动气息，车身短小紧凑，尾部简洁干练。 车内中控台布局简简单单，圆形的空调出风口比较有特点，各种功能操作起来简单好上手，不过中控台和门把手位置使用了很多硬质塑料，拉低了档次，细节的做工也略显粗糙。 没有倒车雷达和倒车影像，新手司机开着不太方便，也只能自己后期再进行加装，但安全配置比较齐全，拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警和ESP车身稳定系统等。 前排空间还不错，座椅的包裹性比较好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着3指的距离，头顶有着2指的富余，属于刚好够用的水平，要是身材再高大一些的话就会感到压抑。 动力方面，搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大马力为95匹，起步并不太肉，动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，只是中后段提速比较慢，高速超车要预留出足够的时间才行，匹配的4AT变速箱换挡顿挫感比较明显，平常在城市内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性还可以，但经过减速带和坑洼道路时，底盘欠缺一定的扎实厚重感，车身弹跳也比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸，车速超过100之后，胎噪、风噪还有发动机的声音都很容易传进车内。 起亚焕驰作为家用代步没问题，开着灵活方便，但抛开合资品牌的身份，无论是尺寸、配置，还是驾驶感受，都不如同价位的国产轿车。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.29分“良好”

焕驰定位于起亚汽车旗下小型家用车领域，也是合资车中性价比较高的一款车型。外观设计年轻化，前脸依旧延续经典的家族式设计语言，设计感非常强，虎啸式的中网设计，并且采用银色镀铬条包裹，内嵌熏黑式格栅，辨识度非常高，搭配两侧卤素大灯，营造出标准的家用车设计风格。车身侧面采用饱满的双腰线设计，线条勾勒整个车身，层次感鲜。车尾部分设计简洁，但也十分耐看，尾灯与前大灯相呼应，时尚感脱颖而出。 由于焕驰是定位于小型家用车，所以车内空间并不是很宽敞，但也能满足日常代步所需。体验者身高一米八，乘坐于前排副驾驶位，头部空间还好，但是腿部空间稍显局促。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间仅有四指左右的距离，相比于前排会更加拥挤一些。如果只是作为日常代步或者一家三口乘坐的话，空间表现还行。但是如果满载或者家里胖子居多的话，那就不建议选择这款车型了，毕竟空间摆在那里。 瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，匹配4AT变速箱。可能有些人看到4AT变速箱就不看好这款车型，但个人觉得，对于这样小排量发动机而言，4AT变速箱虽“落伍”，但整体驾驶体验还是不错的。在市区路段驾驶，顿挫感是有的，但起步也算轻快，轻踩油门并没有“拖沓”感，相比同级别车型也不会显得逊色。而且油耗方面的表现也非常出色，官方给出实测油耗为5.7L，而在市区实际驾驶百公里油耗为6.3L，高速驾驶百公里油耗为5.4L，整体表现还是不错的。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.14分“良好”

外观平淡，车头造型和整车尺寸协调，车尾平庸。 内饰简单，车门内侧有两种颜色。 配置低，后装了倒车影像，平时用手机导航，听收音机或播U盘音乐。 空间够一至两人用，后排坐三个人很挤，后排头枕过低且不可条件，长时间坐不舒适。 动力弱，适合一至两人用，上坡、超车、变道经常需要深踩油门，坐满五人就只能慢慢加速。 4挡自动变速箱比较平顺，120km/h发动机转速3000。 用了一年目前没有出过任何故障，前几个月中控偶尔有异响，后来自动消失了。 油耗一般，不开空调6至7升，开空7至8升。 用至加油灯亮，油箱最多能加37至39升。 车价便宜，是有车身稳定系统的最便宜的自动挡合资车，考虑折旧费综合使用成本低。 后备箱在车外只能用钥匙开，使用不便。 引擎盖没有隔热棉，自己网上买了一个。

点评车型:  2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 

3.2分“良好”

焕驰定位起亚旗下小型家用车，定位上略低于K2，主打经济实用的高性价比市场。外观年轻化，前脸延续经典家族设计语言，虎啸式中网和银色镀铬条包裹，内嵌熏黑式格栅，搭配两侧雾灯格栅，设计感还是很强的。 今天看了一下这款改款自舒天窗版，居然带天窗！相比高配缺失的配置有限，都是可以后期加装获得，没有必要购买高配改款自动精英互联。这款车型目前终端市场价6万出头，性价比确实不错！合资品牌自动挡带天窗这一价位性价比确实很突出！ 韩国现代起亚汽车集团在去年荣升世界第三大汽车生产商，是不是很惊讶！？要不是当面韩国人找事在我们家门口按个监控，韩系车在国内也不会有今天这般凄惨！但是凡事要讲个客观事实，现代起亚汽车就像它的前辈三星一样，虽在在国内混的都很凄惨，但是依然世界排名前三，而且现代起亚跟三星一样就是关于汽车的所有配件没有不能自己制造的！就是排在它前面的大众和丰田也做不到！ 上面有点跑题……韩系车师从日系，虽在机械性能和品牌上还是有些差距，但是要说质量，韩系车在日系之上。这款焕驰在品质上是没有任何问题的！虽然整车用料以实用为主，考虑到它的定位，内部空间也不是很宽敞，但是也能满足日常所需，实际驾车前排尚可，后排略显局促，如果家人体型偏高偏胖就不建议选择这款车型了。 但是这款车我还有一个地方确实要吐槽一下，那就是它搭配的是4AT变速箱，搞什么！？这有点不地道，是你起亚现在卖的很差，价格相比其他合资品牌也很低，但是也不能里子就不要了呀！这么老掉牙淘汰多少年的变速箱还拿出来用？车不大你装个廉价版的CVT也好呀！ 总的来说这款小车有优点也有缺点，居家代个步也是蛮不错的，就是油价进入9元时代你真的不考虑换个电动小车吗？！嗖嗖嗖的那种！

点评车型:  2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.14分“良好”

最近几年，起亚旗下的车型热度不如当年，它在国内市场的知名度逐渐变得不高，但是就性价比而言，起亚旗下的焕驰还是不错的，也有不少粉丝朋友让我试驾这款车，看一看值不值得入手。 来到店内，最先让我喜欢的就是焕驰动感靓丽的车身，这款车近看远看都非常耐看，钣金的做工也很精细，车身线条从车身延展到车尾，立体感强。前脸的设计大方美观，引擎盖的线条凸出饱满，尾部的设计也偏向居家实用，尾部的辨识度也是不错的，尾灯点亮后很有自己的风格。走进车内，焕驰内饰给我的第一感觉就是精简历练，没有任何多余的设计，完全符合家用轿车的风格。虽然材质都是塑料，但没有任何的廉价感，做工也很细腻，找不到有瑕疵的地方，车主也可以根据不同的爱好与需求选择对内饰的装饰。装饰灯点亮后也不错。 这款焕驰的长宽高分别为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，整体的空间表现比我想象的要大一些，坐在驾驶位不会有一种压抑的感觉，身体特别的放松。这款车的前后排空间布局合理，很适合乘坐三口之家，家里如果有小孩可以放心的让他坐在后排玩耍。底板平整的后备箱深度与宽度大，喜欢自驾游的车主不容错过。 这款焕驰搭载了1.4L自然吸气发动机，最大马力可以达到95匹，最大扭矩为132N•m，同时还匹配了4挡自动变速箱，光是看这套传动系统，可能有些中规中矩，但是当我实际驾驶时发现这款车的动力不弱，我驾驶它行驶了市区，郊区，和不平整路面这三种路段，动力输出的都很稳定，油门踩下去换挡加速，车子也能达到100km/h ，只要不是用来飙车，这款车的动力是足够的。 这款车也会有两处不太能让消费者满意之处，首先就是座椅不太舒服，坐上去的感觉发硬，长时间乘坐会造成一定程度上的腰酸，第二处表现不佳之处就是整车的内饰异味大，如果购买新车后，一定要及时开窗通风，不然异味很难闻。 目前这款焕驰的指导价为6.89万，店内可以优惠4000元，裸车价格为6.49万，买车还需要支付5743元的购置税，4059元的商业保险，最后的落地价格为76572元。 这款焕驰最大的优势就是价格不高，但在性能上足够家用。这款车很适合刚学完车的年轻人驾驶，6.2L的平均油耗为减少了用车成本，车子的空间与动力也能满足市区内出行的需求。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版 

3.57分“良好”

选择理由： 家里有一辆即将报废的海马福美来二代，在与家人商量之后，决定买一辆新车。在看焕驰之前我也看了，吉利远景、长安悦翔，配置上国产车确实比合资车来得丰富，不过最后在朋友的介绍下，去看了起亚焕驰，家里人看到焕驰的第一眼就非常喜欢，而且又是一个合资品牌。其实我对汽车的要求不是很高，只要可以满足日常代步以及家用就行，当然油耗是我最终选择它的原因之一，下面来说说我的用车感受。 用车感受： 内饰看起来不是特别高档，但整体趋向于家用车风格，中控台采用左右对称布局，各个功能区域划分比较合理，同时车内增设了多个储物槽，方便驾驶者和乘客放置手机、钱包之类的日常小物品。车内前排空间表现还不错，头部有一拳有余的空间，腿部能伸能屈，有较大的活动空间。后排乘坐会略显拥挤一些，不过只乘坐两个成年人的话，后排空间还是挺宽敞的。 再说说，动力方面，焕驰搭载的是1.4L自然吸气发动机，在没驾驶它之前，我觉得动力太小了，但实际驾驶之后，基本上与1.5L自然吸气发动机没有太大区别，市区驾驶基本上是足够使用了，唯一不足的是，在地下停车场爬坡上来，会显得有些吃力。高速路段驾驶的话，个人觉得表现还是挺好的，深踩油门可以输出一定的动力值，但是想要快速超车或者急加速，还需要多一点点的耐心。油耗让我最满意，官方给出百公里综合油耗为5.7L，市区实际百公里油耗为6.3L，高速路段百公里油耗为5.2L，折合下来每公里在3毛多，对于日常家用代步是非常经济了。 最后说说，隔音和悬架方面，时速在60km/h以下，有一丝风噪干扰，时速达到100km/h以上，风噪就比较大声了，并且由于车身自重会轻，还有一丝小晃动，不过也还能接受。悬架采用前麦弗逊和纵臂扭转梁式悬架，表现一般。在经过颠簸路面，减震器并没有发挥出比较大的作用，车内有一定起伏感。 总的来说，焕驰在同级别车型中，性价比还是比较高的，当然也有一些不足之处，如果像我一样，手头并不宽裕，但又想买一台性价比较高的合资车，那焕驰是个不错的选择。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 

2.93分“一般”

【优点】 1、买焕驰这辆车，是因为喜欢喜欢它的配置比较多的。比如这个价位，焕驰是很少配备四轮碟刹和铝合金轮毂的合资车，你还真别笑，这个价位拥有这两项配置的车型真不多。当然焕驰的外观颜值也是我所中意的，前脸的外观是起亚全新虎啸式的前脸设计，两侧的鹰眼大灯由熏黑进气中网进行了衔接，一体感营造的较好。在中网下方有一个大嘴设计，正好将牌照框包裹，这一点我很满意。焕驰的侧面比较的耐看，而且也配备了铝合金的轮毂，这个价位我已经很满足了。车尾设计的比较一般，后备箱带了点运动小尾翼的效果，尾灯除了面积大一些以外，也没有其他太多的优点了。 2、焕驰的空间其实要比我想象中的要大一些，从网上看觉得车内是比较拥挤的，但是实际看了车，却发现真心不错。前后排的头部空间和腿部空间都挺适合的，我的身高是比较适中1米75，前排合适，我的爱人带着我小孩坐在后排，一点都不会觉得紧凑。后备箱空间也是比较大的，能装下不少东西，平时家用，去超市都特别的适合。但是它的车内储物空间必须要吐槽一下，放不了太多的东西，甚至连我的茶杯都放不下。 3、动力搭载的是1.4L自然吸气发动机，最大功率95马力，这个动力还是不错的。不拉重物的话，在日常驾驶过程中，起步我还没怕过谁，提速比较的轻盈，但是80码以后，再想提速是比较费力的。 【缺点】 1、车内的舒适度不好，经过一些乡村的土路，颠簸感还是挺强烈的，但是要比面包车好多了。 2、后排座椅过短，而且靠背的倾斜角度比较垂直一些，长时间乘坐就会觉得腰特别的累。 3、焕驰的后备箱没有带遥控钥匙开启，而且居然连后备箱的灯光都没有，在晚上使用真是一点都不方便。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版 

3.29分“良好”

2月份最后一天，今天跟大家说道一下起亚旗下的焕驰，入门级家用轿车，官方指导价6.49~6.89万，再加上优惠，门槛非常低。非常适合刚出来工作的年轻人。不用担心风里来雨里去。不仅如此，这款车性价比也非常高，起步价6万多，还是合资。 外观上，起亚焕驰的造型还是非常不错的，前脸和车身都是起亚家族式的风格，辨识度很高。车长4300mm、轴距2570mm，空间上非常紧凑，但是结合价位的话，还算能够接受。焕驰的内饰比较简约，有异味，廉价感也有。车机系统没有只有收音机，娱乐性一般，不过可以后期改装。 对于焕驰这款车，除了价格便宜之外，个人感觉优势还是挺多的。 1、油耗经济。发动机排量不大，还是自吸。油耗基本能控制在5到6升油，即使堵车，上下班油耗也能控制在7.5升以内，非常经济。 2、动力够用。发动机1.4L，动力区间在20~60km，提速不快，起步但是还挺快。开车时速100km以上，车身并没有发飘，动力完全够用。上坡略感乏力，不过深踩油门还是可以的。 3、性价比高。空间上，个人身高176cm，满载的话乘坐空间虽然有点挤，但是完全能坐下。后备箱空间也可以，在这个价位，性价比还是很高的。 至于焕驰的缺点就是隔音不行。驾驶这款车感觉起亚因为价格低而降低了配置，感觉没有装配隔音板。轮胎胎噪、风噪声和发动机声音都比较大，尤其是烂路和速度快的时候。再者就是内饰中控车机，只有收音机，建议加个1000元，换个大屏，有倒车影像方便，也好看了很多。 总的来说，用国产车的价格，换个合资自动挡，整体还是感觉比较满意的。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动舒适天窗版

3.21分“良好”

空间：焕驰是一款小型车，轴为2570mm，但坐进后发现乘坐空间要比想象的大，尽管是小型车，可坐在前排一点也不影响头部与腿部的活动距离，第二排的亮点是倾斜式座椅，这样就加大了乘坐者的可使用空间，后备箱的储物空间看着不大，可实际却很能装载，生活中帮朋友搬家也可以。 动力：这款焕驰搭载了1.4L自然吸气发动机，最大马力为95匹，最大扭矩132N•m，匹配了4挡自动变速箱，实事求是，这款车的动力系统不算吸引人，但车里不满载，后备箱不装满货物的情况下，车子在市区和高速上的行驶表现与同级车内没有差异，高速上也可以跑到90以上，同时5.5L的油耗就是一款家用车的油耗表现。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1.座椅的尺寸较小，对身体的承载包裹性不是很出色，长时间乘坐难免会身体疲劳。 2.焕驰这款车的知名度不高，所以后期的保值率自然不高。 3.外形的设计有些差强人意，跟现在时尚动感的其它车型相比，瞬间显得底气不足。 购车费用：这款焕驰的指导价为6.49万，目前优惠4000元，裸车价格为6.09万，还有购置税大约5389元，车船使用税420元，交强险950元，上牌费500元，商业保险大概有3975元，所以总落地价格为72134元。  总结：焕驰这款车的性价比很高，因为价格不贵，一款家用车应该装配的它都有，这款车适合对外观要求不大，动力要求不高的中年车主驾驶。

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.36分“良好”

本次测评的是焕驰，2020款 改款 1.4L 自动精英互联版，现在这款车在市面上优惠力度还不错，优惠力度大概在2000元左右。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是68900元，裸车价格是66900元，购置税5900元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4100元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在78700元左右。 空间：焕驰的车身尺寸分别是长4300MM，宽1700MM，高1460MM，轴距为2570MM，焕驰属于小型车，整个空间属于不算很大，这辆车适合上下班代步，平时坐4个人是最好的，坐5个人有点拥挤，车内的小储物格还不错，可以放点小玩具零食随身物品等。后备箱的容积也算大，放2个行李箱是非常轻松的。基本满足家用日常。 动力/油耗：焕驰搭载1.4L自然吸气发动机，传动匹配的是4挡自动变速箱，最大马力95PS，最大扭矩132N·M，在实际体验中，说实话这款车是比较满的，特别是在负重加上坡的时候，会有一种费劲感，别人爬坡都是一笔带过的，而这辆车就缓慢很多了，变速箱的反应倒是挺柔和和顺畅，没有出现明显的拖拽感。 舒适度：焕驰的柔软度刚刚好，开久了也不会觉得累，舒适性还是比较好的。前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘调校还算比较扎实，在高速上挺稳定的，过在路过井盖基本上感觉不到颠簸，底盘会把细微的震动过滤掉，但是过减速带与坑洼路面过滤效果就没那么好了。方向盘很轻，转向精准，基本没有虚位，完全可按照司机想法走！隔音方面，时速在50KM/时，车内的隔音效果,还算可以，只有轻微发动机声音，胎噪和风噪过滤的很到位。当车速高于50KM/H时，车内的声音就会大一点，车速越快噪音也就越大，这点做得不是很到位。

点评车型: 2020款焕驰 1.4L 自动舒适天窗版

3.21分“良好”

昨天晚上，有一位粉丝咨询起亚-焕驰的大致情况。今天我就带来了2020款 改款 1.4L 自动舒适天窗版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.49万元，懂车帝上经销商报价为5.49万元，目前优惠大约为1.00万元，我们以此为例，需购置税5743元，车船税420元，商业险3501元，交强险950元，全款落地大约需要65514元。 【外观】 我感觉外观是焕驰最大的亮点了，非常的年轻时尚，前脸采用了飞翼形散热格栅，周围装饰有镀铬饰条，并与两侧造型大气的前大灯组相连，贯穿一体，拉宽了横向视觉效果。车身侧面线条简洁流畅，匹配14英寸铝合金轮圈，也增添了运动气息。车尾部分线条十分简洁，但有着十分出众的视觉效果。 【内饰】 这款车的内饰也很有特点，整体的风格主打时尚和简约风格。中控区的线条比较少，但层次感比较明显，三幅式方向盘也给车内带来了一定的运动感，并且媒体按键排列比较合理，使用起来也非常方便，整体内饰样式比较时尚大气。 【配置】 这款在配置方面的表现属于中等水准，仅配置了主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ABS防抱死、前排安全带未系提醒、上坡辅助以及电动天窗等，毕竟价格不高，所以配置不丰富也是合乎情理。 【空间】 这款车在空间方面只能算是够用吧，前排自稍微好点，主/副驾驶座的空间也较为宽敞。后排空间坐下三个成年人的话，会感觉到拥挤，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高170cm体重85kg为例坐进后排，头部和腿部仅余有一拳的距离，感觉还是挺压抑的。不过，后备厢的空间还算挺宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，还没有什么问题。 【操控】 操控方面属于中等偏下的水准，塑料的方向盘握感不是很舒服，不过指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，即使是女士驾驶也会非常的适应。另外，刹车和油门的反应也很积极，但是挡位切换的时候感觉有些顿挫。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是4挡自动变速箱，最大马力为95Ps，峰值扭矩为132N·m。对于这样的动力组合来说，也就作为上下班代步以及日常出行还是没什么问题的，至于其他方面也就不要有什么想法了。 【舒适性】 这款车的舒适性并不是很好，，座椅填充物比较硬，坐起来感觉不是很舒服，短途乘坐的话不会有什么问题，但是，如果长时间坐车的话会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震性也需要很大的提升，在车窗均为关闭的状态下，风噪和胎噪还是较为严重，低速行驶的时候还勉强能接受。

点评车型:  2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版

3.79分“良好”

对于这个价格，外观耐看，动力够用，舍得给油，提速也还可以，（不开压缩机）内饰廉价，毕竟价格在哪里，省油，全程高速一箱油可以跑950公里左右，市区650公里左右，油箱42升（报警加油一般都是36升左右）乘员1-2人，我的是自动挡，只有4档，手动挡应该更低，可靠性非常好我已经5万公里了，就大灯壳有点进水，后防撞梁是泡沫的，基本上都1万公里换一次机油（5-30嘉实多机油）听说手动挡有通病离合器容易坏，最好买自动挡，

点评车型: 2020款焕驰 改款 1.4L 自动精英互联版 

3.21分“良好”

【最满意】作为一台入门级别的小车，焕驰由于合资的身份，有着不错的质量跟稳定性。1.4L发动机搭配4AT的变速箱，保证了燃油经济性以及维护费用的低廉。在底盘质感上，相较于同级别的一些车型，焕驰做得算是非常不错，行驶在一些路况较差的路上，也不会难以忍受。值得一提的是，这台高配版本的焕驰，配置了一个原厂支持Carplay以及Carlife的7寸中控屏，全车六喇叭的扬声器能满足一定娱乐性的需要。 【最不满意】动力绝对是这台车的一大缺点，马力不到100匹，变速箱虽然稳定但是技术老旧，如果是在高速路段的话，这台车需要超车还是有些许吃力的。