点评车型: 2023款探界者 1.5T 驭界版

4分“优秀”

探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万，探界者23 款驭界，5月9号提的车，车是22 年11月20号的，库存差不多6个月，给老铁们提个醒，想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜，包括探界者小弟星迈罗，探界者综合感受会更好一些！ 2油耗 目前油耗7.9，大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右，这种天全程空调，油耗感觉还行，一路45个红绿灯，平均车速36，途中有快速路，高架，高速，市区道路！ 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车，总体还行，车机的确一般，自带高德新手勿用，习惯以后感觉还行！加速顿挫感还能接受，唯一不爽的是驾驶位无论如何调，右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行，虽然定位中型suv，感觉和紧凑型差不多，除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫，不 行的，1.3宽1.6就很不错了，浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊，我落地15.2，车架只有12，没办法总得让人家挣钱，贷了5.8万12个月免息，不挣钱谁卖给你，买车套路还是很多的，千万不要用抖音的方式来，啥裸车价，加购置税，加保险，人家不会卖你的，不挣钱谁卖你车，我们只图少被坑就行了！ 6，最近听说燃油模块的问题，我也害怕，南京这天气这两个月断断续续都在下雨，希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了！

点评车型: 2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

3.93分“良好”

内饰见仁见智，配置确实差点，尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾，太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害，总以为后车很近，下去一看还很远。很奇怪，雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内)，只是一个小的薄地垫。 车机能用，carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量，挺不错了。车机简单点好，安安心心开车，听点东西就成。 动力绝对够，在海拔4000多米土坡上能加速不打滑，动力随海拔衰竭较小，很不错了。空调很凉很快，是个优点。车里有个220伏150瓦电源，很好用。 后排空间绝对够用，我183cm180斤，调整好驾驶坐姿，后排还很宽松。后备箱两层，上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点，这车转弯半径大，要小心右前角。 【最不满意】 同志们！谁能信啊！！6000公里刚到右后拉杆断了！！！首保时居然没找出原因，技术大牛很自信地说是消音器里结冰了，估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了，都有点害怕，开去检查，大牛试驾后发现不对，升起来后说右后拉杆断了。

点评车型: 2023款探界者 轻混 2.0T RS 智能拓界版 

4.7分“优秀”

我去年7月份拿到驾照后，没摸过车子，十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比，探探真是太好了，动力充沛，加速快，底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多，一般匀速80左右的时候，发动机转速在1500转左右，油门只要轻点一下，加速响应很快。 油耗并不算很高，我现在大概跑了4600公里左右，油耗基本在8.3个左右，这油耗可以接受的，毕竟车子重，排量2.0t的。操控上面没开过好车，没有对比，但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的，但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活，方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮，看到故障码就头大，当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题，师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良，给重新调整了下，检测后没问题了。心总算放下了，不是燃油模块问题就行。 车机很好用，最喜欢CarPlay，手机连上就能用，之前看论坛里说这车机经常会死机，目前没有遇到过死机的情况，操控还是很流畅的。 外观选了黑色，看起来很霸气，大家说它是黑武士，没错，外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t，开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样，转向手感重了些，而且开起来没有探探灵活，1.5t的q3轻飘飘的，驾驶体验与探探没有可比性。

点评车型: 2023款探界者 1.5T 驰界版

4.5分“优秀”

【购车经历】 买车想法：本人今年年初买了第二套房子，因为第一套房子烂尾了(别笑，真的)，为了结婚，没办法，只能再买一套，然后第一套断供了，第二套房写得那时候还是女朋友的名字(我的征信黑了)，所以这个车的名字，也是挂我现在成了媳妇的。想想这一年事情特别多，买了房，结了婚，十月份结婚旅游回来，之前开的别克凯越已经十二年了，虽然没什么毛病，但是媳妇不会开，另外媳妇的大哥小哥都在这两年买了车，一个揽镜一个领睿，我看的也心里痒痒(虽然平时不追求），所以换自动挡。总之，一是今年人生大事，所有东西置办起，二是媳妇要开自动挡，三是换个新车过年回去有点面子(不显得自己清高，一般家庭，但是面子该做还得做)！ 选车经历(探界者vs领睿）：虽然是开了十几年车，但是咱也不太懂车，平时没啥追求，我媳妇跟我都是颜值控(外观)，所以十月份我在懂车帝不停刷汽车造型，先排除前脸无边框的，后面我选了雪佛兰探界者，福特领睿两款车，给我媳妇看，她完全同意，我媳妇也喜欢霸气的，高颜值的造型！有人说内饰，探界者太丑，巨丑，非常丑，但是我跟我媳妇不感觉丑，只是不是主流，并且我跟我媳妇讲，物理按键与大连屏的优点与缺点，后面经过分析，内饰我们不再纠结。那就剩下性能了，我媳妇完全小白，其实我也好不到哪里去，所以我专门给两个车型做了一个Excel表格对比，😂，虽然懂车帝也有，但是太复杂，我得捡着重要的指标给我媳妇也讲讲，我们两个一起对比，另外我还在头条发了帖子，决赛圈该选谁，之前讲的小姐夫买了领睿，也给我讲解了一下领睿，最终确定探界者，这个时候已经是十一月了。总之，外观，内饰，性能，三大项一通不懂装懂的比较，最终确定啦！ 订车经历(与4s的过招)：真实进店之前，被电话营销了一把，因为是真心买车，所以不排斥，但是郑州市没有现车2.0，我又思考了一下我在平原地区，平时在郑州市，一年两三次高速，1.5够用。现在可以正式探店啦！总共三家，第一家第二家第三家，看下来落地报价依次递减，送的东西越来越多（我又专门做了一个Excel表格对比，包括落地价，税，保险，裸车价，赠品等等）。后面销售一个星期给我打一次电话，第二家不是很热情，直接忽略，第一家报价太高，不敢(对买车比较卑微，怕被坑的太多)，第三家报价合理，送的又多，我当时想的就是直接定了第三家就成了。谁想第一家打电话，我很明确说不考虑他们，男销售说一定到店里一趟，一定让我满意。我就去了。其实到最后第一家第三家价格差不多，并且第三家送的多，不过第一家是23年10月份的车，第三家是6月的(卧槽，库存了？)，果断第一家，送的东西不值钱！其实真实过程远远复杂的多，我就蛮这样描述了。 【提车价格】 具体不太清楚（我就是懵逼看车，懵逼下单的），总之落地价13.65w，包含一个360，两次保养，护板等等赠品，其实也没要，360是我自己花钱买的增配。自我为我之前在一辆别克凯越是我自己法人公户，所以置换补贴甭想了，我就直接当二手车卖给4s店了，图个省事儿😂，没错我就图省事！只求坑我少一点。 【空间表现】 相较而言探界者不知道比我之前的别克凯越好了多少倍，尤其是第二排，无话可说，满分💯！ 【驾驶感受】 爽歪歪，再说真的，我真的不懂车，只求心头好，看外观，内饰顺眼，其他无所谓，只求皮实耐操。探界者看评论，正合我意。真要给个评论的话，探界者驾驶起来，很不错，我开的比较温柔，起步1500转，慢慢走，过了起步阶段，后面速度飞起，无敌！ 【油耗】 我看了一下，最多一天九个油，最少一天6.5个油！应该是我媳妇那天练车了，所以比较高，我自己开车顶天了8个。相当不错吧！ 【最不满意】 前脸，我一开始本着2.0外观去的，所以我是颜控，就算1.5落地，我也要改成2.0RS版前脸，改黑标。 【亮点配置】 亮点就是机械按键，咱喜欢，传统好，大连屏欣赏不来，感觉一点就坏，时间久了失灵。自己加配360不错，然后自动启停很好用。 总之，可能我真的不懂车，所以分析不出来什么。我的牌照不打马赛克了，各位车友路上看到我记得给我打招呼哈！

点评车型: 2023款探界者 1.5T 驭界版

4.5分“优秀”

人生第一辆车是赛欧1.2手动挡，其实车子没啥问题，就是动力稍弱，油耗很低，车子9年了，开的较少，7万多公里。去年农历年底无意家里人提了一句想换车，首选就是SUV，然后看了懂车帝的一些新闻和车友推荐啥的报道，我定下的原则就是要选AT变速箱的，加之之前是雪佛兰品牌，然后就选了探界者，随之1月份开始看车，错过了购置税减半政策，然后年后又看了几家，价格始终下不来，一直拖着没去，最后一家店说送商业险，算算总价稍微便宜了点，然后就去看看就定了下来，1.5的驭界。这车外观看着是很霸气，内饰虽然没有大连屏啥的，物理按键较多，这个我都无所谓，毕竟各人都有各人不同的喜好。车子稳重感十足，开起来很稳，就是起步很肉，可能和之前我那小赛欧手动挡对比的缘故，不过只要舍得给油，起步还是可以的，就是发动机轰鸣声比较大。动力在速度起来后轻点油门速度就能迅速上去，偶尔有点猛窜一下的感觉，不知道咋回事。另外这车隔音我很满意，也是对比赛欧来说，四门关上基本上都是胎噪的声音，里面比较安静。油耗高点我也是能接受的，毕竟这么大这么重的车子，但是基本上跑不到7个以下，跑了两千多公里了，油耗平均9.6个，我不知道那些大神怎么能跑到5个油的（在APP:My Chevy中看到的）。还有点需要强调一下，之前手动挡保养费用以及出问题概率很小，换自动挡后，电气元件控制件很多，也应当接受他会出问题的概率大点，当然保养费用也较高。最后上图三张！

点评车型:  2023款探界者 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版

4.9分“优秀”

之前开的是世嘉，毛病是没毛病，就是空间太小了，不够用了遂换车。看车的时候也对比了不少，xt4，xt5，开拓者，昂科威plus，rav4，crv，皓影，途观L，看了区长的crv和探界者对撞视频，彻底把日系排除了，用料确实是没看的起中国市场，后来又看了区长的rav4，途观L和探界者的横评，日系排除double，途观L也排除了，本来公司里大众车居多，确实开的够够的，我们办事处有辆gl8，感觉2t9动力总成没毛病，4万公里基本市区看油耗8.7，就确定在通用系选，改款以后xt4那个大连屏，确实喜欢不起来，而且空间太小，后排地台也高，xt5空间好点但是那个大灯，哎，一言难尽，昂科威plus老感觉开这车得穿行政夹克，拉鸡儿倒吧，最后纠结就是开拓者和探界者，车是媳妇开的多，她说开拓者太大了，舞弄不开，就定了探界者，但我还是对开拓者的twin-clutch四驱系统念念不忘。外观是最满意的，贼鸡儿帅，c柱很有辨识度，上牌的时候旁边有辆glc，拍了张照，虽然比人便宜不少，但是气场不输；内饰我也不理解为啥说探界者内饰拉胯，我还挺喜欢机械指针仪表，还有实体的空调按键，确实方便，盲操都没问题，有carplay能看导航，听个歌就行，开车的时候咱又不看彩电，rav4都摆烂成那样了，4s店员都说，丰田造车理念就是代步工具，能开就行，也没人说啥；配置吧，坐标烟台，不知道是不是因为要换代了，四驱两个版本都没有现车，才买的两驱，没有bose，没有流媒体后视镜，座椅通风，确实有点耿耿于怀，但是现在也属实够用，就是没有autohold确实是有尴尬，自动启停开着的时候，等红绿灯挂p挡拉手刹才行，挂n挡也会启动，改倒是能改，等看看再说，充电口也够用c口连手机，点烟器用了60w的转接头，还富裕一个A口，车身刚性就不用多说了吧，翻下坡还有冲下坡的视频大家应该都看过了；空间没啥问题，我183，前排调成我正常坐姿，去后排也不挤，而且后排地台全平，也是我媳妇最喜欢的，后排中间确实可以坐人了，就是没有头枕，不知道改款有没有，后备箱也够用，自己买了个后备箱隔板，虽然车里没茅台，但停车的时候还是得挡一下，后排可以46放倒，放倒后纯平，确实可以当床；驾驶感受哈皮啊，237匹马力还有48V轻混，我是红绿灯前最靓的仔，高速过弯悬挂给的信心也很足，转向也灵敏，方向盘虚位不大，提车后开了800多km纯市区，现在油耗10.0，均速21.7，有次时间早路上没啥车，80km/h巡航了一下，油耗也就6个出头，2t9彻底打破对美系油老虎的刻板印象。提车以后喷了个底盘装甲，隔音没感觉有多少提升，但是路上卷起的小石子敲底盘的声音确实小多了，加装了一个发动机护板和一个油路护板，偶尔走烂路应该会有点用吧，之前的世嘉就是hud式的仪表盘，这个仪表盘一下换地方了还不太适应，买了个gps车速表，因为看插obd的hud出问题的还不少。总结一下，这个价位的合资2.0t，你品你细品，最后盗了张美队2局长被包围的座驾，也是探界者的大大哥。

点评车型: 2023款探界者 1.5T 驰界版

3.3分“良好”

各位车友大家好，很高兴以车主的身份与大家见面。首先说一下我的购车经历，我是上年12月底购车，和当时前几个月的价格差不多！所以也就不在纠结了，直接下单购车，购车前几个月也对比了很多车型，对比以后选择了三辆车为目标！星途凌云、雪铁龙凡尔赛、探界者，星途凌云对比省会价格差距有些大，我不愿意去外地提车所以就淘汰了，我对凡尔赛也挺有感觉的，但是家人对凡尔赛没有感觉！对比国产车探界者确实太过于朴实无华，对比合资车比中规中矩要好一些！我也是纠结了很长时间，后来想了想还是选比上不足比下有余，选中间！所以就在观望探界者价格，价格也是比较稳定了，也没有很大的下降空间了，所以就下单购车吧，又不是说开上两年就换，保值在安全面前就是扯！毕竟上有老下有小，下面就是我对探界者简单的评价 【空间表现】 空间宽敞够用，后排也不拥挤，储物空间不是很多，后备箱够用，后排可以向后调节一格长途乘坐可以舒服些。 [安全表现] 美系车在安全方面做的还是不错的，购买探界者之前也做了很多功课，我的购车理念安全第一。 [油耗表现] 现在平均油耗是7.8，可以接受。 【配置方面】 我买的驰界没有太多配置，所以不在这里做介绍了。 【驾驶方面】 稳 以上就是我对探界者简短的介绍，购车后又加装了360，做了装甲和发动机护板，这些东西都是因人而异，好了介绍完毕，愿各位每天都与美好相遇

点评车型:  2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能捍界版

4.7分“优秀”

三十多岁搞游戏的大叔，这是第一辆车，买的比较晚一个主要原因其实是嫌麻烦，市内通勤用车比不用车麻烦多了，为什么现在买车了呢？自驾游，主要目的就是出去玩，那么有车比无车体验就要好多了。那么雪弗兰是什么时候第一次进入我的视野的呢，1967黑斑羚，梦中情车啊！ 其实最开始看车我自己看好的是探歌，网上看的嘛，怎么看怎么喜欢，因为媳妇限定了合资车，其实就几款选的，因缘巧合的了解到探界者，雪弗兰，又让我想到了黑斑羚，于是探界者加入了备选，是的，一开始是备选，更重要的是探探的安全性能很吸引我这样不立危墙之下的人。但没想到的是网上看了半年的探歌，最后第一个车看的是探界者，那会儿其实就考虑了这两个车型，我们家都不是那么纠结的人，4儿……额S店都顺路，雪弗兰在路口第一家，于是先看了探界者，结果呢，就先被探界者现实中黑色霸气的外观吸引住了，当时就通过销售对车做了很多了解，进行了试驾，因字数不够省略… 当时都跟媳妇商量要不不去看大众了，不过还是去了，去了直接打消了对大众的考虑，怎么回事呢？先看了探界者，再看探歌，没法比了，要先看探歌可能还不会有那么大落差，包括什么电尾门一大堆都还没有，销售也很业余，就很莫名其妙啊，感觉我像销售在给他介绍车。带着对探歌的失望看到了大一号的探岳，看起来确实还不错，根探界者其实差距不大看起来，但销售就在旁边傻站着，啥也不介绍，问啥也说不清楚，得了吧，溜溜球，出门车打上了马上要上车了，销售突然跑出来问要不要试驾……嗯？？？？？？？？？ 后面其实就决定了探界者不过其实这几个月都很忙打算晚点买车，到6月的时候突然购置税减半了，于是就确定了直接去谈价，中间销售也联系了一次，去谈也打算一次定下来。到店一次搞定，裸车19.3个左右好像不记得了，单子没在手边，送记录仪没要嫌不太清楚，当时还想弄流媒体最后倒放弃了，觉得防眩目浪费了笑死，送了个膜和地垫，保险买的有点多，新车新手嘛，膜也做了升级，加了个发动机护板，最后落地21个差不多。去贴膜那会儿还有搞笑的事，这里就不说了下次有机会可以说。 我对车的形象倒是不那么在意，不管外观还是内饰，其实讲究一眼缘，像1967的黑斑羚你让我说好在哪，不知道，探界者看着很舒服一眼就相中了，当时还看了下开拓者，太长，也几乎用不上，探界者这个体型就适合。内饰的讲究我倒更偏向于塑料，更安全些，不知道有没有金属的，和木头的一样，我这人容易考虑危险情况，危险情况下对我最安全的应该是塑料，大多数车都能满足我的需求，倒没啥太多讲究，当然选的黑红内饰其实红色面积更多些会让我视觉体验上更爽些，爽点在哪也说不来。 探界者大量的机械按键深得我的喜爱，一个是按键反馈一个是一直在说的安全感，按屏幕总是不太放心，甚至电子手刹我都希望是以前那种拉懂的手刹，虽然电子也很好用，不过不符合我自己的喜好。车的前后雷达及倒车影像给第一次开大车的人提供了很多帮助，特别是视线受阻的情况是车越大越严重，探探的转弯半径也比较大，少了他们可不行。 驾驶这块可以说说探探的一个特点嗯，硬，车身硬是安全，另一种硬是路感很强哈哈哈哈，低速过减速带特别明显，不过不是什么大缺点，我个人也不在意。探探的动力也是非常强劲，经常稍微踩下就到80了，市内道路，非常平稳，强动力不仅在低俗有推背感，在超高速一样能踩出推背感，同时车身还极度稳定，不管是追求速度还是安全都是非常重要的因素。高速快速路也可以打开自适应巡航和车道保持放松一下jio，但建议也保持注意力和备刹，就我自己体验来看，探探的自适应巡航很稳定，减速加速刹车都很及时且稳定，自己还能调节车距，很是不错。不过还是建议不要太长时间使用，越安全越容易放松警惕。 再说说车内空间，这也是当初探歌直接被淘汰的原因之一，前排大！后排更大！还是平地！后备箱更大！我一直想把后备箱装满，有点困难，更别说后排座椅放下，移动的双人床啊，太适合两人自驾游了，躺车里看星空，想想多美，实际更美哈哈哈！ 再说油耗呢我自己是不太在意，不过还是要说说，高速上面6个多，极限玩家能5个多……嗯不开空调，我是不受这个虐，哪怕天气好，高速车稍微多些，最多7个。市内8～16不等，这看各地区情况了，我基本10～12，成都车太多。 总体来说呢，探界者差一点点就是梦中情车了，毕竟黑斑羚1967在这呢，也希望能引入黑斑羚，不过个人还是更喜欢老车的造型，诶，一去不回啊估计也没什么可能了。而且后面年纪大了，房车可能是更好的选择？要说探探最大的问题呢，我不得不吐槽，别人都能一把过的弯儿，我就是要两把，调个头竟然要三个半车道，你们说说这是我的技术问题还是车的问题？总感觉忘了什么……嗯上面漏说了，全款没贷，哦还有，车机屏幕更小点就好了，嗯，小点好。 哈哈，最后的最后感谢圈主开车请开车灯推荐，辛苦辛苦

点评车型: 2022款探界者 535T 驭界版

4分“优秀”

上个月24号提的车，到现在已经半个月了，目前来说有槽点有满意，总体还是感觉很值的。 一，买车前 之前的老车空间小了，有了娃出门带个婴儿车，后备箱就没剩多少空间了，换车就成了刚需。当时看了本田CRV、皓影，奇瑞的星途400T，BYD的宋plus插混，现代途胜，我有空就去试驾谈价。最终我老婆在小区门口看到一辆探界者驭界，就跟我说就它吧，看着挺大气的（我前面试驾一顿操作都不如我老婆车群中看了一眼）。后来就联系了上海方面，去上海提了车。 二，提车 我在苏州，离上海很近，近水楼台好得月，再加上上海的疫情压力，导致4s店都压力山大，加大优惠力度清库存。我也顺势去帮他们缓解压力。苏州本地对上海防疫管控一放松我就去提车了，以防夜长梦多生变故。一早6点30起床刷洗往上海赶，到4s店都9点了。费话不多说，验车，交费，办保险，打临牌。结束立马往回赶，一切都很顺利。 三，用车感受 目前提车半个月，开了快1300公里。 空间：车子跟我的老车比无论是乘坐空间还是储物空间都大了不少，再也不用担心东西装不下，行李放不下了。 内饰：网上吐槽丑，我看着倒是蛮好，至少比我看的本田和现代要好，而且空调是实体按钮可以盲操。用料嘛，胳膊肘碰到地方用的软性材料，碰不到的硬塑料，用料一般般了。味道能接受，晒几个大太阳，通通风好多了，现在开门有一股皮革味，还挺好闻的，就像我喜欢的柴油发动机的尾气一样，有没有志同道合的兄弟？ 驾驶：1.5t+6AT的动力组合，稳定皮实，温柔佛系的开只有在1-2挡和2-3挡的时候能感受到非常轻微的顿挫，暴脾气急眼的开，这种顿挫就会比较明显。不过对我而言，我是喜欢这种有感知的换挡的，像CVT的那种平顺，我是不喜欢的。速度过了40，提速就比较顺畅了，但是涡轮迟滞还是比较明显的，感觉快1秒它才能反应过来。高速上动力也是足够用的，上周末车上坐了4个大人，后备箱带了行李，也没觉得吃力。底盘是那种硬中带柔的感觉，适合城市路况。路感偏清晰，这也是我喜欢的类型。转向虚位小，精准。2.0的没有深度开过，不知道感受上差别大不大。 车机：这个最想吐槽的，车机的网络太渣了，动不动的就登录不了，联系客服，说是服务器问题。尤其是在信号不好的地方体验更是差。不过车机连上安吉星的WiFi倒是满好，可惜只赠送3个月的流量。3个月后切换到手机热点吧。车机连接carplay体验能提高一个层级，强烈推荐。 还有关于提车的4s店，服务也是一般，饭点连个简餐都不提供，看着他们定的盒饭一起送过来了，店里提车的几位车主都只能看着然后自己找地方吃饭去。这个体验感真的太差了，一份简餐十几二十块钱的事。 就写这么些吧，后期会不定时的写些用车感受，各位车友有问题的可以留言我看到都会回复。 希望开车圈主推荐加精。

点评车型: 2021款探界者 535T 驰界版

4.28分“优秀”

1.购车经历：从去年年底开始选车（国产、日系、德系）。长安uni-t确实好看，但后排太紧凑，屏幕太多眼花缭乱，加上现场正好有车主跟销售吵架维权，给我印象不太好；去看了本田crv，但销售给人的感觉就是围在一堆玩手机，不太搭理人，像自选超市自己看自己逛（因为本人也是做市场的，很在乎用户体验和待人模式）；去看大众探歌的时候，顺便看看途观，销售给人感觉是觉得我买不起一样（那天自己穿得确实挺随意的）。综合这三系，人员对我的选择意向影响比较大。由于探界者也一直在我的选择范围内，之前只停留在网络文字上，去店里看的时候，首先销售良好态度给人第一印象挺舒服，加上各方面之前了解的硬件因素和现场销售人员的全面介绍，最终就选择了探界者，从犹豫期到订车，不到1周。 2.用车经历：a.提车时间由于港口原因推迟，待我提车时已是傍晚，简单流程后驶离4s店不到1公里后，发动机故障灯常亮，联系销售后第二天处理，电脑刷不了，最后判断喷油嘴有问题，当天调货当天处理，虽然中间也有插曲，但店家处理问题的态度还是令人满意。 b.用车过程中不乏小磕碰，从一血到三血，也没什么太大的感觉了，探界者车漆还算可以，不容易被刮掉。除夕那天左后轮胎被鸡爪骨头直接从侧面，离奇地干废了，补都补不了。途虎的换胎小哥可能技术差点或者心里想着回家过年，新轮胎没安装好，气门嘴被弄坏了，无奈大年初二在老家换了。 c.4月省内旅游，行驶过程中驾驶位左下方一阵较大声响，中控屏幕突然失灵且黑屏，前排右方音响并伴有较强烈的电流声，下车后熄火重新发动，自检后恢复正常。 d.5月开车出差，回程高速中，被小石子打到右上方玻璃的沿边处，由于没有受力点，不容易修补，强行修补先用着，目前没有开裂迹象。 e.7月某天在高速路上，地板油急加速，发动机故障灯闪烁，匀速行驶不到1公里后恢复正常，个人判断是在上高速路之前，在某小镇上加了小加油站的92号汽油导致。 e.近期发现，每天隔一夜，第一次冷车点火时，着车时间有点延迟。当天再次发动，几乎都是秒启动。 f.其他一些小问题：驾驶位A柱内包边没有紧密扣上，有较大缝隙；门板的放伞小格，容易漏伞；时速40公里以下，直接松油门，顿挫感较强；后排左右两个车门，对比前排车门，需要用更大力才能关紧。时速60公里以上，车窗若不是对角线或者单个开启，共鸣声较大；车机carplay，连接手机有时候会只充电，但投不了屏；炎热天气下开车，空调若只开对身体吹，体表感觉是降温不均匀的，个人建议再把吹前挡风的空调打开，把玻璃的温度降下来。 3.先抑后扬，购车经历和用车经历如实陈述后，讲讲这车的优点： a.本人1米8，这车空间确实大，后排中间不坐人，还是很OK的； b.动力虽远不及2T9，但家用足够，高速超车不拖沓，后期动力还算比较强劲； c.油耗方面，高速最低开到过4.9，高速平均也就是5.5~6左右；市区不堵车情况下，8.5上下，若堵车会在9.5~10左右。油耗表现还是挺令人满意的。 d.隔音算不上很好，但对比不关车窗，效果还是很明显的，这点也是较满意。 e.在不是酷暑的时候开车，但开1档空调风，温度调最低，这制冷效果也是很好的，甚至会觉得冷。 f.储物空间方面，该有的都有，又不是在车里开杂货铺，家用肯定是完全没问题的。 g.车载互联，苹果系统是很好用的，安卓系统还没试过。每年的赠送流量也是足够用的，车机自带的高德，我个人是作为备用导航使用。 4.总结：目前开了1万1千多公里，已做两次保养，综合评价就是喜忧参半，但是不以物喜 不以己悲，车本来就是个交通工具，在怎样的年龄享受怎样的生活。愿我的探界者能陪同我一路披荆斩棘，在提供各方面便利的同时，尽可能不要“生病”，谢谢大家的耐心观看（此篇文章更像是日志）。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 四驱智能拓界版

4.4分“优秀”

先说说我的购车经历及这段时间的使用感受，希望能给喜欢探界者的朋友一点点个人的意见。 购车经历：自从疫情开始发生了很多事，也看淡了很多事，突然觉得只要家人朋友及自己身体健康，无病无灾比什么都重要，其他的都是过眼云烟（这个社会只要不是躺着混吃等死，都不会过的一贫如洗）。从疫情也觉得必须得有一辆属于自己的车，不论工作生活还是天灾人祸都比较方便，但断断续续的因为一些事情一直拖了三年，2022年过完年才把买车的事情提上日程，选车过程其实跟大多数人差不多，刚开始看的10万左右的车，落地最多不超过15万，备选名单有吉利缤越、哈佛大狗、荣威max、比亚迪宋pordmi等，其实挺喜欢比亚迪宋的，但是要等3个月，就放弃了，后面到看车的时候目标又成了吉利星越L、第二代传祺gs8等，为什么都是国产车，想的自己名族的企业自己人不支持，怎么会发展？（心里面还是觉得生为中国人由衷的感到自豪，尤其是这次疫情及俄罗斯乌克兰的战争等），后面去4s店，星越L要等3个月，gs8要等3个月，没办法实在等不了，比较着急用车。（只能等以后有机会了用其他方式支持国货，支持自己名族企业）。然后考虑合资，也想的买个车也许大概率会一直用下去，3、5年换车有可能也不太现实，百年车企，大厂的车可能内饰、配置、用料确实没有国产车做的出色，但耐用度也许会好一点，毕竟造车经验还是国产需要学习的地方，首先排除日系，对日系一点点好感都没有，我也不考虑保值，也跟配置，用料，减配这些没有关系，就是不喜欢，没其他的。德系大众以前开过朗逸，也谈不上喜欢吧（途锐除外?）不过皮实耐用确实不是吹的，越野车一样开的，一点毛病没有。挺喜欢法系车的，雪铁龙天逸，标志4008都是好车，也去看过，很喜欢，奈何4s店确实少，后期维修保养确实不方便，忍痛放弃，最后就剩美系车了，根据自己的心里预算入围的有别克昂科威s、jeep指南者、探界者。昂科威s确实不错，用料也好，驾乘都是偏舒适，很适合家用，但外观还是没有一眼心动的感觉，指南者级别差这两个小一级，最终都放弃了，最后只剩下探界者了。 一开始就没有想1.5的，直接从2.0的看，油耗其实没差多少，但动力及驾驶感受却差很多，而且喜欢rs的外观，只有2.0的是rs，没办法了，看来看去选了四驱智能拓界版，没上顶配的原因是觉得顶配多的那几项配置并没有说非选不可，对于我而言也就是锦上添花吧，有了最好，没有也就那样，但四驱是必选的，有的人说四驱没必要，油耗还高，其实四驱比两驱能多费多少油？一般用车一年1万公里，就算4驱百公里比两驱多2个油，1万公里也就多200个油，现在油价涨了，一个油我给你算10块，200个油也就多2000块钱，一个月多100多块钱，点个外卖都得几十块吧，所以说真的没必要，还有我的用车环境10月份开始下雪到来年的3月份，将近半年，所以4驱是必选的，我可以不用，但必须有，哪怕永远也用不上，但凡用到一次也就值了。 从选车到办贷款到办手续两天搞定（认定了就在不拖拉），裸车18.68，所有费用算完21.5，有的人说买的贵了，但是每个地方的行情不一样，情况也不一样，我也羡慕优惠6万的，同等配置20提车的，但没办法，现在你拿着钱去店里都没车，要预订，所以我觉得能接受吧。送了脚垫（真心差）行车记录仪，强生的玻璃膜，其他的都是常规的就不说了。 现在开了1000多公里，说下我的感受，外观特别喜欢，我要的颜色是全黑色的，洗干净真的漂亮，但就是不耐脏，油耗市区10个左右，高速7个多一点，瞬时油耗最低4个多，还比较不错，动力真的没话说，也是最看重的一点，做工真的不敢恭维，门边一按咯吱咯吱响，左右缝隙不一样，但也想到了，美系车都那样，不修边幅，朋友的jeep也那样，不耽误使用，车无完车，喜欢它的好就要包容他的不好，内饰也还挺喜欢的，喜欢实体按键，方便直接，安全。特别讨厌把什么功能全做到屏幕里面，找半天找不到，触摸按键按半天都不知道按上没有，搞那么大屏幕干啥，难道边开车边看电影吗？只是我个人的喜好，没其他意思。 先说这么多吧，后续的使用情况及其他情况我会及时跟新，希望能帮助到别人！

点评车型: 2019款探界者 Redline 550T 自动四驱拓界版RS 国VI

4分“优秀”

购入探探2.0拓界一年半了，因为今年特殊原因只跑了15000公里，想在这给大家分享下使用感受和经验吧。（因为不是专业的车评人，写的也不是很专业，就想把我对这个车满意和不满意的地方分享给大家做个参考。希望可以帮到想要入手的小伙伴。） 外观方面：首先个人很喜欢，其次至少身边90%的都觉得很帅。但是不管发动机盖，车门，各个开合部位缝隙都很大。 内饰方面：和国产车在这个价位确实没法比，塑料感严重，而且异响比较普遍，我的车是右门异响，去4S点多次检查都没有找出问题，索性现在不管了，车友群里的车友们也有很多人都出现过车门，后备箱,天窗异响。车门异响的比较多。塑料门板非常容易被踢花，不可复原，擦不掉的那种，新车刚买回来给我心疼坏了，建议买个防踢垫贴上。整体内饰看起来虽然简单，但也耐看。 配置方面：整车配置还是比较丰富的，车机系统非常流畅。座椅加热、电尾门、后视镜折叠、定速巡航、自适应大灯、四驱，主动进气、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁，这些该有的都有。 不满意的地方也挺多，1：卤素灯（不过貌似新款全系都是led了）晚上真的是蜡烛，而且这个车虽然有透镜，但是透镜真的不行，换了led灯泡，氙气灯泡，光形都十分散，不聚光，最后还是直接换了个米石透镜。音响很差（很后悔当时没有多掏1W直接上顶配，BOSE喇叭，LED大灯都有了），主要是车机的问题，个人去换了一套阿尔派的音响+DSP，当时调音师傅给我说，原车喇叭比起大众，本田这些车好多了，但是车机系统推不起来(不过如果自己改装音响的话主动降噪就没办法保留了)。自动启停十分鸡肋，原车无法关闭，而且全系都是。想关的话只能去外面加装开关或者买一根专用线给他断路了。 空间方面：可以说是非常优秀了，本人对这个车最满意的三点就是外观、动力、空间，全平的后排座椅地板，本人身高183调至舒适驾驶位置，后排180左右的朋友可以跷二郎腿。后排坐3个180左右大汉也不觉得拥挤。这个车后排可以彻底放平，不管是搬家，拉货都十分方便。后备箱容量也够大，不放倒后排的情况下可以放下5个中号的登机箱。储物空间也够用，全车加后排扶手8个水杯架，中央扶手也够深。 操控方面：方向盘比起日系韩系车稍重，但指向很精准，底盘感觉并不是紧凑，而且刹车有的时候会感觉有些不足。 动力方面：相当的满意了，7.2年破百的SUV，没刷程序的三系也就是这个水平了。油门随叫随到，车速120以上时，给脚油门还能往前窜。 舒适性方面：能对得起这个价格，优点，座椅的多向调节总能给你一个舒服的驾驶姿势。座椅也都比较长，让人坐起来很舒服。座椅加热对于我这种北方的车主来说简直是救命稻草，在空调没热起来的时候探探能带给你烫屁股的温暖。缺点，这个车虽然有主动降噪，但是胎噪风噪都不小。在过减速带的时候避震还是有点硬，会有点小颠。新车车内异味儿比较严重。 油耗方面：每个人驾驶习惯、使用环境不同，油耗也不一样。作为一个年轻小伙（哈哈），油门踩的比较深的，正常市区通行，夏天四季胎9-10个油，冬天雪地胎13-14个油。偶尔会跑高速（来回800公里的那种）夏天6.5-7个油左右，冬天7.5-8.5左右。对于一个一吨七动力还很强劲的suv个人觉得油耗还能接受。 额外槽点：1.车辆会有胡乱报故障的现象，我遇到过请检查发动机，然后没有其他提示，熄火重启后消失，胎压检测也胡乱报过故障，有一次在高速上正常行驶，突然显示右后轮异常，切换的胎压检测界面，右后轮直接没有胎压显示了，当时我心里咯噔一下，难道爆胎了？也没听到声音啊。靠边停车一看什么事儿没有，重启车辆也没消掉故障，仔细检查了一圈没看到有钉子，轮胎也没爆，继续上路行驶了5公里左右自己又正常了。2.低速行驶变速箱升档有一点顿挫。3.后视镜调节角度不够大，个人调至最高，后玻璃还是看不全。4.油门踏板，刹车踏板有点高，堵车的时候开着很累。 总结一下给准备购买这款探探的人的建议： 1.经常需要跑夜路的，车灯直接升级一套激光大灯。换灯泡真的不好使。 2.喜欢在车里听歌的，要不就咬咬牙上个顶配，音响勉强够用，要么就直接升级一套音响。 3.无法忍受自动启停不能关闭的，可以选择和四门一键升窗，锁车自动升窗，锁车自动折叠后视镜，一块刷个程序。这样什么都解决了。 4.4S店送的记录仪是真的不好用，录像断断续续，还特别容易坏，关键时刻掉链子。建议自己买个好点的。 5.买车的时候底盘装甲一定要要，因为这个车没有下护板。 6.手机支架一定买专车专用的，因为这个车是竖的出风口，其他的都不好用。 7.华为手机，如果想用百度carlife，需要原装数据线，三通数据线无法连接。但是三通数据线不影响iphone使用carplay。 8.安吉星到期了，各人觉得没必要续费，基础的远程操作功能都在。 希望可以帮到大家。

点评车型: 2022款探界者 轻混 550T RS 智能拓界版 

4.6分“优秀”

篇幅有点长，有耐心的就请看下去吧，哈哈。 【购车经历】一波三折。本人从事汽车电子行业开发也有七年历史了，摸爬滚打这么多年也算或多或少、耳濡目染的对汽车行业的部分标准、开发流程有点点了解，我们公司扮演着作为主机厂的tire1和tire2的角色。好了，言归正传，写点提车前后的感言和心路历程，给准车主朋友们一点参考。 从2022年初开始有了购车打算，原因有三点吧。一是年龄30出头了，身边同事朋友也经常问我什么时候购车，二是年内要结婚了，三是年内要乔迁新居，距离上班地儿确实比较远了，综合考虑，有了购车打算。车我出钱，写女朋友的名字，主要我开，还未领结婚证。 本人居住工作在杭州，属于限购限牌的城市，每个月摇号概率平均为0.5%，因此最初想着上BYD的混动，为了绿牌。去线下看了驱逐舰05、宋plus dmi和汉 dmi 120km版本，还是比较满意的。提车周期大概四个月。因为购买了新能源车对于车位是刚需，而手头资金比较紧张，同时叠加芯片短缺的种种担忧(新能源车对于芯片的需求比传统燃油车大的多)，且新能源车集体大幅度涨价，最后还是放弃了。不过还是点赞支持byd，国内新能源一把手，毋庸置疑。当然路还是很长。 后面又看了马自达3、广汽传祺GS4 plus、CS75 plus、丰田凌尚、本田雅阁、别克君威 威朗、别克昂科威、长安福特新款蒙迪欧、领克02 HB、标致 508L、雪铁龙凡尔赛C5X和雪佛兰探界者。内心比较喜欢的就是标致的508L、领克02 HB、GS4 plus、汉dmi和雪佛兰探界者RS。无奈女朋友对于车的品牌、销量、车标、内饰、外观太过重视。因为选车，我和女朋友也争执过多次了，妥协了多次，很无奈。可能每个人对于车的定义和见解都不一样，很难去改变。最终我顶着巨大压力提了心中热爱的探界者RS智能拓界两驱版本！为此得罪了女朋友，哄了一个多月才消停点。不知道有多少男人花自己的钱给女朋友买车自己开会遇到我这种情况。提车经历实在太复杂了，想说的太多，篇幅有限，就不赘述了。让大家见笑了。 【提车价格】 赶上了好政策，6.3号下定，购置税减免一半省了7500，杭州政府补贴4000，4s优惠5.1个W，贷款6W手续费给了3k，平安保险5300，21.12.26的车，送了贴膜、脚垫、记录仪、发动机护板、靠枕*4、工具箱、炭包灭火器三脚架等。落地18W左右，相当实惠，聚划算好不好，心中觉得是无敌的存在。后面又在4s花了750订购了前置雷达还未安装。7月还有终生保养上汽通用对于雪佛兰真的是使出了浑身解数消费者得益，很nice。 【亮点配置】 L2辅助驾驶AEB优秀+2.0T LXH通用九代发动机+三代9AT变速箱+48V轻混+4连杆后独立悬架还有两支撑杆，黄金动力，豪华底盘，三大件与通用的凯迪拉克XT5同平台，真的香。同价位无敌的存在，再也找不出第二个。百年雪佛兰+通用品质背书，质量放心。不同于大众日系国内外双标，搞国内特供车，探界者是正宗全球车，同时两田对于质量和成本的把控真的是太强了。100元的成本绝对不会给你101分的产品。还有三菱的欧蓝德，对于三菱这个品牌，在二战给日本做了不少飞机大炮，懂得都懂。同时雪佛兰的探界者是为数不多的全球车之一，全球销量415W。车的外观很有力量感。 【维修成本】 有666无忧礼包和终身保养加持，几乎没啥保养成本了，很低。 【驾驶感受】 得益于通用平台化设计方案和全球车的品质把控，驾驶感受超出预期。杭州拥挤的交通状况，红绿灯起步舍得给油门到2500转以上，油门响应还是很给力的，轻踩2k转以下，提速还是欠缺。中后端爆发超速，信心很足，尤其是高速，真的稳，一点不虚，底盘确实优秀。喜欢跑山或者轻度越野的都能满足。降速到低速30码以后偶尔还是有点很轻微的顿挫，但是很虚弱，完全能接受。速度超过95km/h。就能稳稳挂上9档，优秀。这车高速省油确实强悍，定速巡航6个油左右很轻松的。NVH也很优秀，最高不超过65dB。麋鹿成绩也很优秀，评测视频很多。我目前油耗数据还是不太准，我的怠速太久，表显12个油，这个车小熊综合油耗在9个油左右。我估计我的车后面能降到10个以内吧。油耗完全在心理预期内。关于48v轻混和自动启停，我想聊几句。48v轻混搭配自动启停，这个方案还是挺不错的。低速和启动时独立的48v电池能给电机供电助力发动机启动和提速，提车后一直没关过启停功能，启动很安静也很稳定，响应快。中速稳定阶段，系统给48v电池充电，高速时也能补充点加速的动力，挺好。48v电池不属于易损件，属于3年质保范围内。自动启停很多人不爱用，仁者见仁智者见智吧。刹车脚感前段感觉有点软。 【空间表现】 一个字:大。后排脚部是全平的设计挺好。后排座椅可以2段调节，可以放全平，安逸。图片无打码无广告仅供参考。2k字完结撒花。感谢阅读。

点评车型: 2021款探界者 550T RS 智能拓界版

4.14分“优秀”

先说被人诟病最多的，内饰。我个人觉得内饰算是实用朴实，绝对不算丑，我发现习惯之后，内饰感觉很舒服，你追求豪华感觉的压根不会选雪佛兰了，再小改改就没啥槽点了 新车味道的确不小，除味除甲醛这方面，需要车主多费心。目前活性炭用了一个月，加上固定芳香剂，味道已经没了。 车门内侧门板安装缝隙不小，手臂搭上去还有吱呀声，很掉价。。。。 车机自带的反应有点慢，好在配置简单，安吉星流量，勉强可以用。有carlife，和苹果carplay，小度还是能用的，不过导航还是喜欢用手机。 关于车机，我的观点是，现在有哪家车机能比我们4000元+的华为/苹果手机好用的？所以你们开车都是不带手机嘛，天天追求各种大屏有什么用啊，车机就是要简洁明了即可，物理按键那一步到位的作用，根本不是那些花里五哨的大屏车机能比的，反正车机在我这就是控制车用的工具，按键只要不是过于繁琐，越直接越方便，探界者这种正正好。 先说个小问题，转向灯和倒车雷达的警示音，车内只要开着音乐或者广播，就完全听不到了。是不是这个蜂鸣器的位置装的不对啊。 还有就是，原车底盘没有任何修饰，最好加装底盘装甲和发动机护板，不过发动机护板可能会造成共振异响，垫好螺丝垫。 新车上手，感觉男性开的话，方向盘太细，直径也小，记得配个手感好的方向盘套。 9at加档很顺，但偶尔在低速3减2档时，会有一点点能让你能感觉到的卡顿。只要不是非要去跟cvt比，那这点顿挫一点问题没有。 变速箱最大的问题就是9档在120时速巡航时根本挂不上，这点让我很不满意。不是每次都能从90一点点踩上去的。 发动机3000转后声响是不小，我没用噪音形容，说明这声我还挺喜欢的。不过对于9at的车，除了地板油的时候，你也基本听不到几次。 最后就是自带的行车记录仪也很水，晚上经常拍不太清车牌。 以上这么多吐槽，也掩盖不住这车的优点。2t9的动力总成，这个价位的车子，suv就属这车最实在了。油门响应特别灵敏，想听发动机的嘶吼，那是随踩随有。但变速箱明显被调校过，地板油后变速箱会有0.5秒左右的延迟，调教更偏向家用。这样也好，起步就没有那么冲，所以，百公里加速成绩并不出彩。但变速箱逻辑还是很赞的，60码以上时，踩油门那档位说降就降，这时候的超车贼溜，这车中速起爆的能力真的厉害，9档的变速箱，在高速上把特点发挥的淋漓尽致。特别是高速120下的短距离超车，一脚油门秒上140，被超的车不会受到一点干扰。配合迅速准确的变道手感和硬悬挂的稳定，驾驶时绝对有超价位的体验。 底盘结构也不错，毕竟人家敢让你看。 空间要给赞，后排中间无凸起，我185在前面坐舒服后，再去后排依然有一拳的空间。而且后备箱的下层空间让人有种意外之喜的感觉。 车身是不高，但你说车身低是缺点，在我这是优点，省去了踏板不香嘛，suv毕竟不是越野车，底盘高，意味着轮毂尺寸大，悬架高，重心更高，费油不说，公路操控性肯定打折扣。我否掉昂科威plus的原因就是因为那华而不实的架子。有什么用处？ 225/60/R18的固特异轮胎，太适合我开那种路况不好的，天天走土方车的军工路了。 悬挂偏硬，小坑也会有反应（不像空气/电磁悬挂）过窨井盖一点感觉没有。但特别适合过大坑，最直观的形容就是，前面轿车过要上下抖2轮的坑，这车过就只抖一轮，而且幅度适宜。这大概就是硬悬挂配合厚车胎的优势了。 最后说下油耗，市区22km/h左右龟速，全空调10个油出头点。跑了趟杭州正常顶限速开，该轰油门就轰，油耗6.9，我可以确定，我悠着点开，这油耗能到6！美系车果然是为高速而生的～没有那些花里胡哨的48v轻混也能有这个油耗，我是很满意了。 总之这个价位的suv，这车就是最实在的。至于你说星越L？油耗，车机卡顿？毕竟还没经过时间考验。 ————————— 2800公里，去查机油尺，见底了，被迫首保 就机油消耗问题，跟4s店技师确认， 通用2.0t lsy发动机3000公里消耗半升机油，消耗速度会逐渐变慢。机油尺量程是1升，标准是一次加4.8升0w20油。我让师傅直接加了5升，油尺位置在80%的位置。反正师傅说了7-8000公里来一次就行了，不用5000那么夸张，但肯定到不了往常全合成油1万公里的水平。 新车一个月偶尔轰油门有异响，在我一直吃两桶油的油后，基本不太出现了，但轻微的同款声音偶尔会有，判断还是油品差别会改变发动机的震动频率，民营油的震动跟我的发动机护板不合～ 最近自己小改了内饰风格，自己看着很舒服～ 最后，在炎炎夏日的八月，感谢开车微信群主的推荐～～～

点评车型: 2022款探界者 535T 驰界版

3.5分“良好”

【外观】 感觉不硬派，可能是嘴巴子太短又低，但好处是视野好； 【内饰】 一般，软包不多，参数说方向盘和座椅是真皮，也不知道真假，最满意的是车机屏比较小，当初就是因为车机屏太大pass掉了现代ix 35；传统仪表盘：不喜欢国产、电车学奔驰的那种联屏的液晶屏，也不喜欢立着的，虽然好看，但感觉也挡视野； 【空间表现】 最满意，因为当初主要买来就是到时当床车的，我一米八能躺得下，而且它毕竟算个中型SUV 【最不满意】 1⃣️车机垃圾：简直卡死了，而且不支持安卓其他外部软件，不过还算良心支持car play，不像有的车机垃圾，还不给car play； 2⃣️油耗较高，说美系车“油老虎”是过去式了，但这新车还是让我老婆开了个百公里10.8个油，老婆开日系能5、6个油；不知为啥，学车自重也不沉，裸车才1.5t； 【购车经历】 确实花了些时间，因为身处广东，身边朋友亲戚都推荐买日系，尤其对丰田有一种迷之信仰，所以一开始就在看丰田最便宜的suv-锋兰达，但后来网上查查查，发现都说该车乃至日系合资车用料都太省，车框架不耐干，配再多安全气囊也无用，感觉好有道理，后来就查，日系车有没有用料实在，吨位重，耐干的！ 后来就锁定了丰田奕泽，就是各地很对派出所用车，后门狗头窗的那个，但实地看车发现该车还是太小，一想到以后出去玩要长期窝在这么小的空间里，想想还是算了，后来也也为空间pass过标致2008（当然它主要还是死在三缸发动机），但说实话看这些车里最喜欢的还是标致，设计好看（毕竟拿了红点设计奖）且车里味道较小（沃尔沃味道也小，但人家贵啊） 中间去看车展时无意看到现代ix35，一下就被它的外观吸引了，因为这车特高，看着像好车，但一进去又丑又大的车机屏有点劝退，但后来又仔细了解过配置后，准备定它了，因为感觉性价比太高了，但这准备去订车时被我广东嫂子一个电话制止了，说不能买现代车，身边谁谁在开，过了三年后老炮修理厂，我只能宁可信其有不可信其无，后来又在网上查发现这款车的确不耐撞，车身不硬，后来就在网上查到了碰撞测试为“G”，从沙漠翻滚下来数圈还能开，把本田皓影撞费的探界者！懂车帝上一查发现它的优惠力度还这么大，中型SUV，紧凑型的价格，当我排查出雪弗兰在广东销量很不好的一个主要原因是因为车标…（广东这边觉得雪佛兰十字架车标看着晦气，像救护车?那十字架）我就毅然决然决定买这个了。 【提车价格】 再说提车价格，抛去深圳市福田区补贴5000，落地才137500，不要惊讶为什么这么便宜！1⃣️因为是库存车，去年11月份的！网上查看说：只要轮胎没老化，让4S店给换新机油，电瓶给出具合格证明，库存车也可以买！于是我就在TB找了验车师傅，后来感觉可能也是多余，因为出的检测报告还不如4S店的详细，说带电脑来也没带电脑来，不过多少可能还是给4S店一定震慑能力，最主要是买个心安吧，不过这次碰到的雪弗兰4S店真没网上说的那么“四儿子”，深圳感觉还挺好，可能是因为销售年轻，又是深二代的缘故吧，真没那么多套路，提前准备的防坑指南几乎都没用上； 一家家销售都想大老远骗我到店，结果到了并不给预期的价格，气的我一度准备把购车计划放缓，但20号那天突然收到福田区购车补贴，又让我重拾购车计划，但雪弗兰实在是不给力，深圳关内福田区都没4S店，官方给的电话我一一打过去都说是别克或凯迪拉克；结果打了一个售后他告诉我福田区有店，结果去了又发现没有，然后我就打电话质问他，是不是耍我？结果他说你找凯迪拉克就行，他们是一个老板。然后我就进了凯迪拉克的4S店，虽然同为上汽通用，但一进凯迪拉克就立马让我感到和别克雪弗兰不一样的尊贵感，一问销售还真接待了我，人特别好，还是潮阳老乡（我姐夫是潮阳的，之前我也在潮阳呆过一阵儿），然后就有种莫名的亲切感，然后他就给关外的店打电话让他直接把试驾车开过来，省的我们再跑去关外，然后说由于公司在福田，也可以享受福田区的补贴，让我们非常喜出望外，然后就在尊贵的凯迪拉克展厅等着了（虽然那天很忙） 关外点派来的销售也很实惠，深二代，年龄小，没那么多套路，直接就给我们一个底价，其他店的销售都得先给个高的，然后再上厕所抽烟说向领导请示，但这小哥直接就给我们一个底价，最后我们也只再讲下来了1k； 【驾驶感受】 没开过电车，所以觉得这个加油还挺快的，感觉没网友说的那么肉 【亮点配置】 carplay真的很好用，不然垃圾车机能气死人 行李架看着很结实