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    马自达3 昂克赛拉怎么样_马自达3 昂克赛拉值得买吗

    ·马自达3 昂克赛拉

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共2038人评价
    12万-18万轿车总榜No.40
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    8.59-17.99万
    厂商指导价
    8.99-18.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.74
    • 外观
    • 4.44
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.95
    • 3.67
    • 配置
    • 3.51
    • 3.57
    • 空间
    • 2.95
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.68
    • 操控
    • 4.07
    • 3.68
    • 动力
    • 3.92
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.83外观4.24
    • 马自达3 昂克赛拉3.81外观4.44
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 卡罗拉3.63外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 思域3.83外观4.24

    马自达3 昂克赛拉·全部评分

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型

    4.07分“优秀”

    当初选车就没纠结,钱够直接订车了,目前一个月开了3000公里,下面仅代表个人观点说说使用感受。 外观-这个级别的个人觉得没有更好看的了。 内饰-简洁不失质感,喜欢白色但是官方说了白色很怕牛仔裤,想想算了。 配置- 配置足够,安全系统,360全景,自适应巡航,记忆座椅,HUD等等……对我来说L2级自动驾驶有点多余,其它都经常用到。得益于24V电机,自动启停很顺滑,没有停下来挂N档习惯的人松刹车发动机会自动启动,有挂N档习惯的人挂回D档会启动,基本不会遇到乱启停的情况。安全系统和自适应巡航都很聪明识别率高不会突兀,高速遇到别的车从旁边车道变道进来会缓慢减速。 空间- 前排不用多说,足够,后排跟15款速腾比了一下,座椅大了一点,所以腿部空间小了点,但是头顶空间确实不大。偶尔坐坐人是OK的,我183头部稍微有点局促,不适合长时间坐。 操控- 转向不用多说很OK,整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。 动力-压燃的低扭日常超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也很轻松。 舒适性- 各种评测已经说了很多了,我不做赘述。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。 油耗- 以我的习惯没有特地省油着开,高速5.4,日常7.2,日常暴力点最高开到过8.6,群里有朋友高速开到过3.6。官方说加95的油,试了加98的油更省油能多开几十公里,而且更顺滑、跟脚,感觉动力也会好一点,加上98号有经常也会有优惠活动,所以现在我们压燃车主群里大部分都会加98号油,对不起跟小马丁抢油了哈哈。 缺点- 相比国外版本减配了一些小东西,比如驾驶位开启后备箱按钮,车钥匙外观没得选,当然国内的压燃相比国外的顶配压燃也更便宜些,所以可以理解,反正有些东西淘宝也能加装回来。还有就是carplay不是无线的;车机系统虽然不卡但偶尔会脑抽需要重启,车载导航真的和手机导航不能比;手写识别率不够高,有些复杂点的字要写几遍。最大的缺点就是国外马自达的官方配件好多,能不能给国内也供应啊,真的很想要! 最后- 这款车对我来说就是满足日常使用情况下的一个大玩具,有空就玩一玩,不满的地方想办法改一改。压燃版有些好的感受真的是2.0G版给不了的,虽然是相对贵了一些。 作为国内第一批压燃车主,我们压燃车主群里每个人都很认真地对待这款车,大家每天都会互相交换使用心得,也请马自达官方重视一下噢,毕竟是压燃进入国内的第一波口碑~

    2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 02020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 0
    2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 12020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 1
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    2021-01-09

    常与无常6688:厚利🐍,尊敬的压燃车主

    阿成95454261:好车,只是国内只是喜欢大的,一大盖缺点。新能源来以后感觉更加严重,劣币驱逐良币

    冷月葬花魂245078414:做为阿特兹车主我是真佩服买昂克赛拉压燃版的车主,这样的价格都能上阿特兹尊崇了,但是我想说的是情怀无价,有钱难买我乐意,所以我顶着异响提了阿特兹

    点评车型:  2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型

    4.36分“优秀”

    【最满意】 整车高级质感,压燃机舱用了更多隔音止震材料,整车nvh质感更加优秀,怠速在车外发动机声音很小,已经有两个人问我是不是马自达出油电混动了怎么发动机没声音。110以下风噪路躁抑制都很好,往上疯狗模式猛踩噪音就大了但也不能算吵 【最不满意】 国内马自达车主素质偏低,总有人压燃都没有试驾过甚至都没有摸过就随意诋毁攻击压燃车型 【油耗】 车友群基本5.5-6.5暴力一点7.x 8.x都有,实测高架巡航3.x高速5.x空间有测试视频。更多实测体验视频移步bilibili:常州的益达 【动力表现】 和24v锂电池系统有关系零百亏电10.2满电8.0-8.5的样子后续车涯会有实测。低速起步低扭比g好了很多,中段加速响应也非常好,后段是真的猛,完全不像2.0自然吸气的机器,后段有2.5-3.0排量区间的发力感,动力源源不断,高速120超车轻轻松松 【提车价格】 落地21.6,送了记录仪,远程启动,店内延保两年,首保一次,贵么是肯定贵的,群里价格来去也不大,有些4s保养送得多 【购车经历】 最后聊聊购车想法,我为什么选择一台压燃马自达。家里已经有一辆b9了,dl382变速箱顿挫和整车宽大外形使得城市道路感受不太好,这次想买一辆平顺质量稳定动力后段可以的小车。gti双离合低速还是免不了顿挫pass,mx5二手现在还要35w,主要是空间几乎没有,买个菜购个物都没法放。于是转身定了马自达压燃,没什么情怀就是想尝个鲜。正好之前看到网上很多键盘说压燃不行说马自达这个车垃圾,我也就想知道凭什么a级轿车卖20+,于是我亲自买了一辆去体验去测试 写在最后:希望键盘们对压燃有质疑有评价的你们能买一台长测试一试,真车主没有一个觉得贵,都觉得物有所值愿意买单

    2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 02020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 0
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    2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 42020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型 图 4
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    2021-11-16

    万佛:21万的马三

    阿凌soul:马自达的压燃技术可以说是把自吸发动机玩到极致了,可惜价格太贵,不然我也买来玩玩。

    timi爱:这是大哥 这是信仰啊 我也是昂克赛拉车主不过说实话二十万买个马自达真不值 不过你喜欢就好 尊贵的压燃车主!!!!

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型

    3.93分“良好”

    马自达的魂动设计真的是完美的无可挑剔!当你站在前面与马3对视时,它那双神采奕奕的眼睛会立马激起你驾驶的欲望。红色的油漆在阳光下闪闪发光,这个级别的车能做得这么漂亮仅此一家。进入车内,经典的三幅式方向盘静静的等着你去操控,让人忍不住去摸一把。多功能方向盘和中控的按钮、旋钮阻尼恰到好处,真正的体验了就会觉得马自达真的是在认真的造车。 启动,点火,踩油门,立马就能感受到马自达的运动基因,2.0L的动力对于这级别的轿车来说完全没问题,而马3顶配版搭配的压燃发动机则更是一种逆天的存在,速度达到120的时候仍然能感受到源源不断的动力,虽然百公里加速成绩并不是很理想,但动力绝对充沛。而缺点也不得不说,压燃版的油耗也不是想象中的那么理想,工信部油耗5.2升百公里,实际行驶中7到8是很正常的事,压燃 24V轻混对于油耗的提升也并不是很明显。 不过,或许是马自达过于强调运动的属性,噪音问题不能忽视。行驶到80KM/h时,胎噪就开始传到车内了,速度能超过100KM/h,里面的噪音就特别大,噪音上来了,车就显得格外廉价。但是,也有些人觉得噪音也是一种行车乐趣,发动机的轰鸣声和胎噪风噪混合的声音就像一剂肾上腺素,并不能全面否定的,所以如果打算入手马3,尽量自己去亲自体验一把。

    2020-11-13

    永远的蓝白色627:轮胎换到你哭

    午夜湾岸i:操控之王,值

    霓虹国的彩虹:我老婆买昂克赛拉,前天我去试驾了一把。起步比我的凯美瑞快一点。应该是at变速箱的关系

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型  

    4.29分“优秀”

    老马3车主了,09年买的第一代2.0手动开了11年多,一直在等压燃上市。从yyp说会来中国就等着,发布几天后就订车了,18.99全球最低,老车主置换补贴了1万2,配置还是顶配+5000选装包,所以别再说贵了。 说说感受: 1、动力:日常使用满意,超车无压力。油门响应很快,压燃低扭好些,一般1/3油门~1/2油门提速就很顺滑了。反而深踩要降档拉转速,有点光吼不跑快的感觉,现在已经习惯稍踩油门的开车方式了,尤其60码以下,丝般顺滑,安静的像混动车。零百无所谓,8秒多也不算慢,市区开开偶尔来个地板油,也不跟人赛车,开着舒服就好。 2、舒适性:首先NVH也非常满意,比试驾的G安静很多,别说我以前的老马3了。发动机声浪低沉不少。座椅有腰部支撑,顶着老腰很舒服。滤震很干脆,就是过减速带得慢点。 3、油耗:日常上下班来回20公里,单程平均7个油+/-0.5个,同样的路曾试过5.5,也有暴力点7.5。总之温柔可以很低,暴力也不会很高。其实一年这么点公里数根本不必在意油耗,怎么舒服怎么开。 4、压燃特色:发动机带个小机械增压,平时仔细听提速时能有唧唧唧的进气声,特别喜欢在地库挂1档走在听这个增压声。24v轻混使istop动静也非常小,还提高了换挡平顺性,好评! 5、配置方面:全都有,比cx30少个远程控制。日常用的最多的就是MRCC自适应巡航了,有条件选配的推荐选上。我基本不上高速,日常上下班,提速到60,70打开自适应巡航,就让车跟着前面的车跑吧,有效治愈路怒症。还有抬头显示HUD,不用低头看仪表盘,十分便捷。还有其他的主动刹车,车道偏离辅助,360也都挺实用。 6、几个不足: CTS车道保持有时速55以下限制,导致实用性不高。(日本已经有升级包解除这个限制了,希望国内赶紧跟上) HUD不支持carplay的导航显示,阉割了仪表盘和HUD上的限速提示,希望日后车机更新能补足。 买的洗车灰,几个月下来,洗车技能熟练度已经大师级了。 7、日本今年2月开始开展了mazda spirit upgrade服务,给老用户升级了ECU,希望长安赶紧跟上。压燃车主都盼着spirit1.1呢!

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    2021-01-19

    testarossa:我看看还有没有没入群的车友?

    海鸟和鱼188:阿特兹2.5不香吗

    大牛130637131:你换胎没有,我4000公里换胎2条。也太能爆了

    点评车型: 2020款马自达3 昂克赛拉 2.0L X压燃尊荣型

    3.86分“良好”

    外观:前悬段,比例协调,魂动设计,没有各种俯冲视觉效果的线条,没有装模作样的进气风道,有种优雅的感觉。 扣分点是没有两箱。 内饰:简洁。和某些车动不动就氛围灯xx色可调、大屏触摸,开个车和进了KTV似的不一样,甚至没有触屏,整个界面基本上只有三个作用——看看24V电池状态,连蓝牙,导航。如果不算导航,那就剩下两个了。而且,横屏的导航也并不好用。 仪表板在别人都吐沫横飞地尬吹“数字化”的今天,马自达“不说还以为是个仪表”简直不知道是黑是吹。 但是对于速度、转速,其实一般我们只需要知道一个范围,77公里和76公里没有区别,都是80以下;1520转和1630转也没有区别,都是低转速。所以我一贯认为用一个不断变化的具体数字表现速度非常蠢,第一没必要第二看不清楚,包括马自达的HUD也一样,我顶多看第一位是6x还是7x,后面对我来说没有意义。 而且颜色还都花里胡哨,奔驰干脆搞个氛围灯……我真想说,这些厂家难道不知道为什么原来仪表都是红色或者橙色么?你以为设计师是抽签抽的颜色? 不满意的,悬浮屏。我更喜欢和仪表板一样嵌入进去的设计,诚然这样不够帅气不够现代,但是不会反光不会太阳很足时候看不见。某些车更离谱,直接对着司机眼睛,然后某个角度可以晃到司机。 另一个不满意的地方,中控、扶手箱前面、仪表板亚克力罩……太容易划伤,无解。 配置:全场最低分。东西都有,压燃没得选,所以大家都知道这块利润最高。而且导航这种……根本就没人会花钱加了吧? 再一个,自适应巡航不是全速域,各种技术还是13、14年的,令人费解。 更夸张的是满车摄像头就不能直接储存一下录像,居然还要单装行车记录仪……等于我全车6个摄像头,浑身眼睛。 空间:后排略差,前排舒服,但是因为驾驶舱往后移了,而且所谓不够也就是不够跷二郎腿的,坐久了并不会难受。后排的一点空间换来更安全性,前排更舒服,比例更协调……不是血赚吗? 操控:之前都是两箱,三箱明显后面多个尾巴,回头拿掉备胎试试看。 操控很适合家用,极限不高,响应很快,方向盘指向清晰,跑高速也有一定的框量。我理解的人马一体,并不是让你神经紧张去征服一匹烈马,而是这匹马很听话,想快就快想慢就慢,可以沟通和信任。 压燃的变速箱比G更懒,更习惯低转速,1400当1800用。 动力:加速一般水平,推重比0.16,基本就是1.5T的水平。不要和思域比,动力差不多,但是思域轻200公斤。动力的后续储备很足,100以上不会觉得乏力。 0-100加速8.5-10的都有,然而红灯变绿灯你油门但凡敢踩下去80%,基本连旁边的兰博基尼都能超过去,这玩意儿什么用都没有。 舒适性:压燃发动机比G好听,更深沉,据说加98汽油更好听。NVH不错,基本是A级B级之间吧,发动机声音环境声音隔绝不少,但是周围汽车声音很明显,不知道是否是有意而为之。过颠簸偶尔会有共振,开暖气偶尔会有挤压的声音。 综合:不要和思域领克比加速,和雅阁凯美瑞比NVH,和CT4比性价比,和A3比品牌,哪儿有面面俱到的车啊!

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    2020-12-13

    36D3Q:我只想问空调送风是不是一样吵

    冷月葬花魂245078414:压燃的机舱真的是一点空闲地方都没有啊,看着就很满足

    BlackJoker505:买马自达如果是图配置,那么你选错了

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    4分“优秀”

    提车时间不长,跑了800公里,由于在新车保护期,没有进行暴力驾驶急加速等行为,先简单说下使用昂克赛拉这款车的优缺点,先说优点 1.变速箱反应较为迅速,换挡积极无顿顿挫, 2.方向盘指向非常精准,没有虚位,和我原来桑塔纳方向不同,稍转小角度方向就有反馈,贼精, 3.内饰皮质较多,所触及的地方均为皮质或者软塑料,不是硬质塑料,没有廉价感,应用减法美学,内饰简洁, 再说下有点小不足, 1.空间略小,就是一个标准的a级车,想和市面上同价格,同级的车相比,空间比较逊色,但是后排可以坐人,就是主驾后边脚步空间有点小, 2.运动型的轿车必定在乘坐舒适性上做妥协,悬挂偏硬,过减速带的时候你就能感觉到硬生生给你颠起来,路面的反馈非常灵敏,压个小石子也能知道, 总体来说,2.0的排量从动力,操控方面讲,这车是够用了,虽然比不过1.5t及以上的车型加速,但是真实路况情况下,除了电车,在市区开和高速还是不会落伍的,基本上第一个窜出去,而且不用担心变速箱踩坏,后面使用感受会继续追评

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    2024-12-04

    蓝鱼豆:怠速轻微抖动有吗

    用户587393652879:德州

    足智多谋旭日XU:刹车软,制动行程长

    点评车型:  2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    4.9分“优秀”

    本人90的尾巴,为啥买昂克赛拉:以前某田车主,车用了2年后CVT变速箱出现问题,打算换车,首先CVT变速箱的车型先排除了,伤不起了,其次首台是SUV二台就打算换台轿车。最后好巧不巧,昂克赛拉官降,价格是我的心理价位,然后就试驾,不看网上视频文章,就是试驾,弯道小王子的名号不是吹的,操控感比我原车好太多了,6AT的变速箱换挡平顺,过弯没有倾斜感,抓地力很好,方向盘轻,试驾过后就它了。对配置要求不高,低配高配都是2.0L6AT,本想订9.99万的那台,一问要等2个月,等不起啊,质炫有现车直接提有。用车2周了,来报道了。 提车价格:裸车11.29万 税1万 保险4500,有加其他费用,全款落地12.7万。 油耗:目前开了1376公里,平时跟媳妇两人开,城市油耗在8左右,还没跑过高速,估计拉拉高速能降低些。 空间:这车长车头,所以在空间上有牺牲,二排是真不能坐大汉,175左右可以。二排地台比较高。但我家就我跟媳妇,二排坐人的时候太少了,无所谓了,如果人口多就要考虑考虑了。后备箱空间二口之家可以。 外观:车的颜值毋庸置疑,车身线条流畅,有点小轿跑的意思,白色车烂大街啊,必须安排个好看的颜色,贴了梦幻火山灰的颜色,贴完媳妇但是喜欢。 内饰配置:内饰设计简单,没有3连屏,但这种简单的设计不会过时。分体屏也更直观。我个人觉得,3连屏是科技感满满,但一想电子元件越多是不是越容易出问题。审美这东西向来都是各花入各眼的。配置方面双区独立空调,倒车影像,胎压监测等这些实用配置都有。大屏虽然不大,反应速度够快,手机互联实用。

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    2023-09-12

    大众还是本田呢:兄弟后排空间真有那么拉跨吗

    用户7805203263143:我问一下我的车熄火后开门后嗯的一声,和关门后一小会也会有嗯的一声,就和锁车收后视镜的声音差不多

    多才多艺云朵hq4:红座椅是后面包的吗

    点评车型:  2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版 

    4分“优秀”

    看了很多车,最后决赛圈了,还是马自达昂克赛拉胜出,不知道什么原因吧,也可能是因为缘分,马自达不愧为弯道之王,刚提车回来大路上有个大急转弯,我刻意不减速过弯,加速矢量控制系统一介入,我天太爽了!为了性价比选的2.0质擎,对于驾照快8年的我绝对够用了,把全部花里胡哨的智能配置全去除,不想要,觉得智商税,为了不要天窗,小轮毂,大排量自吸➕AT😁,提回来直奔改装店贴车衣,要完美无瑕,回来路上不知不觉就超速了,可能大排量就这样吧,心里好感动,终于全款买下来了😭,算是给自己一个犒劳吧😘,当初就是因为自然吸气,小马才映入眼帘,小马属于那种第一眼没用太心动也很普通,但很耐看,越看越爱看,所以越到后来我越魂牵梦绕才把它带回家😍

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    2023-09-30

    邓同志580:你大灯和尾灯也改了吗

    小威尔士s:涡轮增压雀食开不惯,不跟脚,有延迟,8月钱不够买新车,就准备买二手车的,试了一台大众凌渡,涡轮反应延迟没要,后来又看到一台20年的次世代,去看车跟车主聊了半天,我说如果是台手动挡就好了,他说你去看看新车,现在也不贵,后来去问了,国庆定的18号出厂,28号提车昂克赛拉我从22年就开始关注了,终于拿下了,水晶魂动红手动挡

    清闲的钢琴i4O:试驾后觉得市内自己上个班挺好,带人太小了,后面坐个短途腰疼

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质炫版

    3.9分“良好”

    我是2024.02.29提车,目前跑了快1万KM 【购车经历】 在10-15万的区间里,就看了秦、思域、型格、马自达,当时首选混动思议或型格,但本田的销售太没有职业素养了,打电话报价说优惠3.5-4万,到店之后直接说没这个价,只能优惠2万。算下来要15.5左右,还没有现车,本来这也要买的,后来想想算了,混动省下来的油钱还不一定能补上和马3的差价呢,最后去隔壁定了马3,杭州这边的东本都是这种忽悠客户的模式。秦的话就不多说了,就进店看了一眼。 【需求】 我是通勤使用,每天50KM左右,新能源车不在考虑的范畴,因为它一年最多让你跑1.5或2万KM,超出里程就不质保了。 【驾驶感受】 感受就是两个字,好开,一个人上下班通勤开这个车简直不要太爽,虽然动力有点弱但不影响你超车。 【操控】 这是我的第一辆车,操控说不上来,指向型是很灵敏,不会让你感觉到把握不住它。 【油耗】 提车时是12个多,开了3000之后就降到8.2,之后就一直往下降,前段时间跑了一趟高速,油耗最终降到7.2就不再降了,最近油门踩的有点猛,又干到7.5了。从我选车就能看出来,主打一个一个稳定、经济。 【最不满意】 我感觉这个车是符号我的用车需求,没有什么不满意的点,后排基本上一年家人做个一两次,空间小是买车前就知道的。非说一个的话就是它没有在驾驶室里添加一键开启后备箱的功能。 以上就是我对这个车的评价。还有很多没有讲到,欢迎大家在评论区互动。 在此再次对东本发出强烈谴责,老子这辈子也不买本田车。

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    2024-07-21

    用户6116856530071:我不会和别人比快,我只安自己的速度走,国道山路弯弯开的很舒服

    公元天成:一直都是马自达的颜粉。本来想买马自达的。可是我们这里唯一一家经销商的销售。我们一家三口去看车,根本没人接待。瞬间心里就不想在这家店买了。去周围城市看车又太远。

    无名老司机司机:我一直都觉得马3很帅。

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质擎版 

    4.1分“优秀”

    人生第一辆车 总体来说很满意 洗车灰颜值没的说 女朋友赞不绝口😂 优点很明显 动力说不上很好 但是市区开 随踩随有 操控好 提车之前基本没有长时间开过车 好开容易上手 内饰好看 特别是坐在后排中间往前排看 绝了 😂 缺点也很明显 开起来真的颠 过个坎感觉车要散架 胎噪大 提车第一天上高架 全程车窗紧闭 胎噪大的想扔车 (但是后面开起来又好很多了,不知道是不是路的原因,总之胎噪大这个避免不了😂)还有最重要的是刹车前段真的软,真的软,真的软,重要的事情说三遍,我不清楚是我的个例还是大家都一样,急刹的话感觉要站起来踩才能刹住,下雨天不敢跟车,平常刹车的话也得踩到中段才能刹住。本人身高165,比较迷你,小马的驾驶位设计的真的低,车头又长,前面没雷达的话对于新手不是很友好,车头的距离不好把控,本人右前保险杠底端一血已经送出,不过不慌,塑料保险杠,基本看不到等于没碰到😅。请教各位车友一个问题,你们的新车到手多久油耗才能下去,目前一千多公里基本市区开,综合油耗10.2,这个有点离谱啊,希望各位车友赐教

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    2023-08-26

    浪里小淇哥:各位大哥 我的车机最近出现几次黑屏 你们有出现过吗

    喝95的小灰灰:马自达车型真的好看,就是内饰和空间跟不上时代了

    子非鱼9658:胎噪肯定是有 不过一般4s店的车出场胎压都比较高 不知道你的胎压是多少 如果是3点多 那胎噪肯定大 过坑也肯定颠

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质耀版

    3分“良好”

    1我曾经的曾经也是一名很热爱马自达的马粉(未拥有前),如何我不得不承认我现在就要黑马自达,可恶的售后,可恶的厂家直播(马自达小周)我就去直播间评论了两句说昂克赛拉半年内出现质量问题,就给我无情拉黑。 2.我是23年10月底定的昂克赛拉23款质耀版,加了黑曜和铂刚灰,11月29号提车等了40天左右,期间没问题,直到广东今年4月份连续下了十几天的雨,我的车没有被泡,只是停在露天停车场,5.9日开车出门发现转向有异响,倒车的时候,然后停下来看,就发现底盘左右前轮大面积锈蚀,很不正常,我同事三年的思域都没有这么严重,我的才半年不到,找4S售后,他说没办法处理,售后说等厂家回复,打了400电话目前也没得到回复。真的导致一个马粉很伤心。 3.车门异响,方向机异响,底盘锈蚀。售后的不作为,厂家直播主播拉黑,一系列问题,真的让一个马粉很难以接受。 4.现在面临的是消费者花真金白银买的车,出了问题,得不到解决。我真的不是黑马自达,没出问题之前,抖音上 我看到一个马自达的视频,我必然会付上一张我的车照片,引以为豪,觉得自己选对了。结果半年不到的时间啪啪打脸。 5.个人感觉新车减配了,最后两张图是店里两台试驾车都是老款,时间反而长,却没有生锈,看着像铝合金。而店里的新车,展车我也拍了,也锈了。难道真的官降了就一定会减配吗,难道日系车都一个样吗,我以前天真的以为马自达和其他日系不一样,原来是我错付了。 6.我工作在沿海城市,但是我敢保证没有碰过海水,沙滩,偶尔去海边也是停在正规停车场。

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    2024-05-10

    梦里保持清醒:哎!

    三石:6年

    我的星星海:其他车很多也是一样的,这些地方不影响车辆使用寿命的

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质臻版 

    3.9分“良好”

    坐标沈阳,至臻铂钢灰,8月5日订车,8月14日提车 【购车经历】 本人马自达死忠粉,研究了三个多月,一直在观望没下手,没有对比车型,昂克赛拉就是梦中情车。十月份上班要用车,赶上官降,故直接拿下。周边都没有马自达4s店(都黄了),跑到了200公里外在沈阳买的。真好,赶在马自达退市之前入手了,没遗憾,哈哈哈。 【提车价格】 至臻铂钢灰,裸车12.29+灰色0.2,现金优惠5000,最后落地13.6,不知道贵不贵。 【最满意】 外观,内饰全都是我喜欢的,尤其是四圆尾灯,简直帅的不行;不喜欢涡轮,2.0自吸配6at,开着很舒服;操控方面唯一的体会就是过弯很稳,其他的就不太懂了。 【最不满意】 后排确实是有点小,颠簸路段驾乘感受一般,悬挂较硬,刹车硬,空调不凉,整车质感方面一般吧,一分钱一分货。 【油耗】 7.0L,目前1000公里 【驾驶感受】 动力个人感觉够用(本人对动力没有太高需求),鸡血开关踩下去有迟滞(1秒左右),有推背感,市内超车够用了,只要舍得踩。,油门踏板很轻,跟涡轮明显感觉不同。 过弯很稳,别管是扭力梁还是什么,就是稳。当然也是真的颠,哈哈哈。 方向精度可以,没有虚位,至于有人说的方向盘重,个人感觉力度正好。 另外有一点重要的要说,刹车是真不舒服,很硬,开过一段时间才熟悉。不知道换刹车片或者卡钳能不能解决。 【维修成本】 目前还没有维修,不过已经被开门杀了,磕掉了一小块漆,准备拿补漆笔图上。 最后有些问题向大家请教: 1.等红灯自动驻车的时候,屁股下传来抖动的感觉,而且是有节奏的,不是一直抖,不知道是不是正常。 2.验车的时候,扫描车架号(第十位确实是p,2023年生产的)显示是2022质炫,不知道咋回事,有一块玻璃生产日期是22年,这里有没有懂哥帮忙解释一下。 【总结】 1.颜值在线,车标好看,外观好看,内饰好看(纯个人观点) 2.开着舒服,踩油门不窜,动力够用 3.空间局促,悬挂硬,刹车硬 最后上图(四圆尾灯真的帅!)

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    2023-08-31

    多才小羊ilp:200公里到沈阳?家丹东的?

    Ironyal:赶退市前拿下

    小刘剪寸头.:在福达还是中联买的?

    点评车型:  2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    5分“优秀”

    我是一个女人不懂什么配置,但是觉得这个车外观还行,老公和朋友都推荐说这个车的三大件比较好,而且对于我这种不懂车的后期开起来也没有什么毛病比较省心 外观:外观方面作为一个女人,我就是相中了这个外观之前是去看了本田的型格本来也不太懂车,但是觉得那个车的外观还行,后来朋友推荐来看了昂克赛拉,突然觉得这个车好漂亮,车身比较圆润,轮毂大车头长屁股短长得好像跑车,主要是这个红色太漂亮了,我觉得值这3000就想买一台路上辨识度高一些的车 内饰:因为不太懂车,就想买台日系车毛病少但是看了一圈同价位的日本车的内饰都不是很好看,但是对比其他车昂克赛拉的内饰明显比其他车更有高级感,而且主要这个油门他是这种风琴式的踩上去很舒服 行驶感受:这个车开起来三说发动机和轮胎的声音比较大,但是车内的隔音还不错,而且在跑高速和变道的时候真的很稳,最主要的是油门反应灵敏跟脚 优点:个人觉得他的外观是一方面,主要是他这个变速箱比较好,老公说能买A T不要双离合,更不要cvt网上也看了一些昂克赛拉的碰撞测试马自达的热成型钢材占比60%门板里边是两根防撞梁网上也看了很多视频,这个车在发生重大事故的时候,对车内成员的保护还是比较好的另一点就是马自达厂家一直强调的人马一起这个车开起来真的比较好开 缺点:还是后排空间有点小正常个人开后排偶尔拉两个人还行,但是后排一旦坐满人就很挤对于那种经常拉家里人出去玩不是很友好,还有就是他的发动机声音真的比较大,可能年轻的男孩比较喜欢吧,我不是很喜欢 油耗:我开了一个多月大多是市区 油耗7.8跑过一次高速5.4个人感觉还行

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    2023-09-05

    流9年9有爱2心6随花开:我也想买马自达昂克赛拉,也是喜欢红色,就是有一个担心,销量少,怕哪天突然退出中国市场,以后维修保养什么的,售后啥的,可怎么办?后排空间也稍微小点。

    旧城1330:就这款红色的,昨天上班的时候不小心给人家划了一道,人家要了我1500,我想说这车喷漆这么贵吗?这什么水晶红真的这么离谱吗?

    幽默百灵鸟owM:不懂配置只是个人问题,和女人不女人没什么关系。

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    4分“优秀”

    看了两年车终于提车了,自己的第一辆车只能说喜欢真的比什么性价比更重要(经济承受范围内) 看了两年车肯定是看了很多车的,因为我自己也是做汽车售后的所有我并不排斥国产品牌我觉得其实都是一样的反正有售后,不对劲就去扯皮😂所有什么车我都在做比较(买车真别考虑保值率我个人觉得那是最不需要考虑的东西原因我就不细说了)所以最后我看了影豹,v,名爵567,现代,思域。只能说影豹,思域属于没缘分的,影豹去了四次硬是一次1.5的试驾车都没坐上(一次店失火,一次老板把试驾车撞了,一次试驾车刚卖,最后去就是没1.5试驾车了。思域也是差不多一次没预约不给开,一次试驾车卖了)名爵一大家子56看了实车直接不考虑了,7当时刚出超过自己心里价位了,现代也说不出哪里不行但是最后还是没看了。陷入了瓶颈这个时候朋友提了一辆马自达,突然就想起来了之前很早就看过当时超太多预算了所以就没关注了。就回头去看,一看只能说太适合我了。车空间小,噪音大对我而言都不是问题,真的会有20出头的小伙子能拒绝发动机的声音吗?(就像那句广告词一样真的太戳我心了)空间反应只考虑两个人用后排也能坐,坐过朋友的马三。女朋友也觉得内饰质感挺好只是噪音大了,但是她不在乎只说我喜欢就行反正她也不懂车。所以我最后就直接去谈价格了,最后成都4家店看了后冷静了一下。熬了一下5月底感觉合适就下手了。成都质臻铂钢灰全款12.5落地送10次保养套餐还有一些基本的全车膜脚垫之内的,车是2月底的车3个月还能接受。加上成都这个月有2000补贴个地区1000的购车补贴。剩下说说用车感受 外观我是打4分 女朋友只给了2分这个看个人 内饰没得说都是我们两个都是满分而且还是加分项很有质感。 车机 只能说Carplay 真的就能满足我的所有需求了唯一不足就是 不太好接微信电话🤫,就是对安卓不太友好正好手机用了6年了就换了一个苹果 车内空间动力只能说够用。空间确认会比同级很多小这个其实就看你用车情况和家里人情况。动力看脚你想快它也能快你非要说提速慢那我只能说对啊提速慢,不然怎么塞车🫠开起来很舒服就行了。油耗现在8个左右。其他后续用车时间长了在评价吧 最后也祝各位还在观望的兄弟们能选到自己喜欢的车。

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    2024-06-12

    午夜湾岸i:A级车天花板,懂的都懂

    香辣鸡腿堡味:我直接上图

    用户8838597815603:购车保险多少钱啊

    点评车型: 2023款马自达3 昂克赛拉 2.0L 自动质雅版

    4.1分“优秀”

    来来回回关注昂克赛拉,有差不多一年半了。中间有看过德系哼哈二将,之前一直感觉马三。空间会不够用,去Ssss店,测试了一下,座4个人,还好,本人身高173。如果经常满员,坐起来就很难受了。 动力这方面,本来我也是新手,感觉还行吧。推背感什么的也没试过。《我个人开车中规中矩。》十几万的车子里面,马三的操控可以。毕竟他也是主打操控的车子。 价格我是看了很久,关注了一年多。整天去Ssss店的直播间看。每个地区的优惠不一样。还是多打电话问一下,多了解。反正钱都不好挣。能省一点是一点。 现在买的车子,基本上都是裸车,送一次保养、脚垫、贴膜。有的店会送个行车记录仪。Ssss店送的膜,都是基础膜。好的膜需要加价1K往上,我自己去外面贴的膜。装的行车记录仪、座椅垫。 如果条件可以,最好安选包和明选包,都加了。安选包有的配置挺好的。实用。明选包就是外观好看。俩包我都加了。最后祝大家,都能买到喜欢的车子。 价格,

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    2023-07-27

    用户4492595004065:落地价方便说一下吗?

    恋倪:哼哈二将是谁起的

    皮皮皮蛋solo粥:13.2w可是真便宜啊 用大客户补贴的3k了吗 老哥

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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!

    3.60分“良好”
    朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版朗逸 2023款 新锐 1.5L 自动新逸版

    这台车怎么说呢,缺点正如你所看到的,我选择它无非是预算有限,收入一般,平时看重花销而已。 先说动力,市区驾驶我比较佛系,高速上有坡度的路面降档频繁,速度也一般会再80-90,等坡度过去才能再升到120,或者再拉高转速,5挡继续跑到100多,但这样其实划不来,爬坡降档降速升转速就行了,毕竟高速一般都是平路,说实话,我高速平路上还是超了很多车,高速油耗在4.4左右,总结起来够用,满意。 外观这块呢,媳妇觉得这车没有500万版外观大气,在我看来,发动机和变速箱一套配置的话,我多花20000就为个外观,当然了,鼓刹必然是个low点,如果可以选配我也愿意升级一下,总之各有各的看法把,确实外观不大气。 空间内饰这块,内饰没咋看,后备箱空间轿车箱里面中游水平吧,不算大,车内后排空间有些紧张,后排放东西的地方屈指可数。 唯一一个放杯子的地方,还挺窄,杯子稍微大点就没法放了。 最后说说油耗和其他,油耗总的来说,一般在主干道我都开启发动机启停功能的,城郊就关掉了,平均油耗五个多,还可以吧,然后刚开始开的时候,挂D当起步前踩刹车的时候老是响,可能是鼓刹的原因,跑了1000公里感觉好些。还有个不满意的地方,就是后排顶棚没有灯,是真的挫啊,还得改装下。 配置这块,新逸版没有天窗,正如我所愿,可是没有倒车影像,这个不好,刚买几天小区倒车的时候,撞了一个圆柱形铁柱子,雷达识别不出来,直接把后报上雾灯干坏了,很尴尬。 就这些吧,反正7万多,代个步。 车机没啥期待,也没啥可说的。